Как приятно слышать, что человек упомяная об Украине и России не несёт какого то скрытого негатива, будто в наш русскоязычный мир вернулась дружба республик, как же я скучаю по тому времени. Белорусы, Украинцы, Молдоване, да все наши братья, здоровья всем нам, и мира в головах. За обзор спасибо!
Спасибо огромное, очень мотивирует. Конечно я вижу свои косяки и понимаю что до профи мне еще далеко, но по крайней мере искренне старался донести свои впечатления от свежего автомобиля. Удачи вам!
@@the_evil_hamster5796 1,6 л. 102 л\с Мне дилер тоже не верил пока я прямо у них на парковке машину на ночь не оставил, а потом утром приехали и они его все вместе не завели. И тут вдруг у них появляется в руках чудесная бумажка, ГОСТ не помню какой номер, где приведена таблица и в ней указано что двигатель до -20 должен заводится без предварительных автозапусков или обогрева, а дальше типа прогревать надо. Кароче официальный ответ был такой то что машина в -20 не заводится без периодического автозапуска или вебасты так и должно быть это по ГОСТу и в соответствии с требованиями закона)))
Хорошая подача. Интересно смотреть. Авто тоже стал ощущаться сильно дороже и интереснее. Если предыдущий явная бюджетка, то здесь дешевизной уже не разит за километр.
@@ПавелЛапицкий-р9ц 1.3турбо?ты юморист... Кто его за 1.5млн покупать будет? И зачем одноразовый мотор ставить на проверенную временем машину. Ему мах 1.6 за глаза. Можно дизель 1.5 запихать, но цена тоже будет не подъемной
Это поколение в сегодняшних реалиях могла бы составить конкуренцию немцам, чехам и корейцам. Но, пока наладят производство в России и начнутся поставки, конкуренты выпустят уже след.поколение.... И опять Renault будет восприниматься как машины второсортные.... Респект Renault Россия 🤙
"То, что я могу натянуть" - было лишним, но в целом интересно и познавательно. Приятно встретить обзор Дачии на русском. Раз она на новой платформе, лично мне было бы интересно увидеть машину на подъёмнике. Но это к слову. "Я вам имею, что сказать про цены" - смешно. Больше юмора, но не выходить за рамки приличий. Спасибо за обзор! Мулцумеск! Привет с южного Урала!
Уралу респект и спасибо за отзыв. Юмор - дело тонкое, не всем заходит, но на то мы все и разные) А по поводу подъемника мне и самому интересно, хотя и знаю что там ожидаю увидеть. Возможно следующий обзор будет на Логан 2021 и попробуем его поднять.
Опасный угол говоришь! Передние двери видел!? Это капец, об этот острый угол, на уровне живота, это или пальцы прищемить, или одежду рвать периодически.
@@sveegupov "Видел"? Хех... Я владелец Степана - знаю о чем говорю. Передние двери меня не так пугают, как задние. Угол я уже привык придерживать рукой, но боюсь за пассажиров. Что за острый угол на уровне живота, я не понял. Если речь про угол верхней части двери, то да, он тоже острый, но не такой как у задней, но он на уровне подбородка ( мой рост 180). Моя жена уже стукнулась скулой о заднюю дверь.
Бля ,помню у меня была Корса трехгоршковая!!! После неё, больше не хочу дрыгало без одного цилиндра, тем более турбированная и с алюминиевым блоком!!!!
Да, вы правы, я-бы тоже выбрал дизелек, но машина-то европейская и создана для продаж в Европе в первую очередь, а там дизель фактически приговорен - масса стран уже приняла программы по запретам дизелей в первую очередь, а потом и авто без электроустановок (гибриды, плагины и тд).
@@edkaedkovich извините только оповещение пришло. У нас дизель не продают, дизельные двигатели только с европейского рынка приходят. На Тольятти не собирают. Посему я и решил выбрать компромиссный вариант из трёх Ниссановский Н4м с его дурацкой конструкцией впускного коллектора над свечами и масложером я сторонился К7м слабоват да и я автомат хотел а он на механике только сейчас Поэтому К4м и был выбран, теперь главное за ремнем ГРМ следить
Говорят Дача с Ладой объеденяется!!! Дело в том что у нас Веста есть за эти деньги, машина больше, жестче кузов, подвеска более энергоемкая да и технологичная в плане рычагов (но это не точно) клио классный авто во всём! Реально новые логаны и сандерики прибавили во всём в лучшую стороны, и если в будущем наши лады будут такие, это будет очень круто! Говорят новая Гранта это FL по факту Логан2, а я ездил на нем, для бюджетного авто, он классный! Спасибо за обзор! Не знаю я ездил на Фокусе2, мегане 2,3, на третьем до сих пор катаем....сейчас я езжу на Весте...нормальная тачка уровня С-шек 2005 годов! Решающий фактор будет - цена!!!!
Да, мне тоже показалось что это очень круто иметь выбор и по цене, и по оформлению интерьера, при этом получить тот-же функционал. Жаль что многие зрители не увидели, не оценили..
@@АлександрВарганов-е7ъ затянут, посмотрите на Дастер уже три года по Европе, а нас всё вот вот! А к тому времени как появится, стоимость будет и больше ляма! Всё зависит от курса доллара к рублю, и что то мне подсказывает, рубль не очень хорошо себя чувствует.
@@АлександрВарганов-е7ъ Если не оставят старый двухлитровый мотор, а вкорячат этот 1.3 турбо как на Аркане, то продаж никаких не будет. А если ещё и на дизель руку поднимут, то тем более!
@@ГеоргийПетров-ж1ъ ну и чем плох 1.3? На пыжах 1.2 и вольвовский 1.5 отлично ходят. Не живи тупизмом. Отдача у трех цилиндров такая же как и на каком 3.0v6
@@СергейЕврибади в кругах близких к кругам непосредственно работающих и производящих сию продукцию, конечно может всё фейк и рекламный трюк, НО! Давайте считать сколько денег будет стоить новый Сандеро, Логан и как бы ,,гранта,, в какую ценовую нишу их запихнуть если Веста догнала по цене каптюр?!
5:50 это-таки докатка! Так как это колесо диаметром 15' с шиной 185/60. На ней и маркировка 80 км/ч. А штатные колеса стоят 16' . На предыдущем поколении так же, и в описании комплектации указано - докатка.
@@pitpank1 я лично видел Волгу 3110, 12 лет 1150.000 пробега, 3 раза менялась цепь ГРМ, распредвалы родные, на 800.000 сняли башку, покачали поршня и решили,ну его нахуй капиталить, подкинули новых колец и до миллиона сто пятидесяти тысяч он накатал. Я знаю хозяина этого авто, мужик купил машину с салона, он один хозяин, мотается по всей стране, потому то и выходит пробег в сто тысяч за год. Да, движок 406.
Нарядней стал:) А вот приборка старая красивее. Двигатель при должном уходе и если его не рвать прослужит 300тыс. Пуск в -20 градусов был невероятно легок, пробег почти 30тыс
Рено это машина для человека. Купил в 2014 году Renault Kangoo 1.5 d в салоне , пробег уже 230 тыс. только регламентное обслуживание и на 200 тыс замена форсунок. Я доволен машиной . Доживет до 400 тыс , куплю новый Renault.
Вроде бы отличная тачка. Меня от сандеро отпугивала их наркоманская внутрення эргономика - все блин кнопочки находятся в таких местах, что только диву даешься. Наконец то они это дело поправили. Да и новый дизайн прямо огонь. Еще бы автомат обычный вместо вариатора, хотя вроде бы вариаторы сейчас уже вполне надежные. Однозначно рассмотрю к покупке. Спасибо за обзор.
Толковый обзор! Двигатель барахло, в остальном интересный авто. Если сохранит разницу в цене с корейцами и подвеску прежнего логана, будет вполне конкурентен. Подвеска у логана лучшая в классе для убитых дорог, коих в России большинство.
двигатель хрен знает сколько пробежит, коробка тоже, новая платформа непонятный ресурс ходовой... скачёк цены... в итоге он нахрен не нужен российским таксистам, а обычным гражданским есть и поинтереснее машины
@@yarrdd2589 для России движки будут теже, что и сейчас. Турбопукалку к нам не повезут, понятно, что с ним никто брать не будет. По ходовке не понятно, точно ли она новая от клио. У b0 конечно отличная подвеска для наших дорог.
У нас в Украине и второе поколение продаётся уже с движком 1.0 атмо на 75л.с. и 0.9 турбо на 90л.с. Их активно покупают и ставят ГБО, но многие стараются купить дизель 1.5. Сейчас на многих новых авто турбо моторы на 3 цилиндра.
Вот тут все ругают автора за то что мол не очень обзор, хотя он первый дал понять что из себя более менее представляет новая машина (а не рекламные ролики). Хотите красивую речь и правильную съёмку смотрите рекламные ролики. Автору спасибо, более менее стало ясно что это за новый такой зверь. У машины прошла эволюция это хорошо, а насколько удачная конструкция вышла узнаем позже. Пока рано ее ругать или хвалить, нужно время что бы понять ее плюсы и минусы.
Спасибо за поддержку, Александр. Ролик и вправду неидеален, но и для меня ютуб - это просто площадка где можно поделиться впечатлением от чего-то нового. Я на этом не зарабатываю деньги и ничего не рекламирую, чисто для удовольствия и опыта. Спасибо за лайки и добрые комменты всем, это приятно. Но и конструктивная критика принимается. ))
в России как раз Глонасс это и есть система вызова экстренных служб. А кпп будут вариаторы, ибо сейчас роботы как и у других марок везде вымирают и Рено везде ставит вариаторы
Главное преимущество - двери не вылезают на крышу и убраны травмоопасные углы. Недостатки: - эти рейлинги будут постоянно пиз%%ть ради выкупа. - некуда поставить нормальную магнитолу (а планшет торчит не к месту) - двигатель 1 литр (как мне кажется ресурс у него будет тысяч 100). ЗЫ: а прежние ручки, как по мне, лучший вариант. В дождь место хвата всегда чистое и сухое, в снегопад ручка, в отличии от евро, не превращается в комок снега.
@@ПавелЛапицкий-р9ц Про сидения я специально оставил, хотя можно было порезать в 3 сек. Ниже уже обьяснил в комментах что так хотелось подчеркнуть что производитель накосячил и элементарную функцию не найти с наскока. Шутка не удалась, многие не поняли. Мой косяк. Пл остальному прошелся вполне детально, если вы конечно ролик досмотрели. В любом случае спасибо за критику)
@@edkaedkovich на вскидку, релинги как повернуть - х.з, сиденья как разложить - х.з, объем багажника - х.з (правда, есть вставка)... Много дополнительных вопросов к, я так понимаю, представитель дилера, что опять же говорит о неподготовленности к выпуску. И, ИМХО, в багажнике как раз "докатка". Как бы индекс скорости, который превышать нельзя и форма диска на это намекает.
@@ПавелЛапицкий-р9ц Хм, интересно. Наверное вы правы, хотя вставками я постарался исправиться и по релингам (было фото) и по багажнику (вы сами отметили). Но критика здравая, не спорю
На таком логане и к пятёрочке не западло подъехать))) пойдёт для сельской местности. Стоит она только, ни один колхозник не осилит... от 680тыщ примерно, это пустой логан 1,4, без кондера и на вёслах. А вот эта пипирка будет уже за 750-800 и выше.
У меня знакомый Коля ,колхозник ,как ты говоришь, тракторист,в месяц получает от 100тыс.р и ходит с карточкой для мелких расходов на которой 0,5млн.р ,ты отстал от жизни лет на 30.
К тому времени когда они придут в Россию миллион уже будут не те деньги как сейчас.))) у нас второй Дастер только в этом году обещают, когда по Европе он уже почти 3 года ездит.
На основе Логана-3 будут лепить новую вазовскую модель, которая заменит Гранту. Некоторые источники утверждают, что моторы будут старые вазовские, 1.6 8-ми клапанный 87 л.с. и 16-ти клапанный 106 л.с., а кузова - седан, универсал и кросс-универсал. Вообщем поживём-увидим, как говорится, что Рено готовит для россиян)
Цена на неё у нас 1.2-1.3 млн будет, никто за такую цену её брать не будет. Аркана у нас не пошла как думалось реношникам изначально. Придёт дастер как каптюр с арканой ещё меньше будут брать, так машины одни и та же по сути, но разная обёртка, переплачивать нет смысла. Сейчас у нас вторичку сметают просто. Мало кто новые берёт с такими ценами нынче.
Самый спорный момент это двигатель. 1 литр и 100 лошадок, вы серьезно? Я думаю на Российском рынке это будет провал по продажам да морда есть, но динамики нет. Сама машинка симпатичная и лучше выглядит. Но предыдущий сандеро походу будет более популярен, чем это.
да не будет у нас этих двигателей - будет обычные реношные и вариатор будет, как и сейчас есть. Классические 1.6 и тот 1.6 который 113 сил(который ниссановский от Ноута и т.д. который и в весте с вариатором идет). Вот и все. Перелицовка, нормальное расположение органов управления и наверняка во всех комплектациях ЕСП(но это я уже предполагаю так как уже все в Б классе ставят это в базу, кроме нищебродской гранты)
Имею такой авто уже 2 года с ГБО. И у меня сложилось мнение об автомобиле. Новый мотор извините конечно, но полное г...о. Я уже не знаю сколько раз был у дилера и ее постоянно ремонтируют. Да всегда дело касалось прошивки кроме одного раза. Но это реально напрягает. Единственный плюс это то что всегда на ремонт доезжала сама.
Как приятно слышать, что человек упомяная об Украине и России не несёт какого то скрытого негатива, будто в наш русскоязычный мир вернулась дружба республик, как же я скучаю по тому времени. Белорусы, Украинцы, Молдоване, да все наши братья, здоровья всем нам, и мира в головах.
За обзор спасибо!
Мы только за мир и взаимопонимание!
Удачи вам!
@@edkaedkovich значит по вам ещё "братья" не стреляли...
Раньше выглядел по-пенсионерски, а сейчас офигенно
Классный обзор. Ни из-за авто, а из-за ведущего. Простой человек,старается. Реально приятно смотреть и слушать. Спасибо!
Спасибо огромное, очень мотивирует.
Конечно я вижу свои косяки и понимаю что до профи мне еще далеко, но по крайней мере искренне старался донести свои впечатления от свежего автомобиля.
Удачи вам!
@@edkaedkovich Спасибо. И Вам! Ваш обзор всё равно лучше, даже если и с косяками, чем у раздутых слюнтяев, где одна вода и понты). Ну, как по мне.
@@ИванПетров-ш7д3м
Еще раз спасибо за поддержку.
И прекрасного дня!
4:17 Такие рейлинги просто мечта российского дачника
В кузове универсал был бы просто бомбой! Гармоничное авто получилось
Dacia logan MCV универсал
@@ПавелРыжов-р9щ logan MCV в октябре снят с производства.
@@sergeybalhash242 MCV с производства снят, но наследие его живо! Скоро выйдет Dacia Joger
вассяяя ты очень долго спал...))) это я из тебя давно знаю...)))
Так делают же с 2013 года универсал-Renault Logan MCV
Спасибо за обзор, один из первых , неожиданно👍
Спасибо, надеюсь было полезно)
По моему вышло отлично! Красивая, современная машина. Я бы купил.
Я уверен что на деле та же табуретка что и прошлый логан/сандеро
в -20 не заводится, если ночь простоит. Фуфло это скинул сразу.
@@GektaRswitch бред, не верю) что за двигатель стоял?
@@the_evil_hamster5796 1,6 л. 102 л\с Мне дилер тоже не верил пока я прямо у них на парковке машину на ночь не оставил, а потом утром приехали и они его все вместе не завели. И тут вдруг у них появляется в руках чудесная бумажка, ГОСТ не помню какой номер, где приведена таблица и в ней указано что двигатель до -20 должен заводится без предварительных автозапусков или обогрева, а дальше типа прогревать надо. Кароче официальный ответ был такой то что машина в -20 не заводится без периодического автозапуска или вебасты так и должно быть это по ГОСТу и в соответствии с требованиями закона)))
@@GektaRswitch Странно, у меня в - 30 с авто запуска заводится без проблем, 1.6 113 л.с
Очень красивый хетчбек. 👍👍
За свои бабки просто отлично
Очень хорошо, что поменялась приборка
Хорошая машина, очень нравится
Самый секс это рейлинги !!! Молодец быстрое видео, торопишься рассказать как будто дали машинку на 25 минут :)
Будешь смеяться, Тим, но так и дали, на 40 мин..
Просил на выходные, но нет.. За ней очередь на тестдрайв)
@@edkaedkovich я 25 написал потому что видео 24: с копейками:)) и говорил ты не привычно быстро.
@@ETV1970
Профессионалы за 15 мин укладываются, а я немного затянул)
Учусь. Исправляюсь.
@@edkaedkovich да все хорошо у тебя получается удачи.
Спасиб)
Нормальный обзор люди вы такие люди человек старается как может а вы можете говорить грязь в его сторону
Впервые вживую. Спс автор. Успехов в развитии и делах!
Благодарю)
Любовь с первого взгляда 😍
Киркоров румым ?
Молдове привет из РФ, спасибо за обзор. Ждём тоже эти машины.
И вам отличного настроения)
Привет из Одессы. Спасибо, очень интересно было увидеть новый Сандерик. У нас вроде их еще нет.
Спасибо за отзыв! В Украине он появится под маркой Рено и, вероятно, во второй половине 2021 ..
@@edkaedkovich я в украине и у меня сандерик рено новый это и есть рено
@@СашаШироков-ъ3ъ
Ну вы-же видите на видео что это Дачия. А Рено есть такой-же? Нет.
Значит то на чем вы ездите - это бедж-инжиниринг из Дачии в Рено.
Скоро в России будут выпускать
Я тоже жду. У нас должны появиться в декабре или январе.
Хорошая подача. Интересно смотреть. Авто тоже стал ощущаться сильно дороже и интереснее. Если предыдущий явная бюджетка, то здесь дешевизной уже не разит за километр.
Спасибо)
Не всем угодил среди зрителей, но это нормально, как в жизни)
такую внешность с 1.6(113 л.с.) и мкпп - и норм будет. Только к нам это привезут в лучшем случае в следующем году.
1.3 turbo, который сейчас на Аркане был бы круче))
@@ПавелЛапицкий-р9ц 1.3турбо?ты юморист... Кто его за 1.5млн покупать будет? И зачем одноразовый мотор ставить на проверенную временем машину. Ему мах 1.6 за глаза. Можно дизель 1.5 запихать, но цена тоже будет не подъемной
Не привезут,а будут выпускать
к вам не завезут, вы страна 44го мира
Интересно рассказал. Понравилось. Спасибо. Подпишусь.
Спасибо за поддержку. Работаю над ошибками и впереди много интересного будет)
Шестиступка. Обалдеть. Вот вам везёт блин!!!
Я на MEGANE с 2006 года езжу с 6 ступенчатой и без ключа.
Отличный сандерик, посвежел.
Автомеханик, в роли оператора, это конечно гениально)
Вы внимательны!)) Он, скорее, не механик, а ближе к менеджменту.. Но, да, абсолютно в теме и благодаря ему можно взять что-то свежее и интересное
Это поколение в сегодняшних реалиях могла бы составить конкуренцию немцам, чехам и корейцам. Но, пока наладят производство в России и начнутся поставки, конкуренты выпустят уже след.поколение....
И опять Renault будет восприниматься как машины второсортные....
Респект Renault Россия 🤙
Увы, есть правда в ваших словах
"То, что я могу натянуть" - было лишним, но в целом интересно и познавательно. Приятно встретить обзор Дачии на русском. Раз она на новой платформе, лично мне было бы интересно увидеть машину на подъёмнике. Но это к слову. "Я вам имею, что сказать про цены" - смешно. Больше юмора, но не выходить за рамки приличий. Спасибо за обзор! Мулцумеск! Привет с южного Урала!
Уралу респект и спасибо за отзыв.
Юмор - дело тонкое, не всем заходит, но на то мы все и разные)
А по поводу подъемника мне и самому интересно, хотя и знаю что там ожидаю увидеть. Возможно следующий обзор будет на Логан 2021 и попробуем его поднять.
Ну вы еще паранджу посоветуйте одеть)).Всё норм.
Первый ролик вижу про ,,живой" сандерик степвей последнего поколения! У самого степвей 14 года первого поколения! Спасибо за обзор!
Порожек багажника так и остался голый металл, но форму задней двери изменили, убрав опасный угол - это хорошо.
Опасный угол говоришь! Передние двери видел!? Это капец, об этот острый угол, на уровне живота, это или пальцы прищемить, или одежду рвать периодически.
@@sveegupov "Видел"? Хех... Я владелец Степана - знаю о чем говорю. Передние двери меня не так пугают, как задние. Угол я уже привык придерживать рукой, но боюсь за пассажиров. Что за острый угол на уровне живота, я не понял. Если речь про угол верхней части двери, то да, он тоже острый, но не такой как у задней, но он на уровне подбородка ( мой рост 180). Моя жена уже стукнулась скулой о заднюю дверь.
Бля ,помню у меня была Корса трехгоршковая!!! После неё, больше не хочу дрыгало без одного цилиндра, тем более турбированная и с алюминиевым блоком!!!!
Спасибо, было интересно. Хорошо что есть доступ к двигателю К4м
Ей богу с ним спокойнее
Да, вы правы, я-бы тоже выбрал дизелек, но машина-то европейская и создана для продаж в Европе в первую очередь, а там дизель фактически приговорен - масса стран уже приняла программы по запретам дизелей в первую очередь, а потом и авто без электроустановок (гибриды, плагины и тд).
@@edkaedkovich к4м это 1,6 бенз, который на меганах ставится, если не ошибаюсь. При чём тут дизель?
@@ДмитрийКузьменко-т9х к9к дизель, конечно, вы правы... На ходу читал коммент и ошибся. У самого 2 машины с к9к были и зациклился)
@@edkaedkovich извините только оповещение пришло. У нас дизель не продают, дизельные двигатели только с европейского рынка приходят. На Тольятти не собирают. Посему я и решил выбрать компромиссный вариант из трёх
Ниссановский Н4м с его дурацкой конструкцией впускного коллектора над свечами и масложером я сторонился
К7м слабоват да и я автомат хотел а он на механике только сейчас
Поэтому К4м и был выбран, теперь главное за ремнем ГРМ следить
@@Toqai1986
Скажите, а у вас Дастер с 1.5dci продается?
Жаль, что не будет 1.5 dci, был бы самый топ
1.6 дизель лутше чем 1.5
@@milord032 у меня 1.5D хватает с головой, сандерик просто летает ))))....а вот 6 ступки не хватает, с ней было бы идеально ))))
самый топ 1,3 ТСЕ 110 кВт
дизеля к 2024 в европе уже всё... нет смысла ставить дизель
Уточни свой рост как сядешь в машину
Говорят Дача с Ладой объеденяется!!! Дело в том что у нас Веста есть за эти деньги, машина больше, жестче кузов, подвеска более энергоемкая да и технологичная в плане рычагов (но это не точно) клио классный авто во всём! Реально новые логаны и сандерики прибавили во всём в лучшую стороны, и если в будущем наши лады будут такие, это будет очень круто! Говорят новая Гранта это FL по факту Логан2, а я ездил на нем, для бюджетного авто, он классный! Спасибо за обзор! Не знаю я ездил на Фокусе2, мегане 2,3, на третьем до сих пор катаем....сейчас я езжу на Весте...нормальная тачка уровня С-шек 2005 годов! Решающий фактор будет - цена!!!!
Спасибо за инфу и поддержку!
Карочи, чисто молдавская презентация!
Идея с телефоном за место магнитолы офигенная!
Да, мне тоже показалось что это очень круто иметь выбор и по цене, и по оформлению интерьера, при этом получить тот-же функционал.
Жаль что многие зрители не увидели, не оценили..
Семейство Логана - это всегда ТОП за свои деньги, если цена останется прежней, то это прямо фантастика.
цена уже за лям) Уже не топ
У нас в России ценник будет минимум 1.2 млн. Логан обычный уже лям стоит. Поэтому чудес не будет
В Латвии ценник от 12 к до 14 к,в зависимости от комплектации,завтра поеду на тест драйв, уж оч хочеться попробовать)))
Красиво смотрится, хорошо дизайнеры постарались) жаль в Россию приедет через пару-тройку лет с ценой в базе за лям
Не думаю что затянут, очень хорошие продажи потеряют
@@АлександрВарганов-е7ъ затянут, посмотрите на Дастер уже три года по Европе, а нас всё вот вот! А к тому времени как появится, стоимость будет и больше ляма! Всё зависит от курса доллара к рублю, и что то мне подсказывает, рубль не очень хорошо себя чувствует.
@@АлександрВарганов-е7ъ Если не оставят старый двухлитровый мотор, а вкорячат этот 1.3 турбо как на Аркане, то продаж никаких не будет. А если ещё и на дизель руку поднимут, то тем более!
@@ГеоргийПетров-ж1ъ ну и чем плох 1.3? На пыжах 1.2 и вольвовский 1.5 отлично ходят. Не живи тупизмом. Отдача у трех цилиндров такая же как и на каком 3.0v6
@@АлександрВарганов-е7ъ так у вас только не давно 2 поколение так что 3 года минимум
Вы молодцы! Отличное видео. А что релинги такие-вы первые это нам показали. Привет из России. Ждем в след. году у нас начнут делать.
Спасибо, приятно!)
Уже идут разговоры что пока не будут выпускать... нету понта россиян баловать, не румыны же, ни разу... (прививки пока осваиваем)
@@normaldyn где идут такие разговоры?
@@СергейЕврибади в кругах близких к кругам непосредственно работающих и производящих сию продукцию, конечно может всё фейк и рекламный трюк, НО! Давайте считать сколько денег будет стоить новый Сандеро, Логан и как бы ,,гранта,, в какую ценовую нишу их запихнуть если Веста догнала по цене каптюр?!
5:50 это-таки докатка! Так как это колесо диаметром 15' с шиной 185/60. На ней и маркировка 80 км/ч. А штатные колеса стоят 16' .
На предыдущем поколении так же, и в описании комплектации указано - докатка.
Симпотная.
У нас такой если и будут продавать, то цена будет 1.2-1.3 млн. Спасибо солнцеликому пустобреху
Растаможь
Говно..ликого
Дороже будет. С учётом того что Веста сейчас стоит 1.7 ))) это будет ближе к девушке стоит.
..класс!! ...мне очень понравилась!!!
Спасибо за обзор,жалко только у нас в России как всегда года через три появится в лучшем случае,а так красивая современная машинка.
вот а может вообще не придет. учитывая экономическое положение и конфликты
@@Panso92 вроде как новая веста должна быть на базе такого логана, а там хз
Спасибо за обзор.
Привет из Риги
Спасибо!
И вам отличного настроения!
спасибо за обзор! мне машина очень зашла..класс!
Спасибо за отзыв!
Логан брали за то что двигатели спокойно проезжали 400-600 тысяч до капиталки... а теперь он нахрен не нужен
Для такси норм, три года гарантии откатать и на продажу. Если обычного атмосферника не будет, то и продажи будут не большие.
1,4mpi; 1,6mpi; 1.5dci легендарные двигателя!!! Видел 1,6mpi пробег 860 тысяч (такси) без капиталки....
@@pitpank1 я лично видел Волгу 3110, 12 лет 1150.000 пробега, 3 раза менялась цепь ГРМ, распредвалы родные, на 800.000 сняли башку, покачали поршня и решили,ну его нахуй капиталить, подкинули новых колец и до миллиона сто пятидесяти тысяч он накатал. Я знаю хозяина этого авто, мужик купил машину с салона, он один хозяин, мотается по всей стране, потому то и выходит пробег в сто тысяч за год. Да, движок 406.
@@sergeynekludov5918 так а кто будет покупать после 100, если ресурс 150? А потом проворот вкладышей
@@СергейСаранский-т2щ да ну на ту волгу, это не автомобиль, это гусей возить, а не людей, а мы тут автомобили обсуждаем
Нарядней стал:) А вот приборка старая красивее. Двигатель при должном уходе и если его не рвать прослужит 300тыс. Пуск в -20 градусов был невероятно легок, пробег почти 30тыс
Да ладно, старая приборка была неинформативной.
@@cyclonnb кому как)
Спасибо за обзор.
Рено это машина для человека. Купил в 2014 году Renault Kangoo 1.5 d в салоне , пробег уже 230 тыс. только регламентное обслуживание и на 200 тыс замена форсунок. Я доволен машиной . Доживет до 400 тыс , куплю новый Renault.
это не Рено, а Дачия
Супер! Привет с Украины)
И вам теплый привет)
🇷🇴🇷🇴🇷🇴Bravo Mioveni. Arată-le meserie🇷🇴🇷🇴🇷🇴
Vom arata)
Вроде бы отличная тачка. Меня от сандеро отпугивала их наркоманская внутрення эргономика - все блин кнопочки находятся в таких местах, что только диву даешься. Наконец то они это дело поправили. Да и новый дизайн прямо огонь. Еще бы автомат обычный вместо вариатора, хотя вроде бы вариаторы сейчас уже вполне надежные. Однозначно рассмотрю к покупке. Спасибо за обзор.
Спасибо за взвешенный отзыв
Топ тачка
За свои деньги 💸
Good job.Thanks for the video.
Thank you dear! I appreciate your job too, you know it)
Толковый обзор! Двигатель барахло, в остальном интересный авто. Если сохранит разницу в цене с корейцами и подвеску прежнего логана, будет вполне конкурентен. Подвеска у логана лучшая в классе для убитых дорог, коих в России большинство.
цену не сохранят, на румынском сайте все машины в среднем дороже на тысячу евро и логан и сандеро.
двигатель хрен знает сколько пробежит, коробка тоже, новая платформа непонятный ресурс ходовой... скачёк цены... в итоге он нахрен не нужен российским таксистам, а обычным гражданским есть и поинтереснее машины
@@yarrdd2589 для России движки будут теже, что и сейчас. Турбопукалку к нам не повезут, понятно, что с ним никто брать не будет.
По ходовке не понятно, точно ли она новая от клио. У b0 конечно отличная подвеска для наших дорог.
@@pryanik3741 у нас то 80% потребителей логанов - таксисты, а им нужно дёшеваа и надёжно а не вот это всё
У нас в Украине и второе поколение продаётся уже с движком 1.0 атмо на 75л.с. и 0.9 турбо на 90л.с. Их активно покупают и ставят ГБО, но многие стараются купить дизель 1.5.
Сейчас на многих новых авто турбо моторы на 3 цилиндра.
Это не Вольво фонари а Ауди давным давно так сделала, потом шведы позаимствовали, а сейчас как видимо дача
Двери , двери не на крышу закрываются - на конец то
Да, вы абсолютно правы, упустил сказать)
И ручки дверей нормальные
И регулировка руля по вылету, наконец-то!)
Вот тут все ругают автора за то что мол не очень обзор, хотя он первый дал понять что из себя более менее представляет новая машина (а не рекламные ролики). Хотите красивую речь и правильную съёмку смотрите рекламные ролики. Автору спасибо, более менее стало ясно что это за новый такой зверь. У машины прошла эволюция это хорошо, а насколько удачная конструкция вышла узнаем позже. Пока рано ее ругать или хвалить, нужно время что бы понять ее плюсы и минусы.
Спасибо за поддержку, Александр. Ролик и вправду неидеален, но и для меня ютуб - это просто площадка где можно поделиться впечатлением от чего-то нового. Я на этом не зарабатываю деньги и ничего не рекламирую, чисто для удовольствия и опыта. Спасибо за лайки и добрые комменты всем, это приятно. Но и конструктивная критика принимается. ))
спасибо за информацию., хороший обзор
Слева на руле, "+" "-", это лимитер, а не громкость. Громкость справа джойстик под рулем.
авто бомба
Зачёт !!!
мне нравится дизайн этой машинки
наконец то нормальные ручки дверей!!!
Под человеческий хват))
@@AlBEREZIN88 хват?
@@СергійСтаніславович-г6т да хват. Автоисправление зло
Да и для молодежи, бюджетный вариант нового Рено, прям по мне норм, луче чем поло уж точно
Спаисибо за обзор, сколько реально расход на сотню? город трасса и тд.?
По городу бензин 5,5 - 6, газ 8 - 8,5
Ну и обзор.. Заднее сидение так и не показали разложенное. Передний подлокотник не видно вообще какой ширины и формы. Есть ли задний подлокотник?
Перевод классный :)) Парню кто читал - СТОПИЦОТ плюсов!! :))
Можно было 5-10 минут потратить на знакомство с машиной до обзора. А потом записать более информативнее.
Претензия объективна, вы правы. 10 мин потратил, конечно, но не все моменты учел, не профессионал пока(
Привет земляк, с Краснодара 👍👍👍
😊🤚
👍👍👍👍👍👍
Молодец ,делай ещё видосы , всё хорошо получается!
оригинально , для того чтоб работала магнитола , обязательно нужен чтоб у водителя был мобильный телефон с блютус , - "суперская" экономия
На старых логанах были 5 ступки jh,jr; 6 ступки это tl,это уже круто,но похоже таких моторов с такой трансмиссией в России не будет точно...
У нас Тольятти будут мухлевать
Мужику зачет
в России как раз Глонасс это и есть система вызова экстренных служб.
А кпп будут вариаторы, ибо сейчас роботы как и у других марок везде вымирают и Рено везде ставит вариаторы
красивая консервная банка
Главное преимущество - двери не вылезают на крышу и убраны травмоопасные углы.
Недостатки:
- эти рейлинги будут постоянно пиз%%ть ради выкупа.
- некуда поставить нормальную магнитолу (а планшет торчит не к месту)
- двигатель 1 литр (как мне кажется ресурс у него будет тысяч 100).
ЗЫ: а прежние ручки, как по мне, лучший вариант. В дождь место хвата всегда чистое и сухое, в снегопад ручка, в отличии от евро, не превращается в комок снега.
По-моему перед тем как делать обзор авто, необходимо ознакомиться с авто. Не?
Претензии только к сидениям или вы не узнали еще что-то?
@@edkaedkovich претензии к подаче материала. Это не знаю, это не получается и т.д. Ну и много "секса"))))) Вам тринадцать лет и у Вас сперматаксикоз?
@@ПавелЛапицкий-р9ц
Про сидения я специально оставил, хотя можно было порезать в 3 сек. Ниже уже обьяснил в комментах что так хотелось подчеркнуть что производитель накосячил и элементарную функцию не найти с наскока. Шутка не удалась, многие не поняли. Мой косяк. Пл остальному прошелся вполне детально, если вы конечно ролик досмотрели.
В любом случае спасибо за критику)
@@edkaedkovich на вскидку, релинги как повернуть - х.з, сиденья как разложить - х.з, объем багажника - х.з (правда, есть вставка)... Много дополнительных вопросов к, я так понимаю, представитель дилера, что опять же говорит о неподготовленности к выпуску. И, ИМХО, в багажнике как раз "докатка". Как бы индекс скорости, который превышать нельзя и форма диска на это намекает.
@@ПавелЛапицкий-р9ц
Хм, интересно. Наверное вы правы, хотя вставками я постарался исправиться и по релингам (было фото) и по багажнику (вы сами отметили).
Но критика здравая, не спорю
Дверные ручки наконец-то нормальные сделали)))))
Они и были нормальные
какая разница, какие ручки в бюджетной машине? Она чтоб ездить, а не понты колотить
накладочку с подлокотничком с регуировочкой взял крупненько? а сиденьечко? ручничек?..
Да будет стебаться)
Такое настроени, такая подача
Да не, никакого стеба. Впечатление что вас подгоняли при обзоре (вначале), а потом, когда был тестдрайв -- все ок.
Щасти.
@@Urbanawful
Машину на 40 мин взял. Действительно не было времени снять шикарный обзор, сорри)
На таком логане и к пятёрочке не западло подъехать))) пойдёт для сельской местности.
Стоит она только, ни один колхозник не осилит...
от 680тыщ примерно, это пустой логан 1,4, без кондера и на вёслах.
А вот эта пипирка будет уже за 750-800 и выше.
У меня знакомый Коля ,колхозник ,как ты говоришь, тракторист,в месяц получает от 100тыс.р и ходит с карточкой для мелких расходов на которой 0,5млн.р ,ты отстал от жизни лет на 30.
@@slavadurnev63 хорош лечить, кремлебот.. Рублей по пятьдесят может месяца три получают, а весь год 12 рублей в месяц
Эх, знать бы тебе, сколько они через годик будут стоить🤣🤣🤣
Норм !
К тому времени когда они придут в Россию миллион уже будут не те деньги как сейчас.))) у нас второй Дастер только в этом году обещают, когда по Европе он уже почти 3 года ездит.
Ну так а что же ты хотел, загнивающая Европа и процветающая Россия🤣
Европа это бета тестеры Рено/Дачи)
Так они уже пришли через три года новая нива будет
На основе Логана-3 будут лепить новую вазовскую модель, которая заменит Гранту. Некоторые источники утверждают, что моторы будут старые вазовские, 1.6 8-ми клапанный 87 л.с. и 16-ти клапанный 106 л.с., а кузова - седан, универсал и кросс-универсал. Вообщем поживём-увидим, как говорится, что Рено готовит для россиян)
Первый раз вижу что бы тачки показывал не высокий человек. Все автоблогеры 190-200, и эти кони всегда ревут что сидетьне удобно ни спереди ни с зади.
Хаха)) Поэтому я всем доволен, наверное)) Зато они шикарно в кадре смотрятся!
Вот-вот! Я искренне не понимаю, почему именно эти шпалы 2-х метровые в большинстве своём лезут в автообзоры и плачут о тесноте, хотя средний рост 176
Доброе время суток! Один вопрос,есть ли русский язык в настройках экрана?
Здравствуйте
Да, конечно!
У Sandero мне не нравился вид сзади, - был какой то обрезанный. У этого варианта наконец сделали красиво.
Подача интересная, но не подготовили обзор от слова никак. Расход топлива 11 литров - да вы смеётесь!?)))
Он с кондеем - то как едет на 1 л? Или кондей туда не ставят?
Почему не ставят? Все есть!
И да, он отнимает мощность. Не смертельно, машина едет, но на педальку приходится давить сильнее
Спасибо! А про новый Дастер расскажите?
Новый - это Дастер 2? Так ему уже много лет(
Розмір коліс лишили старий, чи змінили?
Старый
Класс машинка
Цена на неё у нас 1.2-1.3 млн будет, никто за такую цену её брать не будет. Аркана у нас не пошла как думалось реношникам изначально. Придёт дастер как каптюр с арканой ещё меньше будут брать, так машины одни и та же по сути, но разная обёртка, переплачивать нет смысла. Сейчас у нас вторичку сметают просто. Мало кто новые берёт с такими ценами нынче.
автомат или вариаиор ?
Ловишь хайп на новых тачках :D
Научил дурному, вот и...))
@@edkaedkovich сейчас RUclips закинет в рекомендованных всем любителям Dacia
@@4CARMD
Да что-то не кидает пока..
На FAW готовится, наверное
@@edkaedkovich ты тоже готовься)) тебя ждут в кадре)
Усехда готоф (с))
В Казахстане когда появится?есть ли у Вас инфа?
Могу только предположить что когда локализуется в РФ, через год...
Самый спорный момент это двигатель. 1 литр и 100 лошадок, вы серьезно? Я думаю на Российском рынке это будет провал по продажам да морда есть, но динамики нет. Сама машинка симпатичная и лучше выглядит. Но предыдущий сандеро походу будет более популярен, чем это.
да не будет у нас этих двигателей - будет обычные реношные и вариатор будет, как и сейчас есть. Классические 1.6 и тот 1.6 который 113 сил(который ниссановский от Ноута и т.д. который и в весте с вариатором идет). Вот и все. Перелицовка, нормальное расположение органов управления и наверняка во всех комплектациях ЕСП(но это я уже предполагаю так как уже все в Б классе ставят это в базу, кроме нищебродской гранты)
@@zweruga1343 Было бы неплохо, ждемс =)
Имею такой авто уже 2 года с ГБО. И у меня сложилось мнение об автомобиле. Новый мотор извините конечно, но полное г...о. Я уже не знаю сколько раз был у дилера и ее постоянно ремонтируют. Да всегда дело касалось прошивки кроме одного раза. Но это реально напрягает. Единственный плюс это то что всегда на ремонт доезжала сама.
Ведёрко обыкновенное😊. Если адекватная цена будет то по чему бы и нет👍
Хто там что не говорит но в целом приятн ый автомобильчик по факту.
Такое впечатление, что для Него Дача это Идеал!!! Раньше он снимал видосы ВАЗ 2106
Точно? Можно ссылку?
@@edkaedkovich Поройтесь у себя в Архивах Видосы ВАЗ
@@БогданЮгов-м7р
Нет, вы спутали меня с кем-то)