ЖЕСТЬ!!! В КАКОМ ВИДЕ ПРИХОДЯТ НА РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗЫ! ч2

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 1,5 тыс.

  • @beriksapuov3211
    @beriksapuov3211 4 года назад +1028

    На тепловозных дизель-генераторах так называемую "гильзу" называют (и так написано в правилах по ремонту) цилиндровая втулка, а т.н. "головку" называют (и всё ещё пишут в правилах по ремонту) цилиндровая крышка!
    Продвиньте вверх комментариев, для особо недалёких!
    Спасибо за внимание!

    • @РамисГайфуллин
      @РамисГайфуллин 4 года назад +50

      есть учебники двигателестроения от создателей ,творцов ,и гильза ,это и есть гильза!,а головка это и в африке головка! а как там кочегары извращаются в терминах это их сугубо личное пусть меж собой и балакают на понятном только кочегарам жаргоне. а народу надо вещи называть их законными именами. спасибо за внимание!

    • @valeriyzubarev6196
      @valeriyzubarev6196 4 года назад +18

      Инженерная терминология есть показатель профессиональности. Особенно важно для блогеров страшно далёких от специализации, но на контенте которых молодняк пытается овладеть профессией. В этой связи есть конкретное предложение: надо что-то делать.

    • @ВикторЛукьянов-н6т
      @ВикторЛукьянов-н6т 4 года назад +10

      У вас весь двигатель из втулок собран что-ли?

    • @user-gj8ic8te4t
      @user-gj8ic8te4t 4 года назад

      👍

    • @user-gj8ic8te4t
      @user-gj8ic8te4t 4 года назад +27

      Многие судовые и тепловозные двигатели унифицированы. Поэтому и терминология одинаковая. Я много лет отработал капитаном-механиком. Нас так учили и учили хорошо, даже общаться! Кто-там про кочегаров писал. Если , не интересно, зачем смотреть и хамить. Бойцов грамотный Механик. Сейчас молодежь идёт неподготовленная!

  • @AlexTehmaniac
    @AlexTehmaniac 4 года назад +221

    В 2000 году в армии грузили РЛС на ЖД пероне ( тундра) Соседям мотострелкам пришли с капиталки 5 Уралов, 4 с полпинка завелись пятый крутит стартером ( очень резво ) но не заводиться . На жесткой сцепке уволокли в часть.
    Встречаю через год капитана , который был главным при разгрузке Уралов. Ну и спросил у него в чем была причина.
    Вообщем притянули в часть , сняли поддон, а в нём поршня с шатунами просто так лежат и записка в бутылке « Извини мужик - на дембель спешу!))»
    Собрали комиссию ( следователи и т.п важные персоны)) и приехали на завод в Миас. А там по ночам работают срочники,🤗😂. Контрактники спят, а солдатня полусонная капиталку делаюет.
    Шуму было много, звёзды и сраки только летели в разные стороны.

    • @ОлегПлесенский
      @ОлегПлесенский 2 года назад +19

      Старая, очень старая байка🙁

    • @ЮНовиков
      @ЮНовиков 2 года назад +15

      Сказка конечно

    • @arturskibitskiy6910
      @arturskibitskiy6910 2 года назад +21

      Ага ага! Как сейчас помню, стою я с Наполеоном, вооон на том пригорке и смотрю как русские на железнодорожной дороге уралы с платформ разгружают. 4 сразу завелись, а пятый...

    • @Tehnikus
      @Tehnikus 2 года назад +36

      а теперь попробуйте сложить в поддон 8 поршней с шатунами и поставить его на место. да не просто поставить, но еще и так, что бы коленвал крутился. я такой бред конечно слышал, но поверить в него никогда не смогу, после тысяч отремонтированных мною двигателей.

    • @davitipetriashvili249
      @davitipetriashvili249 2 года назад

      @@Tehnikus а вы где трудитесь если не секрет?

  • @ВахапетВахапетович
    @ВахапетВахапетович 4 года назад +209

    Из поршня можно пару корейских моторов отлить.

    • @HUIVAM
      @HUIVAM 4 года назад +3

      Да нее больше наверно))))

    • @ПодрывУстоев-к7н
      @ПодрывУстоев-к7н 3 года назад +6

      Одноразовых.
      А это двигло за недельку-другую восстановят до состояния нового.
      Если коленвал не укладывается в допуски, то напылять и протачивать. Тогда подольше немного.

  • @АлександрКомаров-г1г
    @АлександрКомаров-г1г 4 года назад +274

    Норм двигатель. Залили бы присадку Suprotex и норм ))))))

    • @rlsrls6074
      @rlsrls6074 4 года назад +2

      НЕ ТУТ РЕСУРС НАДО ЛИТРОВ 200

    • @ivanjuk7432
      @ivanjuk7432 4 года назад +6

      Академика сюда надо!!! Он супротеком вам все исправит!!!😁😆👍

    • @rlsrls6074
      @rlsrls6074 3 года назад +1

      @@ivanjuk7432 да не еплан ящур не осилит...

    • @ПалычВ
      @ПалычВ 3 года назад +3

      Зинкевича срочно вызывайте😁👍

    • @ВладимирБушманов-и8д
      @ВладимирБушманов-и8д 3 года назад +1

      Помощник машиниста уже залил.

  • @orkmek5904
    @orkmek5904 4 года назад +169

    Этому дизелю даавно прогулы ставят , в доменном цеху...

    • @Mr_Flybacker
      @Mr_Flybacker 4 года назад +10

      скорее в мартеновском. В домне из руды и кокса получают чугун, в мартене плавят лом в том числе.

    • @orkmek5904
      @orkmek5904 4 года назад +10

      @@Mr_Flybacker , лом в составе доменной шихты тоже есть. Мартены кстати с прошлого года остановлены в Р.Ф. все , теперь только электроконверторы . За экологию боремся.

    • @russaitmametov7379
      @russaitmametov7379 3 года назад

      😂😂😂😂😂👍👍👍

    • @leouvarov8982
      @leouvarov8982 3 года назад

      @@Mr_Flybacker сомневаюсь, что туда кидают алюминий (поршни)

    • @ealukin
      @ealukin 2 года назад +1

      Ещё походит

  • @user-km1ww9fu8u
    @user-km1ww9fu8u 4 года назад +107

    *Время 12 ночи. А не посмотреть ли тебе мой друг, как бывает плохо двигателю тепловоза?*

    • @YakimowNikolai
      @YakimowNikolai 4 года назад +2

      Точь в точь как и я😁

    • @fury94942
      @fury94942 4 года назад +1

      Совершенно верно

    • @Easymicro7365
      @Easymicro7365 3 года назад +1

      Бля...! Реально! Мне в 12.02 рекомендация выскочила xD

    • @Евгенийкрокин
      @Евгенийкрокин 3 года назад +1

      Пол первого

    • @dj_kenny_b
      @dj_kenny_b 3 года назад +1

      как я то Вас всех тут нашел? не понимаю!

  • @otarela
    @otarela 4 года назад +62

    Не хватает только фразы в начале видео "да там ерунда, своим ходом приехал" 😜

    • @kras3631
      @kras3631 4 месяца назад

      к нам на завод как то приехал тепловоз своим ходом, после того как его заглушили вал у него больше не проворачивался, мало того что там вкладыши приплавились и начали течь, так ещё и вал разделился на 2 части, на чистой божей силе приехал походу)

  • @НиконХасегава
    @НиконХасегава 4 года назад +132

    В начале восьмидесятых подняли под Пинском из болота ИЛ 2, двигатель приволокли к нам в цех. Состояние было лучше !

    • @YesYouAreAbsolutelyCorrect
      @YesYouAreAbsolutelyCorrect 4 года назад +19

      На то оно и болото, анаэробная среда)))

    • @КостяКостин-у1ь
      @КостяКостин-у1ь 4 года назад +12

      Погибшего лётчка из болота вытащили несколько десятилетий тело пролежало в болоте, в лётном костюме, болото как консервант.

    • @ВасилийИордан-р7к
      @ВасилийИордан-р7к 4 года назад

      А где именно под Пинском, может Пинковичи... Я сам с Лунинца

    • @НиконХасегава
      @НиконХасегава 4 года назад +5

      @@ВасилийИордан-р7к Я сейчас уже не помню, тогда вроде бы два самолёта подняли, привезли в Москву на опытный завод ОКБ Ильюшина и к нам на ,,Знамя Труда,, на восстановление , сейчас один из них в Монино в музее. В нашем заводском музее УБ турельный стоял с него . А у меня долгое время патрон 12,7 лежал и вертушка от бомбы. Мой хороший товарищ Гена Жук из Лунинца .

  • @namesurname9814
    @namesurname9814 4 года назад +1374

    Первый раз слышу, чтобы гильзу - втулкой называли

    • @ЭдуардПанов-э8з
      @ЭдуардПанов-э8з 4 года назад +274

      И головку "крышкой")))

    • @paulfox7401
      @paulfox7401 4 года назад +21

      Хз. У нас цех был втулок и цилиндров....

    • @vitaliys203
      @vitaliys203 4 года назад +176

      Именно втулка и именно цилиндровая крышка

    • @vitaliys203
      @vitaliys203 4 года назад +160

      На больших дизелях это так и называется

    • @vitaliys203
      @vitaliys203 4 года назад +130

      И это не сленг, а правильное название

  • @СНЕСИОКНО
    @СНЕСИОКНО 4 года назад +392

    Заебись рекомендации. Уже про какие то тепловозы закидывает видосы. Хуле буду смотреть

    • @skynet7159
      @skynet7159 4 года назад +2

      Аналогично

    • @БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ
      @БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ  4 года назад +31

      Просьба: на канале не материться

    • @vitalin5953
      @vitalin5953 3 года назад +13

      Про ЖД станцию уже "курс" изучил. Узнал для чего какие значки ставят, все дела. Потом уже по немногу на ремонт вагонов Ютуб повел. Теперь уже ремонт двигателя тепловоза! Охренеть.
      Автор, такой канал попёр в рекомендации к людям! Пили ещё, пока на волне!

    • @ОлександрПавлович-г5п
      @ОлександрПавлович-г5п 3 года назад +2

      я тоже в тепловозаз начал разбираться, только не пойму ютуб знает что возле дома у меня жд?

    • @gunnystroggofson4473
      @gunnystroggofson4473 3 года назад +2

      Точно ! никогда не жд-маньячил и закинуло в "рекомендованные". Суууука ! как это работает !?
      Но прикольно, че-то я очкую теперь жд-билет покупать, теперь я знаю, у них двиглы без масла работают.

  • @den4ikben4ikyt95
    @den4ikben4ikyt95 4 года назад +138

    Судя по всему, тепловоз донор, накидали борохла во внутрь

    • @АндрійКузь-ч5ж
      @АндрійКузь-ч5ж 3 года назад +6

      нічого не донор , перед відправкою на капітальний ремонт з нього варварські знімають все робоче , а "лишні запчастини " просто кидають в дизельному приміщенні .

    • @ЛеонидБродовский
      @ЛеонидБродовский 2 года назад

      Так оно и есть.

  • @ruslanaliyev1329
    @ruslanaliyev1329 4 года назад +93

    Абсолютно не имею ни какого отношения к локомотивам! Но ска почему-то так интересно на это смотреть!)))))

    • @РЕМОНТЯЙ
      @РЕМОНТЯЙ 4 года назад

      , интересно! По тому что для нас автолюбителей это дикость. Поршень размером ГБЦ от легковушки. Все детали огромные.

    • @kugera403
      @kugera403 4 года назад +1

      @@РЕМОНТЯЙ поршень 40 кг алюминевий

    • @РоманКаушнян-ф4з
      @РоманКаушнян-ф4з 4 года назад +1

      я работаю слесарем,спустя 3 года,мне уже стало не интересно

    • @egoregorovwv
      @egoregorovwv 4 года назад +2

      Да блин и про втулки по слушать.

    • @nddfd9778
      @nddfd9778 4 года назад +1

      @@РоманКаушнян-ф4з Что ты тогда здесь делаешь?

  • @СергейАрх-р8ц
    @СергейАрх-р8ц 4 года назад +15

    Вот видно мастера замечательные! Слесаря ответственные! Машинистам вашим в радость с таким ремонтом работать не то что у нас!(((

    • @Maksim_Heroes
      @Maksim_Heroes 2 года назад

      Руки им отбить за такое отношение к технике этим машинистам

  • @Electric-cat
    @Electric-cat 4 года назад +69

    Собрали весь хлам по задворкам депо и собрали в кучу. Нате, ремонтируйте. 😆

    • @БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ
      @БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ  4 года назад +13

      А так и есть!

    • @тоха87-г5с
      @тоха87-г5с 4 года назад +2

      Соберите из г и палок двигло

    • @volodymyrbondarenko6539
      @volodymyrbondarenko6539 4 года назад +7

      @@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ А вы можете в такой ситуации отказать в ремонте, или отправить всё обратно в таком же виде?

    • @beriksapuov3211
      @beriksapuov3211 4 года назад +3

      Согласен! Так и к нам на КРы отправляют тепловозы. Всё, что "живое" снимают перед отправкой на ремонт.

    • @тоха87-г5с
      @тоха87-г5с 4 года назад +1

      @@beriksapuov3211 Плюшкины вам тепловоз привезли что бы сделать его а вы ерепенитесь .им то надо на чем то бомжевать да по мусоркам шнырят)))))))

  • @Stozi23
    @Stozi23 4 года назад +25

    Хорошее сняли, положили
    Плохое вкинули, наживили легонько и в ремонт
    Платит предприятие
    А в депо запчасти кстати уже списанные
    Все просто)
    Успехов вам в ремонте.

    • @zmei6565
      @zmei6565 4 года назад +1

      У нас также перед ремонтом живой дизель снимают а ставят металлолом уже мертвый

    • @ПусяВасечкин
      @ПусяВасечкин 4 года назад

      @@zmei6565 И на это есть причины.

    • @Алексейоалал
      @Алексейоалал 3 года назад

      @@zmei6565 а смысл? Куда эти запчасти девать хорошие? Они никому не нужны,никто их не купит.

    • @ЛеонидБродовский
      @ЛеонидБродовский 2 года назад

      Обычное дело!

    • @teolynx3805
      @teolynx3805 2 года назад +5

      @@Алексейоалал их никто и не продаёт, они нужны в самом депо для срочных ремонтов дизелей на других локомотивах. Грубо говоря это один из немногих способов иметь в депо запас запчастей на случай поломки для ремонта своими силами.

  • @A_Romeo
    @A_Romeo 4 года назад +36

    Эх вы, надо было раскоксовочку залить, а потом с эфирчиком запустить, еще походил бы 😄

  • @АлександрЗайцев-э3ж1г
    @АлександрЗайцев-э3ж1г 4 года назад +64

    Да ты что мужик, какой металлолом??? поршня только обкатку прошли, зеркало набили.

    • @Alik_2024
      @Alik_2024 4 года назад +2

      Думаю да, походят ещё 👍

    • @privedmidved
      @privedmidved 3 года назад +1

      Да там зеркало, как с того анекдота про Ржевского на балу с Ростовой и сапоги =)))

  • @Михаил-в8р4ч
    @Михаил-в8р4ч 3 года назад +13

    Ребята снимайте больше технического видоса, это очень интересно.

  • @HUIVAM
    @HUIVAM 4 года назад +10

    Веселая у вас работа. Представляю как на приемке цветного метала охренеют когда им все поршня с движка одновременно принесут)))

    • @МихаилЯлта
      @МихаилЯлта 2 года назад

      Поршня чугунные... Это серьёзные двигателя, суровые!

    • @ИванПротопопов-к7ю
      @ИванПротопопов-к7ю Год назад +1

      @@МихаилЯлта , тогда почему мастер проговорил, что алюминий с кольцами в одно целое закатало? Ни разу не шарю в тепловозах я, просто любопытно.

  • @Molb0rg
    @Molb0rg 3 года назад +8

    "залипли кольцв" - ска я ржал с этого как конь ))))
    движок конечно вернулся с ядерной войны )))

  • @IT-xw5dz
    @IT-xw5dz 11 месяцев назад

    Спасибо!!! интересно продолжение...
    Это не просто сила, это Мощь! G4KD нервно курит в стороне, со своими задирчиками ))))

  • @петровичинжинер
    @петровичинжинер 4 года назад +34

    валялась железяка на заднем дворе и тут решили-а давай в ремонт..пусть сделают..жесть.

  • @ЕкатеринаБикбулатова-ы7з

    Уважха вам трудовые мотористы больших моторов👋👍👍👍🖐️✊😁

  • @nfrigus
    @nfrigus 3 года назад +48

    Охренеть! Как он смог проработать до такого состояния. Там же компрессии практически не было!

    • @ЛеонидБродовский
      @ЛеонидБродовский 2 года назад +33

      Так, он и не работал перед ремонтом, а стоял под забором, и снимали с него железо, в срочном порядке, на другие машины, ну а потом очередь и до него дошла, слепили в кучу, что можно, и отправили в капиталку.

    • @teolynx3805
      @teolynx3805 2 года назад +10

      Обычный двигатель стоявший на резерве или лежавший в запасе, как и любой его коллега подвергался разграблению для того чтобы хоть где-то добыть запчасти которых в депо нет (запчасти заказывают через снабжение, а снабжение делает заказ на год вперёд и ждать запчасти на дизель целый год или больше если попал на момент когда заказ уже прошёл, нет возможности).

    • @БессТВ
      @БессТВ 2 года назад +5

      @@ЛеонидБродовский обычная практика в РЖД. У нас путевые машины так же в ремонт уходили.

    • @okakokakiev787
      @okakokakiev787 Год назад

      @@muporov это какая-то несправедливость

    • @roberthenry9507
      @roberthenry9507 Год назад

      ​@@muporov Россия хорошая страна, Путин поднял ее с колен! Так что врете что нет запчастей, наверное иноагент

  • @mihailsostapenko3921
    @mihailsostapenko3921 4 года назад +13

    Сам я судовой механик- дизелист , всякое видел в своей жизни за 40 лет работы но такой жести на одном движке сразу - первый раз. Одним словом - "мазута береговые" . До такой степени ЦПГ и КВ довести ....

    • @АндрейСухарев-ъ1г
      @АндрейСухарев-ъ1г 2 года назад +3

      Ну а как вы хотели. Щас ржд не занимается ремонтом подвижного состава,. Все депо уже частные. Я работаю дизилист ом в одном из депо. И нечего сдесь необычного нет. Когда машина уходит на ремонт в завод, и если она идёт в холодном то есть нерабочее состоянии. То тогда идёт команда нужные запчасти. Потому что ржд нужны тепловозы а они поломаны запчастей нет и за простой платит частное депо. Что бы этого небыло так и делают все.

    • @Knyazev-Vladimir
      @Knyazev-Vladimir 2 года назад +1

      Да, в завод тепловоз готовится неделями, а то и месяцами...
      Всё что более-менее годное снимается и негодность ставится

    • @sanek018
      @sanek018 2 года назад

      да никак его недовели,оторвало клапан,а остальное раздербанили на запчасти..

  • @garagesuper
    @garagesuper 4 года назад +11

    Жесть, сам слесарь по авто. Но ваша работа это шедевральная жесть просто. Такие огромные детали, тяжесть капец. Подогнать такие большие детали не так и просто походу. Аж страшно

    • @ПодрывУстоев-к7н
      @ПодрывУстоев-к7н 3 года назад +2

      Да эти ещё маленькие. На судовые глянь.
      Шатунно-поршневая группа скромного по судовым меркам Г70 весит порядка 300 кг (с алюминиевым поршнем)

    • @Tehnikus
      @Tehnikus 2 года назад +1

      а там допуски куда более лояльные. вот в легковушках современных, где обороты под 7000, с облегченными поршнями и селективным подбором, вот где жесть. а там, за счет низких оборотов и больших размеров все гораздо надежней.

    • @Монологиожелезках
      @Монологиожелезках Год назад

      Маленькие детальки. Это маленькие. Я двигатели не чиню, но однажды работал в цеху, который являлся компрессором кондиционера. Целый цех, трёхэтажный по сути, внешний корпус компрессора кондиционера. Точнее, компрессоров в цеху то было три, но каждый размером в двухэтажку на два подъезда.

  • @АлександрВеликийВсеяРуси

    "В пятом цилиндре девятой свечи масло застыло хоть hueм drochи".вот она причина,как в песне. А так,всем коллегам Дизелистам уважуха и скорейшего первого дыма на каждом заказе.

  • @ОлегДронов-о6н
    @ОлегДронов-о6н 4 года назад +2

    А Вы правы-пришлось по старым книгам полазить, записи свои - втулка, это правильно, гильза это как правило тонкостенный ремонтный или как делают сейчас залитой в блок цилиндров!!!!!

  • @trucks_channel_razborgruz
    @trucks_channel_razborgruz 4 года назад +3

    У НАС на грузовиках конечно бывает жесть - но явно не такая)) там и блоку наверное хана - и ремонтировать нечего впринципе.

  • @АлексейПарамонов-б4с
    @АлексейПарамонов-б4с 4 года назад +174

    Со слов машиниста: "Работал ровно, не троил, масло не ел, компрессия во всех горшках идеальная"
    Мотор скорее всего после разноса

    • @ЮрийФедоров-ъ4э
      @ЮрийФедоров-ъ4э 4 года назад +49

      И ездила бабушка один раз в неделю на рынок и то тепловоз в депо стоял работающий, а бабушка пешком шла...,,😊

    • @СебастьянПерейра-з7щ
      @СебастьянПерейра-з7щ 4 года назад +7

      Не бит, не крашен

    • @megaboss9926
      @megaboss9926 4 года назад +6

      сто пудов разнос

    • @megaboss9926
      @megaboss9926 4 года назад +7

      а всё почему, льют отработку в двигатель, саляра говенная, то есть всякий бутер там. вот и разнос происходит

    • @ВикторСидоркин-р4у
      @ВикторСидоркин-р4у 4 года назад +9

      Разнесли на зап.части.

  • @WHITE-ps6ho
    @WHITE-ps6ho 4 года назад +121

    Человеку который читает этот комментарий желаю здоровья!

  • @1DonChannel
    @1DonChannel 4 года назад +13

    Ни когда не поверю чтобы гильзы(втулки), поршня, поршневые пальцы пропали из двигателя бесследно. Походу в мотор накидали барахла и отправили на ремонт 😂😂😂

    • @ЛеонидБродовский
      @ЛеонидБродовский 2 года назад +3

      Обычное дело, слепили в кучу, разный непотреб и отправили в ремонт. А, там крутитесь, как хотите, а выдайте как с завода.

  • @deebeebeedee7249
    @deebeebeedee7249 4 года назад +8

    3:38 - " Ну и поршень немного подранный " . Мммммм... Да... Совсем чуть-чуть. Нагар смыть и на линию. Моторист от Бога.

  • @SanyOK1979
    @SanyOK1979 4 года назад +9

    А что вы ожидали, новые комплекты запчастей отправить на заводской ремонт? Собрали из утиля что было, комплектность обеспечили и вуаля.

  • @СеверБивень
    @СеверБивень 4 года назад +8

    Короче-без работы не останетесь...удачи мужики!!!!!!!

  • @Skif777-j2t
    @Skif777-j2t 3 года назад +1

    Это супер специалист, а какие они приходят с ремонта, на 2-3поездки максимум

  • @АндрейГоцман-о1б
    @АндрейГоцман-о1б 4 года назад +13

    Странно на корабельных дизелях то же гильзу цилиндра называют втулкой. головку цилиндра называют крышкой, почему так?

    • @Генацвалли-е2у
      @Генацвалли-е2у 4 года назад +1

      по научному так и должно называться

    • @alexbanderivskiy83
      @alexbanderivskiy83 4 года назад +1

      Потому что тех.литература и термины из одной отрасли,двигатели и механизмы

    • @АндрейГромоздин-о8й
      @АндрейГромоздин-о8й 4 года назад +1

      Так модно

    • @paulfox7401
      @paulfox7401 4 года назад +2

      По тому, что советские жд дизеля ведут свою родословную от немецких дизелей с подводных лодок.

    • @paulfox7401
      @paulfox7401 4 года назад

      @@Vanh_Eka скорее 2д100.

  • @ВикторБезменов-е4ш
    @ВикторБезменов-е4ш 4 года назад +22

    Эх всегда хотел такой поршень в качестве табуретки использовать).

    • @beriksapuov3211
      @beriksapuov3211 4 года назад

      Заколебаешься переставлять!

    • @НиколайСергеенко-с9е
      @НиколайСергеенко-с9е 4 года назад +1

      Холодный он жутко. Копчик застудишь.

    • @NVVRW
      @NVVRW 4 года назад +2

      В своё время в ТЧ-39 Мск в курилке вместо мусорницы такой был.

    • @j1smartfon195
      @j1smartfon195 3 года назад

      Лучший табурет- позвонок кашалота.

    • @killerpigszombi3382
      @killerpigszombi3382 3 года назад

      Жопа замерзнет. А уж если на ногу упадет..........

  • @ВикторНечепоренко-ъ5ь

    Боже мой !!! Ничего подобного не видел никогда , и дай Бог не увидеть... Бедный дизель , как его нерозорвало на пополам?!!.

    • @ЛеонидБродовский
      @ЛеонидБродовский 2 года назад

      Так, его и не разорвало бы, просто перед ремонтом вкинули не рабочий, а предварительно, все что годное, поснимали.

  • @victorvaz1791
    @victorvaz1791 2 года назад

    Увы, такую картину наблюдал сам лично, этот ещё не самый печальный вариант.
    Вовремя остановили движок.
    Могло оборвать шатун и тогда бы получилась суровая мельница.
    Причина скорее сего в прогарании/заклинивании выпускного клапана. Судя по нагару с "зажиганием" не все ладно. Это привело к перегреву поршня и его заклиниванию. А дальше наглядное кино, спасибо автору

  • @endyman8255
    @endyman8255 4 года назад +8

    Залипли кольца - прям в школе показывать . как так бывает..
    А маслосьёмное ещё походит..

  • @ВасяМикоян
    @ВасяМикоян 4 года назад +1

    Чуваки забрали поршня на память,видать сердцем прикепели 😁😎

  • @ЛеонидБродовский
    @ЛеонидБродовский 2 года назад +17

    Слава! Вы все, в вашем депо - просто Волшебники, из "ТАКОГО" - делаете "КОНФЕТКУ"! Помню в ППЖТ, где я работал, проигнорировали мое замечание, о том, что тепловоз при движении резервом, временами, клинит , а то и вообще останавливается на 1-й, 2-й позиции. Зато, потом, когда стал, на мертво, когда с большой морокой, доперли ТГМ-6 в депо и разобрали на 4-й кол. паре буксы, ролики предстали в разной конфигурации: овальные, квадратные, конические, полумесяцем и т.д., а так же чёрные, синие, коричневые! И это один из случаев, а было их...

  • @pashaak7453
    @pashaak7453 4 года назад

    Хороши , подарочки.
    Хорошее, точнее познавательное видео.

  • @СергейПерепелица-й4о
    @СергейПерепелица-й4о 4 года назад +37

    Предположу что двигатель после разноса , из-за этого мотор в кучу и собрало.

    • @василийпупкин-э8г
      @василийпупкин-э8г 4 года назад +3

      Я тогоже мнения.... обьяснений больше нет...

    • @Borat_Sagdiev-Kaz
      @Borat_Sagdiev-Kaz 4 года назад +12

      Предположу тепловоз у перекупов взяли! Без супротека не обойтись...

    • @СергейИванов-ъ9к8ю
      @СергейИванов-ъ9к8ю 4 года назад +11

      Подменили все исправные узлы и отправили в ремонт.Ни какого «разноса» не было)

    • @АлександрВеликийВсеяРуси
      @АлександрВеликийВсеяРуси 4 года назад

      я согласен с тем что его запарили сказав : "да фиг знает,что то не крутится,а так раньше работал и все ок было".😅😅😅я с такой кухней сталкивался.

    • @elrond12eleven
      @elrond12eleven 3 года назад

      @@СергейИванов-ъ9к8ю ну а неисправные-то откуда взялись? На дворе выросли, как лопухи?

  • @endryunorton1090
    @endryunorton1090 4 года назад +1

    Не так всё страшно, немного синей изоленты, обязательно пожёеванной жвачки и можно снова в путь пускать и бороздить просторы 🤗😎

  • @ВоВаН-з7м
    @ВоВаН-з7м 4 года назад +20

    Скоро чао год,не забываем

  • @slaivaiva4854
    @slaivaiva4854 4 года назад

    Ну мужи, респект и уважуха за ваш труд!

  • @СергейТесля-ю2я
    @СергейТесля-ю2я 4 года назад +5

    Вопрос : цилиндр(гильза) = втулка??

    • @killerpigszombi3382
      @killerpigszombi3382 3 года назад

      Они почему то думают что ремонтируют судовые двухтактники. Видишь же, у них и головка КРЫШКА

    • @Артем-е8р6й
      @Артем-е8р6й Год назад

      ​@@killerpigszombi3382 вы на гильзе рубашку охлаждения видели хоть раз?
      Рубашка охлаждения размещается на втулке цилиндра.

    • @Артем-е8р6й
      @Артем-е8р6й Год назад

      Конструкция двигателя другая.
      Гильза это простая металлическая труба запрессованная в блок.
      А втулка цилиндра это такая хитрая гильза, имеющая собственную рубашку охлаждения, и прикрученная болтами к крышке цилиндра.
      В блок она не запрессовывается

    • @killerpigszombi3382
      @killerpigszombi3382 Год назад

      @@Артем-е8р6й Канеш видел. К примеру дизель Д-160 или сецчас все новомодные двигателя легковых с открытой рубашкой. Да и так то много грузовых двигателей с съемными гильзами а не с залитыми имеют прямой контакт с охлаждайкой. Это в разы эффективнее.

  • @НиколайПокрова-у2к
    @НиколайПокрова-у2к 4 года назад +1

    Доброй времени суток
    Покажите пожалуйста если не сложно и есть возможность как выглядит приспособление для снятия шапок на ЧМЭ-3

  • @j1smartfon195
    @j1smartfon195 3 года назад +4

    Масло с дороги не берите больше! Только в фирменных магазинах☝

  • @brunometzengo4944
    @brunometzengo4944 4 года назад +3

    Да мужики это жесть 👍👍👍👍

  • @ДюшМет
    @ДюшМет 3 года назад +1

    Подскажите, пожалуйста, марку мотора/характеристики

  • @ЕвгенийСиманчук-й7ц
    @ЕвгенийСиманчук-й7ц 4 года назад +6

    Такое ощущение как будто подсобрали и к вам в ремонт..

  • @hotrodmobile
    @hotrodmobile Год назад

    Нормально. Поршневые кольца поменять и ещё походит ))) Ну там присадочку залить какую ещё ))) что нибудь нано-керамо-любри-золь

  • @ВячеславНесынов
    @ВячеславНесынов 4 года назад +5

    Похоже, что движок ушатали, а потом он несколько лет гнил под забором и разбирался на запчасти.

  • @АндрейДуркин-ш7ф
    @АндрейДуркин-ш7ф 4 года назад +3

    ТАМ НАВЕРНО СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО СТОИТ😂👍

  • @nikolaykrupnov5299
    @nikolaykrupnov5299 4 года назад

    Отличный шок контент. Ждём дальше чудес с ремонта. Я помню вы показывали голову с загнутым клапаном.!

  • @Gaz24Uspenskoe
    @Gaz24Uspenskoe 4 года назад +4

    Поршень на токарке обточить и огонь будет🤣

  • @bigm6656
    @bigm6656 4 года назад +1

    Сильная работа предстоит) Интересное видео, но много лишних вставок при переходах;)

  • @ganinyuri
    @ganinyuri 4 года назад +9

    Сижу перебираю движочек от бензопилы и смотрю видос про двигатель немного побольше и немного в более худшем состоянии)))

    • @gorail7545
      @gorail7545 4 года назад

      Че-то совпадение...

    • @ganinyuri
      @ganinyuri 4 года назад +1

      @@gorail7545 сам в шоке

    • @gorail7545
      @gorail7545 4 года назад

      @@ganinyuri Я тоже ковырял бензопилу))))))))

    • @СавваРагузинский-щ9н
      @СавваРагузинский-щ9н 4 года назад

      Хах, я тоже немного офигел, занимаюсь ремонтом вазовского движка, и тут с утра бац тепловозные поршни в рекомендациях..

  • @justaffa
    @justaffa 4 года назад +1

    Мы так на моточистке главного поршень со втулкой тащили - а это, если мне память не изменяет около тонны поршень со штоком и 2.5 тонны втулка) (зульцер, на 11600 kW)

  • @СергійКоваль-д4ф
    @СергійКоваль-д4ф 4 года назад +5

    Было бы классно за одну серию посмотреть ремонт двигателя от разбора до заводки, как на канале KPOWERtuning

  • @Жумажан-э7ц
    @Жумажан-э7ц Год назад

    Если нет как они говорят втулки , охлаждающая жидкость в картер не попала ?

  • @АлександрКролевецкий-з2и

    Как застучал сразу заглушили?😄

  • @Gooshaable
    @Gooshaable Год назад

    Огромная мощь, чтоб такой Сталинград устроить, офигеть)

  • @dark0knights
    @dark0knights 4 года назад +17

    Это G4KD корейский!! )))

  • @CHITAGOSTATE
    @CHITAGOSTATE 4 года назад

    Хммм... Но если гильза это втулка, то почему тогда головка - цилиндровая крышка, а не втулочная крышка???

  • @АлексейЮрьевич-г2е
    @АлексейЮрьевич-г2е 4 года назад +4

    При этом теплопловоз заехал своим ходом!))

  • @ytrustyt6350
    @ytrustyt6350 2 года назад +1

    Тоже самое моторы КТА-50, КТА-19, QST-30, QST-19, QSK-60.
    В током же виде приезжают на ремонт, у нас часто именно КТА-19 и QST-19 в током виде приезжают.

  • @БорисКузьмин-щ2ы
    @БорисКузьмин-щ2ы 4 года назад +4

    В завод так и отправляют, сборную солянку.

  • @ЕвгенийГулов-ц7п
    @ЕвгенийГулов-ц7п 2 года назад +1

    По тех. литературе у судовиков и железнодорожников втулка(гильза), крышка(ГБЦ).

  • @ruslan3612
    @ruslan3612 4 года назад +12

    Это походу дезель пошол в разнос

  • @MrFugion
    @MrFugion 2 года назад

    Напыление используете для восстановления деталей?

  • @АлександрПарахина
    @АлександрПарахина 4 года назад +3

    Ужас сами перебираем тэм2, тэм9, тгм 6а , тгм4 не повезло вам парни !!!

  • @АлексейЛуз-б3й
    @АлексейЛуз-б3й Год назад

    Неправильно прочитал "тепловизоры" и долго в недоумении смотрел в экран🤦🏻‍♂️ П. С. Коммент, на всякий случай, в поддержку канала

  • @ptnhloooooo
    @ptnhloooooo 3 года назад +7

    Зачем в мотор полезли? Походил бы еще)))

  • @ladoga23
    @ladoga23 2 года назад

    А как Вам анкера из жирао и покрашены в цвет всего дизеля?!

  • @4KLIN4
    @4KLIN4 4 года назад +3

    чё доипались то, ещё походит!

  • @ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-ь8ч

    Как-то на практике собирали дизель на ТЭМ-2 с воинской части. Финансирования не было, запихивали что под руку попадёт, даже вместо дизельного масла залили сернистую смазку. Но после танцев с бубном тепловоз запустили.

  • @murzix1
    @murzix1 4 года назад +3

    И все таки на чмэ3 это втулка ,а не гильза

  • @petr211000
    @petr211000 4 года назад

    Это двишки от Чмэшки? На тепловозах были двухтакные двух вальные 6 цилиндровые. Вроде так.

  • @S_Fox
    @S_Fox 2 года назад +1

    У обычных двс - гильза, у тепловозов - втулка, а у корабельных моторов тогда что? Прокладка стенки цилиндра?

  • @ВасилийКузьмич-п5л
    @ВасилийКузьмич-п5л 4 года назад

    Збс, чётко! Пацаны вообще ребята! Давно так не смеялся.)))

  • @ЛевшаКолхозник
    @ЛевшаКолхозник 4 года назад +2

    5:05 А на заднем плане кто-то большой гидравлический съёмник качает... Такое УУть ни с чем не спутаешь.
    Тоже такой качать приходилось.

  • @ЯковБурляев
    @ЯковБурляев 4 года назад

    Нуйну, и это ещё как то работала!!!
    Видео из цикла вот что бывает при халатном и может быть одноразовом обслуживании.
    Удачи в ремонте.
    За такое действительно премию и отпуск с путёвкой давать надо.

  • @konstantinnasonov5467
    @konstantinnasonov5467 2 года назад

    А в каком виде оно должно приходить на ремонт, исправном?

  • @ВалерийРахметов-ш1з

    Восемь месяцев работал, в цеху по ремонту тепловозов, маневренные чехи, наши тээмки. Не учился, сам помощник механика электровоза, по сокращению, всё что знаю нахватался, это от профи, дёргали крышки, поршня и гильзы-доя замены уплотнительных колец, гильзыыы. Не мог понять фтулка, фтулка. Яяяя то Бог с ним, ноооо остальные тооо профииии, проработавшие ого-го-го, а нач цеха помню Николай Васильевич 28лет в ремонте от замены колодок доооо воздушной дудки на крыше (не помню как называется в 88м году было). В общем странно. С Уважением к ремонтникам. ВалВик. Иногда ремонт, для меня было магией.

  • @alexsergachov8079
    @alexsergachov8079 4 года назад +2

    интересно, откуда тепловозы приходят в ремонт в таком состоянии?! )))

  • @ЕгорЯковленко-ж5ю

    Что в итоге от него осталось? Блок и гбц? Там ведь и в блоке есть чему ломаться и гбц не всегда удаётся восстановить.

  • @Бтр-э6э
    @Бтр-э6э 2 года назад +1

    Хорошо что вы присадки не льете 👍так бы работы у вас небыло🤷‍♂️

  • @user-gre57bbd674
    @user-gre57bbd674 4 года назад +2

    Вы бойцы молодцы: я бы и разбираться не стал, я бы в металлолом бы всё это отправил. Вы ещё что то делаете, пытаетесь привести в рабочий вид. Так что фраза: "у нас незаменимых нет" - это тупая бравада, есть незамениемые. Я не машинист и железным дорогам никакого отношения не имею, интересно было посмотреть на людей которые умеют хорошо делать свою работу!

  • @toregilberdal5596
    @toregilberdal5596 3 года назад

    Thank You 😊
    You make interesting video.👍

  • @trucks_channel_razborgruz
    @trucks_channel_razborgruz 4 года назад +1

    ЖЕСТЬ КОНЕЧНО) КАПИТАЛОЧКА ВАС ОЖИДАЕТ) компрессию замеряли?)

    • @Aviaclub33
      @Aviaclub33 3 года назад

      Отправили спеца за компрессией

  • @ЮрийАсотиков
    @ЮрийАсотиков 4 года назад

    Было дело на камазе у меня накрылась резинка и градусник, так мы алюминьку от втулки заточенным тройным пилильником отшкрябывали! Денг сказали нет. Но собрали, крутилка крутилась, крышки работали, хотя полопались. До кучи перебрал воздухонадувайку и маслоперегоняйку, ту что для крутилки передних кругляков. 😂 Может я и ошибаюсь, но гбц и шпг имеют одно и то же название. 😉

  • @ВадимПирус
    @ВадимПирус 2 года назад

    Здрастуйте подскажите пожалуста может ли тепловоз чме 12 ехать накатом с виключеним двигательом?

  • @ruslanmatuh8727
    @ruslanmatuh8727 Год назад

    Вот какие должны быть двигателя,заменил гильзу с поршнями,кольцами и вкладышами и дальше миллион.

  • @karsten908
    @karsten908 2 года назад

    Подскажите чем восстанавливаете нижний уплотнительный пояс втулки цилиндра в блоке.! Спасибо

  • @modelistvv
    @modelistvv 4 года назад

    Хороший наборчик Вам собрали!) Не сразу понял, что вы гильзу втулкой называете. А что за музон в цеху рубит, похоже не слабая акустика!?)

  • @МихаилАленичев-щ4ы
    @МихаилАленичев-щ4ы 4 года назад +2

    Здравствуйте, Вячеслав! Это из какого депо, если не секрет, такие "красивые" дизеля к вам приходят?