Сначала, просто крутни винт заслонки, добавь чуть оборотов,если не поможет, начинай регулировку с проверки зазоров клапанов. Ну вообще, если ни разу в клапана не залазил, стоит их проверить.
Они вообще не регулируют. Там все поджаты у Китайцев. А магазин снимает гарантию. Если в мотор лезешь) Бред полный. Вы мне лучге скажите. Как ЭПТС оформили? Мало номеров получить и СТС. Нужно чтобы магазин передал право собственности вам через сайт😂
можешь убрать верхний крепёж от рамы к головке мотора - он в принципе не нужен, отэ доп. жёсткость рамы, самому мотору он не важен
Да вроде не мешается, пусть стоит😉
Спасибо
✌️
У меня такой мот холостые не держит. Вот думаю стоит лезть к клапанам или сначала карбюратор смотреть?
Сначала, просто крутни винт заслонки, добавь чуть оборотов,если не поможет, начинай регулировку с проверки зазоров клапанов. Ну вообще, если ни разу в клапана не залазил, стоит их проверить.
Клапана ставил 004 везде ваще самалёт
С клапанами тоже хочу заморочиться, чуть позднее
винт качества смеси закрути четверть оборота
При каком положении иглы?
сколько оборотов сделать качества ?
@@АртемБоярский-д8в я сделал 1 оборот, при среднем положении иглы.
@@red_gragon-68 у меня было 1.5 оборота, свеча была в саже вся, сделал 2 оборота, стало не много лучше, сделал 2.2.5 оборота , стало норм
@@АртемБоярский-д8в у меня наоборот, два плохо, один хорошо
Они вообще не регулируют. Там все поджаты у Китайцев. А магазин снимает гарантию. Если в мотор лезешь)
Бред полный.
Вы мне лучге скажите. Как ЭПТС оформили? Мало номеров получить и СТС. Нужно чтобы магазин передал право собственности вам через сайт😂
На учет еще не ставил, но на руках у меня чек, выписка ЭПТС и ДКП на основании этих документов и регистрируется ТС.
Да это карбы херня надо путевый ставить
Согласен.
Да, но какой?
@@Tom-ed4gx nibbi pwk 34.
Отличный карбюратор. Поставишь pwk вот это геморрой
@@ЛипБоровин я купил 34 посмотрим , пацаны ездят.