Подготовка велогонщика-любителя с нуля. Стратегия и методика подготовки
HTML-код
- Опубликовано: 26 окт 2023
- ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ: перед самой первой групповой гонкой необходимо хотя бы раз 5-10 выехать на обычную тренировку в составе группы, вдвоем-втроем или более - не важно, главное - научиться ездить "на колесе" и чувствовать дистанцию до велосипедистов, а так же самому уметь ехать первым равномерно и прогнозируемо. Это критически важно
Видео оборудование, которое я использую:
📷 Камера Sony для Влога с Али - alii.pub/6uyg8q?erid=2SDnjemQ8jA
📷 яндекс маркет - alii.pub/6v2jre?erid=2SDnjcD6MSY
📸🔥 Полнокадровая Sony камера для фото и жЫрного БОКЕ с Али- alii.pub/6uyh3g?erid=2SDnjcydfxt
📸🔥яндекс маркет - shp.pub/6v2jrl?erid=2SDnjcG4L1E
🎤 Петличный микрофон Boya - alii.pub/6uygd7?erid=2SDnjcbPXFn
🎤 яндекс маркет - shp.pub/6v2js6?erid=2SDnjcMzH8c
🎤🎤 Радио Микрофон Godox - alii.pub/6uygf5?erid=2SDnjcrDQ5E
🎤🎤 яндекс маркет - shp.pub/6v2jsk?erid=2SDnjcTvEFz
💡 Видео свет Fujimi - shp.pub/6v2jtc?erid=2SDnjcWtCpg
💡 Falcon Eyes - shp.pub/6v2jub?erid=2SDnjcbLAfi
📹 Стабилизатор Zhiyun - alii.pub/6uyhpm?erid=2SDnjdffLaC
📹 яндекс маркет - shp.pub/6v2jva?erid=2SDnjcfn8Wk
🎞 Топовые флэш карты SD - shp.pub/6v2jvv?erid=2SDnjcpg4Cp
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
Реклама: ООО "ЯНДЕКС" ИНН: 7736207543 
Спорт
Друзья-велогоны, если вы не равнодушны к моему творчеству и у вас есть желание помочь, то буду рад вашим донатам на кошелек Юмани yoomoney.ru/to/4100118254467066
Спасибо! Точный и бесценный опыт!
Очень познавательное и полезное видео. Благодарю.
Видел твои разборы трасс очень интересно, продолжай в том же духе.
Спасибо)
Очень чётко, спасибо.
Этим летом второй велосезон, поучаствовал в 4 турах Марий Эл и в туре Татарстана, приезжал в серединке списка. В остальное время участвовал в тренировочных заездах с опытными ребятами, забирал места на сегментах в страве, сейчас на станке в трейнер роад качаю фтп
🔥🔥🔥
Привет, случайно не из Казани? Какой ник в страве?
@@Ilfat_Z привет, да, в страве Михаил Захаров | ROAR! CC
Все отмечают, что с этим трайнерроад нужно быть осторожным. Можно упахаться в минуса
@@user-ms1ti3gz6b да, есть такое дело
Спасибо за информацию
хорошо рассказываешь, молодец.
О, это как раз то что мне нужно 😊
Очень крутой канал. Подписался!)
Спасибо)
Спасибо за четко структурированный ролик с понятной и логичной информацией, видно, что труда было вложено много, благодаря ему я понял, что душа к гонкам не лежит😅 (бывает и такое, благодарю за отрезвление)
Спасибо ))
Классная нарезочка в начале видео!
Спасибо )
1й сезон был в 2023 году в Красноярске. Прошёл веломарафон 102 км на МТБ, тренировки на триатлон центре + выезды за город с сопровождением по 100 км за тренировку. Итог сезона половинка в Сочи. Шоссейник алюминиевый Scott был) 2й сезон на карбон пересел)
А сейчас тренеруешься в Красноярске? Я на триатлон центре частенько бываю
Да, мы тренируемся под руководством Фауст Никита
Саш, привет, благодарю за контент, интересно и полезно. Если ещё добавишь таймкоды в видео - вообще огонь будет)
Привет, спасибо
Молодец, Саня! Многим сэкономишь время. В межсезон после первого сезона еще литературу можно порекомендовать почитать…
Спасибо)
Да, литература обязательно) но для ленивых не подойдёт)))
Спорт это дорого, очень дорого.
Потому и ценно)...
Здравствуйте
Если нет стонка тренироваться зимой приседания помогает?или что посоветуйте?начал в середине лета проехал 500+-км успел на дальняг съездить два раза
Можно делать альтернативную активность - лыжи, бег.
Но без вело все равно не обойтись- специфичные мышцы и работа.
🔥🔥🔥👍👍👍
Саня, все по полочкам, все верно!
Моё знакомство с велосипедом началось практически сразу с соревнований по дуатлону от @sportsoyuznsk на прокатном велосипеде ☝️😆😁😬. Единственное за пару недель прикатал определённый велосипед и трассу посмотрел.
Ну а потом, когда меня "деды" как стоячего обходили я сильно задумался🤔, замотивировался.
Дальше шоссейник и сейчас собираю себе Мтб на следующий сезон номер 3☝️😉 все в точку 😁
Молодчик🔥🔥🔥
Добрый день. Сделайте пожалуйста видео про выбор первого шоссейного велосипеда в реалиях 2023…
Ох)) задачка не из лёгких))))
Как всегда все по полочкам👍 Отличное руководство 👍 Еще хочу добавить что примерно с 3,4 сезона необходимо работать над своей посадкой, экипировкой и аэродинамикой🤗
От его полочке, быстрее вы не станет.
На мой взгляд, над посадкой нужно работать в нулевой сезон, т.к. это поможет вырабатывать правильные привычки и нарабатывать технику педалирования.
Александр, спасибо.
А сколько нужно наказывать во-втором, третьем сезоне, и сколько вы накатываете в сейчас сезон?????
Все индивидуально, но в среднем примерно от 7-8ч в неделю я бы рекомендовал.
Я накатывааю в сезоне около 10-12ч, временами до 15
@@alexanderaeroad это сколько км. в сезон с учëтом зимы???
@@user-my3eb5ry4r я не считаю километры. На шоссе при скорости 35 это одни километры, на МТБ в лесу при скорости 15 совсем другие
@@alexanderaeroad Спасибо.
У меня в км в первый сезон 2022 вышло 3600 км примерно. Это в основном станок и шоссе.
В 2023 уже 5000 накатал, но думаю под 6000 км будет.
Это немного, т к ещё бегаю и плаваю иногда 😁☝️
Спасибо за видео,как всегда все чётко! Лайк ! Актуальна тема тренировок в межсезонье,в частности в zwift! Планы тренировок и тд.
Спасибо.
Что то конкретное ?
@@alexanderaeroad мне как новичку интересно всё!) А так интересен ваш опыт на этой платформе. С чего начать тренировки в звифт? Какие планы тренировок , для каких целей? В общем тема то обширная ,есть о чем рассказать) Кстати надо донатик сделать! Лайк это хорошо,но донатик тоже нужен!)
Конкретно звифт я не рассматриваю как "план тренировок", хотя там и есть планы )
Но определённые виды тренировок можно брать. Самое главное понять в какой цикл что именно делать.
Что делать - я записывал в отдельном видео про интервалы
@@alexanderaeroad да, в какой цикл что делать и есть главный (для меня) вопрос)
@@belskikhalex а вы смотрели мои предыдущие видео? Про интервалы и про библию Велосипедиста и про мою историю (подготовка велогонщика называется)
Подскажите пожалйста на каких сайтах смотреть велоспорт особенно тур де франс. Пытался посмотреть летом не получилось
ВК есть группы, надо там искать
@@alexanderaeroad спасибо! А то я отстаю
не обязательно шоссе, все от локации зависит, стиля вождения местных водителей, в некоторых регионах шоссе очень опасно будет, может лучше выбрать кросс-кантри или гревел если в близкой доступности есть подходящие маршруты....
Про опасность конкретных регионов это бред, в любом регионе если за рулем велосипеда не кретин , а в идеале человек с автомобильными правами и головой ездить можно предсказуемо и безопасно . И нормальную тренировочную работу лучше проводить на шоссе , а грунты это больше про скилы и умение управлять велосипедом .
Возможно речь про вообще инфраструктуру) у нас в Нск жопа - узкие дороги с огромным трафиком. Рядом Барнаул, Томск- там нет таких проблем
Аналогичная ситуация, в 2019 загорелся, купил ХВЗ (мечта из детства) пообновил, оч.быстро понял, что до ТурДеФранс мне оч. далеко))). С тех пор с него не слезаю, пытаюсь кататся на все 100% с мыслю, что столько же ватт выдам и на ХВЗ и на Колнаго. Зимой на шипах и велотренажеры. В гонки не участвовал, хотя в моей возрастной группе конкуренция не боюсь.
Зимой на топталках, летом иногда на контактах, но в основном на олдскульных со стропами, но не затягиваю 🙂.
Ставьте правильные цели ✌️и вперед!
Я начал с "горного" прогулочного Format (до сих пор использую как зимний в основном), проехал 200, сорвал колено, до сих пор временами отдаёт. Купил шоссер свой первый, Colnago CLX, так я на нем уже вот 4 год, до сих пор часто ползаю со средней скоростью 23-25. Живу в северном регионе, где очень короткий активный сезон. Поэтому не успеваю толком раскатываться. Но уже один раз получил СР, собрал все медальки, в том числе и юбилейные. Так вот что хочу сказать, конечно же все дело в ногах, а не в велосипеде. Катал с парнем, у него старый старый циклокросс формат, за 25 тысяч когда - то очень давно покупал. Так у него накат за счёт посадки даже лучше был, чем у меня. За счет посадки и покрышек континенталь)) А у меня 3 года велостанок стоял дома без дела! Только сейчас решил начать тренироваться, надеюсь на следующий сезон будет хороший прогресс.
@@Chokodoobi ха, "ползаю...25км/ч". Есть на GSNе видео где спорят сколько выдержут со сред.скоростью в 30км/ч... А они бывшие профики. Насколько раз начинали 🙂... За городом -можно. В городе ср.скорость 23 это вааще топчик...
@@krumru хм, я имею в виду не очень честную "среднюю". Без учета времени отдыха) Лучший мой результат это наверное 32 средней скорости на 70км. С отдыхом пару минут. Опять же, не совсем "честно". 100 ездил с отдыхом минут 10, со средней 27.5. ехал 220 со средней 32.5 с двумя часами простоя) Вот такие результаты. Я к тому, что я в принципе самый медленный из окружающих меня таких же увлечённых)
@@Chokodoobi 🙂 честная, честная. Короче: надо наваливать сколько можно, радоваться, и получать удовольствие. (Средняя в 50 непрофикам нереальна, а ~30 я считаю достойна. Больше-нужен тренер, команда и фанатизм)
@@krumru Ты мне прям комплимент сделал...спасибо.
Кстати на счёт фляжек и питья. Практически не вижу чтобы использовали гидраторы или просто бутылочки с шлангом. Я так себе сделал - очень удобно, быстро и безопасно
Гидраторы на МТБ марафонах используют потому что тряска сильная и дистанции большие. На шоссе не используют
Интересно как дальше уже выстраивал тренировочный процесс
Не понял вопрос
А если бескамерные колеса, рем. набор с жгутами нужен?
Да
Не знаете брать карбоновый или алюминиевый? Берите стальной
😅🔥
@@alexanderaeroad если серьезно. Я собрал себе на классической стальной шоссейной раме с современным обвесом шоссейник, вес 8,3, по езде мало чем уступает современным
@@user-yw3xi2vp4t не уверен, что новичок будет в этом разбираться.
ну это смотря где сезон закончился. У нас например пасмурно и +28
Да
3й сезон, средняя 28-30. какие уж мне гонки))
Говоря о методике было бы полезно увидеть на канале конкретную методику тренировок. Как новичку любителю дойти до 3вт на кг хотя бы плюс развить какие то навыки работы и восстановления в подъем. Тренер - это правильный совет но реально большинство не пойдёт к тренеру. А твои советы могут точно помочь.
1. Универсальных методик нет.
2. По части переодизации и видов интервалов на канале уже были видео.
3. Я не зря делаю акцент на тренера. Из личной практики, способных самостоятельно заниматься примерно 1-2 на 20 человек. Это реально очень сложная наука.
Что бы дойти до трех ватт не нужен никакой план .
А я в третьем сезоне в универ поступил, итого +30кг. Как восстановится)))?
Меньше кушать )
ОЧЕНЬ ЧЕТКО .
Саня как считаешь, трисистемс за свои деньги топ?
Я записывал год назад видео про Платформу, там рассказывал.
Хочу записать второе видео позже , по итогам сезона
Я так понимаю здесь каждый бизнесмен или отшельник, раз уж находиться время для тренировок. Делитесь, что мне нужно сделать что бы иметь столько же свободного времени как у вас
Искать нормальную работу
а если курьером работаешь. считается нагрузка. езжу по 80км на тракторе мтб весом в 15 кг .какой у меня уровень интеремно.если я выдавал по 3 недели без выходных бывало))
Базовая выносливость должна быть хорошая. Но на высоких интенсивностях не факт
Весь смысл не в количестве км, а в их качестве. Проехать 80км за 3 часа - это одно. Проехать 80км за 8-10 - совсем другое.
Я на стадии «а как переключать передачи»😅
А если бы ты стал тренить не с 33 лет,а с 12 лет,какой был бы у тебя уровень?Не жалеешь,что поздно начал?
Без понятия )
Нет не жалею, до вело очень много чего тоже было интересного
ехал в шлеме с забралом, мне не то что муха в забрало прилетела, а какой то очень большой жучара сантиметров 5-6. Глаз бы он мне точно пробил))
Всё чётко! Как в голове так и в рассказе. А о каком возрасте начинающего идёт речь? Что если 60 ? И когда надо учиться педалированию? Об этом не было сказано.
С нуля садиться на велосипед в 60 ?
Как купил себе шоссейный велосипед, поставил топталки, накатал буквально 50км и почувствовал что контакты просто необходимы.
Иначе нет связи с велосипедом.
Что они дают блэт эти контакты??? Я на топталках с детства гоняю на велике и ничего
@@Maksimka_716 что то дают)) просто когда поездишь, уже не помнишь как в топталках
@@vendettakent просто я могу попробовать купить контакты, но стопа широкая у меня и боюсь после 100 км будут мозоли и боли в ногах..
@@Maksimka_716 ну с размером индивидуально всё.. у меня узкая нога, под свой 43 я чётко взял 43 туфли northwave, сели идеально, как влитые, никакой боли в ногах, проезжал пока максимум 70км
почему зимой то никто не ездит?
Ездят)
Мало, зима недооценена многими. Снег хорошо тренерует
Да многие по прямой 50 дают
Обычно это МТБэшники умеют
В контатах с роллера неприятно падать.
Один пришел в велоспорт с дивана, другой из бега после марафона - у обоих одинаковый график подготовки и прогресса?
В первый сезон да ! Я пришёл с бега и первые месяцы было очень тяжело. Только спустя пол года адаптировался. Речь про полноценные нагрузки и развитие
Подтверждаю 😁!
Кажется ноги сильные должны быть, но нет, все не так просто. Мыщцы по другому работают. Также
Про адаптацию 5-й точки, баланс, посаду, переключения скоростей, встегивание-выстегивание контактных педалей...
Разница только во времени тренировки. Более подготовленный может практиковать более длительное время. эталон 1 час
@@assewblep 1 час это что ?
Думаю навык трекстенда маст хев для контактов, и не будет падений
Не для новичков точно) все поэтапно
Всегда думал, что вход даже в любительский спорт должен начинаться с проверки здоровья.... но в данном видео про это ничего не услышал...
Я на вел сел в этом году, на мтб ашан, ездил 28км, одну дорогу и стало интересно ездить быстрее, пытался прокачивать вел, но быстро понял что нужно переходить на что то другое. Взял на авито карбоновые шоссер - начал ехать ещё хуже и неудобней чем было на мтб. Резина какая то китайская была. В общем кое как вкатался, с болью и страданиями. Вышел на среднюю в 33кмч, закончилась резина. Решил купить дешевую той же фирмы - ну типа будет не хуже мне и пойдёт докатать. Это было худшее решение после покупки вела - минус 6кмч от средней!! Морально сильно давит. В общем достал гроши и заказал ультраспорт 3, идёт, посмотрю как оно будет. Пока идёт думаю плотностью перебрать велосипед, отдеффектовать. Подскажите стоит Шимано 105 на 9 скоростей. Переключение не четкое, какие то передачи нужно дожимать переключатель после переключения, средние звёзды, крайние хорошо переключаются. Может есть какое то видео которое мне поможет идеально настроить переключатели?
Настройка механики это очень сложная процедура) я сам никогда не мог идеально настроить)
Лучше в сервис отнести.
Но надо иметь в виду , что если группа 105 старая, то тоже имеет износ и не факт что будет идеально настраивается просто из за "усталости" материала.
Но в любом случае надо хорошему механику показать
@@alexanderaeroad уже носил, но настроил так как есть сейчас, сказал хз в чем дело. Но что то я не особо ему доверяю, а других в моем колхозе нет. Посоветовал на сенса перейти - дешево и сердито.
@@Derek-Vinin да, можно попробовать
@@alexanderaeroad сейчас полез и какая то странная хрень выходит. Подскажите, шимано 105 р7000 (у меня такая) разве есть на 9 передач? У меня стоит 9 звёзд на кассете, но мне кажется что это ошибка и именно из за этого у меня нечеткие переключения как раз 2 раза
@@Derek-Vinin р7000 это 11 передач. 100%.
Отличное видео, Александр, спасибо!
Катаю первый сезон, понимаю что нужно объемы накатывать, как ты и говоришь, но очень нравятся спринтовать... 80кг 15-30 сек держу в среднем 800+ Вт, потолок пока 1100+ Вт и то немного переживаю за цепь и систему\кассету и то, что рама как я уже понял немного мала для меня... обзавелся на зиму станком, в zwift'е тоже очень нравится спринт и весь этот антураж который реально мотивирует)
имхо - стоило упомянуть про посадку и технику кругового педалирования, это думаю очень важные аспекты для прогрессирования.
Про посадку есть отдельное видео у меня )
Про круговое педалирование из области мифов )
Что касается спринтов - это лишь мои рекомендации для людей вообще не имевших дел в спорте ) и Про то , когда им понадобится этот навык реально на гонках )
@@alexanderaeroad расскажи плз про педалирование из области мифов) почему так считаешь?
@@Artem0707 в комментарии или в отдельном видео?
@@alexanderaeroad в комментарии, тезисно)
@@Artem0707 1. Ноги не дрель - они не могут прилагать равномерное усилие по кругу по определению.
2. Гравитация. Нога весит довольно много, самое естественное движение это вниз.
3. Проводились тесты где ехал человек в контактных педалях и потом в обычных и разница была еле различима на одинаковой мощности.
4. Если ехать на лежаке, то даже подтягивать почти не подтягивают, не говоря уже про круговое.
5. Если посмотреть на очень крутые градиенты на гонках, то видно как проф. гонщики "вколачивают гвози" максимально вкладывая в работу все тело, ни о каких кругах там речи вообще не идёт.
6. Из практики реально нужно тянуть вверх когда едешь стоя в гору (техника Контадора) , а так же когда едешь на МТБ в грязевой подъём и там вынужденно надо делать более округлую траекторию, иначе будет проскальзывание.
Итого почти всегда давим вниз, в некоторых ситуациях подтягивания вверх. Про давление на 3 и на 9 часов вообще говорить не приходится, это мёртвые зоны. По факту.
Как то так
по поводу велотрусов:
я их пробовал, разные модели, в т.ч. достаточно для меня дорогие от ветра, не зашли вообще. затекало там, где вообще проблем бы не хотелось
езжу походы, бреветы, гравийные гоночки, немного цк, всё без памперса. мне без него почему то удобнее, на мой взгляд штука сугубо индивидуальная
у карманов джерси главное преймущество - из них ничего не выпадает
а так за видео жЫЫЫЫЫрный лайк!
если что-то затекает, то дело не в трусах, а в седле. скорее всего оно шире и мягче, чем нужно
@@torburgmax без памперса всё ок
По поводу шире - оно подобрано по жопомеру
Практика показывает что седло чаще выбирается методом проб и ошибок .Короче пробовать надо.
@@ingmarolgerd3357 ну менять я его не планирую - 8-12 часов без пампера крутить комфортно
2 часа с памперсом - уже нет, так что для меня выбор очевиден
Да, многие из нас в детстве так же гоняли в обычных трусах и нормально)
Но когда делаешь очень сложные тренировки и много приходится потеть, то могут возникать проблемы)