Это 2т модель мотора которая возится в Россию более 5 лет под разными брэндами, замена поршневой через 80 мото-часов, если в км перевести то это примерно 2000-3500, все в зависимости от манеры езды и места эксплуатации. Болячек нет, ни с коробкой ни со сцеплением (для харда и участия в соревнованиях сцепление нужно ставить усиленное от ОТОМ), все цпг в сборе от 18 до 25 стоит, замена поршневой обходится в 8000. С мозгами проблем нет, мощностной и сервопривод уже работает нормально в стоке. Сейчас модель уже поменялась и доработалась.
Lizка топчик😂
Впечатляющая комбинация стиля, производительности и доступности цены.
Отличный выбор для всех, кто ищет надежный и стильный мотоцикл.
Этот обзор заставляет задуматься о покупке подобного мотоцикла.
Надеюсь, увидеть больше видео о мотоциклах от вас.
С нетерпением жду новых обзоров от вас, вы делаете это замечательно!
Впечатляющее качество сборки и детальная проработка!
Я впечатлен вашими знаниями и страстью к мотоциклам, это действительно вдохновляет.
Мне нравится, как вы представили все преимущества этого мотоцикла.
Очень ценю ваш труд и усилия, направленные на создание таких отличных обзоров.
Этот мотоцикл точно заслуживает внимания.
Этот мотоцикл действительно заслуживает внимания, спасибо за вашу работу!
Надеюсь, в будущем увидеть больше видео о мотоциклах и других транспортных средствах.
Очень интересно узнать больше о возможностях этого мотоцикла.
Продолжайте делиться интересными обзорами, это действительно вдохновляет!
Вау, вторая версия Roliz 009 (CROSS-3) выглядит потрясающе!
Мотоцикл настолько топ, что пришлось накручивать коменты🤣
Уверен, что многие будут рады услышать о преимуществах этого мотоцикла.
Очень хочется узнать больше о том, как он проявляет себя на дороге.
👍🏽
И как же блять смешно читать комментарии людей которые нихуя не понимают в мотоциклах .
Мотоцикл с птс?
Нет, это же 2т, спорт инвентарь...но есть 4т, они все с ПТС.
На дроме продавец говорит что есть птс именно с 2т мотором вот и возник вопрос.
Расчёт ботов закончен ?)
На сколько км мотора хватает? Болячки есть? Дорого запчасти ЦПГ например?
Это 2т модель мотора которая возится в Россию более 5 лет под разными брэндами, замена поршневой через 80 мото-часов, если в км перевести то это примерно 2000-3500, все в зависимости от манеры езды и места эксплуатации. Болячек нет, ни с коробкой ни со сцеплением (для харда и участия в соревнованиях сцепление нужно ставить усиленное от ОТОМ), все цпг в сборе от 18 до 25 стоит, замена поршневой обходится в 8000. С мозгами проблем нет, мощностной и сервопривод уже работает нормально в стоке. Сейчас модель уже поменялась и доработалась.