Bellissima e con le caratteristiche giuste per la strada, finalmente una sportiva comoda sotto 1000cc oltre la ninja. Complimenti per il video, è il più completo di informazioni interessanti oltre ai soliti dati tecnici.
Vorrei solo puntualizzare una cosa…Suzuki dice che non è una sportiva pura…loro dicono che è un nuovo concetto di sportiva…comoda da guidare. Infatti nel loro spot non la inseriscono in pista ma in città da usare tutti i giorni.
Che la moto sia intelligente non lo metto in dubbio. Che possa rappresentare l'equilibrio stradale non lo metto in dubbio. Che sia bella non lo metto in dubbio (se si tralascia il fanale basso sul porta targa che ritengo essere inguardabile. Soprattutto perché, da lontano, con questa soluzione, sembrano degli scooters...a dir poco raccapricciante). Unica appunto,non l'avrei siglata GSX-R. La sigla che è diventata un marchio nel marchio è sempre stata sinonimo di sportività estrema e senza compromessi. Era la sigla che ha portato la moto da pista su strada. Le moto estreme di cui ero e sono innamorato forse non hanno più molto senso nell'uso stradale e ben vengono questi mezzi ma, vi prego', no GSX-R. Chiamatela GSX, GSX8 GS8X, inventateve n'nome ma non GSX-R!
Stesso telaio, motore , pneumatici , elettronica (e perfino gli stessi blocchetti allo sterzo) della 8 S , con quale criterio logico viene definita una “sorella maggiore” rispetto alla 8 S (definita sorella minore ) ?
@@MrDG80mah… io a 25 anni mi compravo una Gixxer 750 K7 nuova di fiamma (che possiedo tuttora)… questa magari ora la vedo come una motoretta sensata per l’uso stradale e turistico, ma all’epoca l’avrei presa in considerazione forse per mio padre che di anni ne aveva 40 più di me… Magari avrei lasciato stare il marchio GSX-R… ecco l’avessero chiamata Sv forse sarebbe stato più sensato, anche se a livello di marketing non avrebbe avuto lo stesso appeal…
bellissima moto e prezzo corretto. peccato per il serbatoio di soli 14 litri...boh...che fissazione quella di fare i serbatoi sempre più piccoli...evidentemente fermarsi di continuo a fare benzina pensano sia divertente
Bellissima e con le caratteristiche giuste per la strada, finalmente una sportiva comoda sotto 1000cc oltre la ninja. Complimenti per il video, è il più completo di informazioni interessanti oltre ai soliti dati tecnici.
Vorrei solo puntualizzare una cosa…Suzuki dice che non è una sportiva pura…loro dicono che è un nuovo concetto di sportiva…comoda da guidare. Infatti nel loro spot non la inseriscono in pista ma in città da usare tutti i giorni.
Troppo troppo bella davvero.!
Stupenda
Che la moto sia intelligente non lo metto in dubbio. Che possa rappresentare l'equilibrio stradale non lo metto in dubbio. Che sia bella non lo metto in dubbio (se si tralascia il fanale basso sul porta targa che ritengo essere inguardabile. Soprattutto perché, da lontano, con questa soluzione, sembrano degli scooters...a dir poco raccapricciante). Unica appunto,non l'avrei siglata GSX-R. La sigla che è diventata un marchio nel marchio è sempre stata sinonimo di sportività estrema e senza compromessi. Era la sigla che ha portato la moto da pista su strada. Le moto estreme di cui ero e sono innamorato forse non hanno più molto senso nell'uso stradale e ben vengono questi mezzi ma, vi prego', no GSX-R. Chiamatela GSX, GSX8 GS8X, inventateve n'nome ma non GSX-R!
E molto bella sopratutto lanteriore
Non si puo vedere con i borsoni dietro se e una sportiva.
Il codone posteriore troppo lungo...
Peccato che il codino non si può cambiare con uno corto dato che il gruppo ottico é stato spostato😢
questa doveva essere la nuova 1000 del brand... ma valla a capire la Suzuki!!!!!
Notevole..
Centimetri cubici?? Ma ti prego..
la fanaleria sul portatarga è atroce
atroce a dir poco... sono ormai quasi tutte così ... che pena
Concordo, ma è un problema relativamente facile da risolvere.
Stesso telaio, motore , pneumatici , elettronica (e perfino gli stessi blocchetti allo sterzo) della 8 S , con quale criterio logico viene definita una “sorella maggiore” rispetto alla 8 S (definita sorella minore ) ?
Sospensioni
C è anche una versione da maschio?
Oh oh, a qualcuno serve la moto grossa per compensare qualcosa di piccolo?
Per alti piu di 1.80?
@@MrDG80mah… io a 25 anni mi compravo una Gixxer 750 K7 nuova di fiamma (che possiedo tuttora)… questa magari ora la vedo come una motoretta sensata per l’uso stradale e turistico, ma all’epoca l’avrei presa in considerazione forse per mio padre che di anni ne aveva 40 più di me…
Magari avrei lasciato stare il marchio GSX-R… ecco l’avessero chiamata Sv forse sarebbe stato più sensato, anche se a livello di marketing non avrebbe avuto lo stesso appeal…
bellissima moto e prezzo corretto. peccato per il serbatoio di soli 14 litri...boh...che fissazione quella di fare i serbatoi sempre più piccoli...evidentemente fermarsi di continuo a fare benzina pensano sia divertente