Понравились, одному похолодало выпал иней и вес изменился , а другой коледоскоп мерял миллиметры бокового зазора , а сам нагрел шатун до красна , надо было до бела чтобы повело на сантиметр , лайк . Мотористы пока есть на свете такие вундеркинды без работы вы не останитесь.
Добрый день, пожалуйста подскажите, как правильно пересмотрел уже все что можно но так и не понял как правильно, у меня Рено 25 мотор j7t 732, собираю его но не могу понять в какую сторону замки шатуна ставить, ставить чтобы в верхней мёртвой точке масляные канали совпадали или наоборот не совпадали?
Когда греешь шатун до 200градусов, то у ВАс мало времени на установку пальца. Если Вы замешкаетесь, то потом на пресс и танцы (поршень не повредить). Когда греешь до 150градусов, то вероятность танцев еще ВЫШЕ. Мужик нагрел до такого состояния, что бы надежно НЕ доходить до ТАНЦЕВ! А теперь давайте подумаем...... Что происходит с металлом шатуна если кратковременно его нагреть, до 200гр 400гр 600гр ........ ответ.... ничего не происходит. Нагрейте - остудите. Проверьте изменение размерности, сносите на хим. анализ.... и получите ответ!!!! Ничего не происходит. Можно греть до 600гр. Если натяг 1 сотка, то палец ВЫЛЕЗЕТ. Даже если Вы его установите не путем нагрева шатуна, а палец жидким азотом охладите. ОН вылезет из-за слабого натяга. Проведите самостоятельную работу с разной величиной нагрева шатунов.... сравните на прессе величину силы выпресовки. Подведем итог по видео..... 1) Все сделано, мужик не накосячил (тот, что с горелкой работал) 2) хозяин шатунов не показал в видео, что он промеряет натяг пальцев в ВГШ. Если проверял - молодец. Если не проверял, то ему минус (подошел к вопросу не досконально)
До красного цвета греть 😬 шатуны это сильно веть там натяг пальца в шатуне 2-3 сотки))) и то что мастер сказал что палец нагрелся и поршень не вращается это правильно вопросов нет но когда поршень за вращался и он сказал что поршень остывает то с точностью на оборот палец отдал сумасшедшую температуру поршню и поршень начал расширяться быстрее и поршень начал возвращается на пальце
За ранее пальцы положить в морозилку, если нет азота. Шатуны на плите или строй феном нагреть и не до красна. Потренироваться быстро вставлять палец. Потом на 4 поршня будет уходить не более 20 минут. Вот оправку иметь - это прям очень полезно.
Да здесь расцветает хлебное дерево для мотористов, кто же головку до красна греет телепень, если ты не закаливаешь , то значит отпускаешь металл при медленном остывании.
Тигран // PROтачки есть штука такая, "пирометр" называется, недорого стоит, удобная вещь)) но тут и на глаз видно, что слишком сильный нагрев (красный метал)
Тигран // PROтачки есть штука такая, "пирометр" называется, недорого стоит, удобная вещь)) но тут и на глаз видно, что слишком сильный нагрев (красный метал)
Делитанты сразу видно, граммы с жигулей считают, как будто там 15 -16 тыщ оборотов, там пол кило приварить и разницы в работе не почувствуешь, смысл мерить граммы в цпг когда хрен знает как коленвал отлит,
Смысл есть,если разновес даже 5-6 грамм то мотор видно что уже на холостом ходу будет колебаться (и ща скажут жигулевский мотор типо и так трясется, для них могу снять видео Как работает Нормально собранный мотор)
Вниманию автора видео и других школьников: втулки на шатунах делаются под конкретный палец(при запрессовке втулки и её обработке всё нумеруется) При покупке поршневой , каждый палец в ней лежит в своём поршне. Взвешивание и спиливание лишнего веса происходит при собранном узле
Вы через чур перегрели шатун Так сильно перегрет не допустимо!!! 200 градусов 250 градусов досточно! И надо только поршенья взвешить то есть без шатуна!
Понравились, одному похолодало выпал иней и вес изменился , а другой коледоскоп мерял миллиметры бокового зазора , а сам нагрел шатун до красна , надо было до бела чтобы повело на сантиметр , лайк . Мотористы пока есть на свете такие вундеркинды без работы вы не останитесь.
Такие "вундеркинды" - это мои кормильцы !
😂😂😂😂😂😂😂😂
Все чётко рассказал .
Всех благ дорогие друзья 😊
Перёд на шатуне правильно буквы показал,замки справа и напоршне П смотрит на тебя😊напровление к цепи.
Да правильно всё делает.перегрел ,не догрел ,работает, уже 40000 прошёл, так и делал,отлично всё
Вы че 250 градусов хватает и не горелкой а феном строительным шатуну хана метал свойства теряет из за вашего перегрева
Бред
@@иванфандорин-б1с сам ты бред
Всё верно нагрев должен быть хороший а то палец не залезет
Ну судя по цвету каления там больше 600 градусов было, так что хз что там с низким отпуском и тд
Подскажи пожалуйста что делать если пальцы в поршне заклинили, что делать, выбивать менять или их можно снять шлифануть и обратно поставить?
за направление замка отдельное спасибо!!
Добрый день, пожалуйста подскажите, как правильно пересмотрел уже все что можно но так и не понял как правильно, у меня Рено 25 мотор j7t 732, собираю его но не могу понять в какую сторону замки шатуна ставить, ставить чтобы в верхней мёртвой точке масляные канали совпадали или наоборот не совпадали?
Запорную втулку подшипника полуоси тоде до красна нагреваете ?
Когда греешь шатун до 200градусов, то у ВАс мало времени на установку пальца. Если Вы замешкаетесь, то потом на пресс и танцы (поршень не повредить).
Когда греешь до 150градусов, то вероятность танцев еще ВЫШЕ.
Мужик нагрел до такого состояния, что бы надежно НЕ доходить до ТАНЦЕВ!
А теперь давайте подумаем......
Что происходит с металлом шатуна если кратковременно его нагреть, до
200гр
400гр
600гр
........ ответ....
ничего не происходит. Нагрейте - остудите. Проверьте изменение размерности, сносите на хим. анализ.... и получите ответ!!!! Ничего не происходит. Можно греть до 600гр.
Если натяг 1 сотка, то палец ВЫЛЕЗЕТ. Даже если Вы его установите не путем нагрева шатуна, а палец жидким азотом охладите. ОН вылезет из-за слабого натяга.
Проведите самостоятельную работу с разной величиной нагрева шатунов.... сравните на прессе величину силы выпресовки.
Подведем итог по видео.....
1) Все сделано, мужик не накосячил (тот, что с горелкой работал)
2) хозяин шатунов не показал в видео, что он промеряет натяг пальцев в ВГШ. Если проверял - молодец. Если не проверял, то ему минус (подошел к вопросу не досконально)
Шатун перегрет ну и бобышки ростянуты! Не льзя сильно греть!
Приветствую! Сколько двигатель прошел на данных поршнях?
Расскажи что делать если пальцы заклинили в поршне?
Вы не показали палец крутится в поршне или в шатуне ?
Перегрел 100пудов
До красного цвета греть 😬 шатуны это сильно веть там натяг пальца в шатуне 2-3 сотки))) и то что мастер сказал что палец нагрелся и поршень не вращается это правильно вопросов нет но когда поршень за вращался и он сказал что поршень остывает то с точностью на оборот палец отдал сумасшедшую температуру поршню и поршень начал расширяться быстрее и поршень начал возвращается на пальце
А обязательно только за бугель зажимать шатун?
Или лучше через мягкие прокладки по всей плоскости ?
За ранее пальцы положить в морозилку, если нет азота.
Шатуны на плите или строй феном нагреть и не до красна.
Потренироваться быстро вставлять палец.
Потом на 4 поршня будет уходить не более 20 минут.
Вот оправку иметь - это прям очень полезно.
Меня всегда учили пальцы замораживать, а не шатун греть до красна.
👍палец заморозил и чуть феном прогрел шатун.
Хоть один человек нормально обьяснил как зазоры выставить ,а то я всё голову ломал.
ТАкой грамотный усатенький в очках дяденька, а шатун резаком греет. )))) А что если не убрать 3-5 гр, коленвал через выхлопную вылезет?))))
Перегрели шатун однозначно. После того, как он осмотрел поршень, ещё секунд 10 и достаточно. (Я имею ввиду если греть, резаком как у них.)
Вопрос не много странный должен ли шатун гулять по пальцу в поршне
Почему замки коренных в противоположной стороне? Так должно быть?
После такого нагрева и вылазиет палец и дерет цилиндр.
Всегда собираю на горячую,..больше 30 двигателей ни где палец не вылез!!
В мануале прописанно греть шатун
Шатун нагретый до 800 гр. а надо до 250. Последствия по любому будут очень печальные.
для етого считаю оптимально шатун в электропечь выставленную на 250 гр. бросить
Добрый вечер всем я разобрал движок забыл промаркировать порядок поршня откуда что выташил как теперь их на место ставить скрываю 1вй раз 2106 движок
Здравствуйте если поршин туги двигаться что делать
Выбивал поршень первый раз, чучуть коцанул в поршне дырку под палец, можно ли ставить теперь поршень? Могу фото ватсапе прислать
хоть ктото сказал в какую сторону замок должен быть. спасибо
Я тоже по не опыта итоги замена поршня и гильзовка блока🤣🤣🤣
до красна грел?
Ну а что заранее по весу не подобрать поршня с шатунами , а не после сборки и подпиливать .
Надо было ждать когда шатун плавится начнёт тогда и засовывать палец ☜. Тогда он намертво там сидеть будет :-D
😂😂😂
Греть горелкой шатун запрещено!
До красна нагреть разве можно?
Да здесь расцветает хлебное дерево для мотористов, кто же головку до красна греет телепень, если ты не закаливаешь , то значит отпускаешь металл при медленном остывании.
Если гайку сделать удлинненой будет направляющая. Легче вставлять.
спасибо!
Люди молотком на пне заканчивают и все работает. Забыли еще поршневые кольца взвесить у них тоже разный вес потом мотор колбасить будет.😂😂😂
"похолодало- вес уменьшился",- щито ?
а?))
при снижении температуры уменьшаются линейные размеры, вес остаётся.
Красава 👍,
Греть до 250-300 максимум! Но никак не до красна!
градусник подгони по братски, а?)
а то что ?
Тигран // PROтачки есть штука такая, "пирометр" называется, недорого стоит, удобная вещь)) но тут и на глаз видно, что слишком сильный нагрев (красный метал)
Тигран // PROтачки есть штука такая, "пирометр" называется, недорого стоит, удобная вещь)) но тут и на глаз видно, что слишком сильный нагрев (красный метал)
Alexav ничего хорошего. Вот, есть пример: abs-magazine.ru/article/ballada-okrivih-shalovlivih-ruchonkah
А вы случаем металл накалом не отпустили?
Резерв уменьшился в 2 раза
так и есть, нагрел до красна )))
нужно греть до цвета побежалости - серый.
Резерв из кармана уменьшился
Надо было расплавиьть шатун и одевать палец🤣
Спасибо
Отбить руки! Нельзя так греть! Диз.
Ни в коем случае нельзя нагревать шатун докрасна!
Делитанты сразу видно, граммы с жигулей считают, как будто там 15 -16 тыщ оборотов, там пол кило приварить и разницы в работе не почувствуешь, смысл мерить граммы в цпг когда хрен знает как коленвал отлит,
Смысл есть,если разновес даже 5-6 грамм то мотор видно что уже на холостом ходу будет колебаться (и ща скажут жигулевский мотор типо и так трясется, для них могу снять видео Как работает Нормально собранный мотор)
В горн надо било шатун бросить. Охренеть
Клоуны они и есть клоуны,зато нам будет работа.
не правельно там где пишеться ваз должно быть с зади а буква П с переди
один товарищ нагрел до красна оторвало у вас похоже также
Вниманию автора видео и других школьников: втулки на шатунах делаются под конкретный палец(при запрессовке втулки и её обработке всё нумеруется) При покупке поршневой , каждый палец в ней лежит в своём поршне. Взвешивание и спиливание лишнего веса происходит при собранном узле
Мало нагрели, надо докрасна греть.
Надо как терминатора 2 расплавить и впоршень залить
Для чего его вообще греть ОБЬЯСНИТЕ.
Это открытие --- шатун чугунный .
Тоже поржал
Все четко, лайк!
Мужики давайте уже пара переходим в иномарок
Поршень ложат на час в духовку а палец в морозилку
Это не поршня ВАЗ
Ни когда не запаривался по весу
Во баран кто же так греет головку шатуна ,перегрев однозначно.
Такого ужаса я ещё не видел .
Глупо Сергей из Ремонт Двигателя все раздувал просто и понятно
👍
Такой херней только в гаражах занимаются те у кого хер на баб не стоит. 😂😂😂 сейчас пойду собиру 21214 вообще не заморачиваясь и будет ездить 100%
Оправка - ДА, но до красна греть НЕТ!!! 250 градусов !
Вы через чур перегрели шатун
Так сильно перегрет не допустимо!!!
200 градусов 250 градусов досточно!
И надо только поршенья взвешить то есть без шатуна!
Палиси.роршене.вурмаг.учун.ялньз.шатунун.палис.кпчпн.йпри.мутлег.гьздьрьмальдьр.
Я в шоке . Клоун.
Ыгы ыгы ыгы ыгы, ыгы, ыгы..... ыгы