Подробный обзор VW Passat B5 Variant (универсал).
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- Дорогие зрители! Представляем Вам подробный обзор очень популярного автомобиля - VW Passat B5. У нас кузов Variant (универсал). Постарались вложить как можно больше информации в этот ролик. Конечно хотелось бы рассказать больше, но видео и так получилось немаленьким. Надеюсь, что Вам понравится. И как дополнение - отличный ролик про Пассат Б5: • Проектирование и произ...
Купил себе б5 универсал 1.9 TDI на 130 коней.
Изначально, брать не хотел, т.к. не очень нравился внешний вид универсала, и пугала система впрыска топлива.
Авто имеет кучу косметических недостатков, и хотел поездить пару лет, пока не насобирал на другой, но чем больше езжу, тем больше понимаю - КУПИЛ ВЕЩЬ!!!
Тачка реально делалась для людей: комфортный, динамичный, удобный, просторный... Ездишь, и реально, чувствуешь себя человеком!
Теперь планирую его восстановить и пользоваться столько, сколько это реально будет возможно.
Купил в5 99г. в 2023 кайфую.
Пассат до пятого включительно- это совсем не та вещь, которую стоит выбросить- это так вещь, которую стоит содержать как следует и никому не продавать, ведь потом будешь жалеть.
Спасибо за видео. Как всегда, очень информативно и одновременно нескучно в том числе благодаря вставкам старых видео от производителей. Крутую фишку Вы придумали. Годный канал, продолжайте в том же духе.
Спасибо большое.
Нормальные экземпляры себе люди привезли с Германии когда их можно было везти и оставили себе до сих пор 😊
Passat b5 с мотором 1.6
сейчас пользуется спросом.
И цена за два года увеличилась
со 150 тыс. до 250 тыс.
Passat b5 1.6 с кондиционером
или климатом отличный вариант
для покупки.
Да это правда!
Вы прям как знали..выбираю себе данный автомобиль. А тут такое познавательное видео!! Очень приятный для просмотра формат! Спасибо большое!!
Спасибо Вам)
Надеюсь вы не купили его
@@user-setup753 Тоже приглядываю. А почему вы не советуете? Б6й лучше?
@@Николай-н1д6й машина замечательная сам владел б5 8 лет машина специфична в обслуживании с запчастями беда очень дорогие и ходят не очень долго, про подвеску это вообще отдельный разговор, сейчас нормальную такую машину практически не реально найти.
@@user-setup753 Спасибо большое за ответ. Просто после пятнашки это будет первый автомомиль. А вообще, что бы посоветовали из универсалов с бюджетом + - 400 тыс.
Спасибо! Отличный обзор! У меня такой же пассат один в один только цвет золотистый и двиг 1,6 для города хватает вполне, для трассы конечно иногда хочется помощнее. А в общем автомобилем доволен, цена качество, думаю по такой цене лучшего авто не купить
Спасибо большое)
Комментарий в поддержку канала! Как всегда все на высоте, отличный, информативный видос👍👍👍
Спасибо.
Владел 3 года дизельным универсалом с 1.9 AFN, дорестайл. Хороший кузов но если за ним не следили то даже там будут дырки, например под накладками порогов - если накладка треснутая и это не устранить, то даже настолько защищенные пороги прогниют насквозь. Ещё могу припомнить ляду, этот элемент 100% гниёт ну и конечно же водительская дверь, а именно под молдингом, там место такое есть, у меня и на других экземплярах замечал в одном и том же месте пузырится краска. Кромка крыши слегка ржавеет над лобачём, но то уже очень укатанные варианты когда сколы не устраняются. в Остальном очень хороший металл, даже выше перечисленные косяки это мелочи которые легко устранить, ну кроме порогов конечно, от такой машины я бы отказался. По подвеске могу сказать что её лучше в комплексе сделать и забыть, у меня в стране есть конторы которые восстанавливают эту многорычажку , естественно имеет смысл восстанавливать оригинал. По цене не сказать что дорого, но и не дешево, средне ... зато комфортно и управляется не плохо, особенно за 120 км.в ч.. Задняя ось простецкая тут нечего сказать. По моторам, думаю в данный момент имеет смысл брать 1.9 на обычном ТНВД, т.е. дорестайл или бензиновые MPi 1.6 (102 л.с.) и 2.0 (115 ), ну может ещё атмо 1.8 на 125 л.с. если он 100% хороший, остальное уже слишком дорогое в ремонте. В целом авто очень годный и стоит внимания, хорошие варианты на вторичке с руками отрывают. Запчасти на любой кошелек, выбор огромен, но лучше конечно ставить INA/TRW/LEMFERDOR/SACHS/LUK/ATE/BOSCH. Но имейте ввиду, если попадёте на труп то бабла высосет много, уже поверьте мне) от 50% стоимости авто ещё придется вложить!
Обзор научно познавательный ,как для меня очень хороший.Тут ни дать ни взять.Лайк👍
Катал гольф универсал 4 с дизелем 1,9 110л.с. Подтверждаю - двигло неубиваемое! Спасибо за видос!
АФН это легенда.
Вы лучший канал, сколько смотрел обзоров, этот самый приятный.
Спасибо)
Кстати это один из лучших обзоров, что я видел по данной модели
Спасибо большое)
Как поклонник пассата видео очень понравилось!!
Спасибо!
Хорошая тачка, особенно в рестайлинге👍
Согласен.
@@old_zylinders тачка огонь
В доресте симпатичнее морда и мотор 1,9 тди лучше.
@@vadimsportсмотря в какой стране
@@vadimsport хороший тди никто не продаст
Авторам РЕСПЕКТ !!!! Искренняя благодарность !!!!!
Спасибо.
Молодцы, очень жду ваших видео
Заметна разница в качестве съёмки
Немного звука не хватает, когда ведущий в кадре
Спасибо! Про звук - был сильный ветер, пришлось микрофон прятать под куртку.
Ну спасибо братцы, долго ждал такой обзор от вас, спасибо душевно👍🏻
Вам спасибо.
Та-дааам. Новый выпуск. Класс !
Спасибо за приятную и грамотную речь и хороший обзор!
Вам спасибо за отзыв.
Из всех поколений Пассат нравились B3, B5 Facelift и B8.
Узнал много нового!!! Спасибо! V8 звучит и едит!
1.8 турбо был только на 150 сил. 170 сил американцы, и там тоже 150 сил. Разница в том, что американцы снимают мощность с маховика, а европейцы с колёс. В плане налогов не лучший выбор, но комплектации на них богатые. А так обзор классный. Сам владею 2.8 на полном приводе и механике. Машина просто пуля, особенно зимой)
Разницы не какой всё считается и разчитывается в ню метрах
Байка про снятие лошадей для тех кто не шарит
@@КириллМиллер-щ1е момент в ньютон метрах, мощность в лошадиных силах
Про болячки возрастные не рассказал, вода в салоне, отклеивающаяся обшивка дверных карт, замки дверные, точнее электроника в них, фары плохо светящие
У меня пассат б5 универсал на полном приводе МКПП с двc agz vr5 , не гнилой , масло не жрет. Тачка пушка. Никогда не продам его. Таких осталось единицы
И у меня б5 универсал ,2.3 AGZ, передний привод , zf КПП , 98 г. в. , комфортная машина , в отличии от свеженьких консервных банок . Ежу и кайфую , бензин конечно любит он !!!😂
В Украине их очень любят, с Германии и Польши везут их много, за 5 - 6 тыс $ можно найти вполне живой экземпляр. У меня отец такого нового покупал салона в 2000 году. и проездил на нем 12 лет. Я эту машину с юношества знаю, знаю все ее болячки. И могу сказать так если с умом на нем ездить и обслуживать он очень крепкий! Ходовая передняя оригинальная у отца прошла 150 тыс по дорогам Украины нулевых годов, современный авто и половины не проедет. Если и ставить рычаги, то только Limferder. Мотор 1,6 бензин после 150-200 тыс жрет масло, просто разобрали, почистили от нагара, ревизия головки и поехали дальше, да они жрут масло. По трассе 1,6 не хватает точно, обогнать фуру летом в жару груженый с кондиционером проблемно, да, но по городу с головой. В Украине и Европе TDI распространённый двигатель, но в связи с тем что у них пробеги уже под миллион их не особо берут, а вот с 1,6 берут очень хорошо, мотор восстановить стоит копейки, и легко установить LPG, в итоге получаете комфортный большой надежный авто. Их много продается в Виннице, Ровно, Львове да действительно народный авто. Кстати кузов на нем если его не били просто не ржавееет, я видел машину с пробегом 120 тыс 1998 года из первых выпусков, там не то что намека на ржавчину, там нигде даже лак не полез.
Как по мне, он даже лучше, чем b6 passat
В свое был очень достойный агрегат . Сейчас на вторичке экземпляры в хорошем состоянии трудно найти , лотерея в общем. В основной массе ,это в той или иной степени ушатоности экземпляры, с ценником космос.
Шедеврально
Комментарий для поддержки канала
Спасибо.
1.8Т топ двигатель - особенно на чипе
У меня 2.8 полный привод. Да кузов крепкий, салон большой, ходовка мягкая, на трассе огонь. К минусам, большой масложер 1литр на 3000км. Печка плохо обдувает ноги, фары слабые, клиренс маленький.
Печку проверить нужно. На исправной машине таких проблем быть не должно. А если мало клиренса, поставь пакет для плохих дорог (амортизаторы и пружины). Они были на дилерских Пассатах. Но, предупреждаю, цена их почти вдвое выше обычных и машина на асфальте немного хуже себя ведёт. Но не критично. Зато контрафакта меньше.
@@emakhmetov4136 Да печку похоже надо поменять, уже трубки крошатся, а клиренс на полном приводе не советуют поднимать.
@@СерикАктасов-у4л почему не советуют? Это заводской комплект для СНГ. Не знаю, как сюда фото прицепить, я бы свой выложил. Мой первым хозяином в Меркуре куплен был. Они все сюда с пакетом плохих дорог шли новыми.
Молодчага хороший контент!
Спасибо.
"Идея превосходства старой автошколы"
Класный девиз!
Но при покупке старого авто Главное Обольщение что Все ремонтопригодно😂.и руки так и тянутся поремонтировать.но всетаки это больно когда надо востанавливать все и сразу я так с т4 2,5тди попал3$ за нецелых два года🎉.не оно то передвигается и не подводит и дай Бог переживет еще Ого-го).но руки прилагать надо то тут то там.может это у меня так вроде не прям аш такой перфекционист.
Успокайваю себя тем что на новых машинах тоже ВСЁ ломается и стоит КУЧУ денег и что типо самому непоремонтируеш😂😂😂
Спасибо за обзор.
Благодарю Вас обзор понравился
Вы бы не могли сделать видео про 6е поколение? У меня универсал. Не нарадуюсь, но есть вопросы, на которые мне не могут убедительно ответить ни в одном сервисе. Заранее спасибо
Классно!!! Расскажите пожалуйста не только про ваш и немцев понимаю что у них богатая история! Но французы тоже интересные итальянцы
100%
Давалось ездить на 2.8л
Ракета отлично рушится мягкая.
Обзор 👍👍👍
Спасибо
Молодцы! Лайк и подписка!
Про Вектра Б будет обзор?
Здравствуйте друзья, скажите пожалуйста, пассат или фокус 2 не рестайлинг универсал?
Не сказал сколько клапанов на 1,6 101л.с.
На заметку 8 клапанный
Самый лучшие моторы - это дизель без вариантов.
Давайте ещЁ !
Обязательно.
Очень годное видео. Ставлю лайк.
Этому каналу точно не хватает подписчиков.
Спасибо большое.
👍
Здравствуйте, хотим купить в5 универсал. Объём двигателя 2.0 АЗМ.Автомат,без турбы.8 клап.У кого такое авто есть ,дайте совет стоит покупать или нет?
Коммент для продвижения канала.
Ауди 100 или а6 с4 универсал. Лучше, крепче, проще,выносливей..
Можно про Шкоду суперб)
Когда-нибудь))
Что лучше пассат б3 тли б4
"ЛГБТ" прям в голосину заржал ))))
)
Как работает синхро
Салам! В5 это первый и последний Пассат, полный привод которого собран на межосевом диффернциале Торсен. Есть электронные помощники, имитирующие блокировку межколесных диффверенциалов. Это в двух словах.
Всем, привет! Хочу купить В5 универсал автомат кто продаёт?))
ЛадноW
Q
Ш
Хотелось бы поправить насчёт 1.9 моторов... дело в том что рестайлинговые ЕА188 имеют насосфорсунки, которые не терпят плохого топлива, масла, а также не своевременной замены шайб под их креплением, ну и сам ресурс у них 250к. Плюс конструкция крепления у них рахубская - всего один болт и со временем насосфорсунка разшативает всё это дело. Само собой замена на новую форсунку обойдется дорого и они не ремонтируются, не зря от них в 2008 отказались. Это так, навскидку что самое важное, там ещё есть пара серьезных косяков но одних этих форсунок достаточно что бы отказаться от покупки 188х моторов.
Как с шумоизоляцией у универсала по чравнению с седаном passat b5+?