Excellente vidéo, pas trop longue pour une fois ;) J'ai vraiment hâte que tu les essaies au printemps, surtout le 155ch car j'aime pas les 3 cylindres. Et aussi que tu compares l'insonorisation à partir de 130km/h avec un Duster ou un MG ZS par exemple (voir même un Ateca ou un Karoq). Y'a des applis sur smartphone qui mesurent les décibels ;)
Merci pour ce comparatif ! Le format 15 minutes est top. À quand l’essai 4x4 sur du vrai off road ? J’ai peur que 3 cylindres soient un un peu léger pour l’exercice. À suivre
Bigster hybride 155 finition journée ça me paraît très bien, et pour une famille de 4 le volume de coffre est parfait pour les vacances, belle réussite de dacia, maintenant reste a connaître le prix réelle…
Dacia n'est plus low cost et ils me disent eux-mêmes. Après, pour avoir une énorme caisse comme ça avec 155cv en hybride et en finition max, ça vaut tjours le coup face à 45 ou 50000
Dacia, ne fait plus du low cost depuis longtemps, mais souhaite vendre des voitures à leur juste prix. Et une voiture bien équipée capable d’emmener 4 personnes plus leurs bagages ( 650 litres de coffre, soit un peu moins qu’un Espace 5) en vacances, à 35.000 euros, il n’ y en a pas des masses…
Journey pour moi aussi à voir quelle motorisation je roule beaucoup en campagne alors quel choix ?? Un grand merci Nico toujours très agréable a regarder.
Super modele merci pour ce partage mais par contre y a t ul des taxe eco taxe carbone ou je c pas quoi de 0lus lors de l achar de la voiture .comme sur mes m8dele qui sont pas dans les normes pollution .et piur une caete grise ca represente combien merci
Sympathique petite vidéo, bravo ! Pour moi le BIGSTER a perdu de son coté "Baroudeur" ! Il est franchement très beau et très attractif, la version "Hybride 155 Journey" serait certainement mon choix avec un doute pour la couleur (Céracotta peut être !!?), mais j'avoue que ce coté "Baroudeur" du "proto" me manque et pourrait me faire changer d'avis pour l'achat que je prévois !!! Dacia devrait penser à un "Pack baroudeur" en option, avec les petites encoches rectangulaires sur les "gardes-boues", le marquage "DACIA" sur les bas de portes arrières, et le renfort noir sur les porte avant ! Pour moi c'est un marquage de caractère sur ce véhicule qui pourrait attirer une clientèle qui cherche ce style de design ! C'est juste mon avis qui est quand même ressorti sur des petits sondages que j'ai fait avec des amis avec le Proto vs la version actuelle. 75% de mes camarades préfèrent la version proto plus agressive. ! What else ?
Dacia a déclaré que le Duster 3 sera l'aventurier. Le Bigster sera un croiseur familial avec plus de confort. Vous pouvez opter pour le 4x4 dans le Bigster car cela n'a aucun sens qu'un SUV ne soit pas disponible en 4x4, mais ils s'attendent à ce que le Duster vende beaucoup de 4x4. Le Bigster veut être plus sérieux. Boue seulement si absolument nécessaire.
Je ne comprends pas pourquoi ils me mettent pas la banquette arrière coulissante... On n'a pas toujours besoin d'un grand coffre, par contre avoir besoin de plus de place pour les jambes à l'arrière oui...
Pour moi version 4x4, pas trop le choix en montagne. C'est sûr que le volume du Bigster est un plus par rapport à mon Duster, mais j'ai l'impression que ce genre de véhicules xl ne vont pas vraiment dans le sens de ce qui sera accepté dans les années à venir.
Pour le joli bleu, je l'ai avec le renault espace, si je continue avec le bigster, la gendarmerie va me prendre pour l'un des leurs. En passant je souhaitais le vert du proto. Choisissant les véhicules aussi en fonction de leur mission et du territoire de "jeu", ce serait dommage de continuer avec de la traction. J'aimerai que l'espace et le bigster tracte des caravannes d'un type différent (ca manque l'énoncé des capacités de traction des véhicules). Par contre la version 4x4 prends cher en ergonomie / équipements en retrait, c'est bien dommage. Commercialement, si je devais me placer en potentiel acheteur, c'est la bleue que je trouve très réussie sans vraiment lui chercher d'alternative. Pour la 4x4 moins bien traitée je trouve, elle me pousse à aller jeter un oeil à la concurrence pour peut-être considérer une acquisition plus onéreuse mais plus proche de ce que j'en attends.
J aime bien la version journey, le bleu est sympa, y aura t il des autres couleurs ? Dommage que les barres de toit ne soit pas modulaire sur la,journey et qu il n y ait pas de boîte auto sur l eco g ... merci pour vos vidéos
Pour moi, l'idéal est le mélange des deux, plutôt 4x4 avec un moteur Hybride (malheureusement pas de Diesel). Si le moteur TCE 130 ch est encore correct pour Duster 4x4, il est vraisemblablement un peu trop léger pour Bigster 4x4, à voir.
Bonne chose que la hauteur des surfaces vitrées est augmentée sur le Bigster par rapport au Duster ou c'est très étroit par rapport a l'ancienne version. Pourquoi ne pas pouvoir avoir bva et 4x4 je n'ai jamais compris ce positionnement de Dacia, on est en 2025 faut comprendre le marché aussi! Gros défaut niveau finition ce sont les moquette de sol, beaucoup trop fines, elle s'abîment rapidement et une vrai galère à aspirer. Si le bigster existait en bva 4x4 je crois que je l'achèterai.
Merci pour cette vidéo. J'aime ta chaine mais parfois pas le temps de voir toute tes videos qd elles sont tres longues. Pourquoi tu n'alternes pas grosses videos (qui sont ta marque de fabrique et à garder) et videos comme ça afin de t'amener + d'audience. C'est une piste... 😊
2 месяца назад
Merci =) il faudrait effectivement ca pourrait etre pas mal =)
Journey en bleue comme ca top. J'aimerais changer mon capture fin 2025 pour le symbioz.ou ce bigster me fait de l'œil. L'hybridation 155 doit eyre pas mal. J'ai L'hybridation 145 sur le capture et j'en suis ravi.
Bonjour Même barres de toit entre les 2 finitions? J'ai cru comprendre qu'elles étaient mobiles (se tournent dans le sens de la largeur du véhicule) sur Xtreme, et fixes sur journey. Qu'en est-il ? Merci
Difficile pour un futur client entre ce Bigster et un Duster , doux dépend si il à besoins de plus de place , à part sa , je voit pas trop une grosse différence entre les 2 .
Bigster will have options you won't find on Duster: bigger wheels, different colors, thicker windows, electric driver seat, heated windshield, better noise insulation, panoramique roof, electric tailgate, dual zone AC, ventilation for rear seats, bigger display for driver and adaptive cruise control. Also, the 1.2L mild hybrid with petrol and LPG is specific to Bigster.
2 месяца назад
Je pense que ca sera déjà un niveau de taille et ensuite confort
Je confirme mes préférences confirmer pour le Duster par rapport a ce bigster très sympa malgré tout. Mais l'équilibre est bien plus maîtrisé sur le Duster
@@anakinsky578 je sais pas si ça fait plus américain ou pas. Mais en tout cas j aime moin et j achèterais pas contrairement au Duster qui me plaît vraiment beaucoup !
Les deux finitions sont distinctes et probablement justifiées vu que les capacités varient elles aussi. Après, si le puzzle est au catalogue, chapeau Dacia ! Gros plus pour le toit vitré, ouvrant qui n'existait par sur le Duster d'hier....Au total, plus de place, un look convenable, pneus et moteur plus conséquents, la descendance du Duster est assurée (à mon goût).
@@SpetsesMoto Ce qui est vrai aujourd'hui sur le Duster ("n'existait pas sur le Duster d'hier"), : un grand pas en avant, pour l'agrément, le toit ouvrant panoramique, version 2024, soit 14 ans d'habitacle sombre.....
Un Bigser version Extreme est vraiment pas mal, en mode baroudeur ! Mais j'aurais aimé la console haute dessus et un moteur hybride 1.8, pas seulement le 140
Quel dommage que Dacia décourage encore les chalands en les privant de phares avant LED Matrix adaptatifs, même sur la version la plus haut de gamme "Journey", même pas proposés en option. Raison probable de votre discrétion sur les fonctionnalités lumineuses (warbibg automatique ou pas ?, clignotants à défilement ou pas etc.).
Pour le prix je me tournerais plutôt vers un Duster bien qu'il serait préférable qu'ils sortent des moteurs plus puissants comme sur le Bigster des 140 ne seraient pas de refus car avec le pack sleep, la galerie de toit et un coffre d'attelage comme je le souhaite ça fait vite beaucoup de poids à trainer avec le monde à l'intérieur et un moteur 130 je trouve un peu faible. Sinon je trouve le Bigster très beau mais au regard de la différence de prix avec le Duster je trouve que la plupart des rajouts (hormis les dimensions plus conséquentes) sont purement esthétiques et non pratiques, attention à ce que Dacia ne perde pas de vue ce qui les fait tant fonctionner et qu'ils ne dérivent pas comme d'autres marques vers la course à l'esthétique. La plupart des gens certes veulent une voiture pas trop moche, mais surtout une voiture pas trop chère, qui se répare facilement pour pas trop cher et qui puisse les emmener partout, avec un maximum de praticité.
Re Bonsoir Nicolas .La grenouille qui veut se faire plus grosse !!! Dacia était la voiture du.peuple ! Mais ça c'était à vent° pas besoin de lunette pour voire les prix 😵💫.CDT💌
Quelles sont les couleurs qui seront proposées ? Il y en a 6 apparemment. Bleu indigo, rouge terracotta, gris pailletté pour le moment. A-t-on une idée des trois autres ?
Déjà que j'aimais beaucoup le dernier Duster, avec une préférence pour la version Extrême en teinte beige Sandstone. Mais je dois bien avouer que ce Bigster n'apporterait bien plus. A commencer par le toit ouvrant panoramique, non disponible sur le Duster 😕 sans compter l'espace en plus et l'insonorisation renforcée. Perso, la version idéale serait une finition Journey avec le 1.2 Eco-G 140, pour l'économie et l'autonomie, en bleu métal et en... boîte auto! Mais cette version n'existe hélas pas 😕
jantes de 19 ça amène surtout un surcout au changement de pneus et un confort diminué Je pourrais me laisser tenter pour un Hybride en gris métallisé, de toutes façons quelle que soit ma prochaine voiture elle sera gris métallisé le plus près possible de l'argent, par goût et surtout pour l'entretien et la durabilité, même si je ne suis pas convaincu de l'utilité de l'hybride pour moi qui fait essentiellement de l'autoroute un peu de route et très peu de ville. Je préfère le Bigster au Duster à cause de son toit panoramique.
Je suis très déçu, ou est passé la force du design du prototype ? l'aspect brute du concept ? on se retrouve au final avec une Duster rallongé sans aucune saveur même pas en Extrem...
C'est devenu trop chère pour une dacia, au vu de la qualité de fabrication ( même s'ils se sont beaucoup amélioré ) une motorisation en dessous des véhicules des marques Premium. J'ai plus une impression que tout les constructeurs cherche plus à faire de la LOA ou LLD, c'est pour ça que les prix augmentent autant. Après QUOI n'est pas chère de nos jours, car on se plaint du prix des véhicules neuf mais regardé le prix de ces vieilles voitures soit disant youngtimer qui devrait se vendre 3000 euros et au final se vendent à 30000.
Bon résumé des différences entre ces deux modèles. Je préfère le bigster au duster car l'espace vitré est plus grand, on se sent un peu enfermé dans le duster car la ceinture de caisse est haute, je crois que les vitres sont plus hautes de 3,5cm sur le bigster. Mon préféré, un eco G 140 avec boite manuelle en 4x4, sacré autonomie !👍
Pour un BIGster, peu d'espace au 2e rang, pas de 7 places proposées...bof. La présentation intérieure n'est pas folle non plus. Seul le design extérieur est attractif. Je m'attendais à beaucoup plus ambitieux côté espace à vivre et ambiance à bord avec ce Bigster depuis longtemps annoncé.
Excellente vidéo, pas trop longue pour une fois ;)
J'ai vraiment hâte que tu les essaies au printemps, surtout le 155ch car j'aime pas les 3 cylindres. Et aussi que tu compares l'insonorisation à partir de 130km/h avec un Duster ou un MG ZS par exemple (voir même un Ateca ou un Karoq). Y'a des applis sur smartphone qui mesurent les décibels ;)
Merci pour ce comparatif ! Le format 15 minutes est top. À quand l’essai 4x4 sur du vrai off road ? J’ai peur que 3 cylindres soient un un peu léger pour l’exercice. À suivre
Hybride en Journey bleue. Dacia monte en gamme (et en prix hélas) mais devient de plus en plus sexy. Merci pour le partage.
Moi qui n'aime pas les SUV et encore moins l'hybride quelle que soit la marque, j'avoue que celui-ci donne envie surtout en Journey.
Bigster hybride 155 finition journée ça me paraît très bien, et pour une famille de 4 le volume de coffre est parfait pour les vacances, belle réussite de dacia, maintenant reste a connaître le prix réelle…
Désolé mais à 35000 € est ce encore du low cost ?
Et à la réunion il sera à 40000€
Dacia n'est plus low cost et ils me disent eux-mêmes. Après, pour avoir une énorme caisse comme ça avec 155cv en hybride et en finition max, ça vaut tjours le coup face à 45 ou 50000
5000-6000 euros minimum en moins face à la concurrence
Non
Dacia, ne fait plus du low cost depuis longtemps, mais souhaite vendre des voitures à leur juste prix.
Et une voiture bien équipée capable d’emmener 4 personnes plus leurs bagages ( 650 litres de coffre, soit un peu moins qu’un Espace 5) en vacances, à 35.000 euros, il n’ y en a pas des masses…
bravo pour votre présentation elle est parfaite dommage que la version 4x4 ne soit plus en boite auto chez dacia
Bonjour, s'il y avait l'extrême 4x4 avec le moteur 1,8l et la boite auto, ce serait le top.
Esthétiquement magnifique !
Journey pour moi aussi à voir quelle motorisation je roule beaucoup en campagne alors quel choix ?? Un grand merci Nico toujours très agréable a regarder.
Super modele merci pour ce partage mais par contre y a t ul des taxe eco taxe carbone ou je c pas quoi de 0lus lors de l achar de la voiture .comme sur mes m8dele qui sont pas dans les normes pollution .et piur une caete grise ca represente combien merci
Sympathique petite vidéo, bravo ! Pour moi le BIGSTER a perdu de son coté "Baroudeur" ! Il est franchement très beau et très attractif, la version "Hybride 155 Journey" serait certainement mon choix avec un doute pour la couleur (Céracotta peut être !!?), mais j'avoue que ce coté "Baroudeur" du "proto" me manque et pourrait me faire changer d'avis pour l'achat que je prévois !!! Dacia devrait penser à un "Pack baroudeur" en option, avec les petites encoches rectangulaires sur les "gardes-boues", le marquage "DACIA" sur les bas de portes arrières, et le renfort noir sur les porte avant ! Pour moi c'est un marquage de caractère sur ce véhicule qui pourrait attirer une clientèle qui cherche ce style de design ! C'est juste mon avis qui est quand même ressorti sur des petits sondages que j'ai fait avec des amis avec le Proto vs la version actuelle. 75% de mes camarades préfèrent la version proto plus agressive. ! What else ?
Dacia a déclaré que le Duster 3 sera l'aventurier. Le Bigster sera un croiseur familial avec plus de confort. Vous pouvez opter pour le 4x4 dans le Bigster car cela n'a aucun sens qu'un SUV ne soit pas disponible en 4x4, mais ils s'attendent à ce que le Duster vende beaucoup de 4x4. Le Bigster veut être plus sérieux. Boue seulement si absolument nécessaire.
1.2, 3 cylindres sur une voiture de 4.60 m...🤔on va finir par y mette des moteurs de mobylettes
With moped fuel consumption. Perfect. 1:40
Les versions 140 cv seront elles en version boite auto ?
Je ne comprends pas pourquoi ils me mettent pas la banquette arrière coulissante... On n'a pas toujours besoin d'un grand coffre, par contre avoir besoin de plus de place pour les jambes à l'arrière oui...
C’est l’un des meilleurs dans sa catégorie en terme d’espace aux jambes,parce qu’il à 5 places au lieu de 7.
Maybe that cost 500-1000 Euro extra to produce and assemble. Dacia keep it simple.
Je suis monté à l'arrière du Bigster lors du mondial de l'auto. Il y a suffisamment de place pour les jambes.
Sur ces nouveaux moteurs, y a t'il une courroie de distribution ou une chaine de distribution ?
Merci pour l'info et pour la vidéo.
Très bon comparatif statique
Merci beaucoup 👍
Have the prices been announced? And when will the test drives take place? Merci.
march for test drives =)
merci pour la vidéo et bien expliqué. j'ai fais mon choix, je vais prendre le bigster extrême mais existe en boite automatique en version GPL?
En 2026 ils vont réadapter la motorisation et il y aura une version gpl auto. Il doit meme y en avoir une en version 4x4 (e-4wd)
excellente vidéo
tres beaux modeles jattends la version gpl...que je prefere.....merciiii
Pour moi version 4x4, pas trop le choix en montagne. C'est sûr que le volume du Bigster est un plus par rapport à mon Duster, mais j'ai l'impression que ce genre de véhicules xl ne vont pas vraiment dans le sens de ce qui sera accepté dans les années à venir.
On veut une revue du gpl
Pour le joli bleu, je l'ai avec le renault espace, si je continue avec le bigster, la gendarmerie va me prendre pour l'un des leurs. En passant je souhaitais le vert du proto. Choisissant les véhicules aussi en fonction de leur mission et du territoire de "jeu", ce serait dommage de continuer avec de la traction. J'aimerai que l'espace et le bigster tracte des caravannes d'un type différent (ca manque l'énoncé des capacités de traction des véhicules). Par contre la version 4x4 prends cher en ergonomie / équipements en retrait, c'est bien dommage. Commercialement, si je devais me placer en potentiel acheteur, c'est la bleue que je trouve très réussie sans vraiment lui chercher d'alternative. Pour la 4x4 moins bien traitée je trouve, elle me pousse à aller jeter un oeil à la concurrence pour peut-être considérer une acquisition plus onéreuse mais plus proche de ce que j'en attends.
J aime bien la version journey, le bleu est sympa, y aura t il des autres couleurs ? Dommage que les barres de toit ne soit pas modulaire sur la,journey et qu il n y ait pas de boîte auto sur l eco g ... merci pour vos vidéos
Pas de diesel et 3 cylindre ça sent les problèmes à plein nez
Mon choix : Extreme hybride gris schiste 😍.
Pour moi ce sera Journey hybride et bleu.
En revanche j'aurais aussi aimé un comparatif des équipements entre les deux versions 😊
Pour moi, l'idéal est le mélange des deux, plutôt 4x4 avec un moteur Hybride (malheureusement pas de Diesel). Si le moteur TCE 130 ch est encore correct pour Duster 4x4, il est vraisemblablement un peu trop léger pour Bigster 4x4, à voir.
Bonne chose que la hauteur des surfaces vitrées est augmentée sur le Bigster par rapport au Duster ou c'est très étroit par rapport a l'ancienne version.
Pourquoi ne pas pouvoir avoir bva et 4x4 je n'ai jamais compris ce positionnement de Dacia, on est en 2025 faut comprendre le marché aussi!
Gros défaut niveau finition ce sont les moquette de sol, beaucoup trop fines, elle s'abîment rapidement et une vrai galère à aspirer. Si le bigster existait en bva 4x4 je crois que je l'achèterai.
est ce que vous pouvez faire le mazda cx 60 et 80 s'il vous plait ?
Est-il vrai qu'en 2025 le Duster aura une version GPL avec transmission automatique et moteur 1.2 de 120 chevaux ?
Pour moi ce sera une Hybride, finitions Journey et en Bleu, J'ai hâte de le voir en vrai
est ce que vous pouvez faire un duster2 diesel s'il vous plait ?
Les immatriculations en EA-HJ sont curieuses, car antérieures de 3 ans à la date de première présentation de l’étude de style initiale…
C'est même 2016...
Même plus parce que ma voiture de 2017 a sa plaque en ER
Moi j’aurais bien aimé une version hybride 155ch en 4x4 boîte auto, pour avoir une version vraiment prenium chez Dacia
Batterie un peu plus grosse de 1,4kWh sur le hybrid 155, elle était exposée au mondial
Merci 😉
Avec plaisir 😁
Merci pour cette vidéo. J'aime ta chaine mais parfois pas le temps de voir toute tes videos qd elles sont tres longues. Pourquoi tu n'alternes pas grosses videos (qui sont ta marque de fabrique et à garder) et videos comme ça afin de t'amener + d'audience. C'est une piste... 😊
Merci =)
il faudrait effectivement ca pourrait etre pas mal =)
Pour moi c'est la finition joyster pour le confort des sièges
C pour quand le modèle 7 place ?
Journey en bleue comme ca top.
J'aimerais changer mon capture fin 2025 pour le symbioz.ou ce bigster me fait de l'œil.
L'hybridation 155 doit eyre pas mal.
J'ai L'hybridation 145 sur le capture et j'en suis ravi.
Bonjour
Même barres de toit entre les 2 finitions?
J'ai cru comprendre qu'elles étaient mobiles (se tournent dans le sens de la largeur du véhicule) sur Xtreme, et fixes sur journey.
Qu'en est-il ?
Merci
Merci pour la présentation mais avant de me décider, j'irai voir le MG ZS Hybrid+. Coté moteur, cela a l'air plus sérieux...
Elle est incroyablement belle 0:08
Carrément
Difficile pour un futur client entre ce Bigster et un Duster , doux dépend si il à besoins de plus de place , à part sa , je voit pas trop une grosse différence entre les 2 .
Bigster will have options you won't find on Duster: bigger wheels, different colors, thicker windows, electric driver seat, heated windshield, better noise insulation, panoramique roof, electric tailgate, dual zone AC, ventilation for rear seats, bigger display for driver and adaptive cruise control. Also, the 1.2L mild hybrid with petrol and LPG is specific to Bigster.
Je pense que ca sera déjà un niveau de taille et ensuite confort
@@mihayy2000 yes
Attention m avance du siège n est pas électrique mais manuelle avec la barre dessous
Je confirme mes préférences confirmer pour le Duster par rapport a ce bigster très sympa malgré tout. Mais l'équilibre est bien plus maîtrisé sur le Duster
Bigster fait plus Américaine
@@anakinsky578 je sais pas si ça fait plus américain ou pas. Mais en tout cas j aime moin et j achèterais pas contrairement au Duster qui me plaît vraiment beaucoup !
Le duster est bien mais manque cruellement de coffre
@@TheCayvis45 ah bon et un capture, 2008 alors. Dans ça gamme il fait le taf !
@@TheCayvis45 je suis d'accord
Les deux finitions sont distinctes et probablement justifiées vu que les capacités varient elles aussi. Après, si le puzzle est au catalogue, chapeau Dacia !
Gros plus pour le toit vitré, ouvrant qui n'existait par sur le Duster d'hier....Au total, plus de place, un look convenable, pneus et moteur plus conséquents, la descendance du Duster est assurée (à mon goût).
Euroncap? Same with Duster?
@@SpetsesMoto Ce qui est vrai aujourd'hui sur le Duster ("n'existait pas sur le Duster d'hier"), : un grand pas en avant, pour l'agrément, le toit ouvrant panoramique, version 2024, soit 14 ans d'habitacle sombre.....
Quel est la taille des pneus de la version extrême 4x4?
215/65R17 Duster end Bigster 🙁🤣
Would be cool to have it done in ENG
Pouvez vous essayer la 408 hybride 136 cv hybride legere
is the Hybride 4*4?
Un Bigser version Extreme est vraiment pas mal, en mode baroudeur !
Mais j'aurais aimé la console haute dessus et un moteur hybride 1.8, pas seulement le 140
price in France for each version?merci
Quel dommage que Dacia décourage encore les chalands en les privant de phares avant LED Matrix adaptatifs, même sur la version la plus haut de gamme "Journey", même pas proposés en option.
Raison probable de votre discrétion sur les fonctionnalités lumineuses (warbibg automatique ou pas ?, clignotants à défilement ou pas etc.).
35000 euros sa marchera jamais
est ce que dans le coffre su bigster on peut mettre 20 valises
Il me fait penser au toyota innova hycross
Je regrette le choix des motorisations...
version Journey et oui le bleu et en 2x4 nickel
ca serait bien si il ne mettait pas les moteur "faible" du duster3
Ils vont sortir le Sandman un Van 4x4. Et un 4x4 aménagé il a l’air énervé
Version GPL dans tout les cas !
Et les prix de ces voitures SVP...
❤Superb 💪💪💪💪🇷🇴👍
C'est bien se forma plus court
Pour le prix je me tournerais plutôt vers un Duster bien qu'il serait préférable qu'ils sortent des moteurs plus puissants comme sur le Bigster des 140 ne seraient pas de refus car avec le pack sleep, la galerie de toit et un coffre d'attelage comme je le souhaite ça fait vite beaucoup de poids à trainer avec le monde à l'intérieur et un moteur 130 je trouve un peu faible. Sinon je trouve le Bigster très beau mais au regard de la différence de prix avec le Duster je trouve que la plupart des rajouts (hormis les dimensions plus conséquentes) sont purement esthétiques et non pratiques, attention à ce que Dacia ne perde pas de vue ce qui les fait tant fonctionner et qu'ils ne dérivent pas comme d'autres marques vers la course à l'esthétique. La plupart des gens certes veulent une voiture pas trop moche, mais surtout une voiture pas trop chère, qui se répare facilement pour pas trop cher et qui puisse les emmener partout, avec un maximum de praticité.
Le toit ouvrant est d'origine sur l'extrême ? C'est que j'ai cru lire
Nope :) journey aussi
Ça veut dire oui?
@@simbalion9366 Le toit panoramique semble être disponible sur les deux versions Journey et Extrême.
Il est en option certainement sur journey mais en équipement d’origine sur extrême ;)
@@Truckdeouf c'est ce que j'avais cru comprendre
A essayer avant de choisir 😉
On va essayer :)
Le mélange des deux serait parfait, finition journey bleu avec les éléments cuivré de l'extrême et le moteur 1,8L en 4x4
Pas du bon vieux 1.5 dci. C'est dommage.
Re Bonsoir Nicolas .La grenouille qui veut se faire plus grosse !!! Dacia était la voiture du.peuple ! Mais ça c'était à vent° pas besoin de lunette pour voire les prix 😵💫.CDT💌
Quelles sont les couleurs qui seront proposées ? Il y en a 6 apparemment. Bleu indigo, rouge terracotta, gris pailletté pour le moment. A-t-on une idée des trois autres ?
Je pense que les couleurs seront identiques au duster en plus du bleu indigo du coup
le bigster hybride journey en bleu !!!!
La baterie de hybrid 155 est 1.4kw
Choix: version 4X4 boite auto quand elle existera...
Bien que dacia monte en gamme , la marque va perdre des clients a force d'augmenter ses prix...
It's so sad it has a big trunk easily, can be 7 seaters.
Mon choix : hybride/journey. Je ne suis plus fan de la boîte manuelle et des rétroviseur de couleur.
Bizarre, ces plaques d’immatriculation sont sorties en 2016 et correspondent a des kadjar..
C’est juste pour faire joli ;)
Elles roulent pas encore
@@albinseon bien vu !!!
Si ces plaques correspondent à des Renault Kadjar, alors il y a de fortes probabilités que le Bigster Dacia reprenne la plateforme du Renault Kadjar.
@@lebusraconte3040 non
35.000 euro impossible for sale....
Déjà que j'aimais beaucoup le dernier Duster, avec une préférence pour la version Extrême en teinte beige Sandstone. Mais je dois bien avouer que ce Bigster n'apporterait bien plus. A commencer par le toit ouvrant panoramique, non disponible sur le Duster 😕 sans compter l'espace en plus et l'insonorisation renforcée. Perso, la version idéale serait une finition Journey avec le 1.2 Eco-G 140, pour l'économie et l'autonomie, en bleu métal et en... boîte auto! Mais cette version n'existe hélas pas 😕
jantes de 19 ça amène surtout un surcout au changement de pneus et un confort diminué
Je pourrais me laisser tenter pour un Hybride en gris métallisé, de toutes façons quelle que soit ma prochaine voiture elle sera gris métallisé le plus près possible de l'argent, par goût et surtout pour l'entretien et la durabilité, même si je ne suis pas convaincu de l'utilité de l'hybride pour moi qui fait essentiellement de l'autoroute un peu de route et très peu de ville. Je préfère le Bigster au Duster à cause de son toit panoramique.
Une ECHEC sure
je pense pas ^^
Le jour où ils mettrons un bon 4 cylindres bien équilibré pourquoi pas…
Je suis très déçu, ou est passé la force du design du prototype ? l'aspect brute du concept ? on se retrouve au final avec une Duster rallongé sans aucune saveur même pas en Extrem...
quel intérêt de ne pas faire un 7 places des fois ont ce demande comment ils pensent chez renault
Duster 3 wygląda lepiej. Bigster to taka krowa.
C'est devenu trop chère pour une dacia, au vu de la qualité de fabrication ( même s'ils se sont beaucoup amélioré ) une motorisation en dessous des véhicules des marques Premium. J'ai plus une impression que tout les constructeurs cherche plus à faire de la LOA ou LLD, c'est pour ça que les prix augmentent autant. Après QUOI n'est pas chère de nos jours, car on se plaint du prix des véhicules neuf mais regardé le prix de ces vieilles voitures soit disant youngtimer qui devrait se vendre 3000 euros et au final se vendent à 30000.
le journey est mieux en blanc sa serait parfait et le toit noir bien sur
dommage qu'il n'y a pas de diesel
ca serait bien qu'il y ait pas des moteur de merde comme sur le duster
Bon résumé des différences entre ces deux modèles. Je préfère le bigster au duster car l'espace vitré est plus grand, on se sent un peu enfermé dans le duster car la ceinture de caisse est haute, je crois que les vitres sont plus hautes de 3,5cm sur le bigster. Mon préféré, un eco G 140 avec boite manuelle en 4x4, sacré autonomie !👍
le eco g 140 n'a pas assez de couple pour fair du 4x4
Eco-G 140 sera en 4x2 boite manlu
35000 pr une dacia LOOOL
Hybride Journey
L'immatriculation EA n'est pas possible on est a GZ!!!
Bingo, même réflexion. Je pense que le Groupe Renault doit avoir un contingent d’immatriculations automobiles sans affectation précise.
Sous motorisations 👎 👎 👎 👎 👎
Pour un BIGster, peu d'espace au 2e rang, pas de 7 places proposées...bof. La présentation intérieure n'est pas folle non plus. Seul le design extérieur est attractif. Je m'attendais à beaucoup plus ambitieux côté espace à vivre et ambiance à bord avec ce Bigster depuis longtemps annoncé.
1.8L tce 🤷🏻♂️ c'est le moteur de Mégane RS
Pas du tout ^^
Bigster journey
Bonjour a vous tous moi je serai plus intéressé par le 4x4
En boîte auto ça mouline trop