Superbe reportage ! 9:18 : j’ai eu l’occasion d’aller visiter les travaux en cours de cette locomotive lors des dernières journées du patrimoine, ils nous ont expliqué qu’ils avaient pu récupérer une voie du dépôt des BB7200, mais qui allait être détruit pour construire des résidences. Merci pour ce reportage 😊
En tant que toulousain, je ne peux que vous remercier de ce reportage. Petits éléments historiques, la première gare de Toulouse était ce qu'est le hall 2 de la gare actuelle. On voit ce bâtiment (bâtiment bas) à gauche du grand bâtiment du début du 20eme siècle. Pourquoi ne pas avoir évoqué l'existence la la 141R 1126 qui est un joyau fonctionnel de la vapeur "toulousaine". Ca serait vraiment cool d'avoir les deux machines la 141R et la 241P. Croisons les doigts. Sinon vive les CN (1 et 2) dont on voit un exemplaire sur le reportage. Merci de les avoir évoqués dans un reportage dédié à ce type de machines. Enfin à Toulouse on dit "Maringo" même si cela s'écrit Marengo. Aller, en final, Saint Sernin est un basilique, un peu plus qu'une église... En tout cas, bravo et un grand merci
Je vais souvent à Toulouse, quoi que, ça fait trois mois que je n'y suis pas allé. J'y retourne la semaine prochaine, cette gare incarne un tas de souvenirs d'enfance. Je la fréquentais autant que je fréquentais la ligne de Auch et l'axe PALITO. Je ne me lasse de la fréquenter et de me remémorer les souvenirs de mes voyages quand j'étais plus jeune. Merci pour ce reportage.
Résident toulousain, cette vidéo m’a fait beaucoup plaisir. Il aurait pu être intéressant d’évoquer les tarifications très avantageuses des TER Lio dans la région. Vraiment un bel effort pour encourager l’utilisation du train qui devient quasi quotidien pour ma part !
Salut merci pour cette vidéo et cette gare que j'ai du traverser plusieurs fois pendant mon enfance et mon adolescence en venant de Foix pour allé soit au CFA soit pour me promener à Toulouse le mercredi après midi après le lycée.
Bonjour, Vous ne pouviez me faire plus plaisir ! J'ai pratiqué cette gare alors que j'étais étudiant à l'université Paul Sabatier au début des années 90. Réveil tôt le matin, vélo jusqu'à la gare de Gaillac puis X2800 vers Toulouse Matabiau puis récupération du vélo vers l'université et retour le soir. Pfiou j'avais encore la niaque à l'époque...😏 Maintenant il y a le métro bien pratique mais qui a étré installé après la fin de mes études.
J'en profite pour remercier le personnel en gare de Toulouse Matabiau qui m'a sauvé la vie quand mon TER a été retardé et que j'ai failli me retrouver bloqué avec mon vélo à Toulouse, merci à eux d'avoir résolu le truc en me transformant mon billet TER en intercités !
Merci, cette vidéo est très intéressante et fait un panorama assez complet. J'espère que la thématique des gares va continuer avec les autres gares parisiennes, Lyon etc.
Bonjour,j’habite sur la place derrière la Médiathèque que l’on aperçoit à 2 reprises sur la vidéo. Les travaux d’aménagement du nouveau pôle d’échange sont en cours avec la destruction récente d’un bâtiment.A coté de la gare le long du canal une tour de 150 mètres de haut est en projet ,mais reste contesté.La gare routière a toujours été dans le prolongement nord de la gare après le parcotrain .Elle a été reconstruite à la fin des années 90.Concernant la troisième ligne de métro,ce ne sera pas un VAL mais un matériel plus large construit par Alstom.Enfin ,il faut signaler,l’association rallumons l’étoile qui œuvre pour la mise en place d’un vrai RER toulousain. Autre petit détail ,c’est plus 15 mille habitants de plus par an que 20 mille. Ceci dit belle vidéo.
Détail curieux sur la Gare Matabiau : La Gare Centrale d’Hanoï, avant le bombardement de la partie centrale par les Américains, était la copie conforme de la Gare Matabiau. Seules les deux ailes d'origine subsistent, la partie centrale ayant été reconstruite plus moderne.
Bonjour et bravo pour ce reportage très intéressant et très riche et bien préparé, un régal ! Merci pour le tuyau ( a fool's theme, Brian Bolger). Je connais très bien la gare Matabiau pour l'avoir fréquenté souvent pour me rendre sur Nimes, j'ai hâte du prochain reportage.
Toujours très intéressant malgré qu'il soit navrant de voir une fois de plus les grands aménageurs et autres bétonneurs de tout poils faire bien peu de cas des éléments du passé de notre pays que des gens eux totalement désintéressés s'évertuent à préserver.
Endroit, région de France que je ne fréquente jamais, Ou ne fais que passer, pour rejoindre les pyrénéens. Merci pour la découverte. Je t’attends en BZH Thierry
Que de souvenirs ... j'etais etudiants a Univ. Paul Sabatier entre 89 et 91 et je faisais le trajet depuis Perpignan (une suggestion de video sur cette gare ...). Merci pour la video.
Toujours agréable de suivre ces reportages ! On voyage ! Les commentaires riches d’infos et bien fouillés, du beau travail de recherche et montage, encore un grand bravo, merci, continuez !
les travaux a Toulouse on connait bien ! "Je revois ton pavé, ô ma cité gasconne Ton trottoir éventré sur les tuyaux du gaz Est-ce l'Espagne en toi qui pousse un peu sa corne Ou serait-ce dans tes tripes une bulle de jazz?" "Ô mon paîs, ô Toulouse, ô Toulouse " Claude Nougaro Amities
First of all, thank you for another very informative video. I always look forward to your latest production. My apologies for writing this in English but, unfortunately, my French is very poor and would only make you laugh! It was wonderful to see the magnificent work going on in Toulouse and I hope I will be able to see the results for myself within the next couple of years. I do not mean this as a criticism, in any way, but can I suggest adding a map or diagram of the work being done in this type of video. I feel it would enhance the understanding of the scale of developments. Once again thank you and please accept congratulations from all your friends in Scotland on a superb channel.
Merveilleux Merci d'autant que j'ai toujours connu Toulouse étant né à Graulhet 81 et y vivant encore. Je relève deux choses qui me paraissent oubliées : 1)vous ne citez pas dans la présentation le formidable téléphérique reliant la gare et le complexe de médecine Rangueil 2) la gare routière a été construite à l'emplacement actuel dans les années 60 certes depuis nombre d'aménagements ont été réalisés. Mais bien sur, cher Monsieur Pupier, vous êtes largement pardonné eu égard toutes vos communications.
J'y suis allé souvent notamment pour voir la 241 P 9 mais aussi les BB 9300 soit au départ soit au dépôt, car en allant sur le dernier quai, nous avions la chance de pouvoir photographier les différentes locomotives garées au dépôt. Ce temps, hélas, est révolu, cette gare est vraiment superbe, merci pour toutes ces informations.
Salut, intéressant comme sujet! Faudra passer à la gare Saint-Jean de Bordeaux (et raconter l'histoire des gares de cette ville qui en a connu bien plus que maintenant)! Elle s'est agrandie en plus!
Encore un super reportage très intéressant notamment sur les gares, qui permettent d'en découvrir à chaque fois 👍👏je suis vraiment fan de vos reportages ! Merci pour votre investissement au quotidien 💪
BOn jour MON THIERRY tres bien cette video sur la gare de TOULOUSE MATABIAU comme ca ont en sait plus , il faudrais faire d autres videos sur d autres gares cela serait bien ce concept est super court mais bon j adorre contnue sur cette voie je t encourage Voila je te laisse et valide 🥰🥰💥💥💥💥👍👍👌👌👌👌MERCI POUR LA VIDEO MON POTO ET BIENVENUE SUR MES LIGNES SNCF VOILA PASSE UN BON WK DE PAQUES A BIENTOT BYE
Beaucoup de changement depuis 1982, année de fin de mes études, à cette époque le seul train disponible le vendredi AM pour aller sur Paris était le capitole. J'ai toujours détesté cette ville pour son manque de moyen de transport et une fois diplômé je n'y ai jamais remis les pieds.
Merci pour ce reportage. Usager régulier, je constate que la gare est en effet assez étriquée pour le volume de voyageur qu'elle dessert. Notamment lorsqu'une rame de 500 voyageurs arrive sur un quai et qu'il faut bien une dizaine de minutes pour que tout le monde puisse accéder aux escaliers souterrain. Une coordination accrue avec Tisséo serait aussi la bienvenue pour augmenter les fréquences de passage sur la Ligne A lorsqu'un train arrive, notamment en heure creuse en soirée. J'imagine qu'à terme, une station souterraine devra être creusée si un "RER" Toulousain doit être mis en place.
Merci pour cette vidéo ! Il me semble inutile de vous préciser que le VAL avait pour signification première "Villeneuve d'Ascq- Lille. Commentaire d'un fier Lillois d'origine !!!
Un reportage sur la gare de Rennes serait intéressant car c'est une infra très frequentée alors que la ville est 2, voire 3 fois plus plus petite que Toulouse.
Bonjour monsieur Pupier ! merci beaucoup pour vos vidéos très enrichissantes ! continuez comme ça ! est-ce que vous avez une estimation de la date de sortie de votre livre version 2023 ? merci d'avance :)
Habitant Toulouse depuis plus de 50 ans, j'ai toujours vu la gare Matabiau en chantier. En ce moment c'est des travaux pour l'accessibilité des handicapés ... Pourquoi ça n'a pas été fait plus tôt ? Je ne comprends pas non plus pourquoi le hall départ est envahi d'échafaudages je ne vois bien le rapport avec la mise aux normes handicapés. Résultat rien pour s’asseoir en attendant son train à part son bagage 😕. Il y a une autre urgence en Occitanie c'est la gare de Figeac qui a brûlé il y a 4 ou 5 ans : les guichets sont toujours logés dans d'infâmes préfabriqués et l'aiguillage vers Clermont-Ferrand via Aurillac est toujours HS ! Il n'y a plus de trains directs entre Toulouse et Clermont. Pour un auvergnat de Toulouse dur dur ! Sinon Bravo pour les vidéos Pierre.
Intéressant même s'il manque certains points : -la voie 1C a été construite à la place de l'emplacement de l'auto-train -côté Marengo le futur bâtiment qui prendra la place de l'ancien bâtiment (aujourd'hui démoli) de l'ECT ne sera pas "administratif", mais comportera un parking à vélo et un ensemble de commerces sur 2 niveaux -un ensemble de bureaux (privés) prendra place de la direction régionale qui doit être démoli De très nombreux services de la SNCF (aussi bien Réseau que Voyageurs) partiront au futur complexe "1Pulsion" à Raynal (2025 ? 2026 ?)
Dommage qu'il n'y ait que très peu de vues de l'intérieur de la gare, et des plans d'ensemble pour comprendre cette question des 4 parvis. Quid de la liaison gare fer/gare routière (je parierais qu'il n'y a aucune liaison directe entre ces deux gares par un souterrain en prolongement des souterrains classiques perpendiculaires aux quais, ou alors nos énarques ont réellement fait des progrès…), sans compter le métro (quelle distance de marche entre la sortie de la gare et la bouche de métro ? Quand on voit l'exemple de la Grande Bretagne, des Pays-Bas ou de l'Allemagne, on devient songeur sur ces commodités pourtant évidentes.
Franchement que ce soit en souterrain ou en surface ,la distance entre la gare ferroviaire et la gare routière sera la même ,non,!!?Il se dit que les cars terminant à cette gare pourrait rejoindre le nouveau pôle d’échange. Quant à la bouche de métro ,elle se situe juste devant la gare ,à l’entrée de la gare,et on accède aussi directement à la salle des billets depuis le passage souterrain donnant accès aux quais.Quelle Fatiiiigue!!! Tu parles!!!!!
Des vois équipés, pour l'instant aucune ligne exclusivement grande vitesse au départ de Toulouse. Je fait régulièrement Toulouse-Paris, le tgv met quasiment autant de temps à faire Toulouse-Bordeaux, que Bordeaux-Paris..
Bonsoir, En service commercial seul les TGV circulent sur les LGV. Les lignes LGV n'ont pas de signalisation classique en bord de voie. La signalisation est reportée en cabine. Le système utilisé est le TVM (Transmission Voie Machine) et seul les machines équipés sont aptes à emprunter les LGV. Il y a quelques machines diesel équipés TVM aptes LGV (77 loco BB67200 remplacé par des Vossloh DE 18) servant pour le remorquage d'un train en panne ou en tête de train de travaux. Sinon d'octobre 1998 à décembre 2010 il y a eu un service de fret LGV avec des machines équipés du TVM mis en place par la Sernam. Ces trains circulaient de nuit car ils roulaient à des vitesses inférieures au TGV et la cohabitation n'était pas possible en service commercial.
Normalement ,ce serait pour…2032! Le temps de faire la ligne nouvelle entre Toulouse et Bordeaux dont les travaux vont commencer à la fin de cette année….normalement…
J'ai toujour entendu dire que la gare de Toulouse etait destinee a Nice a l'origine, ce qui explique les briques rouges de la gare de Nice. Les trains qui ont apporte les materiaux aurait ete envoyer au mauvais endroit. Est-ce vrai?
??? Depuis quand on part de Montparnasse pour aller à Toulouse !??? On part d'"Auster", bien sûr ! Évidemment, que l'on part d'Auster, et NON de Montparnasse !! Eh, j'ai 100'000 kilomètres en train à mon actif, en conséquence je sais non seulement ce que je dis mais de quoi je parle ! En outre... où est le problème de faire un voyage de 7 heures de train, sans déconner ? J'en ai fait des de 21 heures, et mon record - qui tient depuis 20 ans !! - est de 35 heures... Ah oui c'est juste j'allais oublier : le train étant devenu tellement ennuyeux et rébarbatif à souhait pour les usagers, pour cette raison il faut faire des TGV supersoniques à 6/800 km/h, histoire de s'y embêter le moins de temps possible ! Et ceux qui AIMENT voyager en train, alors, on en fait quoi ? En bien on s'en bat les röstis, tout simplement !
On prend le TGV à Montparnasse pour Toulouse par exemple à 6h06, 7h08, 9h07, 10h08, 11h08, 12h08 … et ce ne sont que les horaires pour une matinée de semaine ;) !
Si on prend le TGV pour se rendre à Toulouse ,on part de Montparnasse ,depuis….19990!!!!….Pour les autres trains c’est toujours effectivement depuis Austerlitz.Vous ne savez pas tout à fait de quoi vous parlez….Ferrovipathe ?
Le tgv a Toulouse ? Le plus tard possible.. surtout pas devenir comme Bordeaux !!! Ville des bobos parisiens en télétravail.hausse des prix de l immobilier et insécurité. Qui explose .😮
Superbe reportage ! 9:18 : j’ai eu l’occasion d’aller visiter les travaux en cours de cette locomotive lors des dernières journées du patrimoine, ils nous ont expliqué qu’ils avaient pu récupérer une voie du dépôt des BB7200, mais qui allait être détruit pour construire des résidences. Merci pour ce reportage 😊
Aah le centre spatial de Toulouse Matabiau ! Une véritable célébrité depuis que le Joueur du Grenier l'a placé au cœur de l'aventure spatiale.
avec son magnifique accent Toulousaing !
Super ton nouveau reportage sur la gare de ma ville
En tant que toulousain, je ne peux que vous remercier de ce reportage. Petits éléments historiques, la première gare de Toulouse était ce qu'est le hall 2 de la gare actuelle. On voit ce bâtiment (bâtiment bas) à gauche du grand bâtiment du début du 20eme siècle. Pourquoi ne pas avoir évoqué l'existence la la 141R 1126 qui est un joyau fonctionnel de la vapeur "toulousaine". Ca serait vraiment cool d'avoir les deux machines la 141R et la 241P. Croisons les doigts. Sinon vive les CN (1 et 2) dont on voit un exemplaire sur le reportage. Merci de les avoir évoqués dans un reportage dédié à ce type de machines. Enfin à Toulouse on dit "Maringo" même si cela s'écrit Marengo. Aller, en final, Saint Sernin est un basilique, un peu plus qu'une église... En tout cas, bravo et un grand merci
Je vais souvent à Toulouse, quoi que, ça fait trois mois que je n'y suis pas allé. J'y retourne la semaine prochaine, cette gare incarne un tas de souvenirs d'enfance. Je la fréquentais autant que je fréquentais la ligne de Auch et l'axe PALITO. Je ne me lasse de la fréquenter et de me remémorer les souvenirs de mes voyages quand j'étais plus jeune. Merci pour ce reportage.
Résident toulousain, cette vidéo m’a fait beaucoup plaisir. Il aurait pu être intéressant d’évoquer les tarifications très avantageuses des TER Lio dans la région. Vraiment un bel effort pour encourager l’utilisation du train qui devient quasi quotidien pour ma part !
Après Toulouse Matabiau pour moi c’est un célèbre centre spatial spécial dans le fail et les explosions ^^
je pense pas que beaucoup de gens qui regardent Aiguillages aient les réf de JDG 🤣
@@docteurgreene On est quelques uns quand même je pense ^^
J'ai la réf bien sûr
@@docteurgreene j'ai la ref ^^ mais ça reste ma gare quand même avant JDG
J'ai la réf mdr
Super vidéo, vous avez bien présenté ma gare ! Lio signifie "lignes intermodales d'Occitanie", ce qui englobe également les autocars régionaux
Merci pour votre information, je me demandais que pouvait signifier LIO que je voyais sur les TER et les cars en Occitanie.
Salut merci pour cette vidéo et cette gare que j'ai du traverser plusieurs fois pendant mon enfance et mon adolescence en venant de Foix pour allé soit au CFA soit pour me promener à Toulouse le mercredi après midi après le lycée.
Alala la gare Matabiau. Et son si beau canal devant la gare blinder de buveurs de 8.6.😜
Et de voleurs
Bonjour,
Vous ne pouviez me faire plus plaisir ! J'ai pratiqué cette gare alors que j'étais étudiant à l'université Paul Sabatier au début des années 90. Réveil tôt le matin, vélo jusqu'à la gare de Gaillac puis X2800 vers Toulouse Matabiau puis récupération du vélo vers l'université et retour le soir. Pfiou j'avais encore la niaque à l'époque...😏
Maintenant il y a le métro bien pratique mais qui a étré installé après la fin de mes études.
J'en profite pour remercier le personnel en gare de Toulouse Matabiau qui m'a sauvé la vie quand mon TER a été retardé et que j'ai failli me retrouver bloqué avec mon vélo à Toulouse, merci à eux d'avoir résolu le truc en me transformant mon billet TER en intercités !
Sauvé la vie…carrément !
Merci, cette vidéo est très intéressante et fait un panorama assez complet.
J'espère que la thématique des gares va continuer avec les autres gares parisiennes, Lyon etc.
Pas seulement les grosses gares, j'espère ! Beaucoup de gares ont une Histoire.
Bonjour,j’habite sur la place derrière la Médiathèque que l’on aperçoit à 2 reprises sur
la vidéo.
Les travaux d’aménagement du nouveau pôle d’échange sont en cours avec la destruction récente d’un bâtiment.A coté de la gare le long du canal une tour de 150
mètres de haut est en projet ,mais reste contesté.La gare routière a toujours été
dans le prolongement nord de la gare après le parcotrain .Elle a été reconstruite à
la fin des années 90.Concernant la troisième ligne de métro,ce ne sera pas un VAL mais
un matériel plus large construit par Alstom.Enfin ,il faut signaler,l’association rallumons
l’étoile qui œuvre pour la mise en place d’un vrai RER toulousain.
Autre petit détail ,c’est plus 15 mille habitants de plus par an que 20 mille.
Ceci dit belle vidéo.
Détail curieux sur la Gare Matabiau : La Gare Centrale d’Hanoï, avant le bombardement de la partie centrale par les Américains, était la copie conforme de la Gare Matabiau. Seules les deux ailes d'origine subsistent, la partie centrale ayant été reconstruite plus moderne.
Merci pour Toulouse, et faites plus de vidéos dans l'occitanie et les pyrénées.
C'est prévu ;)
Bonsoir Thierry,
Joli reportage.
Ça me rappel des souvenirs quand j'allais à Toulouse voir ma Marraine.
Merci.
Bonne soirée.
Bonjour et bravo pour ce reportage très intéressant et très riche et bien préparé, un régal ! Merci pour le tuyau ( a fool's theme, Brian Bolger). Je connais très bien la gare Matabiau pour l'avoir fréquenté souvent pour me rendre sur Nimes, j'ai hâte du prochain reportage.
Un régal à chaque fois et un plaisir de retrouver ce cher sympatique Thierry !
Merci de toutes ces infos que nous ne connaissons pas beaucoup depuis la Bourgogne. Amicalement.
Bonsoir Thierry
merci pour ce beau reportage
Toulouse pour moi n'a été qu'une gare de passage entre Toulon et Quimper
A+
Fab
J’aime Toulouse je suis nouveau ici 😊
Bienvenue alors ;) !
Toujours très intéressant malgré qu'il soit navrant de voir une fois de plus les grands aménageurs et autres bétonneurs de tout poils faire bien peu de cas des éléments du passé de notre pays que des gens eux totalement désintéressés s'évertuent à préserver.
Endroit, région de France que je ne fréquente jamais, Ou ne fais que passer, pour rejoindre les pyrénéens.
Merci pour la découverte.
Je t’attends en BZH Thierry
super c'est ma ville bravo pour le reportage
Que de souvenirs ... j'etais etudiants a Univ. Paul Sabatier entre 89 et 91 et je faisais le trajet depuis Perpignan (une suggestion de video sur cette gare ...). Merci pour la video.
Gare de Perpignan, le centre du monde bien sûr ;-)
Super reportage merci !
Toujours agréable de suivre ces reportages ! On voyage ! Les commentaires riches d’infos et bien fouillés, du beau travail de recherche et montage, encore un grand bravo, merci, continuez !
Toujours super tes reportages ! Merci Thierry ! Superbe gare qui se prépare un bel avenir. C'est parfait !
les travaux a Toulouse on connait bien !
"Je revois ton pavé, ô ma cité gasconne
Ton trottoir éventré sur les tuyaux du gaz
Est-ce l'Espagne en toi qui pousse un peu sa corne
Ou serait-ce dans tes tripes une bulle de jazz?"
"Ô mon paîs, ô Toulouse, ô Toulouse "
Claude Nougaro
Amities
merci pour cette petite vidéo ,.......toujours intéressant ..!
Très bonne vidéo encore une fois
First of all, thank you for another very informative video. I always look forward to your latest production.
My apologies for writing this in English but, unfortunately, my French is very poor and would only make you laugh!
It was wonderful to see the magnificent work going on in Toulouse and I hope I will be able to see the results for myself within the next couple of years.
I do not mean this as a criticism, in any way, but can I suggest adding a map or diagram of the work being done in this type of video. I feel it would enhance the understanding of the scale of developments.
Once again thank you and please accept congratulations from all your friends in Scotland on a superb channel.
Merveilleux Merci d'autant que j'ai toujours connu Toulouse étant né à Graulhet 81 et y vivant encore. Je relève deux choses qui me paraissent oubliées : 1)vous ne citez pas dans la présentation le formidable téléphérique reliant la gare et le complexe de médecine Rangueil 2) la gare routière a été construite à l'emplacement actuel dans les années 60 certes depuis nombre d'aménagements ont été réalisés. Mais bien sur, cher Monsieur Pupier, vous êtes largement pardonné eu égard toutes vos communications.
Le téléphérique dessert l’Oncopole, le Chu de Rangueuil,et l’université P Sabatier en correspondance avec la ligne B du métro….mais aucune gare.
J'y suis allé souvent notamment pour voir la 241 P 9 mais aussi les BB 9300 soit au départ soit au dépôt, car en allant sur le dernier quai, nous avions la chance de pouvoir photographier les différentes locomotives garées au dépôt. Ce temps, hélas, est révolu, cette gare est vraiment superbe, merci pour toutes ces informations.
Salut, intéressant comme sujet! Faudra passer à la gare Saint-Jean de Bordeaux (et raconter l'histoire des gares de cette ville qui en a connu bien plus que maintenant)! Elle s'est agrandie en plus!
Encore un super reportage très intéressant notamment sur les gares, qui permettent d'en découvrir à chaque fois 👍👏je suis vraiment fan de vos reportages ! Merci pour votre investissement au quotidien 💪
BOn jour MON THIERRY tres bien cette video sur la gare de TOULOUSE MATABIAU comme ca ont en sait plus , il faudrais faire d autres videos sur d autres gares cela serait bien ce concept est super court mais bon j adorre contnue sur cette voie je t encourage Voila je te laisse et valide 🥰🥰💥💥💥💥👍👍👌👌👌👌MERCI POUR LA VIDEO MON POTO ET BIENVENUE SUR MES LIGNES SNCF VOILA PASSE UN BON WK DE PAQUES A BIENTOT BYE
Toulouse, capitale mondiale de l'aéronautique 😜
Merci 😊
J'aime beaucoup votre contenu, continuez comme ça 👍
Superbe reportage comme toujours 😁✌👍
Beaucoup de changement depuis 1982, année de fin de mes études, à cette époque le seul train disponible le vendredi AM pour aller sur Paris était le capitole. J'ai toujours détesté cette ville pour son manque de moyen de transport et une fois diplômé je n'y ai jamais remis les pieds.
Belle gare, merci.
Ma ville, merci ❤
MERCIIIIIIIIII !!!! 😍
On attend toujours le reportage du train de travaux P95 a tonnerre.
Merci cordialement
Il faut le temps de le monter et surtout qu’il soit validé par Colas Rail et SNCF Réseau ;)
@@aiguillages merci pour votre réponse.
Hâte de voir le reportage.
A bientôt.
Merci pour ce reportage. Usager régulier, je constate que la gare est en effet assez étriquée pour le volume de voyageur qu'elle dessert. Notamment lorsqu'une rame de 500 voyageurs arrive sur un quai et qu'il faut bien une dizaine de minutes pour que tout le monde puisse accéder aux escaliers souterrain. Une coordination accrue avec Tisséo serait aussi la bienvenue pour augmenter les fréquences de passage sur la Ligne A lorsqu'un train arrive, notamment en heure creuse en soirée. J'imagine qu'à terme, une station souterraine devra être creusée si un "RER" Toulousain doit être mis en place.
Bonjour Thierry. Le plus important est la fin du dépôt qui est un régal visuel. Sur TrainZ, c'est PapyTrainZ qui avait fait le module.
Merci pour cette vidéo !
Il me semble inutile de vous préciser que le VAL avait pour signification première "Villeneuve d'Ascq- Lille.
Commentaire d'un fier Lillois d'origine !!!
Un reportage sur la gare de Rennes serait intéressant car c'est une infra très frequentée alors que la ville est 2, voire 3 fois plus plus petite que Toulouse.
Oui, il faut que j’organise un tournage là bas !
Par contre on dit "la gare Matabiau", pas "la gare de Matabiau"... ^^
8:19 Et Marengo se dit "maringo" ^^ (oui je sais je suis chiant)
Bonjour monsieur Pupier !
merci beaucoup pour vos vidéos très enrichissantes ! continuez comme ça !
est-ce que vous avez une estimation de la date de sortie de votre livre version 2023 ?
merci d'avance :)
Bonjour, il est prévu pour courant mai
Salut, il y a un EAD postal un peut plus loin dans le dépot visible depuis la rue Pierre Cazeneuve, il mérite un peut plus d'amour.
C’est celui des Ambulants Postaux qui attend son transfert à Cahors.
Habitant Toulouse depuis plus de 50 ans, j'ai toujours vu la gare Matabiau en chantier. En ce moment c'est des travaux pour l'accessibilité des handicapés ... Pourquoi ça n'a pas été fait plus tôt ? Je ne comprends pas non plus pourquoi le hall départ est envahi d'échafaudages je ne vois bien le rapport avec la mise aux normes handicapés. Résultat rien pour s’asseoir en attendant son train à part son bagage 😕. Il y a une autre urgence en Occitanie c'est la gare de Figeac qui a brûlé il y a 4 ou 5 ans : les guichets sont toujours logés dans d'infâmes préfabriqués et l'aiguillage vers Clermont-Ferrand via Aurillac est toujours HS ! Il n'y a plus de trains directs entre Toulouse et Clermont. Pour un auvergnat de Toulouse dur dur !
Sinon Bravo pour les vidéos
Pierre.
J'y suis déjà allée une fois :)
beau depot, suggestive gare Reggio Emilia MEDIOPADANE
Intéressant même s'il manque certains points :
-la voie 1C a été construite à la place de l'emplacement de l'auto-train
-côté Marengo le futur bâtiment qui prendra la place de l'ancien bâtiment (aujourd'hui démoli) de l'ECT ne sera pas "administratif", mais comportera un parking à vélo et un ensemble de commerces sur 2 niveaux
-un ensemble de bureaux (privés) prendra place de la direction régionale qui doit être démoli
De très nombreux services de la SNCF (aussi bien Réseau que Voyageurs) partiront au futur complexe "1Pulsion" à Raynal (2025 ? 2026 ?)
Dommage qu'il n'y ait que très peu de vues de l'intérieur de la gare, et des plans d'ensemble pour comprendre cette question des 4 parvis. Quid de la liaison gare fer/gare routière (je parierais qu'il n'y a aucune liaison directe entre ces deux gares par un souterrain en prolongement des souterrains classiques perpendiculaires aux quais, ou alors nos énarques ont réellement fait des progrès…), sans compter le métro (quelle distance de marche entre la sortie de la gare et la bouche de métro ? Quand on voit l'exemple de la Grande Bretagne, des Pays-Bas ou de l'Allemagne, on devient songeur sur ces commodités pourtant évidentes.
Franchement que ce soit en souterrain ou en surface ,la distance entre la gare
ferroviaire et la gare routière sera la même ,non,!!?Il se dit que les cars terminant à cette gare pourrait rejoindre le nouveau pôle d’échange.
Quant à la bouche de métro ,elle se situe juste devant la gare ,à l’entrée de la
gare,et on accède aussi directement à la salle des billets depuis le passage souterrain donnant accès aux quais.Quelle Fatiiiigue!!! Tu parles!!!!!
Peut-être mais pour des PMR ou accompagnants cela change tout, nos voisins l’ont bien compris depuis longtemps. Nous autres, toujours à la traîne…
Il y aura bientôt un Hilton à Toulouse gare ...
c'est la gare de ma ville
Pareil !
On n'a pas vu le professeur Muller 😂
Un Paris Toulouse c'est 6 à 7h de train ! Un paris bordeaux ? 3h max ! Catastrophique ! 😢
Je me pose une question: les lgv y-a que des tgv dessus ou c'est juste des voies équipées ?
Des vois équipés, pour l'instant aucune ligne exclusivement grande vitesse au départ de Toulouse.
Je fait régulièrement Toulouse-Paris, le tgv met quasiment autant de temps à faire Toulouse-Bordeaux, que Bordeaux-Paris..
Il n’y a que des TGV sur les LGV
@@aiguillages merci ça a le mérite d’être clair bonne vidéo
Bonsoir,
En service commercial seul les TGV circulent sur les LGV.
Les lignes LGV n'ont pas de signalisation classique en bord de voie. La signalisation est reportée en cabine. Le système utilisé est le TVM (Transmission Voie Machine) et seul les machines équipés sont aptes à emprunter les LGV.
Il y a quelques machines diesel équipés TVM aptes LGV (77 loco BB67200 remplacé par des Vossloh DE 18) servant pour le remorquage d'un train en panne ou en tête de train de travaux.
Sinon d'octobre 1998 à décembre 2010 il y a eu un service de fret LGV avec des machines équipés du TVM mis en place par la Sernam. Ces trains circulaient de nuit car ils roulaient à des vitesses inférieures au TGV et la cohabitation n'était pas possible en service commercial.
@@Pierrot-rr3hl a oui j'avais pas fait le rapport merci
En fait c quoi la différence entre les BB et les CC ?
Le nombre d’essieux : 2 a l’avant et deux à l’arrière pour les BB, 3 pour les CC.
Est-ce que le trafic ferroviaire de cette gare est géré par informatique?
Top une vidéo
😍😍😍😍👏👏👏👏
Il est ou le pas de tir ?
Est ce que c'est un endroit dangereux la gare matabiau ?
Je ne crois pas.
Le plus beau dépôt de France qui disparait ... Dommage, il aurait été un site exceptionnel pour un musée :(
Ouais ! C'est pour quand un trajet Toulouse Paris en 3h max ? Aujourdhui, c'est 6h00 à 7h00 ! 👽
Normalement ,ce serait pour…2032! Le temps de faire la ligne nouvelle entre
Toulouse et Bordeaux dont les travaux vont commencer à la fin de cette année….normalement…
J'ai toujour entendu dire que la gare de Toulouse etait destinee a Nice a l'origine, ce qui explique les briques rouges de la gare de Nice. Les trains qui ont apporte les materiaux aurait ete envoyer au mauvais endroit. Est-ce vrai?
??? Depuis quand on part de Montparnasse pour aller à Toulouse !??? On part d'"Auster", bien sûr ! Évidemment, que l'on part d'Auster, et NON de Montparnasse !! Eh, j'ai 100'000 kilomètres en train à mon actif, en conséquence je sais non seulement ce que je dis mais de quoi je parle ! En outre... où est le problème de faire un voyage de 7 heures de train, sans déconner ? J'en ai fait des de 21 heures, et mon record - qui tient depuis 20 ans !! - est de 35 heures... Ah oui c'est juste j'allais oublier : le train étant devenu tellement ennuyeux et rébarbatif à souhait pour les usagers, pour cette raison il faut faire des TGV supersoniques à 6/800 km/h, histoire de s'y embêter le moins de temps possible ! Et ceux qui AIMENT voyager en train, alors, on en fait quoi ? En bien on s'en bat les röstis, tout simplement !
On prend le TGV à Montparnasse pour Toulouse par exemple à 6h06, 7h08, 9h07, 10h08, 11h08, 12h08 … et ce ne sont que les horaires pour une matinée de semaine ;) !
Si on prend le TGV pour se rendre à Toulouse ,on part de Montparnasse ,depuis….19990!!!!….Pour les autres trains c’est toujours effectivement
depuis Austerlitz.Vous ne savez pas tout à fait de quoi vous parlez….Ferrovipathe ?
😂😂😂😂Des propos délirants pour une personne qui se dit ferrovipathe
tout en prouvant qu’elle ne l’est pas…Pathétique au possible.
Non, ce n'est plus un projet. Il me semble que les travaux pour la LGV ont déjà commencé
Non, les travaux de la LGV commenceront au mieux en fin d’année 2023
J'y ai passé la pire nuit de ma vie....
Cette gare est un scandale, elle n’est pas accessible aux personnes à mobilité réduite.
me suis perdu dans cette ville
Mais c'est bien de se perdre dans les rues de Toulouse quand le temps est magnifique... ;-)
Ça déraille dès les premières secondes Saint-Sernin est plus une basilique qu'une église, mais bon j'accepte église .
L'église Saint Sernin illumine le soir ... O Toulouse. Claude Nougaro ;)
Le tgv a Toulouse ? Le plus tard possible.. surtout pas devenir comme Bordeaux !!!
Ville des bobos parisiens en télétravail.hausse des prix de l immobilier et insécurité. Qui explose .😮
Belle vidéo 👍