КАК ЕХАТЬ ДЛИННЫЕ СКОЛЬЗКИЕ ПОВОРОТЫ ?!

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 91

  • @musicmanUSSR
    @musicmanUSSR 9 месяцев назад +20

    И правда посмотрел, немного сумбурно объяснено. По сути это "нащупывание" нужно для того чтобы найти зацеп, как только машина начинает андерстирить ты чуть отпускаешь угол поворота колес и появляется зацеп, и потом как бы заново машину доворачиваешь на зацепе, иногда еще можно "прижать" левой добавив зацепа. Это на грипе если ехать. Если же засаживаешь в поворот боком то там уже корректируешь по сути направление морды, ибо зацеп там именно на буксе гвоздей, иногда надо чуть "протянуть" поворот, когда слишком рано встал, но там и ручник и руль работают. В общем и правда надо идти на тренировку там станет все понятнее. Активный маркетинг от Гены в ролике ))

    • @alekseygasnikov5149
      @alekseygasnikov5149 9 месяцев назад +3

      Часов через 20 на треке начинаешь понимать о чем тут говорят. Ролики как фильм "бойцовский клуб". Можно пересматиоивать зааново через часов 10-20 тренировок и находить там новую информацию, которую сначала пропустил мимо ушей.

  • @АлексейЗверев-д5ш5э
    @АлексейЗверев-д5ш5э 9 месяцев назад +10

    Суть, как я понял, в том, чтобы разбить длинную дугу на несколько одинаковых коротких поворотов встык. Так и быстрее, и шансов всё запороть меньше. Запомнился онборд Лёба, в котором он так едет. Тем более, что в ралли длинная дуга как правило не идеально круглая и сама тебе подсказывает, где довернуть, а где распустить.

  • @ВасилийЕршов-э5ц
    @ВасилийЕршов-э5ц 9 месяцев назад +3

    Все по сути и грамотно объяснил👍🤝

  • @ДмитрийВолков-г8н
    @ДмитрийВолков-г8н 9 месяцев назад +6

    Нужно больше видео с техниками управления автомобилем на переднем приводе

    • @vitaliybardeev1232
      @vitaliybardeev1232 9 месяцев назад

      В классическом ралли возможностей переднего привода не хватает на хоть какой то высокий результат, физика против как бы.

    • @konechnoadik
      @konechnoadik 9 месяцев назад

      ​@@vitaliybardeev1232именно поэтому класс R3 регулярно навозит классу N4, ага.

    • @Nikita25100
      @Nikita25100 9 месяцев назад +6

      ​@@vitaliybardeev1232низшие классы ездят на моноприводе, да и вообще в ралли полный привод пришёл только 80 году. Но да это ладно, зачастую эти видео смотрят обычные люди, которые ездят на своих обычных переднеприводных машинах

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 9 месяцев назад

      ​ @vitaliybardeev1232 , ну, уж заднему тогда вообще ничего не светит! ) Хотя классическое ралли начиналось именно с него.

  • @ЧунгаЧанга-в6о
    @ЧунгаЧанга-в6о 9 месяцев назад +1

    Спасибо,будет удобный случай отработаю.

  • @medved6093
    @medved6093 9 месяцев назад +1

    Благодарю!

  • @edge_of_tomorrow
    @edge_of_tomorrow 9 месяцев назад +2

    А я оказывается сам иногда так делаю, просто опытным путем пришёл к этому

  • @РоманКоряковский-й9ь
    @РоманКоряковский-й9ь 9 месяцев назад +2

    На субару не сложней ни легче просто по-своему, на разных машинах на леденом трэка катаюсь, ко всему нужна привычка

  • @Georgioo2024
    @Georgioo2024 4 месяца назад

    Расскажи возможно ли переключать передачи без сброса педали газа.

  • @zaialexei
    @zaialexei 9 месяцев назад

    День добрый. А расскажите как проходить прямые с покрытием с переменным зацепом и торсеном на переднем приводе.

  • @KonstantinOrekhov
    @KonstantinOrekhov 2 месяца назад +2

    7 месяцев без видео.
    Что случилось?

  • @rinatmirzaliev3187
    @rinatmirzaliev3187 6 месяцев назад +1

    Переснимите пожалуйста еще одно видео по настройке водительского кресла в гражданской версии, но например на какой нибудь бмв 5 в которой есть максимальная выборка по настройке сидения. Просто в прошлом видео нет даже лифта, а можно ведь сидеть низко либо высоко. Пишу это от замученности из-за бесконечной настройки своего сидения.

  • @НиколайСоловьев-з1й
    @НиколайСоловьев-з1й 8 месяцев назад

    Спасибо за видео. Можно не автоспорт, как избегать лобового ДТП на загородной трассе ? Что бы Вы сделали, когда в лоб летит встречка ? Спасибо.

  • @Профессор-Кислых-Щей
    @Профессор-Кислых-Щей 3 месяца назад

    Расскажите, как ставят автомобили на два колеса?

  • @Timofey_Khudonogov
    @Timofey_Khudonogov 9 месяцев назад +1

    Let Love increase 🙏❤

  • @sergeischechaev8775
    @sergeischechaev8775 8 месяцев назад +1

    Нужно понимать для чего нужны такие возвратно-поступательные движения рулем, за счет угла кастора изменяется пятно контакта шины с дорогой и если еще присбросить газ, то возможно автомобиль начнет менять направление движения. Дрифт в повороте всегда увеличивает время, значит его нужно уменьшать.

    • @topic9836
      @topic9836 3 месяца назад

      На счет «всегда» достаточно сомнительно. Взять хотя бы автослалом или ралли, где шпильки быстрее всего проходятся с ручником.

  • @sergejstech
    @sergejstech 9 месяцев назад

    Думал про работу с весом, а можно как-то правильно распределить вес чтобы более безопасно проезжать ямы? чтобы это было без ущерба для подвески и в целом какой скорости это лучше делать если хочется максимально быстро

    • @MrArseniy1
      @MrArseniy1 9 месяцев назад

      Самое безопасное как по мне просто отпустить газ и не загружать подвеску, ни спереди, ни сзади, более точно ты на +-высокой скорости с весом в яме ничего не успеешь сделать. если под газом проезжать, то загрузишь жопу и задняя подвеска будет страдать, если на тормозе, то ещё сильнее (из-за инерции) загрузишь морду и передняя подвеска сильно страдать будет. Лично я пробовал на грунтовке (70-100 км/ч) в ямах и ухабах играться газом-тормозом, ничего хорошего из этого не вышло.

  • @АлександрМитюшин-е1г
    @АлександрМитюшин-е1г 9 месяцев назад +3

    Очень интересно но ничего не понятно?????????????Думал надо как ЦАРЬ закинул тачку в поворот и далее просто ра-та-та-та пока он не закончится. На переднем так не получиться только на полном или заднем тут как быть?????? С передним как????

    • @Nikita25100
      @Nikita25100 9 месяцев назад +3

      А про это нам рассказывал в начале зимы Товарищ Владимир Мельников.

  • @Djekill
    @Djekill Месяц назад

    Пожалуй, покатаюсь!

  • @АлександрЗавьялов-ю7в
    @АлександрЗавьялов-ю7в 9 месяцев назад +1

    А как в таком повороте работать газом? Изменение баланса?

    • @vpupr9
      @vpupr9 9 месяцев назад +5

      Если Геннадий будет пересказывать каждый нюанс из всех своих видео, то каждое видео будет длиться по часу😅
      Посмотрите предыдущие на тему зимней езды - там всё сказано, если коротко: ровный газ без резких изменений)

    • @АлександрЗавьялов-ю7в
      @АлександрЗавьялов-ю7в 9 месяцев назад

      @@vpupr9 , пардон, я подумал видео как раз о всех нюансах прохождения таких поворотов.

    • @АлександрЗавьялов-ю7в
      @АлександрЗавьялов-ю7в 9 месяцев назад

      ​@@vpupr9насчет если коротко о ровном газе. Посмотрите видео повнимательней, там есть картинка в картинке с работой ног по педалям.

    • @vpupr9
      @vpupr9 9 месяцев назад

      @@АлександрЗавьялов-ю7в есть, но это не отменяет ровного газа на скользком покрытии)

    • @konechnoadik
      @konechnoadik 9 месяцев назад

      ​@@АлександрЗавьялов-ю7вза 3 минуты, ага)

  • @ДенисЧемоданов-э6с
    @ДенисЧемоданов-э6с 9 месяцев назад

    А разве загрузка боковых колёс там не сработает? И на моноприводе так же скользить будет?

  • @НекийМаксим-е6ф
    @НекийМаксим-е6ф 4 месяца назад +2

    Доктор Хаус сменил профессию)

  • @EQ-lq4wf
    @EQ-lq4wf 9 месяцев назад +1

    У ЭЦ было сравнение поискового руления с фехтовальщиком/боксёром, который не стоит на месте

  • @alexmegavolt9010
    @alexmegavolt9010 9 месяцев назад +1

    Речь идет про полный привод? Про задний? Передний? Машину уже понесло? Или просто въезжаем в скользкий поворот, где возможно понесет? Или где гарантировано понесет? Въезжаем на пределе сцепных свойств? Или есть запас для маневра? На видео я увидел человека, который озвучивает свои ощущения от вождения полноприводной субару на льду. Еду, не вылетаю, описываю что чувствую. Ладно бы автор дилетант, так его же послушают и пойдут тестировать эти «знания» на ДОП… опасный дилетант.

  • @ДенисАкинфов
    @ДенисАкинфов 9 месяцев назад

    Кстати да, как с газом быть? И ещё почему некоторых крутит на затяжном повороте? На многоуровневых развязках частенько боулинг начинается у некоторых отчаянных.

    • @samzaitsev2097
      @samzaitsev2097 9 месяцев назад +5

      Газ бросают резко на повороте, вот и крутит.

    • @konechnoadik
      @konechnoadik 9 месяцев назад +6

      ​@@samzaitsev2097 и делают это ещё и на спуске. А как только начинается занос бьют по тормозам. Классика.

    • @dmitriykolobov5367
      @dmitriykolobov5367 9 месяцев назад +2

      ​@@konechnoadikточняк, на спуске в дуге даже немного приотпустив педаль сразу чувствуется, как жопа начинает обгонять. В такие моменты главное не ссать и не тормозить, все равно толком не замедлишься.

    • @konechnoadik
      @konechnoadik 9 месяцев назад

      @@dmitriykolobov5367 тормоз руль газ - это основа основ, которую не преподают в автошколе

    • @Nikita25100
      @Nikita25100 9 месяцев назад

      Если жопа начинает обгонять то рулим в сторону заноса

  • @АндрейМихайлов-о6я3ц
    @АндрейМихайлов-о6я3ц 9 месяцев назад +1

    - на улице март, всё растаяло
    - Гена рассказывает, как проходить длинные скользкие повороты

    • @alealepavlov
      @alealepavlov 9 месяцев назад +1

      как подмёрзнет растаявшая лужа ночью на дуге - будет что вспомнить.

    • @АндрейМихайлов-о6я3ц
      @АндрейМихайлов-о6я3ц 9 месяцев назад +1

      @@alealepavlov Гена же сказал: практика. Вы уже преисполнились его наукой настолько, что готовы к замёрзшей ночью луже, лишь посмотрев это видео? Или будете по ночам практиковать? А то сейчас будет что припомнить Гене в такой ситуации: "Гена, где ты прятал это видео всю зиму", только жощще.

    • @alealepavlov
      @alealepavlov 9 месяцев назад +1

      Вы угадали: практикуюсь по ночам, вытряхивая все соки и пески из своей селики :)@@АндрейМихайлов-о6я3ц

  • @Nov.A4
    @Nov.A4 9 месяцев назад

    На переднем, я захожу на не большой скорости поворачиваю руль в сторону направления и даю газа)

  • @phoneaccount6907
    @phoneaccount6907 9 месяцев назад +1

    Отправил это видео Цареградцеву.

  • @y2b100
    @y2b100 2 месяца назад

    Неужели летом не нашлось ни единой темы для ролика на канал!? Или все время съедает поток клиентов? Или же... Геннадий ,таки, готовит для нас серию сюжетов о клубном ралли?...

  • @liamhygge
    @liamhygge 9 месяцев назад +1

    Кому не интересно тратить время на просмотр, ответ: весело

  • @leonardovinci3878
    @leonardovinci3878 7 месяцев назад +1

    Геннадий Николаевич! Когда новые видео?)

    • @GenaBro_official
      @GenaBro_official  7 месяцев назад +1

      Пока отдыхаю! Благодарю за ожидание!🙌😁

    • @АннаШереметьева-й8б
      @АннаШереметьева-й8б 5 месяцев назад +1

      Геннадий, соскучились по новым релизам!​@@GenaBro_official

  • @Zakery070
    @Zakery070 9 месяцев назад

    Говоришь "В левый поворот от правой обочины", а на видеоряде поворот направо. Я запутался, пришлось пересматривать...

  • @ОлегСмирнов-и3о
    @ОлегСмирнов-и3о 9 месяцев назад

    Не не не Гена, порожняк для города....... Я понимаю что ты босс на ралли . Но в городе ты "чайник".Любой таксист( со стажем) тебя объедет........ Гена. Нам главное успеть погасить скорость , увернуться и не разбиться. Понимаешь--Мы в "потоке"....... Нам бы не победу, Нам бы выжить, как то так.

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 9 месяцев назад +1

      Он не "чайник". Просто у него мозги есть. Поэтому и гоняет только на гоночной трассе и на подготовленном автомобиле. Там хоть призы за победу дают. А ради чего гоняют таксисты и прочие шашечники - ХЗ. С точки зрения банальной человеческой логики это необъяснимо.

  • @Nov.A4
    @Nov.A4 9 месяцев назад

    Опять на полном приводе?

  • @dmitriykolobov5367
    @dmitriykolobov5367 9 месяцев назад

    Как раз так и езжу, жопу вроде бы и подтаскивает, но угла машина не дает. Особенно это заметно, когда спускаешься по скользкой дуге.

  • @Gumel168
    @Gumel168 9 месяцев назад +1

    Честно? Ну не умеет он объяснять

  • @KibarovR
    @KibarovR 8 месяцев назад

    С объяснением тяжко, надеемся что будет переснято

  • @АлександрНиколаев-з3ч
    @АлександрНиколаев-з3ч 9 месяцев назад

    На субарике то намного легче проходить повороты.

    • @konechnoadik
      @konechnoadik 9 месяцев назад

      Смотря какие. Шпильки затычные на переднем проходятся приятнее.

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 9 месяцев назад

      Угу. Если умудришься его сначала в этот поворот запихать.

    • @konechnoadik
      @konechnoadik 9 месяцев назад

      @@ЮрийРожков-р1б вход в поворот не зависит от типа привода

  • @MrNeon1980
    @MrNeon1980 9 месяцев назад

    Медленно!

  • @yiogurter
    @yiogurter 9 месяцев назад

    Ты блин на передний привод сядешь нет.

    • @konechnoadik
      @konechnoadik 9 месяцев назад

      В том году было

  • @Отк-й5н
    @Отк-й5н 9 месяцев назад

    Поворот переворот и брусьями об рот

  • @Sova_86
    @Sova_86 16 дней назад

    Грамотный мужик, профессионал, полезная информация, хорошая подача, все хорошо, но.. зачем эти косички? Заигрывание взрослого мужика с мальчишисвтом (пумпоны, разноцветные перчатки и т.д.), выглядит отвратительно и нелепо и убого.. а не "смешно, оригинально или задорно"..

  • @АртурАгафонов-ш3ц
    @АртурАгафонов-ш3ц 9 месяцев назад

    125 раз: что делать если скользят сразу все 4 колеса?

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 9 месяцев назад

      Это гораздо проще по сравнению с тем, когда скользят только задние или, тем более, только передние.

    • @АртурАгафонов-ш3ц
      @АртурАгафонов-ш3ц 9 месяцев назад

      @@ЮрийРожков-р1б и?

  • @HolyRideRR
    @HolyRideRR 9 месяцев назад

    Мда)

  • @Mronssel
    @Mronssel 9 месяцев назад

    На малой скорости, не пуская колеса в пробуксовку. Вуаля и Я прав!!! 😊
    И даже видео смотреть не нужно...

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 9 месяцев назад

      Сначала нужно научиться понимать какая скорость малая в данной ситуации, чтобы колёса не пошли в пробуксовку.

    • @Mronssel
      @Mronssel 9 месяцев назад

      @@ЮрийРожков-р1б, для этого нужно учиться в автошколе, а не покупать права.

  • @MrAnotherAnkor
    @MrAnotherAnkor 9 месяцев назад +5

    Наверное со мной что-то не так, ибо ролик жёваный и использовать его в качестве теории вообще не получится.

    • @GenaBro_official
      @GenaBro_official  9 месяцев назад +2

      Приходите на тренировку - все получится😉

    • @BlureAbility
      @BlureAbility 9 месяцев назад

      Поддерживаю, как-то вообще картинка в голове не сложилась что и зачем делать то в итоге

    • @vpupr9
      @vpupr9 9 месяцев назад +7

      Ребят, машину хоть раз дальше асфальтовой дороги от дома до работы уведите и картинка начнёт складываться)
      Теория максимально сухо и базово есть - ваша задача найти такую же дорогу и попробовать "отработать" эту теорию и по поведению авто вы поймёте что делаете правильно, а что нет.
      Теория без мышечной памяти - херня, даже зная что делать правильны - всё равно сделаете как привыкли)

    • @RMJerich0
      @RMJerich0 9 месяцев назад

      @@vpupr9соглашусь
      смотрю видео, и прям чувствую машину)) причем как прям точно аналогичную (это повезло), как и на заднем приводе. на переднем по таким дорогам редко ездил

    • @konechnoadik
      @konechnoadik 9 месяцев назад

      ​@@GenaBro_officialГен, монтажера точно пни. Концовка мятая и будто из другого видео пришита)

  • @lesch48
    @lesch48 9 месяцев назад

    Ездить автор конечно умеет, но вот рассказывает совершенно не внятно и не понятно. Уже не один ролик посмотрел, везде не понятное и не техничное обьяснение. Хотя я и сам ездить умею...

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 9 месяцев назад

      Да не. В целом он правильно всё говорит. Но иногда его заносит. Особенно про загрузку боковых колёс газом. Бывает. Даже те, кто реально что-то хорошо умеет, не всегда до конца правильно могут понимать, как это у них получается. А то, что автор является мастером вождения - это несомненно. Советую Мельникова посмотреть. У меня к нему вопросов не было.