In diesem Video zeigen wir Dir wie Du bei deinem Golf den Heckklappengriff ganz einfach selbst wechseln kannst. Das Problem haben sehr viele Golf 4, vielleicht ja auch Deiner. Wenn dir gefällt was Du siehst, dann lass uns ein Like, ein Kommentar, und ein Abo da. Wir würden uns sehr freuen :) Danke
Geile Videos von eurem Golf und vor allem sehr hilfreich. Wir bauen auch gerade einen Golf wieder auf und holen uns da den ein oder anderen Tipp gern bei euch ab!
Ich würde beim Anbringen der Heckklappenverkleidung zum Einrasten der Clipse die Heckklappe von außen leicht herunterdrücken und gegenhalten / stützen (nicht in der vollständig geöffneten Position belassen), damit beim Aufschlagen mit dem Handballen zum Einrasten der Befestigungsclipse die Heckklappenscharniere nicht überdehnt werden (Anschlag)!
Hat alles funktioniert wie im video aber nachdem ich abgeschlossen habe und später wieder auf geht gar nichts mehr muss dann vonn innen den hebel nach vorne ziehen wo der schwarze plastik böppel festgeklickt ist dann bekomme ich ihn wieder auf aber wenn ich wieder abgesperrt habe und wiede auf das gleiche wieder was mache ich falsch?
Grundsätzlich ein gutes Video. Leider zeigst Du nicht wie Du die Klammer, die das Schloss hält, entfernst. Dem aufmerksamen Beobachter fällt aber auf, dass Du dabei die Heckklappe mächtig verformst. Das geht auch schöner, indem man diesen Schritt von außen durchführt.
Hi Dirk. Die Klammer ist von außen nicht zu lösen, die geht nur von innen ab. Und ja, dabei verformt sich innen leider etwas die Heckklappe, was aber nicht wirklich schlimm ist, da man es durch die Schutzabdeckung letzten Endes nicht mehr sehen kann. Die Klammer ist leider immer vergammelt, da muss man mit etwas Gewalt ran. Grüße gehen raus
Hallo, danke für das Video ich würde gerne loslegen, muss aber fragen ob du mir einen Griff empfehlen kannst oder wo ihn her hast. Vielleicht hast einen Link ? Danke Gruß Fabian
Danke für dein Feedback 👍 Ich habe leider keinen direkten Link zur Hand. Den gibt es aber nahezu bei jedem Teilehändler im Netz zu finden :) einfach mal Heckklappengriff Golf 4 googeln, dann findest das ohne Probleme :)
Hallo Manuela, also den Schließzylinder selbst zu reparieren wäre zuviel Aufwand. Dazu müsste man den ganzen Schließzylinder zerlegen, und die defekten Teile besorgen, was eher schwierig ist. Es wäre zu empfehlen den alten, durch ein neuen zu ersetzen, wie im Video zu sehen. Man entfernt den alten aus dem Heckklappengriff, und setzt den neuen dein. Du wirst allerdings für die Heckklappe dann einen anderen Schlüssen haben. Beim Polo 6N2 ist es so ziemlich genau die gleiche Prozedur, also kannst du das Video als Anleitung her nehmen. Grüße gehen raus
Moin, Super erkärt, sehr Hilfreich !! Eins noch, die problematik mit der Spange, wie du die rausbekommen hast, das hast du nicht verraten ;) Mich würde noch interessieren ,das hebel werkzeug, hast du da ne genaue bezeichnung oder sogar einen link zu, das ist sehr praktisch ??? Danke !!!
Hi Copa, tut mir leid das es im Video nicht ersichtlich war. Ich habe soweit ich noch weis, eine Verlängerung von der Ratsche genommen, und es damit ausgehebelt. Es gibt aber auch Hebelwerkzeug das sicher auch gut geht. Oder einen stabilen Schraubendreher. Am besten einfach probieren, mit was du am besten hin kommst, die Stelle ist leider sehr mies :) Grüße
@@sarahkevin1403 Also wenn Du da im Auto verbaut hast, solltest du es auch anschließen, ja. Denn das ist die elektrische Verriegelung für den Kofferraum. Zur Not kann man die Heckklappe aber immer noch mit dem Schlüssel absperren
Hi, würde es dem Problem entgegenwirken, wenn man den neuen Heckklappengriff mit Silikon einsetzen würde? so könne kein Dreck in die Zwischenräume eindringen. LG
Hallo Silidor, ich würde generell abraten von Silikon, weil sich da auch mit der Zeit Schmutz drunter setzt, durch die Witterung. Auf kurz oder lang, wird sich der Griff wieder verabschieden, aber die haben eine gute Lebensdauer, wenn du ihn jetzt tauschst, sollte das reichen bis zum Lebensende des Golfs ;) Grüße gehen raus
@@KolbenfresserTV Danke Kolbenfresser TV, dank der Anleitung und einem vorher gemachten Foto vor dem Ausbau konnte ich jetzt den Griff an meinem VW Lupo wechseln 💪🏼 Am Schwersten war wirklich die rostige Klammer raus zu bekommen und das Schloss wieder mit Kraft reindrücken zu müssen. Aber jetzt funzt wieder alles. 💪🏼👍🏼
@@anni5366 Hey Anni :) Vielen dank für deine Rückmeldung. Es freut mich natürlich sehr das alles funktioniert hat. Ja die Klammer ist echt übel, aber wenn die mal raus ist, geht der Rest relativ gut :) Grüße gehen raus an Dich
Muss ich bald an meinen auch machen. Wollte heute die Heckklappe öffnen, aber da tat sich nichts. Da bei mir noch der Schließzylinder sich nicht drehen lässt, geschweige denn der Schlüssel noch reingeht, werde ich den zusätzlich tauschen. Scheint ja kein großer Aufwand zu sein. Sorge macht mir nur die Verkleidung, da ich sie von Innen abmachen muss...
Also der Ausbau ist wirklich kein Hexenwerk. Aber wie Du schon sagst, das größte Problem wird die Verkleidung sein. Wenn Du diese unten hast, solltest du auf jeden Fall erstmal versuchen, und das wird das nächste Abenteuer, die Halteklammer vom Schließzylinder ab zu bekommen, um den zu entfernen, und so die Heckklappe öffnen zu können. Viel Glück Dir :)
@@KolbenfresserTV Ich habe es gestern doch wieder repariert bekommen. Irgendwie konnte der Hebel vom Griff, nicht ganz in die Mechanik greifen, und konnte die Heckklappe nicht öffnen. Ich habe dann alles schön mit Multiöl und Korrosion Wachs eingesprüht. Nun öffnet der Griff wieder wie neu :) War auch leichter als gedacht, die Verkleidung, von Innen zu öffnen. Einfach von oben ansetzten, lösen und mit der Hand in die Verkleidung greifen, und den Mechanismus manuell betätigen.
Wie du im Video sicher erkennen konntest, wurde das Video allein gedreht. Der Winkel ist nicht so einfach zu filmen, wenn man allein daran arbeitet. Grüße
@@KolbenfresserTV Sorry, sollte eigentlich keine Kritik an Deinem guten Video sein. Weiß leider immer noch nicht genau wie die o.g. Spange am besten zu lösen ist.
Hi, den Griff wirst du in der Wagenfarbe nicht bekommen. Die kommen grundiert in Schwarz an. Aber die selbst zu lackieren ist absolut kein großer Aufwand. Du besorgst dir bei einem Lackigeschäft anhand des Lack Codes in deinem Service heft eine Dose Lack, und eine Dose Klarlack und lackierst ihn einfach selbst. Das fällt bei so einem kleinen Bauteil und so einer dunklen Farbe nicht auf. Grüße gehen raus.
Kolbenfresser TV vielen dank. Hab anhand der Fahrgestellnummer und eines Freundes der bei VW arbeitet bereits eine Dose des Originallacks geordert. Gutes Video nebenbei bemerkt 🤙🏼
Also bei mir war es nicht so leicht ! Ich habe die klammer genau wie bestellt wieder eingebaut und es hat nicht geklappt aufjedenfall ist mein Schloss kaputt gegangen ist was weggebrochen. Ich habe gesehen du hast die klammer anders rum als ich drauf gemacht mit den Grümmungen nach oben. Hätte ich das vorher gesehen hätte ich mir 30 Euro gespaart
Hi Area, danke für dein Feedback, und ja, schade das es Kaputt gegangen ist. Leider ist das zwar ein unscheinbares Bauteil, aber wie du schon sagst, kann es einen echt den Kopf zerreißen. Ich hoffe du hast es am Ende trotzdem wieder hinbekommen :) Grüße gehen raus
Das Video finde ich gut. Mich würde interessieren ob man einen Heckklappengriff bekommt, der resistenter gegen Umwelteinflüsse ist, als der Original VW- Schrott? ich möchte ja keine Wiederholung...
Das Problem wird immer wieder auftreten, das sich der Schmutz in den Zwischenräumen sammelt mit der Zeit. Das gammelt so und so, wichtig ist nur, das man es behebt, bevor es dir Heckklappe erwischt, den Griff selbst, der kostet wenig, und ist recht einfach zu tauschen :) Grüße gehen raus
Das einrasten des Zylinders bei ca. Minute 9:28 Hat bei uns (2 Männer und nein keiner von beiden mit zwei linke Hände) ca. 2 Stunden gebraucht plus fluchen eine weitere stunde.was die Hersteller dieser Nachbauten sich erlauben ist eine Unverschämtheit. Die Klammer bei dem Ersatzteil ist so konstruiert,dass das Zylinder selbst mit Gorilla Muskelkraft nie im leben da einrastet und "Klick"macht.einzige Lösung war die Klammer aus ihre eigentliche halterungsposition herausnimmt,dann den Zylinder ohne hindernis hineinschiebt und erst im Nachhinein die Klammer nach hinten schiebt.wobei die Klammer nie in der eigentliche halterungsposition positioniert werden kann. Nichtdestotrotz hält sie den Zylinder auch so in position und nix wackelt. Ob der Hersteller dieses Billigproduktes das so gedacht hat weiss ich nicht,aus meiner Sicht eine frechheit. Und eine weiterer Pfusch, der Metallstab,der vom Motor die Verriegelung bewegt wird zum Schluss in ein kleines weiße Stück hineingeschoben. Das Original ist deutlich größer und man kann den Metallstab des Mechanismus da hineinklicken.der vom Nachbau ist so eng ausgelegt,das man nach mehrere Versuche die Mutter des Hersteller schon einige Male fluchend ge...ckt hat. Wenn ihr die Möglichkeit habt,kauft euch das Original.
Hi, und danke für dein Feedback. Ich habe bisher immer die günstigen verbaut, und hatte bis Dato keine Probleme mit dem Einbau. Da fand ich den Ausbau bei weiten schlimmer :) Aber du hast recht, mit einem Originalteil tut man sich meistens einfacher. Grüße
In diesem Video zeigen wir Dir wie Du bei deinem Golf den Heckklappengriff ganz einfach selbst wechseln kannst. Das Problem haben sehr viele Golf 4, vielleicht ja auch Deiner. Wenn dir gefällt was Du siehst, dann lass uns ein Like, ein Kommentar, und ein Abo da. Wir würden uns sehr freuen :) Danke
sehr detailliert erklärt. alle bilder sind gut zu erkennen. vielen dank
Danke fürs Feedback!
Grüße gehen raus :)
Vielen Dank für das hilfreiche Filmchen, hat mir heute bei der gleichen Reparatur sehr geholfen
Vielen Dank für deine Rückmeldung Kai :) Freut mich sehr wenn du Hilfe findest konntest in dem Video. Grüße gehen raus
Super Video! Alles sehr ausführlich erklärt.
Hat uns sehr geholfen.
Danke!!!
Danke für die Rückmeldung Justin, freut mich das dir das Video geholfen hat :) Grüße gehen raus
Top Video, hab's genau so gemacht und alles hat funktioniert.
Schön das beim Golf 4 vieles alles so einfach ist.
Danke für die Rückmeldung :)
Freut mich das es geklappt hat.
Grüße
Mega video. Danke dafür. Aber ich werde mit dem Video ein Trinksprüche machen. Bei jedem „sozusagen“ einen kurzen. 😇🙈 mach weiter so 💪🥃
Das machst Du 😉
Grüße
Sehr gute und ausführliche Erklärung
Danke, sehr hilfreich!
Danke Julian :)
Geile Videos von eurem Golf und vor allem sehr hilfreich.
Wir bauen auch gerade einen Golf wieder auf und holen uns da den ein oder anderen Tipp gern bei euch ab!
Hi, und vielen Dank für das Lob und das Feedback.
Wir freuen uns natürlich wenn wir mit unseren Videos Wissen weiter geben können :)
Grüße gehen raus
Danke. Habe Golf IV Automatik 102 PS Limited Edition, Pearl Blau. 130.000 km, also ich wage mich an den Austausch, herzlichen dank
Ich hoffe du konntest inzwischen das Bauteil erneuern, und zwar erfolgreich!? :)
Grüße
perfect video , easy instructions so now i wiull try to fix my tail lock handle :) cheers happy new year from sweden :)
Thanks for the feedback :)
Good luck, and a happy new year 👍
Danke dir! Wollte nur den Griff der Heckklappe wechseln. Habe jetzt ein Hausboot
ehm? Wie ist das zu verstehen? :D
Ich würde beim Anbringen der Heckklappenverkleidung zum Einrasten der Clipse die Heckklappe von außen leicht herunterdrücken und gegenhalten / stützen (nicht in der vollständig geöffneten Position belassen), damit beim Aufschlagen mit dem Handballen zum Einrasten der Befestigungsclipse die Heckklappenscharniere nicht überdehnt werden (Anschlag)!
Hat alles funktioniert wie im video aber nachdem ich abgeschlossen habe und später wieder auf geht gar nichts mehr muss dann vonn innen den hebel nach vorne ziehen wo der schwarze plastik böppel festgeklickt ist dann bekomme ich ihn wieder auf aber wenn ich wieder abgesperrt habe und wiede auf das gleiche wieder was mache ich falsch?
Grundsätzlich ein gutes Video. Leider zeigst Du nicht wie Du die Klammer, die das Schloss hält, entfernst. Dem aufmerksamen Beobachter fällt aber auf, dass Du dabei die Heckklappe mächtig verformst. Das geht auch schöner, indem man diesen Schritt von außen durchführt.
Hi Dirk. Die Klammer ist von außen nicht zu lösen, die geht nur von innen ab. Und ja, dabei verformt sich innen leider etwas die Heckklappe, was aber nicht wirklich schlimm ist, da man es durch die Schutzabdeckung letzten Endes nicht mehr sehen kann. Die Klammer ist leider immer vergammelt, da muss man mit etwas Gewalt ran. Grüße gehen raus
Hallo, danke für das Video ich würde gerne loslegen, muss aber fragen ob du mir einen Griff empfehlen kannst oder wo ihn her hast. Vielleicht hast einen Link ? Danke Gruß Fabian
Hi,
Die gibts in der Regel bei jedem Teilehändler. Entweder Online, oder vor Ort. Die dinger sind beliebt ;)
Danke für die Anleitung.....sozusagen🙈🙉
sehr gerne :) Grüße gehen raus
Moin könntest du einen link posten wo es diesen Griff neu zu kaufen gibt?
cooles Video
Danke für dein Feedback 👍
Ich habe leider keinen direkten Link zur Hand. Den gibt es aber nahezu bei jedem Teilehändler im Netz zu finden :) einfach mal Heckklappengriff Golf 4 googeln, dann findest das ohne Probleme :)
Können sie bitte ein video für das reparieren des heckschlosses (schließzylinder) machen? Danke würde das beim vw polo 6N2 auch gehen?
Hallo Manuela, also den Schließzylinder selbst zu reparieren wäre zuviel Aufwand. Dazu müsste man den ganzen Schließzylinder zerlegen, und die defekten Teile besorgen, was eher schwierig ist. Es wäre zu empfehlen den alten, durch ein neuen zu ersetzen, wie im Video zu sehen. Man entfernt den alten aus dem Heckklappengriff, und setzt den neuen dein. Du wirst allerdings für die Heckklappe dann einen anderen Schlüssen haben. Beim Polo 6N2 ist es so ziemlich genau die gleiche Prozedur, also kannst du das Video als Anleitung her nehmen. Grüße gehen raus
Wenn du noch ein mal SOZUSAGEN sagst ey :D ansonsten gutes Video, vielen Dank
Hey Sierra, vielen Dank 😅 manchmal kommt das durch das Video schneiden komisch raus am Ende... Sozusagen 😋 Grüße gehen raus
Sauber
Vielen Dank :) Grüße gehen raus
Moin, Super erkärt, sehr Hilfreich !! Eins noch, die problematik mit der Spange, wie du die rausbekommen hast, das hast du nicht verraten ;) Mich würde noch interessieren ,das hebel werkzeug, hast du da ne genaue bezeichnung oder sogar einen link zu, das ist sehr praktisch ??? Danke !!!
Hi Copa, tut mir leid das es im Video nicht ersichtlich war. Ich habe soweit ich noch weis, eine Verlängerung von der Ratsche genommen, und es damit ausgehebelt. Es gibt aber auch Hebelwerkzeug das sicher auch gut geht. Oder einen stabilen Schraubendreher. Am besten einfach probieren, mit was du am besten hin kommst, die Stelle ist leider sehr mies :)
Grüße
Wofür ist der weiße linke Stift/Hebel?
Wir machen unseres neu und das fehlt bei uns
Das ist für die elektrische Heckklappe. Das war damals Sonderausstattung, und hat nicht jedes Fahrzeug :)
@@KolbenfresserTV vielen Dank, muss man das anschließen um das Fahrzeug abschließen zu können?
@@sarahkevin1403 Also wenn Du da im Auto verbaut hast, solltest du es auch anschließen, ja. Denn das ist die elektrische Verriegelung für den Kofferraum. Zur Not kann man die Heckklappe aber immer noch mit dem Schlüssel absperren
@@KolbenfresserTV Klasse
Hi, würde es dem Problem entgegenwirken, wenn man den neuen Heckklappengriff mit Silikon einsetzen würde? so könne kein Dreck in die Zwischenräume eindringen.
LG
Hallo Silidor, ich würde generell abraten von Silikon, weil sich da auch mit der Zeit Schmutz drunter setzt, durch die Witterung. Auf kurz oder lang, wird sich der Griff wieder verabschieden, aber die haben eine gute Lebensdauer, wenn du ihn jetzt tauschst, sollte das reichen bis zum Lebensende des Golfs ;) Grüße gehen raus
Silikon enthält Essigsäure und hat am Fahrzeug nichts zu suchen.
Die Säure würde im Gegenteil für frühzeitige Korrosion führen.
разборку отлично показал, а вот качество сборки так себе, окислы не убрал
Спасибо.
Видео я снимал один, что иногда мешает точно все показать. Извините, если видео получилось не таким хорошим, как вы надеялись :)
С Уважением
Wenn das Tutorial auch für einen Polo geht, ist der Prozess bei einem Lupo derselbe oder?
Hi Anni, ja die Heckklappengriffe um die Modell Jahre sind alle die gleichen :) Das Prinzip hierbei ist immer das selbe.
Grüße gehen raus
@@KolbenfresserTV Danke Kolbenfresser TV, dank der Anleitung und einem vorher gemachten Foto vor dem Ausbau konnte ich jetzt den Griff an meinem VW Lupo wechseln 💪🏼
Am Schwersten war wirklich die rostige Klammer raus zu bekommen und das Schloss wieder mit Kraft reindrücken zu müssen. Aber jetzt funzt wieder alles. 💪🏼👍🏼
@@anni5366 Hey Anni :) Vielen dank für deine Rückmeldung. Es freut mich natürlich sehr das alles funktioniert hat. Ja die Klammer ist echt übel, aber wenn die mal raus ist, geht der Rest relativ gut :) Grüße gehen raus an Dich
Muss ich bald an meinen auch machen. Wollte heute die Heckklappe öffnen, aber da tat sich nichts. Da bei mir noch der Schließzylinder sich nicht drehen lässt, geschweige denn der Schlüssel noch reingeht, werde ich den zusätzlich tauschen. Scheint ja kein großer Aufwand zu sein. Sorge macht mir nur die Verkleidung, da ich sie von Innen abmachen muss...
Also der Ausbau ist wirklich kein Hexenwerk. Aber wie Du schon sagst, das größte Problem wird die Verkleidung sein. Wenn Du diese unten hast, solltest du auf jeden Fall erstmal versuchen, und das wird das nächste Abenteuer, die Halteklammer vom Schließzylinder ab zu bekommen, um den zu entfernen, und so die Heckklappe öffnen zu können. Viel Glück Dir :)
@@KolbenfresserTV Ich habe es gestern doch wieder repariert bekommen. Irgendwie konnte der Hebel vom Griff, nicht ganz in die Mechanik greifen, und konnte die Heckklappe nicht öffnen. Ich habe dann alles schön mit Multiöl und Korrosion Wachs eingesprüht. Nun öffnet der Griff wieder wie neu :) War auch leichter als gedacht, die Verkleidung, von Innen zu öffnen. Einfach von oben ansetzten, lösen und mit der Hand in die Verkleidung greifen, und den Mechanismus manuell betätigen.
@@Alex-iq7td Sehr gut, das freut mich das Du es hinbekommen hast :) Das Ergebnis ist immer das beste wenn man etwas repariert hat ;) Grüße gehen raus
Die entscheidende Demontage (das Schwierigste an der ganzen Aktion) der Haltespange für den Schließzylinder zeigt oder beschreibt er nicht. 😢
Wie du im Video sicher erkennen konntest, wurde das Video allein gedreht. Der Winkel ist nicht so einfach zu filmen, wenn man allein daran arbeitet.
Grüße
@@KolbenfresserTV Sorry, sollte eigentlich keine Kritik an Deinem guten Video sein. Weiß leider immer noch nicht genau wie die o.g. Spange am besten zu lösen ist.
@@DieterG-j1s Das Problem ist viel mehr, das die Dinger böse fest gammeln. Da hilft meist nur rohe Gewalt 🫣
Wo habt ihr den Griff her? Suche vergeblich einen in Blau..
Hi, den Griff wirst du in der Wagenfarbe nicht bekommen. Die kommen grundiert in Schwarz an. Aber die selbst zu lackieren ist absolut kein großer Aufwand. Du besorgst dir bei einem Lackigeschäft anhand des Lack Codes in deinem Service heft eine Dose Lack, und eine Dose Klarlack und lackierst ihn einfach selbst. Das fällt bei so einem kleinen Bauteil und so einer dunklen Farbe nicht auf. Grüße gehen raus.
Kolbenfresser TV vielen dank. Hab anhand der Fahrgestellnummer und eines Freundes der bei VW arbeitet bereits eine Dose des Originallacks geordert. Gutes Video nebenbei bemerkt 🤙🏼
@@xxSvTxx Klar gern, das bekommst du schon hin :) Kein riesen Akt. Grüße gehen raus.
Hi , wie bekomme ich denn diese Spange raus ?
Mit einem Schraubendreher, und Gewalt 😅 Ist bissl fummelig, leider
Also bei mir war es nicht so leicht ! Ich habe die klammer genau wie bestellt wieder eingebaut und es hat nicht geklappt aufjedenfall ist mein Schloss kaputt gegangen ist was weggebrochen.
Ich habe gesehen du hast die klammer anders rum als ich drauf gemacht mit den Grümmungen nach oben. Hätte ich das vorher gesehen hätte ich mir 30 Euro gespaart
Hi Area,
danke für dein Feedback, und ja, schade das es Kaputt gegangen ist. Leider ist das zwar ein unscheinbares Bauteil, aber wie du schon sagst, kann es einen echt den Kopf zerreißen.
Ich hoffe du hast es am Ende trotzdem wieder hinbekommen :)
Grüße gehen raus
@@KolbenfresserTV leider nein ist heute nachmittag passiert habe jetzt neu bestellt und hoffe beim nächsten mal klappt es
Das Video finde ich gut. Mich würde interessieren ob man einen Heckklappengriff bekommt, der resistenter gegen Umwelteinflüsse ist, als der Original VW- Schrott? ich möchte ja keine Wiederholung...
Das Problem wird immer wieder auftreten, das sich der Schmutz in den Zwischenräumen sammelt mit der Zeit. Das gammelt so und so, wichtig ist nur, das man es behebt, bevor es dir Heckklappe erwischt, den Griff selbst, der kostet wenig, und ist recht einfach zu tauschen :)
Grüße gehen raus
@@KolbenfresserTV Danke für eure Antwort. Gruß aus Bremen- Nord ans Team! macht weiter so
Die Klammer ist echt bescheiden gebaut. Typisch VW. In ein paar Wochen versuche ich mal mein Glück. Mein Griff gammelt leider auch schon.
Ja schön ist es nicht, weil ziemlich angegammelt ist das ganze. Aber es ist ein erlösendes Gefühl wenn der Rotz raus ist 😅
Grüße
Moin .wo isn das andere Servus?Grüße
der hat gesagt einmal darf auch er auch alleine schrauben der faule Kameramann
@@perfianer 🤔
Is im nächsten video wieder dabei :)
Der Knackpunkt bei dieser Arbeit ist das Entfernen der Halteklammer vom Schließzylinder.
Das wurde hier leider nicht gezeigt.
Zeigen ging schwer, schlechte Position, hatte aber erwähnt das die dinger echt schwer raus gehen ... leider :)
genau bei der schraube, wo man durchs loch fahren muss, ist verrostet -.- bekomm die nicht auf
Ja, leider sind die Dinger immer sehr rostig. Da muss man bissl bis Gewalt drauf. Der gibt schon nach irgendwann :P
Also ich hab noch den ersten und der sieht noch aus wie neu. Also auf alle pauschalisieren kann man das defintiv nicht.
Das einrasten des Zylinders bei ca. Minute 9:28
Hat bei uns (2 Männer und nein keiner von beiden mit zwei linke Hände) ca. 2 Stunden gebraucht plus fluchen eine weitere stunde.was die Hersteller dieser Nachbauten sich erlauben ist eine Unverschämtheit. Die Klammer bei dem Ersatzteil ist so konstruiert,dass das Zylinder selbst mit Gorilla Muskelkraft nie im leben da einrastet und "Klick"macht.einzige Lösung war die Klammer aus ihre eigentliche halterungsposition herausnimmt,dann den Zylinder ohne hindernis hineinschiebt und erst im Nachhinein die Klammer nach hinten schiebt.wobei die Klammer nie in der eigentliche halterungsposition positioniert werden kann. Nichtdestotrotz hält sie den Zylinder auch so in position und nix wackelt.
Ob der Hersteller dieses Billigproduktes das so gedacht hat weiss ich nicht,aus meiner Sicht eine frechheit.
Und eine weiterer Pfusch, der Metallstab,der vom Motor die Verriegelung bewegt wird zum Schluss in ein kleines weiße Stück hineingeschoben. Das Original ist deutlich größer und man kann den Metallstab des Mechanismus da hineinklicken.der vom Nachbau ist so eng ausgelegt,das man nach mehrere Versuche die Mutter des Hersteller schon einige Male fluchend ge...ckt hat.
Wenn ihr die Möglichkeit habt,kauft euch das Original.
Hi, und danke für dein Feedback. Ich habe bisher immer die günstigen verbaut, und hatte bis Dato keine Probleme mit dem Einbau. Da fand ich den Ausbau bei weiten schlimmer :) Aber du hast recht, mit einem Originalteil tut man sich meistens einfacher.
Grüße
Genau das gleiche hatte ich eben auch... hat 1.5std. Gedauert.
Genau die selbe Erfahrung hab ich auch gemacht!
Danke. Habe Golf IV Automatik 102 PS Limited Edition, Pearl Blau. 130.000 km, also ich wage mich an den Austausch, herzlichen dank