Технические особенности двигателя 175FMN и какой РЕАЛЬНЫЙ его объем на мотоцикле Roliz Sport 003 RRC
HTML-код
- Опубликовано: 21 май 2024
- Разбираем мотор и узнаём какой реальный диаметр поршня установлен.
Народ, присоединяйтесь к моей группе по обсуждению этого мотоцикла t.me/+h4t-cHNAUeM0MmEy 
Наука
Точил я другу цилиндр на 165 fmm моторе вроде ,под поршень большего диаметра, стенка у юбки цилиндра оставалась 1мм,через месяц в моторе что-то застучало, разобрали, юбка цилиндра стала в виде воронки, думаю со стенкой 1,5 мм будет тоже самое.
Мотор для этого разбирать ненужно.72 поршень ровный сверху с ярко выраженными цековками. А 75 имеет лужу для сохранения степени сжатия и еле заметные цековки. Это хорошо видно любым эндоскопом. Не рассказал о самой главной особенности мотора. Он с новья имет недоход метки распредвала, как на вытянутой цепи. Метки показал а внимания не обратил и не сказал об этом.
Спасибо за ролик, он был очень информативный и полезный!
2:08 я на 169 мотор ставил 17 звезду . она влезла без проблем .
тебе может чуть дремелем подснять придётся .
2:32 что за термин такой "длинна передач" куда рулетку приложить необходимо ???
Интересно, какой у него оптимальный режим на каких оборотах, годится ли этот мотор для дальняков и какой у него ресурс до износа ЦПГ или что там изнашивается первым делом.. у меня такой же мотор, очень нравится, хочу понять пойдет ли для дальняков тыщ по 10-15 за раз
Я думаю, что норм будет, если соблюдать ряд условий:
1. Не перегреть
2. Не ездить долго на оборотах выше 8000
3. Менять масло каждые 500-700км и чистить воздушный фильтр
4. Лить хорошее топливо
5. Периодически проверять настройки карбюратора
В целом очень хороший мотор! Думаю, что он довольно надежный. Из важного, не понятно какой ресурс пластинчитой цепи ГРМ (цепь морзе). Думаю ее стоит менять не реже чем каждые 30 000 км.
5.
Если всё делать хорошо, думаю что 100 000 км он может преодолеть. Это при езде по дорогам без всяких луж, горок, грязи, перегревов и говна
@@daniilvolohov4593 я снимал крышку, откручивал центробежный фильтр, обезжиривал резьбы и собирал обратно с фиксатором разьемным как основную гайку под спецключ, так и три винта что были вообще не затянуты. Бывают случаи что там раскручивается и происходит ужас в двигателе...
@@alexanr_leto я пока этого не делал, но спасибо за совет)
Его оптимум это 7 тыс оборотов, при них он не перегреется по трассе,все что выше нежелательно
Масло по мануау раз в 1000, я менял раз в 1500
Продал на пробеге 11.1к , в движок не лазил
Все думают про увеличение объема а про форсирование и портинг головки не кто не думает плюс есть такая очень интересная тема как (пин строк) которая увеличивает по сути вынос пальца шатуна за счёт чего увеличивается объем и крутящий момент при том же поршне но у нас в России с этим вообще глухо хотя тема крайне интересная .
Я впервые слышу про пин строк. Пока даже не могу представить, как поднятие пальца может увеличить объем. Ведь как я понимаю, пожно просто сместить ход поршня, а длину хода поршня регулирует колено коленвала... Ладно, поизучаю...
@@daniilvolohov4593 ruclips.net/video/xO1ECQ56k4U/видео.htmlsi=f38q4LsX5u8p07-b. Это и есть пин строк
Друзья подскажите ! Отсреливает ! Что можно посмотреть ? На что обратить внимание
Глянь в первую очередь свечку свою на предмет бедной или богатой смеси. А вообще мне кажется, что при сбросе газа на данном мотике всегда будет отстреливать. Система в целом такая, да и выхлоп - прямоток.
3:34 когда стреляет в глушак то бедная смесь
Интересно до какой температуры греется движок? У меня такойже только 4 клапана.
Тут всё зависит от точки приложения термометра) наверное более правильно понимать, до какой температуры греется масло в двигателе. Я думаю до 120 градусов.
Масло 100 Свеча до 190 , 220 это смерть.
Увас сколько передач в кпп? Пытаюсь нагуглить соотношения в 175fmn 6 ступке, и нигде нет
Я купил себе недавно мотак 175 на 6 ступке... из-за того,что 6 ступка нету Кик стартера
@@user-qn1vy7ik6f что кик отсутствует, это известно, вопрос в другом, высшие передачи одинаковые на 5 и 6 ст, или все таки на 6 можно ехать быстрее, крутить меньше
@@user-ob1dq4rm4d нет,не одинаковые,на 6й едешь быстрее и крутить меньше
Увеличение диаметра и обьема это тупиковый путь, да чуть мощнее станет момент в основном и еще сместиться ниже, но и с утяжелением поршня увеличим вибронагруженость. Вся сила в гбц нужно сделать хотя бы 34\29 китайцы пожадничали, даже на 4 клапаном тоже говно сделали клапаны от скутерных и как итог низкая гбц с изломами каналов, чем выше гбц тем лучше сделать каналы продувка каналов, будет крутится за 10000... вообщем нету нормальных китайцких мотоинженеров, чего стоит резьба на валах по вращению это моветон, и таких косяков много... А так с этого горшка можно снять 30 сил если сделать по уму.
Полностью согласен!! 👍
От такого всё что ниже поршневой рассыпется
@@1kinfaer321 это узнать можно только экспериментальным путём )
Народ, присоединяйтесь к моей группе по обсуждению этого мотоцикла t.me/+h4t-cHNAUeM0MmEy
2,6 мм стенка гильзы это капец,, это не хорошо
19:37
Осталось только, что ещё за стог???