Mám 2 měsíce Dacia Sandero Extreme ECO 100, benzín a LPG. Jsem navýsost spokojený. Na LPG to vychází 1 Kč/km. Je pravda, že jsem přešel na Dacii z hodně starého auta, nemohu porovnávat s něčím novějším. Pokud bych něco vytknul, ale je to dáno moji výškou 190 cm, tak je to dlouhé hledání optimální polohy. Když sedím dobře za volantem, při nástupu a výstupu drhnu hlavu. Nyní jsem tak někde mezi vyhovujícím a nevyhovujícím. Ale mít o 10 cm méně, ideál. Jinak doporučuji, kdo poslouchá v autě hudbu, koupit Paket Media Nav Plus, jsou tam dva další reproduktory a zvuk je velmi slušný. Za mně mohu doporučit, i když pro rodinu raději Jogger, Sandero je ideální pro 2 osoby, s rezervou.
Dakujem za dalsiu vybornu recenziu auta z dolnych priecok cenoveho rebricka. Ako vidiet, toto auto splna vsetko, co potrebuje dochodca, alebo mlada rodinka, dostatocne velky kufor, ked treba, vzhladom na zdvihnuty podvozok sa da pouzit aj mimo ciest napr. cestou na chalupu, alebo niekde j nejakemu rybniku. Podla mna daleko lepsia volba, ako do mesta uz trochu privelky a neobratny Duster 4x2. Vzhladom na mensiu hmotnost by to malo ist do klzkeho stupania lepsie, nez Duster 1.0 LPG a teda 4x2. Cize ked mi staci predohrab a chcem nieco vyssie, Sandero Stepway, ked 4x4, tak Duster TCe 150 4x4. Duster 4x2 LPG mi jednoducho nedava zmysel, Sandero LGP ho velmi dostojne zastupi.
My máme toto auto asi od apríla a zatiaľ sme najazdili 4500 km a sme spokojní. Spotreba do 5 litrov priemerná. Určite stojí za tie peniaze.😀 Aktualizácia: Auto máme viac ako rok a pol a máme najazdených skoro 25 000 km, a zatiaľ sme veľmi spokojný, žiadne problémy (okrem občasného trúbenia auta keď nevie identikovať kartu k autu), a dlhodobá spotreba; je na úrovni 4,8 litra na 100 km 😀
A jak je to s katalzyzátorem? U naší verze 1,0sce s tím byly docela problemy, taky nám svítí kontrolka motoru (špatné emise), ale 45K za opravdu fakt dávat nebudeme.
Dobrý den. Jelikož před časem jste testoval Dacii Stepway Tce 90 s CVT převodovkou, tak mám na Vás pár otázek, co se týče srovnání s nynějším testovacím vozem. Je tenhle motor TCe 110 o tolik výkonnější, nebo pro běžného důchodce jako jsem já, který cestuje max. ve dvou osobách, stačí ten motor Tce 90? A jaký máte názor na tu předchozí převodovku CVT oproti manuálu, který jste testoval nyní? Podotýkám, že na delší vzdálenosti cestuji minimálně, spíše město a okresky. Je tedy pro mne výhodnější ta CVT oproti manuálu? S manuálem jezdím celý život, ale k automatu nemám žádné výhrady, takže o něm uvažuji. Díky za odpověď.
Dobrý deň. Rozdiel vo výkone až taký citeľný nie je, podľa mňa úplne postačuje aj Tce 90. Tá CVT funguje veľmi dobre, ale dosť zvyšuje spotrebu. Napríklad, v meste som mal s tou Tce 90 a CVT prevodovkou spotrebu dlhodobo 7,8, s týmto manuálom bola o liter nižšia. Na druhej strane, vďaka CVT získate lepší komfort jazdy, hlavne v meste. Takže je len na Vás, čo uprednostníte.
@@dominiccars Děkuji za odpověď. Ovšem konstatuji, že ta spotřeba je u CVT dost hrozná, aspoň ve srovnání s manželčinou manuální Toyotou Aygo, kde ve městě se běžně dostáváme pod 4.5 l/100 km. Samozřejmě je to jiná kategorie auta, ale ta hmotnost tam není u Ayga o tolik nižší a ve městě do 50km/hod aerodynamika taky nehraje podstatnou roli. Holt velká daň za pohodlí, že člověk nemusí řadit.
Dcera o tomto autě přemýšlela. Vzhledově a výbavou se ji moc líbilo. Po testovací jízdě jsme řekli v žádném případě. Řazení - chod páky katastrofa, ráčna na výškové nastavení sedadla to samé. Hnout sedadlem do předu-dozadu taky pokud. V autě je za jízdy značný hluk. Na zadních sedadlech úplně chybí jakékoliv boční vedení. Člověk tam lítá jak hadr na koštěti. Podvozek, jak ho novináři chválí, je za mě katastrofa. Skáče to na silnici ale přitom je to měkké. Auto v ceně 350tis. Pak jsme si sedli do Hyundai Bayon. Velikostně sice o něco užší, ale zase delší. Vnitřní prostor je ale celý větší proti Sanderu Stepway. Parádní sedadla, kvalita zpracování úplně někde jinde, vše funguje lehce, opravdu tichá a kultivovaná jízda. Trochu zvláštní design auta, ale to je o zvyku a názoru. Nakonec volba padla na Bayon - ikdyž v základu, ale v dostatečné výbavě, kterou chtěli a vlastně za nižší peníz než v případě Sandera.
Ak sa vám videotest páčil, budem vďačný za každý like, komentár a odber! 😊
Mám 2 měsíce Dacia Sandero Extreme ECO 100, benzín a LPG. Jsem navýsost spokojený. Na LPG to vychází 1 Kč/km. Je pravda, že jsem přešel na Dacii z hodně starého auta, nemohu porovnávat s něčím novějším. Pokud bych něco vytknul, ale je to dáno moji výškou 190 cm, tak je to dlouhé hledání optimální polohy. Když sedím dobře za volantem, při nástupu a výstupu drhnu hlavu. Nyní jsem tak někde mezi vyhovujícím a nevyhovujícím. Ale mít o 10 cm méně, ideál. Jinak doporučuji, kdo poslouchá v autě hudbu, koupit Paket Media Nav Plus, jsou tam dva další reproduktory a zvuk je velmi slušný. Za mně mohu doporučit, i když pro rodinu raději Jogger, Sandero je ideální pro 2 osoby, s rezervou.
Super videotest, len tak ďalej 😊
Ďakujem! 😊
Dominik super video. 😀
Len tak ďalej. 👊
Prajem ti príjemný týždeň. 😀
Dík, aj tebe
Dakujem za dalsiu vybornu recenziu auta z dolnych priecok cenoveho rebricka. Ako vidiet, toto auto splna vsetko, co potrebuje dochodca, alebo mlada rodinka, dostatocne velky kufor, ked treba, vzhladom na zdvihnuty podvozok sa da pouzit aj mimo ciest napr. cestou na chalupu, alebo niekde j nejakemu rybniku. Podla mna daleko lepsia volba, ako do mesta uz trochu privelky a neobratny Duster 4x2. Vzhladom na mensiu hmotnost by to malo ist do klzkeho stupania lepsie, nez Duster 1.0 LPG a teda 4x2. Cize ked mi staci predohrab a chcem nieco vyssie, Sandero Stepway, ked 4x4, tak Duster TCe 150 4x4. Duster 4x2 LPG mi jednoducho nedava zmysel, Sandero LGP ho velmi dostojne zastupi.
výborné, praktické autíčko!👍👍👍
My máme toto auto asi od apríla a zatiaľ sme najazdili 4500 km a sme spokojní. Spotreba do 5 litrov priemerná. Určite stojí za tie peniaze.😀 Aktualizácia: Auto máme viac ako rok a pol a máme najazdených skoro 25 000 km, a zatiaľ sme veľmi spokojný, žiadne problémy (okrem občasného trúbenia auta keď nevie identikovať kartu k autu), a dlhodobá spotreba; je na úrovni 4,8 litra na 100 km 😀
Vďaka za skúsenosť :)
A jak je to s katalzyzátorem? U naší verze 1,0sce s tím byly docela problemy, taky nám svítí kontrolka motoru (špatné emise), ale 45K za opravdu fakt dávat nebudeme.
Dobrý den. Jelikož před časem jste testoval Dacii Stepway Tce 90 s CVT převodovkou, tak mám na Vás pár otázek, co se týče srovnání s nynějším testovacím vozem. Je tenhle motor TCe 110 o tolik výkonnější, nebo pro běžného důchodce jako jsem já, který cestuje max. ve dvou osobách, stačí ten motor Tce 90? A jaký máte názor na tu předchozí převodovku CVT oproti manuálu, který jste testoval nyní? Podotýkám, že na delší vzdálenosti cestuji minimálně, spíše město a okresky. Je tedy pro mne výhodnější ta CVT oproti manuálu? S manuálem jezdím celý život, ale k automatu nemám žádné výhrady, takže o něm uvažuji. Díky za odpověď.
Dobrý deň. Rozdiel vo výkone až taký citeľný nie je, podľa mňa úplne postačuje aj Tce 90. Tá CVT funguje veľmi dobre, ale dosť zvyšuje spotrebu. Napríklad, v meste som mal s tou Tce 90 a CVT prevodovkou spotrebu dlhodobo 7,8, s týmto manuálom bola o liter nižšia. Na druhej strane, vďaka CVT získate lepší komfort jazdy, hlavne v meste. Takže je len na Vás, čo uprednostníte.
@@dominiccars Děkuji za odpověď. Ovšem konstatuji, že ta spotřeba je u CVT dost hrozná, aspoň ve srovnání s manželčinou manuální Toyotou Aygo, kde ve městě se běžně dostáváme pod 4.5 l/100 km. Samozřejmě je to jiná kategorie auta, ale ta hmotnost tam není u Ayga o tolik nižší a ve městě do 50km/hod aerodynamika taky nehraje podstatnou roli. Holt velká daň za pohodlí, že člověk nemusí řadit.
@@dusanvlacil3047 Tá CVT často drží motor podľa mňa v zbytočne vysokých otáčkach, preto je hlavne tá spotreba taká vyššia.
Klima disponuje auto funkci, nebo vyhradne manualni?
@@ludoweet Má aj auto funkciu.
Dcera o tomto autě přemýšlela. Vzhledově a výbavou se ji moc líbilo. Po testovací jízdě jsme řekli v žádném případě. Řazení - chod páky katastrofa, ráčna na výškové nastavení sedadla to samé. Hnout sedadlem do předu-dozadu taky pokud. V autě je za jízdy značný hluk. Na zadních sedadlech úplně chybí jakékoliv boční vedení. Člověk tam lítá jak hadr na koštěti. Podvozek, jak ho novináři chválí, je za mě katastrofa. Skáče to na silnici ale přitom je to měkké. Auto v ceně 350tis.
Pak jsme si sedli do Hyundai Bayon. Velikostně sice o něco užší, ale zase delší. Vnitřní prostor je ale celý větší proti Sanderu Stepway. Parádní sedadla, kvalita zpracování úplně někde jinde, vše funguje lehce, opravdu tichá a kultivovaná jízda. Trochu zvláštní design auta, ale to je o zvyku a názoru.
Nakonec volba padla na Bayon - ikdyž v základu, ale v dostatečné výbavě, kterou chtěli a vlastně za nižší peníz než v případě Sandera.
Doporučuju, když už auto za takové peníze tak radši novou kiu rio nebo toyotu yaris.
urcite lepsia volba ako predrazena fabia
Ja mam sandero 65 Sce od Aprila uz tak er 10000km a velka spokojnost 👍..spotreba 4,6l az 4,8l Max.. ☝️.. 5l som este nemal.. 🙋♂️