Im heutigen Video geht es weiter mit dem Zahnriemeneinbau am Golf 4. Wenn dir gefällt was Du siehst, dann lass uns ein Like, ein Kommentar, und ein Abo da. Wir würden uns sehr freuen :) Danke
This is so good. I have exactly the same car and engine code. This is gonna help me alot when the time comes to do this on my car. Thank you so much. 👍
@@familieverhoeve7127 Ja, bei der Kurbelwellenscheibe werden die Schrauben gerne rund :( Aber da gibt's ein guten Trick, einfach eine Torx rein hauen mit dem Hammer, dann gehen die deutlich einfacher runter. Du brauchst dann halt nur neue Schrauben dafür, aber die kosten nix.
Danke für deine Idee. Wir werden in Zukunft paar mehr Infos zur Verfügung stellen was Mengenangaben und Drehmomente angeht. Wobei bei einem Zahnriemen Satz immer ein Schriftstück dabei ist, wo die Drehmomente vermerkt sind. Grüße gehen raus.
Nah ja, aber ein wichtiges Kleinigkeit habe ich noch nie in videos auf für mich interessantes über vw Reparaturen gesehen: welche Schrauben sind Dennschrauben (diese musst immer grundsätzlich ersetzen). Grüße
@@vilmossegotaboli1244 Die Radnabenmutter sollte z. B. ersetzt werden, weil diese 2 "Zähne" hat die beim Öffnen abbrechen. Ansonsten haben wir bisher keine Videos gemacht in denen Schrauben dabei waren die zwingend ersetzt werden müssen. Dennoch wechseln wir häufig die Schrauben mit, weil diese oft verschlissen sind. Grüße gehen raus
Bonjour merci pour votre vidéo qui pourra m aider dans très peu de temps même si je ne comprends pas l allemand votre vidéo est très fluide donc j' ai tout compris
Richtig gutes Video, sehr detailliert und hilfreich. Was ich allerdings vermisse: Wie wird der Schlauch am Aktivkohlebehälter gelöst? Ist da eine Rastnase, muss man den drehen? Welche Richtung? Spannrolle vom Hauptzahnriemen: Wäre schön gewesen, wenn ihr da auch im Detail zeigt, wie man ihn spannt. Und Drehmomente von den Schrauben vermisse ich ein wenig, speziell die, von der Kurbelwelle. Muss die nicht erneuert werden? Aber wie gesagt: Sehr gutes Video, das Beste auf RUclips zu diesem Thema :-) LG
Hi, und danke für das Feedback Die Spannung sollte im Video normalerweise zu sehen sein. Wird über den kleinen Pfeil eingestellt. Das Video ist etwas älter, da war das noch nicht so genau das Ganze ;) Grüße
@@KolbenfresserTV also werden beide Spannrollen nach dem gleichen Schema eingestellt? Was ist mit der Schraube in der Kurbelwelle? Oh, und der Schlauch oben am Aktivkohlebehälter, wie geht der ab? LG
Hi Peter, leider haben wir zu dieser Zeit noch keine Drehmomente mit angegeben. Aber solltest Du wirklich einen Zahnriemen mal selbst tauschen wollen, ist in jedem Zahnriemen Satz ein Einbau Zettel mit allen Drehmomenten dabei. Grüße gehen raus
Klasse Video, ich würd das bei meinem FSI auch gerne selbst machen, hab aber Schiss vor zwei Sachen: ich hab keine Hebebühne und: wie krieg ich die Kurbelwellenschraube auf/zu, wenn ich den Wagen nur auf Böcken abstellen kann? ;)
@@KolbenfresserTV Nja, aber dann muss man sich nen Tag Urlaub nehmen und hat den Stress, wenn man abends doch noch nicht fertig sein sollte... Privat kann man das dann in ner Garage machen :D Aber ja, vielleicht ist das doch die bessere Alternative. Was muss die dusselige Schraube auch so fest sein...
Great videos ! Do you think you could add some English subtitles by any chance ? Also my big question is, can you carry out this replacement by holding the engine up with a jack underneath instead of using that crane thingy you have ? Thanks.
Hi, and thanks for ur feedback. It is possible to add English subtitles, but this is a really big thing. U have to translate all the words by its own, and that costs a lot of time. Im sorry, but actual i dont have this time to spend. Maybe there is a auto feature that translate it. About ur question. Yes it is possible without the Bridge, but makes it a little bit more difficult. The important thing about it is, u have to take care about the oil pan. Lay a piece of Wood on the jack, to reduce the danger of making damage to the oil pan. I hope the answer helps you :) Greetings
Weißt du zufällig wo sich der Nockenwellensensor befindet? Einige sagen, dass man den Zahnrieben, bzw. das Nockenwellenrad abnehmen muss, um an ihn ran zu kommen. Ich hoffe, dass das nicht stimmt. Bei der 8v Version des 1.6er ist das leider so. Gruß und danke für das tolle video.
Hi, es gibt 2 mögliche Optionen. Entweder, wie du bereits sagst, unterhalb des Nockenwellen Rades, oder auch oben am Ventildeckel rechts. Ist von oben eingesteckt, und mit einer Innensechskant Schraube befestigt. Grüße gehen raus.
Hello, what is the life time for the timing belt in these engine, I have the same and I want to know how much year or km-s can drive whit the timing belt? I know that is max 6 years or 90 000 km. Is this true?
Da kannst prinzipiell jeden 4 Zylinder Motor mit Zahnriemen nehmen, da haben sie so ziemlich alle den gleichen Aufbau ;) Opel is da bissl speziell, ansonsten Einheitsbrei 😋
Im heutigen Video geht es weiter mit dem Zahnriemeneinbau am Golf 4. Wenn dir gefällt was Du siehst, dann lass uns ein Like, ein Kommentar, und ein Abo da. Wir würden uns sehr freuen :) Danke
Kann das sein das dieser Motor kein 1.6l 16V ist sondern ein 1.6l FSI weil mein FSI gleich aufgebaut ist.
@@sister_of_thor8187 Hi, man erkennt an dem kleinen Zahnriemen der beiden oben liegenden Nockenwelle, das es sich um einen 16V handelt :) Grüße
Vorbildlich, ruhig und sachlich leicht verständlich. Schön wäre die jeweilige Angabe des Drehmoments der Schrauben.
Hi und Danke.
Zu dieser Zeit waren noch keine Drehmomente in den Videos, sorry :)
Grüße
Vielen Dank für das Hochladen dieser Videos zum Zahnriemenwechsel, Grüße aus Barcelona
Danke für Dein Feedback :)
Grüße nach Spanien
Toll, vielen Lieben Dank :) echt gut produziert, habt ihr super gemacht, und vielen Leuten mega geholfen.
Vielen Dank für dein Feedback :)
Freut uns natürlich, wenn die Videos gut ankommen.
Grüße gehen raus
This is so good. I have exactly the same car and engine code. This is gonna help me alot when the time comes to do this on my car. Thank you so much. 👍
Hi Thomas, your welcome. Im happy, when u get some help from the Videos :) greetings to you
Morgen bei mein golf 4 dem Zahnriem wechseln, danke fur die videos.
Vielen Dank für die Rückmeldung :) Schreib mir bitte, wenn der Wechsel funktioniert hat, und ob dir die Videos dabei helfen konnten.
Grüße gehen raus
@@KolbenfresserTV Leider nicht, kurbelwelle geht nicht los....wirklich fest gemacht.
@@familieverhoeve7127 Ja, bei der Kurbelwellenscheibe werden die Schrauben gerne rund :( Aber da gibt's ein guten Trick, einfach eine Torx rein hauen mit dem Hammer, dann gehen die deutlich einfacher runter. Du brauchst dann halt nur neue Schrauben dafür, aber die kosten nix.
Gutes Video. Was für mich interessant wäre, wenn ihr immer beim Anziehen der umlenkrollen etc das Drehmoment zum Festziehen kurz einblendet. :)
Danke für deine Idee. Wir werden in Zukunft paar mehr Infos zur Verfügung stellen was Mengenangaben und Drehmomente angeht. Wobei bei einem Zahnriemen Satz immer ein Schriftstück dabei ist, wo die Drehmomente vermerkt sind. Grüße gehen raus.
Nah ja, aber ein wichtiges Kleinigkeit habe ich noch nie in videos auf für mich interessantes über vw Reparaturen gesehen: welche Schrauben sind Dennschrauben (diese musst immer grundsätzlich ersetzen). Grüße
@@vilmossegotaboli1244 Die Radnabenmutter sollte z. B. ersetzt werden, weil diese 2 "Zähne" hat die beim Öffnen abbrechen. Ansonsten haben wir bisher keine Videos gemacht in denen Schrauben dabei waren die zwingend ersetzt werden müssen. Dennoch wechseln wir häufig die Schrauben mit, weil diese oft verschlissen sind. Grüße gehen raus
Bonjour merci pour votre vidéo qui pourra m aider dans très peu de temps même si je ne comprends pas l allemand votre vidéo est très fluide donc j' ai tout compris
Bonjour, grâce à Google j'ai tout compris. Merci pour votre commentaire, nous sommes ravis d'être avec vous. La vidéo pourrait aider. Cordialement
Richtig gutes Video, sehr detailliert und hilfreich. Was ich allerdings vermisse: Wie wird der Schlauch am Aktivkohlebehälter gelöst? Ist da eine Rastnase, muss man den drehen? Welche Richtung? Spannrolle vom Hauptzahnriemen: Wäre schön gewesen, wenn ihr da auch im Detail zeigt, wie man ihn spannt. Und Drehmomente von den Schrauben vermisse ich ein wenig, speziell die, von der Kurbelwelle. Muss die nicht erneuert werden? Aber wie gesagt: Sehr gutes Video, das Beste auf RUclips zu diesem Thema :-) LG
Hi, und danke für das Feedback
Die Spannung sollte im Video normalerweise zu sehen sein.
Wird über den kleinen Pfeil eingestellt.
Das Video ist etwas älter, da war das noch nicht so genau das Ganze ;)
Grüße
@@KolbenfresserTV also werden beide Spannrollen nach dem gleichen Schema eingestellt? Was ist mit der Schraube in der Kurbelwelle? Oh, und der Schlauch oben am Aktivkohlebehälter, wie geht der ab? LG
Danke fur video.
Ich sage auch Danke für das Feedback :)
Danke, gutes Video. Schade das die Drehmomente fehlen.
Grüße
Hi Peter, leider haben wir zu dieser Zeit noch keine Drehmomente mit angegeben. Aber solltest Du wirklich einen Zahnriemen mal selbst tauschen wollen, ist in jedem Zahnriemen Satz ein Einbau Zettel mit allen Drehmomenten dabei. Grüße gehen raus
@@KolbenfresserTV Danke für die Info
Grüße
vielen dank alles super
Danke für das Feedback :)
Danke für das Video. Meint ihr ein Zahnriemenwechsel ist auch ohne diesen speziellen Motorhalter möglich?
Ja ist auch möglich, aber das Risiko erhöht es falsch zu machen. Am besten so ein Set kaufen, kostet nicht die Welt, und du bist Safe.
Grüße
schönes Video, ich hatte eine Frage, aber über dem Kurbelwellenrad steht 2 V und 4V, worauf beziehen sich 4 Ventile pro Zylinder?
Jupp :)
4×4 ist 16 😅
Grüße
super erklärt direkt aboniert
Vielen Dank :)
Grüße gehen raus
Klasse Video, ich würd das bei meinem FSI auch gerne selbst machen, hab aber Schiss vor zwei Sachen: ich hab keine Hebebühne und: wie krieg ich die Kurbelwellenschraube auf/zu, wenn ich den Wagen nur auf Böcken abstellen kann? ;)
Ohne Bühne ist das echt kein Spaß, aber natürlich machbar.
Mietwerkstatt?!
@@KolbenfresserTV Nja, aber dann muss man sich nen Tag Urlaub nehmen und hat den Stress, wenn man abends doch noch nicht fertig sein sollte...
Privat kann man das dann in ner Garage machen :D
Aber ja, vielleicht ist das doch die bessere Alternative.
Was muss die dusselige Schraube auch so fest sein...
Good work! I have the same awesome Golf 4 1.6 16V BCB. in Tel-Aviv. Good luck!
Hello Fill, thanks for your Feedback :) Greetings to you
gracias ,buen video
Muchas gracias
Saludos
:)
Great videos !
Do you think you could add some English subtitles by any chance ?
Also my big question is, can you carry out this replacement by holding the engine up with a jack underneath instead of using that crane thingy you have ?
Thanks.
Hi, and thanks for ur feedback.
It is possible to add English subtitles, but this is a really big thing. U have to translate all the words by its own, and that costs a lot of time. Im sorry, but actual i dont have this time to spend. Maybe there is a auto feature that translate it.
About ur question. Yes it is possible without the Bridge, but makes it a little bit more difficult. The important thing about it is, u have to take care about the oil pan. Lay a piece of Wood on the jack, to reduce the danger of making damage to the oil pan.
I hope the answer helps you :)
Greetings
Weißt du zufällig wo sich der Nockenwellensensor befindet? Einige sagen, dass man den Zahnrieben, bzw. das Nockenwellenrad abnehmen muss, um an ihn ran zu kommen. Ich hoffe, dass das nicht stimmt. Bei der 8v Version des 1.6er ist das leider so. Gruß und danke für das tolle video.
Hi, es gibt 2 mögliche Optionen. Entweder, wie du bereits sagst, unterhalb des Nockenwellen Rades, oder auch oben am Ventildeckel rechts. Ist von oben eingesteckt, und mit einer Innensechskant Schraube befestigt. Grüße gehen raus.
Bin grade dabei meien Zahnriemen zutauschen bekomme aber denn kleinen riemen für die Nockenwelle nicht drauf.
Wie habt ihr das gemacht?
Hello, what is the life time for the timing belt in these engine, I have the same and I want to know how much year or km-s can drive whit the timing belt? I know that is max 6 years or 90 000 km. Is this true?
Hello Hunor. Yes thats nearly right, i know the time to switch is 5 Years, or 90 tkm, so the vw factory says. I hope i could help you :) greetings
You should Check it with 90k and than every 30k km... i changed mine with 68k than with 175k now its 260k and it looks Good
Servus ....gute Arbeit Jungs.... seit ihr eigentlich Kfz Mechaniker oder was? Grüße 👍✌
Der Florian ist KFZ Mechaniker ja :) ich nicht, ich mach das halt schon sehr lange mit den Autos ;) Grüße gehen raus
It would be great whit English subtitles at least. i dont understand. Or if you guys can add More subtitles like swedish.
Anyway good video
im sorry, the older Videos didnt get this feature. The newer one should have the subtitles included :)
greetings
Un video,cu montare pompa ulei golf 4,1.4,16v
Der 1.6 FSI Zahnriemen ist sehr ähnlich verbaut
Da kannst prinzipiell jeden 4 Zylinder Motor mit Zahnriemen nehmen, da haben sie so ziemlich alle den gleichen Aufbau ;) Opel is da bissl speziell, ansonsten Einheitsbrei 😋
Flachriemenspanner= 3/8 "Ratsche + Kurze + Lange Verlängerung + SW 16
Da ist um einzahn gesprungen und ihrmacht es wieder draif , markierung ust auf dem block...
Alles gut, das Auto fährt heute noch ohne Probleme ;)
Grüße
Meseriasi adevarati🦾🦾🦾👍
Pk?
?
@@KolbenfresserTV Everything was recorded except for the installation of the pk belt (wedge) belt.