TOYOTA駄作エンジン
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- ご視聴有難う御座います。
今回の童画は本日現場廻りをしていた時にオイルランプが点灯！
この社用車はエスティマですが搭載エンジンは2ZAのトヨタの駄作エンジンで有名ですね。
実際問題、2200～2300㌔走行すると決まってエンジンオイルが点灯します。
本当にクソエンジンなのです！
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おはようございます。
私もエスティマに乗っていて
新車登録から9年以内だったので
無償修理ができましたが改善せず、
今はエンジンブレーキを
なるべく効かせないように
運転してしのいでおります。
私は同業者さんではないですが
仕事の姿勢や仕事道具動画など
参考にさせていただいています。
いつも参考になります動画を
ありがとうございます。
コメント有り難う御座います。
何時も動画をご覧いただき有り難う御座います🍀
あなきん様の仰る通り、エンジンブレーキ使用すると一段とオイルの減りが早いですね(;^_^A
現場までの道のり、高速もよく使用しますが、以前はエンジンブレーキもよく使用していましたが、私も今は効かせないようにしています😊
ご安全に！
お疲れ様です。
トヨタの2AZ問題ですね。
他の方も言っておられる様に、エンジンNO.によっては中華製で精度が悪くオイル消費(オイル下がり)が激しい個体がありますね。
エンジンブレーキを多用する等エンジン内部に負圧を発生させる運転をするとオイル消費を激しくするそうです。
車の年式によっては無料点検、修理が出来たと思います。(古い年式だと保証外)
対策はエンジンブレーキを使わずフットブレーキでの減速、停止。
燃費は悪くなりますが、硬い粘度のオイルで多少緩和されるかと思います。(今0w-20→次回5w-30もしくは5w-40)
コメント有り難う御座います。
以前は原則に当たり前のようにえん効かせていましたが、今ではフットでしのぐよう運転しています。
もう13万走りましたし、次の車検までの辛抱です😊
おっちー様のオイル表を参考にさせて頂きます🍀
有り難う御座います🍀
ご安全に！
私、昔そのエスティマ新車買って乗っていましたが、エンジンは、確かに糞でしたね。
確か5,000キロで一回1気筒死んでトヨタに文句言ったら、エンジン乗せ替えてきました。
未だに気分悪かったので憶えていますよ。私もモノづくりしていますが、あんな駄作エンジン知りませんわ。ご安全に。
コメント有り難う御座います。
世界のトヨタも名ばかりですね・・・。
トヨタもリコール多いし、このエンジンに関しては本当に困ったエンジンですね(;^_^A
ご安全に！
うちのエスティマもクソエンジン搭載済みですw
コメント有難う御座います☺
マジで笑えないですよね☺
You Tubeの撮影用でほぼ使用してますが、最近特に調子が悪く、下道や高速を併用し約1900キロでオイルランプ💦
どんどん燃えて排気ガスになってます💦
ご安全に🍀
エンジン内の負圧が高くなって、燃焼室にオイルが入り込み燃えるそうです。
あと一個気づいたんですけど
2:39
ボンネット映ってるじゃないですか？
ラジエーターの液量が少ないと思います
Lowより下になってるのでクーラント駅補充したほうがいいと思います。
オーバーヒートする前に
柔らかいオイルは、新車から、入れては、駄目ですね。基本的に、５ｗ40を入れてください。イエーロハットか、オートバックスで、マイクロフラッシュのフラッシングを一年に一回は、してください。オイルは、２０００キロ交換が、望ましいです。ぼくは、一年に六回は、替えていますね。
コメント有難う御座います☺
また良き情報有難う御座います🍀
ご安全に🍀
sod１を１０ｗ−４０のオイルに添加したら、直りましたよ。１０アルファード 現在140,000km走行ですよ。燃費も2割近く伸びましたし、オイル交換の距離も、5000キロから8000キロ交換でも、ヘタリ具合が変わり無く行けてますし、費用対効果を考えたら、同じ位かと思いますよ。是非、試して見ては、
コメント有難う御座います🍀
素晴らしい情報提供有難う御座います👍
さっそく試してみますね👍
ご安全に🍀