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這種價格 配這種配備 真的不用賣了
外型還醜
再次跟嘉偉哥抱歉，繼奧迪之後，聽到後鼓煞，我默默按了上一頁
這樣流言就知道根本一堆不懂車的在亂 你知道Q4是鼓煞不就是要知道ID4, ID5, enyaq都是鼓煞嗎?還是你不知道他們是同架構的車???
@@user_tiunerbma 不用模糊焦點啦，人家是在講這價格配這種爛配備，你這意思就是說我就爛，你不知道嗎？😂
@@t755079ttt 他沒有說到配備和價錢 就是一個很外行的評論評論怎麼又是鼓煞 外行先做點作業再評論吧....
@@user_tiunerbma 鼓煞真的這麼好用，他們旗下的Porsche、Audi、Bentley、Bugatti、Lamborghini，這些品牌怎麼不使用?
@@KaLiKaLeee 你邏輯有問題，我有說鼓剎比較好嗎？而且Audi還真有用啊你在說啥呢？
前碟後鼓 看到就涼了
平台共用，沒辦法
福斯已經可以洗洗睡，現在才要回頭開發燃油引擎，都不知道被甩幾條街了，廣告永遠主打德國製，然後還有啥特別的，都要裁員關廠還有啥競爭力
真的很愛福斯的人，良心建議過半年再買，這個車至少折20萬
2024還在沒中文 去宏幹算了 chgdp翻譯一下叫個人校準一下都做不到
宏幹這文字說的很好
錢啊永遠都是錢的問題
最詭異的就是小弟 2024年式 T-cross 有中文,啊這台貴我一百萬他沒中文??
@@吳尾熊-j1p 可能是因为T-cross在大陆有卖，ID.5没有……
你是說Chat gpt?
要買這個買n7 lr 就好了，cp值高很多，想要尊榮感同樣價格帶買iX1、Q4 etron，想要更高的CP值選ModelY
盡量努力的意思就是做不到，VAG的軟體偏弱，可惜了
200萬還一堆防刮材質
沒有中文化雖然有點小可惜，但ID.5 GTX的操駕跟動力表現還是蠻優異的，喜歡性能車的人還是可以買
ID系列有个实用的优点，20-80%充电时充电站功率足够的情况下可以一直维持97KW的功率，除了800V的电车其他我还没看到功率爬升和维持这么好的
想看N7 LR的評測
Pro S 版已經不錯，划算
我覺得各家的電動車都賣太貴了電動車的成本應該比較低吧！😅
id 有一个 经济辅助设置。本质上就是自适应动能回收。相当好用， 默认关闭。
id 永远是刹车优先动能回收， 你的右脚就是最好的动能回收调整
好的 2025 Model Y
1:22 字卡切到了😅😅
尾燈的排列很立體、好看🤩
福斯沒有在管溢價的，留給盤子買model Y 甚至是 要便宜買N7都好😅
看完我還是等 model Y 煥新板!
嘉偉哥應該說錯了 以前手機電池小螢幕小，但因為沒有其他功能所以 續航非常長不用像現在手機至少一天一充.....
福斯賣這個價格真是自我感覺良好🙄
嘉偉哥沒提到，ID5Pros的充電速度最高竟然只有135kw,你說比ID5gtx慢就算了，還比ID4 175kw的都還慢,不知道貴什麼
Model Y香多了
我個人 比較偏愛 四輪驅動 和在意是否有沒有通風座椅，這價格 嗯 我選特斯拉再不然 也甘願選擇 N7加減開就好 😂
设计好不好先不提，这车居然是鼓刹？可以直接排除。
MEB平台全部都是后轮鼓刹，从ID34567到各种换壳奥迪。开起来特性也差不多。
1:21 這排版.....是不是加班太累了QQ
這價位有Volvo、特斯拉、現代，往下又有Nissan，哪個不是配備多或功能好，這種看似新平台但滿滿油車思維的車誰要買==
特斯拉真香！
沒創新、車機是因為8代問題太多才換這款新的車機，還是特斯拉的軟體強太多了
光前面的兩點 還需要賣嗎?原廠這種重要的問題都搞不好?
希望昨日Nokia未來是Volkswagen
後鼓!?天啊..
發現有些留言說不好，就有人去反駁，大家都有眼睛啦，賣的好不好到時候就知道了😂
等到能賣到跟 Tiguan 一樣便宜才有機會。
昏倒，先說還沒看影片，但車做得再好你就是福斯竟然賣這個價
這甚麼邏輯....還有人按讚我也是吐了
@@Willie-v8q 轉移到電動車戰場後，歐洲車的技術跟優勢早不復存在，BWM i3在大陸全新車被殺到只賣76萬台幣。而台灣因為畸形的關稅保護政策，讓大部分人認為買進口車就是"有錢" "高人一等"，買的就是一個面子，你認為那些愛面子的人會買平民車福斯嗎，封面看到209萬就知道沒救了
@@co81in 重點是你自己都說你只看封面就斷言了 一台車的價值不會只在外觀或品牌吧? 照你這邏輯 Nissan這種廉價品牌 他的GTR只配賣150W ???
@@Willie-v8q 每個人對車理解的程度不同，留言只是單就我個人立場而已，我看封面就知道他會是怎樣的車
@@co81in 好喔....聽君一席話如聽君一席話
福斯，兩百多萬？！ 這一切就是為什麼這集圖要開始關廠 + 大裁員的原因
想到KIA的EV6，中文化之後，原本的車主只能乾瞪眼。
這種價位賣誰
祖傳引擎蓋撐桿
原来依然鼓刹啊
福斯我認為可以在好看他旗下不是很厲害的賓利 保時捷 司科達 布加迪 相信可以在好
續航一千以可以考慮😂
看了价格，查了下发现我们没这个ID5在卖
有它的换壳兄弟大众与众ID.Unyx。竟然敢定价20.99万起，然后没多久就降了4万，幽默极了
12万人民币的ID4不香么😎
@@农民伯伯-j1z ID.4也不香
嘉偉哥會拍i5 touring嗎想看
原廠有夠爛，原本就有多語系，中文化也就是多個語系檔而已是能有多難？
中文化都在大陆跟大陆厂商合作，德国没有专门开发😂
在德國，這麼大車廠找個中文翻譯都嫌貴！？
福斯直接買安卓機裝上去好了😂😂😂
ID3在對岸只要12萬人民幣
ID4做贷款，55度电的最低配，也干到12万人民币了，利息用政府补贴抵掉，全部落地大概13-14万就能开回家🤣
福斯這價格打特斯拉跟韓系的打不過，往上加個30萬就可以入主雙B入門電動車@@
原廠還真敢那樣回復 就是不想弄吧
只能說電車會選KIA BMW 現代 TESLA
這種配備...這價格...是個人都會選Golf R吧
看到電馬的未來又再次呈現😅
真的當台灣人、是吃素的嗎？這種價格、這個沒有、哪個沒有。
这个价格好没竞争力
想要油車轉電車的話福斯ID系列電動車也是不錯的選擇，畢竟特斯拉把太多功能整合到系統裡面剛開始用真的蠻不習慣的
剛用蘋果手機也不習慣現在沒有蘋果不行
期待銷量怎麼樣，呵呵
To be honest, I feel like he only has one large space
這標題⋯然後這內容⋯小編是抖音看太多頭殼不太靈光嗎😢
KIA香多了
這價格這配備，又是福斯，很難讓人下手
給我一個不選model y LR 的理由
醜
@@wei12190y是保時捷頭比這台帥多了
人家特斯拉最近還降價！
@@wertylee4838 那是3.0的跟蘋果前一代一樣當然便宜一點
VW ID 造型比特斯拉來的好看～
盡量努力就是..........懂的都懂
100內
秒選特斯拉 連中文都沒有⋯
電車賣成這樣還想把油車收掉？要確餒⋯⋯⋯⋯
不用指望台福給什麼數位體驗，OTA都沒給了，就是只是給基本的lv2而已，其他體驗都不用期待，喊了幾年的app連動，台灣一點毛都看不到，skoda TW、VW TW全在原地踏步，虧我們台灣買了這麼多台旅行車
對呀，一堆功能還要去外廠開，莫名其妙🤷♂️
@ 花錢開功能事小，東西給半套才靠腰，某些現行車款都有標配導航，明明台灣就可以用here圖資，卻不是用here，而且here圖資還是德國三大廠擁有的，照理說都是自己的圖資資源，應該要配here才對
我很討厭特斯拉，覺得特斯拉的車主很盤但看到福斯出這價格，忽然覺得特斯拉很佛
這個價錢我不如買Audi Q4 etron
嘉偉哥介紹電車感覺都沒什麼熱情😅
我覺得是這台車的問題
這車150萬可能都還很難賣
2百多萬台幣買輪轂煞車，頭殼撞到...
鼓煞放在Q4 E-tron 跟其他VAG車型就說性能很夠用搭配回充就夠了，這麼厲害怎麼Macan EV 上不放後鼓煞？ 用德國製造的老本再吃也沒幾年了… 😢
你好 就是我～
@@捌拾玖 好吧，無意冒犯，只是我想不少人還是會很介意數百萬卻只有輪轂煞車 ...
買起來貴，修起來更貴
封面的200萬數字有夠大，也很諷刺。下有N7跟M3，上有MY跟IX。這台不會是首選。
福斯電車宣告結束
抱歉這台太盤了，對岸賣不好狂折扣促銷，然後來台瘋狂漲價降配備，不想被當傻B的我pass。😂
甚麼年代了還在鼓煞..........
福斯都快因電動車賠到要關廠了，誰買誰倒楣
看到福斯就放棄了
這車敢賣這種價錢就是來搞笑的 Model Y就擺在那邊不買買這台腦筋不知道在想啥
盘盘盘盘盘
永遠不懂得進步。
2百萬買ETF.
200萬的價格 設計跟配備長這樣 跟油車幾乎一樣甚至更爛 乾脆買油車 同價位的Arteon划算多了
除了外觀跟內裝不錯，其他都不行
買特斯拉還比較有價值
福斯集團大舉崩壞中
对岸价格便宜一半……哎 大众这真的不干人事
手機有中文一堆人調英文 英文車機大家又說沒中文 我好混亂
可以不用但不能沒有啊
唉
这车看得这么奇怪呢
根本在幫特斯拉做促銷⋯
這種價錢是要怎麼賣，台灣消費者真可憐，都盤到底，國產進口都很盤
福斯⋯⋯不只高貴還很貴⋯修起來還超貴！不買。
电车安全性值得商榷，更加不环保，寿命短，辐射大... ...我肯定不会考虑任何电车，哪怕吹上天！
這內裝 有夠塑膠 賣這價錢
太晚進了 而且有點貴 後面防刮太大片
聰明的都知道再割韭菜...只有收錢拍片的推薦???把消費者當87
重點不是車價高是台灣關稅太重
這台肯定賣很爛... 大概半年後就要促銷了
這種價格 配這種配備 真的不用賣了
外型還醜
再次跟嘉偉哥抱歉，繼奧迪之後，聽到後鼓煞，我默默按了上一頁
這樣流言就知道根本一堆不懂車的在亂 你知道Q4是鼓煞不就是要知道ID4, ID5, enyaq都是鼓煞嗎?還是你不知道他們是同架構的車???
@@user_tiunerbma 不用模糊焦點啦，人家是在講這價格配這種爛配備，你這意思就是說我就爛，你不知道嗎？😂
@@t755079ttt 他沒有說到配備和價錢 就是一個很外行的評論評論怎麼又是鼓煞 外行先做點作業再評論吧....
@@user_tiunerbma 鼓煞真的這麼好用，他們旗下的Porsche、Audi、Bentley、Bugatti、Lamborghini，這些品牌怎麼不使用?
@@KaLiKaLeee 你邏輯有問題，我有說鼓剎比較好嗎？而且Audi還真有用啊你在說啥呢？
前碟後鼓 看到就涼了
平台共用，沒辦法
福斯已經可以洗洗睡，現在才要回頭開發燃油引擎，都不知道被甩幾條街了，廣告永遠主打德國製，然後還有啥特別的，都要裁員關廠還有啥競爭力
真的很愛福斯的人，良心建議過半年再買，這個車至少折20萬
2024還在沒中文 去宏幹算了 chgdp翻譯一下叫個人校準一下都做不到
宏幹這文字說的很好
錢啊
永遠都是錢的問題
最詭異的就是小弟 2024年式 T-cross 有中文,啊這台貴我一百萬他沒中文??
@@吳尾熊-j1p 可能是因为T-cross在大陆有卖，ID.5没有……
你是說Chat gpt?
要買這個買n7 lr 就好了，cp值高很多，想要尊榮感同樣價格帶買iX1、Q4 etron，想要更高的CP值選ModelY
盡量努力的意思就是做不到，VAG的軟體偏弱，可惜了
200萬還一堆防刮材質
沒有中文化雖然有點小可惜，但ID.5 GTX的操駕跟動力表現還是蠻優異的，喜歡性能車的人還是可以買
ID系列有个实用的优点，20-80%充电时充电站功率足够的情况下可以一直维持97KW的功率，除了800V的电车其他我还没看到功率爬升和维持这么好的
想看N7 LR的評測
Pro S 版已經不錯，划算
我覺得各家的電動車都賣太貴了
電動車的成本應該比較低吧！😅
id 有一个 经济辅助设置。本质上就是自适应动能回收。相当好用， 默认关闭。
id 永远是刹车优先动能回收， 你的右脚就是最好的动能回收调整
好的 2025 Model Y
1:22 字卡切到了😅😅
尾燈的排列很立體、好看🤩
福斯沒有在管溢價的，留給盤子買
model Y 甚至是 要便宜買N7都好😅
看完我還是等 model Y 煥新板!
嘉偉哥應該說錯了 以前手機電池小螢幕小，但因為沒有其他功能所以
續航非常長不用像現在手機至少一天一充.....
福斯賣這個價格真是自我感覺良好🙄
嘉偉哥沒提到，ID5Pros的充電速度最高竟然只有135kw,你說比ID5gtx慢就算了，還比ID4 175kw的都還慢,不知道貴什麼
Model Y香多了
我個人 比較偏愛 四輪驅動 和在意是否有沒有通風座椅，這價格 嗯 我選特斯拉
再不然 也甘願選擇 N7加減開就好 😂
设计好不好先不提，这车居然是鼓刹？可以直接排除。
MEB平台全部都是后轮鼓刹，从ID34567到各种换壳奥迪。开起来特性也差不多。
1:21 這排版.....是不是加班太累了QQ
這價位有Volvo、特斯拉、現代，往下又有Nissan，哪個不是配備多或功能好，這種看似新平台但滿滿油車思維的車誰要買==
特斯拉真香！
沒創新、車機是因為8代問題太多才換這款新的車機，還是特斯拉的軟體強太多了
光前面的兩點 還需要賣嗎?原廠這種重要的問題都搞不好?
希望昨日Nokia未來是Volkswagen
後鼓!?天啊..
發現有些留言說不好，就有人去反駁，大家都有眼睛啦，賣的好不好到時候就知道了😂
等到能賣到跟 Tiguan 一樣便宜才有機會。
昏倒，先說還沒看影片，但車做得再好你就是福斯竟然賣這個價
這甚麼邏輯....還有人按讚我也是吐了
@@Willie-v8q 轉移到電動車戰場後，歐洲車的技術跟優勢早不復存在，BWM i3在大陸全新車被殺到只賣76萬台幣。
而台灣因為畸形的關稅保護政策，讓大部分人認為買進口車就是"有錢" "高人一等"，買的就是一個面子，你認為那些愛面子的人會買平民車福斯嗎，封面看到209萬就知道沒救了
@@co81in 重點是你自己都說你只看封面就斷言了 一台車的價值不會只在外觀或品牌吧? 照你這邏輯 Nissan這種廉價品牌 他的GTR只配賣150W ???
@@Willie-v8q 每個人對車理解的程度不同，留言只是單就我個人立場而已，我看封面就知道他會是怎樣的車
@@co81in 好喔....聽君一席話如聽君一席話
福斯，兩百多萬？！ 這一切就是為什麼這集圖要開始關廠 + 大裁員的原因
想到KIA的EV6，中文化之後，原本的車主只能乾瞪眼。
這種價位賣誰
祖傳引擎蓋撐桿
原来依然鼓刹啊
福斯我認為可以在好看他旗下不是很厲害的賓利 保時捷 司科達 布加迪 相信可以在好
續航一千以可以考慮😂
看了价格，查了下发现我们没这个ID5在卖
有它的换壳兄弟大众与众ID.Unyx。竟然敢定价20.99万起，然后没多久就降了4万，幽默极了
12万人民币的ID4不香么😎
@@农民伯伯-j1z ID.4也不香
嘉偉哥會拍i5 touring嗎想看
原廠有夠爛，原本就有多語系，中文化也就是多個語系檔而已是能有多難？
中文化都在大陆跟大陆厂商合作，德国没有专门开发😂
在德國，這麼大車廠找個中文翻譯都嫌貴！？
福斯直接買安卓機裝上去好了😂😂😂
ID3在對岸只要12萬人民幣
ID4做贷款，55度电的最低配，也干到12万人民币了，利息用政府补贴抵掉，全部落地大概13-14万就能开回家🤣
福斯這價格打特斯拉跟韓系的打不過，往上加個30萬就可以入主雙B入門電動車@@
原廠還真敢那樣回復 就是不想弄吧
只能說電車會選KIA BMW 現代 TESLA
這種配備...這價格...是個人都會選Golf R吧
看到電馬的未來又再次呈現😅
真的當台灣人、是吃素的嗎？這種價格、這個沒有、哪個沒有。
这个价格好没竞争力
想要油車轉電車的話福斯ID系列電動車也是不錯的選擇，畢竟特斯拉把太多功能整合到系統裡面剛開始用真的蠻不習慣的
剛用蘋果手機也不習慣現在沒有蘋果不行
期待銷量怎麼樣，呵呵
To be honest, I feel like he only has one large space
這標題⋯然後這內容⋯小編是抖音看太多頭殼不太靈光嗎😢
KIA香多了
這價格這配備，又是福斯，很難讓人下手
給我一個不選model y LR 的理由
醜
@@wei12190y是保時捷頭比這台帥多了
人家特斯拉最近還降價！
@@wertylee4838 那是3.0的跟蘋果前一代一樣當然便宜一點
VW ID 造型比特斯拉來的好看～
盡量努力就是..........懂的都懂
100內
秒選特斯拉 連中文都沒有⋯
電車賣成這樣還想把油車收掉？要確餒⋯⋯⋯⋯
不用指望台福給什麼數位體驗，OTA都沒給了，就是只是給基本的lv2而已，其他體驗都不用期待，喊了幾年的app連動，台灣一點毛都看不到，skoda TW、VW TW全在原地踏步，虧我們台灣買了這麼多台旅行車
對呀，一堆功能還要去外廠開，莫名其妙🤷♂️
@ 花錢開功能事小，東西給半套才靠腰，某些現行車款都有標配導航，明明台灣就可以用here圖資，卻不是用here，而且here圖資還是德國三大廠擁有的，照理說都是自己的圖資資源，應該要配here才對
我很討厭特斯拉，覺得特斯拉的車主很盤
但看到福斯出這價格，忽然覺得特斯拉很佛
這個價錢我不如買Audi Q4 etron
嘉偉哥介紹電車感覺都沒什麼熱情😅
我覺得是這台車的問題
這車150萬可能都還很難賣
2百多萬台幣買輪轂煞車，頭殼撞到...
鼓煞放在Q4 E-tron 跟其他VAG車型就說性能很夠用搭配回充就夠了，這麼厲害怎麼Macan EV 上不放後鼓煞？ 用德國製造的老本再吃也沒幾年了… 😢
你好 就是我～
@@捌拾玖 好吧，無意冒犯，只是我想不少人還是會很介意數百萬卻只有輪轂煞車 ...
買起來貴，修起來更貴
封面的200萬數字有夠大，也很諷刺。
下有N7跟M3，上有MY跟IX。
這台不會是首選。
福斯電車宣告結束
抱歉這台太盤了，對岸賣不好狂折扣促銷，然後來台瘋狂漲價降配備，不想被當傻B的我pass。😂
甚麼年代了還在鼓煞..........
福斯都快因電動車賠到要關廠了，誰買誰倒楣
看到福斯就放棄了
這車敢賣這種價錢就是來搞笑的 Model Y就擺在那邊不買買這台腦筋不知道在想啥
盘盘盘盘盘
永遠不懂得進步。
2百萬買ETF.
200萬的價格 設計跟配備長這樣 跟油車幾乎一樣甚至更爛 乾脆買油車 同價位的Arteon划算多了
除了外觀跟內裝不錯，其他都不行
買特斯拉還比較有價值
福斯集團大舉崩壞中
对岸价格便宜一半……哎 大众这真的不干人事
手機有中文一堆人調英文 英文車機大家又說沒中文 我好混亂
可以不用但不能沒有啊
唉
这车看得这么奇怪呢
根本在幫特斯拉做促銷⋯
這種價錢是要怎麼賣，台灣消費者真可憐，都盤到底，國產進口都很盤
福斯⋯⋯不只高貴還很貴⋯修起來還超貴！不買。
电车安全性值得商榷，更加不环保，寿命短，辐射大... ...我肯定不会考虑任何电车，哪怕吹上天！
這內裝 有夠塑膠 賣這價錢
太晚進了 而且有點貴 後面防刮太大片
聰明的都知道再割韭菜...只有收錢拍片的推薦???把消費者當87
重點不是車價高
是台灣關稅太重
這台肯定賣很爛... 大概半年後就要促銷了