@@oliverwichmann4864 Mit vernünftigen Ausstattung und Motorisierung gegen 18000 aber immer noch unschlagbares Preis-Leistung-Verhältnis. Sandero 3 ist preiswert aber keinesfalls billig. Das sage ich als BMW Fahrer und Fahrzeugtechniker
@@oliverwichmann4864 Da drum geht es ja hier gar nicht. Es geht da drum, das sich das Volk, also auch Menschen mit einem geringeren Gehalt, eventuell mal ein neues, noch bezahlbar es Auto kaufen können.
@@lexa7759 Schau dir mal die Pannenstatistik und die Werkstattkosten bei DACIA an. Ja, der Kaufpreis ist niedrig, aber die Cost of Ownership liegen im Bereich eines 40.000,- EUR Autos. Mit anderen Worten, wer sich kein 40.000 Euro Auto dauerhaft leisten kann, kann sich auch keinen DACIA leisten.
So ein Sandero Stepway haben wir unserer Enkeltochter geschenkt, vor 4 Jahren. Bisher noch keine Mängel gehabt, ist super glücklich mit den Auto. Sie sagt, alles was man zum Autofahren braucht hat das Auto.
Nein machen sie nicht es wird nurnoch abgezockt. Dafür das er in 3 Jahren fast 4000€ teurer geworden ist ein nogo war alternativ für den E-Up 7500€ vs 11900€ beides 1 Jahr lieferzeit habe den Stromer genommen heute kommt nie wieder ein abzocker Auto ins Haus. China wirds die bauen kleine wobei die auch Preisabzocken machen in Europa die wollen halt auch unsere Kohle wieso kosten ein BYD Dlphin 16400$ aber 32000€? Das können nicht alles Strafzölle sein, nein ich hoffe der E-up hält bis zur Auswanderung
Fahre normalerweise einen Renault Megane GT, als das gute Stück vor 3 Wochen in der Inspektion war, hatte ich für 3 Tage als Leihwagen einen neuen Dacia Duster bekommen Neupreis fängt bei 17.400€ an und ganz ohne Spaß, mehr braucht kein Mensch. Einfach nur fahren, Infotainment System super flüssig und aufgeräumt und viel Platz. Im Interieur klar alles Plastik, aber sauber verarbeitet. Daumen hoch für Dacia 👍🏻
Interessant, wäre ja wirklich das Modell für 11,3TE zu testen und nicht schon wieder etwas das doch wieder viel teurer ist. Wie Dacia habt Ihr mich mit den 11,3TE gelockt, aber dann nicht geliefert.
Interessant ja, 11.300,- anzuschreiben und mit 16.500,- rauszugehen. Plus 46% Stell Dir einmal vor Du legst auf einen 5er BMW für 60.000,- ausgeschrieben 46% drauf so gehst Du mit 87.600 aus dem Verkaufsraum. Krass. Der Wahrheit sehr sehr fern. Als Creator des Clips würde ich die 11.300,- unter dem Video entfernen, der Ehrlichkeit halber gäbe das 10 von 10 Punkten von mir.
ich mag den Sandero wirklich sehr, ein bezahlbarer Kleinwagen fürs Volk. Einziger Kritikpunkt für mich ist das 5-Gang Getriebe. Wenn man auch öfter mal auf der Autobahn fährt ist die Drehzahl doch schon recht hoch, was das Geräuschniveau hebt und den Verbrauch steigen lässt. Früher gab es ja auch ein 6-Gang Schaltgetriebe. Das ist wirklich ein Rückschritt meiner Meinung nach.
Es gibt den Sandero noch mit 6 Gang Handschaltung. allerdings nur für den Stepway undauch NUR in verbindung mit dem 110PS Topmotor, der natürlich auchNUR in den beiden höchsten Ausstattungslinien Extreme und Extreme+ angeboten wird.... warum es vom " normalen " Sandero keine Extremeversion (und damit diesen Motor) gibt kann jetzt mal Dacia erklären......
Ja das stimmt, ich meinte aber für den normalen Sandero mit dem TCe 90 Motor, der kam bis 2022 mit einer 6-Gang Handschaltung serienmäßig. Da hat Dacia an der falschen Stelle gespart. @@TheExetor
@@blackforest_lifter9233beim 5 Gang ist logischerweise eine andere Übersetzung verbaut. Ich habe den Tce 90 mit 5 Gang und bei 100kmh dreht er knapp über 2000 U/min. Also wie bei einem 6. Gang. Das 5. Gang ist länger übersetzt
Die anderen Autobauer überlassen Dacia quasi konkurrenzlos 80% des gesamten Marktanteils. Vor diesem Hintergrund müsste sich Dacia eigentlich gar keine Mühe geben, weil sich eh niemand preislich in diese Richtung bewegen WILL (wichtig, denn es liegt nicht am können), sie tun es aber trotzdem und produzieren Autos, die für ihren Preis besser sind als sie es sein müssten. Irgendwann werden den restlichen Herstellern aber die Kunden mit +80k Jahreseinkommen ausgehen und ich hoffe, dass diese Strategie ihnen dann auf die Füße fällt.
@@HaraldJeremias-DammHilfsarbeiter sollten sogar mehr als Festangestellte bekommen. Schließlich können sie von heute auf morgen weg sein. In Frankreich ist das so.
Die Klientel ist eben auf Dacia fixiert. Das liegt an der Werbung, ob es der 1. Duster war, " Ein vollwertiger SUV für 9990,-€ " oder bis heute hier, ich teste einen Dacia für 11.300,- das liest der Zuseher 30 Minuten unbewußt unter dem Video. Wie viele davon wissen in drei Tagen noch das der vorgestellte Wagen 16.500,- gekostet hat? 20% wäre viel denke ich, die 11k bleiben dagegen wie Pattex bei 80% der interessierten Zuseher kleben. Da klaffen 46% Preisdifferenz vom Beworbenen Produkt zur Realität. Das hat den Mythus Dacia vom günstigen Wagen geprägt und hält ihn am Laufen. Mein um 50cm längerer FIAT Tipo mit weitaus mehr Austattung, planer Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzen von knapp 2 Metern kostete 18.000,- Lege ich die 1500,- für das hier fehlende Automatikgetriebe auf die 16.500 drauf ist der Preis derselbe, doch keiner bewarb das derart besonders.
Das war doch mal ein Autotest / erster Erfahrungsbericht nach meinem Geschmack. Authentisch, ehrlich, offen und direkt, keine aufgesetzte Freundlichkeit und ein echt sympathisches Paar, welches lächeln kann. 👍👍So machen Videos gleich doppelt so viel Spaß und Freude, wenn man selbige anschaut. Zum Auto selber kann ich die Aussagen nur bestätigen, ohne den Wagen gefahren zu haben: mehr Auto braucht im Grunde genommen keine (r). Nur die Außenfarbe ist nicht so mein Ding. Verbrauch empfinde ich ein wenig zu hoch, aber akzeptabel. Meine bessere Hälfte fährt einen Renault Twingo Initiale mit 75 PS ( 2002 ), auch ich fahre gerne damit. Mit dem Dacia könnte ich mich auch anfreunden, irgendwann einmal. Mein Wagen ist ein paar Nummern größer und ich hoffe sehr, dass ich den noch etliche Jährchen fahren kann, Stichwort Politik. 😉 Ein Abo. ist Euch sicher und mal schauen, was sonst noch für Autos von Euch vorgestellt werden. Danke für das klasse Video ! 👍🙂
klasse! Ich habe einen Stepway Diesel Bj 2012 und hab in den letzten 11 Jahren stolze 4000 Euro dafür ausgeben müssen! Einmal hab ich komplett neue Bremsen (Vorne und hinten die Trommelbremsen) gebraucht, und 3 mal hab ich die Reifen komplett gewechselt. Kilometerstand inzwischen 160 000! Ok...hier und da noch ein paar neue Wischerblätter, Eine neue Batterie, Ölwechsel und zwei Birnen für 16Euro, aber Alles in Allem denke ich das ist ein extrem günstiger und guter schnitt! 400 Euro, im Jahr + - 30 Euro für Reparturen und Verschleissteile und ich fahre mit der Kiste täglich Autobahn, Kurzstrecken und durch den Wald zur Pferdekoppel.
Mal ehrlich, braucht man wirklich mehr Auto??? Ohne den ganzen Schnulli? Durch die ganzen Geschwindigkeitsbegrenzungen und der Blitzerei reicht der Motor doch vollkommen aus.Dach überm Kopf, von A nach B und warm. Ohne irgendwelchen fremden Leuten was vorspielen zu müssen.
Nein. Doch es gibt Besseres für 18.000 wenn Du das Automatikgetriebe noch dazu rechnest. Vorspielen kannst Du damit jedoch auch keinem etwas, doch Du bekommst mehr und hast somit etwas mehr Möglichkeiten mit der Karre. Würde man Beide cleanen sähe man nahezu keinen Unterschied bis auf die Fahrzeuglänge. Es lebe das internationale Setzkastenprinzip der heutigen Automobilindustrie.
Herrlich und unterhaltsam euer Test, ein Höhepunkt ist das praktische niesen ohne Taschentuch direkt unters Hemd! Zum einen hält man die Vieren zurück und zum anderen ist es auch nicht in einem Rolls Royce! Ein bisschen Spass muss sein, weiter so 🤣
Wie immer von euch ein Klasse Video. Die Farbe ist nicht so schön aber gut. Macht weiter so und bleibt dran an den Dacias. Ich bin schon gespannt auf euren Test vom Duster 3 Phase 1. Und vom neuen Spring. Bigster wird auch interessant.
Schau Dir auch den FIAT Tipo an, habe ich vor 4 Jahren gekauft, incl. Abstandstempomat, Einstiegsleisten, recht tiefe, wie unlackierte Ladekante, 4,58m. Länge statt 4,06m. 120 PS 200km/h Endgeschwindigkeit, der entscheidende Kaufargument war für mich die Loopy Funktion der Rücksitzbank, die ist umgeklappt topfeben also plan und hat 1,95 Länge. Ich bezahlte 18.000,- für die höchste der drei Ausstattunglinien Business, der Diesel hat jetzt 131PS der Benziner blieb bei 120PS ich nahm den Diesel da der Verbrauch für ihn spricht mit unter 5L die KFZ Steuer für Benziner 220,-€ Diesel 234,-€ Warum jeder Dacia hinterherrennt wenn ich die Beiden Autos objektiv vergleiche kann ich nicht verstehen.
Klasse Video! Welchen würdest Du (Aussage im Video) genau so nehmen - den TCe 90 oder den TCe 100 ECO-G? War für mich nicht eindeutig. Vielen Dank! Nochmal geguckt, jetzt verstanden, also so, wie er da steht!
Guter Test! Das bestärkt mich immer mehr darin, sollte ich einmal ein anderes Auto benötigen, so einen Dacia zu kaufen. Ich habe in meinem 45 Jahre währenden Autofahrerleben vieles gefahren, und das über hunderttausende Kilometer. Beruflich auch immer die neueste Autopalette bis zur Oberklasse. Weshalb ich auch feststelle: die Autos neueren Datums sind überwiegend brandgefährlich, da mit komplexer, ablenkender Bedienung und Bling-Bling überfrachtet. Dieser Dacia hingegen erinnert mich an die ehemaligen Tugenden von VW, nur dass letztgenannte Marke einige der oben angeführten Untugenden aufweist und in einer anderen Preisliga spielt.
Funfact: Renault/Dacia ist die einzige Marke (die ich kenne) die noch Turbomotoren mit Saugrohreinspritzung verkauft. Meistens kommen Turbo Versionen der 1 Liter Saug Motoren ja mit einer Direkteinspritzung , aber der TCe 90 hat noch eine Multipoint Injektion, erst der TCe 110 hat eine Direkteinspritzung.
@@manfredschrock9929 Also beiM Dacia Sandero in der Broschüre steht bei Tce90 und Tce90 CVT "Multipoint Einspritzung, Turbolader und Ladeluftkühl" (ja da hat wer das letzte e Vergessen. Beim Tce110 steht "Direkt Einspritzung, Turbolader mit Ladeluftkühler" hier gibts das E wieder. Ich weiß bei Auto Motor und Sport hat wer irgendwas von " der Tce 90 bringt den Motor in die Turbolader Direkteinspritzer Ära" aber die Preisliste sagt was anderes
@@Hikmeup Es ist günstiger weil man kleinere Einspritzdrücke braucht, weil man nicht gegen die bereits stark Komprimierte Luft im Zylinder drücken muss und es sprüht halt den Kraftstoff aufs Ventil was Kohlenstoff Ablagerungen am Ventil verhindern sollte. Also sollte es länger halten, ist zwar etwas schlechter für die Effizienz aber geht halt hauptsächlich auf die Spitzenleistung, deswegen ist der Tce110 auch ein Direkteinspritzer. Zudem spart man sich bei Multi Poinz Injektion den Otto Partikelfilter (soweit ich das richtig in Erinnerung hab) was wiederum die Kosten senkt.
Ich hab mir voriges Jahr Renault Clio 5 mit dem selben Motor gekauft. Ich bin mehr als zufrieden mit meiner Entscheidung. Der direkte Vergleich vor Ort hat mir direkt gezeigt, lieber 5000 mehr ausgeben und dafür hochwertigere Materialien und schöner verarbeitet. Trotzdem für die kleinere Geldbörse ein absolutes top Auto 👍🏻😉
Mir gefällt das Video RELATIV gut, ALLERDINGS hast du extrem oft deine beiden Lieblingsvokabeln verwendet, die RELATIV ermüdend sind. ALLERDINGS hat das Video dennoch alles Wesentliche gezeigt.
Wirklich die Wettbewerber in dem Preissegment sind: Mazda 2 SKYACTIV-G 75 Prime-Line Dacia Sandero Stepway TCe90 Essential oder Expression Dacia Jogger TCe 100 ECO-G Essential Citroen C3 PureTech 83 Stop&Start You! oder Plus Hyundai i10 1.0 Select Kia Picanto 1.0 Vision (ab 06/22) Mitsubishi Space Star 1.2 Select oder Plus Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid Renault Twingo SCe 65 Equilibre Manche davon sind etwas kleiner wie der i10, Picanto, Twingo, Space Star. Dann kommt der Panda. Der C3 und Mazda 2 kommen etwa gleich raus. Der Jogger ist deutlich größer. Für einen echten Sparfuchs-Vergleich hätte sich hier weniger Fun und mehr Vergleichscharakter mit Zahlen gelohnt.
Ich nutzte im Sommer 2023 den Sandero einen Monat lang als Mietwagen. Dieses Fahrzeug hatte eine 6-Gangschaltung. Bis Tempo 130 war das Fahrzeug auch auf längeren Touren angenehm zu fahren. Bei höheren Geschwindigkeiten war der Lärmpegel zu hoch. Der Verbrauch war niedrig. Mit einer Tankfüllung kam ich tatsächlich auf über 800 km Autobahnfahrt. Ein echtes Mako ist die elektrische Feststellbremse. Auf einer abfallenden Straße, knapp hinter einem anderen parkenden Auto stehend, wird das Rangieren mühsam. Die Feststellbremse wird beim Treten der Kupplung sofort gelöst, noch bevor der Antrieb gegriffen hat. Es besteht also die Gefahr, auf das andere Fahrzeug aufzurollen. Insgesamt war ich positiv überrascht von den Qualitäten des Fahrzeugs.
I bought one of the first Sandero's in Germany 2009 and I'm still driving it now (14 years old). Up until now I have had no major repairs, just lightbulbs and the normal things like motor oil, brake pads, tyers. But I think my luck is running out as the servo steering pump/motor is broken.
2019 hatte ich den Sandero Stepway mit 90PS incl.Topausstattung und 4 Winterreifen für sagenhafte ca.15.000,-€ gekauft. Mittlerweile hat meine Frau damit über 90.000km störungsfrei abgespult........... Besser und günstiger gehts nicht. Dieses Auto ist ein echter "Volkswagen" Mehr Auto braucht kein Mensch. Und dieser Neue legt optisch sogar noch eine ganze Schippe drauf 😊😎👍👍👍👍👍
Jan, in Min 8:17 sagst du, dass die Heckleuchten LED sind. Das glaube ich eher weniger. Für den Preis wäre das der Wahnsinn 🤓 Sonst top Video wie immer.
Genau deswegen bestellen wir in den nächsten 4 Wochen einen Dacia Sandero als Ersatz für unseren Citroen C1. Ich finde den Dacia Sandero den perfekten Zweitwagen..Deshalb wird er in ca. 3 Monaten bei uns vor dem Haus stehen.
Der Testwagen kostet nicht wie geschrieben 11.300,-€ sondern 16.500,- somit 46% mehr. Das ist abenteuerlicher Etikettenschwindel. Sorry doch die Wahrheit ist wichtig.
@@thecarcrashreview 11.300,- stand da, was nun da steht weiß ich nicht, sehe mir das nicht noch einmal an. Solltest Ihr es geändert haben 10 von 10 Punkten siehe obiger post von mir und Danke falls.
Ich habe mir schn den 2ten Stepway gekauft den neuen in der Extremevariante und zedergrün. Mega das Auto. Und ich komme aus dem Audilager und bin verwöhnt,aber Dacia ist echt eine gute Marke geworden. Macht weiter so.😊
Keine Selbstdarstellung sondern Auto Vorstellung. Gutes Video, gutes Auto, nur mal echt die Basis Version sehen wäre schon schön gewesen. Wenn mein KIA Proceed aus 2008 mich mal im Stich lässt, sicher engere Wahl.
Ab 11500 Euro... 😅 dafür gibt's aber schon lange keinen mehr, mein neuer Sandero 3 (nicht Stepway!) hatte um die 18000 Euro gekostet, oder der Händler hat mich übers Ohr gehauen.. 🤔
UVP Essential SCe 65: Fahrzeugpreis: 11.500 €. ohne Überführung und Zulassung. Der Händlerpreis ist bei Dacia immer teurer. Also nach Katalogpreis bestellen und nicht bekommen.
Es gibt ihn nicht nur weil er immer sagt Gangschaltung ich als Automatik kostet dann halt fast 16 t aber ist immer noch billiger als bei anderen wenn alles Standard ist 😅😊
Auch Dacia ist mittlerweile teuer Dass die Basisvariante keine Klimaanlage hat ist ein bisschen ein Witz. Zumindest eine Austattungsstufe höher ist man also gezwungen zu nehmen leider. 11.300€ ist in Wahrheit ein Lockangebot weil wer kauft ein Auto ohne Klima. (Vielleicht Leute in Island?) 12900€ mit 65ps Saugbenziner. Wenn man den 90ps Turbobenziner(sicherlich auch keine Rakete) will ist man schon bei 14900€ Einen Ibiza(bei Seat gibts mehr Rabatte als bei Dacia) mit einem Saugbenziner mit 80PS bekomment man laut Liste für 17200€ Mit den geringen Rabatten die Dacia gewährt wird er vermutlich nur 1-2000 mehr kosten Immer noch ein preiswerter und verlässlicher Wagen der Sandero aber nichts besonderes mehr leider...
Also bei mir sagt der Konfigurator beim Ibiza, in der Basisversion 19,400 under der hatt dann AUCH keine Klimaanlage, die kostet nochmal knapp nen 1000er extra.... man sollte schon so Fair sein und die Fahrzeuge mit identischer ausstattung Ausstattung vergleichen, oder?
Seit wann Vergleicht man Äpfel mit Birnen. Der Sandero ist eine Kategorie höher als der kleine Ibiza. Zudem hat der Sandero eine mickrige Ausstattung wenn man die Fahrzeuge direkt vergleicht. Und zudem den Händler bleibt kaum eine Handlungsspanne da der Händler an einem Dacia wenig verdient. Einfach zum nachdenken.
Fuhr einen Jogger als Mietauto, hatte schon einige Jahre drauf-der neue Dacia Sandero baugleich: Bildschirm, Schaltung, Bedienung, Cockpit, Getriebe…. Getriebe war ärgerlich: Schaltprobleme, 5. Ende. Zur Innovation und Preis fehlt da Einiges! Erwas mehr und du hast Too Occ mit den Assistenten
Warum müssen die Automoderatoren mit dem Hintern gegen die Autos anlehnen?. Fallen die sonst um? Für mich nur ärgerlich. Und die Leute der einen Diesel möchten? Für vielleicht 10K km pro Jahr? Ich denke die genannte 1.600 Kg Gewicht ist unmöglich. Ich denke eher 1,200 Kg. Oh ja,wenn so viel Wasser auf der Strasse liegt kannst du natürlich auch langsam da durch fahren.
Bravo - sollte mein Kia c'eed von 2007 mal den Geist aufgeben, werde ich sicher bei Dacia vorbeischauen. Video war informativ und ansprechend. Dank dafür.
Hey, zeigt ihr auch die updated Versionen vom Sandero? Mit Spurhalteassistent, neuen Ausstattungsvarianten und (ich glaube) 8Zoll Display. Wäre mega cool!
Auf Autobahn auf jeden Fall Dacia ist lauter als VW Polo. Die sind nicht so gut isoliert wie VW Polo. Weiss ich aus eigener Erfahrung. Wenn du längere Strecken fährst, ich denke VW Polo ist eine bessere Wahl, weil du mehr Fahrkomfort hast. Wenn du keine lange Strecken fährst und mehr in der Stadt unterwegs bist, dann ist Dacia absolut ausreichend.
Ging mir vor 7 Jahren mit einem Logan MCV ebenso. Die Standardversion lockte mich an, die hatte aber nicht mal Klima, mit der Extraausstattung fuhr ich weg. Mit Speck fängt man eben Mäuse! 😆
17:01 Daumen Zeigefinger Nase zudrücken und dabei versuchen durch die Nase zu Atmen was ja nicht geht. Dabei wird das Niesen unterdrückt und verschwindet. Gerne mal Ausprobieren und berichten ;-)
Praktisches Auto und zum vernünftigen Preis, einfach zum normalen Preis. Es ist erstaunlich wie die Autobauer aus dem Kleinwagensegment aussteigen oder diese nur als teure E-Varianten anpreisen. Sprit sparende Kleinwagen adé, Sprit schluckende Limousinen und Oberklasseautos anbieten, ja so gelingt sicherlich die CO2 Einsparung auch nicht. Der Spring wäre als Verbrenner-Kleinwagen sicherlich sehr interessant, sparsam und zum günstigen Preis, jetzt kostet er fast identisch wie Sandero mit besserer Ausstattung, mit mehr Platz und natürlich mehr Alltagstauglichkeit in der Reichweite und Tankdauer.
Ist so ein "Kleinwagen" echt mittlerweile über 1.80m breit? War in den 90ern noch ne' Oberklasselimo. Kein Wunder dass man in die alten Parkhäuser nicht mehr reinkommt.
der Witz des Tages: an der Cote d´Azur ist das Standardfahrzeug ein Porsche Cayenne (kein Scherz). Nur kommen die kaum in die Parkplätze der Parkhäuser rein und quetschen sich so eng an die Seiten der engen Straßen, dass garantiert der Lack zerkratzt wird...
Ein dringender Tip für alle die ihren Dacia nicht alle drei bis fünf Jahre wechseln wollen. Alle Fahrwerksteile sind nur grundiert und sehr rostanfällig. Die Karosserie selbst ist gut konserviert. Also bitte im Neuzustand versiegeln.
Wenn ihr ein Auto für 11.000 anpreist dann macht auch einen Test mit einem für 11.000 Euro und nicht mit dem für 17.000 Euro verdammt noch mal. Verarsche ist das
Meine Freundin fährt einen älteren Sandero. Absolut zuverlässig und problemlos, wer nur ein Auto zum fahren braucht macht ganz sicher nichts falsch. Wer ein Auto braucht um zu zeigen wer er ist, hat deutlich mehr Auswahl, aber nicht zu dem Preis.
Frontal vor der Kamera ins T-Shirt niesen - ich will nicht ähnlich ungehobelt sein, nur soviel: Neujahr wäre ein passender Zeitpunkt gewesen, sich einige gute Vorsätze vorzunehmen. Da der Preis Dacia und dem Video das zentrale Argument liefert, sollte man konsequent auch das Modell in genau der Ausstattung vorstellen, die für 11.300 € zu haben ist.
Genau so sollte ein Gol äääh also ein Auto der Norddeutschen Konkurrenz sein. Auch was den Preis anbelangt (OK, in D zu produzieren ist teurer, das muss man schon einrechnen!). Der Sandero erinnerte mich in einigen Bereichen an meine G 1/G 2, die ich mir jedoch nur als uralte Gebrauchtwagen leisten konnte.
Dacia selbst gibt ein fahrbereites Gewicht inkl. Fahrergewicht, gehe da mal von den üblichen 75kg aus, von 1090kg an. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1500kg. Also 1600kg die im Video gesagt wurden stimmen dementsprechend nicht und wunderten mich auch sehr bei einem Kleinwagen. Aus dem Grund habe ich mal die Angaben kontrolliert weil ich das nicht glauben wollte und schreibe das mal hier nieder. Ansonsten sehr gutes Video zu einem bezahlbaren Fahrzeug und Hersteller den selbst ich immer mehr auf dem Schirm habe weil sie nun auch optisch echt gefällig sind im Gegensatz zu den ersten „modernen“ Dacias.
Alles schön und gut, ich habe eine Schwäche für preiswerte Autos; und doch hätte ich die Fragen gerne beantwortet: Ist er laut ab 100 km/h? Und kann man als größerer Mensch (1,90 aufwärts) halbwegs darin sitzen?
Halbwegs... ja. Mein Jüngster (17), 1,93 sitzt vorn mit zur Seite gelehnten Kopf. Dacia TCe 90 Expression. Eigentlich weine ich meinem Hyundai i30 schon etwas hinterher.
Nein, 11.7m Wendekreis ist nicht okay. Schon vor fast 20 Jahren hatten Preiswert-Autos wie der alte Fiat Grande Punto oder Opel Corsa D einen etwas kleineren Wendekreis bei sehr ähnlichen Aussenmassen. 29:34 Naaja, die Kehrseite der längeren Garantie ist die Pflicht zu teueren Inspektionen, die das vermeintliche Ersparnis schmälern.
Kurze Randome fragen 😅: Was haltet Ihr von Privat-Leasing? Macht ihr sich ein Video zum Peugeot 2008? Feier eure Videos und durch will ich mir eigentlich den neuen Duster holen 😍
Lohnt sich nie, wenn es dir darum geht Geld zu sparen. Lohnt sich nur wenn du bereit bist mehr Geld auszugeben und dafür mehr Komfort zu haben. Bei Reperaturen ect... Aber ein Neuwagen hat zu 99% eh die ersten Jahren nichts.
@@tdubs6760 Den Leuten gefällt es immer nur bis zum Abschluss. Am Ende des Leasings kommen die her und bemängeln jede Kleinigkeit, egal wie klein der Steinschlag ist (unvermeidlich), das wird angerechnet. So darf man am Ende nochmal 500 bis 1000€ oben drauf legen. OBWOHL MAN DAS AUTO PERFEKT BEHANDELT HAT, wohlgemerkt ;).
Wie bitte? Die Karre wiegt 1,6 Tonnen? Hat er sich versprochen oder meint er das ernst? Mein 7er Golf wiegt 1,2 Tonnen bei 110 PS. Der geteste Sandero hier hat 91 PS und wiegt 1,6 Tonnen? Die Autos sind ungefähr gleich groß, aber man packt hier dem Dacia 400 unnötige Kilos auf? Wozu? Und wo sind die verbaut? Hat man ein paar Bleistücke eingearbeitet? Wie kommt man bei der geringen Motorleistung bloß auf 1,6 Tonnen Leergewicht .....
@@LordOfChaos.x Achsooo ... ja, dann muss man bei Car Crash Review mal überlegen, was man sagt und schreibt. In der Beschreibung steht auch "1600 kg" und er sagt 1,6 Tonnen.
Sehr,sehr schönes ,Auto,ebenso die Farbe.Und ansonsten,wenn ich vieleAsdistenzsysteme brauche, sollte, man aus,Sicherheitsgründen mit dem Autofahren aufhören.Ich würde mir trotz Megrverbrsuch das CVT Getriebe gönnen
Stimmt so nicht ganz,Du hast da nicht den Günstigsten bzw. am kargesten ausgestatteten.Hast Du ja auch kurz angeschnitten.Ansonsten Daumen hoch 👍🏼.Ich habe den mit Automatik ohne Leichtmetallfelgen und nur mit normaler Klimaanlage für 16370€, komplett hätte ich knapp 17000€ hingelegt.Was soll ich meckern,es gibt nichts.😉✌🏼👍🏼
Erstmal ein Lob an euch beide, schönes Video. Dacia hat einen großen Fehler, da ist zu viel Renault drin. In der Anschaffung billig, spätestens nach 5 Jahren wird das Ding teuer. Was viele nicht wissen, Dacia Werkstätten haben Verrechnungspreise, da wird unter Umständen sogar Mercedes rot vor Scham. Und sorry, die Technik im Dacia ist nicht wirklich dass was man will. Meine Meinung, lieber einen guten Gebrauchten oder wenn schon ein Dacia, dann spätestens nach 5 Jahren abstoßen.
Ich finde das ist wirklich ein schönes Auto mit guter Ausstattung zum Fairen Preis aber 1600 Kg Gewicht mit sagen wir mal 2 gutgebauten Menschen a 100 Kg da sind wir schon bei 1800 Kg und dann nur mickrige 90 Ps das wäre mir echt zu langsam so 110-120 Ps sollte er schon haben damit man auch bei Ordentlicher Zuladung noch gut den Berg hoch kommt ohne andere zu behindern .
die alte A Klasse ist übrigens auch von Renault. Die Elchtestgeschicht hatte die Ursache, dass ein Mercedes Chassis einfach auf nen Renault draufgesetzt wurde.
Na meiner hat dann schon ESP noch bekommen….auf jeden Fall ein tolles Auto. Macht uns Spaß, auch weil ich manchmal ganz Klitschehaft mit Hut und Pfeife am Steuer sitze 😂😂😂
Jung! Wenn man dir sagt dass Trommelbremsen gut sind ist das kein Hate! Wenn du so gar keine Ahnung von Technik hast und den Unterschied zwischen Trommel und Scheibenbremse nicht kennst und das beide Systeme vor und Nachteile haben, dann lass die reviews.
ich mag das Auto lieber als wie die teurere Stepwayvariante...Und anfangs gab es bei den Turbovarianten auch noch 6 Gänge...der letzte Gang wurde in einer der etlichen Preiserhöhungen gestrichen...und wer gerne noch etwas mehr PS haben möchte, muss bitteschön den Sandero-Stepway in einer der zwei teuren Varianten nehmen.Da gibt es den Motor mit 110 PS.....und mit 6 Gängen......diese seltsamen Konfigurierungsmöglichkeiten macht für mich die Marke Dacia unsympatisch....
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
Dacia ist mittlerweile der einzig bezahlbare echte Volkswagen.
Wenn deine Mobilität dir nur 11.000€ Wert ist, dann ja
@@oliverwichmann4864 Meine Mobilität wäre mir Millionen wert, wenn ich sie hätte! 🤦🏼♂ Oliver Wichmann, sind sie FDP-Wähler? 😂
@@oliverwichmann4864 Mit vernünftigen Ausstattung und Motorisierung gegen 18000 aber immer noch unschlagbares Preis-Leistung-Verhältnis. Sandero 3 ist preiswert aber keinesfalls billig. Das sage ich als BMW Fahrer und Fahrzeugtechniker
@@oliverwichmann4864 Da drum geht es ja hier gar nicht. Es geht da drum, das sich das Volk, also auch Menschen mit einem geringeren Gehalt, eventuell mal ein neues, noch bezahlbar es Auto kaufen können.
@@lexa7759 Schau dir mal die Pannenstatistik und die Werkstattkosten bei DACIA an. Ja, der Kaufpreis ist niedrig, aber die Cost of Ownership liegen im Bereich eines 40.000,- EUR Autos. Mit anderen Worten, wer sich kein 40.000 Euro Auto dauerhaft leisten kann, kann sich auch keinen DACIA leisten.
So ein Sandero Stepway haben wir unserer Enkeltochter geschenkt, vor 4 Jahren.
Bisher noch keine Mängel gehabt, ist super glücklich mit den Auto.
Sie sagt, alles was man zum Autofahren braucht hat das Auto.
Ja das stimmt, es hat tatsächlich 4 Räder.
Das Auto sieht gut aus. Dacia macht noch Autos für den normalen Arbeiter. 👍🙂
Nein machen sie nicht es wird nurnoch abgezockt.
Dafür das er in 3 Jahren fast 4000€ teurer geworden ist ein nogo war alternativ für den E-Up 7500€ vs 11900€ beides 1 Jahr lieferzeit habe den Stromer genommen heute kommt nie wieder ein abzocker Auto ins Haus. China wirds die bauen kleine wobei die auch Preisabzocken machen in Europa die wollen halt auch unsere Kohle wieso kosten ein BYD Dlphin 16400$ aber 32000€? Das können nicht alles Strafzölle sein, nein ich hoffe der E-up hält bis zur Auswanderung
Und ohne Schnick schnack was eh kein Mensch braucht ;)
Habe seit sieben Jahren einen Sandero. Der beste Volkswagen den je hatte.
Fahre normalerweise einen Renault Megane GT, als das gute Stück vor 3 Wochen in der Inspektion war, hatte ich für 3 Tage als Leihwagen einen neuen Dacia Duster bekommen
Neupreis fängt bei 17.400€ an und ganz ohne Spaß, mehr braucht kein Mensch.
Einfach nur fahren, Infotainment System super flüssig und aufgeräumt und viel Platz.
Im Interieur klar alles Plastik, aber sauber verarbeitet.
Daumen hoch für Dacia 👍🏻
Interessant, wäre ja wirklich das Modell für 11,3TE zu testen und nicht schon wieder etwas das doch wieder viel teurer ist. Wie Dacia habt Ihr mich mit den 11,3TE gelockt, aber dann nicht geliefert.
Interessant ja, 11.300,- anzuschreiben und mit 16.500,- rauszugehen. Plus 46%
Stell Dir einmal vor Du legst auf einen 5er BMW für 60.000,- ausgeschrieben 46% drauf so gehst Du mit 87.600 aus dem Verkaufsraum. Krass.
Der Wahrheit sehr sehr fern.
Als Creator des Clips würde ich die 11.300,- unter dem Video entfernen, der Ehrlichkeit halber gäbe das 10 von 10 Punkten von mir.
@@hansschubert4908die 11.300 sind ohne 16 zoll felgen. Winter packet, sitz heizung etc. Aber hast immer noch Klima und Navi.
Ist doch dann das gleiche Auto . Nur eben ohne die Extras. Die Karre ist dann so oder so laut, knarrig, blechig.
Was soll an dem Test anders werden.?
Genau so ist es!Für diesen Wagen bezahle ich mit Navi fast 18000 Euro beim Händler!!!!
@@LordOfChaos.x Und Radkappen auch noch... echt scharfe Kiste ja.
ich mag den Sandero wirklich sehr, ein bezahlbarer Kleinwagen fürs Volk. Einziger Kritikpunkt für mich ist das 5-Gang Getriebe. Wenn man auch öfter mal auf der Autobahn fährt ist die Drehzahl doch schon recht hoch, was das Geräuschniveau hebt und den Verbrauch steigen lässt. Früher gab es ja auch ein 6-Gang Schaltgetriebe. Das ist wirklich ein Rückschritt meiner Meinung nach.
Schwarzwälder? Abonnieren! Wir sind Nachbarn :)
Es gibt den Sandero noch mit 6 Gang Handschaltung. allerdings nur für den Stepway undauch NUR in verbindung mit dem 110PS Topmotor, der natürlich auchNUR in den beiden höchsten Ausstattungslinien Extreme und Extreme+ angeboten wird....
warum es vom " normalen " Sandero keine Extremeversion (und damit diesen Motor) gibt kann jetzt mal Dacia erklären......
Ja ausm schöne Schwarzwald :) @@thecarcrashreview
Ja das stimmt, ich meinte aber für den normalen Sandero mit dem TCe 90 Motor, der kam bis 2022 mit einer 6-Gang Handschaltung serienmäßig. Da hat Dacia an der falschen Stelle gespart. @@TheExetor
@@blackforest_lifter9233beim 5 Gang ist logischerweise eine andere Übersetzung verbaut. Ich habe den Tce 90 mit 5 Gang und bei 100kmh dreht er knapp über 2000 U/min. Also wie bei einem 6. Gang. Das 5. Gang ist länger übersetzt
Die anderen Autobauer überlassen Dacia quasi konkurrenzlos 80% des gesamten Marktanteils. Vor diesem Hintergrund müsste sich Dacia eigentlich gar keine Mühe geben, weil sich eh niemand preislich in diese Richtung bewegen WILL (wichtig, denn es liegt nicht am können), sie tun es aber trotzdem und produzieren Autos, die für ihren Preis besser sind als sie es sein müssten. Irgendwann werden den restlichen Herstellern aber die Kunden mit +80k Jahreseinkommen ausgehen und ich hoffe, dass diese Strategie ihnen dann auf die Füße fällt.
Bei anderen Herstellern verdienen die Hilfsarbeiter schon 20 Euro in der Stunde, das muss ja bezahlt werden.
@@HaraldJeremias-DammHilfsarbeiter sollten sogar mehr als Festangestellte bekommen. Schließlich können sie von heute auf morgen weg sein. In Frankreich ist das so.
Bitte Hilfsarbeiter nicht mit Leiharbeiter verwechseln @@UserXxx375
Die Klientel ist eben auf Dacia fixiert. Das liegt an der Werbung, ob es der 1. Duster war, " Ein vollwertiger SUV für 9990,-€ " oder bis heute hier, ich teste einen Dacia für 11.300,- das liest der Zuseher 30 Minuten unbewußt unter dem Video.
Wie viele davon wissen in drei Tagen noch das der vorgestellte Wagen 16.500,- gekostet hat? 20% wäre viel denke ich, die 11k bleiben dagegen wie Pattex bei 80% der interessierten Zuseher kleben.
Da klaffen 46% Preisdifferenz vom Beworbenen Produkt zur Realität.
Das hat den Mythus Dacia vom günstigen Wagen geprägt und hält ihn am Laufen.
Mein um 50cm längerer FIAT Tipo mit weitaus mehr Austattung, planer Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzen von knapp 2 Metern kostete 18.000,-
Lege ich die 1500,- für das hier fehlende Automatikgetriebe auf die 16.500 drauf ist der Preis derselbe, doch keiner bewarb das derart besonders.
@@hansschubert4908 Das denke ich auch, dass der Fiat Tipo alles in Allem das weitaus bessere Auto ist. Sogar von der Haltbarkeit her.
Das war doch mal ein Autotest / erster Erfahrungsbericht nach meinem Geschmack. Authentisch, ehrlich, offen und direkt, keine aufgesetzte Freundlichkeit und ein echt sympathisches Paar, welches lächeln kann. 👍👍So machen Videos gleich doppelt so viel Spaß und Freude, wenn man selbige anschaut. Zum Auto selber kann ich die Aussagen nur bestätigen, ohne den Wagen gefahren zu haben: mehr Auto braucht im Grunde genommen keine (r). Nur die Außenfarbe ist nicht so mein Ding. Verbrauch empfinde ich ein wenig zu hoch, aber akzeptabel. Meine bessere Hälfte fährt einen Renault Twingo Initiale mit 75 PS ( 2002 ), auch ich fahre gerne damit. Mit dem Dacia könnte ich mich auch anfreunden, irgendwann einmal. Mein Wagen ist ein paar Nummern größer und ich hoffe sehr, dass ich den noch etliche Jährchen fahren kann, Stichwort Politik. 😉 Ein Abo. ist Euch sicher und mal schauen, was sonst noch für Autos von Euch vorgestellt werden. Danke für das klasse Video ! 👍🙂
Meine Frau hat den Stepway Bj 2011
Reparaturen seither:
Ein kleines Loch im Auspuff
Eine Leuchtbirne
Ansonsten nur Kundenservice
Rost = 0
klasse! Ich habe einen Stepway Diesel Bj 2012 und hab in den letzten 11 Jahren stolze 4000 Euro dafür ausgeben müssen! Einmal hab ich komplett neue Bremsen (Vorne und hinten die Trommelbremsen) gebraucht, und 3 mal hab ich die Reifen komplett gewechselt. Kilometerstand inzwischen 160 000! Ok...hier und da noch ein paar neue Wischerblätter, Eine neue Batterie, Ölwechsel und zwei Birnen für 16Euro, aber Alles in Allem denke ich das ist ein extrem günstiger und guter schnitt!
400 Euro, im Jahr + - 30 Euro für Reparturen und Verschleissteile und ich fahre mit der Kiste täglich Autobahn, Kurzstrecken und durch den Wald zur Pferdekoppel.
Mal ehrlich, braucht man wirklich mehr Auto??? Ohne den ganzen Schnulli? Durch die ganzen Geschwindigkeitsbegrenzungen und der Blitzerei reicht der Motor doch vollkommen aus.Dach überm Kopf, von A nach B und warm. Ohne irgendwelchen fremden Leuten was vorspielen zu müssen.
Nein. Doch es gibt Besseres für 18.000 wenn Du das Automatikgetriebe noch dazu rechnest. Vorspielen kannst Du damit jedoch auch keinem etwas, doch Du bekommst mehr und hast somit etwas mehr Möglichkeiten mit der Karre.
Würde man Beide cleanen sähe man nahezu keinen Unterschied bis auf die Fahrzeuglänge.
Es lebe das internationale Setzkastenprinzip der heutigen Automobilindustrie.
Herrlich und unterhaltsam euer Test, ein Höhepunkt ist das praktische niesen ohne Taschentuch direkt unters Hemd! Zum einen hält man die Vieren zurück und zum anderen ist es auch nicht in einem Rolls Royce! Ein bisschen Spass muss sein, weiter so 🤣
Wie immer von euch ein Klasse Video. Die Farbe ist nicht so schön aber gut. Macht weiter so und bleibt dran an den Dacias. Ich bin schon gespannt auf euren Test vom Duster 3 Phase 1. Und vom neuen Spring. Bigster wird auch interessant.
Endlich Mal ein bezahlbaren Neuwagen, den man nicht gebraucht kaufen muss. Sehr gutder kommt auf meine engere Auswahl Liste. Danke für das Video :)
Schau Dir auch den FIAT Tipo an, habe ich vor 4 Jahren gekauft, incl. Abstandstempomat, Einstiegsleisten, recht tiefe, wie unlackierte Ladekante, 4,58m. Länge statt 4,06m. 120 PS 200km/h Endgeschwindigkeit,
der entscheidende Kaufargument war für mich die Loopy Funktion der Rücksitzbank, die ist umgeklappt topfeben also plan und hat 1,95 Länge.
Ich bezahlte 18.000,- für die höchste der drei Ausstattunglinien Business, der Diesel hat jetzt 131PS der Benziner blieb bei 120PS ich nahm den Diesel da der Verbrauch für ihn spricht mit unter 5L die KFZ Steuer für Benziner 220,-€ Diesel 234,-€
Warum jeder Dacia hinterherrennt wenn ich die Beiden Autos objektiv vergleiche kann ich nicht verstehen.
@@hansschubert4908Sandero in Vergleich ist robuster. Geht nichts kaputt auch noch nach 8 Jahren.
@@hansschubert4908 Klare Ansage. Habe den Hype um Dacia nie verstanden. Käufer sind generell wohl Leute, die nicht vergleichen.
Klasse Video! Welchen würdest Du (Aussage im Video) genau so nehmen - den TCe 90 oder den TCe 100 ECO-G? War für mich nicht eindeutig. Vielen Dank! Nochmal geguckt, jetzt verstanden, also so, wie er da steht!
Guter Test!
Das bestärkt mich immer mehr darin, sollte ich einmal ein anderes Auto benötigen, so einen Dacia zu kaufen. Ich habe in meinem 45 Jahre währenden Autofahrerleben vieles gefahren, und das über hunderttausende Kilometer. Beruflich auch immer die neueste Autopalette bis zur Oberklasse. Weshalb ich auch feststelle: die Autos neueren Datums sind überwiegend brandgefährlich, da mit komplexer, ablenkender Bedienung und Bling-Bling überfrachtet.
Dieser Dacia hingegen erinnert mich an die ehemaligen Tugenden von VW, nur dass letztgenannte Marke einige der oben angeführten Untugenden aufweist und in einer anderen Preisliga spielt.
Funfact: Renault/Dacia ist die einzige Marke (die ich kenne) die noch Turbomotoren mit Saugrohreinspritzung verkauft. Meistens kommen Turbo Versionen der 1 Liter Saug Motoren ja mit einer Direkteinspritzung , aber der TCe 90 hat noch eine Multipoint Injektion, erst der TCe 110 hat eine Direkteinspritzung.
Ist das nun besser für die Haltbarkeit oder belanglos aber ineffizient?
@@Hikmeup Multipoint hält länger
Der TCE 90 ist ebenfalls ein Direkteinspritzer
@@manfredschrock9929 Also beiM Dacia Sandero in der Broschüre steht bei Tce90 und Tce90 CVT "Multipoint Einspritzung, Turbolader und Ladeluftkühl" (ja da hat wer das letzte e Vergessen.
Beim Tce110 steht "Direkt Einspritzung, Turbolader mit Ladeluftkühler" hier gibts das E wieder.
Ich weiß bei Auto Motor und Sport hat wer irgendwas von " der Tce 90 bringt den Motor in die Turbolader Direkteinspritzer Ära" aber die Preisliste sagt was anderes
@@Hikmeup Es ist günstiger weil man kleinere Einspritzdrücke braucht, weil man nicht gegen die bereits stark Komprimierte Luft im Zylinder drücken muss und es sprüht halt den Kraftstoff aufs Ventil was Kohlenstoff Ablagerungen am Ventil verhindern sollte. Also sollte es länger halten, ist zwar etwas schlechter für die Effizienz aber geht halt hauptsächlich auf die Spitzenleistung, deswegen ist der Tce110 auch ein Direkteinspritzer. Zudem spart man sich bei Multi Poinz Injektion den Otto Partikelfilter (soweit ich das richtig in Erinnerung hab) was wiederum die Kosten senkt.
Ich hab mir voriges Jahr Renault Clio 5 mit dem selben Motor gekauft. Ich bin mehr als zufrieden mit meiner Entscheidung. Der direkte Vergleich vor Ort hat mir direkt gezeigt, lieber 5000 mehr ausgeben und dafür hochwertigere Materialien und schöner verarbeitet. Trotzdem für die kleinere Geldbörse ein absolutes top Auto 👍🏻😉
Mir gefällt das Video RELATIV gut, ALLERDINGS hast du extrem oft deine beiden Lieblingsvokabeln verwendet, die RELATIV ermüdend sind.
ALLERDINGS hat das Video dennoch alles Wesentliche gezeigt.
Wirklich die Wettbewerber in dem Preissegment sind:
Mazda 2 SKYACTIV-G 75 Prime-Line
Dacia Sandero Stepway TCe90 Essential oder Expression
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G Essential
Citroen C3 PureTech 83 Stop&Start You! oder Plus
Hyundai i10 1.0 Select
Kia Picanto 1.0 Vision (ab 06/22)
Mitsubishi Space Star 1.2 Select oder Plus
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid
Renault Twingo SCe 65 Equilibre
Manche davon sind etwas kleiner wie der i10, Picanto, Twingo, Space Star. Dann kommt der Panda. Der C3 und Mazda 2 kommen etwa gleich raus. Der Jogger ist deutlich größer. Für einen echten Sparfuchs-Vergleich hätte sich hier weniger Fun und mehr Vergleichscharakter mit Zahlen gelohnt.
Ich nutzte im Sommer 2023 den Sandero einen Monat lang als Mietwagen. Dieses Fahrzeug hatte eine 6-Gangschaltung. Bis Tempo 130 war das Fahrzeug auch auf längeren Touren angenehm zu fahren. Bei höheren Geschwindigkeiten war der Lärmpegel zu hoch. Der Verbrauch war niedrig. Mit einer Tankfüllung kam ich tatsächlich auf über 800 km Autobahnfahrt. Ein echtes Mako ist die elektrische Feststellbremse. Auf einer abfallenden Straße, knapp hinter einem anderen parkenden Auto stehend, wird das Rangieren mühsam. Die Feststellbremse wird beim Treten der Kupplung sofort gelöst, noch bevor der Antrieb gegriffen hat. Es besteht also die Gefahr, auf das andere Fahrzeug aufzurollen. Insgesamt war ich positiv überrascht von den Qualitäten des Fahrzeugs.
I bought one of the first Sandero's in Germany 2009 and I'm still driving it now (14 years old). Up until now I have had no major repairs, just lightbulbs and the normal things like motor oil, brake pads, tyers. But I think my luck is running out as the servo steering pump/motor is broken.
ich find das echt cool, das du eben auf Dinge eingehst, die eigentlich wichtig sind, und alles Andere kann Luxus sein! Thanks👍
Sehr gerne 😊 - danke für deine Zeit
2019 hatte ich den Sandero Stepway mit 90PS incl.Topausstattung und 4 Winterreifen für sagenhafte ca.15.000,-€ gekauft. Mittlerweile hat meine Frau damit über 90.000km störungsfrei abgespult........... Besser und günstiger gehts nicht.
Dieses Auto ist ein echter "Volkswagen"
Mehr Auto braucht kein Mensch.
Und dieser Neue legt optisch sogar noch eine ganze Schippe drauf 😊😎👍👍👍👍👍
Jan, in Min 8:17 sagst du, dass die Heckleuchten LED sind. Das glaube ich eher weniger. Für den Preis wäre das der Wahnsinn 🤓
Sonst top Video wie immer.
Sind sie auch leider nicht
Leider habt iht die Überführungskosten nicht erwähnt:-/, stolze 1350 Euro(NRW)!!! Bitte wenn dann auch alles erwähnen um Ojektiv zu sein!!!
Ich habe mir im Oktober genau den gleichen gekauft und bin komplett unzufrieden war 3 schon in der Werkstatt
Du machst wirklich eine gute Arbeit, Jan! Beste Grüße nach Heitersheim!
Genau deswegen bestellen wir in den nächsten 4 Wochen einen Dacia Sandero als Ersatz für unseren Citroen C1. Ich finde den Dacia Sandero den perfekten Zweitwagen..Deshalb wird er in ca. 3 Monaten bei uns vor dem Haus stehen.
Das ist doch ein verbrenner... Wir benötigen den Zweitwagen auch nur für "Kurzstrecken" zur Arbeit usw....
Ich kann dir nicht folgen wir haben zwei verbrenner und einer muß ersetzt werden.
Von einem E-Auto redet hier doch keiner..
@@silvio5006
Sorry ich habe mich vertan.
Ich find das Auto reicht, mehr braucht man nicht, mein Favorit allerdings ist der neue Citroen C3, der sieht richtig cool aus
Der Testwagen kostet nicht wie geschrieben 11.300,-€ sondern 16.500,- somit 46% mehr. Das ist abenteuerlicher Etikettenschwindel. Sorry doch die Wahrheit ist wichtig.
Was steht denn genau im Titel Hans?
@@thecarcrashreview 11.300,- stand da, was nun da steht weiß ich nicht, sehe mir das nicht noch einmal an. Solltest Ihr es geändert haben 10 von 10 Punkten siehe obiger post von mir und Danke falls.
Ich habe mir schn den 2ten Stepway gekauft den neuen in der Extremevariante und zedergrün. Mega das Auto. Und ich komme aus dem Audilager und bin verwöhnt,aber Dacia ist echt eine gute Marke geworden. Macht weiter so.😊
Ich hab ja den Stepway und muss sagen die Nebelleuchten sind sowas von Nutzlos XDD
Will man die Effektiv Nutzen muss man sich andere einbauen.
die infos sind gut, aber für mich...
- viel zu oft die ergänzung "einfach"
- ich hätte lieber die eur 11.300-version erlebt
danke euch!!!
Schönes Auto. Aber ein kleiner Fehler am Anfang: Es gibt das Auto auch mit Automatikgetriebe
Keine Selbstdarstellung sondern Auto Vorstellung. Gutes Video, gutes Auto, nur mal echt die Basis Version sehen wäre schon schön gewesen. Wenn mein KIA Proceed aus 2008 mich mal im Stich lässt, sicher engere Wahl.
Ihr hat leider keine nackte Basis mit Basismotor bekommen. Schade.
Ist doch leider standard. Geworben wird mit "ab" basisversion, gezeigt wird dann aber immer die beste Ausstattung
Die nackte Basis mit Basismotor kauft allerdings in Deutschland auch quasi keiner. Sie hat damit hier keine Marktrelevanz.
Hat der Wagen keinen Blinker? Bei der kopflosen Probefahrt war keiner zu sehen.
Ich habe genau den gleichen in Weiß Super Auto macht Spass
Ab 11500 Euro... 😅 dafür gibt's aber schon lange keinen mehr, mein neuer Sandero 3 (nicht Stepway!) hatte um die 18000 Euro gekostet, oder der Händler hat mich übers Ohr gehauen.. 🤔
UVP Essential SCe 65: Fahrzeugpreis: 11.500 €. ohne Überführung und Zulassung. Der Händlerpreis ist bei Dacia immer teurer. Also nach Katalogpreis bestellen und nicht bekommen.
Aber wenigstens den kleinen Einstiegsmotor hättet ihr schon testen können. So hat das nicht so viel mit den 11.300€ zu tun
11,7 m Wendekreis 🤔❓...is in der Stadt nexganze Menge , finde ich.
Früher hat man gesagt, Alles über 11 m ist viel Alles unter 10 sehr handlich
Dacia sandero werde in 2 Jahren bestellen❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Wirst du auch diesen Kanal abonnieren? :)
Ja
Wenn da ein Vierzylinder mit mehr als einem Liter drin wäre, wäre das wirklich der neue Volkswagen😅
Es gibt ihn nicht nur weil er immer sagt Gangschaltung ich als Automatik kostet dann halt fast 16 t aber ist immer noch billiger als bei anderen wenn alles Standard ist 😅😊
Warum steht 2024 im Titel? Das Modell gibt es doch schon länger
Hmm da gefällt mir der Colt aber dann doch besser mit 6Gang
Colt, Sandero Oder Clio ist doch alles das Selbe aber den Sandero bekommst du auch als 6 Gang aber halt nur im Stepway
@@AngeloJIG Ach ich hab's mir eh schon wieder anders überlegt. Ich werde mir einfach nen Gebrauchten Tesla 3 oder Y holen
Auch Dacia ist mittlerweile teuer
Dass die Basisvariante keine Klimaanlage hat ist ein bisschen ein Witz.
Zumindest eine Austattungsstufe höher ist man also gezwungen zu nehmen leider.
11.300€ ist in Wahrheit ein Lockangebot weil wer kauft ein Auto ohne Klima. (Vielleicht Leute in Island?)
12900€ mit 65ps Saugbenziner.
Wenn man den 90ps Turbobenziner(sicherlich auch keine Rakete) will ist man schon bei 14900€
Einen Ibiza(bei Seat gibts mehr Rabatte als bei Dacia) mit einem Saugbenziner mit 80PS bekomment man laut Liste für 17200€
Mit den geringen Rabatten die Dacia gewährt wird er vermutlich nur 1-2000 mehr kosten
Immer noch ein preiswerter und verlässlicher Wagen der Sandero aber nichts besonderes mehr leider...
Also bei mir sagt der Konfigurator beim Ibiza, in der Basisversion 19,400 under der hatt dann AUCH keine Klimaanlage, die kostet nochmal knapp nen 1000er extra....
man sollte schon so Fair sein und die Fahrzeuge mit identischer ausstattung Ausstattung vergleichen, oder?
Seit wann Vergleicht man Äpfel mit Birnen. Der Sandero ist eine Kategorie höher als der kleine Ibiza. Zudem hat der Sandero eine mickrige Ausstattung wenn man die Fahrzeuge direkt vergleicht. Und zudem den Händler bleibt kaum eine Handlungsspanne da der Händler an einem Dacia wenig verdient. Einfach zum nachdenken.
Fuhr einen Jogger als Mietauto, hatte schon einige Jahre drauf-der neue Dacia Sandero baugleich: Bildschirm, Schaltung, Bedienung, Cockpit, Getriebe….
Getriebe war ärgerlich: Schaltprobleme, 5. Ende.
Zur Innovation und Preis fehlt da Einiges!
Erwas mehr und du hast Too Occ mit den Assistenten
@@TheExetor Kaufen Sie ein Auto beim "Konfigurator" oder beim Händler, der die Autos auf dem Platz stehen hat und Rabatte gewährt.
Wir haben ein neues Trinkspiel.
Jedes mal wenn Du "relativ" sagst trinken wir einen Shot! 😂
Warum müssen die Automoderatoren mit dem Hintern gegen die Autos anlehnen?. Fallen die sonst um? Für mich nur ärgerlich. Und die Leute der einen Diesel möchten? Für vielleicht 10K km pro Jahr? Ich denke die genannte 1.600 Kg Gewicht ist unmöglich. Ich denke eher 1,200 Kg. Oh ja,wenn so viel Wasser auf der Strasse liegt kannst du natürlich auch langsam da durch fahren.
Jawoll, Chef! 😂
Ich hätte gerne den 11300er gesehen und nicht wieder ein Auto ab 16000 Euro. Immer diese Mogelpackungen 😂
Trommelnremsen sind schlecht sagst Du, ich habe keine Ahnung, aber das wäre für mich ein k.o. Kriterium, echt so schlimm?
Bravo - sollte mein Kia c'eed von 2007 mal den Geist aufgeben, werde ich sicher bei Dacia vorbeischauen. Video war informativ und ansprechend. Dank dafür.
Hey, zeigt ihr auch die updated Versionen vom Sandero? Mit Spurhalteassistent, neuen Ausstattungsvarianten und (ich glaube) 8Zoll Display. Wäre mega cool!
Ich hab 2020 für 12100€ ne Renault Zoe gekauft. Bitte mehr tanken, Inspektionskosten 116€-150€ das war ein echter Schnapper.
Wie sieht es mit den Fahrgeräuschen im Auto während der Fahrt aus?
Ist der Lauter als ein VW Polo?
Auf Autobahn auf jeden Fall Dacia ist lauter als VW Polo. Die sind nicht so gut isoliert wie VW Polo. Weiss ich aus eigener Erfahrung. Wenn du längere Strecken fährst, ich denke VW Polo ist eine bessere Wahl, weil du mehr Fahrkomfort hast. Wenn du keine lange Strecken fährst und mehr in der Stadt unterwegs bist, dann ist Dacia absolut ausreichend.
Ging mir vor 7 Jahren mit einem Logan MCV ebenso. Die Standardversion lockte mich an, die hatte aber nicht mal Klima, mit der Extraausstattung fuhr ich weg.
Mit Speck fängt man eben Mäuse! 😆
Das ist aber keine Basis Ausstattung
..
Sehr natürliche & sympathische Präsentation 😂😂
Dankeschön 😅
Hauptsache sie ist im Bild, das Auto ist Nebensache🥰
17:01 Daumen Zeigefinger Nase zudrücken und dabei versuchen durch die Nase zu Atmen was ja nicht geht.
Dabei wird das Niesen unterdrückt und verschwindet.
Gerne mal Ausprobieren und berichten ;-)
Beim Raumangebot wäre der direkte Vergleich zum Opel Corsa interessant. Ich habe den Eindruck, der wurde kleiner, seit der ein Peugeot 208 ist !?
Gibt es denn jetzt so einen mit Automatikgetriebe? Oder den stepway mit Automatik und LPG oder Elektro?
Und hübsch sieht er auch aus
Praktisches Auto und zum vernünftigen Preis, einfach zum normalen Preis. Es ist erstaunlich wie die Autobauer aus dem Kleinwagensegment aussteigen oder diese nur als teure E-Varianten anpreisen. Sprit sparende Kleinwagen adé, Sprit schluckende Limousinen und Oberklasseautos anbieten, ja so gelingt sicherlich die CO2 Einsparung auch nicht.
Der Spring wäre als Verbrenner-Kleinwagen sicherlich sehr interessant, sparsam und zum günstigen Preis, jetzt kostet er fast identisch wie Sandero mit besserer Ausstattung, mit mehr Platz und natürlich mehr Alltagstauglichkeit in der Reichweite und Tankdauer.
Ist so ein "Kleinwagen" echt mittlerweile über 1.80m breit? War in den 90ern noch ne' Oberklasselimo. Kein Wunder dass man in die alten Parkhäuser nicht mehr reinkommt.
Das liegt wohl eher an den Bauvorschriften aus den 1960gern.Breitere Parklücken kosten Stellplätze.
der Witz des Tages: an der Cote d´Azur ist das Standardfahrzeug ein Porsche Cayenne (kein Scherz). Nur kommen die kaum in die Parkplätze der Parkhäuser rein und quetschen sich so eng an die Seiten der engen Straßen, dass garantiert der Lack zerkratzt wird...
25:36 Did you turned it into a 4x4??I am interesting in a Dacia Sandero and a Seat Ibiza.Which would you recommend me?
Super, gleicht meinem Lada Vesta in vielen Punkten. Bevor ich 23.000 Euro für einen Polo ausgebe, lieber die billigen Versionen von Renault.
Ein dringender Tip für alle die ihren Dacia nicht alle drei bis fünf Jahre wechseln wollen. Alle Fahrwerksteile sind nur grundiert und sehr rostanfällig. Die Karosserie selbst ist gut konserviert. Also bitte im Neuzustand versiegeln.
Wenn ihr ein Auto für 11.000 anpreist dann macht auch einen Test mit einem für 11.000 Euro und nicht mit dem für 17.000 Euro verdammt noch mal.
Verarsche ist das
Meine Freundin fährt einen älteren Sandero. Absolut zuverlässig und problemlos, wer nur ein Auto zum fahren braucht macht ganz sicher nichts falsch.
Wer ein Auto braucht um zu zeigen wer er ist, hat deutlich mehr Auswahl, aber nicht zu dem Preis.
Die Farbe des Autos auf dem Thumnail ist viel geiler 😢
Frontal vor der Kamera ins T-Shirt niesen - ich will nicht ähnlich ungehobelt sein, nur soviel:
Neujahr wäre ein passender Zeitpunkt gewesen, sich einige gute Vorsätze vorzunehmen.
Da der Preis Dacia und dem Video das zentrale Argument liefert, sollte man konsequent auch das Modell in genau der Ausstattung vorstellen, die für 11.300 € zu haben ist.
Ich gelobe Besserung. Ab 2025 wird auf diesem Kanal nichts mehr genossen. 💨
@@thecarcrashreview Bis dahin: Gesundheit.
@@thecarcrashreview Guter Konter!😆
Genau so sollte ein Gol äääh also ein Auto der Norddeutschen Konkurrenz sein. Auch was den Preis anbelangt (OK, in D zu produzieren ist teurer, das muss man schon einrechnen!). Der Sandero erinnerte mich in einigen Bereichen an meine G 1/G 2, die ich mir jedoch nur als uralte Gebrauchtwagen leisten konnte.
Weil Deutsche immer mehr im Armut fahren😢.
Hab einen Dacia Sandero seit 3 Jahre bin zufrieden ein kleiner Mängel hat er die Federung ist zu schwammig sonst alles soweit ok 👍
Dacia selbst gibt ein fahrbereites Gewicht inkl. Fahrergewicht, gehe da mal von den üblichen 75kg aus, von 1090kg an. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1500kg. Also 1600kg die im Video gesagt wurden stimmen dementsprechend nicht und wunderten mich auch sehr bei einem Kleinwagen. Aus dem Grund habe ich mal die Angaben kontrolliert weil ich das nicht glauben wollte und schreibe das mal hier nieder. Ansonsten sehr gutes Video zu einem bezahlbaren Fahrzeug und Hersteller den selbst ich immer mehr auf dem Schirm habe weil sie nun auch optisch echt gefällig sind im Gegensatz zu den ersten „modernen“ Dacias.
So eine Fehlinformation darf nicht passieren. Dazu noch die Fehlangabe des Preises versus der vorgestellten Version, das geht gar nicht.
"Man schreibt sie nicht mit TSCH... " gut gemerkt 👍
Alles schön und gut, ich habe eine Schwäche für preiswerte Autos; und doch hätte ich die Fragen gerne beantwortet: Ist er laut ab 100 km/h? Und kann man als größerer Mensch (1,90 aufwärts) halbwegs darin sitzen?
Halbwegs... ja.
Mein Jüngster (17), 1,93 sitzt vorn mit zur Seite gelehnten Kopf.
Dacia TCe 90 Expression.
Eigentlich weine ich meinem Hyundai i30 schon etwas hinterher.
Locker-nices Video....😝Wie krass schlimm diese 3-Zylindermotoren klingen....😠
Nein, 11.7m Wendekreis ist nicht okay. Schon vor fast 20 Jahren hatten Preiswert-Autos wie der alte Fiat Grande Punto oder Opel Corsa D einen etwas kleineren Wendekreis bei sehr ähnlichen Aussenmassen. 29:34 Naaja, die Kehrseite der längeren Garantie ist die Pflicht zu teueren Inspektionen, die das vermeintliche Ersparnis schmälern.
Kurze Randome fragen 😅:
Was haltet Ihr von Privat-Leasing?
Macht ihr sich ein Video zum Peugeot 2008?
Feier eure Videos und durch will ich mir eigentlich den neuen Duster holen 😍
Lohnt sich nie, wenn es dir darum geht Geld zu sparen. Lohnt sich nur wenn du bereit bist mehr Geld auszugeben und dafür mehr Komfort zu haben. Bei Reperaturen ect... Aber ein Neuwagen hat zu 99% eh die ersten Jahren nichts.
@@457Deniz457 ne uns sparen geht’s da eigentlich nicht wirklich.
Machen halt immer Mehrung viele schwören ja quasi auch drauf :D
@@tdubs6760 Den Leuten gefällt es immer nur bis zum Abschluss. Am Ende des Leasings kommen die her und bemängeln jede Kleinigkeit, egal wie klein der Steinschlag ist (unvermeidlich), das wird angerechnet. So darf man am Ende nochmal 500 bis 1000€ oben drauf legen. OBWOHL MAN DAS AUTO PERFEKT BEHANDELT HAT, wohlgemerkt ;).
@@457Deniz457 Jo werd mich einfach noch auf den neuen Duster einfach warten und mir den holen oder doch was anderes i guess :D
Wieso sind denn die Fragen "zufällig"?😂
Wie bitte? Die Karre wiegt 1,6 Tonnen? Hat er sich versprochen oder meint er das ernst?
Mein 7er Golf wiegt 1,2 Tonnen bei 110 PS. Der geteste Sandero hier hat 91 PS und wiegt 1,6 Tonnen?
Die Autos sind ungefähr gleich groß, aber man packt hier dem Dacia 400 unnötige Kilos auf? Wozu? Und wo sind die verbaut?
Hat man ein paar Bleistücke eingearbeitet? Wie kommt man bei der geringen Motorleistung bloß auf 1,6 Tonnen Leergewicht .....
1060 KG
@@LordOfChaos.x Achsooo ... ja, dann muss man bei Car Crash Review mal überlegen, was man sagt und schreibt. In der Beschreibung steht auch "1600 kg" und er sagt 1,6 Tonnen.
@@vomiri87 😂😂😂 habe nicht gelesen.
23:12: Das Auto wiegt 1,6 Tonnen? Nö, er wiegt 1,15 Tonnen. Ansonsten: Sehr schönes Review, danke ;)
Sehr,sehr schönes ,Auto,ebenso die Farbe.Und ansonsten,wenn ich vieleAsdistenzsysteme brauche, sollte, man aus,Sicherheitsgründen mit dem Autofahren aufhören.Ich würde mir trotz Megrverbrsuch das CVT Getriebe gönnen
Hat das auto nur ein Manuellen getriebe ?
Stimmt so nicht ganz,Du hast da nicht den Günstigsten bzw. am kargesten ausgestatteten.Hast Du ja auch kurz angeschnitten.Ansonsten Daumen hoch 👍🏼.Ich habe den mit Automatik ohne Leichtmetallfelgen und nur mit normaler Klimaanlage für 16370€, komplett hätte ich knapp 17000€ hingelegt.Was soll ich meckern,es gibt nichts.😉✌🏼👍🏼
Hey ho wäre es vielleicht mal möglich einen hiphi x oder z zu testen würde mich mal interessieren.
Kommt noch ein Test zum tce100 Eco G?
Fahrgeräusche wie 1990
na und?
Der sieht von hinten aus wie der neue Ford Fiesta 🤔. Aber wir nehmen den Ford 👍
Erstmal ein Lob an euch beide, schönes Video. Dacia hat einen großen Fehler, da ist zu viel Renault drin. In der Anschaffung billig, spätestens nach 5 Jahren wird das Ding teuer. Was viele nicht wissen, Dacia Werkstätten haben Verrechnungspreise, da wird unter Umständen sogar Mercedes rot vor Scham. Und sorry, die Technik im Dacia ist nicht wirklich dass was man will. Meine Meinung, lieber einen guten Gebrauchten oder wenn schon ein Dacia, dann spätestens nach 5 Jahren abstoßen.
Ich finde das ist wirklich ein schönes Auto mit guter Ausstattung zum Fairen Preis aber 1600 Kg Gewicht mit sagen wir mal 2 gutgebauten Menschen a 100 Kg da sind wir schon bei 1800 Kg und dann nur mickrige 90 Ps das wäre mir echt zu langsam so 110-120 Ps sollte er schon haben damit man auch bei Ordentlicher Zuladung noch gut den Berg hoch kommt ohne andere zu behindern .
Autos müssen bezahlbar bleiben 👍🏼.
Fahre einen alte A Klasse, noch die Elch Variante….Aber der Dacia ist interessant. Abo geht selbstverständlich raus
die alte A Klasse ist übrigens auch von Renault. Die Elchtestgeschicht hatte die Ursache, dass ein Mercedes Chassis einfach auf nen Renault draufgesetzt wurde.
@@barfuss2007 ist ja interessant 👍
Na meiner hat dann schon ESP noch bekommen….auf jeden Fall ein tolles Auto. Macht uns Spaß, auch weil ich manchmal ganz Klitschehaft mit Hut und Pfeife am Steuer sitze 😂😂😂
@@jurgenungerer2475
weiß ich von nem Daimler Testfahrer
Wollt ihr mich verarschen 😂😂😂
23:10 - Nie im Leben wiegt dieses Auto 1,6 Tonnen. Selbst mit Filmkoffer und euch 2 Personen drin.
Jung! Wenn man dir sagt dass Trommelbremsen gut sind ist das kein Hate! Wenn du so gar keine Ahnung von Technik hast und den Unterschied zwischen Trommel und Scheibenbremse nicht kennst und das beide Systeme vor und Nachteile haben, dann lass die reviews.
Du hast gar kein Schimmer 😀
ich mag das Auto lieber als wie die teurere Stepwayvariante...Und anfangs gab es bei den Turbovarianten auch noch 6 Gänge...der letzte Gang wurde in einer der etlichen Preiserhöhungen gestrichen...und wer gerne noch etwas mehr PS haben möchte, muss bitteschön den Sandero-Stepway in einer der zwei teuren Varianten nehmen.Da gibt es den Motor mit 110 PS.....und mit 6 Gängen......diese seltsamen Konfigurierungsmöglichkeiten macht für mich die Marke Dacia unsympatisch....
Komisch bei unserem Dacia-Händler fängt der Grundpreis beim Sandero bei 14400€ an.