Dobry den. Zda smi, ze mate nepresne informacie o pohone. Elektromotor ma dva prevodove stupne. Jeden na pohon dopredu a druhy ako spiatocku(ta je vzdy len cez elektromotor, tam nie je fyzicky spiatocka na prevodovke a ak nie je dost elektriky v baterke, motor sa zapne ako elektrocentrala.) A su tam dva elektromotory. Jeden trakcny na pohon 36KW a druhy motorgenerator 15KW je na vyrovnavanie otacok spalovacieho motora s prevodovkou, nakolko tam nieje spojka a prevody sa zaraduju napriamo a na startovanie spalovacieho motora. Ten 15KW elektromotor sa nezaratava do vykonu nakolko nesluzi na pohon. Vykon sa pocita len scitanim trakcneho a spalovacieho motora 67+36. Vlastnim Daciu jogger hybrid od juna a som snou spokojny. Da sa v pohode prepravit 7 ludi s vyskou do 185cm. Pre vyssich tam uz moc miesta nieje. Dlhodobu spotrebu v lete som mal 4,5 a teraz v zime sa pohybujem okolo 5,8.
Dobrý večer Dominiku, velmi dobrý test Joggeru. Před cca 14 dny jsem konečně navštívil svého přítele (snad to mohu říct), zkušeného prodejce aut, který nyní pracuje u dealera této značky v našem městě. Zajímal mě především pochopitelně nový Duster, ale prohlédl jsem si i jiné modely Dacie, včetně tohoto. Domnívám se, že se jedná o velmi povedený vůz pro praktické řidiče, jízdně jsem ho nezkoušel. V podstatě mě zajímají oba modely pro dceru a její rodinu. Vše podstatné jste popsal v recenzi. Některé negativy (např. potah sedadel) může být pro rodinu s dětmi pozitivem, já bych se přiklonil asi ke klasickému textilnímu. Opěrka mohla být skutečně trochu lepší. Asistenty už neřeším, jsou něčí danou povinností, můžeme na ně nadávat, požívat je, nebo je vypnout, pokud to jde. Velkou výhodou je světlá výška podvozku, uvedená barva pro mě je naprosto OK. Pokud dynamika a spotřeba je skutečně reálná, tak toto auto stojí za vážnou úvahu. 7 místná varianta je podle mě pro většinu rodin asi zbytečná, ale možnost tu je, tak je to na každém. Obrovským bonusem pro mě (individuální pohled) by byl aspoň nějaký základní pohon všech kol. Levné plasty a pár jiných drobností odráží cenu, nejsou vyjímkou ani u jiných značek, určitě se s nimi dá žít a jezdit. Cena vzhledem k velikosti a výbavě vozu je pro dnešní dobu +- v pořádku. Zdravím Vás Pavel.👍
Já bych právě bral jen tuhle 7 místnou verzi a to už jen kvůli zadním brzdám (kotouče). Ta 5 místná verze má bubny a ty nestojí za nic (trpí na ovalitu).
Zdravím Vás, ďakujem za názor a skúsenosti! Ja by som si vybral práve tento hybridný pohon, keby som kupoval Joggera, lebo tá spotreba ma fakt veľmi príjemne prekvapila. A funguje to super. Pohon 4x4 by mohol byť dostupný aj pre Jogger, uvidíme, možno raz taká verzia príde…
Áno, plnohodnotných. Pocitovo to ide lepšie, hlavne pri rozbiehaní napríklad z 0 na 70 km/h, ako 140 koní v bežnom aute bez hybridu. Ten elektromotor má maximálny krúťák prakticky od nulových otáčok, takže dokáže to auto rozhýbať veľmi pekne.
vyborne auto, mam aj jogger aj duster hybrid. Cely den motanie po meste cca 80km, spotreba 2,8litra nabehla, brzdenie rekuperacne, Skvele to auto dobija bateriu, bez jazdy na rezime B v beznom D spotreba vybehne na 4l. Kombinovana mesto dialnica momentalne 5,4litra
Tieto auta davaju najvacsi zmysel v tych najlacnejsich variantach ako alternativa k jazdenke. A kupovat si Hybrid od Renault/Dacia ktory nie je overeny s tym že takyto Jogger stojí uz 25 k je podla mna nezmysel. Ked hybrid tak len Toyotu.
Tak jasné, Toyota má s hybridmi dlhšiu tradíciu, ale aj tento v Renaulte je na trhu už pár rokov a má svoje muchy vyladené, ktoré mal na začiatku produkcie
@dominiccars Ešte že dali do hybridu atmosferu motor nepriamy vstrek ako to Toyota uz preverila. Podla mna hybrid dava najvacsi zmysel v meste kde sa hodi skor hodi atmosfera. Nechapem ze iny tam davaju motory s turbom.
Mňa hybrid od toyoty irituje najlepšie to vystihuje ťa scénka kde Jeremy vyskočil z toho Citroenu. A to som japanofil. Keď hybrid tak tento alebo už rovno Elektro...
@@tooomekhpresne ako píšeš. Do mesta dáva najväčší zmysel hybrid s jednoduchou atmosférou, obzvlášť takouto ako je v Dacii, s nepriamym vstrekovaním paliva. Takéto motory najmenej trpia na krátke trasy a časté vypínanie/zapínanie.
@@peto5973 hybrid ma podla mna stale svoje miesto na trhu pre ludi co nemaju kde nabijat elektro a zaroven je lepsi do mesta a aj ked som hladal auto do mesta s automatom tak mi z toho najlepsie vysiel hybrid...nakolko moderne motory su na 90% turbo s dvojspojkou a tato kombinacia je do mesta nevhodna
Každému vyhovuje a postačuje niečo iné. Ak je niekto zvyknutý na Skový Mercedes, nebude mu zrejme pohodlné na dlhé trasy. Ale menej náročnému človeku bude podľa mňa úplne stacit :)
@@dominiccarsNejde o Mercedes ako koncept je to auto geniálny nápad. Ale stále to bude Renolt 2 triedy čo je škoda. A pre človeka ktorí stravy v aute značný čas no je vyhrá práve ten prístup renoltu.
Miesta tam nie je veľa, ale zase podľa mňa to nie je tragické. Mnohí ľudia ocenia práve to, že môžu so sebou zobrať v aute viac ľudí občas vďaka vyklápacím sedadlám v kufri.
miesto v druhom rade uplne ok, mam 186cm a sadnem si za seba, treti rad takisto ok, pohybliva lavica? Toto je Dacia tu sa setri, ak chces viac, priplat si.
Ak sa vám videotest páčil, budem vďačný za každý like, komentár a odber! 😊
Dobry den. Zda smi, ze mate nepresne informacie o pohone. Elektromotor ma dva prevodove stupne. Jeden na pohon dopredu a druhy ako spiatocku(ta je vzdy len cez elektromotor, tam nie je fyzicky spiatocka na prevodovke a ak nie je dost elektriky v baterke, motor sa zapne ako elektrocentrala.) A su tam dva elektromotory. Jeden trakcny na pohon 36KW a druhy motorgenerator 15KW je na vyrovnavanie otacok spalovacieho motora s prevodovkou, nakolko tam nieje spojka a prevody sa zaraduju napriamo a na startovanie spalovacieho motora. Ten 15KW elektromotor sa nezaratava do vykonu nakolko nesluzi na pohon. Vykon sa pocita len scitanim trakcneho a spalovacieho motora 67+36. Vlastnim Daciu jogger hybrid od juna a som snou spokojny. Da sa v pohode prepravit 7 ludi s vyskou do 185cm. Pre vyssich tam uz moc miesta nieje. Dlhodobu spotrebu v lete som mal 4,5 a teraz v zime sa pohybujem okolo 5,8.
Dobrý deň Dominik, jednu vec Vám musím vytknúť: slová tak, taký, taká, také - skúste do budúcna obmedziť ich používanie :). Test super. Držím palce :)
Pekný test
Vďaka!
Dobrý večer Dominiku, velmi dobrý test Joggeru. Před cca 14 dny jsem konečně navštívil svého přítele (snad to mohu říct), zkušeného prodejce aut, který nyní pracuje u dealera této značky v našem městě. Zajímal mě především pochopitelně nový Duster, ale prohlédl jsem si i jiné modely Dacie, včetně tohoto. Domnívám se, že se jedná o velmi povedený vůz pro praktické řidiče, jízdně jsem ho nezkoušel. V podstatě mě zajímají oba modely pro dceru a její rodinu. Vše podstatné jste popsal v recenzi. Některé negativy (např. potah sedadel) může být pro rodinu s dětmi pozitivem, já bych se přiklonil asi ke klasickému textilnímu. Opěrka mohla být skutečně trochu lepší. Asistenty už neřeším, jsou něčí danou povinností, můžeme na ně nadávat, požívat je, nebo je vypnout, pokud to jde. Velkou výhodou je světlá výška podvozku, uvedená barva pro mě je naprosto OK. Pokud dynamika a spotřeba je skutečně reálná, tak toto auto stojí za vážnou úvahu. 7 místná varianta je podle mě pro většinu rodin asi zbytečná, ale možnost tu je, tak je to na každém. Obrovským bonusem pro mě (individuální pohled) by byl aspoň nějaký základní pohon všech kol. Levné plasty a pár jiných drobností odráží cenu, nejsou vyjímkou ani u jiných značek, určitě se s nimi dá žít a jezdit. Cena vzhledem k velikosti a výbavě vozu je pro dnešní dobu +- v pořádku. Zdravím Vás Pavel.👍
Já bych právě bral jen tuhle 7 místnou verzi a to už jen kvůli zadním brzdám (kotouče). Ta 5 místná verze má bubny a ty nestojí za nic (trpí na ovalitu).
Zdravím Vás, ďakujem za názor a skúsenosti! Ja by som si vybral práve tento hybridný pohon, keby som kupoval Joggera, lebo tá spotreba ma fakt veľmi príjemne prekvapila. A funguje to super. Pohon 4x4 by mohol byť dostupný aj pre Jogger, uvidíme, možno raz taká verzia príde…
@@tunguska1787 V tomto případě u tohoto poměrně velkého vozu budou kotouče určitě lepší, souhlasím👍
Super
Dík!
tých 140 koni je plnohodnotných? da sa to výkonom porovnat s motorom podobným v benzine alebo nafte ci ??
Áno, plnohodnotných. Pocitovo to ide lepšie, hlavne pri rozbiehaní napríklad z 0 na 70 km/h, ako 140 koní v bežnom aute bez hybridu. Ten elektromotor má maximálny krúťák prakticky od nulových otáčok, takže dokáže to auto rozhýbať veľmi pekne.
@dominiccars Ďakujem
vyborne auto, mam aj jogger aj duster hybrid. Cely den motanie po meste cca 80km, spotreba 2,8litra nabehla, brzdenie rekuperacne, Skvele to auto dobija bateriu, bez jazdy na rezime B v beznom D spotreba vybehne na 4l. Kombinovana mesto dialnica momentalne 5,4litra
Vďaka za skúsenosti :)
Do tohto auta by sa hodilo LPG, len myslím že nemá vôbec miesto pre rezervu kde by sa tá nádrž dala dať.
Je dostupná aj LPG verzia :)
@dominiccars to viem, ale nie s týmto systémom. Ak by som chcel automat tak mám smolu.
@@marianmarian8285to áno, buď hybrid alebo LPG, kombinovať sa to nedá bohužiaľ
Tieto auta davaju najvacsi zmysel v tych najlacnejsich variantach ako alternativa k jazdenke. A kupovat si Hybrid od Renault/Dacia ktory nie je overeny s tym že takyto Jogger stojí uz 25 k je podla mna nezmysel. Ked hybrid tak len Toyotu.
Tak jasné, Toyota má s hybridmi dlhšiu tradíciu, ale aj tento v Renaulte je na trhu už pár rokov a má svoje muchy vyladené, ktoré mal na začiatku produkcie
@dominiccars Ešte že dali do hybridu atmosferu motor nepriamy vstrek ako to Toyota uz preverila. Podla mna hybrid dava najvacsi zmysel v meste kde sa hodi skor hodi atmosfera. Nechapem ze iny tam davaju motory s turbom.
Mňa hybrid od toyoty irituje najlepšie to vystihuje ťa scénka kde Jeremy vyskočil z toho Citroenu. A to som japanofil. Keď hybrid tak tento alebo už rovno Elektro...
@@tooomekhpresne ako píšeš. Do mesta dáva najväčší zmysel hybrid s jednoduchou atmosférou, obzvlášť takouto ako je v Dacii, s nepriamym vstrekovaním paliva. Takéto motory najmenej trpia na krátke trasy a časté vypínanie/zapínanie.
@@peto5973 hybrid ma podla mna stale svoje miesto na trhu pre ludi co nemaju kde nabijat elektro a zaroven je lepsi do mesta a aj ked som hladal auto do mesta s automatom tak mi z toho najlepsie vysiel hybrid...nakolko moderne motory su na 90% turbo s dvojspojkou a tato kombinacia je do mesta nevhodna
Čau nechcem hejtovať no nie je to auto na dlhé cesty. Ale ako auto do mesta dáva to zmisel.
Každému vyhovuje a postačuje niečo iné. Ak je niekto zvyknutý na Skový Mercedes, nebude mu zrejme pohodlné na dlhé trasy. Ale menej náročnému človeku bude podľa mňa úplne stacit :)
@@dominiccarsNejde o Mercedes ako koncept je to auto geniálny nápad. Ale stále to bude Renolt 2 triedy čo je škoda. A pre človeka ktorí stravy v aute značný čas no je vyhrá práve ten prístup renoltu.
ale prosim ta. BA - Caorle, uplne v pohode.
Misto v 2 rade je tragicke, misto 3 rady a kusu kufru meli udelat vic mista v druhe rade a pohyblivou zadni lavici.
Miesta tam nie je veľa, ale zase podľa mňa to nie je tragické. Mnohí ľudia ocenia práve to, že môžu so sebou zobrať v aute viac ľudí občas vďaka vyklápacím sedadlám v kufri.
miesto v druhom rade uplne ok, mam 186cm a sadnem si za seba, treti rad takisto ok, pohybliva lavica? Toto je Dacia tu sa setri, ak chces viac, priplat si.
tragicke, vy mate aku vysku ked je to tragicke, clovek 187 vyska v pohode presedel 100km v aute bez jedineho problemu