Готовы ли вы купить Белджи Х50? А мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три бензиновых автомобиля Лада - Весту, Гранту и Ниву! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
Работаю на севере водителем и то дорого для меня ... цены жесть о новой уже и не мечтаю езжу потихоньку на ниссан альмера 2014го года и буду дальше ездить ... всем добра
за такую цену, х50 в максималке 2,7 ляма, только на дурака. Новый рестайл кулрея по параллельному со всеми пошлинами и утилем 2,3 ляма. Делайте выводы ...
Оригинал рестайлинг в максималке и 4 цилиндров 181л.с. стоит у нас 2,150млн.российских рублей за наличные деньги,с ЭПТС и оплаченной утильсбором... маде ин чайна😊
"Говорят, что у белорусского Кулрея толще слой краски?" - какие проблемы взять проверить это толщиномером, чем просто трепаться. Или у редакции За рулем нет средств на такой элементарный девайс всех действительно профессиональных обзорщиком авто
Спасибо нашему самому топовому автовазу, недавно же директор ныл про свою неконкурентноспособность, получите повышение очреденого сбора. Но тачки берут. Очень берут. Бабки есть у людей. А мы тогда кто?
@@biba894Ушло поколение автомобильных журналистов, остались те, кто оценивает автомобили по внешнему виду, и может сделать рекламу. Наверное, этого достаточно для аудитории в наше время.
@@harlampios5883 А сколько воспитательница в детском саду в провинции зарабатывает, нянечка в больнице, учительница? Они могут позволить себе этот автомобиль?
Веста всё же хорошая машина получилась. Какой обзор не посмотришь «круче весты, дешевле весты, лучше весты и т.д.» Все машины теперь от игрушки до джипа с Вестой сравнивают.
Веста не самый плохой автомобиль, в бюджетном классе раньше был самый красивый, проблема только в том что агрегаты со времен царя гороха, двигатель и коробка которые ведут родословную еще от 8 ки... Когда был выбор на рынке, многие люди голосовали рублем за конкурентов.
@@damirnurtdinov5496 Это плюс,а не минус. А то некоторые изучают электронные каталоги запчастей сразу после приобретения научно-технического прогресса.
В комментариях одни рокфеллеры. Все на бэнтли, более бедные на бмв и мерсах. Завидую молча. Но для большинства можно взять на 5 лет новый Китай, а потом сменить на опять что-то новое. Считаю такой вариант приемлемым, чем купить того же немца с пробегом под 200 и надеется, что хватит ещё на 100.
Пять лет кредит с процентами,потом опять кредит с такими же процентами? Если бы не нужда через день катать по 100 км в одну сторону,ездил бы на такси и непарился,хотя живу в небольшом городе,где транспортная доступность не особо.
Кто все эти подпольные миллионеры, которые покупают китайскую побрякушку за 50 месячных зарплат?! 4 года не есть, не одеваться, не платить коммуналку. Кто вы, таинственные массоны?
Все просто. Мой 4 летний Рено Логан Степвей стоит больше миллиона. Можно подкопить, продать, плюс кредит и можно брать новую. Всё так делают. С нуля конечно не получится. Надо какой то актив продавать который растёт в цене.
Кто вы, владельцы проездных, которые вместо того, чтобы саморазвиваться, получать опыт и зарабатывать больше постоянно сидите в интернетах и ноете, как тяжело вам живётся. Кто вы, таинственные алкоголики и тунеядцы...
Журнал и канал "За рулем" публикуют бессмысленные и бесполезные тесты и обзоры! Абсолютно беззубые округлые или просто мягкие формулировки любого недостатка или проблемы... "в принципе", "вполне достаточно" и прочие! Это не обзор а какое-то вылизывание, не разбор а осмотр, не тест а показуха! Я понимаю что просто трачу свое время на бессмысленный треп и трындеж, который ничего что вижу я и и сам мне не дает... отписался к херам! Лейте воду дальше и хавайте что дают!
Журнал "За рулём" таким и был всегда, просто реклама и поверхностные обзоры, минимум технической информации. Поэтому, я раньше читал, в основном, "Авто-Ревю".
Белджи правильной дорогой идут. Не надо трогать подвеску, она у кулрея хороша без всяких натяжек. А вот что надо допилить так это обогрев лобового и мультимедиа. Как минимум внедрить андроид авто и карплей или если уж замлрачиваться то сразу сервисы яндекса (навигатор и музыку)
@@netloginoff7857 Он что то не правильно сказал? Вольво принадлежит джили, смысл им разарабатывать мотор если у вольво есть подходящий вариант, при этом у Вольво компетенции в области моторостроения наверно получше чем у китайцев.
@@damirnurtdinov5496 такого мотора у вольво нет. Джили сделали "похожий" по наработкам вольво так сказать, и уж лучше исходника он не стал. Найдете этот же мотор хоть у одного авто вольво - нобелевскую премию выпишем )
Это Лучший автомобиль за такие деньги!!! Поверьте !!! Год гоняю - без проблем!!! Разгон до 100 - 8 секунд. Делал новый RX 300 на раз! Берите не пожалеете!
Белорусы молодцы! Идут верной дорогой. Возможность внесения изменений в конструкцию дает перспективы разработки собственных моделей. Это модель для развития производства собственных разработок.
Закупать штампы для кузовных деталей космически дорого, поэтому они сначала смотрят будут покупать эту поделку за такие деньги или нет.... При объеме продаж в 10 тысяч в год ни какого смысла кузовню полностью самим делать ни какого смысла нет.
Далеко не мягкая и тихая подвеска, особенно в морозы. Владею кульком 7 месяцев, знаю о чем говорю. В профильных форумах также все жалуются на шумную работу подвески на неровностях. По хорошему асфальту все ок. Трассу держит отлично 140-160. Мотора хватает. Мультимедиа отстой, нужно шить. И климат нужно шить, од все делает.
@@DenArs-c4c===Как, в своё время, объясняли авторевюшникам инженеры команды Ситроен WRC, жёсткая подвеска плохо влияет на управляемость, - в итоге раллийные Ситроены всегда побеждали "фордиков" с их перезажатыми подвесками😉
Приобрёл бел джи х50. Короче кулрей. Может ещё не разобрался. Но есть скрип дворников по стеклу. И это при - 4 градусов. У вас такого не было? Дворники некачественные, или ещё что. Не всегда проявляется. Но иногда как будто замёрзли на фиг
Хапнул сразу я Белжи, Счастлив, просто не жужжи! Мне сказали то - Кулрей, Пофиг, едет драндулей! Новый, яркий и блестит, И как ласточка летит! Качество китайское немножко, Хватит и на пару лет! Белорусская картошка, Мой теперь обед.
Хапнул сходу я белджи, оглянулись все бомжи, денег правда стоит гору, позваню ка я Егору, он кредиты раздает и в Швейцарии живет, дуралеев видит много, прям забита вся дорога.
По конструкции веста норм. Качества бы ей и силового агрегата сил на 150 и автоматическую трансмиссия. Но боюсь что цена в этом случае улетит до небес.
это ко всем китайцам относится. Сейчас бум покупок новых ...все их хватают как оголодавшие и дикие кидаются и радуются....но самое интересное начнется потом...по истечении 3-5 лет...вот тогда и посмотрим......я попкорна закуплю и буду наслаждаться....
@@Шкипер-щ3р если после прошедшних лет окажется что китайские машины не такие уж и плохие, цены соответсвенно на "проверенные времением" машины станут выше, ты будешь локтии кусать почему так дешево не купил в свое время)
Веста - прекрасный автомобиль, езжу, 3 года будет только. Купил бы еще раз? да, но зачем - жизнь коротка, а хочется еще что то попробовать) Кулрей машина симпатичная, как и Веста, ну трешка мотор - да к этому сечас все идут. Тем более это белорусы собирают, они же наши тачки покупают, ну и мы будем, тем более повторюсь что тачка симпатичная. С Вестой конечно не совсем правильное сравнение(я то понимаю что маркетинг тут простой - Веста хорошая машина и раскрученная и с ней сравнивают все) - это седан а Белджи кроссовер, это друной полюс совсем.
Был у меня смарт, 3 цилиндра 0.6 литра, турбо. 45 кобыл. Каждые 200ткм капиталка по регламенту, хотя там мощи с литра меньше и мерседес надежно сделал. Чую, тут пробеги еще меньше положены.
Молодцы Беларусы 🎉🎉 взяли машину которая зарекомендовала себя как надёжную и популярную и уже сделали много ,а наши впихивают москвич который с самого начала был хламом 😮😮 . Берите пример с соседа 👍
Если б сравнили с каком-либо эмграндом, то, конечно, ролик не так притягивал интерес. Веста достойный кандидат, это признают все, что даже хайпуют на имени и переставать даже не видят смысла. Именно потому, что авто достойный и в своей нише, гармоничный - по пользовательским ожиданиям от авто.
Достойный вариант в чём??? Голый! Пустой как барабан автомобиль из кучи китайских и немножко местных(по китайским технологиям) комплектующих на старой реношно- ниссановской платформе. Сзади балка(которая даже не на все технологические отверстия к кузову прикручена с завода),спереди макферсон, размер салона в рамках класса не выдающийся, под капотом шеснарь на ремне и механика(или французская или родом из 80х) . И все это далеко за 2млн. Это откровенный аутсайдер рынка. Даже всё понимая и имея любовь к отечественному нет никаких вразумительных объяснений как автомобиль богаче комплектацией, больше и современнее, собранный в другой стране, на АКПП в конце концов и турбомоторе, может стоить также(а то и дешевле), чем отечественный народный автомобиль, полностью собранный у нас и еще на предприятии, которое постоянно субсидируют из бюджета!?
@@RussiaRedNick 2 ляма - это за топчик Весты. А сколько, за топчик Белджи, лямов? Да, и, топчики особо и не берут, по обыкновению. Если весту и берут, то ±около 1.5 ляма, а не за 2.2 с которого белджи только начинается. Полторы Весты. Если говорить о спортлайн, то веста здесь явно интересна настройками ходовой, у белджи таких нет.
@@MrSensx ну так в весте за полтора миллиона и подушек безопасности нет сейчас, не говоря про 2 педали. А комплектация весты за 2 мало чем отличается от белджи за 2.3 Ну и конечно вопрос общей цены. Если одна машина стоит 800, а другая плюс 500 это больше процентов на 60 это одно. А когда одна стоят 1.8, а другая плюс 500 это больше на 30проц то тут начинаешь задумываться доплатить.
@@ВасяПупкин-г3и1з во-первых, какая разница, сколько субсидируют, если нужно столько вкладывать в производство и инженерию? Поинтересуйтесь, сколько Тойота в инженерию вкладывается. То, что позволяет вкладывать себе ВАЗ в инженерию, вообще крохи, даже с учетом всех субсидий, государственных и негосударственных.
На дальние поездки дети всегда голосовали за Весту SW Cross 1.6 на механике, и в целом есть одна вещь, которую я лично ни разу не встречал в различных обзорах. Узнал я об этом только после того, как начал активно эксплуатировать Coolray (изначально авто покупалось для жены). Если в Ладе электронные системы заметно помогают в управлении автомобилем на дуге, при объезде препятствий, в крутых поворотах и других сложных ситуациях, создавая уверенность за рулем и даже позволяя немного пошалить, то в Coolray в подобных обстоятельствах электроника просто тормозит автомобиль. Это может привести к неожиданной остановке на встречной полосе или к тому, что машина развернется поперек дороги, не завершив маневр. Подобные ситуации происходили на участках, где даже 20-летний внедорожник справляется без проблем в более сложных условиях (скорость, угол атаки и т.д.). Также мне показалось, что рулевое управление имеет задержку в 3-5 градусов, и при вывороте из острого перекрестка с подачей газа машина не следует заданной траектории, а продолжает уводить в сторону обочины или бордюра (возможно, это просто особенность моего экземпляра). И вот, однажды, встретив глубокую выбоину в идеальном асфальте и попробовав ее объехать, или собаку, возникшую внезапно - как это было просто на весте, и как оказалось в итоге сложно на кулрее.
вас что заклинило на двух милионах этим машинам лям красная цена максималка за лям максимум лям какие два с половиной откуда за что такие цены сейчас типа ха-ха-ха
Это мрак, товарищи! 😂😂 Стекла российские, диски красноярские, сидения белорусские. Да ещё и шины скоро будут белорусские будут ставить. Не машина, а мечта! 😊
Пару месяцев назад в хорошо знакомую мне организацию взяли Джетту 7 в максимальной комплектации за 2 700 000 рублей. Авто практически полностью на Фольксвагеновской платформе и агрегатах. Думаю, что этот выбор лучше, чем другие китайцы. Посмотрю на ее эусплуатацию. Пока все хорошо.
Нет, не будет. З-цилидровые кулреи на рос рынок будет поставлять только Белджи. А Джили кулрей будут 4цилиндровые. Китай старается привлечь внимание к рестайлинговой версии.
После пандемий и Войн я сижу банкрочусь и все кто со мной 20+ лет работали тоже какие 2 ляма их 100 предпринимателей 100 закрылось и все в стране нормально 😊😊😊
@@Mr.NobodyChannel2видимо, не в курсе. Потому что и новая прошивка появилась, и появился вариант доработки - трубка от воздуховода до датчика температуры под рулевой колонкой. После этого и без прошивки климат начинает работать адекватно
Китайцев(авто) все больше на дорогах нашей необъятной Родины, страна медленно-хоть и запоздало ,но верно поворачивается на восток .Езжу на Атлас Про 2 года (купил 31.01.2022) не жалея и не жалею.
Бэдж-энджиниринг снятой с производства модели - на этом обзор можно было заканчивать. Но BG слишком много занесли :) Настолько много, что даже аляповатая розовая "торпеда" нравится :))
Авторевю хоть публиковал результаты краш-тестов, тестов на управляемость и тормоза, шум, ресурсных испытаний, стоимость запчастей. А тут пустая реклама. Зритель должен верить на слово? К тому же, локализация автомобиля стремится к нулю.
в целом норм, но с оговорками. ей бы цену до 1.5, профессиональный сервис, запчастей в избытке, палку-мешалку православную вместо робота и 4 цилиндра (кто бы что не говорил, 3 горшка это в большинстве случаев вибрация). но кто потребителя спрашивает. продают что есть как есть. никто морочиться не станет глобально - платформа свёрстана уже китайским инженерами
веста спорт без допов 2.205.000 откуда ты цены берешь в 2400000? хвалишь чужое, засерая свое? надо страйк кинуть но не на ютюб. думаю будешь опровержение снимать и извиняться за вранье свое.
Ты чего, БГ это Борис Гребенщиков, всегда так было. А мне почему-то БелДЖИ напомнило сериал LEXX - там была раса БруненДЖИ которую Великая Тень всю поубивала.
Да уж, с джили, похоже, не только на дороге проблемы. С запчастями там вроде бы выходит так: три месяца - это не просто срок доставки, это целая эпопея.
Это эталон качества, с который можно сравнивать всякие иноподелки. Есть примеры,что некоторым западным вольнодумцам удавалось сделать лучше,но,как правило,в цену весты уложиться не могли.
нет за эти цены, готов за 1.3 купить. Уже потихоньку люди понимают что все эти китайские машинокомплекты хромают качеством и не далеко от нащего АвтоВоЗа, цена им такая же как Ладе Гранте на максималках не более 800 -1.3 в топе, все.
Очень странно, автомобиль заявлен как 5-местный, а максимальная грузоподъёмность всего 300 кг. Пять худых китайцев по 60 кг, не считая груза в багажнике? Грузоподъёмность всегда считалась 5 человек х 75 кг = 375 + 50 кг груза (хотя бы), итого 425 кг. Любой небольшой автомобиль "В" класса рассчитан на 425-475 кг, даже 4 местная малышка "Ока" имеет грузоподъёмность 330 кг.
Подобные машины почти все заявленны в документах на приблизительный вес. Это никак не мешает ездить на ней с большим весом. Взять например камри, 400кг, а ведь машина не маленькая
Странно, видео день назад выпущено, как уже на сегодняшний день они рестайлинговые выпускаются правда джили. Вопрос, кто будет брать белджи ДОрестайлинговый по той же цене с рестайлинговыми джили?
Конечно будем смеяться! Уже надоели эти одноразовые китайские ведра по космиическим ценам! Когда обозреваете эти поделки, заодно рассказывайте, сколько стоят они в Китае, чтобы люди знали, как их "нагревают" в России ))
Купите машину , через год запчастей не найдете. ни каталогов по вину ничего, что есть то ставят. Красная ЛГБТ панель и отзыв такой же , что вы к весте пристали во все щели суете .Нареканий на трех цилиндровый мотор нет но хвалебных отзывов тоже. А за такие деньги покупайте сами
А как толщина лкп зависит от белоруссов? Красится авто роботами, настроенными китайцами на один лад, так как это экономически все проссчитано уже давно
Готовы ли вы купить Белджи Х50? А мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три бензиновых автомобиля Лада - Весту, Гранту и Ниву! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
Кому нужна половина мотора на роботе?
Работаю на севере водителем и то дорого для меня ... цены жесть о новой уже и не мечтаю езжу потихоньку на ниссан альмера 2014го года и буду дальше ездить ... всем добра
Купить готов, но не за эту цену.
за такую цену, х50 в максималке 2,7 ляма, только на дурака. Новый рестайл кулрея по параллельному со всеми пошлинами и утилем 2,3 ляма. Делайте выводы ...
Оригинал рестайлинг в максималке и 4 цилиндров 181л.с. стоит у нас 2,150млн.российских рублей за наличные деньги,с ЭПТС и оплаченной утильсбором...
маде ин чайна😊
Интересно, а почему бы автору не взять толщиномер, и проверить ЛКП автомобиля?!
Реклама тогда не получится
Стаду новую побрекушку показали
И что будет?
Будет обычный слой в 100-120мкр. А что должен показать прибор?
Толщиномер? Он же сказал время покажет😂
"Говорят, что у белорусского Кулрея толще слой краски?" - какие проблемы взять проверить это толщиномером, чем просто трепаться. Или у редакции За рулем нет средств на такой элементарный девайс всех действительно профессиональных обзорщиком авто
"Пусть говорят".....
Они давно уже стали редакцией "За срулем"
@@ВикторТопчиенкоза рублём
А лучше разобрать все и посмотреть ,некоторые блогеры так и делают ...А тут по сути бла-бла согласен...
А зачем тебе..если в кармане шаром покати😂😂😂😂
Я из Беларуси, покупал эту машину 2 месяца назад. Толщина окраса в районе 128-134 мк.
А толщина железа 0.2-0.4 мм
@@MsQadroбыл опыт замера толщины метала?
@@MsQadroи?
как у мерседеса с класса @@MsQadro
@@MsQadroда ты очередной балабол...!!!
Что из Китая везут машины, что локализовывают производство, цена от этого вниз не опускается
Спасибо нашему самому топовому автовазу, недавно же директор ныл про свою неконкурентноспособность, получите повышение очреденого сбора.
Но тачки берут. Очень берут. Бабки есть у людей. А мы тогда кто?
Люди лезут в долги и кредиты понимая, что завтра они уже не смогут купить автомобиль из за повышения цен@@клавкаФаденисовнамилия
за рулём был когда-то авторитетный журнал,когда-то
Да точно, был когда-то журналом, а не рекламной газеткой
а вам корейские авто прорекламировать надо или японские?))) логика у вас как у баб на рынке
@@biba894Ушло поколение автомобильных журналистов, остались те, кто оценивает автомобили по внешнему виду, и может сделать рекламу. Наверное, этого достаточно для аудитории в наше время.
Проходи мимо. В чём проблема? Вали на свои "всегда-то авторитетные"))
@@yaroslav.k с такими агрессивными, вашу газету скоро все стороной будут обходить
В России огромное количество людей получает 30-40 тысяч рублей в месяц. Разве такая цена от 2.3 миллионов может называться доступной?
Не ври, по себе не судят.
@@harlampios5883 А сколько воспитательница в детском саду в провинции зарабатывает, нянечка в больнице, учительница? Они могут позволить себе этот автомобиль?
@@harlampios5883 ты думаешь, он врет ? Ты давно за пределы крупного города выезжал ?)
Скажем так . Она сейчас ниже среднего по больнице
@@harlampios5883 что не ври? ты хочешь сказать что никто в стране не получает 30-40 тысяч?
Веста всё же хорошая машина получилась. Какой обзор не посмотришь «круче весты, дешевле весты, лучше весты и т.д.» Все машины теперь от игрушки до джипа с Вестой сравнивают.
Эталон качества и мера весов.
Веста не самый плохой автомобиль, в бюджетном классе раньше был самый красивый, проблема только в том что агрегаты со времен царя гороха, двигатель и коробка которые ведут родословную еще от 8 ки...
Когда был выбор на рынке, многие люди голосовали рублем за конкурентов.
@@damirnurtdinov5496
Это плюс,а не минус.
А то некоторые изучают электронные каталоги запчастей сразу после приобретения научно-технического прогресса.
А больше не с чем, да и это скоро пройдет. Ими сервисы уже до апреля заполнены....
У моей бывшей появился вибродилдо, дак вот он лучше весты она говорит 😂
В комментариях одни рокфеллеры. Все на бэнтли, более бедные на бмв и мерсах. Завидую молча. Но для большинства можно взять на 5 лет новый Китай, а потом сменить на опять что-то новое. Считаю такой вариант приемлемым, чем купить того же немца с пробегом под 200 и надеется, что хватит ещё на 100.
Ага, тоже угараю с этого 😂 когда не хватает денег надо это обосрать, что мол, а мне это и не надо оно плохое я вот лучше это возьму или это 😂
Пять лет кредит с процентами,потом опять кредит с такими же процентами? Если бы не нужда через день катать по 100 км в одну сторону,ездил бы на такси и непарился,хотя живу в небольшом городе,где транспортная доступность не особо.
@@MaxKovalenko-kh5lr если нужда Бери гранту . Она дешёвая. Перемещаться более чем.
@@МаркАврелий-т1й гранту за 1.5?
@@МаркАврелий-т1й вы о чём? На Солярисе не плохо перемещаюсь,я же не говорил,что у меня нет машины.
Хоть бы цену локализовали под наших людей
Она и так доступная, куда еще дальше снижать?
@@PRshik серьезно? Люди гранты в кредит на 7 лет берут. А для тебя от 2.3 лямов это доступно?
@@BelovAlexxне бери в кредит. Как в советском союзе, копи 10 лет...в чем проблема? Тебя насильно заставляют покупать в кредит?
@@ВалерийФ-т6м
Тебе про цену авто, ты про кредит. Зарабатываешь - молодец. Не у всех достойных людей есть достойная зарплата.
Нормальная цена.
40:00 завод полного цикла, кузовные детали приходят из Китая. Клоун
Не каждый мужик знает,что такое цикл.
Манагер
полного цикла сборки
Кузовные детали могут приходить на завод полного цикла? Ты клоун
Ну если сравнить с ценой Весты спорт лайн за 2.3, тогда джили явно предпочтительнее будет за такую цену.😊
2.3? Серьезно? ППЦ...
@@SerZH1972 Да
Спортлайн стоит 1,6
@@lucasworktv Где ?) Даже на официальном сайте лада, указана цена 2 175. В салоне 2.3 висел ценник.
@@XardCore Если в салоне ценник 2.3 висел, то пробовать будут по 2.6 😂
Кто все эти подпольные миллионеры, которые покупают китайскую побрякушку за 50 месячных зарплат?! 4 года не есть, не одеваться, не платить коммуналку. Кто вы, таинственные массоны?
Все просто. Мой 4 летний Рено Логан Степвей стоит больше миллиона. Можно подкопить, продать, плюс кредит и можно брать новую. Всё так делают. С нуля конечно не получится. Надо какой то актив продавать который растёт в цене.
@@АндрейКарев-ю9шактив, который растёт в цене, не продают😂 а твой логан не стал с годами дороже, просто рубль упал. Новый такой сколько, 2.5?
@@АндрейКарев-ю9ш Тут я конечно 😄Рено логан - актив, который растет в цене. Что за страна....🤑
Кто вы, владельцы проездных, которые вместо того, чтобы саморазвиваться, получать опыт и зарабатывать больше постоянно сидите в интернетах и ноете, как тяжело вам живётся. Кто вы, таинственные алкоголики и тунеядцы...
@@АндрейКарев-ю9шЗачем продавать автомобиль и покупать непонятно что?
Журнал и канал "За рулем" публикуют бессмысленные и бесполезные тесты и обзоры! Абсолютно беззубые округлые или просто мягкие формулировки любого недостатка или проблемы... "в принципе", "вполне достаточно" и прочие! Это не обзор а какое-то вылизывание, не разбор а осмотр, не тест а показуха! Я понимаю что просто трачу свое время на бессмысленный треп и трындеж, который ничего что вижу я и и сам мне не дает... отписался к херам! Лейте воду дальше и хавайте что дают!
Это скрытая ирония на действительность.
Журнал "За рулём" таким и был всегда, просто реклама и поверхностные обзоры, минимум технической информации. Поэтому, я раньше читал, в основном, "Авто-Ревю".
@@Автомобиль-к3зон таким стал в последние годы, не надо брехать
Правильно, своих подписчиков обманывают! Я тоже отписался . Опустили сь, нет честного мнения.
Белджи правильной дорогой идут. Не надо трогать подвеску, она у кулрея хороша без всяких натяжек. А вот что надо допилить так это обогрев лобового и мультимедиа. Как минимум внедрить андроид авто и карплей или если уж замлрачиваться то сразу сервисы яндекса (навигатор и музыку)
Жестковатая подвеска у Кулрея .
@@erlich1155 ну не знаю. Смотря с чем сравнивать. После голфа так и не жёсткая
@@АндрейТокарев-ж7и Corolla, Camry,Rav 4 со святой тойотовской Троицей на tnga
ruclips.net/user/shortsZaLr9duPnYw
Подписываюсь под каждым словом
Будет, планируется, говорят, наверное толще, нет карбона, а не есть... Очень профессионально, прям веришь.
такой мотор в вольво стоит 🤣😅😂 говорит ...
@@netloginoff7857А нет, не стоит)
@@netloginoff7857 Он что то не правильно сказал? Вольво принадлежит джили, смысл им разарабатывать мотор если у вольво есть подходящий вариант, при этом у Вольво компетенции в области моторостроения наверно получше чем у китайцев.
@@damirnurtdinov5496 такого мотора у вольво нет. Джили сделали "похожий" по наработкам вольво так сказать, и уж лучше исходника он не стал. Найдете этот же мотор хоть у одного авто вольво - нобелевскую премию выпишем )
Машина конечно ничего ну для народа очень дорого прям цена космос .
А Жигули для народа ? Веста по цене 2.3, народный автомобиль 😂
Для народа новости по телеку бесплатные😂
Ты из анабиоза вынырнул?😂
Что сейчас дешевле?
Это Лучший автомобиль за такие деньги!!! Поверьте !!! Год гоняю - без проблем!!! Разгон до 100 - 8 секунд. Делал новый RX 300 на раз! Берите не пожалеете!
Надо быть очень недалеким, чтобы качество машины измерять ее разгоном.
Белорусы молодцы! Идут верной дорогой. Возможность внесения изменений в конструкцию дает перспективы разработки собственных моделей. Это модель для развития производства собственных разработок.
Если Ладу выпускали бы , довели бы её до ума
Оно то так конечно. Только надо сделать ещё и не дорогую машину . Хотя бы до десятки вражеских . А так простым людям это не по карману.
Да, они молодцы, у них разработкой автомобиля занимается целая Академия наук. А вот кто наукой занимается лучше не говорить.
Академия Наук Китая.
6:53 - они будут не доработаны и модернизированы, они будут удешевлены в производстве и потеряют в качестве)
Когда-то было по-другому чтоль
За эти деньги сами катайтесь
Мы и катаемся
Сейчас нам дилеры расскажут сказку об очередях на машины😅
А Веста за 2.3 лучше ? 😂
норм цена для такой машины,дешевле ничего нету таких машин
Хавал джолион есть )@@den62217
Странный полный цикл- детали кузова из китая...............
Закупать штампы для кузовных деталей космически дорого, поэтому они сначала смотрят будут покупать эту поделку за такие деньги или нет....
При объеме продаж в 10 тысяч в год ни какого смысла кузовню полностью самим делать ни какого смысла нет.
Да да цикл совсем и не цикл только мысли и мечты 🇧🇾
Далеко не мягкая и тихая подвеска, особенно в морозы. Владею кульком 7 месяцев, знаю о чем говорю. В профильных форумах также все жалуются на шумную работу подвески на неровностях. По хорошему асфальту все ок. Трассу держит отлично 140-160. Мотора хватает. Мультимедиа отстой, нужно шить. И климат нужно шить, од все делает.
Панорама работает полгода, натирает задняя сабля, под пластиковым обвесом на арках. Капот и крыша не оцинкованы..
Мягкая подвеска плохо трассу держит на поворотах кренится,все бюджетные авто не рассчитаны российские дороги
@@DenArs-c4c===Как, в своё время, объясняли авторевюшникам инженеры команды Ситроен WRC, жёсткая подвеска плохо влияет на управляемость, - в итоге раллийные Ситроены всегда побеждали "фордиков" с их перезажатыми подвесками😉
Я думал, у меня одного дребезжит подвеска...
Приобрёл бел джи х50. Короче кулрей. Может ещё не разобрался. Но есть скрип дворников по стеклу. И это при - 4 градусов. У вас такого не было? Дворники некачественные, или ещё что. Не всегда проявляется. Но иногда как будто замёрзли на фиг
Хапнул сразу я Белжи,
Счастлив, просто не жужжи!
Мне сказали то - Кулрей,
Пофиг, едет драндулей!
Новый, яркий и блестит,
И как ласточка летит!
Качество китайское немножко,
Хватит и на пару лет!
Белорусская картошка,
Мой теперь обед.
Хапнул сходу я белджи, оглянулись все бомжи, денег правда стоит гору, позваню ка я Егору, он кредиты раздает и в Швейцарии живет, дуралеев видит много, прям забита вся дорога.
Внешний вид классный у неё, мне нравится, да и салон норм сделан как по мне!
Хватит ныть, нам отдают технологии, до которых мы бы сами и через 50 лет не дошли. Это в любом случае лучше Весты, Нивы и X-ray.
Технологии в виде силуминовых турбо-перделок.
По конструкции веста норм. Качества бы ей и силового агрегата сил на 150 и автоматическую трансмиссия. Но боюсь что цена в этом случае улетит до небес.
@@АндрейТокарев-ж7и
Она и так в небесах
Хрей здесь при чем? Это не наша повозка.
Хотя допиленная, под погодные и дорожные условия.
@@АндрейТокарев-ж7иесли агрегаты и комплектующие в них будут импортные, то да, от курса будет зависеть.
Бабки не пахнут, ваш зарулем .
За руБлём 👛
Эпичное название с штаб квартирой в Пекине.
да по вашей логике тогда вообще показывать ничего нельзя! То есть будут обозревать ауди значит ауди платит, КИА значит КИА платит так что ли?
@@АлексАр-х3и ты посмотри их ролики спонсор китайский автопром
@@АлексАр-х3и Им ролик просто с черным экраном покажи так они все равно рекламу найдут
Этот авто намного интересней чем Москвич3.Вот почему наши "гении" из минпромторга не наладили у нас производство Джили?
Потому как Джили не хочет санкции и сделал производство в Белоруси ?
почему переклеев шильдик про машину рассказывают как про новую, в чем прикол то?)
пересмотри ещё пару раз,может дойдет
Это бентли от гака.
Мне шильдик понравился.
Для первого владельца норм, вот для следующих владельцев и на дальнию дистанцию, большой вопрос
это ко всем китайцам относится. Сейчас бум покупок новых ...все их хватают как оголодавшие и дикие кидаются и радуются....но самое интересное начнется потом...по истечении 3-5 лет...вот тогда и посмотрим......я попкорна закуплю и буду наслаждаться....
@@Шкипер-щ3ртолько дурачек катается на авто больше 3-5 лет
@@Шкипер-щ3рездят китайцы которым 15-20 лет и ничего.
@@Шкипер-щ3р если после прошедшних лет окажется что китайские машины не такие уж и плохие, цены соответсвенно на "проверенные времением" машины станут выше, ты будешь локтии кусать почему так дешево не купил в свое время)
Это относится ко всем современным машинами. Китайцы тут не выделяются
Кто нибудь!!! Объясните от какой математики? Такие цены? Почему они стоят как квартиры? Да и квартиры стоят не понятно с какой математики?
Налог на войну как бы. Не слышали?
@@m37a97 та иди нахер! Такие цены во всём мире.
Веста - прекрасный автомобиль, езжу, 3 года будет только. Купил бы еще раз? да, но зачем - жизнь коротка, а хочется еще что то попробовать) Кулрей машина симпатичная, как и Веста, ну трешка мотор - да к этому сечас все идут. Тем более это белорусы собирают, они же наши тачки покупают, ну и мы будем, тем более повторюсь что тачка симпатичная. С Вестой конечно не совсем правильное сравнение(я то понимаю что маркетинг тут простой - Веста хорошая машина и раскрученная и с ней сравнивают все) - это седан а Белджи кроссовер, это друной полюс совсем.
Был у меня смарт, 3 цилиндра 0.6 литра, турбо. 45 кобыл. Каждые 200ткм капиталка по регламенту, хотя там мощи с литра меньше и мерседес надежно сделал. Чую, тут пробеги еще меньше положены.
Молодцы Беларусы 🎉🎉 взяли машину которая зарекомендовала себя как надёжную и популярную и уже сделали много ,а наши впихивают москвич который с самого начала был хламом 😮😮 . Берите пример с соседа 👍
Если б сравнили с каком-либо эмграндом, то, конечно, ролик не так притягивал интерес. Веста достойный кандидат, это признают все, что даже хайпуют на имени и переставать даже не видят смысла. Именно потому, что авто достойный и в своей нише, гармоничный - по пользовательским ожиданиям от авто.
Нет потому что на весту уже цену 2 ляма лупят, вот и за такие деньгитуже просто вокруг начинают смотреть
Достойный вариант в чём??? Голый! Пустой как барабан автомобиль из кучи китайских и немножко местных(по китайским технологиям) комплектующих на старой реношно- ниссановской платформе. Сзади балка(которая даже не на все технологические отверстия к кузову прикручена с завода),спереди макферсон, размер салона в рамках класса не выдающийся, под капотом шеснарь на ремне и механика(или французская или родом из 80х) . И все это далеко за 2млн. Это откровенный аутсайдер рынка. Даже всё понимая и имея любовь к отечественному нет никаких вразумительных объяснений как автомобиль богаче комплектацией, больше и современнее, собранный в другой стране, на АКПП в конце концов и турбомоторе, может стоить также(а то и дешевле), чем отечественный народный автомобиль, полностью собранный у нас и еще на предприятии, которое постоянно субсидируют из бюджета!?
@@RussiaRedNick 2 ляма - это за топчик Весты. А сколько, за топчик Белджи, лямов?
Да, и, топчики особо и не берут, по обыкновению.
Если весту и берут, то ±около 1.5 ляма, а не за 2.2 с которого белджи только начинается. Полторы Весты.
Если говорить о спортлайн, то веста здесь явно интересна настройками ходовой, у белджи таких нет.
@@MrSensx ну так в весте за полтора миллиона и подушек безопасности нет сейчас, не говоря про 2 педали. А комплектация весты за 2 мало чем отличается от белджи за 2.3
Ну и конечно вопрос общей цены. Если одна машина стоит 800, а другая плюс 500 это больше процентов на 60 это одно. А когда одна стоят 1.8, а другая плюс 500 это больше на 30проц то тут начинаешь задумываться доплатить.
@@ВасяПупкин-г3и1з во-первых, какая разница, сколько субсидируют, если нужно столько вкладывать в производство и инженерию? Поинтересуйтесь, сколько Тойота в инженерию вкладывается. То, что позволяет вкладывать себе ВАЗ в инженерию, вообще крохи, даже с учетом всех субсидий, государственных и негосударственных.
На дальние поездки дети всегда голосовали за Весту SW Cross 1.6 на механике, и в целом есть одна вещь, которую я лично ни разу не встречал в различных обзорах. Узнал я об этом только после того, как начал активно эксплуатировать Coolray (изначально авто покупалось для жены).
Если в Ладе электронные системы заметно помогают в управлении автомобилем на дуге, при объезде препятствий, в крутых поворотах и других сложных ситуациях, создавая уверенность за рулем и даже позволяя немного пошалить, то в Coolray в подобных обстоятельствах электроника просто тормозит автомобиль. Это может привести к неожиданной остановке на встречной полосе или к тому, что машина развернется поперек дороги, не завершив маневр. Подобные ситуации происходили на участках, где даже 20-летний внедорожник справляется без проблем в более сложных условиях (скорость, угол атаки и т.д.).
Также мне показалось, что рулевое управление имеет задержку в 3-5 градусов, и при вывороте из острого перекрестка с подачей газа машина не следует заданной траектории, а продолжает уводить в сторону обочины или бордюра (возможно, это просто особенность моего экземпляра).
И вот, однажды, встретив глубокую выбоину в идеальном асфальте и попробовав ее объехать, или собаку, возникшую внезапно - как это было просто на весте, и как оказалось в итоге сложно на кулрее.
Я так понимаю комментарии под видео про омоду отключили, что бы не затопило негативом?
вас что заклинило на двух милионах этим машинам лям красная цена максималка за лям максимум лям какие два с половиной откуда за что такие цены сейчас типа ха-ха-ха
Ты знаки препинания выучи для начала, а потом уже про миллионы рассуждай! С таким интеллектом и 10 тысяч рублей для тебя космическая сумма.
Они так видят будущее,о котором всем вещают.
Кто будет брать тогда Жигули?
А Вы в курсе что сейчас почти 800 тыс от стоимости машины составляют российские пошлины/сборы и налоги????
@@Счастливаяжизнь-р9е с 1 апреля еще вроде как поднимут пошлины.
Осталось цену локализовать, и будет совсем прекрасно. Машинка то действительно неплохая.
В точку
за 1.9🍋 можно думать
Прекрасный и своевременный обзор, беларусы молодцы, что занялись этой моделью, уверен, при достойном качестве, эта машина станет бестселлером
Это мрак, товарищи! 😂😂 Стекла российские, диски красноярские, сидения белорусские. Да ещё и шины скоро будут белорусские будут ставить. Не машина, а мечта! 😊
Белшина на х50, кстати, действительно лучше штатного линглонга на кулрее доресте.
Наши и Беларусские производства работают и это хорошо А если что то не нравится можете пройти мимо
@@gkhp91 работают - это действительно хорошо. Главное, чтобы их продукция была как минимум удовлетворительного качества.
В конце марта она будет стоить уже 3 миллиона рублей! А в течение 6 лет, будет 6 миллионов рублей 😂
А если не будет,то ты в марте каминг-аут делаешь?
@@Cashpointify не это вы его будете делать каждый день 6 лет!
Прогресс не стоит на месте.
Выходи из подвала, тебя ТЦК ждёт😅😅😅
@@Cashpointifyда будет будет, в конце марта ещё и не то будет...
Народу на х не нужны такие машины. Нужен эконом по цене гранты. У людей нет 2-3 млн.
👉 Я уже запутался в сортах китайского говна!☝️😅
ничего страшного - привыкнешь
😂😂😂@@Roman-fg8of
А на усраине хорошо смотрю в ховне разбираются
Не ты один 😂
На урине разбираются в говне
Belgee X50 круче чем Лада Веста Спортлайн . А Ауди Q3 круче чем все вышеназванное ....Но имеем, что имеем...
Что ауди что тигуан одно и тоже берем то что дешевле , не то что на решетке ) эмблема
@@masteravto6432 я написал для примера Тигран ( сейчас на нем сам езжу) Кодиак или Q3 это частности.
@@masteravto6432 какая разница Тигуан, Q3 или Кадиак... Просто нормальные авто уже к нам не поставляются....
Отличный ролик , ждем новинок от Белорусов
«Стёкла используются российские»
А на Весте то почему турецкие, если свои делать могут?
Там можно написать что они стоят по 50 тыс. в закупке,а на самом деле 5 тыс. вот и вся разница!
Езжу на таком, кайфовый авто, уже 23к пробега
У меня такая тачка все огонь взял конец 23 года проехал 8000 все супер короче нет слов🙂
Говорят…да уж…вот он профессиональный подход…
Пару месяцев назад в хорошо знакомую мне организацию взяли Джетту 7 в максимальной комплектации за 2 700 000 рублей. Авто практически полностью на Фольксвагеновской платформе и агрегатах. Думаю, что этот выбор лучше, чем другие китайцы. Посмотрю на ее эусплуатацию. Пока все хорошо.
Какие стекла российские?Fuyao известная Китайская фирма (кстати хорошая) ставилась в том числе и на BMW в оригинале.
Это кстати весьма смешно, ибо на haval f7x - стекла Sekurit
Если беларусы локализуют у себя большую часть запасных частей, движок полноценный поставят и цену снизят, эту машину будут брать!
Какой движок? Где они его возьмут?
Сейчас есть Кулрей в рестайлинге. Этот до рест получается. Будет ли Белджи тоже в рестайлинг кто-нибудь знает?
Скорее нет !для чего тогда они под маркой белджи продавать собрались?
Нет, не будет. З-цилидровые кулреи на рос рынок будет поставлять только Белджи. А Джили кулрей будут 4цилиндровые. Китай старается привлечь внимание к рестайлинговой версии.
После пандемий и Войн я сижу банкрочусь и все кто со мной 20+ лет работали тоже какие 2 ляма их 100 предпринимателей 100 закрылось и все в стране нормально 😊😊😊
Сборку локализовали , модель осталась старая, цена как за новую рейсталинговую версию 👍
А спору нет.
Вот за 1.9🍋 можно 🤔
Про климат подтверждаю!! Надо допиливать) 😊
Сервисный бюллетень по прошивке климата вышел год назад, прошил и забыл
@@009miron скажите это каршеринговым компаниям) они видимо не в курсе... Ноги мёрзнут при климате на 30 градусах
@@Mr.NobodyChannel2видимо, не в курсе. Потому что и новая прошивка появилась, и появился вариант доработки - трубка от воздуховода до датчика температуры под рулевой колонкой. После этого и без прошивки климат начинает работать адекватно
Весту нужно дороже продавать, что это какой-то китайский авто стоит дороже Весты.
Отключили возможность комментировать под новым видео на канале об омоде 😂😂😂 чтоб не засрали ?😂
ура пусть будет Bel G а то новый кузов и рестайлинг меня огорчили. Белорусы молодцы я б взял но пока денег нет
Под новым видео про Omoda отключены комментарии 🙂
В чем же причина 🤔😅
Аллах не разрешает
Китайцев(авто) все больше на дорогах нашей необъятной Родины, страна медленно-хоть и запоздало ,но верно поворачивается на восток .Езжу на Атлас Про 2 года (купил 31.01.2022) не жалея и не жалею.
ЗА БАБКИ ЧТО ТОЛЬКО НЕ СКАЖЕШЬ ПРО КОРЫТО
корыто это корейские чушлайки типа ослярисов или РИО. как раз для баранов
Всё ок! Молодци белорусичи 🤝 свой легковой автомобиль нужен.
Но 2.3🍋у нас - это ПЕРЕБОР 😏
Мы литвины
Честный обзор,читал,что еще батареи свои разработать и поставить могут,удачи в производстве
Бэдж-энджиниринг снятой с производства модели - на этом обзор можно было заканчивать.
Но BG слишком много занесли :)
Настолько много, что даже аляповатая розовая "торпеда" нравится :))
ЗаРублём!!!!
Добрый день, сегодня забрал кулрея 24 года рест...
Очень доволен 😊😊😊 забрал за налик , так что буду надеяться, что машина не разочарует
Поздравляю с такой шикарной покупкой! В каком комплектации взяли? Флэгшип? За сколько?😊
Машина хороша в своём классе!
Да, но не за 2.5кк на переднем приводе
За 2.5 можно найти Джолион на полном, а это другой уровень уже (в плане привода)
А что за класс? Трехгоршковый садовский?
@@andreyzvygin9725 наверное, он имел ввиду маленький бюджетный переднеприводный кроссовер, до определённой цены
На данный день, до 2.500.000р
Имхо ))
@@andreyzvygin9725 А в чем проблема трех горшков? Люди и на одноцилиндровых моторах в свое время ездили.
@@leonsheer5551
У нас все впереди.
Скоро будем видеть преимущество в гужевом транспорте.
Авторевю хоть публиковал результаты краш-тестов, тестов на управляемость и тормоза, шум, ресурсных испытаний, стоимость запчастей. А тут пустая реклама. Зритель должен верить на слово? К тому же, локализация автомобиля стремится к нулю.
Сейчас и они туда же, одна реклама, щедрые китайские товарищи.
6:52 в перспективе будет голой как веста. Расходимся, братцы😂
Если лада в Беларуси стоит дешевле чем у нас, то в обратном порядке это действует?
Нет,только зависимость от теории Маркса.
БАТЬКА делает вещи👍👍👍и все остальное, не ровня нам лижбы заработать и наее
Робот и три цилиндра конечно внушают доверие в плане своего ресурса )
Если не ошибаюсь, то в Беларуси в 2023 она стоила до 1,5 млн на наши деньги.
в целом норм, но с оговорками. ей бы цену до 1.5, профессиональный сервис, запчастей в избытке, палку-мешалку православную вместо робота и 4 цилиндра (кто бы что не говорил, 3 горшка это в большинстве случаев вибрация). но кто потребителя спрашивает. продают что есть как есть. никто морочиться не станет глобально - платформа свёрстана уже китайским инженерами
А окна почему запотевают? Не настроили печку или это конструктивный недостаток? А если 5 мужиков с похмелья будут ехать, ещё сильнее затянет?
За 2,6 берем Чанган 55 плюс и улыбаемся! Он и больше, и функция там немало, а главное движок лучше!
Тачка огонь 🔥
Бог ты мой !
Сколько нытья в комментах !
Ажник душа радуется , что у нас столько лузеров по жизни.🤣🤣🤣
веста спорт без допов 2.205.000 откуда ты цены берешь в 2400000? хвалишь чужое, засерая свое? надо страйк кинуть но не на ютюб. думаю будешь опровержение снимать и извиняться за вранье свое.
Не все автомобили Belgee X50 идут с резиной Белшина, некоторые получают их на резине LINGLONG и с китайским аккумулятором
Все верно. У меня 1,5 месяца машина. Линг Лонг и китайский акум.
Живе Беларусь!
Живи Белоруссия!
Жуёт белый гусь.
@@IrogRk1945обосрись
Мне показалось или тесновато в салоне, как-то зажато вы сидели )
Машина очень тесная !
Пойду на свой запорожец бирку поменяю на мерседесовскую.....Вижу помогает .
BG , чтоб это значило ?
Букву О пропустили.
А раньше на решётке был семисвечник.
Ты чего, БГ это Борис Гребенщиков, всегда так было. А мне почему-то БелДЖИ напомнило сериал LEXX - там была раса БруненДЖИ которую Великая Тень всю поубивала.
Да, мы будем смеяться. Очередной не ведомо какой по счету китаец, который никому не нужен
Белорусский китаец)))))))) молодцы конечно ))
Белорусский китаец 🤣
Белорусская Джили
Да уж, с джили, похоже, не только на дороге проблемы. С запчастями там вроде бы выходит так: три месяца - это не просто срок доставки, это целая эпопея.
Ага, только так же и с чери и чанганом, че про это то не написал?
почему все всегда сравнивают всё с Вестой 😂
Больше ничего нет.
@@ЕвгенийКочетков-т9па до 2022г.? Как бы все были, и тем не менее.
С лавашом или эмгрантой. Не?
Это эталон качества, с который можно сравнивать всякие иноподелки.
Есть примеры,что некоторым западным вольнодумцам удавалось сделать лучше,но,как правило,в цену весты уложиться не могли.
Веста это эталон))) Нужно её в палату мер и весов поставить.
Потому что Веста стоит также), но если выбирать между ними, явно джили предпочтительнее
нет за эти цены, готов за 1.3 купить. Уже потихоньку люди понимают что все эти китайские машинокомплекты хромают качеством и не далеко от нащего АвтоВоЗа, цена им такая же как Ладе Гранте на максималках не более 800 -1.3 в топе, все.
Очень странно, автомобиль заявлен как 5-местный, а максимальная грузоподъёмность всего 300 кг. Пять худых китайцев по 60 кг, не считая груза в багажнике? Грузоподъёмность всегда считалась 5 человек х 75 кг = 375 + 50 кг груза (хотя бы), итого 425 кг. Любой небольшой автомобиль "В" класса рассчитан на 425-475 кг, даже 4 местная малышка "Ока" имеет грузоподъёмность 330 кг.
Подобные машины почти все заявленны в документах на приблизительный вес. Это никак не мешает ездить на ней с большим весом. Взять например камри, 400кг, а ведь машина не маленькая
Странно, видео день назад выпущено, как уже на сегодняшний день они рестайлинговые выпускаются правда джили. Вопрос, кто будет брать белджи ДОрестайлинговый по той же цене с рестайлинговыми джили?
«Москвич» по-Беларуски.
Меняем шильдики и погнали..))
Конечно будем смеяться! Уже надоели эти одноразовые китайские ведра по космиическим ценам! Когда обозреваете эти поделки, заодно рассказывайте, сколько стоят они в Китае, чтобы люди знали, как их "нагревают" в России ))
В Беларуси цены на него стартуют от 1,86 млн, а тот же Emgrand - 1,38млн
В Беларуси нету таких цен, у нас цены в нашей валюте
@@Litwiny само собой в "белках", написал из вежливости, т.к. подписчикам из России понятнее в их валюте
Будет, будет, будет, будет. Обязательно будет)
Купите машину , через год запчастей не найдете. ни каталогов по вину ничего, что есть то ставят. Красная ЛГБТ панель и отзыв такой же , что вы к весте пристали во все щели суете .Нареканий на трех цилиндровый мотор нет но хвалебных отзывов тоже. А за такие деньги покупайте сами
А как толщина лкп зависит от белоруссов? Красится авто роботами, настроенными китайцами на один лад, так как это экономически все проссчитано уже давно
белорусов с одной С
@@Litwiny согласен не прав и просчитано тоже с одной🙏🏻
Очередная китайская тошнота