Такая же ситуация. 4 цилиндр. Более того поршни фирмы стк 82.4 не подошли , верхняя часть у 3 шатунов ( от верха шатуна до отверстия под палец )больше на 2.5 мм. В результате шатун упирается об "днище" поршня. С родными поршнями ВАЗ. такой ситуации нет. Шатуна по массе практически не отличаются 726 грамм и 730гр)
Без разницы на какой стороной надписи. Главное - как стояло (перед разборкой наносим метки). Мало ли как НАДО, главное - КАК БЫЛО. Ведь перед этим мотор работал! Вот и не заморачиваемся. Спасибо за консультацию .
Как бы и без разницы , но надо проверить , бывает и разница , взвесить и сравнить группы всех шатунов , может раньше кто и подкинул с другой группы шатун , их три , там снизу бугеля цифорка стоит
Сам не знаешь, зачем людям мозг пудрить. На всех вазовских двигателях шатун ставится маркеровкой вперёд, если нет маркеровки то замками вкладышей в сторону маслянного фильтра.
Да вообще по барабану как все ставить, надпись вперед, назад, можно и крышки шатунов замки развернуть, и к насосу и от него, шатунам похер как крутиться😂 замок к замку просто фрезеруется шатун на производстве, на работу двигателя шатун ни как не повлияет, проверено
У моего дв 213 шатуны маркировкой смотрят к маховику , замками к масляному фильтру , камера сгорания смешением к масляному фильтру , один шатун я дефектовал из за раковины , купил комплект новых шатунов , маркировка получается в сторону грм и к надписи 213 на поршне . .разница партии и в г.выпуска шатунов .Вывод : нах мне смотреть на эти цифры маркировки , если есть направление стрелки камеры сгорания порня и направление замков вкладышей шатуна , а значит у вас один шатун не из этой паитии
Вот отец погрузился) шатунам посрать, как их ставить. Они полнистью соосны на всех машинах. Смешение на поршнях. В одну сторону ставяться только, чтоб замки везде одинаково сточло, в булующем удобнее менять их будет. Все. Хоть 2 в одно, а 2 в другую сторону.
разбирал мотор после завода, до меня туда не кто не лазил, надписи на шатунах смотрели вперед
И я разобрал надписи вперёд.
На всех тазах,моторах шатуны ставятся маркировкой к грм.
такая же фигня вчера разобрали мотор надписи на лобовую смотрять
Такая же ситуация. 4 цилиндр. Более того поршни фирмы стк 82.4 не подошли , верхняя часть у 3 шатунов ( от верха шатуна до отверстия под палец )больше на 2.5 мм. В результате шатун упирается об "днище" поршня. С родными поршнями ВАЗ. такой ситуации нет. Шатуна по массе практически не отличаются 726 грамм и 730гр)
Без разницы на какой стороной надписи. Главное - как стояло (перед разборкой наносим метки). Мало ли как НАДО, главное - КАК БЫЛО. Ведь перед этим мотор работал! Вот и не заморачиваемся. Спасибо за консультацию .
Как бы и без разницы , но надо проверить , бывает и разница , взвесить и сравнить группы всех шатунов , может раньше кто и подкинул с другой группы шатун , их три , там снизу бугеля цифорка стоит
Купил 4 шатуна в магазине, Лада деталь. Тоже на всех надпись смотрит на радиатор, а замки на масленный фильтр
Тоже был такой же в 4 цилиндре
Сам не знаешь, зачем людям мозг пудрить. На всех вазовских двигателях шатун ставится маркеровкой вперёд, если нет маркеровки то замками вкладышей в сторону маслянного фильтра.
У меня на одном надпись в другую сторону. Я считаю похрен в какую сторону надпись, главное чтобы замки в одну сторону смотрели, на маслофильтр.
@@andreipolevoi5649 и что там было иза него разобрали двиготель
Да вообще по барабану как все ставить, надпись вперед, назад, можно и крышки шатунов замки развернуть, и к насосу и от него, шатунам похер как крутиться😂 замок к замку просто фрезеруется шатун на производстве, на работу двигателя шатун ни как не повлияет, проверено
Точьно такая же хрень сегодня разбирал.и загрузился.
У моего дв 213 шатуны маркировкой смотрят к маховику , замками к масляному фильтру , камера сгорания смешением к масляному фильтру , один шатун я дефектовал из за раковины , купил комплект новых шатунов , маркировка получается в сторону грм и к надписи 213 на поршне . .разница партии и в г.выпуска шатунов .Вывод : нах мне смотреть на эти цифры маркировки , если есть направление стрелки камеры сгорания порня и направление замков вкладышей шатуна , а значит у вас один шатун не из этой паитии
Для инфы, нижники всегда ставятся замок в замок!
Здравствуйте.ваш отзыв о кольцах "прима "и поршня " автрамат " у нас только в городишке такие есть . Или заказать другие
Четко обьяснил
Я хотел спросить. На 05тый двигатель подайдёт нивовский вал с шатунами ну естественно поршень тоже
Здр-те! как же смазывается палец ? в шатуне нет масляного отверстия со стороны коленчатого вала.
Не имеет значения как шатуны ставить они соосны, у них нет смещения как у поршня
Разбирал новый мотор три группа б шатуна надпись назад, один третий цилиндр группа а надпись вперед, замки все к фильтру. Вот и подумайте.
Здравствуйте
Подскажите название поршней и отзыв о них
Мотор делаю Спасибо
добрый день. Не вспомню что за поршни, уже 30к после замены прошли, что там внутри не разбирал не знаю.
С новым годом🥂
На моём Шевике такой же нестандартный шатун в третьем цилиндре
Маркировка А и В обозначает размеры пальца 1и2
Вот отец погрузился) шатунам посрать, как их ставить. Они полнистью соосны на всех машинах. Смешение на поршнях. В одну сторону ставяться только, чтоб замки везде одинаково сточло, в булующем удобнее менять их будет. Все. Хоть 2 в одно, а 2 в другую сторону.
Добрый день!
Замки на сапун
У меня такой же на первом стоит
У меня такой же шатун на ниве
Надпись идёт к грм дядя
Когда-то давно, было так, а щас хер разберёшься толи мальчик толи девочка😂
Наоборот надо шатуны
всё верно -- это шатун от унитаза
Сопли жевал что можно сказать в трёх словах