Pengaruh Lubang Airjet PWK Terhadap Setingan Karburator
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Jika sebelumnya saya selalu pake lubang yang ukuran ideal 1,2-1,5mm, kali ini saya rubah lubang airjet pwk jadi ukuran 0,3 mm. Bagaimana pengaruhnya? #karburator #karbupwk #karbupe
Dalam menyeting karburator harus mengerti karakter karburator nya Dari lubang dan sebagai nya.
Kalau di spontan mati di rpm 1000-2000 itu kenapa ya bos ku
Semangat mas walopun kita beda cara, semoga sukses selalu🙏🏻
nih chanel emng beda.. bisa setting karbu gr2 chanel in nih
Kita cuma lebih mendalami setiap bagian karbu dan pengaruhnya bang 😁 senang sekali kalau video-videonya bisa bermanfaat
Sama.saya juga dapat setelan enak dari Chanel ini
Bang. Klo di modif buat ngidupin lubang hisap nya . Jikalo masih pake kran vakum bawaan satria
izin bertanya Bang, saya gedein lubang air jet kenapa jadi brebet ya tengahnya?, dan cara mengatasinya gimana Bang?.
Terimakasih Bang sebelumnya..
Kemungkinan jadi kekeringan. Coba turun klip jarum gimana bedanya
Bang untuk ukuran out pj brp untuk karbu pwk 35 di motor rx king, soalnya saya pakek jarum uk sekitar 1mm basah pol bawah nya, sebelum di gedein pj 55 kurang basah, setelah di besarin pake pj42 masih basah
bang pwk28 saya pas buat jalan agak jauh normal enak tpi kok pas buat jalan jauh turing rpm gantung di blayer baru turun
mas dikasih saran dong... astreagrand 119 pwk 30 enak e pake pjmj brp jarum apa head nozzle apa... semoga di jawab terimakasih😊
0,3 dan 0,1 mm di microbox apa gak kecil banget bang?
0,1 kecil banget. Saya gak punya 0,1 jadi 0,3 semua masih enak.
Bang coba bahas ventilator
Setelah rojok lubang air jet, knapa jd rsa lebih boros pwk saya, sma pilot jet minta turunin dari 38.. apa memang begitu bang.
Bang saya ada pwk X1R, penyakitnya itu 1,susah hidup harus di bekam,2.kalo udah hidup tiba" rpm tinggi (kabur gas),kira kira itu apa ya penyebabnya?
Pilot jet kekecilan
I have watched this video manytimes, i still dont understand what you are saying. Can you write down the main points ?
Bang mau tnya, kalo udh mesin panas ngeses nya muncul, pdahal Head nozzle udh rapet dan dpt settingn trbaik tinggl ngeses pas gas sedikit. Karbunya PWK CPO
Terapkan trik coak
Klu kita menaikan klip jarum itu pengaruh nya diputaran rpm bawah doang atau sampai ke putaran rpm atas ya ?
Bantu Masukan nya mas 🙏
Naikin klip jarum cuma ngaruh di bukaan gas 1/8-1/2 bg
Bang saya punya karbu pwk 33 sudco lubang air jet nya 1,5 lubang air Blade nya 1-1,2tapi suaranya kaya motor boros .di coba air jetnya di kecilin malah bawahanya basah banget
Ganti head nozel dan jarum
Bang karbu king kw banjir terus. Kira2 bisa di betulin gak. Sudah servis berkali-kali banjit terus
Bisa, Gampang itu mas
@@AsepNFStiap servis pasti ganti jarum bensin +rumahnya tetep bocor mase.. Sehari sembuh besoknya banjir lg
Kalo mau ngerjain sendiri saya kasih tau masalahnya di pelampung. Sudah nemu beberapa kasus karbu rx kw pelampung kena ke mangkuk, akibatnya gak bisa nutup jalur bensin. Kena tipis-tipis jadi gak ketahuan ketika bongkar-pasang. Dicek aja, kemungkinan besar itu masalahnya.
@@AsepNFS iya ini juga mau coba ngerjain sendri.
Bang klo untuk pwk cpo 28 di fu paling enak head nojel pake yang gimana dan jarum yang pas, trus pj/mj yang pas ukuran berapa? Tolong di jawab
Untuk cpo keluaran terbaru head nozzlenya udah pas kok, saya udah jarang ganti head nozzle nya. Tinggal ganti jarum yg karakternya sesuai permintaan mesin udah joss banget. Untuk pj mj bisa tiru semua setingan pwk yg saya bahas di 🙏
@@AsepNFS jarum pake gl tp masih ngses trus ga bisa langsam, itu penyebabnya apa yah bisa langsam tp cuma 2 menitan langsung mati
Bang kalo posisi mesin dingin motor dihidupin rpmya tinggi kalo udah panas rpmya turun
Mohon ditanggapi bang
Biasanya karena keiritan. Saat sudah panas pasti rpm turun karena ada genangan bensin ke arah intake.
@@AsepNFS solusinya bang 🙏
Kalo kebalikannya bang mesin dingin diidupin agak susah idup kalau idup brebet"dulu kalau dah panas baru enak kira"apanya bang @@AsepNFS
klo pwk 24 d putaran atas nahan
Bg lebih rumit seting PWK untuk 2 t atau 4 tak?
Kalo sama-sama standar motornya rumit untuk 4tak.
@@AsepNFS berarti kalo udah tune up kebalikaanya bg
Mas punya saya CPO kmaren lubangnya imut² akhirnya saya gedein sesuai review mas yg dlu², sudah setting berkali² busi masih tetep aja item walaupun di pakai sudah enak + langsam, soalnya saya kalau setting karbu kalo blm ketemu merah bata matang belum berhenti mas hehee
Mohon solusinya mas 🙏
Nb : jarum gl (jarum ke head nozzle agak longgar)
Jarum di iritin 1 klip
Ukuran pj MJ nya berapa mas
@@bayudermawanadi7066 jarum GL posisi atas polll, head nozzle pakai yg panjang
@@ahmadrifkikurniawan5855 spek langkah 67, piston 63,5 (212cc) pwk cpo gen 2 ukuran 28 Pj 38 Mj 115
Head nozzle kalo ada yg agak kecil lagi pasti pas.
Kang asep, karbu pwk cpo sy di gas dikit ngeses n mati, stelah sy coba korek di parit dkat arah intek, udh ngk ngeses n mati lg, tpi idel ny yg gk bisa tenang n agak berasap, apa solusi ny kang
Kyk ny parit ny saya korek trlalu dlam
Coba tutup pake lem porting kang
Bang ukuran pilot jet pwk 28 yg cockk biar ngk boros ukuran brp ya bang
Semoga di bales kendala sama
berlaku buat pe kw kang?
Pe KW tinggal custome head nozzle aja
@@AsepNFS ada videonya terkait akali head nozzle PE?
@@AsepNFS pe ga dengan perbesar lubang airjet in out jadi 1,2 kang?