Название очень порадовало😀😃😄у каждой Нивы🤣😂🤣😂что только у Нивы провода идут в гофре🤣😂🤣😂или только у Нивы изоляция может нарушиться🤣😂😆🤗 юморист!!!!!на газели в задней косе есть нарощенные провода зажатые латунькой.со временем они окисляются и отваливаются.вскрывал косу на 3 газелях у всех проблема находится в одном месте в районе бака😉
У меня была похожая проблема но на ВАЗ 2115 ,там тоже загорелся чек и машина перестала тянуть-по всяким советам и мнениям грешил на форсунки(типа надо промыть),а оказался электронный блок управления зажиганием-поменял его и все поехало как надо.
Спасибо тебе огромное!!! Шевик у меня.в прошлом году по весне на трех цилиндрах приехал кое как.иногда казалось что и на двух))) руки не доходили до нее.еще одна машина есть не пешком.думал что эбу полетел.иной раз ни с того ни с сего подтраивала.в общем дошли руки на днях.нашел причину и именно там где ты.эта железка один переламила на 3 форсунку и на 1 уже на вот вот.все исправил .шевик ожил!!!
@@ВячеславМ-я1ф сынок,.. я при СССР имел машину и сам занимался ремонтом. а есть более простой вариант... найди сегодня любую машину выпущенну. при СССР и загляни под капот.
Лет сорок тому назад Ниву боялись, что много крестов и сложно обслуживании.и дорого на сегодня самая простая 21213 карбюратор.и деловая,но только своими руками.
Да, долго 213ю искал, нашел. Инжекторного говнеца как грязи, моложе и дешевле продается. Но мне этот гимор датчиков, мозгов и форсов нафиг не надо. Кум уже пол года перелопачивает такую, а я карб настроил, машинку до ума довел и кайфую.
Движок холодный. Завожу, с полтычка, 20 сек. работает чисто, потом начинает троить, при этом чек не горит, прогревается до 40, троение прекращается и далее все прекрасно. Пока полностью не остынет. Проверил катушку, свечи, провода, форсы, проводку, мультиметром, все в идеале, один раз, начал мигать чек и появилась ошибка- многочисленные пропуски зажигания во втором цилиндре. Заглушил движок. Включил, чек погас, ошибку удалил. И такие чудеса каждый день, но только на холодную. Датчик температуры, от Эсуд- исправен, некоторые посоветовали не мешать работе мотора, так и сделал. Бензин, масло не жрет, норм, компрессия 10 во всех цилиндрах, без разбега, на холодном моторе, температура окружающей среды. Подсоса воздуха нет. Почистил и поменял колечки на форсах и рампе, результат нулевой. Удачи.
Александр здравствуйте. Ремонт какой нибудь производился? Если была ошибка это уже плюс, по пропускам это форсунка, катушка, провода, свечи, компрессия. А где ресивер соединяется подсоса нет? Померит компрессию на холодном двигателе это конечно не правильно но попробуй. Может и что-то второй чилиндр покажет. И возьми у кого нибудь попробовать катушку исправную может она себя так проевляет.
@@ВладимирБурмистров насчет герметичности прокладки ресивера думал, пока руки не дошли, неисправность начала проявляться после заправки 92бензином, вместо обычного 95- го. На след. день после АЗС началась эта фигня. То же самое было и на новой Легенде, но на ней множественные пропуски воспламенения были на 1,2 и 4 цилиндрах, проблема ушла сама и пока не проявляется. А на ШНиве забились 3 и 4 форсунки наглухо, привезли на эвакуаторе, работала на двух цилиндрах, прочистил, проверил, заменил прокладки под ресивером и через три месяца началась эта проблема, спасибо, что Вы хоть чего то ответили, другие помалкивают в " тряпочку". Я думал, может у кого то похожее было. Пробег 140 тыс. Эксплуатация бережная, в основном по асфальту, расходники меняю вовремя и сам, у меня профстаж 43 года. Думаю, что где-то появился зазорчик, который по мере прогрева уходит, на теплом моторе все отлично, и тянет хорошо и заводится с полтычка. Ладно, что нибудь придумаем. Удачи.
Откуда масло в цилиндре? Его маслосьемное кольцо снимает иначе кольца закоксуются и залягут вот тут то компрессия и пропадёт и без капиталки не обойтись! В двигателях разбираться надо!
Была такая же проблема. Все оказалось гораздо проще. Ошибка пропуск зажиганич в одном цилиндре. Электроника отрубает два цилиндра что бы не сжечь катушку. Заменил свечи. Троение пропало мощность вернулась все цылиндры работают.
Прошлым летом мучился на газу отрубало по очереди любой из цилиндров, отключил газ тоже самое повторялось на бензине все поменял свечи провода модуль, с приходом осени проблема прошла ездил на газу и бензине нормально, сейчас езжу на бензине в жару все ок, после замены всего зажигания проблемаине уходила
Набрал терпения дослушать до почти конца.. Вопрос к автору ролика! Если ты уверен в полезности информации, где твердость в голосе, или хотя бы звук..?! Поставил тебе лайк за красивую фамилию!
элементарно ватсон. у меня на газели заклинила одна форсунка в открытом положении и компрессия в этом цылиндре была маленькая. так мы и голову снимали и поддон. вытащили поршень на кольца посмотреть . всё в порядке . а оказалось что форсунка . а мы дятлы пол двигателя разобрали. хорошо что один дядечка подсказал. вот так вот бывает.
Но поршень то клапанами закрыт от форсунки! Компрессия цилиндров это поршневая группа а форсунка это электроклапан и он никак не может влиять на компрессию! По вашему карбюратор будет влиять на компрессию? Таких фантастических объяснений я ещё не встречал! Вы гений!!!
Была такая проблема, загорелся чек, двигатель начал троить, поехал к диагносту, причину нашëл сразу, обрыв провода форсунки 3го цилиндра. Проблема решена в течении 30 минут. Зачем голову ломать и выдвигать разные версии.
На собственном опыте скажу, начинать с меток надо, потом уже грешить на клапан, здесь 8-клоп, компрессия при прогаре теряется или выше 1,5 не поднимается! Ну а по компрессии конечно удивил🤦👍🤣
@@ВладимирБурмистров,я раньше тоже был гаражным автомастером.,сейчас на пенсии.Несколько раз восстанавливал битые японки.Лучше машин я не встречал,качество космос. Вот бы вновь изменились таможенные правила и Японский автопром хлынул бы к нам.
С завода на отбортовке лонжерона одета обрезиненная накладка чтобы провода в гофре не перитирались. Видать кто-то уже пошуровал там и выкинул накладку со словами - на скорость это не влияет...
Мужик конкретноговори в чем причина, ато пока дойдёшь до истины, три часа, у человека нужнабыстрая подсказка , в дороге некогда слушать , длинный рассказ , коротко и ясно.
Почему у каждой, это непонятно. Там нормальный крепёж проводки, если не ломать, то ничего и не будет. Судя по названию, у каждой нивы, разгильдяй хозяин.
Да уж, диагносты...они такие. Простейший бк с возможностью считывания кодов ошибок и возможностью удалять их, избавил бы от геморроя. На этом шевике как минимум бош 7.9.7 стоит. А он при многократный пропусках отключает форсунку данного цилиндра. Ошибки 301 302 303 304 в основном либо клапана , либо гидрики. Правильный замер компрессии осексет механическую часть(головка с её косяками), а вот электрика... ну хз, я за 15 лет владения с такой неисправностю не сталкивался.
@@sea8129 ты имеешь ввиду про пропуски зажигания, или про форсунки по номерам 300 301, у меня постоянно горит чек и выдает ошибки Р0300,303, Р0135, Р0422, Р0820, езжу на ниве шевик более 10лет, три года назад сгорел датчик кислород 1-ий, и машина начила траит, ЭБУ отключал форсунки, мы голову ломали проверили компрессии в моториста, моторист говорит клапана сгорели, сделали ремон головку, все равно не пропал причина такая же беда, наорали на моториста что ты зря головку трогал, затем пошли к электрику, электрик сразу сказал поменяй лямбду первую и сразу заработает, таки сделали заработал, 3 года прошло опять такие симптомы появились, грешу снова на датчик кислород, машина на холодный начила траит именно на бензин, задолбали пропуски зажигания, менял свечи итакже провода все равно херь колбасит, либо прошивать ЭБУ на евро 3 чтоби датчики не видели, либо заменить датчик кислорода, и заодно проверить компрессии, из за компрессии тоже выдаёт ошибки))
вот уж эти мастера "методом тыка" 😂 ошибка отразилась, нет надо полазить везде, приобрести самый дешёвый сканер никак? ну теперь надо надо скидывать голову, искать компрессию...да, и с чего взял, что у каждой нивы такое? такое может быть в любой...
Здравствуйте. Спасибо что забежали. Сканер заказал, а голову я не хотел скидывать так как не был уверен что это проблема в голове, и из за этого позвал человека с диагностикой и нашли причину.
У меня такие мастера танцы с бубном устраивали, а автоэлектрика нет, они же боги, им бы только сигналки устанавливать. Закончилось все покупкой сканера, заменой катушки, и нашлась проблема датчика фаз, только сам датчик целый, а шлейф нет, купил новый флейф за 115 руб и вот оно счастье.
Владимир здравствуй. Можно конечно и коротко буквально в пару предложений, но я хотел рассказать как произошло и как искали причину. Вдруг кому то пригодится.
Проездил 42 года на Копейке и горя не знал. Купил этот моток проводов и хотя понимаю в них всё, были бы карбюраторные ВАЗы, взял бы опять. Никаких Чеков и подсосов воздуха,из инструмента домкрат, молоток, отвёртка и пассатижи, да пара ключей 😂
Андрей здравствуй. После того как запаял провода, завели машину, после проверил компрессию была норм. Походу какое-то стечения обстоятельств. Запаяно было 3 провода.
Я не знаю что движет этими людьми, которые вечно суют свои кривые руки в штатную проводку нивы и вешают там свои сопли. В итоге купил ниву 2003 года и вырезал только то что было лишнее невооружённым глазом 5кг меди. Вопрос нахуя вешать сопли. Хрен найдёшь ниву с её родной косой.
Сказочник пля!Во всей ниве нет столько меди сколько ты обрезал!😄😄😄 Ну в принципе на карбюраторной если вырезать всю проводку кроме бронепроводов, и кинуть с акума на бобину два проводка,то в принципе с толкоча можно и завести.Возможно ты так всё и делал,когда надо было похмелиться и ты сдал всю"ненужную"медь!😂😂😂
@@Ягель-о4э я не сказочник и не пью. А рассказал, что у нивы было до меня 4 владельца. И каждый из них подключал какое-то доп оборудование самостоятельно. И из-за этого лишних проводов было мной вырезано целая куча. Потому, что элементарно, вместо того, чтобы подключить туманки к имеющимся проводам оставленные предыдущим хозяином, кидают новые провода, а старые просто сматывают и изолентой приматывают к жгуту. Я вот о чем.
@@Ягель-о4э кстати нива была инжекторной 2003год. И по мимо туманок на ней видимо и на крыше свет был спереди и с зади , лебёдка и тд. Потому, что проводов была тьма и некоторые из них очень серьёзного сечения
А вы задайте вопрос тем кто суёт свой нос в проводку :для чего мотаеш лишние провода? В 99% вам ответят :" да я хуй его знает". Ты дурак? Нет. А для чего провода лишние тянешь? Ответа вы внятного не получите. Это из практики!
Компрессия и провода, это как жопа и палец! Компрессии не может быть только из- за колец(залегание) и подвисание клапана... все , пиздец. Форсунки тоже ни при чем...
Цилиндр НЕ РАБОТАЛ,возможно подзалегли и показал как на холодную .при работе кольца нагреваются,расширяются,удлиняются,компрессия восстанавливается .или ты думаешь ,что просто дуру гонит про компрессию?
Смыло масляную пленку. 3й не работал, а второй скорее всего наоборот замыканием провода форсунка не отключалась.Если мотор старый ЦПГ изношена, пленку бензом смыло вот компрессия и упала.
@@winchester30x30 Получается, что бенз шёл в поддон а не в выпускной коллектор, да? И масляный насос не работал, и масла в поддоне не было? О чем вы вообще? Где вы такой фантастики начитались?
Хрен его знает 10 лет скачут и рыбалка и лес и все такое менял подвесной сайлентблоки помпу стартер вернее втягивающее провод новый протянул на бензонасоса 198 тыс пока прет удачи мужики всех благ нежалете денег на фильтра
@@ВладимирБурмистров Володя 100% это так почти каждый год выпуска chevroletv нива разные поставщики у меня был шеврик с качественной проводкой с хорошим сечением
Я менял как то патрубки, после замены нива заводилась и глохла, на оборотах работала с перебоем. Прозвонил всё звонится. Дмрв рабочий ставил с другой машины. Оказалось шланг с вакума задел😁
Нива-Шевроле это наверно? Вообще на подобных авто,сори,так все неудобно расположено и,я бы сказал еще грубее: -нахреноверчено,что черт голову сломает!...Машина чем,проще,тем надежнее в дороге! Пример: таже поостая Нива-1600,ВАЗ-2106 и др.из этого класса...😇
Спасибо брат за видео! Росавтопром очень загадочный, надеюсь видео поможет многим Шнивоводам😊❤🤝🤝🤝👍👍👍
Самая банальная причина. На всех машинах такое может быть. За проводкой надо следить. Про компрессию весьма сомнительно приплели...
Название очень порадовало😀😃😄у каждой Нивы🤣😂🤣😂что только у Нивы провода идут в гофре🤣😂🤣😂или только у Нивы изоляция может нарушиться🤣😂😆🤗 юморист!!!!!на газели в задней косе есть нарощенные провода зажатые латунькой.со временем они окисляются и отваливаются.вскрывал косу на 3 газелях у всех проблема находится в одном месте в районе бака😉
Евгений здравствуй. С газелями не сталкивался
У меня была похожая проблема но на ВАЗ 2115 ,там тоже загорелся чек и машина перестала тянуть-по всяким советам и мнениям грешил на форсунки(типа надо промыть),а оказался электронный блок управления зажиганием-поменял его и все поехало как надо.
Компрессия 6,5 - восстановилась??? Это чудо! Вот мне бы так!
Спасибо за идею. У меня мозги уже набекрень от этого троения. Обязательно проверю
Смотреть на скорости 1.5❗
Здравствуйте. Спасибо большое что смотрите.
Даже 2
Спасибо. Самый дельный совет👍
Спасибо за совет
Медленный чел. Не буду смотреть
Спасибо тебе огромное!!! Шевик у меня.в прошлом году по весне на трех цилиндрах приехал кое как.иногда казалось что и на двух))) руки не доходили до нее.еще одна машина есть не пешком.думал что эбу полетел.иной раз ни с того ни с сего подтраивала.в общем дошли руки на днях.нашел причину и именно там где ты.эта железка один переламила на 3 форсунку и на 1 уже на вот вот.все исправил .шевик ожил!!!
Александр здравствуйте. Рад что видео помогло.
перелАмила в смысле сделала перелАмку?
О чудо компрессия вернулась🤣🤣🤣
У наших авто проводка тухда раньше строго она была медная а сейчас поделка там меди в обще нету
подкапотное пространство надо содержать чистым меньше будет проблем
Да, мыть чаще надо.😂
Спасибо.Молодец мужик,поделился проблемой как мог.А остальное лесом...
Здравствуйте. И вам спасибо за отзыв.
Хорошо что ГБЦ не сняли,а так толково
Здравствуйте. Спасибо за отзыв
Большое спасибо рассказ очень понравился
Это пиздец - компрессия упала изза проводки- где ум
Помню проводку в советских машинах... Как минимум в 2 раза толще.
Машина сгниёт, а проводка целая.
Здравствуйте. Это точно.
Враньё.
@@ВячеславМ-я1ф сынок,.. я при СССР имел машину и сам занимался ремонтом.
а есть более простой вариант... найди сегодня любую машину выпущенну. при СССР и загляни под капот.
Если жена вас часто обманывает ,не значит что весь мир враньё😅😅😅-@@ВячеславМ-я1ф
Каипрессия и провода обрыв,как связаны?
Молодец! Причина найдена! Это уже победа!
У каждой нивы своя проблема, ее владелец.
Это факт! Доказанный факт!
Золотые слова
В любой машине главная деталь это прокладка между рулём и сиденьем!
Спасибо вам за видео! Очень полезная информация!
Здравствуйте. И вам спасибо за поддержку.
Советую смотреть на скорости +1.5... Тогда нормально
Если бы мы знали что это было но мы не знаем что это было.
Лет сорок тому назад Ниву боялись, что много крестов и сложно обслуживании.и дорого на сегодня самая простая 21213 карбюратор.и деловая,но только своими руками.
Да, долго 213ю искал, нашел.
Инжекторного говнеца как грязи, моложе и дешевле продается.
Но мне этот гимор датчиков, мозгов и форсов нафиг не надо. Кум уже пол года перелопачивает такую, а я карб настроил, машинку до ума довел и кайфую.
@@tavr1836а движок слабо поменять, сейчас новые в Самаре есть.
Движок холодный. Завожу, с полтычка, 20 сек. работает чисто, потом начинает троить, при этом чек не горит, прогревается до 40, троение прекращается и далее все прекрасно. Пока полностью не остынет. Проверил катушку, свечи, провода, форсы, проводку, мультиметром, все в идеале, один раз, начал мигать чек и появилась ошибка- многочисленные пропуски зажигания во втором цилиндре. Заглушил движок. Включил, чек погас, ошибку удалил. И такие чудеса каждый день, но только на холодную. Датчик температуры, от Эсуд- исправен, некоторые посоветовали не мешать работе мотора, так и сделал. Бензин, масло не жрет, норм, компрессия 10 во всех цилиндрах, без разбега, на холодном моторе, температура окружающей среды. Подсоса воздуха нет. Почистил и поменял колечки на форсах и рампе, результат нулевой. Удачи.
Александр здравствуйте. Ремонт какой нибудь производился? Если была ошибка это уже плюс, по пропускам это форсунка, катушка, провода, свечи, компрессия. А где ресивер соединяется подсоса нет? Померит компрессию на холодном двигателе это конечно не правильно но попробуй. Может и что-то второй чилиндр покажет. И возьми у кого нибудь попробовать катушку исправную может она себя так проевляет.
@@ВладимирБурмистров насчет герметичности прокладки ресивера думал, пока руки не дошли, неисправность начала проявляться после заправки 92бензином, вместо обычного 95- го. На след. день после АЗС началась эта фигня. То же самое было и на новой Легенде, но на ней множественные пропуски воспламенения были на 1,2 и 4 цилиндрах, проблема ушла сама и пока не проявляется. А на ШНиве забились 3 и 4 форсунки наглухо, привезли на эвакуаторе, работала на двух цилиндрах, прочистил, проверил, заменил прокладки под ресивером и через три месяца началась эта проблема, спасибо, что Вы хоть чего то ответили, другие помалкивают в " тряпочку". Я думал, может у кого то похожее было. Пробег 140 тыс. Эксплуатация бережная, в основном по асфальту, расходники меняю вовремя и сам, у меня профстаж 43 года. Думаю, что где-то появился зазорчик, который по мере прогрева уходит, на теплом моторе все отлично, и тянет хорошо и заводится с полтычка. Ладно, что нибудь придумаем. Удачи.
Вов, привет...!!! А ларчик просто открывался...!!! Главное, знать - ГДЕ... 👍😊
Валера здравствуй. Это точно.
Компрессия может меньше стать если форсунка лила, смывало так сказать компрессию
Эммм, нет, компрессия это возможность удерживать давление внутри цилиндра... Никак еë не смыть, вязкие жидкости типа масла, могут только улучшить еë
Далеко не у каждой Нивы такая неисправность. Видео в мусорную корзину.
Соглашусь. Автор moo duck
Десять минут
Порожняка
Полно у кого
привет Владимир. Хороших выходных. Поддержка!
Елена здравствуй. Спасибо большое за поддержку.
😊 спасибо
Это точно наговорил, наговорил, главное сделал,но всё равно,я ни х.я,не понял 😂,ролик огонь 🔥😂
Если бы у кота не было хвоста то и тянуть было бы не за что 😂
А при чем здесь компрессия и провода? Просто первый раз с замером компрессии намудрили
Мож цилиндр не работал,колечки подзалегли и компрессию показал как на холодном двигле.(версия 😁:-)
Откуда масло в цилиндре? Его маслосьемное кольцо снимает иначе кольца закоксуются и залягут вот тут то компрессия и пропадёт и без капиталки не обойтись! В двигателях разбираться надо!
Сопли проводов нужно поджимать пластиковыми хомутиками.
Была такая же проблема. Все оказалось гораздо проще. Ошибка пропуск зажиганич в одном цилиндре. Электроника отрубает два цилиндра что бы не сжечь катушку. Заменил свечи. Троение пропало мощность вернулась все цылиндры работают.
Прошлым летом мучился на газу отрубало по очереди любой из цилиндров, отключил газ тоже самое повторялось на бензине все поменял свечи провода модуль, с приходом осени проблема прошла ездил на газу и бензине нормально, сейчас езжу на бензине в жару все ок, после замены всего зажигания проблемаине уходила
Набрал терпения дослушать до почти конца.. Вопрос к автору ролика! Если ты уверен в полезности информации, где твердость в голосе, или хотя бы звук..?! Поставил тебе лайк за красивую фамилию!
Как между собой связанны компрессия в цилиндре и форсунка?
элементарно ватсон. у меня на газели заклинила одна форсунка в открытом положении и компрессия в этом цылиндре была маленькая. так мы и голову снимали и поддон. вытащили поршень на кольца посмотреть . всё в порядке . а оказалось что форсунка . а мы дятлы пол двигателя разобрали. хорошо что один дядечка подсказал. вот так вот бывает.
Но поршень то клапанами закрыт от форсунки! Компрессия цилиндров это поршневая группа а форсунка это электроклапан и он никак не может влиять на компрессию! По вашему карбюратор будет влиять на компрессию? Таких фантастических объяснений я ещё не встречал! Вы гений!!!
Было три шевика, но такого не было, поэтому заголовок😢
Была такая проблема, загорелся чек, двигатель начал троить, поехал к диагносту, причину нашëл сразу, обрыв провода форсунки 3го цилиндра. Проблема решена в течении 30 минут. Зачем голову ломать и выдвигать разные версии.
Спасибо полезное видео
@@ВикторГончар-и6в Здравствуйте. И вам спасибо за отзыв
На собственном опыте скажу, начинать с меток надо, потом уже грешить на клапан, здесь 8-клоп, компрессия при прогаре теряется или выше 1,5 не поднимается! Ну а по компрессии конечно удивил🤦👍🤣
К такому мастеру ни в коем случае нельзя обращаться - са не знает что творит.
Очень интересно🤔💭 кстати у меня тоже у одной машины похожие симптомы 👍💯
Это одна из причин троения, но это не одна машина с такой неисправностью.
@@ВладимирБурмистров дойдут до неё руки обязательно проверю
🤔 диагностика все покажет. И обрыв и на какой цилиндр троит. Была компрессия 6.5 а стала 12 из-за оборвоного провода?
в точку !
Первым делом нужно отмытьДВС😮.
Здравствуйте. Согласен. Но вопросы к владельцу.
И как компрессия может выравняться из за оборванных проводов,,,гений,,,
за рулем 45 лет... кто нибудь мне скажет... что такое бронепровода???
Это провода которые идут на свечи , толстые.
Это как броненосец только червеобразный
Как мне вас жаль.Я на японке в этод год отметили 22г менял толька расходники.
Здравствуйте. Согласен с вами.
Удивил).
Было четыре нивы, две шнивы и две трехдверки, не на одной небыло подобного.
У меня на 2131 ,при пробеге 25000 км ,гофра идущая на вентиляторы радиатора протёрла радиатор. На заводе так уложили что шоркала по радиатору.
Дмитрий здравствуй. Вот так на заводе собирают машины, ну почему у японцев на машине двадцатилетне нет такой неисправности.
@@ВладимирБурмистров,я раньше тоже был гаражным автомастером.,сейчас на пенсии.Несколько раз восстанавливал битые японки.Лучше машин я не встречал,качество космос. Вот бы вновь изменились таможенные правила и Японский автопром хлынул бы к нам.
@@ВладимирБурмистров только японотезника, как попадая на Росейскик дороги тоже гниют со свистом, не уступая отечественным
@@ВладимирБурмистров😊
Типичная болезнь-многословие!Изложить суть можно,наверное,за минуту-в ведре воды крупинка сути.За то-спасибо.
Николай здравствуйте. И вам большое спасибо.
С завода на отбортовке лонжерона одета обрезиненная накладка чтобы провода в гофре не перитирались. Видать кто-то уже пошуровал там и выкинул накладку со словами - на скорость это не влияет...
Очень большая Прелюдия более конкретно что и как
Не удалось дослушать, телефон разрядился....тягомотина
Мужик конкретноговори в чем причина, ато пока дойдёшь до истины, три часа, у человека нужнабыстрая подсказка , в дороге некогда слушать , длинный рассказ , коротко и ясно.
Как компрессию связали, с обрывом провода открытия форсунки?
@@sport-islife7972 Возможно подливала форсунка и смывала мысленную плёнку.
Компрессии нет в связи с неисправной электрикой, всё ясно
Оооочень много мыла
Согласен
здравствуйте сделайте пожалуйста видео как и из чего вы реализовали воздуховод
Если чек загорелся, то однозначно электрика, т.к. к механике не привязан.
Почему у каждой, это непонятно. Там нормальный крепёж проводки, если не ломать, то ничего и не будет. Судя по названию, у каждой нивы, разгильдяй хозяин.
кто понял тот понял спасибо бро 😁
Спасибо!
враньё!!! нива у меня 06 года!!!! вообще проблем нет!!! кроме расходников!!!!
Нормально наговорил
Пока смотрел,задремал...
У меня 4й пропуски, пока еще не разбирался
Да уж, диагносты...они такие. Простейший бк с возможностью считывания кодов ошибок и возможностью удалять их, избавил бы от геморроя. На этом шевике как минимум бош 7.9.7 стоит. А он при многократный пропусках отключает форсунку данного цилиндра. Ошибки 301 302 303 304 в основном либо клапана , либо гидрики. Правильный замер компрессии осексет механическую часть(головка с её косяками), а вот электрика... ну хз, я за 15 лет владения с такой неисправностю не сталкивался.
Здравствуйте. Спасибо Вам что зашли и поддержку.
Так автор утверждает что у КАЖДОЙ Нивы такая неисправность, ты перепроверь лучше, ведь он обманывать не станет...
@@muxashamisha3306 у моей нет такой проблемы
@@sea8129 это был сарказм
@@sea8129 ты имеешь ввиду про пропуски зажигания, или про форсунки по номерам 300 301, у меня постоянно горит чек и выдает ошибки Р0300,303, Р0135, Р0422, Р0820, езжу на ниве шевик более 10лет, три года назад сгорел датчик кислород 1-ий, и машина начила траит, ЭБУ отключал форсунки, мы голову ломали проверили компрессии в моториста, моторист говорит клапана сгорели, сделали ремон головку, все равно не пропал причина такая же беда, наорали на моториста что ты зря головку трогал, затем пошли к электрику, электрик сразу сказал поменяй лямбду первую и сразу заработает, таки сделали заработал, 3 года прошло опять такие симптомы появились, грешу снова на датчик кислород, машина на холодный начила траит именно на бензин, задолбали пропуски зажигания, менял свечи итакже провода все равно херь колбасит, либо прошивать ЭБУ на евро 3 чтоби датчики не видели, либо заменить датчик кислорода, и заодно проверить компрессии, из за компрессии тоже выдаёт ошибки))
вот уж эти мастера "методом тыка" 😂 ошибка отразилась, нет надо полазить везде, приобрести самый дешёвый сканер никак? ну теперь надо надо скидывать голову, искать компрессию...да, и с чего взял, что у каждой нивы такое? такое может быть в любой...
Здравствуйте. Спасибо что забежали. Сканер заказал, а голову я не хотел скидывать так как не был уверен что это проблема в голове, и из за этого позвал человека с диагностикой и нашли причину.
У меня такие мастера танцы с бубном устраивали, а автоэлектрика нет, они же боги, им бы только сигналки устанавливать. Закончилось все покупкой сканера, заменой катушки, и нашлась проблема датчика фаз, только сам датчик целый, а шлейф нет, купил новый флейф за 115 руб и вот оно счастье.
Кто досмотрел до конца и не уснул, тому лайк
Была такая-же фигня в том-же месте штук 10 проводов поял менял гофру
Владимир здравствуй. Это точно
Сейчас начнут китайцы окисляться с полумедными ломучими проводами😂😂😂😂😊
Здравия !!работа в процессе!! дружеская поддержка...приглашаю на веселый чай
много ненужной инфы...можно было локаничнее
Владимир здравствуй. Можно конечно и коротко буквально в пару предложений, но я хотел рассказать как произошло и как искали причину. Вдруг кому то пригодится.
Согласен
@@ВладимирБурмистров если хоть одного человека с подобной неисправностью от перебора двигателя избавил уже огромный плюс видео нужное!
Александр здравствуй. Надеюсь.
Купите 13-ую карбюраторную-никаких проблем.
Лучше кобылу, там вообще проблем не будет. Сено во время давать и все. 😁
Очень долго рассказывал об обычной банальной проблеме которая может быть на любой машине.
автоваз понимает страсть русского человека везде засунуть руки и повозиться с машиной)
Проездил 42 года на Копейке и горя не знал. Купил этот моток проводов и хотя понимаю в них всё, были бы карбюраторные ВАЗы, взял бы опять. Никаких Чеков и подсосов воздуха,из инструмента домкрат, молоток, отвёртка и пассатижи, да пара ключей 😂
Здравствуйте. Возможно , но раньше и с запчастями было дефицит.
Вода,воду!
У меня такой неисправности нет!
Молодцы .
почему люди не моют под капотом, я каждый год на мойку
Я после поездок в грязь
Потому, что ты pudor
Подскажи чудо механик, как ты связал компрессию второго цилиндра с форсункой третьего? Блять….что я вообще посмотрел
Андрей здравствуй. После того как запаял провода, завели машину, после проверил компрессию была норм. Походу какое-то стечения обстоятельств. Запаяно было 3 провода.
Смотреть с 6:12
проводку надо крепить нормально, а не воздухозаборник колхозить.
Топливо не попадало,если бы в каждый цилиндр по кубику масла,перед замером то было бы понятно......
У меня сейчас таже ситуация ! Диагностика пишет ( Обрыв цепи третьей фарсунки ) Будем искать !
Я не знаю что движет этими людьми, которые вечно суют свои кривые руки в штатную проводку нивы и вешают там свои сопли. В итоге купил ниву 2003 года и вырезал только то что было лишнее невооружённым глазом 5кг меди. Вопрос нахуя вешать сопли. Хрен найдёшь ниву с её родной косой.
Сказочник пля!Во всей ниве нет столько меди сколько ты обрезал!😄😄😄
Ну в принципе на карбюраторной если вырезать всю проводку кроме бронепроводов, и кинуть с акума на бобину два проводка,то в принципе с толкоча можно и завести.Возможно ты так всё и делал,когда надо было похмелиться и ты сдал всю"ненужную"медь!😂😂😂
@@Ягель-о4э я не сказочник и не пью. А рассказал, что у нивы было до меня 4 владельца. И каждый из них подключал какое-то доп оборудование самостоятельно. И из-за этого лишних проводов было мной вырезано целая куча. Потому, что элементарно, вместо того, чтобы подключить туманки к имеющимся проводам оставленные предыдущим хозяином, кидают новые провода, а старые просто сматывают и изолентой приматывают к жгуту. Я вот о чем.
@@Ягель-о4э кстати нива была инжекторной 2003год. И по мимо туманок на ней видимо и на крыше свет был спереди и с зади , лебёдка и тд. Потому, что проводов была тьма и некоторые из них очень серьёзного сечения
А вы задайте вопрос тем кто суёт свой нос в проводку :для чего мотаеш лишние провода? В 99% вам ответят :" да я хуй его знает". Ты дурак? Нет. А для чего провода лишние тянешь? Ответа вы внятного не получите. Это из практики!
Компрессия и провода, это как жопа и палец! Компрессии не может быть только из- за колец(залегание) и подвисание клапана... все , пиздец. Форсунки тоже ни при чем...
Цилиндр НЕ РАБОТАЛ,возможно подзалегли и показал как на холодную .при работе кольца нагреваются,расширяются,удлиняются,компрессия восстанавливается .или ты думаешь ,что просто дуру гонит про компрессию?
Как не работающая форсунка может влиять на компрессию? Вы хоть головой думайте иногда, спецы блин.
Смыло масляную пленку. 3й не работал, а второй скорее всего наоборот замыканием провода форсунка не отключалась.Если мотор старый ЦПГ изношена, пленку бензом смыло вот компрессия и упала.
Иван здравствуй. Спасибо вам большое что рассказали и за поддержку.
Владимир здравствуйте. Вот так и получилось как Иван рассказал.
@@winchester30x30 Получается, что бенз шёл в поддон а не в выпускной коллектор, да? И масляный насос не работал, и масла в поддоне не было? О чем вы вообще? Где вы такой фантастики начитались?
Хрен его знает 10 лет скачут и рыбалка и лес и все такое менял подвесной сайлентблоки помпу стартер вернее втягивающее провод новый протянул на бензонасоса 198 тыс пока прет удачи мужики всех благ нежалете денег на фильтра
Александр здравствуй. Спасибо тебе большое за поддержку.
@@ВладимирБурмистров вот и сейчас собрались вечером на урал правда ехать далеко 3 км айда володя уху заварим
Александр здравствуй. Спасибо Вам большое
@@ВладимирБурмистров удачи здоровья привет из уральска
Первый раз неправильно была замеряна компрессия на 2-ц
Сергей здравствуй. Я 2 раза перемерял и не понятно почему была маленькая компрессия
Пропала компрессия но осталась *Трансмиссия*
Да... Рассея... Провода россыпью... Нет бы в жгуты уложить, а не вывешивать паутиной... Потому они и трутся! Гниют... И ломаются.
Всё понятно. Лайк и подписка
Дело было не в бобине, раздолбай сидел в кабине. А видео не о чем..
Я свой шевик продал,взял калину универсал и нарадоваться не могу,шевик достал своими поломками,постоянно что то ломалось
Сергей здравствуй. Согласен с тобой.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE б.у.
Здравствуй. Это знакомого машина.
нужно было начинать рассказ с момента разработки авто на заводе!
Это точно
С Русобалта
Привет, Володя. Концерн GM промышляет такими косячками с проводами
Саня привет. А может это наши так делают.
@@ВладимирБурмистров Володя 100% это так почти каждый год выпуска chevroletv нива разные поставщики у меня был шеврик с качественной проводкой с хорошим сечением
надо не забыть будет elmку в машину кинуть. это я про себя. хотя и "штат" вроде всё показывает.
недоброжелатели какие то проводочки дернули
Я менял как то патрубки, после замены нива заводилась и глохла, на оборотах работала с перебоем. Прозвонил всё звонится. Дмрв рабочий ставил с другой машины. Оказалось шланг с вакума задел😁
У меня под бампером капает это от радиатора,как можно самому приостоновить??
@@СайранЕрмак-м7е подтяни патрубки или меняй, или радиатор потёк.
Там вода уменя залили
Нива-Шевроле это наверно? Вообще на подобных авто,сори,так все неудобно расположено и,я бы сказал еще грубее: -нахреноверчено,что черт голову сломает!...Машина чем,проще,тем надежнее в дороге! Пример: таже поостая Нива-1600,ВАЗ-2106 и др.из этого класса...😇
Владимир Здравствуйте. Спасибо за поодержку.