Я купил ДЕКО, понравилась разборным пополам валом, в багажнике помещается, а не в салоне возить, поработала месяц, и заклинило поршень, сдал гарантии, не стал ковырять, смесь готовил по паспорту 1:25, вот и качество, работал по часу, час работы, 20 минут отдых
Моя китайская косилка отслужила верой и правдой ровно 7 лет. После чего резко сдохла и перестала заводиться. Купил новую и нет проблем. Хорошая техника.
У меня 7 лет.. косили и траву и иву и всяки яки .и ещё работает мотор отлично, масло всегда штиль..но началась вибрация вала...но думаю ещё это год доработать а там посмотрим..
Ребята у меня коса Spektr6300третий сезон работаю на чём придётся ,полёт нормальный.Сами понимаете как во время войны покупать масло и бензин,когда нет никакого,спасибо мастеру за видео.
общая беда этих всех мотокос - осевой люфт уже после небольшого периода эксплуатации. цапфы коленвала дают проворот во внутренних обоймах подшипников, и тут тебе и перегрев, и вылет в аут сальников, в основном, конечно, со стороны маховика. приходится всё это клеить секретными составами. пока жалоб не было.
У меня на этом хутере постоянно откручивались винты глушителя, Я просверлил с боку шляпки болтов отверстие примерно 1-1.2 мм и связал их между собой нихромовой проволокой.
У людей банально нет денег на брендовые косы типа хитачи, хускварну, штиль. Вот и берут китайский шерпотреб. А востановить можно. Поршневая 700р коленвал 1000р сальники по 40р 2подшипника по 100р. И это чудо китайско блендажного производства жужит дальше. С учетом того что щас болие нормальный Китай стоит тоже нормальных денег.
@@alexandrnovikov4435 Ну так а зачем тогда покупать тайоты, мерседесы и т.д.? Если есть жигули, можно вместо одного мерседеса купить 5 жигулей и проездят дольше и ремонт дешевле
Все оценки отработала 10 лет без проблем - это из серии зачищали 2-3 сотки леской и весь их стаж работы. Мой опыт с китайской косой 3 года примерно 3-4га в сезон. Скажу сразу откручиваться и отвинчиваться стало сразу на первом прокосе час косишь два часа ремонт. К концу сезона треснул бак и потекло топливо. На следующий сезон начались проблемы с карюратором. Перестал заводится - поджал вроде пошло, потом начали плавать обороты, ремонтировал но причины не нашёл. Купил карбюратор от производителя, с новым она вообще не завелась, поставил старый предварительно промыл и продул, на неделю хватило, потом все опять. С горем пополам эксплуатировал. Ну про промывку и замены фильтров, глушителя - это делал систематически. На третий сезон полетела штанга нижний редуктор перестал держаться, различными способами ремонтировал, но длительных успехов не добился. Цена у этой косы была не большая, но в среднем ценовом сегменте.Выводы: 1. Моё время и нервы стоят дороже. 2. Конструкция данных мотокос в основе своей ошибочна и они сделаны с задумкой на быстрый выход из строя. До этого у меня были Husqvarna 128r 2011 года - отработала 8 лет без поломок - только замена тросика 1 раз фильтров 1 раз, вторая 128r 2016 отработала 4 года, тросики летели каждый сезон. Обе умерли одинаково после нагрева теряют мощность - на холодную компрессия на одной 6, на более новой 5, на горячей 4 и 2. Мастерские от них открещиваются. Тенденция снижения качества стала трэндом даже у брэндов. Но всё же с брендами меньше возни и сохраняются нервы
Если постоянно откручивается это вигня. На школьной мотокосе после использования одного бака бензина отламывается металлическая защита бака сначала спереди а после второго бака отрезает сзади. Делал новую защиту, сваривал старую и так несколько раз. Эта проблема с самого начала. Скорее всего заводской брак, коленвал или маховик.
Не знаю, раз только встречал пробитую прокладку под теплоизолятором. У меня не откручивались, уже не один десяток кос легко. Но всегда по одному сценарию. Штанга, вибрация, потом редуктор, потом сцепление пружины, потом сальники и карбюратор. Подшипники, к счастью не летели, может и посадка от руки, но и пофиг ,работают. Поршневую раз менял из-за топлива без масла. Остальные просто до конца вырабатывали кольца . Кидал кольца собирал и отправлял в последний путь.
На масле не надо экономить , покупайте хорошее , полусинтетику или синтетику , и на литр бензина не менее 40 мл масла , никаких 1 к 50ти , это Вам не Штиль !!!!! Да и косы эти не любят долгой работы....20 минут косите , потом перерыв на охлаждение ... Карбюратор тоже надо отрегулировать на немного обогащенную смесь , пусть лучше бензина немного больше ест , чем поршневые покупать . И будет коса ходить !!!!!
Не знаю, своим китайцем вроде доволен. Залил бак, выставил обороты и до конца бака жужжу. И так уже 6 сезон. Купил за 3600р. Менял поломанный бак- пробил его, дрыгалку- веревка перетерлась. Ну и кассеты, по мере разваливания о камни)
Техника. Создана. Для. Работы. Дополнения. И. Изменения. Допустимы. Учитесь. Думать. Измените. Принцип. Работы. И. Техника. Становится. Не. Убиваемой. Твори. Выдумыаай. Пробуй. Мы. Не. Кидай. У. Меня. Техника. Работает. С. 2010.года.и.не.ломается.беру.ширпотреб.работаю.професионально.унас.должна.быть.изюминка.и.она.есть
Чтобы с поршневой было все в порядке нельзя этой косилкой часами косить 10 мин покоса 5 минут отдых это у тебя из за перегрева они очень это не любят у меня точна такая же косилка больше 10 лет кошу каждый сезон каждый день кроме выходных
Не хватает мощности на бензокосе Китай Техас 33 кубика.Можно ли впендюрить поршневую на 43 кубика и какую выбрать? Какой бензин лучше применять 92 или 95 для бензокосы?
Вот и закончился мой эксперимент длинной в 2 года..коса хютер.2 года работала исключительно на зеленом масле штиль, вылетело стопорное поршневое кольцо, и закусило, развалился подшипник шатуна на валу, тоже патрубок был ослаблен. И Обидно цилиндр и поршень практически не изношены...Хотя была новая коса ухаживал и такая неприятность
Данная неисправность как следствие того что начал откручиваться тепло изолятор карбюратора, начался подсос воздуха в обход карбюратора, что максимально забеднило смесь, а раз смазка совместно с бензином то с минимумом топлива стало поступать и минимум масла , выросли максимальные обороты до предела, а вместе с ухудшением смазки это дало сухое трение, перегрев. В итоге сухие иголки нижнего подшипника шатуна перестают крутиться и начинают скользить получая критический перегрев и попросту разваливаются. Весь этот хлам летит потом в цпг и убивает попутно там всё. Итог ... Всё кроме картера двигателя идет под замену. Если делать самому смысл есть, если в сервисе то чаще всего вам скажут что ремонт не рентабелен, лучше купить новую так как ремонт примерно 4 рубля, новая примерно 6.
Многие "через губу" говорят о китайских пилах и косах, как о чем-то недостойном и постыдном. Однако, посмотрите чем народ в подавляющем большинстве косит и пилит и вы поймете, что не все у нас ездят на "мерсах" и "бумерах"... Мне тоже Мерседесы нравятся, но могу позволить себе лишь Киа...
Хоть не обидно, а даже приятно, иногда видеть у тебя и китайскую технику!)) Хотя уверен что ты ее просто не показываешь, возможно статус не позволяет... Для меня нет в этом ничего постыдного. Тяжкие времена могут наступить в любой момент надо быть к этому готовым...Спасибо за видео!
Тоже самое , новая китайская мотокоса, у родственика отработала сезон и без особих нагрузок ,говорит настрой карбюратор очень плохо заводитса(у насже если что крутят карб) разообрал все болтаетса ,прокладка разлезлась как туалетная бумага,коленвал еще держитса. ВИВОД купил киитайскую бензо косу сразу покупай резьбовой клей и герметик ,разбирай и собирай по новому. Буквално три дня назад продел етот ритуал и тут ваше видео СПАСИБО ВАМ ВЯЧЕСЛАВ и ДОБРОГО ЗДОРОВЯ !
можно еще добавить что это теплоизолятор не имеет жёсткости материала из которого он сделан и просто в течении времени от работы вибрации и температуры теряет свою форму и после начинается расколбас. надо какую то конструкцию получше попрочнее и с большей площадью опоры и контакта с цилиндром и карбом
Меня задолбал стартер на этом аппарате покупаю 2 раза в месяц потому что обламывает шток на котором сидит шкив с о шнуром. В чем причина не пойму-подскажите пожалуйста.
Я косил много и купил Штиль и ей уже давно за 10. В последнее время, ну просто не заводится и всё. Прочищаю полностью карб вроде почти на сезон хватает, но в конце опять перестаёт.
Могу сказать про данный кусторез,а именно на работе пилим им кусты,работаю в РЖД,практически неубиваемый агрегат,за исключением мелочей,стартер два раза моменяли,редуктор,и аллюминиевые ручки,развалились на второй месяц использования,сделали сами из железной трубы,а так четвёртый сезон хер..а...чит,полёт нормальный!!!
Спасибо! Купил две б/у газонокосилки, у обоих так же болтался карбюратор. Хорошо, не успел нанести вреда двигателям . На обоих - хозяева дико обогащали смесь.
Huter 2500 прослужил 2 года...куплен за 12тр Такой же мощности фирма, будет стоить 60тр То есть 5 huterов Ну как бы фирма, через 10 лет то же кони двинет... А так, из пяти ломанных huterов можно собрать один)))) Интересно, почему с китайскими тачками данная схема не прокатывает?
Фирма работает 20-30 лет Если объемы большие,китайцами работать невыгодно (слова бригадиров) Я не говорю ещё о- удобстве работы,вибрации,расход топлива,скорость работы,соотношение вес-мощность
У товарища делал такую же косу раз в сезон менял подшипники и сальники не понимал чего они летят. Оказался кривой коленвал не было соосности. Понял это когда на токарном решил крутануть
Китайская ECO 43cc, 5 соток травы, третий сезон полёт нормальный. Потери за три сезона- трубочки подачи топлива, колпачок праймера （потрескались）, косильная головка. Если не валить площади гектарами, для домашнего хозяйства пойдёт и китайская.
@@astra4616 Я в том смысле, что если косить немного, то штиля за 600 у.е. брать не стоит. Хотя. Было б денег вволю купил бы штиля 130 4микс. Он потише работает.
у Отца реально косилка данного производителя работает уже 9 лет,основная проблема только вечно с проводами которые постоянно отваливаются и бензошланги которые преют.Правда и хранится косилка грубо в сарае,но тьфу тьфу в принципе свою цену она отпахала уже несколько раз и надеюсь ещё послужит.
по поводу пластиковой проставки между карбом и цилиндром - таки да она плавится, я свою первую поменял на купленную в магазине и она покачественнее и досих пор ходит по морю на ПЛМ :-)
У меня есть такой же агрегат с названием Nikkey NK1450, каждый год его приходилось чинить, что-то обязательно ломалось. В этом году лопнула спиральная пружина в стартере, а потом отвалился глушитель во время работы В трех местах его крепления просто разломы: скоба, кусок горшка, кусок болта остался в горшке. Дешевые и очень проблемные косы. Чинить уже не буду и не вижу возможности. Куплю новую. Умерла так умерла.
Спасибо за совет, если не забуду весной патрубок проверю. У меня Хютер 1500Т. Заводится отлично, нареканий нет-ну и я за сезон им всего 30 минут пользовался. Основной покос я выполняю электрическим триммером.
Люди купят дешман и используют как проф инструмент. Если не пытаться косить, пилить, сверлить отсюда и до обеда, то норм они работают. Подобный тример третий год косит траву у дома, только бензин лью.
От владельца техники зависит как долго она прослужит.Был у меня скутер сузуки, ходил как часы,6 лет я отъездил и до меня кто то ездил лет десять,но потом я его продал,и через месяц от него осталась кучка битого пластика и убитый движок.Я купил китайский скутер,сейчас ему десять лет,пробег 21000 км,поршневая родная,менял только вариатор и ремень,всё работает,проблем нет.Вот как то так.
1300t перед использованием выкинул прокладки (кроме цилиндра, но и там наверное не место), собрал на анаэробник. Используется года три на триммере, мопеде, помпе, пиле. Без нареканий
@@alexZhk изначально прокладка, из-за чего присутствует продольной люфт коленвала на толщину прокладки, что провоцирует разбивание посадок под подшипники
Лучше иметь хоть какую-то косу, чем не иметь... Мне действительно повезло с китайским триммером, как ни странно, видимо работники из поднебесной были в хорошем настроении, только сальники с подшипникам и сцепление менял. Решил даже прокачать поставив: нормальный стартер, краба с барашком, цельный руль, катушку, шланги и фильтр от Хуски, стальные болты, поставил крепление тросика на руль и штангу, б/у чехол от 143R-II на штангу и хорошую разгрузку.)
У меня конаково триммер ) Если честно то на нее молиться можно.8 лет как часы работает , поотваливалось что только можно , но заводится с первого тычка)))) Это не реклама ,возможно просто повезло мне с рей, звезды сошлись)
У меня тример Партнер 32 кубовик ему более 12 лет, использовал в первые лет 5 в хвост и гриву, загатовка сена, было у родителей небольшое хозяйство. Укатал подшипники колена, пошла болтанка, люфт.. Заменил подшипники, на родные, сальники, поршень в сборе, и катушку зажигания, было косание полюсов, старая была рабочая. Все собрал и коса до сих пор радует, правда нету такого обьма работы но за год до 4 бачков горючки сжигаю. Думаю еще послужит..Из поломок, 2 раза ломался язычок возратной пружинки на заслонке газа.. Укорачивал родную и востанавливал язык, после 2 раз, купил родную пружинки и пожалуй и все. Забыл знакомый брал косу и сломал корпус редуктора, за его счет купил б-у. Установил вместо старого, все работает.. Умели делать..
Да у китайцев все в крайности. За этот год с таким дефектом приходили в основном Хутеры и Кратоны. Откручивалось. Зато Энергопромы , Прорабы, Техпромы залиты герметиком по самое немогу. Пару раз даже высверливать пришлось и потом по огрызку подвариваться.
В принципе, если ясно, что не идёт, можно погреть феном до разрушения фиксатора. На Хютерах вклеено сцепление, маховик (хрен открутишь), горшок с картером, зато самое главное оставили, чтобы мы не умерли с голодухи.
Вячеславу уже в пору титул присвоить :" Почётный Реаниматор"=) Ибо уже сколько он приложил руки ко всякому г...ну . чтобы из него сделать конфету . Спасибо Вам Вячеслав за Ваш не легкий и не благодарный труд !!! Здоровья Вам и терпения с нами - владельцами и пользователями бензоагрегатов различных систем и марок . Урррааа !!! За виде тоже Спасибо!!! Из него еще раз следует вывод . что скупой платит не то что дважды . а трижды и четырежды )))
я 5 лет китайский хлам ремонтирую, и ещё хочу добавить: помимо того что он(переходник) откручивается, он ещё и деформируется от температуры и выдавливает прокладку, так что проверяйте его на плоскость перед тем как ставите новую прокладку!
Видимо действительно болячка у них с этим патрубком. Буквально на днях на канале "стальной жук" было видео про эту же косу и там причина ремонта открутившийся патубок. Но там все не так печально по поршневой.
Такая же мотокоса у меня. Вот прав автор патрубок открутился сам. Перестал устойчиво работать, залез в карб посмоиреть не засорен ли и заметил открученный патрубок. А так в общем работает 6 лет уже, слабоват не много, но в деревне вокруг дома все кошу раз в неделю. Китай, но пока работает
Потому что они норм у меня 7 лет пашит правда и уход нужен масло штиль и редуктор смазывать а у этого ремонтника вся коса в говне и нагаре он ей сам не работал и как её навернули не вкурсе а это просто на полном газе железной насадкой ударить о камень
Ему Китай как серпом но на деле техника своих денег стоит я её брал лет 7 назад и робит масло штиль нагара и грязи нет на поршневой а с дуру можно и хрен сломать
Нафиг нафиг этих китайцев, кроме как купить на год участок убрать. На длительное пользование только бренд. 6 лет полупрофкоса 2,5 л масла отработала 1к 50. Только свеча. Наверное уже одного, а то и двух китайцев приговорил бы. Постоянные их шланги,бачки,сальники,стартера, обрезанные валы -два соседа рядом - часто слышу.А они косят меньше моего.
Подарил отцу точно такую же, открутился тепло изолятор - а карбюратор ни в какую не хотел отворачиваться, пришлось распилить. Стоимость тепло изолятора 20 руб. И проблем больше нет.
На эти агрегаты в продаже есть два вида поршневой разного диаметра. Судя по герметику которого по заводу там нет поршневую меняли и поставили большего диаметра чем была с завода, вот коленвал и развалился. Подобным го*ном я пользовался около пяти лет, за это время поменял три поршневых несколько стартеров и два редуктора. С проставкой карбюратора таких проблем небыло. Когда в третий раз менял поршневую поставил большего диаметра и через некоторое время с коленвалом произошло примерно тоже самое. В итоге мне все это надоело и была куплена Husqwarna 545rx и на этом все закончилось.
там под "теплоизолятором" должна быть прокладка, как не крути. у типичных китайцев её нет, а бывает что и всё дерметиком замазано, включая отверстие для импульса. изоляторы изначально бывают треснутые, и т.д. и т.п. за сезон этих вот вижу 100+)))
Как повезет. И смотря что брать. Если чемпион, патриот и иже с ними, то сезона 3-4 в среднем. Если повезет опять же. И как гонять. У знакомых в УК такой китай больше 2 лет не живет. Если брать совсем уж нонейм, то может вообще не успеешь поработать. Дело в том что более менее устоявшиеся марки, типа вышеуказанных выпускают как бы дочерние "фирмы", в которых сливают весь брак что к ним пришел. Это уже говнище без вариантов. Даже если будет работать, то тянуть будет хуже более менее вменяемых аналогов.
@@Maxsell96 Ну в общем по китайцам надо брать более менее устоявшиеся марки типа чемпиона, карвера, патриота и очень чутко следить за их работой. Чуть что - на переборку. А лучше вообще как в свое время советскую технику: купил - перебери перед работой. Вот тогда она отработает свое точно. Конечно, если руки растут как надо.
@@MOTOPEMOHT68 ну реально не встречал у нас тут на Украине такого, много чего видал и прогары в поршне и поршня плавленые, и подшипники в труху но что бы на коленвале палец лопнул и свободно ходил ниразу ну с тысячу я их уже откапиталил за ети года что занимаюсь, такого не видел
1:14 . Пользуюсь китайским, хутер 1000s, ничего подобного нет. Ничего не протягивал. Пятый год использую, минимум 5 литров бензина сжигаю за сезон. Отличная коса за свои деньги. Двигатель шепчет. Это как кому повезёт. Везде есть заводской брак. Покупать надо в проверенных местах, а не на рынке.
Такая же проблема была с Хютером.. На второй год увеличились холостые обороты... Оказалось,что выдавило прокладку из под патрубка.. сделал новую из паронита и всё стало норм.. Правда сначала не увидел, просто подтянул карбюратор... Но друг при осмотре увидел, что кирдык прокладке... Сейчас четыре сезона отработано, заводится отлично... Но есть ещё беда - трещина в бензобаке, маленько сопливит где крепление у стартера... За свои деньги инструмент не плох... Но дареному коню в зубы не смотрят)))) У матери Хускварна 128 11 лет... Отличный аппарат, правдо слабоват.. Замена редуктора, т.к не смазывал, 8 лет и пружина-улитка стартера через 10 лет... Уход: чистка карбюратора и сетки глушителя + расходники ( топливный и воздушные фильтры менял один раз)... И ФСЁ
У меня одна коса хутер отработала 13лет,двигатель живои а штанге шлицы съело! Взял вторую хутер только с цельной штангой и уже как три года полёт нормальный
@@Chogall3295 Пластилиновая или жёсткая? Которая гнётся как змея. Я брал штангу с разборки за 300 руб. И вопрос по коленвалу к мотокосе. Есть в пакте за 700 руб., бледный. А есть Винзор в коробке но мощно выглядит за 1100 рубле. Что скажете, будет разница. Прошлый коленвал отходил 6 лет, а может больше.
@@astra4616 Мягкие тросы вижу только на фирменных бытовушках. На китайцах не попадаются. Коленвал лишь бы не цыганский. Хотя, судя по видео, не только самые дешёвые летят. Китайцы - они такие, лотерея.
Я купил ДЕКО, понравилась разборным пополам валом, в багажнике помещается, а не в салоне возить, поработала месяц, и заклинило поршень, сдал гарантии, не стал ковырять, смесь готовил по паспорту 1:25, вот и качество, работал по часу, час работы, 20 минут отдых
Моя китайская косилка отслужила верой и правдой ровно 7 лет. После чего резко сдохла и перестала заводиться. Купил новую и нет проблем. Хорошая техника.
У меня 7 лет.. косили и траву и иву и всяки яки .и ещё работает мотор отлично, масло всегда штиль..но началась вибрация вала...но думаю ещё это год доработать а там посмотрим..
Ребята у меня коса Spektr6300третий сезон работаю на чём придётся ,полёт нормальный.Сами понимаете как во время войны покупать масло и бензин,когда нет никакого,спасибо мастеру за видео.
Посоветуйте бюджетную мощную модель, чтобы хотя бы более менее надёжная
общая беда этих всех мотокос - осевой люфт уже после небольшого периода эксплуатации. цапфы коленвала дают проворот во внутренних обоймах подшипников, и тут тебе и перегрев, и вылет в аут сальников, в основном, конечно, со стороны маховика. приходится всё это клеить секретными составами. пока жалоб не было.
Хутер кстати немецкий бренд, а так-то все бензокосы собираются в Китае 🤷♂️
У меня на этом хутере постоянно откручивались винты глушителя, Я просверлил с боку шляпки болтов отверстие примерно 1-1.2 мм и связал их между собой нихромовой проволокой.
Фиксатор резьбы нужен
У людей банально нет денег на брендовые косы типа хитачи, хускварну, штиль. Вот и берут китайский шерпотреб. А востановить можно. Поршневая 700р коленвал 1000р сальники по 40р 2подшипника по 100р. И это чудо китайско блендажного производства жужит дальше. С учетом того что щас болие нормальный Китай стоит тоже нормальных денег.
Вместо одной из перечисленных можно пять китайских взять. На много лет вперед. А с ценой на ремонт на много много лет вперед.
@@alexandrnovikov4435 Ну так а зачем тогда покупать тайоты, мерседесы и т.д.? Если есть жигули, можно вместо одного мерседеса купить 5 жигулей и проездят дольше и ремонт дешевле
Все оценки отработала 10 лет без проблем - это из серии зачищали 2-3 сотки леской и весь их стаж работы. Мой опыт с китайской косой 3 года примерно 3-4га в сезон. Скажу сразу откручиваться и отвинчиваться стало сразу на первом прокосе час косишь два часа ремонт. К концу сезона треснул бак и потекло топливо. На следующий сезон начались проблемы с карюратором. Перестал заводится - поджал вроде пошло, потом начали плавать обороты, ремонтировал но причины не нашёл. Купил карбюратор от производителя, с новым она вообще не завелась, поставил старый предварительно промыл и продул, на неделю хватило, потом все опять. С горем пополам эксплуатировал. Ну про промывку и замены фильтров, глушителя - это делал систематически. На третий сезон полетела штанга нижний редуктор перестал держаться, различными способами ремонтировал, но длительных успехов не добился. Цена у этой косы была не большая, но в среднем ценовом сегменте.Выводы: 1. Моё время и нервы стоят дороже. 2. Конструкция данных мотокос в основе своей ошибочна и они сделаны с задумкой на быстрый выход из строя. До этого у меня были Husqvarna 128r 2011 года - отработала 8 лет без поломок - только замена тросика 1 раз фильтров 1 раз, вторая 128r 2016 отработала 4 года, тросики летели каждый сезон. Обе умерли одинаково после нагрева теряют мощность - на холодную компрессия на одной 6, на более новой 5, на горячей 4 и 2. Мастерские от них открещиваются. Тенденция снижения качества стала трэндом даже у брэндов. Но всё же с брендами меньше возни и сохраняются нервы
Если постоянно откручивается это вигня. На школьной мотокосе после использования одного бака бензина отламывается металлическая защита бака сначала спереди а после второго бака отрезает сзади. Делал новую защиту, сваривал старую и так несколько раз. Эта проблема с самого начала. Скорее всего заводской брак, коленвал или маховик.
прораб 8405 тажа проблема.поменял поршневую.проработала 2 недели .оборвало маховик.плюнул купил штиля.китаець проработал до ремонта 1год 5 месяцев
Не знаю, раз только встречал пробитую прокладку под теплоизолятором. У меня не откручивались, уже не один десяток кос легко. Но всегда по одному сценарию. Штанга, вибрация, потом редуктор, потом сцепление пружины, потом сальники и карбюратор.
Подшипники, к счастью не летели, может и посадка от руки, но и пофиг ,работают.
Поршневую раз менял из-за топлива без масла.
Остальные просто до конца вырабатывали кольца . Кидал кольца собирал и отправлял в последний путь.
Цвет ублюдский, кислотный жёлтый, непривычно видеть такую гамму, после рыжих штилей
бедная смесь, перегрев и попа.!
А что делать что бы богатая была?
@@antonradynski9957 открути четверть оборота винт на карбе желательно посмотри видео регулировки карба, удачи!
почему отключены комментарии у роликов старше года?
На масле не надо экономить , покупайте хорошее , полусинтетику или синтетику , и на литр бензина не менее 40 мл масла , никаких 1 к 50ти , это Вам не Штиль !!!!! Да и косы эти не любят долгой работы....20 минут косите , потом перерыв на охлаждение ... Карбюратор тоже надо отрегулировать на немного обогащенную смесь , пусть лучше бензина немного больше ест , чем поршневые покупать . И будет коса ходить !!!!!
Не знаю, своим китайцем вроде доволен. Залил бак, выставил обороты и до конца бака жужжу. И так уже 6 сезон.
Купил за 3600р. Менял поломанный бак- пробил его, дрыгалку- веревка перетерлась. Ну и кассеты, по мере разваливания о камни)
Техника. Создана. Для. Работы. Дополнения. И. Изменения. Допустимы. Учитесь. Думать. Измените. Принцип. Работы. И. Техника. Становится. Не. Убиваемой. Твори. Выдумыаай. Пробуй. Мы. Не. Кидай. У. Меня. Техника. Работает. С. 2010.года.и.не.ломается.беру.ширпотреб.работаю.професионально.унас.должна.быть.изюминка.и.она.есть
Чтобы с поршневой было все в порядке нельзя этой косилкой часами косить 10 мин покоса 5 минут отдых это у тебя из за перегрева они очень это не любят у меня точна такая же косилка больше 10 лет кошу каждый сезон каждый день кроме выходных
Не хватает мощности на бензокосе Китай Техас 33 кубика.Можно ли впендюрить поршневую на 43 кубика и какую выбрать? Какой бензин лучше применять 92 или 95 для бензокосы?
Вот и закончился мой эксперимент длинной в 2 года..коса хютер.2 года работала исключительно на зеленом масле штиль, вылетело стопорное поршневое кольцо, и закусило, развалился подшипник шатуна на валу, тоже патрубок был ослаблен. И Обидно цилиндр и поршень практически не изношены...Хотя была новая коса ухаживал и такая неприятность
Данная неисправность как следствие того что начал откручиваться тепло изолятор карбюратора, начался подсос воздуха в обход карбюратора, что максимально забеднило смесь, а раз смазка совместно с бензином то с минимумом топлива стало поступать и минимум масла , выросли максимальные обороты до предела, а вместе с ухудшением смазки это дало сухое трение, перегрев. В итоге сухие иголки нижнего подшипника шатуна перестают крутиться и начинают скользить получая критический перегрев и попросту разваливаются. Весь этот хлам летит потом в цпг и убивает попутно там всё. Итог ... Всё кроме картера двигателя идет под замену. Если делать самому смысл есть, если в сервисе то чаще всего вам скажут что ремонт не рентабелен, лучше купить новую так как ремонт примерно 4 рубля, новая примерно 6.
Лучше купить новую чем её восстановить.
2500 й. Отработал сезон, проблем нет.
Многие "через губу" говорят о китайских пилах и косах, как о чем-то недостойном и постыдном. Однако, посмотрите чем народ в подавляющем большинстве косит и пилит и вы поймете, что не все у нас ездят на "мерсах" и "бумерах"...
Мне тоже Мерседесы нравятся, но могу позволить себе лишь Киа...
Хоть не обидно, а даже приятно, иногда видеть у тебя и китайскую технику!)) Хотя уверен что ты ее просто не показываешь, возможно статус не позволяет... Для меня нет в этом ничего постыдного. Тяжкие времена могут наступить в любой момент надо быть к этому готовым...Спасибо за видео!
Если не вся - то почти вся техника из китая. Наклейки разные, на любой вкус и цвет....
Они все изготавливаются в Китае , только японцы никому не доверяют, сами делают.
Ну вот и наступили)))
@@ОлегРостов-в3й Пророчески получилось...
Тоже самое , новая китайская мотокоса, у родственика отработала сезон и без особих нагрузок ,говорит настрой карбюратор очень плохо заводитса(у насже если что крутят карб) разообрал все болтаетса ,прокладка разлезлась как туалетная бумага,коленвал еще держитса. ВИВОД купил киитайскую бензо косу сразу покупай резьбовой клей и герметик ,разбирай и собирай по новому. Буквално три дня назад продел етот ритуал и тут ваше видео СПАСИБО ВАМ ВЯЧЕСЛАВ и ДОБРОГО ЗДОРОВЯ !
можно еще добавить что это теплоизолятор не имеет жёсткости материала из которого он сделан и просто в течении времени от работы вибрации и температуры теряет свою форму и после начинается расколбас. надо какую то конструкцию получше попрочнее и с большей площадью опоры и контакта с цилиндром и карбом
Очень часто приносили с забитым выхлопом от масла(перебухивают) обороты естественно не набирает!
покупаем китайца и с новья разобрать, промыть , правильно собрать и походит чуть дольше
а иногда вовсе и не чуть
Ну совсем чуть чуть. А времени убьёшь.
Меня задолбал стартер на этом аппарате покупаю 2 раза в месяц потому что обламывает шток на котором сидит шкив с о шнуром. В чем причина не пойму-подскажите пожалуйста.
Я косил много и купил Штиль и ей уже давно за 10. В последнее время, ну просто не заводится и всё. Прочищаю полностью карб вроде почти на сезон хватает, но в конце опять перестаёт.
Могу сказать про данный кусторез,а именно на работе пилим им кусты,работаю в РЖД,практически неубиваемый агрегат,за исключением мелочей,стартер два раза моменяли,редуктор,и аллюминиевые ручки,развалились на второй месяц использования,сделали сами из железной трубы,а так четвёртый сезон хер..а...чит,полёт нормальный!!!
Обычно у китайцев качества Хютера коленвал не сыпется. Сыпется у дешмана типа Энергомаша линейки БП, БТ. Сейчас дешманом являются китайцы дешевле 8500
А ещё масло по120₽ покупают,у знакомого через 2мес. почти такое состояние было
Спасибо! Купил две б/у газонокосилки, у обоих так же болтался карбюратор. Хорошо, не успел нанести вреда двигателям . На обоих - хозяева дико обогащали смесь.
Huter 2500 прослужил 2 года...куплен за 12тр
Такой же мощности фирма, будет стоить 60тр
То есть 5 huterов
Ну как бы фирма, через 10 лет то же кони двинет...
А так, из пяти ломанных huterов можно собрать один))))
Интересно, почему с китайскими тачками данная схема не прокатывает?
Фирма работает 20-30 лет
Если объемы большие,китайцами работать невыгодно (слова бригадиров)
Я не говорю ещё о- удобстве работы,вибрации,расход топлива,скорость работы,соотношение вес-мощность
@@VyacheslavRSКакую можете посоветовать китайскую бензокосу наилучшего качества?
Беда вся раскрутилась не заводится не знаю какую брать Касу?
у
У товарища делал такую же косу раз в сезон менял подшипники и сальники не понимал чего они летят. Оказался кривой коленвал не было соосности. Понял это когда на токарном решил крутануть
Китайская ECO 43cc, 5 соток травы, третий сезон полёт нормальный. Потери за три сезона- трубочки подачи топлива, колпачок праймера （потрескались）, косильная головка.
Если не валить площади гектарами, для домашнего хозяйства пойдёт и китайская.
Раз праймер потрескался, значит, бензин едкий. Меняйте, пока не поздно.
Можно и гектарами валить. Просто нужно посматривать за крепежом. И Тахометром карбюратор проверять.
@@astra4616
Я в том смысле, что если косить немного, то штиля за 600 у.е. брать не стоит. Хотя. Было б денег вволю купил бы штиля 130 4микс. Он потише работает.
@@carbazol1 А топливо где на него брать? Карбюраторы боятся бензина, даже Лукойл.
@@astra4616 Карбы боятся в первую очередь грязи, пропускаемой топливным фильтром. А окислы я вижу нечасто.
Разбалансировка в связи со смещением коленвала.. отсюда оттрясает всё
у Отца реально косилка данного производителя работает уже 9 лет,основная проблема только вечно с проводами которые постоянно отваливаются и бензошланги которые преют.Правда и хранится косилка грубо в сарае,но тьфу тьфу в принципе свою цену она отпахала уже несколько раз и надеюсь ещё послужит.
это ещё что, у меня на хутере тогда стопорное кольцо поршневого пальца вылетело, спустя месяц работы)
по поводу пластиковой проставки между карбом и цилиндром - таки да она плавится, я свою первую поменял на купленную в магазине и она покачественнее и досих пор ходит по морю на ПЛМ :-)
Впервые вижу такую проблему на китайце, у меня в основном катушки выё
У меня есть такой же агрегат с названием Nikkey NK1450, каждый год его приходилось чинить, что-то обязательно ломалось. В этом году лопнула спиральная пружина в стартере, а потом отвалился глушитель во время работы В трех местах его крепления просто разломы: скоба, кусок горшка, кусок болта остался в горшке. Дешевые и очень проблемные косы. Чинить уже не буду и не вижу возможности. Куплю новую. Умерла так умерла.
Китай он разный бывает.
Спасибо за совет, если не забуду весной патрубок проверю. У меня Хютер 1500Т. Заводится отлично, нареканий нет-ну и я за сезон им всего 30 минут пользовался. Основной покос я выполняю электрическим триммером.
Люди купят дешман и используют как проф инструмент. Если не пытаться косить, пилить, сверлить отсюда и до обеда, то норм они работают. Подобный тример третий год косит траву у дома, только бензин лью.
@@ivandrago7583 champion t 334 уже 8 лет по высокой траве по 12 часов в месяц.
@@60ru у меня champion T266 7 лет тарахтит только в этом году этот патрубок раскрутился)
От владельца техники зависит как долго она прослужит.Был у меня скутер сузуки, ходил как часы,6 лет я отъездил и до меня кто то ездил лет десять,но потом я его продал,и через месяц от него осталась кучка битого пластика и убитый движок.Я купил китайский скутер,сейчас ему десять лет,пробег 21000 км,поршневая родная,менял только вариатор и ремень,всё работает,проблем нет.Вот как то так.
У меня такой же 5 год работает. Без ремонта
работал в фирме хютер качество реально очень плохое.
Там температура высокая, фиксатор резьбы вряд ли поможет.
1300t перед использованием выкинул прокладки (кроме цилиндра, но и там наверное не место), собрал на анаэробник.
Используется года три на триммере, мопеде, помпе, пиле. Без нареканий
В смысле? Половинки картера собраны не на герметик, а на анаэробный фиксатор?
@@alexZhk анаэробный герметик. Практически тоже самое, что и фиксатор, но друг друга не заменяют
@@alexZhk изначально прокладка, из-за чего присутствует продольной люфт коленвала на толщину прокладки, что провоцирует разбивание посадок под подшипники
у меня коса патриот 3230 вроде , точно не помню - с 2006 года пашет ,
Эта мотокоса отработала сезон 2020 в деревне. Огород-гектар. Травища. Раз в две недели подкашивал. Всё норм. Сейчас юзаю их пилу BS-45M. Пока доволен
Может мне повезло ,но у меня подробная модель примерно лет 6 ,проблем нет.
Никакого чуда тут нет у меня такая балалайка лет 8 пашет масло штиль правда от вибрации на ней половину винтов потерял ))))
@@Юразема-щ8е 7 лет лью масло дешманское работает огонь. Никаких проблем. Кошу не мало.
@@Трамп-ъ2т А куда дешевле Штиля? Литр 400₽, разводится 1/50! Что, ещё дешевле бывает?!🤣🤔
Это потому что масло леьте по норме или чуть больше и не перекручиваете по оборотом.
@@БензотехникаЕКБ кошу всегда практически в половину газа.
Лучше иметь хоть какую-то косу, чем не иметь... Мне действительно повезло с китайским триммером, как ни странно, видимо работники из поднебесной были в хорошем настроении, только сальники с подшипникам и сцепление менял. Решил даже прокачать поставив: нормальный стартер, краба с барашком, цельный руль, катушку, шланги и фильтр от Хуски, стальные болты, поставил крепление тросика на руль и штангу, б/у чехол от 143R-II на штангу и хорошую разгрузку.)
У меня конаково триммер ) Если честно то на нее молиться можно.8 лет как часы работает , поотваливалось что только можно , но заводится с первого тычка)))) Это не реклама ,возможно просто повезло мне с рей, звезды сошлись)
Вы где нашли такую поломку? Серьёзно поломалась. Проще новую купить
Коса это Эхо. Всё остальное игрушки.
99.9% используют подобные косы 33-52см.И вкладывают вкладывают так что по итогу за 3-4 сезона я меняю человеку всё кроме пластика😂😂
Почему после замены карбюратора холостые очень завышены?
На днях стальной жук с такой же мотокосой аналогичную проблему раскрывал
У меня тример Партнер 32 кубовик ему более 12 лет, использовал в первые лет 5 в хвост и гриву, загатовка сена, было у родителей небольшое хозяйство. Укатал подшипники колена, пошла болтанка, люфт..
Заменил подшипники, на родные, сальники, поршень в сборе, и катушку зажигания, было косание полюсов, старая была рабочая.
Все собрал и коса до сих пор радует, правда нету такого обьма работы но за год до 4 бачков горючки сжигаю.
Думаю еще послужит..Из поломок, 2 раза ломался язычок возратной пружинки на заслонке газа..
Укорачивал родную и востанавливал язык, после 2 раз, купил родную пружинки и пожалуй и все.
Забыл знакомый брал косу и сломал корпус редуктора, за его счет купил б-у. Установил вместо старого, все работает..
Умели делать..
Да у китайцев все в крайности. За этот год с таким дефектом приходили в основном Хутеры и Кратоны. Откручивалось.
Зато Энергопромы , Прорабы, Техпромы залиты герметиком по самое немогу. Пару раз даже высверливать пришлось и потом по огрызку подвариваться.
В принципе, если ясно, что не идёт, можно погреть феном до разрушения фиксатора. На Хютерах вклеено сцепление, маховик (хрен открутишь), горшок с картером, зато самое главное оставили, чтобы мы не умерли с голодухи.
У меня хутер отработал первый сезон нормально, посмотрим что покажет следующим летом, спалил 7 литров бензина
Это не много, так сказать "обкатку" прошел.
Хотя "хутер", не самый плохой китаец.
@@antonsergeev5664 Спасибо, мне он тоже понравился 👍
Если спросить у продавца какая лучше, скажет что все хорошие, только пользоваться надо уметь, но если этот продавец твой хороший знакомый..
Вячеславу уже в пору титул присвоить :" Почётный Реаниматор"=)
Ибо уже сколько он приложил руки ко всякому г...ну . чтобы из него сделать конфету .
Спасибо Вам Вячеслав за Ваш не легкий и не благодарный труд !!!
Здоровья Вам и терпения с нами - владельцами и пользователями бензоагрегатов различных систем и марок .
Урррааа !!!
За виде тоже Спасибо!!!
Из него еще раз следует вывод . что скупой платит не то что дважды . а трижды и четырежды )))
соглашусь)
я 5 лет китайский хлам ремонтирую, и ещё хочу добавить: помимо того что он(переходник) откручивается, он ещё и деформируется от температуры и выдавливает прокладку, так что проверяйте его на плоскость перед тем как ставите новую прокладку!
У меня 1500 s проработал 8 лет без приувелечения в щадящем режиме 2 раза в сезон косил 50 соток и все в принципе,по мне так деньги свои отбивает
Не перегревать и свои деньги отработает.
Я купил пилу и триммер хантер, на обоих агрегатах при работе всегда что-нибудь откручивается. И вообще это просто хантер кошмар для меня оказался.
Нагар на поршне, может и масло некачественное.
нагар помоему от любого будет,вопрос в том что какое из них быстрее загадит)
красный штиль тоже нагар даёт
Масло пол дела, а вот качественного топлива недостаток!
Видимо действительно болячка у них с этим патрубком. Буквально на днях на канале "стальной жук" было видео про эту же косу и там причина ремонта открутившийся патубок. Но там все не так печально по поршневой.
Фиксатор резьбы присутствовал?
Китайский пластилин!
Такая же мотокоса у меня. Вот прав автор патрубок открутился сам. Перестал устойчиво работать, залез в карб посмоиреть не засорен ли и заметил открученный патрубок. А так в общем работает 6 лет уже, слабоват не много, но в деревне вокруг дома все кошу раз в неделю. Китай, но пока работает
А ещё теплоизолятор любит треснуть
Точно 😡😡😡😡
Сальники
Стальной жук их ремонтирует дёшево.
Потому что они норм у меня 7 лет пашит правда и уход нужен масло штиль и редуктор смазывать а у этого ремонтника вся коса в говне и нагаре он ей сам не работал и как её навернули не вкурсе а это просто на полном газе железной насадкой ударить о камень
Большое спасибо у меня такойже после работы займусь проверю а то сезон скоро моему тримеру всего 2 года не хотелось бы штобы он так быстро сдох
Он не откручивается он от нагрева плавится и отпускается.
Ему Китай как серпом но на деле техника своих денег стоит я её брал лет 7 назад и робит масло штиль нагара и грязи нет на поршневой а с дуру можно и хрен сломать
Нафиг нафиг этих китайцев, кроме как купить на год участок убрать. На длительное пользование только бренд. 6 лет полупрофкоса 2,5 л масла отработала 1к 50. Только свеча. Наверное уже одного, а то и двух китайцев приговорил бы. Постоянные их шланги,бачки,сальники,стартера, обрезанные валы -два соседа рядом - часто слышу.А они косят меньше моего.
Был у нас такой триммер только название" лесник" сейчас штили эти работают на ура.
Была такая же фигня только с чемпионом тоже разошёлся коленвал, но карб не откручивался.
Да, впуск это у них беда. Но полетевшие коленвалы чаще именно на хютере или мне кажется.
Подарил отцу точно такую же, открутился тепло изолятор - а карбюратор ни в какую не хотел отворачиваться, пришлось распилить. Стоимость тепло изолятора 20 руб. И проблем больше нет.
На эти агрегаты в продаже есть два вида поршневой разного диаметра. Судя по герметику которого по заводу там нет поршневую меняли и поставили большего диаметра чем была с завода, вот коленвал и развалился. Подобным го*ном я пользовался около пяти лет, за это время поменял три поршневых несколько стартеров и два редуктора. С проставкой карбюратора таких проблем небыло. Когда в третий раз менял поршневую поставил большего диаметра и через некоторое время с коленвалом произошло примерно тоже самое. В итоге мне все это надоело и была куплена Husqwarna 545rx и на этом все закончилось.
там под "теплоизолятором" должна быть прокладка, как не крути. у типичных китайцев её нет, а бывает что и всё дерметиком замазано, включая отверстие для импульса. изоляторы изначально бывают треснутые, и т.д. и т.п. за сезон этих вот вижу 100+)))
Сколько служит такой агрегат?
Как повезет. И смотря что брать. Если чемпион, патриот и иже с ними, то сезона 3-4 в среднем. Если повезет опять же. И как гонять. У знакомых в УК такой китай больше 2 лет не живет.
Если брать совсем уж нонейм, то может вообще не успеешь поработать. Дело в том что более менее устоявшиеся марки, типа вышеуказанных выпускают как бы дочерние "фирмы", в которых сливают весь брак что к ним пришел. Это уже говнище без вариантов. Даже если будет работать, то тянуть будет хуже более менее вменяемых аналогов.
@@alexZhk понятно мало. лучше по старинке штилем работать.
@@Maxsell96 Ну в общем по китайцам надо брать более менее устоявшиеся марки типа чемпиона, карвера, патриота и очень чутко следить за их работой. Чуть что - на переборку. А лучше вообще как в свое время советскую технику: купил - перебери перед работой. Вот тогда она отработает свое точно. Конечно, если руки растут как надо.
Там ещё и прокладку не ставят.
1300хутер,3сезон без проблем, масло Lux
Эхо,чистый японец,с 2008 года!Косит много за сезон!Масло четвертый пузырь!
Мотокосе дали жизни за сезон, выглядит как после 10 лет эксплуатации.
КИТАЙ КЕТАЮ РОЗНЬ !! 😲 НО МНОГИЕ ПОКУПАЮТ ШТИЛЬ , ЧТО БЫ ПОТОМ ,ТУДА КИТАЙ СУНУТЬ🐷🤖☠️ #ЧЕТОПЛОХОВАТОРАБОТАЕТ# ! 😄😅🤔🤔🤔🤔
Так и есть, иногда не только откручиваются, а даже обламываются. Еще видел с сорванными резьбами. Да, мои соседи тоже таких накупили.
+ за 5 лет, я их за сезон штук 150 делаю, ни разу з коленвалом такого не было....
Значит мало делаешь.
@@MOTOPEMOHT68 спросите у любого мастера такую болячку мало кто встречал...значит мало делаю, надо ещё в ночную смену работать!
@@Джей-г1ы ну в ночную конечно не стоит. Но такого реально много. Причем что на бензокосах что на бензопилах.
@@MOTOPEMOHT68 ну реально не встречал у нас тут на Украине такого, много чего видал и прогары в поршне и поршня плавленые, и подшипники в труху но что бы на коленвале палец лопнул и свободно ходил ниразу ну с тысячу я их уже откапиталил за ети года что занимаюсь, такого не видел
Я такую востонавливаю, если пользоваться два рубля платит. При её стоимости - пять!
Я б тоже, но рубля за 3. Т.к. к.в. стоит 400р, и цпг 500, ну и по мелочи расход на герметик, топливо.
@@TheSushitorg это где такие цены?
@@alexZhk В Москве. И то я покупаю со "вторых" рук.
@@alexZhk В Москве. И то я покупаю со "вторых" рук.
@@alexZhk так китайская коса в сборе новая стоит на опте 2700-3200руб...
НАХЕР ВАМ КОСЫ ПИЛЫ. Я В ТАНЧИКАХ ПОТЕЮ. ВСЕГДА АПАРАТ НА МАЗИ.
1:14 . Пользуюсь китайским, хутер 1000s, ничего подобного нет. Ничего не протягивал. Пятый год использую, минимум 5 литров бензина сжигаю за сезон. Отличная коса за свои деньги. Двигатель шепчет. Это как кому повезёт. Везде есть заводской брак. Покупать надо в проверенных местах, а не на рынке.
Такая же проблема была с Хютером.. На второй год увеличились холостые обороты... Оказалось,что выдавило прокладку из под патрубка.. сделал новую из паронита и всё стало норм.. Правда сначала не увидел, просто подтянул карбюратор... Но друг при осмотре увидел, что кирдык прокладке... Сейчас четыре сезона отработано, заводится отлично... Но есть ещё беда - трещина в бензобаке, маленько сопливит где крепление у стартера... За свои деньги инструмент не плох... Но дареному коню в зубы не смотрят)))) У матери Хускварна 128 11 лет... Отличный аппарат, правдо слабоват.. Замена редуктора, т.к не смазывал, 8 лет и пружина-улитка стартера через 10 лет... Уход: чистка карбюратора и сетки глушителя + расходники ( топливный и воздушные фильтры менял один раз)... И ФСЁ
У меня китаец уже 8 лет пашет и ничего. Все нормально
Игорь Смородин 60ru
бензин залей
@@WhiteReconcista
Так у него живой китаец пашет.... 😉
По часу блядь в сезон.
У меня одна коса хутер отработала 13лет,двигатель живои а штанге шлицы съело! Взял вторую хутер только с цельной штангой и уже как три года полёт нормальный
Мне Хютеры старше 6 лет не попадаются. Тогда их к нам ещё не завозили. Штанга стоит всего 600 рублей.
@@Chogall3295 Пластилиновая или жёсткая? Которая гнётся как змея. Я брал штангу с разборки за 300 руб. И вопрос по коленвалу к мотокосе. Есть в пакте за 700 руб., бледный. А есть Винзор в коробке но мощно выглядит за 1100 рубле. Что скажете, будет разница. Прошлый коленвал отходил 6 лет, а может больше.
@@astra4616 Лучше Винзор,у них норм запчасти как правило.
@@kotborka Значит Винзор. По городу его невидел неразу. А тут в деревне есть.
@@astra4616 Мягкие тросы вижу только на фирменных бытовушках. На китайцах не попадаются. Коленвал лишь бы не цыганский. Хотя, судя по видео, не только самые дешёвые летят. Китайцы - они такие, лотерея.
Медь на коленвал хорошие подшипники сальники и все будет работать!
Тоже самопроизвольно открутилась ,триммер живой