Tutoriel 2/8 - Comment préparer mon vol en Kodiak 100 - Garmin 1000 Nxi [MSFS 2020 FR]
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- Опубликовано: 16 янв 2022
- Au programme de ce deuxième volet concernant le Kodiak 100 ;
- Configuration des options du simulateur
- Créer un plan de vol simple avec le simu
- Créer un plan de vol avec l’aide de ressources externes (SimBrief)
- Créer un plan de vol directement dans le Garmin 1000 Nxi
Liens utiles :
metar-taf.com/fr
www.simbrief.com/home/
navigraph.com/
airbluefox.fr/rapport-simbrief/
![Tutoriel 3/8 - Comment démarrer mon KODIAK 100 moteur éteint (Cold and Dark) [MSFS 2020 FR]](http://i.ytimg.com/vi/XSCa2MrX7ZQ/mqdefault.jpg)
![Tutoriel 3/8 - Comment démarrer mon KODIAK 100 moteur éteint (Cold and Dark) [MSFS 2020 FR]](/img/tr.png)
![Tutoriel 5/8 Comment trouver mon TOD sur le Garmin 1000 Nxi du KODIAK 100 [MSFS 2020 FR]](http://i.ytimg.com/vi/tG2X2RKGnxc/mqdefault.jpg)
Bonjour,
Merci pour votre tuto, hyper bien expliqué !!! c'est vraiment un régal, de vous suivre,,,, Quel bonheur d'avoir en plus, 3 façons différentes d'expliquer un PV !!! Vraiment chapeau, et RAD.
Merci aussi pour le temps que vous consacrez à préparer vos vidéos.
Patrick B
Merci pour ton retour ;-)
WoW… pour la carte et ses trucs… chapeau… cool
lol , merci
Un grand merci pour tes vidéos ça m'a forcé à acheter l'avion et tes vidéos sont très bien expliqué vivement la suite que je puisse profiter à fond de cette avion. Hésite pas à en faire d'autre c'est top
Merci :-)
Super ta vidéo, très utile pour maitriser le G1000. Merci beaucoup
Bonjour, excellente vidéo merci beaucoup
Merci à vous
Excellent merci
Salut, 2 choses, j'adore le Cessna caravane, je compte donc me prendre prochainement le kodiak, et secondo t'es vidéo sont top ! Je ne peux rêver mieux pour apprendre 👍👍
Merci beaucoup
Bonjour,
Non, RNAV ne veut pas dire radio-nav, c'est même l'inverse puisque dans ce cas on n'utilise pas de moyen de radio navigation mais au contraire le GPS. Le R de RNAV est là pour "area" et non pour "radio". RNAV c'est pour la navigation au GPS, sans utiliser la radio navigation, il est vrai que le terme est trompeur.
A Chambéry il n'y a effectivement que des procédures d'approche sur la 18 même si la brise souffle principalement du Nord. Mais avec 0kt de vent comme dans cet exemple ça ne va pas poser de problème.
Merci bien pour ta contribution
magnifique. nhesite pas a nous faire part une fois que la compagnie virtuuelle sera prete
Yep ;-) C'est en cours, tu peut déjà rejoindre le Discord si tu le souhaite discord.gg/B5PUMYCUky
Je vois que tu maitrise After Effects à priori ? :-)
@@airbluefox5407 oui oui je suis réalisateur et notion désigner
Salut, Pour la saisie du plan de vol à partir du G1000 nxi il existe, au lieu de tourner la molette pour faire défiler l'alphabet, il y a un petit clavier (pas très visible) à coté de la zone de saisie qui en cliquant dessus permet de saisie l'OACI au clavier directement. Sinon tuto très explicite et très pédagogique qui incite à acquérir cet avion.
Jean Yves c'est vraiment génial ton astuce, un grand merci :-) J'en parlerais dans la prochaine vidéo
Salut, un grand grand merci pour toutes ses vidéos grâce à toi j'ai pu franchir un pas et apprendre un avion plus complètement tout en passant du bon temps. Ça a vraiment changé MSFS2020 pour moi ! J'ai déjà regardé presque toutes tes vidéos en une petite semaine ahah.
J'aurais deux questions :
Comment passes tu directement à la vue du Garmin vers 40:15 ? Tu avais déjà une vue personnalisée prévue ?
Es-tu pilote amateur en vrai ?
Je trouve les contrôles du Garmin pas évidente avec le knob de range et de sélection mais petit à petit ça vient.
Merci pour ton retour :-) Tu as tout regardé en une semaine mais whoouaa lol ! Pour la vue zoom sur le Garmin j'ai programmé l'avancé de la caméra du cockpit sur les touches de déplacement du clavier (et celle du dessus haut et bas) . J'ai des touches personnalisés aussi sur le pavé numérique. Pilote de drone uniquement (entre autre) et passionné d'aviation, le reste (piloter pour de vrai) ça reste un vieux rêve ;-)
Salut, merci pour tes tutos je voulais te demander est ce que l'on peut importer un plan de vol littlenavmap sur le g1000 et si oui commment faire ? Merci à toi 😊👍
Hé non, on ne peut pas. Mais comme tu peux utiliser le clavier pour saisir les waypoints et bien ça vas assez vite en fait.
@@airbluefox5407 merci à toi, oui c'est vrai que c'est pas mal aussi, tu vol les après midi? Si oui j'aimerais bien fare un vol avec toi un de ces jours si tu peux, je vol souvent en kodiak, je le trouve vraiment bien cet avion ! 😊 A bientôt j'espère.. 👍
@@fs-pilot2a323 Passe nous voir à la compagnie Air Bluefox ;-)
bonjour et merci pour tes vidéos. j'ai une question , pourquoi les fréquences ILS ne figurent pas sur les cartes des aéroports qui en possèdent ? j'ai du mal a les trouver ; merci pour ta réponse .
Hello. Je ne sais pas qu'elle carte tu utilise comme référence. En tout cas elle sont sur Little Navmap ou bien sur les cartes Navigraph. Tu peux également les trouver avec cet outil en ligne ils-frequency-lookup.com/
@@airbluefox5407 bonjour et merci pour ta réponse rapide , j'utilise airmate , mais le lien que tu viens de me donner est vraiment , bien , merci beaucoup et bonne continuation , pour ma part , je vais continuer a te suivre. a une prochaine fois et merci encore .
Bonsoir si vous voulez j ai le lien simbrief pour le kodiak mais je peut pas vous l envoyer via youtube ?
Hello , tu peut ajouter peut être sur le groupe Facebook sinon dans les commentaires ?
@@airbluefox5407 bonjour sur les commentaires ça fonctionne pas donc vous est envoyé le lien directement sur votre Messenger bonne continuation
perso je télécharge sur torrent les airac et je met ça sur little navmap (pas le choix :/) si je l'utiliserai fs2020 plus souvent je prendrai un abonnement
Bah on fait comme on peut ;-)
bonjour , toujours moi , j'ai un problème que je n'arrive pas a résoudre , j'ai fait plusieurs vols avec l' A310 et je suis arrivé sans problèmes a me poser en ILS , or , depuis hier , dès que j'arrive au moment de la prise en charge automatique de l'ILS , celui-ci ne répond plus , j'ai pourtant la bonne fréquense , le losanges roses s'affichent bien , mais rien a faire , mon avion ne descend pas .. il est bien dans la bonne trajectoire , mais la descente ne se fait pas... j'en perds mon latin.... merci de me répondre .
Dans le MCDU , as tu bien indiqué dans TO/APPR le MDA (altitude de décision) ? Le texte FINAL APPR* Apparait on peux l'activer manuellement avant d'attraper le glide de l'ILS ou bien le laisser faire il devrais l'activer tout seul. Sur le pilote auto bien activé le bouton LAND et le levier ILS à la place de NAV
Par contre tu ne fais pas les commentaires sur la bonne vidéo lol La on est sur le Kodiak 100 😁
@@airbluefox5407 oui , le land est activé , le levier est bien sur ils , hier , j'ai réussi a descendre sans problème , c'est peut être la vitesse , car j'avais désactivé le profil , je n'était pas tout a fait a 140 comme l'indiquait le mcdu , mais un peu plus vite , je vais refaire des essais , merci pour ta réponse et désolé de t'importuner avec mes questions.. bonne journée .
@@josesalvaggio3882 Il y a pas de soucis. Je viens d'arriver sur Los Angeles au départ de Paris et il ne m'a pas chopper l'ILS non plus j'ai été obligé de faire un HOLD pour revenir ...
@@airbluefox5407 pour moi , atterrissage a Ajaccio sans problème , "ils" au top , je crois avoir corrigé mes erreurs . merci pour ton aide , je ne mettais pas la hauteur de décision dans le mcdu ,