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志賀高原の旅館のものです。志賀高原を紹介いただき有難うございます。ＦＦスタッドレスの場合、除雪済みで圧雪状態ならば、結構、登れてしまいます。しかし、一度止まってしまうと再発進ができない場所がいくつもありますので、行けるだろうと思えても、チェーンを巻いてほしいと感じてます。盲点なのが、宿泊した場合、雪が積もると駐車場から出れなくなる場合があります。宿泊の場合はチェーンをお勧めしますね。 志賀高原の場合、日帰り利用の方は駐車場、面倒ですよね。一ノ瀬の場合、11：40に道路を右折しておりますが直進すると左側にパノラマパーキングが広いので停めれると思います。しかし、トイレや更衣室などが無く単に駐車できるスペースなので、中央エリアであれば山の駅周辺に停めて山の駅のトイレや更衣室を利用してゴンドラ移動も選択肢です。23年12月には、簡易のシャワールームの設置されますので、日帰りの方は一度、見学してください。発哺ゴンドラの不便さなど－ポイントもありますが、一ノ瀬に比べ西館、東館、ジャイアントは空いておりますので、仕事で一ノ瀬でなければ、選択肢になると思います。間もなく、志賀高原統一スキー場開きです。会場は高天ヶ原 12月2日運転も大変ですが、慣れるとさほどです。皆様のご利用、お待ちしております。
貴重な情報をたくさんありがとうございます！志賀高原の運転は、FFの場合登りのスリップが心配ですが、帰りの下り道で何度か事故を目撃してるので、事故増進の意味でもチェーン巻いて走ったほうが安心ですね。宿泊の方は脱出できないこともあるんですね😱それはたしかに気をつけないと！山の駅にゴンドラがあるなんて知りませんでした😮今度行くときはぜひ利用させていただきます！
FFで坂を登れなくなった場合、砂を路面に撒いても登れないですかね？
@@toriaezunoakanto 路面がツルツルだったら砂でグリップしそうな気がしますよね！
@@flat1591 なるほど！ありがとうございます！
甘いですね。過去に上林からサンバレーの間でシャバ雪、アイスバーン濡れた圧雪路、圧雪路が洗濯板状態を片道で全て体験しました。しかも道が狭い区間です。あと今年も志賀高原シーズン券買いましたので宿泊施設の方々よろしくお願いします。
志賀高原ならちゃんとしたスタッドレスタイヤならばFFでもFRでも問題なく走行出来ます。保険としてチェーンを持っていけばなおいいですけど。特に四駆でない車も沢山来ています。
志賀高原、意外とスタッドレスだけで不安無く登れてしまうんですね。
その考え甘いです。二輪駆動なら長野ナンバーでもタイヤチェーン巻いてと言われます。腕があるならまだしもそれでもやばいのが志賀高原です。
今月末初めて志賀高原に行きます。参考になりましたありがとうございます
すごく励みになるコメントありがとうございます！どうぞお気をつけて！
オラオラというよりも、皆さん急いで滑りたいのではと思います。上林からの登りも、遅い人もいれば、地元の方の早い走りもいて、そこに各県からのs&sbさん達もいて速度は入り乱れています。煽ってくる方はほとんどいませんよ。FFスタッドレスが心配でしたらチェーンの携行をお勧めします。私は4WDですがチェーンはいつでも持って行きます。下でテッカテカのアイスバーンは止まらないので。
最初無人の自動運転かと思って危ないなと思ってた
轍にハンドルを取られる事があるので、怖いですね。
大雪のときに志賀高原に行くと、いつも4WDの大型RVが雪道に突っ込んで動けなくなっているのを見ます。軽自動車が動けなくなっているのは、ほとんど見ませんので、重いRVで冬の志賀高原に行くことは避けたほうが良いと思います。
RVの雪道走行性能は高いはずですけどね。重さが不利になることもあるんですね！
学校で習った ”物理” を理解しないで4駆乗りのイケイケ野郎が陥る結局は4苦のsuvで登りはオラッオラッで 4駆だぜぇ～ってノリで下りとカーブのブレーキでは、2駆と殆ど同じだからやば！ヤバ！矢場！耶馬！ってなって壁ドン。
雪国出身なので慣れてるつもりでレンタFFスタッドレスで行って失敗しました。塩カリでシャーベット状の半融け雪に足をとられ、対向車後続車に大迷惑かけたあげく「雪、初めてで‥」と嘘の言い訳。四駆でも気を遣うと言う地元の方から「無謀運転」の評価を頂きました（恥）
いや〜、お気持ちは非常によくわかります。。私も雪道運転慣れてはいますが、志賀高原はもう一段階過酷な環境なんでいつもハラハラしてます😅
Google mapとミュージックをその大きな画面に映してダイレクトに音楽がいい音で聴けるのがApple car playです。ケーブル繋ぐだけで操作も大きな画面でできる様になります。普段は撮影用として独立させてiPhone を使っているという事だとは思いますが…ちょっとお節介してみました😊
やっぱりケーブルで繋いだほうが音楽いい音で聴けるんでしょうか。ケーブル抜き差しが煩わしくて使わなくなってしまったんですが、大画面で操作できるのは魅力的なんですよね〜。
@@flat1591 最近のはBluetoothで接続いらないんですよね、テレビチューナーDVD・SDドライブも付いて来ですけど…更に端子はUSBC端子のみなんてのが多く成ってます
志賀高原は信頼出来る四駆じゃないと、上林でのチェーン装着をお勧めします。 上りはまだしも、帰路の下りが怖い。 なので、上り道での、圧力系ドライバー居ますが、下りは稀ですよね。
下りで圧力かけられるのはつらいですよね。チェーンがあれば下りも心強いです。やっぱり上林あたりで装着するのが良さそうですね。
志賀高原は以前凍結防止剤の散布はしていないと聞きましたが、最近はするんですね。FRスタッドレスで何度か行きましたが、スタックしかけました。途中何度もチェーン巻こうかと悩みました。白馬や妙高とは比較にならないですね。積雪よりも標高と斜度が難関です。志賀高原へは、自家用車ではなく新幹線がいい。
白馬や妙高はあんまり登らないんで意外と行きやすいですよね。私は雪道運転には慣れてるつもりですが、志賀高原に行く時は毎回ドキドキします！
エンカル（Ｃａｃｌ2）は一種の塩、どこから調達してるのだろうか？ ２年前動画みたいですが今年も冬本番の季節。自動運転でも事故を起こしたら自分の責任と思いますが雪道ではゆっくり運転が、３週間ほど前にスタットレスに交換。
6:10 カンクネン？
昔は夏タイヤに鎖チェーン巻いて何処でも行ったよね！😮片手運転が気になるよ😢
ほんとここの道路嫌い。四駆のスキーヤーだけど志賀高原は25〜30キロで走ってる。しかし慣れてる人が多いのかスピード出して車間距離詰めてくる車多い。都度追い越してもらう。速度はスキーヤーもスノーボーダーも変わらんので偏見はやめてほしい。
参考になりました。私、南九州地方の人間には、まさに別世界です。スタッドレスタイヤ履いた事ありません。
南国の方に視聴していただけるなんて光栄です！今シーズンは熊本で積雪とのニュースを見て驚きました。雪国の生活は大変ですが、一面の銀世界は息をのむほどの美しさですよ〜。
志賀高原に二輪駆動ならやはりタイヤチェーン巻いて上がるのが無難です。長野ナンバーでさえタイヤチェーン巻いてるの見たよ。他人に迷惑にならない為に慣れて無いならタイヤチェーン必須です。動画制作者さんも言ってます。
FRのブリザックで何回か行ってスタックしかけました。カーブの箇所がきつい。とくに横手山の途中とか。チェーンは携行してますが、装着のタイミングと場所が難しい。麓は雪にないのに途中で積もってる。なので、新幹線で長野まで行ってバスで行くことにしてました。環境のために凍結防止剤撒いてなかったので「撒いてよ」と思ってましたが、最近は撒くんですね。
志賀高原はまだ走りやすいほうですね🤔
雪道でもスズキセーフティサポートはちゃんと動作しますか？焼額山の日帰り駐車場で当て逃げされたことがあります…。
あら〜😨それは大変な目にあってしまいましたね。。雪が降るとカメラがダメになるのでセーフティーサポートはほとんど機能しませんね。
気温のアクセントが気になって仕方ありませんでした。
えぇ〜っ😨まさかなまってるわけじゃないですよね…
昨年暮れに行きましたが、雪の現れる位置が少し下に降りていましたね。志賀高原はスタッドレスをつけていれば除雪している時間帯ならFRでもほとんど心配はいらないです。問題は除雪時間外に走った場合です。大雪の時には要注意ですね。
雪の現れる標高ですか！鋭い視点ですね。昨年は非常に大雪でしたから、低い位置から雪があったかもしれませんね。二駆は突然の降雪に対応できませんから、天気予報しっかりチェックして、事前の準備をしておきたいですね。
慣れれば意外とほとんど大丈夫
高校の修学旅行で初めて志賀高原一の瀬ファミリースキー場で滑ったのを懐かしく思い出しました。大変、丁寧かつ、優しい解説で分かりやすかったです。 ありがとう御座いました🙇♂ レッスン頑張ってくださいませね🐭
素敵なコメントありがとうございます😭大変励みになります！是非また信州にいらしてください😊
@@flat1591 さん、ありがとうございます。 是非とも82歳になる母を、連れて夢の志賀高原スキー場へ旅に行きたいと思っています。 撮影頑張ってくださいませね📹 応援📣しておりますよ～ 広島から🦪
福岡住みの僕が走行したら多分3日位かかる自信がある
３日かけて眺める銀世界は美しいでしょうねえ✨
関東もたまに降るので勉強しないといけない。
降った時の関東は大変そうですね。
Bluetoothって事ですか？
Bluetoothです。若干遅延が気になります。
FFスタッドレスでも冬の北海道走れてるんですが・・・orz
北海道は低湿度だからねそれでも温暖化で、最近は本州と同じように滑るようになってきたんじゃないですか？
志賀高原に限りませんよ。しかも、ジモティも乱暴。スノーシェッドに入ったとたん、鬼の様に煽ります。慣れない他県ナンバーも、地元民も、煽り散らかして困りもの！これは人によるから地域は関係ない。
FFでスタッドレスなら、志賀以外でもどこでも行けますよ・４WDでもFFでもあまり変わりませんが、過信は厳禁。4WDでもFFに乗ってる感覚で運転してれば大丈夫です。１０万キロくらい雪道は走ってますが一度だ４WDで走ったときは一〇〇㎞以上でもブレーキをポンピングしてあげれば大丈夫です。
動画、楽しませていただきました。FFでハイシーズンの志賀高原とはと思いましたが、長野の方だったのですね♪雪道運転慣れしているなら、スタッドレス着装でFF又はFRで何とか蓮池までは行けるかもしれませんが普通の(笑)ドライバーの人は上林のチェーンベースでチェーン巻いて行ったほうが絶対に良いですよね。昔々、FRスタッドレスタイヤのみで長野オリンピックの時に横手の途中にある公衆トイレの前で停車したら、ほんのわずかな坂道で車がずり落ちていきました(笑)雪道慣れしてなかったら、きっとパニックになるでしょうね。(^O^)今年はまだまだ寒気が流れ込みそうなので、圧雪路、凍結路、運転気を付けてくださいね。
コメントありがとうございます😊横手はやっぱりレベルが違いますね💧怖いんであんまり近寄らないようにしてます。。今回は検証目的もあってスタッドレスでアタックしましたけど、やっぱりチェーン巻いたほうが安心安全です！
タイトル詐欺どうにもなってないｗ
すいません！トラブル無しでした！
-15℃だとまともなスタッドレスならめちゃくちゃグリップするな。でも､塩カル撒かれるとグリップしなくなって迷惑だな
赤ちゃん可愛い
嬉しいです💕
ただ遅くて迷惑かけているだけかもね。
志賀高原への道中でハマってるのはノーチェーン2WDですね。吹雪いて片栗粉の様な積雪だとFFだと無理でしょう。4WDでないと志賀高原には行く勇気はありません。
志賀高原は道が怖いんで地元民はあんまり行かない気がします。ほんとによく滑りますからね。二駆でしたら必ずチェーンは積んで行かないと。
志賀高原の旅館のものです。志賀高原を紹介いただき有難うございます。
ＦＦスタッドレスの場合、除雪済みで圧雪状態ならば、結構、登れてしまいます。しかし、一度止まってしまうと再発進ができない場所がいくつもありますので、行けるだろうと思えても、チェーンを巻いてほしいと感じてます。盲点なのが、宿泊した場合、雪が積もると駐車場から出れなくなる場合があります。宿泊の場合はチェーンをお勧めしますね。
志賀高原の場合、日帰り利用の方は駐車場、面倒ですよね。一ノ瀬の場合、11：40に道路を右折しておりますが直進すると左側にパノラマパーキングが広いので停めれると思います。しかし、トイレや更衣室などが無く単に駐車できるスペースなので、中央エリアであれば山の駅周辺に停めて山の駅のトイレや更衣室を利用してゴンドラ移動も選択肢です。23年12月には、簡易のシャワールームの設置されますので、日帰りの方は一度、見学してください。
発哺ゴンドラの不便さなど－ポイントもありますが、一ノ瀬に比べ西館、東館、ジャイアントは空いておりますので、仕事で一ノ瀬でなければ、選択肢になると思います。
間もなく、志賀高原統一スキー場開きです。会場は高天ヶ原 12月2日
運転も大変ですが、慣れるとさほどです。皆様のご利用、お待ちしております。
貴重な情報をたくさんありがとうございます！志賀高原の運転は、FFの場合登りのスリップが心配ですが、帰りの下り道で何度か事故を目撃してるので、事故増進の意味でもチェーン巻いて走ったほうが安心ですね。
宿泊の方は脱出できないこともあるんですね😱それはたしかに気をつけないと！
山の駅にゴンドラがあるなんて知りませんでした😮今度行くときはぜひ利用させていただきます！
FFで坂を登れなくなった場合、砂を路面に撒いても登れないですかね？
@@toriaezunoakanto 路面がツルツルだったら砂でグリップしそうな気がしますよね！
@@flat1591 なるほど！ありがとうございます！
甘いですね。過去に
上林からサンバレーの間で
シャバ雪、アイスバーン
濡れた圧雪路、圧雪路が
洗濯板状態を片道で全て
体験しました。しかも道が狭い区間です。あと今年も
志賀高原シーズン券買い
ましたので宿泊施設の方々
よろしくお願いします。
志賀高原ならちゃんとしたスタッドレスタイヤならばFFでもFRでも問題なく走行出来ます。保険としてチェーンを持っていけばなおいいですけど。特に四駆でない車も沢山来ています。
志賀高原、意外とスタッドレスだけで不安無く登れてしまうんですね。
その考え甘いです。二輪
駆動なら長野ナンバーでも
タイヤチェーン巻いてと
言われます。腕があるなら
まだしもそれでもやばい
のが志賀高原です。
今月末初めて志賀高原に行きます。参考になりましたありがとうございます
すごく励みになるコメントありがとうございます！どうぞお気をつけて！
オラオラというよりも、皆さん急いで滑りたいのではと思います。上林からの登りも、遅い人もいれば、地元の方の早い走りもいて、そこに各県からのs&sbさん達もいて速度は入り乱れています。煽ってくる方はほとんどいませんよ。FFスタッドレスが心配でしたらチェーンの携行をお勧めします。私は4WDですがチェーンはいつでも持って行きます。下でテッカテカのアイスバーンは止まらないので。
最初無人の自動運転かと思って危ないなと思ってた
轍にハンドルを取られる事があるので、怖いですね。
大雪のときに志賀高原に行くと、いつも4WDの大型RVが雪道に突っ込んで動けなくなっているのを見ます。
軽自動車が動けなくなっているのは、ほとんど見ませんので、重いRVで冬の志賀高原に行くことは避けたほうが良いと思います。
RVの雪道走行性能は高いはずですけどね。重さが不利になることもあるんですね！
学校で習った ”物理” を理解しないで4駆乗りのイケイケ野郎が陥る
結局は4苦のsuvで登りはオラッオラッで 4駆だぜぇ～ってノリで
下りとカーブのブレーキでは、2駆と殆ど同じだから
やば！ヤバ！矢場！耶馬！
ってなって壁ドン。
雪国出身なので慣れてるつもりでレンタFFスタッドレスで行って失敗しました。塩カリでシャーベット状の半融け雪に足をとられ、対向車後続車に大迷惑かけたあげく「雪、初めてで‥」と嘘の言い訳。四駆でも気を遣うと言う地元の方から「無謀運転」の評価を頂きました（恥）
いや〜、お気持ちは非常によくわかります。。私も雪道運転慣れてはいますが、志賀高原はもう一段階過酷な環境なんでいつもハラハラしてます😅
Google mapとミュージックをその大きな画面に映してダイレクトに音楽がいい音で聴けるのがApple car playです。ケーブル繋ぐだけで操作も大きな画面でできる様になります。普段は撮影用として独立させてiPhone を使っているという事だとは思いますが…ちょっとお節介してみました😊
やっぱりケーブルで繋いだほうが音楽いい音で聴けるんでしょうか。
ケーブル抜き差しが煩わしくて使わなくなってしまったんですが、大画面で操作できるのは魅力的なんですよね〜。
@@flat1591 最近のはBluetoothで接続いらないんですよね、テレビチューナーDVD・SDドライブも付いて来ですけど…更に端子はUSBC端子のみなんてのが多く成ってます
志賀高原は信頼出来る四駆じゃないと、上林でのチェーン装着をお勧めします。 上りはまだしも、帰路の下りが怖い。 なので、上り道での、圧力系ドライバー居ますが、下りは稀ですよね。
下りで圧力かけられるのはつらいですよね。チェーンがあれば下りも心強いです。
やっぱり上林あたりで装着するのが良さそうですね。
志賀高原は以前凍結防止剤の散布はしていないと聞きましたが、最近はするんですね。
FRスタッドレスで何度か行きましたが、スタックしかけました。途中何度もチェーン巻こうかと悩みました。
白馬や妙高とは比較にならないですね。積雪よりも標高と斜度が難関です。
志賀高原へは、自家用車ではなく新幹線がいい。
白馬や妙高はあんまり登らないんで意外と行きやすいですよね。私は雪道運転には慣れてるつもりですが、志賀高原に行く時は毎回ドキドキします！
エンカル（Ｃａｃｌ2）は一種の塩、どこから調達してるのだろうか？ ２年前動画みたいですが今年も冬本番の季節。自動運転でも事故を起こしたら自分の責任と思いますが雪道ではゆっくり運転が、３週間ほど前にスタットレスに交換。
6:10 カンクネン？
昔は夏タイヤに鎖チェーン巻いて何処でも行ったよね！😮片手運転が気になるよ😢
ほんとここの道路嫌い。四駆のスキーヤーだけど志賀高原は25〜30キロで走ってる。しかし慣れてる人が多いのかスピード出して車間距離詰めてくる車多い。都度追い越してもらう。速度はスキーヤーもスノーボーダーも変わらんので偏見はやめてほしい。
参考になりました。私、南九州地方の人間には、まさに別世界です。スタッドレスタイヤ履いた事ありません。
南国の方に視聴していただけるなんて光栄です！今シーズンは熊本で積雪とのニュースを見て驚きました。
雪国の生活は大変ですが、一面の銀世界は息をのむほどの美しさですよ〜。
志賀高原に二輪駆動なら
やはりタイヤチェーン巻いて
上がるのが無難です。
長野ナンバーでさえ
タイヤチェーン巻いてるの
見たよ。他人に迷惑に
ならない為に慣れて無いなら
タイヤチェーン必須です。
動画制作者さんも言って
ます。
FRのブリザックで何回か行ってスタックしかけました。カーブの箇所がきつい。とくに横手山の途中とか。チェーンは携行してますが、装着のタイミングと場所が難しい。麓は雪にないのに途中で積もってる。
なので、新幹線で長野まで行ってバスで行くことにしてました。
環境のために凍結防止剤撒いてなかったので「撒いてよ」と思ってましたが、最近は撒くんですね。
志賀高原はまだ走りやすいほうですね🤔
雪道でもスズキセーフティサポートはちゃんと動作しますか？
焼額山の日帰り駐車場で当て逃げされたことがあります…。
あら〜😨それは大変な目にあってしまいましたね。。雪が降るとカメラがダメになるのでセーフティーサポートはほとんど機能しませんね。
気温のアクセントが気になって仕方ありませんでした。
えぇ〜っ😨まさかなまってるわけじゃないですよね…
昨年暮れに行きましたが、雪の現れる位置が少し下に降りていましたね。志賀高原はスタッドレスをつけていれば除雪している時間帯ならFRでもほとんど心配はいらないです。問題は除雪時間外に走った場合です。大雪の時には要注意ですね。
雪の現れる標高ですか！鋭い視点ですね。昨年は非常に大雪でしたから、低い位置から雪があったかもしれませんね。
二駆は突然の降雪に対応できませんから、天気予報しっかりチェックして、事前の準備をしておきたいですね。
慣れれば意外とほとんど大丈夫
高校の修学旅行で初めて志賀高原一の瀬ファミリースキー場で滑ったのを懐かしく思い出しました。
大変、丁寧かつ、優しい解説で分かりやすかったです。 ありがとう御座いました🙇♂ レッスン頑張ってくださいませね🐭
素敵なコメントありがとうございます😭大変励みになります！
是非また信州にいらしてください😊
@@flat1591 さん、ありがとうございます。 是非とも82歳になる母を、連れて夢の志賀高原スキー場へ旅に行きたいと思っています。 撮影頑張ってくださいませね📹 応援📣しておりますよ～ 広島から🦪
福岡住みの僕が走行したら多分3日位かかる自信がある
３日かけて眺める銀世界は美しいでしょうねえ✨
関東もたまに降るので勉強しないといけない。
降った時の関東は大変そうですね。
Bluetoothって事ですか？
Bluetoothです。若干遅延が気になります。
FFスタッドレスでも冬の北海道走れてるんですが・・・orz
北海道は低湿度だからね
それでも温暖化で、最近は本州と同じように滑るようになってきたんじゃないですか？
志賀高原に限りませんよ。
しかも、ジモティも乱暴。
スノーシェッドに入ったとたん、鬼の様に煽ります。
慣れない他県ナンバーも、地元民も、煽り散らかして困りもの！
これは人によるから地域は関係ない。
FFでスタッドレスなら、志賀以外でもどこでも行けますよ・４WDでもFFでもあまり変わりませんが、過信は厳禁。4WDでもFFに乗ってる感覚で運転してれば大丈夫です。
１０万キロくらい雪道は走ってますが一度だ４WDで走ったときは一〇〇㎞以上でもブレーキをポンピングしてあげれば大丈夫です。
動画、楽しませていただきました。
FFでハイシーズンの志賀高原とはと思いましたが、長野の方だったのですね♪
雪道運転慣れしているなら、スタッドレス着装でFF又はFRで何とか蓮池までは行けるかもしれませんが
普通の(笑)ドライバーの人は上林のチェーンベースでチェーン巻いて行ったほうが絶対に良いですよね。
昔々、FRスタッドレスタイヤのみで長野オリンピックの時に横手の途中にある公衆トイレの前で停車したら、ほんのわずかな坂道で車がずり落ちていきました(笑)
雪道慣れしてなかったら、きっとパニックになるでしょうね。(^O^)
今年はまだまだ寒気が流れ込みそうなので、圧雪路、凍結路、運転気を付けてくださいね。
コメントありがとうございます😊
横手はやっぱりレベルが違いますね💧怖いんであんまり近寄らないようにしてます。。今回は検証目的もあってスタッドレスでアタックしましたけど、やっぱりチェーン巻いたほうが安心安全です！
タイトル詐欺
どうにもなってないｗ
すいません！トラブル無しでした！
-15℃だとまともなスタッドレスならめちゃくちゃグリップするな。
でも､塩カル撒かれるとグリップしなくなって迷惑だな
赤ちゃん可愛い
嬉しいです💕
ただ遅くて迷惑かけているだけかもね。
志賀高原への道中でハマってるのはノーチェーン2WDですね。
吹雪いて片栗粉の様な積雪だとFFだと無理でしょう。
4WDでないと志賀高原には行く勇気はありません。
志賀高原は道が怖いんで地元民はあんまり行かない気がします。ほんとによく滑りますからね。二駆でしたら必ずチェーンは積んで行かないと。