Видио про сбор бандита, а я как раз уронил свой, который подбирался ребятами(виноват не я, виновник признался что подрезал по документам все чисто я жив здоров). Никаких нареканий по подбору нет и не будет. Наоборот помогали с экипировкой и после покупки поддерживали. Моя вам благодарность. Просто раз один починили, могу дать под проект другой бандит на восстановление. Как только разберусь со страховой.
Я всё понимаю, денег нет ни у кого, но ! Перья заменить необходимо, это немаловажная деталь в мотоцикле, впрочем как и все остальные. А если девушка словит "воблу" и не справившись с управлением улетит "куда-нибудь". Экономия должна быть разумной. Может я и в чём-то не прав, но у меня своё видение ситуации. И да, ребзя - респект вам, вы по-сути собираете мотак из воздуха ))).
Полностью согласен. Красить двигло из баллончика, не дефектовать толком двигатель (с полным разбором), хотя видно, что поршни встречались с клапанами, оставлять перья в раковинах... И это не просто мот на подрочить во дворике, а подарок девушке. Вопроса два - о чем думает человек, готовящий такой подарок, и о чем думают мастера, взявшиеся за эти полумеры. И да, нагревать подшипник горелкой до появления цветов побежалости на обойме... Да-да, это передняя траверса, там нет вращений бешеных, но это подшипник, который надо греть максимально равномерно и не выше определенной температуры. В общем, Ваня хорошо снимает, и честно говорит, и он молодец, но свой мот я ему не доверю. Если что - да, сам перегревал подшипники при капиталке двигла. Заменил тут же на новые (перегретые были тоже новыми). Потому что если делать, то делать нормально, с упором на качество. Или не делать вообще.
@@anjins9207мы когда ставили подшипник на компрессор - нагревали его водой (кипятком) и садили на горячую, а горелкой они его "отпустили" - и всё, пизда по-сути подшипнику, вся термообработка металла - нахуй полетела !!! Ну по поводу мотоцикла, да согласен - по хорошему, за эти деньги лучше приобрести китайца "Baltmotors", IBIS TTR 250, можно 150-кубовый дорожник BAJAJ, индусы то же умеют делать))). Ну а заниматься некрофилией, похоже парень не любит эту девушку... Там к стоимости нужно ещё столько же добавить на грамотный ремонт - тогда мот поедет и будет радовать владельца положительными эмоциями, а так что они делают и показывают, это "ремонт из глины и соломы" (((.
в начале видео я испугался, думал нихерасебе желтый банан в руках )))) да, к технике относятся у нас совершенно по-млядски, согласен. это удручает, когда сталкиваешься с таким "ремонтом"
Категорически не согласен. Не надо говорить за всех. У меня был мопед, я его ремонтировал и мыл, подкрашивал и т.п. Очень исправный был аппарат. Его тупо украли, ровно потому, что он был очень хорош. Перекусили замок и укатили. Свою задрипаную Яву я оставлял везде. Глядя на нее только опытный мотоциклист понял бы, что она хороша в техническом плане. Ни разу на нее не было покушений. Вся царапанная, в пятнах и потеках, с зашитой сидушкрй, в следах от скользячек и ударов . Но! весь крепеж и прокладки были на местах, проводка проверена и замотана, разъемы в резиновых трубках. Максималка около 155 по спидометру(140 км/ч в реале, как я думаю). Я не могу сказать за других, но точно не все россияне свиньи. Не надо обобщать. Вопиющие примеры, на которых акцентирует внимание автор ролика - это банальное рукожопство отдельных людей, а если точнее, то людей, которые занимаются ремонтом мотоциклов. И чаще всего берут за это деньги.
@@uliycezar3876 сожалею, что угнали. и я не сказал что все такие. но к сожалению в каждом втором мотоцикле встречаются такие полумеры при ремонте. нет прокладки - посадим на герметос. от красного герметика меня просто уже трясет. довелось поковырять импортных моторов после рукожопых владельцев. то что вы заботливый хозяин - это очень хорошо, но увы это исключение. не все хотят бежать доставать хорошие запчасти, если можно заколхозить и поехать. зачем вкладываться. все равно лоху продам потом. а что там внутри, только при вскрытии обнаружится. вот как думают 90% владельцев мото-техники в рф. укатать, подремонтировав по-дешману и перед тем как оно рассыпется и начнет стучать - быстренько слить и купить еще один, который снова вытерпит несколько лет издевательств и пассивного (никакого) обслуживания.
@@uliycezar3876 услышал ваше мнение, но не могу согласится, потому что знаю очень много владельцев-разгвоздяев, которым похер. ездит и ладно. главное продать пока ездит и до того как застучал. и знаю пару мастеров, которые реально почти плачут, когда к ним прикатывают после таких владельцев моты. но соглашусь с вами в одном, что есть очень много мотосервисов, где работают просто рукожопы. и даже если на приемке будет более менее нормальный мастер, (он там один), то крутить гайки как правило будут все равно безрукие обезьяны, которым чуждо понятие динамометрического ключа. знаю всего 1-2 мастеров которым я бы без проблем доверил свой мотоцикл. но почти все делаю сам.
@@Mrak2k спасибо за понимание. Меня напрягло про герметик. Я знаю только герметик, который для унитаза или ванны, но в мотор я его вряд ли намажу. А прокладку вырежу из картонки или паронита за 5 минут. Может и есть такие паразиты, которые сознательно срут другим в душу, продавая откровенный металлолом, который сами и ушатали. Но у меня таких случаев не было, чтобы я этого не увидел при покупке и сразу не скинул цену хотя бы вдвое. Даже когда 12-шку покупал, был ко всему готов, знал, что она ушатана.
Очень увлекательное видео, учусь на курсах мотомехаников, смотрел на одном дыхании. Смысл не в том, чтобы купить баджаж и не париться, а в том, чтобы дать старой технике, на которую все предыдущие владельцы возлагали большой болт, новую жизнь. Но поршни мятые не менять и перья оставить старые - это очень больно, учитывая, что владельцу все работы бесплатны, это сильно обесценивает такое вложение трудовых ресурсов. Ладно перья, их потом поменять легко, но поршни, беда.
Долго видосов не было, а тут бах и все на кого подписан как сговорились, теперь прийдется полдня потратить на просмотр😊 Иван, не теряйся а то уже начали забывать как ты выглядишь 😆
Иван спасибо за прекрасное видео. Ах да, по твоей рекомендации обратил внимание на видео с Сашей и его челлендж с мотиком под джимхану, хочу сказать хорошо снимает, и получается очень живинько
И всё таки черное чугунное кольцо должно стоять вторым, а кольцо с блестящим краем - это первое компрессионное кольцо. Т.е. верхнее. Кольца поставили не туда. Очень мало послужит и вероятно задерёт цилиндры.
А я думаю ,что-то фэйс товарища на китайце знаком?! Оказывается победой в Обнинске он Ивану обязан.... Всем парням респект и уважуха. Ребята, не гоняйте по ночам на прямотоке..
Изменение степени открытия клапана влияет на наполняемость цилиндра. На малых оборотах наполняемость выше если сечение меньше, в на высоких оборотах сечение должно быть больше. Подобные вещи ещё реализуют изменяемой длинной впускного тракта.
Люди делятся на два типа: кто моет переднее крыло у мото изнутри и кто не моет. Я не мою : - ). Даже мысль в голову не приходила. Коммент для ркйтингу.
Почему так делают да нет ( про обслуживание) инструмента и бюджета для качественного обслуживания и бонусом квалификации , а основная причина нет желания. Зато желания откручивать и только откручивать МНОГО всё остальное мелочёвка. Ваня лайк тебе и удачи 💸и не без этого ха-ха!
По поводу тормозного диска stelsa, переверните его другой стороной. Хороший прогрев при затяжном спуске и расклад сил, сделают все сами, будет как струнка.
Иван, вы очень обаятельный и позитивно настроенный человек, вас очень приятно смотреть. Я ничего не понимаю в механике, и смотрю ваши видео только чтобы зарядиться вашим позитивом. Продолжайте в том же духе! ЗЫ: А где ссылка на Санька и мотоджимхану? :(
Кстати, хорошая идея, сделал бы пару-тройку видосов об общей технической части мотиков, было бы интересно послушать это от человека прямо за рабочим местом в механичке.
Вань. Зря гонишь на герметик. Даже новые тачки сейчас стали делать без прокладок. Те же поддоны туп лепят на герметос и нормально. А объяснение этому простое, надежнее и им намазал и забыл, а прокладка может рассохнутся и потечь. Другое дело, что некоторые этот герметик мажут словно туда на какали, это да. Можно сделать все эстетично.
Да ! сложноваты в обслуживании ! четырехцилиндровые мото ! теперь понимаю почему в СССР клепали одноцилиндровые иж планеты ! ремонтопригодные ! + сервисы нужны с опытными механиками 😊!!!
Иван,добрый день. Являюсь Вашим подписчиком и вот,что заметил.. У Вас времени не хватает,чтобы как-то вести диалоги в комментариях? Люди следят за Вашим каналом,выражают в Ваш адрес положительные эмоции.задают вопросы,а Вы как-то........
А может канал не он ведет, а чисто материал отсняли и отдали на монтаж а так уже из мастерской человек шуршит на этом поле, а он так, лицо мастерской и подборщик
Крутое видео, Ваня! Всё огонь! Особенно поржал с классики жанра: 33:30 с серьёзным лицом собираем вилку, тут приехал кореш, всё работу бросили, пошли его китайца диск править =D Четверть видео вообще не про бандита =)
Здравствуйте уважаемый теска!!! Вот вы говорите что гагметик не правильно и технику нужно любить, есле рассуждать вашей логикой то и высечка должна быть заточена из нутри а не как ваша) с уважением.
Иван привет из Томска ! Спросить хотел, такие ДВС подвергаются расточки или просто заказывается контрактный ДВС и всё !? Другой вопрос, я понимаю что ремонт ультра бюджетный, но с новыми кольцами нужно проходить обкадку ДВС ?
Иван, дружище! А почему вы не используете электро, пневмо инструмент, да тот-же димексид при очистке? А вот при изготовлении прокладок - бор машинка, для меня новость.
Ребят, сорян, что так долго не было видео про этот мотоцикл!) Теперь будут чаще!
По ходу девушка не дождалась подарка...и закончится всё тем,что собрать уже абы как и продать...
Прощаю тебя!)
Мот надо подобрать? Как связаться с тобой?
все нормас, ждем с нетерпением следующей серии про бандосика
Сколько всего серий будет ? Смотрю блин как игру престолов , хочу уже финал 😀
Девушка скоро станет бабушкой, пока вы ей этого бандита подарите).
Девушка-бабушка на бандите?🤔
Подарують онучці.Сімо-о-о-о-на!
Ваня самый добрый человек, здоровья тебе крепкого и побед!!!
Видио про сбор бандита, а я как раз уронил свой, который подбирался ребятами(виноват не я, виновник признался что подрезал по документам все чисто я жив здоров). Никаких нареканий по подбору нет и не будет. Наоборот помогали с экипировкой и после покупки поддерживали. Моя вам благодарность. Просто раз один починили, могу дать под проект другой бандит на восстановление. Как только разберусь со страховой.
Я всё понимаю, денег нет ни у кого, но ! Перья заменить необходимо, это немаловажная деталь в мотоцикле, впрочем как и все остальные.
А если девушка словит "воблу" и не справившись с управлением улетит "куда-нибудь".
Экономия должна быть разумной.
Может я и в чём-то не прав, но у меня своё видение ситуации.
И да, ребзя - респект вам, вы по-сути собираете мотак из воздуха ))).
Полностью согласен. Красить двигло из баллончика, не дефектовать толком двигатель (с полным разбором), хотя видно, что поршни встречались с клапанами, оставлять перья в раковинах... И это не просто мот на подрочить во дворике, а подарок девушке. Вопроса два - о чем думает человек, готовящий такой подарок, и о чем думают мастера, взявшиеся за эти полумеры.
И да, нагревать подшипник горелкой до появления цветов побежалости на обойме... Да-да, это передняя траверса, там нет вращений бешеных, но это подшипник, который надо греть максимально равномерно и не выше определенной температуры. В общем, Ваня хорошо снимает, и честно говорит, и он молодец, но свой мот я ему не доверю. Если что - да, сам перегревал подшипники при капиталке двигла. Заменил тут же на новые (перегретые были тоже новыми). Потому что если делать, то делать нормально, с упором на качество. Или не делать вообще.
@@anjins9207мы когда ставили подшипник на компрессор - нагревали его водой (кипятком) и садили на горячую, а горелкой они его "отпустили" - и всё, пизда по-сути подшипнику, вся термообработка металла - нахуй полетела !!!
Ну по поводу мотоцикла, да согласен - по хорошему, за эти деньги лучше приобрести китайца "Baltmotors", IBIS TTR 250, можно 150-кубовый дорожник BAJAJ, индусы то же умеют делать))).
Ну а заниматься некрофилией, похоже парень не любит эту девушку... Там к стоимости нужно ещё столько же добавить на грамотный ремонт - тогда мот поедет и будет радовать владельца положительными эмоциями, а так что они делают и показывают, это "ремонт из глины и соломы" (((.
Только смотрел что посмотреть и Ваня тут выкладывает видос 💪🏻 спасибо 😊
в начале видео я испугался, думал нихерасебе желтый банан в руках ))))
да, к технике относятся у нас совершенно по-млядски, согласен. это удручает, когда сталкиваешься с таким "ремонтом"
Категорически не согласен. Не надо говорить за всех. У меня был мопед, я его ремонтировал и мыл, подкрашивал и т.п. Очень исправный был аппарат. Его тупо украли, ровно потому, что он был очень хорош. Перекусили замок и укатили. Свою задрипаную Яву я оставлял везде. Глядя на нее только опытный мотоциклист понял бы, что она хороша в техническом плане. Ни разу на нее не было покушений. Вся царапанная, в пятнах и потеках, с зашитой сидушкрй, в следах от скользячек и ударов . Но! весь крепеж и прокладки были на местах, проводка проверена и замотана, разъемы в резиновых трубках. Максималка около 155 по спидометру(140 км/ч в реале, как я думаю). Я не могу сказать за других, но точно не все россияне свиньи. Не надо обобщать. Вопиющие примеры, на которых акцентирует внимание автор ролика - это банальное рукожопство отдельных людей, а если точнее, то людей, которые занимаются ремонтом мотоциклов. И чаще всего берут за это деньги.
@@uliycezar3876 сожалею, что угнали. и я не сказал что все такие. но к сожалению в каждом втором мотоцикле встречаются такие полумеры при ремонте. нет прокладки - посадим на герметос. от красного герметика меня просто уже трясет. довелось поковырять импортных моторов после рукожопых владельцев. то что вы заботливый хозяин - это очень хорошо, но увы это исключение. не все хотят бежать доставать хорошие запчасти, если можно заколхозить и поехать. зачем вкладываться. все равно лоху продам потом. а что там внутри, только при вскрытии обнаружится. вот как думают 90% владельцев мото-техники в рф. укатать, подремонтировав по-дешману и перед тем как оно рассыпется и начнет стучать - быстренько слить и купить еще один, который снова вытерпит несколько лет издевательств и пассивного (никакого) обслуживания.
@@Mrak2k вот именно про это я и написал, что владельцам-то как раз и не похрен. А ремонтникам лишь бы бабки урвать. В этом я и не согласен.
@@uliycezar3876 услышал ваше мнение, но не могу согласится, потому что знаю очень много владельцев-разгвоздяев, которым похер. ездит и ладно. главное продать пока ездит и до того как застучал. и знаю пару мастеров, которые реально почти плачут, когда к ним прикатывают после таких владельцев моты. но соглашусь с вами в одном, что есть очень много мотосервисов, где работают просто рукожопы. и даже если на приемке будет более менее нормальный мастер, (он там один), то крутить гайки как правило будут все равно безрукие обезьяны, которым чуждо понятие динамометрического ключа. знаю всего 1-2 мастеров которым я бы без проблем доверил свой мотоцикл. но почти все делаю сам.
@@Mrak2k спасибо за понимание. Меня напрягло про герметик. Я знаю только герметик, который для унитаза или ванны, но в мотор я его вряд ли намажу. А прокладку вырежу из картонки или паронита за 5 минут. Может и есть такие паразиты, которые сознательно срут другим в душу, продавая откровенный металлолом, который сами и ушатали. Но у меня таких случаев не было, чтобы я этого не увидел при покупке и сразу не скинул цену хотя бы вдвое. Даже когда 12-шку покупал, был ко всему готов, знал, что она ушатана.
На три вещи можно смотреть бесконечно: огонь, течение воды и ремонт мотоциклов Иваном.
Suzuki VC - variable valve control - изменяемая система газораспределения
Как просто в 21 веке заслужить уважение и респект, нужно просто досмотреть видео до конца и я теперь уважаемый человек.
Это очень адский труд ,уважение вам и терпения ,просто охреневаю как можно увалить так Мот
Клевый видос, Ваня
Первую часть "релаксанул" ,супер музыка и монтаж
Ждал что Саня будет участвовать, ждем тебя, Ваня в джимхане!!
Спасибо за видео! Первую минуту было впечатление, что Иван размахивает огромным бананом 😀
Очень увлекательное видео, учусь на курсах мотомехаников, смотрел на одном дыхании. Смысл не в том, чтобы купить баджаж и не париться, а в том, чтобы дать старой технике, на которую все предыдущие владельцы возлагали большой болт, новую жизнь. Но поршни мятые не менять и перья оставить старые - это очень больно, учитывая, что владельцу все работы бесплатны, это сильно обесценивает такое вложение трудовых ресурсов. Ладно перья, их потом поменять легко, но поршни, беда.
Сразу вспомнилась песня- я полюбила бандита 😁😁
Бля седня ее слушал в машине, на флешке папка КРАСКИ!
Долго видосов не было, а тут бах и все на кого подписан как сговорились, теперь прийдется полдня потратить на просмотр😊 Иван, не теряйся а то уже начали забывать как ты выглядишь 😆
Нормальное решение оставить поршни представте себе так делают иногда когда нет смысла их менять,в некоторых случаях в этом даже есть много плюсов.
Иван спасибо за прекрасное видео. Ах да, по твоей рекомендации обратил внимание на видео с Сашей и его челлендж с мотиком под джимхану, хочу сказать хорошо снимает, и получается очень живинько
Всем бы такой подход к ремонту
И всё таки черное чугунное кольцо должно стоять вторым, а кольцо с блестящим краем - это первое компрессионное кольцо. Т.е. верхнее. Кольца поставили не туда. Очень мало послужит и вероятно задерёт цилиндры.
Девушка уже выросла, состарилась и перехотела кататься на бандите.
Лайк дружище даже не смотря!!!
Вань,супер как всегда,теперь полностью понял что такое втек.👍👍👍
Это не втек, это валв контрол
Огонь Вань Молодец 👍👍👍👍
Иван, прости меня.
Но будет лучше, если бы ты подшипники нагревал индукционным нагревателем.
Есть такие, специально для подшипников
А я думаю ,что-то фэйс товарища на китайце знаком?! Оказывается победой в Обнинске он Ивану обязан.... Всем парням респект и уважуха. Ребята, не гоняйте по ночам на прямотоке..
Ванька лучший мастер
Всё супер! Ждем 4 часть 👍🏻
19:03 Аналог системы V-tec Honda.Кстати эта фишка только на красноголовом бандите есть.
Как давно это было! Я смотрел видос с этим стелсом, он занял второе место.
Иван, хорошо и доступно рассказывает. Если у Вас будет возможность, сделайте ремонт-обзор на Suzuki SV, очень интересно.
Иван красавчик я думал что про бандит забили)
Кайфую от твоих видях)))
Ну наконец-то))
Ванек ты просто молочага!
Изменение степени открытия клапана влияет на наполняемость цилиндра. На малых оборотах наполняемость выше если сечение меньше, в на высоких оборотах сечение должно быть больше. Подобные вещи ещё реализуют изменяемой длинной впускного тракта.
Повезло бандиту, в хорошие руки(на время) попал)))
Ваня тебе огромный респект за видео и работу👍👍👍👍👍
Ребята, интересные видосы делаете. Мне нравится 👍🏻👍🏻👍🏻
Человек с большой буквы
Неужели дождались
Люди делятся на два типа: кто моет переднее крыло у мото изнутри и кто не моет. Я не мою : - ). Даже мысль в голову не приходила. Коммент для ркйтингу.
Pavel Stepanenko мне тоже в голову никогда не приходило крыло изнутри мыть. Теперь любопытно чего у меня там.
Мыл один раз, когда снимал перья для переборки.
А я мою)
Ну вы и ... и это же мот, как так так то? Мот должен быть идеален
@@MegaMerlin1975 как он будет идеален, если пластик разбивается, металл гнётся. уронил - поднял, дальше поехал
И тебе уважуха бро)) Что воскрешаешь полудохлую технику!!!
Ты большой молодец!)) продолжай в том же духе👌💪👍
Иван, как всегда все по делу! Одно просьба видео, именуй их так, чтоб можно было понять какая часть от какой серии ))))
Удачи Иван, молодец, золотые руки,!
Почему так делают да нет ( про обслуживание) инструмента и бюджета для качественного обслуживания и бонусом квалификации , а основная причина нет желания. Зато желания откручивать и только откручивать МНОГО всё остальное мелочёвка. Ваня лайк тебе и удачи 💸и не без этого ха-ха!
По поводу тормозного диска stelsa, переверните его другой стороной. Хороший прогрев при затяжном спуске и расклад сил, сделают все сами, будет как струнка.
Как всегда очень интересно и информативно)))
хорошее видео . теперь мы знаем как устроена эта необычная грм
Сразу палец в верх и просмотр. 👍
С таким серьёзным подходом, итоговая стоимость бандита, выросла в 4 раза наверно 👍😀
Каеф!) Видео подкатило!)
Согласен со всем, что сказано в этом видео! =)
На одном дыхании смотрятся твои видео
Как всегда видео у тебя пушка💪
Байк уже одним колесом был в мотоциклетной Вальхалле, а тут вы)))
Ура этот видос вышел ) !!!
Класс, ждал про этот мот продолжение!!!
Постоянно отвлекала попа в красных труселях, а так как всегда, интересно и познавательно смотреть. 👍
Иван, вы очень обаятельный и позитивно настроенный человек, вас очень приятно смотреть. Я ничего не понимаю в механике, и смотрю ваши видео только чтобы зарядиться вашим позитивом. Продолжайте в том же духе!
ЗЫ: А где ссылка на Санька и мотоджимхану? :(
Спасибо, кайфанул👍🏼
огонь!
Почему вкладыши не поменял?
Ваня,пили скорее новую серию)интересно уже чем закончится)
Я сначала думал, что ты кабачок для подписчицы держишь😂😂😂🤟👍
Кстати, хорошая идея, сделал бы пару-тройку видосов об общей технической части мотиков, было бы интересно послушать это от человека прямо за рабочим местом в механичке.
👍 Однозначно. А ща посмотрю 😁
Красава )))
как же я люблю колхоз и лепку горбатого на коленке
Я стал собирать грязный бензин после отмывки для первичных моек таких же помоек)
Признак хорошего Мужского календаря это не просто наличие "дамы", а еще отсутствие даты)
поподробнейбы про двс
Хондовский ВТЭК как раз таки и не аналог системы VC, потому что ВТЭК не изменяет фазы ГРМ, а просто включает еще 8 клапанов на высоких оборотах.
Вань. Зря гонишь на герметик. Даже новые тачки сейчас стали делать без прокладок. Те же поддоны туп лепят на герметос и нормально. А объяснение этому простое, надежнее и им намазал и забыл, а прокладка может рассохнутся и потечь. Другое дело, что некоторые этот герметик мажут словно туда на какали, это да. Можно сделать все эстетично.
Помимо поддонов даже постели распредвалов , совмещённые с крышками, передние плиты и другое. Почти всё на герметике в современных моторах.кроме гбц.
По поводу амортиков - заломи под другим углом или измени рычаг (довари маятник). Пружины отпилить😆 шото я дохрена разумничался для одного видоса!
Да ! сложноваты в обслуживании ! четырехцилиндровые мото ! теперь понимаю почему в СССР клепали одноцилиндровые иж планеты ! ремонтопригодные ! + сервисы нужны с опытными механиками 😊!!!
Может подскажите где можно найти магниты ротор генератора на сузуки бандит 250 ?
250 ка 4 цилиндра суппер мот. хочу такой же только хонду
Иван,добрый день. Являюсь Вашим подписчиком и вот,что заметил.. У Вас времени не хватает,чтобы как-то вести диалоги в комментариях? Люди следят за Вашим каналом,выражают в Ваш адрес положительные эмоции.задают вопросы,а Вы как-то........
Вот по этому и не хочется писать коментарии... а так приятно смотреть
А может канал не он ведет, а чисто материал отсняли и отдали на монтаж а так уже из мастерской человек шуршит на этом поле, а он так, лицо мастерской и подборщик
Народ скидываемся Гореву на еду, он работает за идею!
Пружины можно нагреть чуть и будут мягче
Под натяжитель прокладка от газель змз 405е3 из под натяжителя цепи !
Привет) Скажите пожалуйста, где можно найти впускные клапана для suzuki bandit 250v GJ77A
Ваня, спасибо за видео. Но смените камеру уже, фокусируется очень очень хреново при смене угла или увеличении, не уж сами не видите при монтаже
Фокусировать может и оператор, в ручную
Spasibo vam 💪👍 zdiom 4 sieriju 😉👌😉
Крутое видео, Ваня! Всё огонь!
Особенно поржал с классики жанра: 33:30 с серьёзным лицом собираем вилку, тут приехал кореш, всё работу бросили, пошли его китайца диск править =D Четверть видео вообще не про бандита =)
Здравствуйте уважаемый теска!!! Вот вы говорите что гагметик не правильно и технику нужно любить, есле рассуждать вашей логикой то и высечка должна быть заточена из нутри а не как ваша) с уважением.
Лайк , пауза , пора на работу . Вечером спокойно посмотрю. Мне бандит не нужен . Но всё равно очень интересно :)
Вам срочно нужна специальная мойка. Очень упрощает работу и экономит время
Поршенёчки прям как на моей Риге)
Когда рукой первый раз махнул... - подумал, что в руках какой то странный надувной банан 😅😂
баллонная краска для дисков хорошего бренда
Иван, с приложения, реклама в ролике вылазит каждые 2 минуты по 2 сразу. Уменьшите частоту, с телефона смотреть неудобно смотреть)
Девушка с календаря говорит "Делу - время, потехе - час!" )))
Да..... А наши в это время (в те же годы), освоили выпуск мотоциклов "Восход 3-М"! Может я, и преувеличил немного, но всё равно обидно.
Иван привет из Томска !
Спросить хотел, такие ДВС подвергаются расточки или просто заказывается контрактный ДВС и всё !?
Другой вопрос, я понимаю что ремонт ультра бюджетный, но с новыми кольцами нужно проходить обкадку ДВС ?
В ванной кисточкой отмывали - это солярка была?
Ваня не выдумывай VTEC никакие фазы не меняет!
Иван, дружище! А почему вы не используете электро, пневмо инструмент, да тот-же димексид при очистке? А вот при изготовлении прокладок - бор машинка, для меня новость.