New DACIA BIGSTER!!! Much More Than Just a Big DUSTER?
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- Опубликовано: 10 окт 2024
- #dacia #bigster #new
Press information:
NEW BIGSTER, DACIA IN
LARGE
• New Bigster is more Dacia for a new offer that will provide affordable access to the
services of the C-SUV segment.
• More design with a style that goes to the essentials for the benefit of robustness, habitability while
offering, for the most demanding, a two-tone offer, 19'' rims...
• More technology with 100% electrified engines, a 10.1'' central screen, a digital dashboard, a motorized tailgate, etc.
• More comfort with an exceptional interior space, foolproof seat support, optimized acoustic insulation, dual-zone air conditioning with rear air vents, a panoramic sunroof, an electrically adjustable driver's seat, multimedia equipment with 6 speakers and Arkamys
3D sound system, etc. And always the intelligent YouClip system.
• More loading capacity with an exceptionally large trunk, a 40-20-40 bench seat for transporting long objects with 4 people on board, modular roof bars.
• More versatility with real off-road capabilities and a 4X4 engine for the most demanding.
• With New Bigster, Dacia is true to its values by offering the best price/performance ratio in the C-SUV segment.
Dacia is hitting hard by investing in the compact SUV segment with its new model, the Bigster. True to its values of accessibility and versatility, the Romanian brand offers a vehicle that combines robust design, modern technologies and generous habitability. But the Bigster is much more than just an SUV. It is a real declaration of intent, which shakes up the market codes.
A robust and assertive design
The design of the Bigster is both familiar and innovative. It takes up Dacia's aesthetic codes, while displaying a more assertive personality. The lines are taut, the generous volumes and the high ground clearance give the vehicle an off-road look. Inside, the atmosphere is sober and functional, with careful ergonomics and quality materials.
Electrified and efficient engines
To meet environmental challenges, Dacia offers a range of exclusively electrified engines for the Bigster. Mild hybrids and plug-in hybrids are on the program, offering a good compromise between performance and consumption.
A spacious and modular interior
Living space is one of the Bigster's strong points. The boot volume is generous, the rear bench seat is modular and the rear passengers benefit from comfortable legroom. There are also plenty of storage spaces on board for optimal comfort on a daily basis.
Technological equipment at the rendezvous
The Bigster does not ignore technology. Touch screen, digital instrumentation, driving aids... The standard equipment is complete and the options allow you to customize the vehicle according to your needs.
An adventurous spirit
With its off-road capabilities and its many leisure equipment, the Bigster is an ideal companion for escapades in the great outdoors. Modular roof bars, outdoor accessories, the Bigster is ready to follow you everywhere.
The best price/performance ratio in the segment
As always with Dacia, the price/performance ratio is a strong argument. The Bigster offers very comprehensive equipment at an attractive price, which makes it a very interesting alternative to traditional compact SUVs.
Conclusion
The Dacia Bigster is much more than just an SUV. It is a real value proposition that shakes up the market codes. By offering a robust, spacious, technological and accessible vehicle, Dacia is targeting a wide and conquering audience. The Bigster could well become the new benchmark in the C segment.
New Bigster HYBRID 155.
The HYBRID 155 engine completes the HYBRID 140 offer that equips New Duster and Jogger. It offers more
power (+ 15 hp), more torque (170 Nm for the combustion engine alone, i.e. + 20 Nm),
New Bigster TCe 140. Offered for the first time in the Dacia range at this power level, this
engine is derived from the TCe 130 available on New Duster.
New Bigster TCe 130 4x4. New Bigster is designed to go off the beaten track thanks to its all-wheel drive
associated with a 6-speed manual gearbox, while optimizing efficiency with its 48 V mild hybridization.
Dacia Bigster, SUV, car, automobile, electrification, hybrid, design, price, value for money, adventure, outdoor.
J'adore ce Bigster ! La couleur est magnifique, l'intérieur fait vraiment classe, effectivement quand on prend une Dacia, on peut se permettre de commander la version haut de gamme avec toutes les options, j'ai vraiment hâte de voir un essai routier. Merci beaucoup pour cette vidéo très complète !
La rencontre avec Kwamé, les deux plus sympas pour le prix d’un. Super tentant le Bigster.
Bonjour Nicolas
Très belle présentation du bigster et surtout super bien expliqué, je vais chercher le nouveau Duster 3 demain s’est un journée 4x4 ver cèdre, bonne journée à bientôt pour une prochaine vidéo 👍👍👍😉
Je reçois mon duster hybride au mois de décembre
Félicitation à toi
Ne pas craquer.... ne pas craquer....
C'est des malades chez Dacia, la présentation fait vraiment un bon en avant sur les derniers modèles surtout vu le prix
il est superbe ce Bigster et ce bleu lui va a ravir
On veut du Diesel Dci 4x4, c'est l'avenir pour la France périphérique et rurale... Pour les citadins, l'avenir, c'est à pied !
oui mais ceux qui veulent venir en ville n'auront plus le droit de rentrer avec les diesel... mais c'est clair que un 4x4 diesel c'est le top
Le Bigster diesel dCi 115 est réservé uniquement pour le marché marocain 🙂
@@lobservateurautomobiles5495 On se demande bien pourquoi…
@@Snoey76 simplement parce que le marché marocain pour Dacia est à 90% en motorisation diesel. D'ailleurs l'ancien Duster avec le dCi 110 boîte EDC a fait un carton au Maroc.
Avec le nouveau diesel synthétique HVO 100 mis enfin à disposition du public, je pense que les restrictions du diesel sont devenues quasiment inutiles mais c'est vrai que ce carburant ne va pas sur tout moteur diesel. 2.5 euros environ le litre de ce nouveau diesel ça pique.
Hello, tu es quand même incroyable cette fois-ci Tu vas jusque sous la voiture, tu nous auras tout fait😉 excellent. Tu es au top comme d'hab 👍👍👍
Franchement je suis pas Dacia à la base , mais il faut admettre que ce bigster est vraiment bien conçu . Ça va faire très mal à la concurrence pour 30% moins cher . Une voiture avec une conception simple et un bon volume de chargement.
Un grand merci pour ton inspection... Toujours un plaisir et c'est très agréable votre respect entre blogueurs ça fais plaisir à voir j'adore aussi planète GT.
TRÈS INTÉRESSANT vivement l'essai sur route. Au top Nicolas. 👍🙏🙏
Enfin de la hauteur au toit !!!! Ce qui manque terriblement dans le duster pour les grands
Super surprise de voir la présentation du Bigster. Toujours bien presenté.. 👍
Merci 😀
Bonjour, la remarque sur le bruit de la portière nous a fait sourire, car en effet ayant testé un véhicule allemand ce week-end ....😂 Bruit de ferraille 🎉 merci pour toutes vos présentations 🎉💪🏼
Bravo Dacia , vraiment, pourquoi dépenser plus dans des voitures a plus de 50000€.
Parce qu'elles sont mieux et proposent plus...tout simplement. Chacun ses besoins ou envies.
@@Nervecox qui voudrait payer 50.000€ dans des voitures inintéressantes autant prendre le bigster il peut convenir à tout besoins
Pq mdr pour la qualité de finition et pour avoir mieux tout simplement
Bravo dacia pour ce Bigster dommage par contre qu'il ne soit pas disponible en 7 places
Kwamé et Nicolas dans la même vidéo, perfecto
Ça a l'air d'un sacré bon produit... Dacia fait fort ! Que de chemin parcouru depuis la 1ère Logan vraiment plus rien à voir ! Belle présentation
Vraiment surprenant ce Dacia, je ne m'attendais pas à ça. C'est pas mal du tout . A voir le comportement en route, la version 4x4 même si on n'en a pas vu autant que pour la version premium m'a l'air vraiment réussi
Merci pour cette superbe découverte, dommage qu'il ne soit pas en sept places, peut être pour ne pas faire concurrence au Jogger. Hate de découvrir la version GPL si tu as l'occasion de nous la présenter. A plus!
Je pense que j'ai commandé mon duster trop tôt 😭😭😭 il est magnifique ce bigster 🤩🤩 avec la couleur bleu au catalogue. Cette couleur que j'aurais bien aimé avoir pour mon duster 😇😇
Au passage superbes vidéos sur ta chaîne Nico 👍👍
Le nouveau moteur ecog a l'air pas mal. J'attends de voir les essais et surtout sur quelle véhicule du groupe Renault il va être utilisé
Ils font vraiment une montée de qualité perçue et ils ont braqué le toit pano de VAG ^^ par contre les ampoules pour les phares, ça fait mesquin ...
Merci pour cette présentation détaillée. Bravo Dacia. C'est sûr que c'est pas 100 bornes qui va aller regarder sous la voiture ! 🤣
Il me plaît bien et hâte que vous 👍l'essayez en version gpl équipé du 140 chevaux
Dommage pour les 7 places et hâte de voir les pack sleep
Déjà ,l'artisan surfeur campeur te remercie d'avoir donné une longueur de chargement .
Superbe voiture polyvalente. J'apprécie les sièges réglables électriques, le coffre motorisé automatique et ce nouveau confort de siège. Un petit bémol pour les feux avant non full LED.
Un futur gros succès 😊
Dacia m'épate encore une fois ! Merci pour le partage, Nicolas
Belle présentation, bravo! La scène sous la voiture incroyable 😂. Tu devrais faire ça sur toutes tes présentations de SUV/4X4. Dommage plus de diesel et absence de 7 places.
Vraiment dommage que des vrais moteurs ne sont pas au rendez-vous car ça aurait été le TOP.
Quel ou quels moteurs tu veux dire stp
@@Fabrigas2008 Des moteurs suffisamment puissants et fiables voir même des diesels pourquoi pas pour les gens qui font bcp de routes et autoroutes.
merci pour cette présentation en détail, attention toutefois aux nouvelles selleries vues aussi sur le Duster Journey: elles sont agréables au touché mais on transpire énormément et très rapidement dedans, c'est peut être pour cela qu'elles sont déhoussables et lavables en machine ! Il serait bon que Dacia rectifie vite le tir, sinon cela va être un sujet récurrent sur les réseaux sociaux.
Vraiment pas mal.
Merci pour cette découverte.
Hâte de voir l'essai du nouveau GPL 1.2 140cv
@@patrice1662 ils le déclineront peut -être en boîte auto plus tard. Wait and See
Slt Nicola merci pour cette présentation du NOUVEAU BIGSTER il est incroyable dacia fais tu lourd en ce moment j espere qui vont faire en 7 PLACE et normalement la dacia logan est sortie en roumanie ? Bon aller je te laisseet la prochaine video .✌️ 👍
impossible pour les raison expliquer plus haut .
Bonjour Nicolas merci toujour au top merci
Super présentation du Bigster, bravo 👍. Ce nouveau modèle est pas mal, mais j' ai du mal à retrouver le côté "essentiel" prôné par la marque. Ça n'engage que moi, mais un rétroviseur intérieur électrochromatique aurait été plus utile qu'un hayon électrique...
Très beau véhicule, j’ai commandé le duster hybride extrême hâte de comparer les deux. Merci Nico pour ta présentation toujours bien détaillés par contre il serait bien aussi de parler des ouvertures de porte qui sont pratiquement à 90 degrés comme les véhicules Honda puisque c’est topppp au quotidien petit détail qui a son importance me semble-t-il. Bravo Nico hâte de voir les essais sur route. 👌
Tu vas le pousser pour avancer😂😂
Bravo DACIA!
Nicolas tu es le meilleur .
Il va cartonner 👍
A propos de chevrons Nicolas, est ce que tu peux demander à Citroën pourquoi ils ne sortent pas la e-C5X alors qu'elle partage sa plateforme avec la 408 et la DS4 qui roule en ce moment avec une batterie de 86kWh, cette berline break est vraiment sympa - surtout son intérieur - et pourrait être proposée face à la Tesla Model 3. En bonus ils pourraient revoir le bouclier avant et réduire le porte à faux. Voilà, merci !
Une version 7 places n'était prévue à la base? C'est ce que j'attendais! Vraiment, c'est dommage.
Tengo el Duster journey 1.5 blue dci,una delicia de motor 👌👌👌
Trop sage, le concept était beaucoup plus énervé. Il faudrait un préparateur !
Pour l accoudoir à mon avis faut avancer l appuie tête pour qu'il soit plus à plat..et également pour avoir un plancher presque plat dans le coffre 😊
Hello, Est-ce qu'en terme de couleurs, on pourra avoir juste exactement la même que celle du proto en carrosserie, en tour de roue et parechocs ?
Très belle voiture
C'est big ! Dis, cela serait bien que tu testes le volume du coffre des SUV ou break pour y mettre un ou plusieurs vélos si on ne veut pas investir dans un porte vélos ! Clairement ce modèle est mignon en journey
@@David_Piton en plus au prix des porte vélos qui ne portent même pas deux fat bikes ça devient problématique.
@@cnefracasse1632 moi j'ai un thule qui supporte 45 kl ...2 vélos electriques Nakamura 740 ..tout va bien !!
Très bien, mais le volume de chargement semble bien inférieur à celui du Jogger, n´est-ce pas?(sièges rabattus) . Je reste en attente de savoir sa consommation.
Un beau bébé.
Bonjour Nicolas, je l'adore ce bugster. J'ai eu 2 dusters. Je vais attendre qu'il soit en vente. Je vais l'acheter, depuis que j'attendais un Duster avec un toit ouvrant. Mais ce bugster a toutes les qualités. Maintenant ça sera le prix???
Niko tu as des infos en plus sur ce moteur 1.8l hybride 155cv? En termes de couple/conso/agrément ?
Il va remplacer le 1.6l 140/5cv qu on trouve chez dacia/renault?
Bonjour, merci pour tes vidéos.
Client Dacia depuis un moment, la version journey me fait de l'oeil.
Petite question si tu as l'info, la version GPL à quelle boîte de vitesse ?
D'accord mais avant d'aborder tout cela, il faut savoir quel sera le résultat du Bigster aux crash tests. Beaucoup de gens refuseront de mettre leur famille dans une voiture qui obtient 3 sur 5 quand beaucoup d'autres obtiennent 5.
Belle voiture et bonjour à 100 bornes. Dommage que DACIA ne propose pas pas une version quatre roues motrices hybride et boîte de vitesse
Mais à essayer à son arrivée dans les concessions
Je vote pour une vidéo de pseudo match "lower cost" vs "more premium", par exemple, chacun dans sa version la plus aboutie en gamme et en équipements, bigster vs renault espace ou bigster vs nouveau sante fe
C'est exactement ce qu'il me faut pour remplacer mon 5008 qui me donne des suées avec son réservoir d'Adblue. Je trouvais le Duster pas assez logeable pour une famille de 4 ; ce Bigster va convenir parfaitement avec le nouveau full hybride 155.
J'adore. Mais on a les tarifs définitifs au-delà des 25k€ de la base basique ? Où j'ai pas entendu ? Et puis... #TeamSolarBay en force !
quelle bonne nouvelle de proposer le gpl en 140 cv , et bravo pour le nouvelle hybride 1,8l , à quand ces 2 version moteurs sur le duster , pour la version 7 places impossible pour des raison de sécurité , elle ne passerais pas les nouvelle norme , sa reste un grand duster .
Très jolie !
vivement les essais
Y’a que toi MS pour ce mettre sous le véhicule😂 j’adore👍
On attend le vélo dacia comme le périphérique et passer à 50 km/h
suv dans l air du temps je la trouve bien equipé et modulable, seul point qui m'a surpris meme si on ne s'en sert pas tous les soirs de l'halogene en 2024 pour les pleins phares sur du haut de gamme ?!
Belle vidéo très complète 👍
Merci beaucoup 👍
Enfin !!!!!!
Un gros machin de plus!!. merci
Commentaire très pertinent merci pour votre expertise
@@MrLoose26l'argumentation manque à l'appel pour patrick
Le gpl 140 sur le duster serait vraiment cool!!!
ça va arriver 😉
Jusqu'ou s'arreteront-ils? Magnifique, mais vraiment très gros. Quel malus? Très belle vidéo, comme toujours.
Il n'est franchement pas si gros...
@@bertrandperreau7006 tu as raison. Mais il fallait mettre un frein à l’immobilisme 😂
Salut nico d’autres motorisation ?? Du type dernier 200 cv du groupe Renault????
Très intéressant ! Ca sera une candidate pour ma prochaine voiture, vu que Citroën ne sort plus rien d'intéressant.
Oui pas mal, mais faudra voir le prix.
Des remarques:
L'antenne requin 🦈 c'est mieux que le caoutchouc mais y'a mieux depuis belle lurette. Je me rappelle mon Audi A1 de 2009 avait l'antenne invisible dans la lunette arrière.
Le 7 places c'est mort sinon ils vendent plus leur Berlingot 7 places pas beau.
Les feux sont même pas automatiques. Le siège n'est que partiellement électrique.
Pas de hayon électrique sur la 4x4.
Bref il y a des concurrents à peine plus cher.
Je pense à tous les Tesla Y propulsion et ses concurrents PSA et Renault. Électrique ou Thermique ou Hybride.
Pour un SUV de 5 places avec un grand coffre et hayon, faudra pas taper cher, Max 35000 tout équipé. Parce que sinon à part les fans de Dacia et/ou de moteur boîte Manu 4x4 ou moteur boîte auto micro hybride (même pas rechargeable). Surtout avec "que" 130-155ch.
Pas mal pas mal 👍
Dommage moi qui espérait voir un 7 places
Creo que le podrian a ver puesto al Duster muchas cosas de esas almenos a las versiones mas caras
La couleur 💙
C'est le bleu indigo
je pensais qu'il serait en 7 places, par contre pour moi le Duster était plus beau en version extrême qu'en journey et maintenant c'est le contraire je préfère la version journey sur le bigster.
c'est peut être moi le copain de ta première vidéo avec la i20 je me souviens avoir dit a quoi cela servait lol
Je la veux
Pour la même qualité pour moins cher, ça va récupérer des parts de marché chez stellantis.
Il ne manque plus qu'un 7 places et là ça va faire très mal aux 5008
Quel dommage pas dispo en 7 places 😢
Seule solution,fait pas de gosses,y en a trop..
Avec de tels propos, vos parents auraient dû faire la même chose 🙃
@@razorback5492j'adore votre réponse 😆👍
La raison donnée par dacia c'est qu'ils évitent de faire de la concurrence au Jogger leur modèle 5 ou 7 places
La barre horizontale à l'arrière avec les traits en diagonale c'est vraiment très bizarre que le graphisme n'ait aucune symétrie. Qu'est-ce qui leur a pris ? Ca lui fait le cul en biais...A part ça elle a l'air parfaite cette Dacia, et quel coffre !
Une question : n'est -ce-pas un peu trop éloigné du cœur de la clientèle Dacia ? Je comprends que c'est un S.U.V ou un 4x4 à 7 places pour moins cher que les autres marques... c'est sans aucun doute un coup de pied dans la fourmilière de cette catégorie de véhicules !
Je pense qu'ils veulent comme toutes les marques vendre de plus en plus cher mais en restant a prix très correct
S'ils ne s'alignent pas sur un marché qui évolue, les Chinois vont les balayer.
J’adore sûrement un gros carton
Bonjour Nicolas , le look de Dacia en 2006 est en 2024 j'ai le futur
Top 👍
merci =)
C'est un Qashqai+2 updaté ou un xtrail downgradé si vous préférez, sans la 3e rangée. Même compartiment moteur, les sièges avant et arrière sont les mêmes. Cette version 2 roues motrices n'a pas de suspensions indépendantes à l'arrière, il faudra prévoir un essai routier des 2 versions qui n'auront pas le même comportement ni le même confort (pareil que sur le Duster, différence entre 2RM et 4RM). J'émets un sérieux doute sur la motorisation, un Qashqai+2 en 1.5DCI c'était limite, le 1.6DCI est parfait, pas sûr que 3-cyl essence suffise pour déplacer les 1.5t avec aisance. Sinon ça va être un banger vu les prix annoncés.
dommage pour la roue de secours, j'espère qu'ils y penseront sur la version 4RM
Ont est plus sur un 4X4 que sur un SUV au vue de la taille , quel est la différence en 2024 entre un SUV et un 4X4 , si tous 2 peut avoir les 4 roue motrice ?
Ça devient compliqué de faire la différence au final entre toutes les grosses voitures maintenant
Beau comme un camion 😂🤣
Il est bien ce Bigster, dommage de pas le faire en 100% électrique.
Il s’embourgeoise ce bigster.
Mais en électrique il serait beacoup trop cher
Les versions Journey et Extreme sont très différenciées contrairement au Duster !
4 mètres 57 de long pour 1m81 de large c'est pas si Big que ça par apport à d'autre SUV japonnais ou pseudo US , ça fait assez véhicule de gendarmerie / police mais si on leurs enlève leurs 3008 certains vont hennir voir braire ou aboyer à la lune ... 🚓🐎🐪
5008
Difficile de distinguer un Duster d'un Bigster de loin même pour l'œil averti… mais ces deux véhicules sont bien nés alors on pardonne !
Dommage que le prix n'est plus trop ...Dacia 😞 Je trouve qu'ils augmentent trop leurs prix
Oui totalement d'accord 😊
Trouve dans le segment C un véhicule à partir de 25000-30000€ ... il n'y en n'as pas ! Même en finition de base ! 😉 Chez la sœur chez Renault ou même chez Ford avec le nouveau Kuga ou encore le C5 Aicross... Optionner certain monte jusqu'à 50 000€ voir 60 000€ .. donc bravo Dacia qui a mis l'essentiel dans ce segment et qui ne saigne pas les gens niv prix !
l'interieur ressemble à mon grand scenic
Cet élement de design latéral rayé sous le rétro est atroce, tout en étant parfaitement inutile. Idem pour cbecquet est un carnage. L'avant est également bcp trop chargé côté design.
Les jantes méritaient bien mieux que ce basique design Y. e reste du véhicule semble vraiment chouette.
Ma future dacia en gpl j'ai déjà un Jogger eco-g le top
Le top ! surtout avec ce nouveau moteur !
Ouf un gros moteur 1.8 😮 en 155 avoir en performance mais il risque de ne pas être à la rue et bah je pense en commander un😅
une finition intérieur full plastique bien en deçà du prix exorbitant proposé
Pour le prix d'une fiat 500 a piles, on a un produit autrement plus sympa....
On est à la limite du SUV compact quand même (>4,5m). Un Bigster exclusivement 4x4, c'est pas déconnant car plus orienté campagne que ville. ça commence à mettre des gadgets "premium"... j'espère que ça ne va pas impacter le prix et la fiabilité quand même car c'est vraiment pas indispensable (siège électrique, toit ouvrant, bac réfrigéré...), sinon une bonne Dacia comme on les aime.
Par contre un SUV intermédiaire "familial" 4x4 avec le 1.2l 3 cylindres... Aïe aïe aïe ça commençait pourtant si bien! Pour ce type de véhicule, c'est minimum un 4 cylindres: l'hybride 1,8l sera donc le seul choix raisonnable et encore... c'est un tout nouveau moteur donc perso, je laisserai aux béta testeurs la tâche de vérifier sa fiabilité 😅
@@PoukoiToi je roule depuis 3 ans avec le Sandero et le 3 cylindres n’a pas encore explosé. J’ai testé le Duster avec le même moulin et ça avance suffisamment. On a tous oublié les années où une bagnole de 100 cv était déjà respectable et où les bicylindres équipaient tant de Citroën. J’adore les 3 pattes, comme sur les Triumph par exemple.
@@cnefracasse1632 la question n'est pas d'aimer ou pas le 3 cylindres mais de juger de la pertinence de son utilisation. Une sandero c'est 1 tonne, à la limite le 3 cylindres ça passe. Le duster ça commence déjà à piquer avec 1,3t alors je te laisse imaginer le bigster (1,6t à vide) avec le coffre plein et toute la famille. Le downsizing à ses limites aussi. A l'époque il n'y avait pas toute la ribambelle de techno/sécurité d'aujourd'hui, une AX pesée 650kg et c'était du 4 cylindres. Ces normes européennes... la plupart sont incohérentes: plus de sécurité donc plus de poids mais moins d'émission donc soit plus de poids (hybride rechargeable lol) ou moteur plus petit turbocompressé de ouf.
Comment faire acheter une deuxième voiture ? Pour ceux qui ont le Sandero et qui veulent un vrai voyageur et un utilitaire.
Ou un camping car avec le pack sleep
C'est marrant, on attendait un Duster qui ressemble au Bigster, pas un Bigster qui ressemble à un Duster 😂😂.....bravo les mecs de Dacia....lol
bonjour, il faudrait un diesel