Переехав в Варшаву я полюбил трамваи, это оказывается так удобно!!! В Киеве трамваи вырезали почти все, и те что остались работают только для подвоза людей к метро.... Такой кошмар((((
Завидую дико полякам, как они трамвайное хозяйство в стране в крепких руках держат, есть чему у них поучиться. Наш петербургский трамвай и рядом не стоял, хотя в последнее время ситуация стала улучшаться, но очень уж медленно(
Ох и смог в Кракове сейчас! Автору спасибо за видео. Привет из Вроцлава! У нас нету такого разнообразия трамваев, у нас ездят новые pesa трамваи (полтора года назад закупили) и чуть более старые шкоды начала 10-х годов.Есть и более старые 105na,90% которых были полностью модернизированы,а те что ещё не успели на маршрутах появляются очень редко!
Правильно. Свои трамваи Татра-Юг отправляем в Египет, а себе покупаем в Польше. А тут большой лайк за действительно хорошее видео. Экскурсия получилась классная, как будто вживье побывал в Кракове и на трамваях покатался. Спасибо большое.
Наверное нигде в мире,кроме Харькова трамвай не мешает городским властям! Хватает места и трамваям и машинам! В Харькове трамвай уничтожили под корень .ПОЗОР! Спасибо за познавательное видео!!!
Bombardier має виробництво в східній Польщі. (І багато польських підприємств працює на Bombardier у авіа галузі напиклад) так що дуже можливо що в канадських трамваях Bombardier є комплектуючі, що виготовлені в Польщі.
Ошибка самая большая трамвайная система польшы находится в GOP (pol.górnośląski okręg przemysłowy рус.верхнесилезский промышленный район)если что это междугородная система.В остальным все хорошо,отличный канал о железной дороге.
Только "Бомбардье" в данном случае немецкое производство. У них есть разные заводы, но европейский рынок обеспечивают заводы в Европе. Плюс из железнодорожное подразделение расположено именно в Германии, а не в Канаде
Yerunda. Filial kanadskoy fabriki Bombardier yest' vo Vrotslave ( tozhe v Lodzi, Katovitsakh i Varshave) Eto davniy pol'skiy PaFaWag, v 80 -tykh odin iz krupneyshikh proizvoditeley podvizhnogo sostava v Yevrope. Bombardier v Pol'shi nanimayet 1400 chelovek.
Поправка: так называемый скоростной трамвай состоит из маршрутов 50 и 52 (не 51). Хотя на деле и по характеристикам это не скоростной трамвай и маршруты полностью интегрированы в общую трамвайную сеть. То есть, можно считать, что де-факто это просто усиленные магистральные маршруты.
@@ZalizniMahistrali кстати, на будущее - кроме Рондо Могильске заслуживают внимания два конечных хаба с очень классной организацией - Кроводжа Гурка (3, 18 и 50 маршруты) и Червоне Маки (52 и ещё какие-то). Последний даже какую-то награду получил за лучшую организацию инклюзивной инфраструктуры.
працював деякий час на Pesa коли збирали Krakowiak`и дещо вразив не дуже прискіпливий підхід до внутрішнього оздоблення всякі підкладки під пластик щоб не вібрувало і т.д. можливо це й нормально, так як більше на заводах не працював і іншого досвіду не мав
Прост даже в ЕС не у всех стран и городов есть финансовая возможность покупать изначально Новые вагоны. Бывает даже так, что купить Б/Ушный и сделать ремонт в нём Дешевле чем покупать именно Новый.
оо а мені ще подобаються люди в комментах які кричать про тотальну зраду і кажуть що краще було б купити українські нові трамваї ніж бу європейські,навіть не поцікавившись ціною,а різниця там космічна просто,наприклад новие електрон біля мільйона євро,а татра бу 30-40 тис євро
We (Poles) still do it sometimes, but it was the 90's when we were doing it en masse. I might be wrong but I think only Warsaw didn't do it at all. BTW, it's not that only poor eastern countries buy used vehicles from richer ones. Lately Italy bought fleet of used Solaris buses from Poland.
1:27 площадь является самой БОЛЬШОЙ (средневековой), а не самой древней в Европе (Rynek Główny ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%A0%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA_(%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2) ). Краковские трамваи - к сожалению - устаревшие, а сеть небольша. Сделайте пожалуйста видео о варшавских трамваях, сеть огромная и современная. Посмотрите - пробка трамваев в Варшаве, но это фильм несколька лет назад, сегодня уже немного этих старых трамваев (этих полностью красных вообще нет - изъято из употребления) - большинство современных ruclips.net/video/3QRUEAHT7i8/видео.html
Олег , я чет пропустил или про музей трамваев серии нет ? ) А то в предыдущем выпуске Вы сказали что будет в следующей серии , а в этой сери Вы сказали что было в прошлой )))) Короч я запутался ))
Про музей серии не было еще. Музейные трамваи надо снимать на улице, когда они ездят по городу. В ангаре все в куче стоит и толком не видно вагонов. Надеюсь попасть в Краков, когда они будут на выезде
👍Спасибо! Представил отечесвенный трамвайный состав на скорости 40-60км/ч.😂 НАСА тратит миллионы чтобы искуственно, на несколько минут, создать условия невесомости. У нас бы бесплатно получилось, от остановки к остановке.
Воу-воу-воу! В Кракові ~17 постійних трамвайних маршрутів + 2 нічні. Разом це точно не 27. В них цього року відбулася оптимізація маршрутної мережі. Трамвайних складів насправді лише ~300, а якщо говорити про окремі вагони, то трохи більше 400.
Цену у них конечно на общественный транспорт, не сказал бы что нормальные.. При том что если не перерабатывать там зарабатывают ровно столько же сколько и в Украине... (Для сравнения проезд в трамвае Кривого рога 2.5 грн (0,34 гроша польских) со студенческим 1.25 грн ( 0.17 грош) то есть + - в 11 раз дороже проезд...
Ага розсмішив))) в Польщі зарплати раз так в 5 вищі чим в Україні , і трамваї та автобуси там комфортні, чисті, розклад точний, і їздять теж раз в 5 частіше чим наші, а у нас в конечному автобусі кондиціонер по святах включають
Filial kanadskoy fabriki Bombardier yest' vo Vrotslave ( tozhe v Lodzi, Katovitsakh i Varshave ). Eto davnoye polskoye proizvodstvo vagonov PaFaVag, v 80-ykh odin iz krupneyshikh proizvoditeley podvizhnogo sostava v Yevrope.
Pesa, это российско-польский трамвай, который Кличко закупил для Киева.))) Только не надо возможный срач тут устраивать поэтому поводу, мы все живём в современной экономике и даже такие страны как Польша и Россия, вынуждены между собой кооперироваться. Всем добра и удачи!))
Pesa - полностью польская компания, которая когда-то сотрудничала с российским UVZ. Я не знаю, сработает ли они ещё вместе, из-за политики, но 40 трамваев, изготовленных для Киева в 2017 году, были полностью изготовлены в Польше.
В Москве ходит около 70 PESA (приписаны к депо "Строгино"),собранных по лицензии.Заказывали 120,но потом грянул кризис,упал рубль и вагоны,собираемые из польских комплектующих,стали слишком дороги.В отличии от краковских московские на одну секцию меньше.
Что российского в трамваях PESA? Русским дали собрать несколько вагонов для своих нужд и уже PESA стала даже не "польско-российской", а "российско-польской"? ))))) Да, ребят... Бренды автомобилей, которые собирают в России (Toyota, Nissan, Ford, KIA, VW и т.д.), тоже "русско-какие-то"? А пирамиды в Египте, часом, не русские построили?
@@Dondriver12345 Москва отказалась трамваем ПЕСА в связи с тем, что производитель не смог наладить производство их в России с должной локализацией не менее 80% данные модели трамваем адаптированные под российскую колею и инфраструктуру и были разработаны совместно ПЕСА и УВЗ, сейчас эти трамваи постепенно передаются в Киев, Москва же как и другие регионы страны закупают в основном трамваи Витязь Витязь-м Львёнок
Pesa eto w polnostiu polskaja kompania.W 2013 godu pradala 120 tramwajew w Moskwu ,no tramwaje Pesa jezdjat wo mnogich gorodach w Bielorusi, Ukrainy, Kazachstana ,Rumunii, Czechii, w Litwie i Italii. Wsiem priwiet. Horoszego dnia
Грамотна режисура. Стислий та інформативний сценарій. Приємний та гарно поставлений голос за кадром. Одностайно лайк!
Мой любимый Краков !)))
Привет! Спасибо большое за интересный рассказ о краковском трамвае!)👍
Лайк, просмотр.Не понимаю тех, кто ставит дизлайки на этом канале , похоже эти люди сами ничего не создают.
Круте відео! Все чітко і детально. Чекаю відео про Кошицький та Будапештський трамваї.
Переехав в Варшаву я полюбил трамваи, это оказывается так удобно!!! В Киеве трамваи вырезали почти все, и те что остались работают только для подвоза людей к метро.... Такой кошмар((((
Класс! Почему же я раньше не видел этот канал. Очень интересно. Лайк.
Więcej wiesz o Krakowskich tramwajach niż nie jeden pasażer .pozdrawiam motorniczy z Krakowa ;-)
Рекомендую посетить Катовице (Силезское воевудство). Там трамваи курсируют между городами, и протяжённость линий тоже довольно таки не малая...
Завидую дико полякам, как они трамвайное хозяйство в стране в крепких руках держат, есть чему у них поучиться. Наш петербургский трамвай и рядом не стоял, хотя в последнее время ситуация стала улучшаться, но очень уж медленно(
По-моему у нас в Питере трамваи получше и дизайном и удобством и даже уютненькие
Ох и смог в Кракове сейчас! Автору спасибо за видео. Привет из Вроцлава! У нас нету такого разнообразия трамваев, у нас ездят новые pesa трамваи (полтора года назад закупили) и чуть более старые шкоды начала 10-х годов.Есть и более старые 105na,90% которых были полностью модернизированы,а те что ещё не успели на маршрутах появляются очень редко!
Aleks 20 000.000 turistow w krakowie jezegodno, kak odin turist pierddiet dwa raza w dien no to smog ohoho
Австрийские и немецкие старые трамваи чёткие!
Супер, жил в Кракове больше года, не знал о музее, так бы сходил. Спасибо.
Смотришь - всё как у людей...
вживую все намного круче. Поймет только тот кто там побывал...
Понравился мне этот выпуск, всегда смотрю до конца,спасибо)) Лайк от меня.
очень жду Пражский трамвай , да и вообще обзор ЖД Чехии
Замечательная экскурсия!
То чувство когда в твоём городе дрифткары вместо трамваев.
Кто знает тот поймёт
харьковчанин?))
Харьковский трамвайный дрифт?
Правильно. Свои трамваи Татра-Юг отправляем в Египет, а себе покупаем в Польше. А тут большой лайк за действительно хорошее видео. Экскурсия получилась классная, как будто вживье побывал в Кракове и на трамваях покатался. Спасибо большое.
Красивые трамваи удачного дня!
Песу узнал сразу) каждый день езжу в универ на нем на скоростной линии (борщаговка)
Супер! Чудове відео! Дуже вам дякую! Сподіваюся, що в майбутньому в містах України буде такий же трамвай)) Гарно!!!
В Киеве уже есть, маршруты 1 и 3.
Наверное нигде в мире,кроме Харькова трамвай не мешает городским властям! Хватает места и трамваям и машинам! В Харькове трамвай уничтожили под корень .ПОЗОР! Спасибо за познавательное видео!!!
Можешь побыть в Чернигове, осмотреть там общественный транспорт
Podziwiam twoją wiedzę na temat transportu szynowego w Europie. Chętnie oglądam twoje filmy.
Отлично👍
Bombardier має виробництво в східній Польщі. (І багато польських підприємств працює на Bombardier у авіа галузі напиклад) так що дуже можливо що в канадських трамваях Bombardier є комплектуючі, що виготовлені в Польщі.
Pravil'no.
Bombardier Transportation eto pol'skoye predpriyatiye, byvshyy PaFaWag ( glavnyy zavod vo Vrotslave, tozhe Lodz' i Katovitse. ), yavlayetsya chast'yu kanadskogo Bombardier.
Очень интересно, спасибо!
Супер!
Ошибка самая большая трамвайная система польшы находится в GOP (pol.górnośląski okręg przemysłowy рус.верхнесилезский промышленный район)если что это междугородная система.В остальным все хорошо,отличный канал о железной дороге.
Насчет трамваев, предлагаю съездить в Швецию, Гётеборг. Там самый большой набор разных линий и трамваев. Также очень удачно построена сеть
Буду по-тихоньку разведывать новые места, спасибо за подсказку )
Краков красивый город, вы даже можете увидеть, что вы дышите
Хочется смотреть и смотреть ещё
Интересный репортаж.
Только "Бомбардье" в данном случае немецкое производство. У них есть разные заводы, но европейский рынок обеспечивают заводы в Европе. Плюс из железнодорожное подразделение расположено именно в Германии, а не в Канаде
Yerunda.
Filial kanadskoy fabriki Bombardier yest' vo Vrotslave ( tozhe v Lodzi, Katovitsakh i Varshave)
Eto davniy pol'skiy PaFaWag, v 80 -tykh odin iz krupneyshikh proizvoditeley podvizhnogo sostava v Yevrope.
Bombardier v Pol'shi nanimayet 1400 chelovek.
Поправка: так называемый скоростной трамвай состоит из маршрутов 50 и 52 (не 51). Хотя на деле и по характеристикам это не скоростной трамвай и маршруты полностью интегрированы в общую трамвайную сеть. То есть, можно считать, что де-факто это просто усиленные магистральные маршруты.
Когда я готовил текст, то зашел сначала на русскую версию Википедии о трамвае Кракова. Там указаны маршруты 50 и 51. Статья, таки, озалась неточной.
@@ZalizniMahistrali кстати, на будущее - кроме Рондо Могильске заслуживают внимания два конечных хаба с очень классной организацией - Кроводжа Гурка (3, 18 и 50 маршруты) и Червоне Маки (52 и ещё какие-то). Последний даже какую-то награду получил за лучшую организацию инклюзивной инфраструктуры.
Поедь на експресе к Аеропорту Борисподь
По версии ... считается самая древняя. Есть достаточно фактов на сегодня, что не самая древняя (опять же по версии)😊
Дуже гарно
Номера скоростной трамвайной линии были неправильными. Не 50 и 51, только 50 и 52. С уважением. : D
Надеюсь что когда нибудь вы приедете к нам в Донецк:)
@@паренексхиммаша ты конченый?? Хотя наверное ты один из тех кто поддерживает сепаров
@@паренексхиммаша и где я бомблю? Это же вы спецы в этом деле бомбить по мирным гражданам, и скидывать на украинских солдат.
@@паренексхиммаша хотя я уверен что когда Донецк вернут Украине, то ты один из первых кто будет стоять с украинским флагом и встречать солдат.
@@marat04ka ты это крестик сними или флаг поменяй😂
@@Oreshicheg Хехе, смешно.
Dankbar.
а будет ли сюжеты про российские поезда(сапсан, ласточки,стрижи и т.п.), трамваи(витязь-м, 71-407-01)? Или это политически неоправданно?
поезда все из германии, трамвай Витязь -
м хорош по салону, но в ремонте и удобности для водителя уступает польским Песа
Їздив там на трамваях ))
Скиньте пожалуйста песню на первой минуте видео
працював деякий час на Pesa коли збирали Krakowiak`и
дещо вразив не дуже прискіпливий підхід до внутрішнього оздоблення
всякі підкладки під пластик щоб не вібрувало і т.д.
можливо це й нормально, так як більше на заводах не працював і іншого досвіду не мав
Забавно, я думал только у наших стран есть практика закупать б/у трамваи
Прост даже в ЕС не у всех стран и городов есть финансовая возможность покупать изначально Новые вагоны. Бывает даже так, что купить Б/Ушный и сделать ремонт в нём Дешевле чем покупать именно Новый.
Мы сейчас на этапе где были поляки лет 20 назад...(
@LZ Novak "зрадоманія" - це сильна штука)
оо а мені ще подобаються люди в комментах які кричать про тотальну зраду і кажуть що краще було б купити українські нові трамваї ніж бу європейські,навіть не поцікавившись ціною,а різниця там космічна просто,наприклад новие електрон біля мільйона євро,а татра бу 30-40 тис євро
We (Poles) still do it sometimes, but it was the 90's when we were doing it en masse. I might be wrong but I think only Warsaw didn't do it at all.
BTW, it's not that only poor eastern countries buy used vehicles from richer ones. Lately Italy bought fleet of used Solaris buses from Poland.
Цікавий там набір різноплановості моделей вагонів.
В Кракове нет линии 51 в течение многих лет.
1:27 площадь является самой БОЛЬШОЙ (средневековой), а не самой древней в Европе
(Rynek Główny ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%A0%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA_(%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2) ).
Краковские трамваи - к сожалению - устаревшие, а сеть небольша. Сделайте пожалуйста видео о варшавских трамваях, сеть огромная и современная.
Посмотрите - пробка трамваев в Варшаве, но это фильм несколька лет назад, сегодня уже немного этих старых трамваев (этих полностью красных вообще нет - изъято из употребления) - большинство современных ruclips.net/video/3QRUEAHT7i8/видео.html
Олег , я чет пропустил или про музей трамваев серии нет ? ) А то в предыдущем выпуске Вы сказали что будет в следующей серии , а в этой сери Вы сказали что было в прошлой )))) Короч я запутался ))
Про музей серии не было еще. Музейные трамваи надо снимать на улице, когда они ездят по городу. В ангаре все в куче стоит и толком не видно вагонов. Надеюсь попасть в Краков, когда они будут на выезде
Согласен на все 100% :) просто я думал что что то пропустил
👍Спасибо!
Представил отечесвенный трамвайный состав на скорости 40-60км/ч.😂
НАСА тратит миллионы чтобы искуственно, на несколько минут, создать условия невесомости. У нас бы бесплатно получилось, от остановки к остановке.
Электрон в Киеве нормально разгоняется до 50
@@TheMrLimych, в следуюший раз, когда буду ловить пикирующую бабушку или дедушку обязательно об этом скажу.
4:20 такие трамваи подошли бы Киеву.
Samyje krasiwyje tramwaje w Toruni.
Как называется трек на первой минуте видео? Кто знает?
музыка авторская
@@ZalizniMahistrali а узнать то хочется
Репортаж отличный. Правда я всегда считал, что самая большая система в Польше - Tramwaje Śląskie, а не варшавский.
Дуже шкода, що немає безготівкового розрахунку. У Вроцлаві наприклад є
Віктор Посікун у Кракові є безготівковий розрахунок, як на зупинках правда деяких, так і в вагонах.
Воу-воу-воу!
В Кракові ~17 постійних трамвайних маршрутів + 2 нічні. Разом це точно не 27.
В них цього року відбулася оптимізація маршрутної мережі.
Трамвайних складів насправді лише ~300, а якщо говорити про окремі вагони, то трохи більше 400.
Трамвайних вагонів близько 400 од. з них близько 70 од. це трамвайні системи по 2 вагона.
Цену у них конечно на общественный транспорт, не сказал бы что нормальные.. При том что если не перерабатывать там зарабатывают ровно столько же сколько и в Украине... (Для сравнения проезд в трамвае Кривого рога 2.5 грн (0,34 гроша польских) со студенческим 1.25 грн ( 0.17 грош) то есть + - в 11 раз дороже проезд...
Что? Поляк минимум получает 2000зл (14000₴) и то какаято парашная робота, а так в основном 2500-3000(21000грн) и больше. В Украине это предел мечтаний
Ага розсмішив))) в Польщі зарплати раз так в 5 вищі чим в Україні , і трамваї та автобуси там комфортні, чисті, розклад точний, і їздять теж раз в 5 частіше чим наші, а у нас в конечному автобусі кондиціонер по святах включають
С Канады везти не лень им)))
Filial kanadskoy fabriki Bombardier yest' vo Vrotslave ( tozhe v Lodzi, Katovitsakh i Varshave ).
Eto davnoye polskoye proizvodstvo vagonov PaFaVag, v 80-ykh odin iz krupneyshikh proizvoditeley podvizhnogo sostava v Yevrope.
Jedno zdjęcie przedstawia tramwaje z Poznania a nie z Krakowa
Ale ty wiesz, że on obrazował typ tramwaju na tych zdjęciach, a nie, że jeżdżą w Krakowie?
Расскажи пожалуйста про российские трамваи
Когда будет телеграмм канал?Очень жду)
В Телеграме есть канал. Под видео ссылка
ZheleznyyeMagistrali Спасибо больше)
Есть запланированное видео по украинским трамваям, например европейская колия Евпатории?
Давайте про метро Києва
Краковский смог лучший !!!! :-)
Pesa, это российско-польский трамвай, который Кличко закупил для Киева.))) Только не надо возможный срач тут устраивать поэтому поводу, мы все живём в современной экономике и даже такие страны как Польша и Россия, вынуждены между собой кооперироваться. Всем добра и удачи!))
Pesa - полностью польская компания, которая когда-то сотрудничала с российским UVZ. Я не знаю, сработает ли они ещё вместе, из-за политики, но 40 трамваев, изготовленных для Киева в 2017 году, были полностью изготовлены в Польше.
В Москве ходит около 70 PESA (приписаны к депо "Строгино"),собранных по лицензии.Заказывали 120,но потом грянул кризис,упал рубль и вагоны,собираемые из польских комплектующих,стали слишком дороги.В отличии от краковских московские на одну секцию меньше.
Что российского в трамваях PESA? Русским дали собрать несколько вагонов для своих нужд и уже PESA стала даже не "польско-российской", а "российско-польской"? ))))) Да, ребят... Бренды автомобилей, которые собирают в России (Toyota, Nissan, Ford, KIA, VW и т.д.), тоже "русско-какие-то"? А пирамиды в Египте, часом, не русские построили?
@@Dondriver12345 Москва отказалась трамваем ПЕСА в связи с тем, что производитель не смог наладить производство их в России с должной локализацией не менее 80% данные модели трамваем адаптированные под российскую колею и инфраструктуру и были разработаны совместно ПЕСА и УВЗ, сейчас эти трамваи постепенно передаются в Киев, Москва же как и другие регионы страны закупают в основном трамваи Витязь Витязь-м Львёнок
Pesa eto w polnostiu polskaja kompania.W 2013 godu pradala 120 tramwajew w Moskwu ,no tramwaje Pesa jezdjat wo mnogich gorodach
w Bielorusi, Ukrainy, Kazachstana ,Rumunii, Czechii, w Litwie i Italii. Wsiem priwiet. Horoszego dnia
В Таганроге трамваи Синара - круче.