Hier wurde wieder mit Fakten und Messwerte alles schön dargestellt. Vielen Dank für diese Einblicke! Da können sich andere ne Scheibe von abschneiden. Geliked und natürlich wieder geteilt☝️
Einfach top 👍🏼 jemand der wirklich Ahnung von der Materie hat und nicht einer der von irgendwelchen erfundenen Energien und Momenten erzählt 😅 Beim Zuhören dieser selbsternannten "Experten" entsteht oft ein gewisses Fremdschamgefühl, aber da wird es Dir ja mindestens genau schlimm ergehen wie mir 😁 weiter so!
Sehr gute Videoreihe. Ich bin stolzer Besitzer eines Astra H OPC seit 6 Jahren. Er hat gerade einmal 37.000km gelaufen und befindet sich im super Zustand. 2006 gab es damals bei Opel in Bochum die Wahl zum" Mitarbeiter des Monats". Wenn man dies wurde, konnte man sich über das Wochenende kostenlos ein Auto leihen. Mein Vater entschied sich damals für den Astra Opc. Ich werde die Fahrten niemals vergessen. Seitdem war mit klar, dass ich irgendwann auch einen Besitzen muss😊👍 Nun steht mein Opc seit leider 2 Jahren in der Garage. Ich freue mich schon ihn rauszuholen und zu Klasen zu fahren😅👍
Die waren irgendwie alle "verbockt" - herrliche Spitze in die richtige Richtung - klasse Stephan! :-) Tolles Video mit sehr viel Hintergrundwissen, das auch wieder unterstreicht, dass das Saugrohr super funktioniert und richtig was bringt. Bin sehr gespannt wie es weitergeht.
Die Videos über RS6 waren schon gut. Aber das hier ist für mich Weltklasse. Auch für die breite Masse deutlich interessanter. Von mir aus noch zehn weitere.
Jaaaa, endlich geht's weiter! Herrlich, das Video hätte auch 2 Stunden gehen können. Man merkt einfach das Fachwissen und es wird super rübergebracht! Und man merkt Dir an dass es Dir mit den Opelmotoren und den Jungs die da auch für brennen Spass macht. Ein schöner Sonntag Abend, und die Vorfreude auf weitere Videos !
Problem ist, das Motortuning nicht auf YT abläuft, sondern im Wahren leben 🙄🤪 Deshalb hat Stephan wohl seine Finger lange aus YT gehalten. YT ist allerdings ein gutes Marketingtool!
Super video!! Gerne mehr so technische Erklärungen bzgl abstimmen, was was beeinflusst, was man beachten muss etc!! Achso, und nächstes Mal bitte anschnallen 😂
Sauber, wieder ein neues Video zu diesem Projekt. Freue mich schon auf das nächste Video. Ich hoffe es wir in den nächsten Monaten noch berichtet, wie die Resonanz für die dann zu erwerbenden Komponenten aussieht. Weiter so :-).
Wie immer sehr interessant und informativer als viele andere in der Branche. Hoffentlich behaltet ihr das bei mit einem Video die Woche, von mir aus natürlich gerne noch mehr aber klar ihr habt natürlich hauptsächlich andere Arbeit, Kunden mit Leistung glücklich machen, kenn ich, bin auch schon mal grinsend von euch heim gefahren 😁
Danke dir für deine Mühe,heftig die Ahnung von dir 😂P.S mein Golf 6R mit deiner Optimierung läuft seid 40 k Kilometer 1a. Stephan möchte nächstes Fahrzeug holen und Stage natürlich Stage 2 Max.machen reicht mir dein Tipp. BMW 240. oder RS3 der mit 367 ps, der rs3 gefällt mir etwas mehr,aber von der power geht der bmw auch gut,was sagst du zu den Autos 👍
Sehr gutes Video! Was sicher auch gut ankommen würde wäre mal ein Video zum Z20LEx was du als erstes ändern würdest/was am besten geändert werden soll (Auspuff, LLk, ,Downpipe oder Ansaugung usw) gerade jetzt wo die ganzen astra h Turbos günstig werden ist das bestimmt auch für einige Interessant
Früher gab es 2-3 upgradelader aber die waren alle verbockt 😂 wenn bei dieser Wortwahl nicht auf jemanden bestimmten angespielt werden soll 🙈 auch die Anspielung mit dem Saugrohr auf die Firma mit drei Buchstaben war lustig. Wisst ihr zufällig ob das Wagner ladeluftkühler Kit auch beim Astra g passt. Also technisch bestimmt bis auf der Anschluss für den map Sensor den man noch brauch aber da kann man ja auch einfach das kleine Rohr vom h Astra kaufen. Aber passt es von der Karosserie her ? Finde leider von Wagner kein set direkt für den G oder habt ihr da was im Angebot ? LG
Ich drück dir die Daumen 😊👍 Für weitere Lehrvideos kann ich dir "die Autodoktoren" empfehlen 😊 👍 oder wenn es eher richtung tuning geht dann "Philipp Kaess" 😊👍
4:29 min war das nicht Acki aus dem LET Forum ? Dieser Forums Querulant 😅😂 zu dieser Zeit war ich auch mal bei euch, glaub mit meinem D Kadett und Let 🤔 Geiles Video wie immer, macht weiter so.
Genau den Nahmen hab ich gesucht . Als ich bei Stephan war zum Nockenwellen einbauen und AGA bauen damals war der grad bei ihm voll im Gange 😂👍. Aber noch in der alten Werkstatt
Kann man das Saugrohr wirklich gar nicht mit Seriensoftware fahren?? Geiles Video auf jeden Fall !! Aber wenn ich zu euch für Software komme wirds höchstwahrscheinlich auch den Krümmer geben!!!
Einfach reinbohren mit Staubsauger dran. Falls doch mal ein kleiner Span vom Guss reinfallen sollte, ist das nicht wirklich schlimm, da der Lader ja steht und das beim nächsten Motorstart gleich rausgeschoben wird.
Also der Motor an sich kann schon was, zb sind die LEH Kolben, würde ich mal sagen eh die besten die man für den Motor bekommt, also die muss man nicht tauschen. Andere Pleuel wären von Vorteil. Der Motor kann dann gut 400 ps aber halt nur so mal für die Autobahn / Straße. Wenn man den Motor auf der Rennstrecke nutzen will also damit er wirklich Vollgas fest ist muss man noch paar Kleinigkeiten machen. Aber selbst dann würde ich dem Motor nicht über 350 PS mit Dauer Vollgas fahren.
Bis 360ps scheint es zu funktionieren. Nur werden noch in den Luftfilterkasten extra Öffnungen reingemacht. Wie lange man den 80mm LMM nutzen kann werden wir ja hoffentlich in dieser Reihe noch sehen können 🤔
Ja moin. Hab durch ab Werk geölte Sportluftfiltermatten vor zig Jahren zwo ältere LMM geschrottet. Daher auch nur noch trockene Filter. - Wenn man den LMM neu macht: immer OEM oder gehen auch after market Bosch, Pierburg, etc. nicht wirklich schlechter/anders. - Je nach Fahrzeug und Hersteller kann ein OEM LMM mal 90€ oder mal 800€ kosten und im after market halt immer deutlich günstiger als der OEM. Ich möchte hier keine uralt Diskussion lostreten von wegen - ja Bosch etc. liefern doch an die OEMs etc. muss doch alles das gleiche sein.....
Hallo✌️, Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen,weil ich sonst nicht weiß,wen ich fragen soll,der sich mit Tuning auskennt.Ich wollte an meinem Corsa D OPC eine Sport AGA,Ansaugung und Downpipe verbauen.Habe letztens ein Video von TurboZentrum gesehen,wo gesagt wurde,das bei so vielen Hardwareveränderungen die Software angepasst werden MUSS.Ich will die Teile nur für Besseren Sound verbauen.Da ich den Motor schonen möchte und eine Leistungssteigerung nicht brauche,würde ich gern die Seriensoftware weiter behalten.Im Video von TurboZentrum wird aber gesagt,das es nicht gesund wäre,mit der Seriensoftware weiterzufahren.Welche Teile könnte ich denn ohne Sorgen verbauen,wo mein Motor keinen Schaden nimmt?
Moin... [Klugscheißer-Modus ein] Bitte nicht den Pluspol der Batterie abklemmen bzw. erst nachdem der Minus-Pol ab ist. Wer am Pluspol schraubt, während Minus noch dran ist, riskiert einen üblen Kurzschluss und ein glühender Schraubenschlüssel in der Hand macht sich nicht gut. Also erst Masse ab (reicht auch), dann Plus ab. Wieder anklemmen umgekehrt.... [Klugscheißer-Modus aus]
Hier wurde wieder mit Fakten und Messwerte alles schön dargestellt. Vielen Dank für diese Einblicke! Da können sich andere ne Scheibe von abschneiden. Geliked und natürlich wieder geteilt☝️
Einfach top 👍🏼 jemand der wirklich Ahnung von der Materie hat und nicht einer der von irgendwelchen erfundenen Energien und Momenten erzählt 😅 Beim Zuhören dieser selbsternannten "Experten" entsteht oft ein gewisses Fremdschamgefühl, aber da wird es Dir ja mindestens genau schlimm ergehen wie mir 😁 weiter so!
Wer sind die selbsternannten "Experten"von denen du sprichst ?
Dortmund...
Ist doch ersichtlich... Und er hat Recht damit.
Kein Schnickschnack ,kein Hunde rumgelaber , einfach nur sauberer und professioneller content ! So macht das Spaß . Freu mich schon auf nächste Video
Hast ja recht, aber wirklich immer der selbe Spruch? Komm schon bist doch sicherlich kreativer.
Schön das ihr noch Opel baut👍
Sehr gute Videoreihe. Ich bin stolzer Besitzer eines Astra H OPC seit 6 Jahren. Er hat gerade einmal 37.000km gelaufen und befindet sich im super Zustand. 2006 gab es damals bei Opel in Bochum die Wahl zum" Mitarbeiter des Monats". Wenn man dies wurde, konnte man sich über das Wochenende kostenlos ein Auto leihen. Mein Vater entschied sich damals für den Astra Opc. Ich werde die Fahrten niemals vergessen. Seitdem war mit klar, dass ich irgendwann auch einen Besitzen muss😊👍 Nun steht mein Opc seit leider 2 Jahren in der Garage. Ich freue mich schon ihn rauszuholen und zu Klasen zu fahren😅👍
Find es super, das ihr wieder Videos zu Opel macht. Gerade dafür bist du ja bekannt.
Der Mann hat es drauf!!
Alter, Ich bin schon gespannt was das Monster reißen wird!
Danke für den Upload!
Die waren irgendwie alle "verbockt" - herrliche Spitze in die richtige Richtung - klasse Stephan! :-)
Tolles Video mit sehr viel Hintergrundwissen, das auch wieder unterstreicht, dass das Saugrohr super funktioniert und richtig was bringt.
Bin sehr gespannt wie es weitergeht.
Die Videos über RS6 waren schon gut. Aber das hier ist für mich Weltklasse. Auch für die breite Masse deutlich interessanter.
Von mir aus noch zehn weitere.
Mega. Bester Mann👍 suuuper erklärt
Wieder Top Video. 👍 Fahre einen Vectra OPC mit Software von dir. 2013 abgestimmt und bisher keinerlei Ausfälle oder Defekte. 👌
Von welcher Leistung aus worde Optimiert? Also Serie und Zuwachs würde mich interessieren. Wie viele Kilometer hast du in der Zeit gefahren? Grüße
Paul Schiller sollte 256PS haben, hatte 237PS. Wurde Optimiert auf 295PS und 488Nm (begrenzt). Bin seit dem ca. 100.000km gefahren.
@@ninor02 Danke für die schnelle Antwort✌🏼
Wow, sehr viele Informationen sehr kompetent vermittelt. Macht Spaß beim zuhören. Gerne weiter so.
Klasse Arbeit und sehr interessannt zu sehen,was man so machen kann.
Jaaaa, endlich geht's weiter! Herrlich, das Video hätte auch 2 Stunden gehen können. Man merkt einfach das Fachwissen und es wird super rübergebracht! Und man merkt Dir an dass es Dir mit den Opelmotoren und den Jungs die da auch für brennen Spass macht. Ein schöner Sonntag Abend, und die Vorfreude auf weitere Videos !
0 Dislikes, so muss das!
Keep the work up! 💪🏽
Super, dass ihr euch die Zeit nehmt das ganze so zu dokumentieren... 👍
Der geilste Kanal zum Thema Motortuning!
Problem ist, das Motortuning nicht auf YT abläuft, sondern im Wahren leben 🙄🤪
Deshalb hat Stephan wohl seine Finger lange aus YT gehalten. YT ist allerdings ein gutes Marketingtool!
Technisch super erklärt, sympathischer Kerl / Kerle, Qualität der Videos ist echt spitze. Direkt abonniert. Einfach top 👍.
Schönes Projekt ☺️
der letzte wirklich echte opc..bin auf schon drauf und dran mir solch ein modell zu kaufen.
Super video!! Gerne mehr so technische Erklärungen bzgl abstimmen, was was beeinflusst, was man beachten muss etc!! Achso, und nächstes Mal bitte anschnallen 😂
Das Gebimmel kommt von der Haube
Stefan, DANKE.. Super gemütliches video 😎😎😎🇩🇰
Top das ihr euch hier eingefunden habt! Endlich mal informative videos die spaß machen zu schauen👌🏼
Grüße aus BOT
Ich war mit meinem Focus bei dir und auch ein paar Jahre später mit Tino und meiner Fairlady.
Echter Charaktertyp 👍🏻
Erstmal LIKEN ... dann gucken. KLASEN kann nur gut werden! Gruß Lennart
Finde ich super dass du jetzt mehr Videos machst, und immer sehr technisch und fundiert.
Weiter so 👍
Ganz großes Lob für eure Videos!
Sehr sehr geiles technisches Video, ich liebe sowas 👌👌👌. Bitte weiter so.
Die Ladelufttemperatur hätte mich sehr interessiert.
Klasse Stephan!
Wieder ein top Video 👌 macht riesig Spaß zu schauen 👌
Sauber, wieder ein neues Video zu diesem Projekt. Freue mich schon auf das nächste Video. Ich hoffe es wir in den nächsten Monaten noch berichtet, wie die Resonanz für die dann zu erwerbenden Komponenten aussieht. Weiter so :-).
Träumchen! Herrlich den verregneten Tag gerettet
Endlich wieder ein Video.
Bitte mehr, mehr, mehr.😆
Wie immer sehr interessant und informativer als viele andere in der Branche. Hoffentlich behaltet ihr das bei mit einem Video die Woche, von mir aus natürlich gerne noch mehr aber klar ihr habt natürlich hauptsächlich andere Arbeit, Kunden mit Leistung glücklich machen, kenn ich, bin auch schon mal grinsend von euch heim gefahren 😁
Wieder sehr interessant. 👍
Sehr gutes Interessantes Informatives Video :)
Der "alte" Stephan ist wieder da! Grüße ✌️
Geiler content! :)
Top. Wie immer freu mich schon auf das nächste Video und wen alles klappt müssen wir bei mir auch noch mal den Krümmer tauschen.
Gruß Mario
Interessant 👍
Danke dir für deine Mühe,heftig die Ahnung von dir 😂P.S mein Golf 6R mit deiner Optimierung läuft seid 40 k Kilometer 1a. Stephan möchte nächstes Fahrzeug holen und Stage natürlich Stage 2 Max.machen reicht mir dein Tipp. BMW 240. oder RS3 der mit 367 ps, der rs3 gefällt mir etwas mehr,aber von der power geht der bmw auch gut,was sagst du zu den Autos 👍
Erst Daumen Hoch , dann schauen 😉
Endlich geht es weiter💪
Kurze Frage: warum wurde nicht euer LLK verwendet? Wegen TÜV ?
Grüße aus Österreich
Wie immer top Arbeit und sehr Informativ.
Kleine Frage am Rande. Gib es irgendwann den Krümmer auch für C20LET? Wo der Serien K16 drauf passt?
Für den C20LET werden wir diesen Krümmer nicht anbieten. Für den Motor könntest Du unseren VBand Abgaskrümmer nehmen
Da bekomme ich richtig Lust einen Astra oder Zafira OPC zu kaufen 😀
Sehr gutes Video! Was sicher auch gut ankommen würde wäre mal ein Video zum Z20LEx was du als erstes ändern würdest/was am besten geändert werden soll (Auspuff, LLk, ,Downpipe oder Ansaugung usw) gerade jetzt wo die ganzen astra h Turbos günstig werden ist das bestimmt auch für einige Interessant
Früher gab es 2-3 upgradelader aber die waren alle verbockt 😂 wenn bei dieser Wortwahl nicht auf jemanden bestimmten angespielt werden soll 🙈 auch die Anspielung mit dem Saugrohr auf die Firma mit drei Buchstaben war lustig. Wisst ihr zufällig ob das Wagner ladeluftkühler Kit auch beim Astra g passt. Also technisch bestimmt bis auf der Anschluss für den map Sensor den man noch brauch aber da kann man ja auch einfach das kleine Rohr vom h Astra kaufen. Aber passt es von der Karosserie her ? Finde leider von Wagner kein set direkt für den G oder habt ihr da was im Angebot ? LG
Interessant wäre jetzt ein vergleich mit einem neuen Leh Lader 👍
Echt informativ, bin Azubi im ersten Lehrjahr. Versteh zwar nicht alles, man kann aber auf jeden Fall noch was lernen. 😊🙏
Ich drück dir die Daumen 😊👍 Für weitere Lehrvideos kann ich dir "die Autodoktoren" empfehlen 😊 👍 oder wenn es eher richtung tuning geht dann "Philipp Kaess" 😊👍
War das "verBOCKt" etwa ein kleiner Seitenhieb bei 30:08 😉
jo kann ich mir denken guter hieb
Um den Seitenhieb zu checken muss man schon lange dabei sein im Opel Turbo Bereich. 😁😁
Das hab ich mir auch sofort gedacht, die guten alten Bocki Lader 😂
@@ninor02 Hatte jahrelang nen Upgrade LEH Lader von ihm, konnte mich eigentlich nicht beschweren. Und den hab ich schon ordentlich ausgequetscht 😉
Ja die "Turboladerfuzzis" warten :-) einschließlich meine Wenigkeit.
4:29 min war das nicht Acki aus dem LET Forum ? Dieser Forums Querulant 😅😂 zu dieser Zeit war ich auch mal bei euch, glaub mit meinem D Kadett und Let 🤔
Geiles Video wie immer, macht weiter so.
Nicht nur für dieses Saugrohr...
Bester Mann 😂
Nicht nur fürs Forum..auch die 3D Simulation, der Rechner, der Gießer vom Bauteil und viele weitere Personen und Gegenstände....
Genau den Nahmen hab ich gesucht . Als ich bei Stephan war zum Nockenwellen einbauen und AGA bauen damals war der grad bei ihm voll im Gange 😂👍. Aber noch in der alten Werkstatt
Ach Acki, dass waren noch Zeiten :D
Kann man das Saugrohr wirklich gar nicht mit Seriensoftware fahren??
Geiles Video auf jeden Fall !! Aber wenn ich zu euch für Software komme wirds höchstwahrscheinlich auch den Krümmer geben!!!
Was für eine Abgasanlage wurde denn verbaut? 3zoll ab Lader von fms?
#DerBeatMaster
Bekommt man den Ladeluftkühler in Verbindung mit der Abgasanlage eingetragen ?
Welche Abgasanlage ist denn verbaut?
Hört sich noch eher dezent an.
Wie habt ich das mit dem gewinde im Krümmer gemacht? Ohne das die Späne in den lader fallen? Bestimmt nicht extra ausgebaut oder?
Einfach reinbohren mit Staubsauger dran. Falls doch mal ein kleiner Span vom Guss reinfallen sollte, ist das nicht wirklich schlimm, da der Lader ja steht und das beim nächsten Motorstart gleich rausgeschoben wird.
@@Klasen-Motors mega. Danke für die schnelle Antwort.
Es wäre interessant gwessen wenns einen lauf mit oem Software gmacht hättest das man sieht was die teile an mehr leistung bringen
Wer bitte fährt denn Seriensoftware??? 🤣🤣🤣
Was kann der original Motor denn ? Also ohne Kolben und pleuel zu machen ?
Also der Motor an sich kann schon was, zb sind die LEH Kolben, würde ich mal sagen eh die besten die man für den Motor bekommt, also die muss man nicht tauschen. Andere Pleuel wären von Vorteil. Der Motor kann dann gut 400 ps aber halt nur so mal für die Autobahn / Straße. Wenn man den Motor auf der Rennstrecke nutzen will also damit er wirklich Vollgas fest ist muss man noch paar Kleinigkeiten machen. Aber selbst dann würde ich dem Motor nicht über 350 PS mit Dauer Vollgas fahren.
Ich werde müssen aus Österreich vorbeikommen und mein Auto abstimmen. 💪💪
Wird bei dem Projekt bei der Ansaugung etwas geändert? Speziell vor und nach dem Luftfilter? Oder kann man Serie lassen um 500 PS zu erreichen?
Bis 360ps scheint es zu funktionieren. Nur werden noch in den Luftfilterkasten extra Öffnungen reingemacht.
Wie lange man den 80mm LMM nutzen kann werden wir ja hoffentlich in dieser Reihe noch sehen können 🤔
Der geht bis 400PS
Ja moin. Hab durch ab Werk geölte Sportluftfiltermatten vor zig Jahren zwo ältere LMM geschrottet. Daher auch nur noch trockene Filter. - Wenn man den LMM neu macht: immer OEM oder gehen auch after market Bosch, Pierburg, etc. nicht wirklich schlechter/anders. - Je nach Fahrzeug und Hersteller kann ein OEM LMM mal 90€ oder mal 800€ kosten und im after market halt immer deutlich günstiger als der OEM.
Ich möchte hier keine uralt Diskussion lostreten von wegen - ja Bosch etc. liefern doch an die OEMs etc. muss doch alles das gleiche sein.....
Die verBOCKte lader kennt man ja 😂✌️
Sind die Lader vom Bock nicht gut?
Hallo✌️,
Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen,weil ich sonst nicht weiß,wen ich fragen soll,der sich mit Tuning auskennt.Ich wollte an meinem Corsa D OPC eine Sport AGA,Ansaugung und Downpipe verbauen.Habe letztens ein Video von TurboZentrum gesehen,wo gesagt wurde,das bei so vielen Hardwareveränderungen die Software angepasst werden MUSS.Ich will die Teile nur für Besseren Sound verbauen.Da ich den Motor schonen möchte und eine Leistungssteigerung nicht brauche,würde ich gern die Seriensoftware weiter behalten.Im Video von TurboZentrum wird aber gesagt,das es nicht gesund wäre,mit der Seriensoftware weiterzufahren.Welche Teile könnte ich denn ohne Sorgen verbauen,wo mein Motor keinen Schaden nimmt?
@Klasen Motors. Es gibt doch bereits einen ähnlichen Krümmer von Dbilas. Vergleicht doch diesen auch mit.
Wozu?
Wirklich klasse Video, mal was mit Inhalt und nicht säge und burger 🤭
Ist das nicht der gleiche llk wie im 1.9cdti z19dth ? Serie
Ja ist derselbe 👍
Bin zwar kein Opel Fan aber finde den Contend trotzdem super.
Wer hat den Seitenhieb an EDS verstanden? 😂
Mit der Ansaugbrücke?
Moin...
[Klugscheißer-Modus ein] Bitte nicht den Pluspol der Batterie abklemmen bzw. erst nachdem der Minus-Pol ab ist.
Wer am Pluspol schraubt, während Minus noch dran ist, riskiert einen üblen Kurzschluss und ein glühender Schraubenschlüssel in der Hand macht sich nicht gut. Also erst Masse ab (reicht auch), dann Plus ab. Wieder anklemmen umgekehrt....
[Klugscheißer-Modus aus]