【煥新版是否真的煥然一新？】Tesla Model 3 Performance 前代車主來踢館！組裝品質？避震太死硬？方向燈難按？一次解答
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2024
- 本次試駕的Model 3 煥新版為動力最強的Performance版，這次也邀請到上一代的車主機長親自體驗煥新版的Model3，一起來看看煥新版的Model 3有沒有改進上一代的缺點呢？嘉偉哥也收集了眾多網友先前詬病Model 3的部分，就讓我們跟嘉偉哥一起來看看煥新版有沒有把這些地方改進吧！
Model 3 煥新版擁有全新設計的俐落車身線條與頭尾造型，具備 0.22 Cd 超低風阻係數，標準配備多塗層白色烤漆，更有包括新車色烈焰紅、低調夜幕灰等五種車漆選配。Model 3 煥新版搭配全新 18 吋 Photon 輪圈或 19 吋 Nova 輪圈選配，能有效降低輪胎噪音，同時提供絕佳的車輛續航里程表現，Long Range 版本車型最高續航里程可達 608 公里 (WLTP 標準)。
6:10 鏡頭的部分說錯了
舊款的 是 HW3.0 的 三目鏡頭
新款 是 HW4.0 的 雙目鏡頭 最左邊 黑色的 那是裝飾蓋 並沒有鏡頭
以鏡頭((數量)來說 是 降級 但是 以(畫像素)來說 是升級
煥新3是真的不錯開！安靜、扭力又大，比起舊款確實進步不少
賓士EQ系列的外型連嘉偉哥都嫌棄哈哈😆
真的醜
賓士的車頭真的是超醜 🤣
醜到爆 但還是有人喜歡
有票選排名嗎？
全世界哪台車的車頭最好看？
@@yenchuntung5451因為是賓士
車開熟悉了之後。%是比距離準太多了😊
真的!! 這兩年來我都是看%的...只有在想知道電池衰退時才會切回去看公里數一下子!!
就像你用 Iphone 時候也不會一天到晚看你的電池剩下幾小時吧!!
%才是最適合的 當手機用 快沒電就去充 距離不好用
嘉偉深知特粉的威力，說的好...委婉。兩面刃，未必好。
我開過煥新版一個晚上（夏夜漫遊專案），我對方向燈改成按鍵模式真的很無法接受。真的在轉動時，會找不到左右鍵到底要按哪一個，就像機長說的，會分心。這跟特斯拉強調他們車子很安全的訴求是矛盾的。另外，駕駛座的腳部空間不足，很像坐板凳在開車⋯
方向燈一周就完全習慣了
@@kylec6980確實一週就習慣了！現在反而覺得用按的比較方便
@@kylec6980 可惜我沒有一個禮拜的耐性
這代真的外型很帥
真不錯
怎麼機長沒有分享EV9的試駕心得??
想說機師會分享一下ev9呢😂
以前RWD/LR/P銷售比約45:45:10. 現在大多都是RWD. 應該是有錢人都跑去買Y,而3剩下想體驗電車的人買了
嘉偉哥沒有試試電子避震器的差異，其實很有感
這顏色真好看❤
特斯拉的出廠胎壓和建議胎壓都太高啦，建議放低一些些會舒服很多
怎麼沒人嫌棄他的前進跟後退 QWQ 對長輩來說是一個挑戰 雖說有手動按鍵 但還是有點危險的感覺 甚至還要把安全帶解開才可以入P
那都是想像的，相信我，一上手就适应了。那个转向才真的是需要几天适应的，但也就几天就可以了
我開了7年的油車 今年6月第一批煥新3真的就習慣了 我開了1天就完全習慣了完全沒有不適應的狀況
明年會出Y的煥新版嘉偉哥 不妨參考參考☺
嘉偉哥可以让机长加个电容贴片在方向灯上面就可以解决这个问题了
我是今年6.1日交車的後驅煥新3車主 SR與LR的比例 不誇張地說 應該是8比2
顯示里程按螢幕上的小電池的圖應該就可以轉換了
這台是p版懸吊會比較硬，上一代RWD車主應該來試這一代RWD比較
舊款後尾廂頂桿採單邊電控施力不均有脫落故障壓壞後檔玻璃之瑕疵，新款設計確定有無改善
考慮明年出的 ROADSTER 如何
可以考慮MODEL S
等改版Y就可以入手了
可以買。👍🏻👍🏻👍🏻🎉🎉🎉
可惜的是充電對我來說是一個問題，充電沒解決很難想買特斯拉。
目前特斯拉官方超充站在台灣的數量是106座
在+上一堆第三方超充站 基本上充電不會是個問題☺
@@benny8064充電還是需要時間，我還在租房，有時回家就不想出門，還要特地去充電站充電等一段時間對我來說還不能接受，這是我個人問題才沒法買特斯拉。
@@benny8064我是兩年八萬的車主，自從6萬開始有了充電樁後，我絕對不要回到以前到處蹭電的日子
@@benny8064 看地方吧 熱門區排到排到爽
帥！！！！
目前市售就代步交通工具 實在找不出比特斯拉還好用的車
後座中央扶手不是中間那個坐位拉出來嗎？
那是舊款的，新款的要直接連通頭枕往下折😆
感覺買後驅就夠了！
打開尾箱沒有燈具會不會有安全隱憂
往底下看可以找到警示燈
下保險桿有警示燈
後座有扶手吧
煥新版的迴轉半徑是多少呢？
Beautiful car
好想買一台，在等y😂
Model X 稀有物种…至少没有右驾
但特斯拉卻是造車成本比油車低很多很多！這也是為什麼馬賽克能再短短幾年就擠進世界前五大富豪！看他內裝就知道！
有中央扶手啊！
19:00 突然變遊戲主播了
機長 我還以為是馬力歐勒 🤣
可是為什麼路上開特斯拉的都很三寶??比例還挺高的?這個現象誰能解釋清楚................
馬力大、動力隨傳隨到
超車、變換車道輕而易舉
可能剪到你車道在馬上遠離你的這種狀況
讓你感覺就像個三寶在開車
但沒辦法 電車的優勢就在於隨傳隨到的動力☺
另一個T牌才多好嗎😂
這位哥，因為你新聞看太多了
賓士的電動車是真的有夠醜==
直上cybertruck
當然是買model X囉
封面第一眼我以為是保時捷,想說怎麼可能這麼便宜
方向燈設計真的很不便
用久了 就會發現這是個好設計
大拇指就能完成的事情不需要每次都要特別在把手離開方向盤
去做撥撥桿的動作 至於圓環個人觀感就是雞蛋裡挑骨頭
圓環在你整趟旅程並不會遇到很多次... 然後上左下右以方向盤的方向為方向
就不會搞混了~
@@benny8064 設計車子應該是一上車就好使用、直觀，而不是等「用久了」。
@@benny8064你這叫被自適應了😂
方向燈設計真的很奇耙
往底下看可以找到警示燈
馬力好強，稅金繳到.....QQ
開了兩年都沒繳稅金耶，真的要繳了再來說吧，空氣訊息就不理了
先買一台換新3P，明年再買一台換新Y
後年兩台開出去幫你賺錢，爽歪
不可能，等台灣有FSD再說。而且現在跡象都顯示只有Robotaxi才能做到這種事
訂Model S plaid
報告嘉偉哥 訂購特斯拉不用到展示間
好漂亮的女3P車主
嘉偉哥同事都是美女！
車很美但美國老闆心不美，對台灣很不友善言論一大推！結論...不買
如果可以，從馬斯克原文理解，盡可能別被中文媒體曲解，背後動機複雜。
各种奇奇怪怪的“设计”无非就是搏出位。让没见过科技市面的人 大惊小怪
好想買一台，在等y😂