【西日本鉄道】【衝撃】一風変わった列車交換をする駅がありました。【西鉄特急】【前面展望あり】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 西鉄天神大牟田線の安武駅では、場合により右側通行で列車交換（離合）が行われます。
その理由は…是非ご覧ください！
#西日本鉄道
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#安武駅
#前面展望
#西鉄電車
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大善寺駅自体も、上り方面から見て単線から2面4線の構内に広がる形なので結構面白いんですよね。
これ平日だと昼間帯は大牟田行き急行になるからまた違った景色が楽しめますね
おっしゃる通りです。急行になると、普通との列車交換駅が特急と違うようです😊🚃乗り比べてみると面白いかもしれません。
西鉄は久留米を境に北側は大手私鉄の雰囲気が濃厚に有るけど、南側...つまり久留米以南は車両長も短くなるし本数も少ないし、まるで特急列車と普通の二種類しかないローカル鉄道線の様相となります。まあそのギャップが面白いのでしょうが、VVVFインバーター車は回生失効が起きるでしょうね。
コメントありがとうございます。回生失効は運行本数が少ないと起こるのでしょうね。
どこかで一線スルー方式は西鉄がやり出したと見ました。本当でしょうか？分岐器が上り優先の分岐の為、福岡(天神)〜大牟田間の特急の所要時間は、上りの方が3分速いらしい。
コメントありがとうございます😊♪どうか分かりませんが、西鉄が一線スルーを始めたとしたら、当時の国鉄に対抗し、お客様を獲得しかったのでしょうね。確かに乗っていて上り優先だと思いました。分岐の速度制限は時速50キロですね。
この駅の交換はこんな形でしたね。
・大善寺行き→福岡（天神)行き特急通過待ち＆甘木行き普通と離合
・福岡（天神)行き→大牟田行き普通と離合＆大牟田行き特急通過待ち
コメントありがとうございます😊♪
おっしゃる通りの列車交換を行なっていました。
@@shioichi1213 ちなみに今は少し変わりましたので再び解説します。
・甘木行き普通と大牟田行き普通
→津福駅で離合
・大善寺行き普通
→終点の大善寺駅で甘木行き普通と離合
・福岡（天神)行き普通
→以前と同じく安武駅で大牟田行き普通と離合及び大牟田行き急行の通過待ち
@@user-iy2mx9te5r さん
そうなんですね😃ありがとうございます😊♪
ちなみに実は10日前に以前からの夢だった大牟田～甘木間の普通電車全区間乗り通しをしたので、その時知りました
@@user-iy2mx9te5r さん
凄いですね！😳結構時間が掛かったんじゃないですかー？😃
単線での交換駅で右側進入する事例は、伊予鉄道や秩父鉄道でも見られます。
運転席が車両左側にあり、駅の島式ホームでの乗降客の確認を運転手が行おうとすれば、右側線へ入るのは都合がよいのですよ。
よく考えられた仕組みですね。
大手私鉄で単線、優等種別運行は以前から驚いておりましたが、まさかこんな交換駅があるとは思っていませんでした。
大変勉強になりました。
遠州鉄道，積志駅でも通過はありませんが似たような交換方法なので、まだまだ調べたら面白い交換方法がありそうですね！
コメントありがとうございます😊♪地元ながら西鉄はすごい仕組みを考えているなと思います。
安武駅では運転士、車掌共にホームに出て、特急通過の安全確認しますね。
ほかの駅でもそうやで
特急かっこいい
コメントありがとうございます😊♪爆速する西鉄の特急はカッコいいですよねー😆
こちらの動画で渡瀬駅の特急の追い抜き動画もありますので是非ご覧ください😊
↓
【希少！】爆走西鉄特急が追い抜きをするレアな駅がありました。【前面展望あり】
ruclips.net/video/iY6bQzofKig/видео.html
ありがとうございます！
安武駅の下り特急離合は8月28日のダイヤ改正で、平日日中のみになります。土日祝は大善寺駅で下り特急が到着した後に上り普通の発車になります。
下り普通の大善寺ゆきは同じく安武で上り特急と普通の離合待ちします。これも次のダイヤ改正でなくなるかと思います。
コメントありがとうございます😊♪とてもお詳しいですね。関係者の方でしょうか？とっても助かりますので、また補足などありましたら教えてください。
@@shioichi1213 関係者じゃないですが、地元に住んでるので😅
ダイヤ改正後の大善寺駅の時刻表を見るとわかりますよ💡
お疲れ様です。西鉄の特急電車🚆って、かっこよく見えるの自分だけですかね。
コメントありがとうございます😊♪僕も爆走する西鉄特急がカッコいいと思っています😍😆
JRで言う一線スルー方式ですね