Control de crucero en ASTRA G (Z16SE and Z16XE) (Control cruise - tempomat) parte 1 - Preinstalacion
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- Опубликовано: 26 фев 2021
- Os traigo un video donde os enseño cómo instalar el control de crucero en un astra G de gasolina (aunque en el diesel es muy parecido), en este caso no tiene preinstalación ni a la maneta ni al sensor de embrague, ya cada uno tiene que revisar lo que trae y lo que no.
Lo dividiré en 3 partes por lo tocho, esta va a ser la preinstalación antes de comenzar con el coche.
Espero que os sea de ayuda. 
Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Hey! By following your instructions I was able to install the C/C into my Z16XE (2002 1.6 Elegance). It works perfectly! Thank you for your video series!
Hace rato que quiero ponerle ese control al mío
Enhorabuena 👏👏 Que currada Lalo!! Deseando ver los otros dos vídeos.
Intentaré hacerlo pronto porque tengo un montón de tiempo de grabación y hay que editarlo, conforme vaya teniendo tiempo (y ganas) de editar lo iré subiendo todo...
Gracias por el vídeo y las indicaciones Lalo.
Tengo un Astra G CC (T98) 1.7 CDTI con código de motor: Z17DLT del año 2004, diesel.
¿Cómo puedo saber si necesito un sensor para el embrague de dos o de tres pines?
¿Dónde puedo consultar el esquema eléctrico para saber a qué pines de la centralita he de conectar los cables de la maneta?
Ahora mismo el coche no tiene ni la maneta, ni el sensor de embrague y entiendo que tampoco tendrá el cableado instalado.
Gracias por compartir tus conocimientos.
Ese necesita dos cables solamente. De todos modos deberías de mirar si el cableado de la preinstalacion del sensor y d la maneta están instalados o no. Si no está instalado puedes hacer la presentación como en mi vídeo de control Cruise en el 2.0 dti. Y tengo un amigo que hizo el mismo trabajo y le podría pedir el esquema. Ya que la ecu se encuentra en el lado de la aleta del conductor, un saludo.
buenas!! ya llevo unas cuantas modificaciones a cuenta de tus videos!! ahora me voy a aventurar a instalar el MID de Veramon, como esto salga bien... depaso que tengo que comprar un intermitente con tempomat para manejarlo, igual me aventuro a hacer esta guia en el mio... yo tengo un X16XEL en principio deberia ser igual que este o que? salu2
Normalmente los cables de los pines te coinciden. Lo único que en tu ecu si que tendrás cables de salida que van al conector x2 del coche. Que es donde tienes que empalmar los cable del control Cruise, desmontas igual el conector y sacas un poco el cableado para detectarlo y lo empalmas, un saludo.
@@LaloVillarejo gracias a ver si consigo hacer una chuleta con la info al 100%
Hola buenas, he visto los 3 videos de como realizar la instalaicion y no me termina de quedar claro, mi coche es un Opel astra G del 2003 con el motor Z16XE (el de 101 caballos), compre la palanca de intermitentes con los botones del control de crucero y la conecte, mi coche tenia el conector de 4 pines para la palanca del control de crucero, Tengo ahora la palanca instalada, pero al revisar el sensor del embrague resulta que no mi unidad no tiene, he intentado meter la cabeza y la mano para ver si encontraba el conector del sensor del pedal de embrague por algun lado y no lo he encontrado, en mi caso no si si deveria de llevar el sensor de 2 pines o de 3 pines, y no he sido capaz de encotrar informacion al respecto de como se realizaria la instalacion del sensor del pedal de embrague para mi coche
En tu caso, al ser de 2003, se supone que tienes que montar el sensor de 2 pines. Aunque el mío le puse un 3 pines, a otro de2001 le monté el de dos pines y funcionó bien, además el de 2 pines es mucho más barato. El sensor tienes que hacerlo igual que en el vídeo, uno de los pines le llevas un positivo bajo llave como el del mechero y el otro al pin que se especifica en el vídeo, que seguramente tengas la suerte de que sale el cable, solo tienes que interceptarlo y empalmarlo en el número de pin que se ve en mi vídeo. Ya que la ecu es la misma. La HSFI 2.1+, así que los números de los cables y los colores te coinciden. Luego le enchufas opcom, activas el control Cruise y pruebas en el measuring blocks de la ECU si todo funciona.
@@LaloVillarejo Entonces lo que tendría que hacer es sacar un positivo bajo llave conectarlo a un pin del sensor de 2 pines y el otro pin llevarlo hasta el pin 61 de la centralita correcto? También quería preguntar si con una maquina de diagnosis multimarca me dejará activar el control de crucero? muchas gracias por la respuesta rapida
@@tetra111 lo de los contactos es correcto. Lo de la diagnosis multimarca no creo que te deje. Deberá ser con opcom o tech2
Hola Lalo_Astra. Tengo un Astra G 1.6 16v de noviembre del 98, justo cuando salió ese modelo. Es de los primeros. He pedido la maneta con control de crucero en aliexpress y he visto que el sensor de embrague no lo tiene. Cual he de pedir? Porque veo en el video que lo tienes de diferentes sitios para comprarlo, autodoc, ebay y un desguace. El precio es muy diferente segun lo compres pero, es el mismo y solo cambia el precio? Cualquiera de ese me vendría bien? Gracias
Habría que revisar por el código de motor como está el cableado, ya que en el vídeo que enseño es para el modelo a partir del año 2000, un saludo
Gracias por contestar.
Como miro lo del código motor? Ficha técnica?
Buenas de nuevo amigo Lalo mi coche es un astra g 1.4 16v con motor Z14XE mi consulta es que tipo de sensor de embrague lleva el mio si el de 3 o de dos pines he estado mirando los esquemas con opel TIS y veo que el sensor de embrague que lleva 3 hilos uno va a masa por lo que sería estrictamente necesario conectar ese cable a tierra o se podría instalar directamente el sensor de dos pines obviando el de tres gracias de antemano un saludo.
Sí el esquema del Tis te dice para tu coche que tienes que poner el sensor de 3 pines, tienes que ponerlo. Es que el sensor de 3 pines tiene una placa electrónica pequeña que va dando una señal, mientras que el de dos pines es un contacto abierto cerrado... Yo nunca he probado el de.2 pines en un coche de 3 pines. De todos modos puedes buscar el sensor en desguaces en Astra G 2.0 dti que los suelen llevar puestos. Eso sí para sacarlo te recomiendo que te lleves un arco de sierra y cortes el soporte.completo y luego en casa lo saques... Un saludo.
Gracias voy a tener que ir a desguaces por que no hay manera de encontrar ninguno por internet un saludo y ya te comento
Holas, yo tengo el mismo coche que tu, un z16se, me podrias explicar cual se sensor de embrague tengo que comprar, el de 2 o 3 pines, muchas gracias, pd es de agosto del 2003
Tienes que mirar si tiene el conector o no. Tienes que quitar la guantera pequeña donde están los fusibles, que en el 16v está liado con cinta de carrocero, si está el cable es posible que sea de dos pines (supongo que el tuyo será una versión edition) si no tiene el cable será de 3 pines... De todos modos mándame un email a lalovillarejo@hotmail.com con la foto de tu centralita y te hago la consulta en el programa tis de Opel, pero seguramente lleve el de 3 pines...
Hola, he estado consultando en opel tis y si tu coche está construido en 2003, necesitas el sensor de embrague de 2 pines, aunque tienes que llevarlo desde el positivo (por ejemplo del mechero o del cable que puentea los pines del freno, hay un cable que pasa de un lado al otro) al 61 de la centralita, igual que en el esquema que yo pinté, pero en vez de llevar una masa para el sensor, no te hace falta. Mi centralita necesita un variador en el switch, y el tuyo conque le lleguen 12 voltios directos es suficiente. Un saludo.
Hola, tengo un Astra g bertone, con motor z18xe, he abierto la columna de dirección y tengo el cable de 4 pines (coinciden los colores) pero no tengo el sensor de posición del embrague ni encuentro conector alguno que llegue ahí. He buscado diagrama de la centralita de mi motor pero en el pin 61 pone "N/C", y en el pin 10 si qe pone "conmutador de embrague(chlitche)". Si compro un sensor de 2 pines y le tiro un cable a uno de estos pines, 10 o 61,el que tú me digas, derivando a masa a través del interruptor de embrague. Esto sería correcto? Es decir. Derivar a más el pin 10 o el pin 61(el que me digas) de la ecu.
He conectado la palanca de intermitente con control de crucero pero no funciona, entiendo qe le falta la información del embrague. Quisiera saber cómo debo conectarlo o qe pasos debo seguir a continuación
Muy buenos videos , enhorabuena por tu canal.
Un saludo y gracias 😊
Mándame si puedes el esquema a mi correo y le echo un vistazo, a ver qué te hace falta lalovillarejo@hotmail.com y ya te digo
Estoy revisando tu esquema me aparece que tienes que conectarte al pin 10 del x57, que me aparece que la centralita va con la salida de los cables para arriba y tienes que conectar en el pin10 del conector que se apega al radiador. Que tiene que ser el que menos cables tiene ya que es control de carrocería. Tienes que comprar el sensor y conector (o lo compras en el desguace de algún Astra) el que tiene dos pines, uno lo tienes que llevar un positivo bajo llave desde el mechero por ejemplo... Y lo llevas al sensor, y el otro pin al 10 de la centralita y ya haces la prueba que se ve en el vídeo de probar los botones con el opcom...
@@LaloVillarejo Si no he entendido mal, hay que meter un positivo controlado con el interruptor del embrague? y no derivarlo a masa? se trata de meter positivo al 10 o derivar a masa el pin 10?
Pd: que significa ''pin 10 del x57''?
@@victormanuelsanchezfernand7994 el x57 es el conector de la centralita, el que se apega al lado radiador. En tu caso tienes que llevar el positivo bajo llave al sensor al pin 4 y el pin 3 del sensor al 10 de la ecu, si quieres probar hasta que compres el sensor tienes que pasar directamente un positivo al 10, dirá que el pedal está suelto solamente. Pero como no lo tienes conectado le está diciendo que el pedal está pisado o desconectado. En mi caso mi sensor tenía que derivar a masa. En el tuyo no...