200.000km ohne Mängel (2) - Eine XT1200Z erzählt ihre Geschichte - Teil 2 - 105.711 bis 200.000km
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- Опубликовано: 10 окт 2020
- Hier erzählt eine XT 1200 Z vom Kauf bis zum Erreichen der 200.000km-Marke was ihr alles zugestoßen ist. Es werden aber keine Defekte und Ausfälle berichtet, da diesbezüglich nichts passiert ist. Das einzige was ab und an ausgefallen ist, waren H7-Birnen. Insgesamt musste die XT 1200 drei Unfälle überstehen.
Авто/Мото
Richtig gutes Video zur XT1200 mit vielen Informationen zu dem Motorrad und zu seiner Langlebigkeit. Echt super gut gemachte Doku mit den ganzen Angaben !!
Klasse Video, ich bin jetzt Besitzer einer DP04 Bj 2015 mit 9.500km....ich kann es kaum erwarten sie zu fahren!
👍👍👍Die zwei Videos waren spitze. Weiterhin gute Fahrt und viel Spaß beim fahren. Liebe Grüße aus Franken und Daumen hoch für Yamaha und deiner Lust am Fahren! Mfg Zissi.
Respekt ✊
Nett gemachtes Video. Die XTZ1200 ist ein wirklich verkanntes Motorrad, das seinen Status, den es verdient hat, leider nie erreichte.
Ein wirklich gutes Motorrad!
Euch noch viele problemlose, gemeinsame Kilometer ...
Moin. Gratuliere zu der Leistung. Wünsche weiterhin gute Fahrt. Und Grüße an die charmante Sprecherin 😉.
Ich habe die Grüße ausgerichtet. Die Sprecherin hat sich total gefreut.
Hammer Moped.👍
Parabéns , moto inquebrável, realmente um trator !!!! Agora rumo aos 300.000 km...............
Pero eso llevará al menos 5 años.
@@V36Stromer Não tem problema, ela aguenta fácil...... é só questão de tempo.
A minha em 5 anos andou só 50.000 km !!
Glückwunsch, gute Leistung. Als BMW K-Fahrer kenne ich sowas auch ziemlich gut. :D
Ich mag die Super 10, steht auch ziemlich weit oben auf meiner Liste. Lediglich die etwas knappe Zuladung stört mich etwas. Gab es eigentlich auch mal Probleme mit den Rädern? Man liest ja immer wieder mal was von gebrochenen Felgen oder gerissenen Speichen...
Die Speichen meiner XT wurden die ersten 30.000km kontrolliert. Danach habe ich die Speichen in Ruhe gelassen. Es gab bisher keinerlei Probleme. Ich gehen davon aus, dass die Probleme mit den Felgen daher kommen, dass einige Fahrer zu viel daran rumschrauben.
@@V36Stromer Habt Ihr die Maschine denn öfter auch mal voll beladen über schlechte Strecken gejagt? Das geht ja normalerweise richtig auf die Räder. Ich frage deshalb, weil ich mit meinen fast 2m in voller Mopedkluft schon 110 Kilo auf die Waage bringe, wenn dann auch noch meine Holde mit 85 Kilo unter gleichen Bedingungen dazukommt, wird's mit Gepäck schon langsam gewichtsmäßig eng...
@@22fret Mit Sozia war ich mit der XT noch nicht auf Reisen. Auf Reisen muss die XT ca. 130kg tragen. Schlechte Strecken waren auch öfters dabei, siehe ruclips.net/video/wyXQAkpFhcc2/видео.html ab 3:00 oder ruclips.net/video/mUcxG0j5xfw/видео.html.
Super-Video!
Habe ich das richtig verstanden, dass während der 200.000 km nur ein einziges Mal die Batterie gewechselt wurde?
Was ist das Geheimnis dafür? 😉👍
Die Lebensdauer der Batterie hat nichts mit der Laufleistung des Motorrads zu tun. Bei mir sterben die Batterien immer so nach 5 bis 7 Jahren.
@@V36Stromer Was ist also das Geheimnis für einen langen “Battery Life Cycle”? Meine Batterien sterben immer so alle 3 Jahre. 😩
Die Reparaturkosten sind ja schwindelerregend. Für ein paar Plastikteile zu tauschen will man 3100€. Oder ist das alles Kohlefaser aus der F1?
Die teuersten Teile wären gewesen
- Scheinwerfer 886 EUR
- Cockpithalter 340 EUR
- Seitenkoffer 500 EUR
- Seitenkofferhalter 229 EUR
Insgesamt sind 16 Teile beschädigt worden. Komplett kaputt waren aber nur die Fußraste und das Sturzbügelchen.
Welches Öl bist du gefahren?
Mineralisches 10W40