Ten "detail" s brzdami je nejvíc. Přesně tohle odlišuje recenze M. Vaculíka od všech ostatních. Protože jsem bytostně přesvědčený, že nikde jinde byste se takovou podstatnou věc prostě nedozvěděli. Takže opět 👍🏻 👍🏻 👍🏻
Ale u jiných recenzentů se zase člověk dozví, že rodinný kombík je špatný, jelikož nemá dost sportovní podvozek a sportovní auta jsou zase špatná, protože nemají dost velký kufr a dost odkládacích prostor. Pokud to tedy nejsou škodovky, tam jse všechno ok
Viděl jsem britskej test s plně naloženym Joggerem (7 lidí + zavazadla) a brzdná dráha se ze 100km/h na 0 NEZMĚNILA oproti nezatížené Dacii... neuvěřitelný
@@janrajce Co je na tom neuveritelne ? Je to obycajna Newtonova pohybova rovnica, kde sa hmotnost vozidla vykrati, pretoze je na oboch stranach rovnice. Zaujimavejsie bolo porovnanie casov zrychlenia 0-100 s tymi rozlicnymi hmotnostiami :) Este pre poriadok pridam odkaz na ten test, stoji za to si ho pozriet : ruclips.net/video/dzl6yMsp2v8/видео.html
Akoze majster Vaculik je vzdy top, ale to co predviedol v tomto teste nema obdobu...jedna vtipna hlaska za druhou cely test... Taky rozpravacsky talent to je dar. Fakt top recenzent v ceskoslovensku !!! 👍👍👍
Ano, to je to co nam slovakom chyba, co cech to "mluvka". Vsimni si hocikde kde mas skupinu aspon piatich dospelych cechov, tak je medzi nimi minimalne jeden taky druhy Ludek Sobota, Mladek ci Mensik ze mu to mluvi uplne prirodzene a uz aj z obycajnej 5 minutovej cesty do obchodu ti spravi 15 minutovy pribeh z ktoreho si az cvrknes od rehotu. Na Slovensku tuto schopnost ma asi tak jeden clovek zo 100.000.
@@sforman2622 Vacsina z nas sa narodila v CESKOSLOVENKU a kym zijeme my, este tato Ceskoslovenska generacia, tak bude stale aj Ceskoslovensko. Pre nas co sme rocnik 1980 a starsi udalosti z roku 1992 vzdy budeme vnimat negativne ze nam zapredanci vyssej zahranicnej politiky (Klaus s Meciarom) rozbili republiku. Nerobim doteraz rozdiel medzi tym ci pozeram film v cestien alebo slovencine, popravde, ani si neuvedomujem v ktorom jazyku ten film ide. Taktiez aj ceskych sportovcov ked sutazia vnimam stale ako "nasich" a im fandim tak ako aj slovenskym. Jasne,ze v hokeji ma sere,ze furt nam nalozite, ale tak to nie je vasa chyba ale nasa neschopnost.
Od pana Vaculíka zhlédnu kdykoliv cokoliv . I recenze aut , které mě totálně nezajímají. A vždy si při tom připomenu recenze v Autosalonu na Primě , kde se kromě informace o tom kolik a jakých USB auto má o autě nedozvíte skoro nic. Jen k tomu nic dostanete nějakou tu příběhovou omáčkou alá Top Gear z levného kraje. Výjimkou jsou jen Hrubis a motorkářská část. Každopádně opět další video od pana Vaculíka a opět skvělé.
Popri obede v praci mi v navrhu vyskocili 2 videa - test Porsche 911 Turbo, alebo test Dacie Jogger od Vaculika. Zvolil som test Dacie, a mozem povedat, ze to bola neuveritelna polhodinka :D Test auta kombinovany so standupom, velka parada. A popri tom som sa dozvedel o zaludnostiach tohto typu auta z nizsej cenovej kategorie. Tlieskam, skvele video!
puvodne jsem prehlizel s usmevem p.Vaculika , ale jedno video a recenze mne dostaly , presne takto si predstavuji objektivné informace o vozidlech s nadhledem a s opravdu velkou orientaci a znalosti problematiky aut , dekuji za Vas prinos , ktery je nejen obsahove zajimavy , ale i se u toho pobavim , diky
Na recenzi pana Vaculíka s tímhle autem jsem čekal velmi dlouho. Absolutně nezklamala a já jsem nakonec rád, že při mém zkoušení Joggera jsem se do něj úplně nevešel. V životě by mě nenapadli zkoumat věci, co jsem se dozvěděl v tomhle testu. Super, nádhera, poučné, zábava.
Tato recenze překonala veškerá moje očekávání. Jednak mám rád Dacii (vlastním Dokker s atmosférickým benzínovým čtyřválcem 1.6) a hlavně miluju Vaculíkovo vtipné hlášky. Zde jich bylo požehnaně a upřímně jsem se zasmál i u hekání při vlézání do zadního prostoru. Prostě top, děkuji!
Dobrý den Pane Vaculíku:Věřím že komentáře nečtete ,ale na rukou vás nosit je málo vaše technické znalosti (nejen ty)které nám předáváte nenásilnou formou jsem vždy obdivoval obdivuji aobdivovat budu.Už když jsem odebíral autodiesel tak mně zaujalo.Velké díky za to že jste,Čím dál tím meně takových odborníku jako jste vy,ze staré školy je..Přeji vám ještě více posluchačů a čtenářů.
Skvělé video jako vždy.Vás se tak krásně poslouchá i kdyby to bylo o 40 let starém Trabantu.Prostě logické a normální uvažování.Díky." Vaculík na hrad 🙂"
Přesně, takové peklo na kolečkách si stejně nikdy nekoupím, za ty peníze 1000x lepší ojetinu jakékoliv normální značky, ve které se člověk nemusí stydět, pokud není např. zedník co v tom jezdí na fušky. Ale dívám se na to jen kvůli p. Vaculíkovi.
@@jozefjurisa7157 áno? Mal som jeden, po mesiaci som sa ho zbavil. Priemerná spotreba skoro 7 litrov, vyhodilo DPF-ko, ale hlavne bolo zhnité. A vraj aj elektronika rada žije vlastným životom.
Máme sice celkem nový Dacia Dokker a vůbec o novém autě ani neuvažujeme, ale na Jogger už jsem ze zvědavosti koukal a recenze od pana Vaculíka je v takovém případě prostě povinnost shlédnout. Půl hodina pryč a vůbec jsem nelitoval ani vteřiny. Vynikající, důkladná a vtipná recenze. Klobouk dolů, takhle to má vypadat 👍
Odborný popis, stejně i uživatelsko vesnický a nejlepší je, že i vtipný... Pokud budu ještě kdy měnit svého nissana, pak si nejdřív projdu všechny testy značek od pana Vaculíka ať pochopím filozofii značek. Za mě jeho prace - 👍👏😊
Opravdu dobré a výstižné video ,mám rád takové rady a pozorování vad v autech o kterých bych se normálně nedozvěděl. Jen tak dál ,budu to teď s chudí sledovat.
Pán Vaculik klobuk dole ako ste povedali pravdu o tej dacii,bolo by fajn keby ďalšiu čo budu robiť aby Vas tam poznali a začali počúvať spotrebitelov ako to majú urobiť.Nechapem ako v dnesnej dobe môže niekto takto postaviť auto,podla mna to tie automobilky robia naschvál.....
Super video, smekám a maličko lituju, že nebylo v době, kdy jsem Joggera objednával, připlatil bych si za 7 míst kvůli brzdám. Jinak auto je to fajn, obzvlášť za ty peníze, po prvním měsíci a 1200 km jsem s ním zatím spokojen. A jen bych dodal ke kobercům, že Megane 4 Grandtour, který mám taky, tak je má z úplně stejného materiálu. Prostě gumové koberce a vana do kufru jsou nutnost, alespoň něco to ochrání. Jo a chybějící prahová lišta, to je prasárna, to už přece nemohlo ušetřit tolik peněz, aby to tam nedali. Jinak k látce na dveřích bych dodal, že ta bílá hrubá látka je stále lepší než černá hladká měkčená v Meganu, z toho nejde vůbec nic a je to strašně vidět.
Chvíľu mi to vyzeralo, že by toto auto mohlo časom nahradiť našu domácu Toyotu Corollu Combi E12. Priestor je presvedčivý. Že to bude v tom bazáre po tých murároch slizské a vycmučkané, to je super. Aspoň to zníži cenu jazdenky. Doma si s tým už potom človek poradí. Psyxologický obmedzovač brzdenia mám takto spravený v UAZe 3741, pretože keď tam brzdím bez obmedzenia, idú zadné kolesá do vzduchu. Tá karta odomkýnacia, elektronická ručka, auto bez jazdných vlastností, to je atribút, podľa ktorého je Vaculík pre niekoho malý boh, pre iných úplne neznesiteľný. Ja mu dávam za pravdu, ja mám rád, keď o veciach rozhodujem sám. Veď kvôli tomu sa v 89tom štrngalo, nie? Štartovanie bez spojky ako zabránenie axiálnemu vylágrovaniu - to mal v návode Trabant v 65tom. Nejako sa nám to 21. storočie zamotalo. Tie malé kotúče, "Opravdu to nebrzdí", rýchlo sa to zvlní - problém na každej TK. Mňa by ešte zaujímalo, keďže sa testoval "budoucí ideál českého venkova", čo Jogger a vozík? Sme predsa "káričkové národy", takže je to dôležitá informácia!
Pane Vaculíku, nepřemýšlel jste o Stand-up comedy? Já bych na Vás určitě šel a to do první řady. Jinak díky za technickou a komediální stránku. Baví mě to.
S tou fábiíj ste mi udělal radost. Děda mi přenecha svou juniorku kdyz mu doktorka nedala štempl. Vyhpdil jsem origo 13 a nasadil 195/50 R15 (jsou v tp). Nestačimse divit jaká to je najednou motokára. Máme tu za vesnicí klikatici a už jsem si říkal že neni možny abych tam s juniorkou proháněl mnohem silnější auta. Jinak brzdy a ruční brzda by neměl bejt pro lém přehodit když se dělají obě provedení.
Skvělá recenze. Líbí se mi, že pan Vaculík dokáže v recenzi pobrat od každodenních praktických věcí až po ty technické vyfikundace, ale pokaždé to je ve srozumitelném a vtipném podání. Kam se hrabe ten stárnoucí seladon z Autosalonu nebo ten selfie šmelinář, kterého mi pořád nutí RUclips.
Martin Vaculik, dnes takéto auto, zajtra úplne iné, ale vždy perfekné.. klobúk dole, je to český klenot automobilizmu, vzdy sa naňho teším. Martine, aby ťa to ešte dlho bavilo. Pozdravujem z Bratislavy 👍😉👋
Dácie obecně jsou čiré zoufalství. Velké množství těchto vozů jezdí ve služebním poměru a říká se tomu tzv. z nouze ctnost aneb jak nas.at svého zaměstnance. Můj syn má služební Dácii - zmíněný Dokker. Jel jsem s tím asi 10x a je to tedy maso 🙂 Jinak pan Vaculík opět excelent, celé to pojal svým osobitým humorem a ani se nemusel příliš vyjadřovat k tomu, jak „dokonalé“ to vozidlo je 🙂 Každý nový díl s radostí shlédnu, je to náš nejlepší redaktor přes autíčka. Bravo mistře!
No vidíte. Mám Lodgy a zatím je to auto, se kterým jsem nejspokojenejsi. Z bazaru, najel jsem 60t a zatím jen jedna vadná zhavicka. Vlastně to bylo poprvé, kdy to na STK bylo 0/0/0. A to tomu autu bylo 8 let.
@@saladayt7 Samozřejmě, každý chválí to své do roztrhání těla. To je ta zmíněná z nouze ctnost. Já také chválil v dobách minulých svého Wartburga, protože jsem si tehdy jiné auto nemohl dovolit. Proti gustu žádný dišputát.
@@BO.malinois Tak samozřejmě si nemohu vybírat auto bez ohledu na cenu. Ale není to tak, že bych bral automaticky dražší auto, kdyby mi ho někdo dal. Třeba švagrová ma Alfu Stelvio, řekněme tak střední motorizace a výbava. A musím říct, že mě to auto vůbec nevyhovuje. Jako služební bych si ho nevybral, kdyby mi ho někdo dal tak ho vezmu, prodám a koupím něco jiného. Prostě pro moje potřeby mi mnohem více vyhovuje ta Lodgy. Kdybych chtěl dát do auta více peněz, třeba bych šel do nějakého Berlinga nebo Riftera a pod. Ale nejsem typ, co potřebuje spoustu elektronických hračiček. To už bych si spíše dořál třeba novou Forzu (ta by mi udělala větší radost). Co se týče zaměstnanců... Záleží, co váš syn dělá. Pokud je to nějaký malíř pokojů nebo instalatér jezdící v rámci kraje, vy byste mu jako majitel koupil něco lepšího a dražšího? Asi ne. Tyto profese se prostě k autům většinou chovají jako k ostatním věcem, co nejsou jejich. Dokker je dělník.
@@saladayt7 Každému vyhovuje něco jiného a pokud jste s vozem spokojen, lze již jen pogratulovat. Jsem také zastáncem „jednoduchých“ vozů s minimem novodobých hovadin a už vůbec bych nechtěl auto s tabletem místo klasické palubovky. Ale to už tak nějak patří k věku, mladí mají rádi tyhle nesmysle s obrázkama. Syn je kontrolor pozemních staveb. Dokker je automobil s vyšší světlou výškou, takže adekvátní vůz s ohledem k použití. Já bych si ho ale nekoupil, hrozné vozidlo. Je to jen můj subjektivní názor, každému vyhovuje něco jiného. Mějte se fajn.
Nádherný video 👍 i legrace auto je hezké a máte pravdu má to i nedostatky ,ale je 7 míst v LPG a to lidé chtějí. Máme 307 2003 už 4 roky za 20 tis. 1.6 16v na LPG v plné výbavě semiš sedačky 370 tis nalétáno bez koroze pozink a furt to jede za 1,30 Kč km furt naložené hodně dětí,až to klekne tak nevim co koupit.
Já toho vesničana prostě zbožňuju. Pane Vaculíku, díky. Nejen, že se dozvíme něco pořádně, ale taky zábavně. Jeden, dva, tři Vaculíci vedle sebe... No ještě, že je tam jen jeden Vaculík, i tak mi to stačí, abych pořád čistil monitor🤣🤣👍
Opat jedna super recenzia, ktora ukazala vsetko podstatne plus to okorenila paradnym humorom. Nesuhlasim len s jednym - dynamikou. Jogger je relativne lahky, takze prazdny ide pekne. Lenze ked v nom pojde parta murarov na fusku plus nejaky ten vercajg v kufri, brzdou premavky to uz bude. A poriadne. Jogger je velky a kto si kupuje velke auto, chce v nom vozit aj nieco ine ako vzduch.
Pane Vaculík, před měsícem jsem si vyzvedával služební Toyotu. Když jsem auto vybíral tak kolega ze srandy nahodil právě Dáčku a od srdce jsem se s ním zasmál. Nicméně po vaší recenzi mě úsměv přešel. Za Toyotu bych asi neměnil ale začal jsem brát Dáčku vážně :)
Jenom komentář k tomu připojování. Ono každé auto má dynamiku na to se rozjet v propojovacími pruhu, ale je tady taková česká nátura šlapat opatrně na plyn aby se mi náhodou nezhoršující spotřeba. A proto je vidět všude jak se lidi připojují v 60 na dálnici ideálně hned na začátku pruhu kde začíná přerušovaná čára.
@@tafdiz nikdy som nemal problem s napojenim na dialnicu aj ked bola husta doprava. Treba pouzit rozum, rychlo sa rozbehnut a potom zrovnat rychlost s medzerou/autami. A to mam Daciu s chciplou 1.6
@@tafdiz Když srovná rychlost s auty, žádnou nehodu neriskuje. Naopak, přesně tak se má připojovat, ne že jako idiot na konci zastaví a čeká, než mu někdo udělá dost velkou mezeru, aby tam mohl z nuly najet (tak velkou mezeru mu za standardního provozu ani nikdo nikdy neudělá, takže pak právě riskuje tu nehodu).
Dobrý večer pane Vaculík, s čím dál větší oblibou, zatím krátkou dobu, začínám hltat vaše testy a reportáže. Máte odemě ohromný palec nahoru za odbornou způsobilost, která dělá test lidem "z oboru" zajímavější a pravdivý narozdíl od testů pouhých novinářů. Spoustu aut které testujete znám osobně, spoustu ne. Ale přiznám se, že mě často nachytáte na něčem, čeho bych si ani nevšiml, nebo tomu nevěnoval pozornost. V tomto testu konkrétně Dácie, jste se zaměřil na vozidlo, kterému fandím ačkoliv nejsem cílová skupina. Je to auto pro lidi, kteří potřebují hodně muziky za málo peněz a netrpí nešvarem dnešní doby... Jezdit novou Škodovkou, nebo ojetým BMW 5, Audi A6 na úvěr... "Ať to vypadá, že se mám." Co mě ale popíchlo, je Vaše vzpomínka na úžasnou přesnost a komunikaci nebo zpětnou vazbu řídící v řízení jedničkové Fabie. S tímto autem mám najeto skutečně mraky kilometrů a až na výtky k některým motorizacím musím uznat, že to byla pro motoristů vždy kvalitní investice do vozu na mnoho let. S čím bych si vám ale dovolil oponovat, jsou právě jízdní vlastnosti a řízení samotné. Je to první Škodovka s elektrickým posilovačem řízení a typickým spolehlivým, leč prehistorickým podvozkem laděným "tak nějak." Skoro bych si dovolil tvrdit, že nějaká předvídavost v řízení a pocit splinutí s vozem se mohl týkat pouze verze Junior, s obřím volantem a bez posilovače řízení, ale to asi nikdo ani testovat nechce. Naopak standartní verze vozu s posilovačem byly pro mě osobně dost nečitelné a neměl jsem za ty statisíce km pocit, kdy bych absolutně předvídal situaci. Ať už to bylo TDI, nebo HTP. Má obhajoba byla... Je to jednoduché auto do města a okolí, tudíž jsem to v něm ani nehledal. Pokud bych se mohl rozepsat, obecně tuto vlastnost necítím ani u novějších koncernových vozidel. Předvídavost, čitelnost a splinutí s asfaltem je dnes čím dál menší. Jistě, není to komfortní, ale s oblibou vzpomínám na stará auta, která dodnes stavím, kde se sice setkáte u verzí bez posilovače řízení s otravným manévrováním a nebo až nebezpečnou zpětnou vazbou. No a nebo u vozidel se standardním hydraulickým řízením se sice nekomfortním "taháním" do volantu, ale absolutním přehledem o tom, co se pod Vámi děje. :) Těším se na Vaše další testy, baví mě Váš styl, fanda a též nekonečný petrolhead Marek :)
My máme sandero 2 facelift 1,0 sce 54 kw a musím říct, že na okreskách nás kolikrát brzdí 3 - 4x dražší auta a to využíváme motor tak ze 70% a teď jsme měli výlet na Slovensko do Bratislavy do zoo a zpět. Tam byla spotřebal 4,2l benzínu na 100km a zpět 4,4 to už jsem tomu šlapal a jel občas přes 100 a víc jsem tudíž i brzdil. Zatím za mě super auto.
I kdyby mistr Vaculík dělal test na váleček na nudle, zkouknu ho s otevřenou pusou, a dám like... Jinak Dacia si určitě najde své zákazníky, o tom nepochybuji.
Mám najeto na D.Jogger s LPG asi 3000km. Potvrzuji nesmyslnou látku na madle a hrozné koberce (hodil jsem do kufru koberec z jiného auta nebo jde dokoupit plast. vana). Jezdime většinou ve dvou, motor je plně dostatečný, pružný a rozhodně nejsem brzdou (samozrejmě na předvádění a závodění bych volil jiný auto), spotřeba zatím 7l LPG, tj. za 1,3Kč/km. Srovnával jsem např. se Scalou a byla o dost dražší a menší, jízdní vlastnosti podobné.
@@intelpentium706 A co, že jezdí ve dvou..? Stejně to jsou auta pro úplně jinou cílovou skupinu zákazníků. Stejně tak se téměř nikdo nebude rozhodovat mezi škodovkou a mercedesem...
Pane Vaculík vy jste nejlepší chlap na auta jak s grácií pochvalite ale i nepochválíte nové auta. Zajímalo by mne zdali vás zastavují lidí a ptají se vás co si koupit za auto ??? S pozdravem Dlouhý Kopřivnice.
To jsem se pobavil. ❤ Uleva od nekolika dnu vybirani ojete Lodgy. Snazim se prohlednout, jestli je to skryta bouracka, a tady se resi koberecky. Diiky!
Dobry den, neplanujete také recenzi na Ssangyong Korando nebo Tivoli Grand ? Podle mne je to lepší alternativa než Dacia. Jinak skvělé recenze - všechny. Hezký den.
koukám zlatej fusion ... krásně jste sepsul ty elektronické peachoviny jako brzda a karta, o tom vubec netusim ze existuje a domnívám se že tam kde ted nesmí nic jiného vyrábět, tak jim nebude nic tohoto velepokroku chybět
kdyby to mělo lepší klimakompresor a rozfuky i dozadu, bylo by to super. V těchto vedrech klima uplně nestíhala a vzadu bylo vedro. Výkon naprosto stačil i pro plně naložené auto a hluk byl snesitelný. Super auto.
Tak jako majitel auta extreme (mám ho rok) musím dát několik zásadních připomínek a to jak k otvírání kartou tak k parkovací brzdě. 1. karta jde vypnout v nastavení vozidla a nic se neodemyká ani nezamyká. Startování tlačítkem ale zůstane a za mě je to lepší než klíčkem. 2. elektronickéá parkovací brzda je jen s dodatečným balíčkem s loketní opěrkou a senzory mrtvého úhlu - tedy já tento balíček jako jediný nekoupil a mám klasickou ručku.
Super recenze i znova ohledně startování a spojka nevím jestli to jde ale moje Kia ceed 2012 bez sešlápnutí spojky ne nastartuje je to nastavením nebo to kde i bez spojky ?
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
📹 Upoutávky na další videa Martina Vaculíka najdete na našem Instagramu:
instagram.com/auto.cz/
Byl bych rád, kdyby pan Vaculík udělal recenzi na Fabii iV. 🙂
@@rikocorp.0 0:17
Zábavné a přesto věcné. 10 z 10 Vaculíků.
Ahoj všichni, kdo chce příští video pana Vaculíka s Fabií na křivoklátsku?
tomu ver , to by som si pozrel
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nikto
Samozřejmě že i Já 👌😂
Já taky 👍
Ten "detail" s brzdami je nejvíc. Přesně tohle odlišuje recenze M. Vaculíka od všech ostatních. Protože jsem bytostně přesvědčený, že nikde jinde byste se takovou podstatnou věc prostě nedozvěděli. Takže opět 👍🏻 👍🏻 👍🏻
Ale u jiných recenzentů se zase člověk dozví, že rodinný kombík je špatný, jelikož nemá dost sportovní podvozek a sportovní auta jsou zase špatná, protože nemají dost velký kufr a dost odkládacích prostor.
Pokud to tedy nejsou škodovky, tam jse všechno ok
Přesný postřeh. Dík
@@theEskalaator Este nezabudnut na mäkčené plasty 😀
Viděl jsem britskej test s plně naloženym Joggerem (7 lidí + zavazadla) a brzdná dráha se ze 100km/h na 0 NEZMĚNILA oproti nezatížené Dacii... neuvěřitelný
@@janrajce Co je na tom neuveritelne ? Je to obycajna Newtonova pohybova rovnica, kde sa hmotnost vozidla vykrati, pretoze je na oboch stranach rovnice. Zaujimavejsie bolo porovnanie casov zrychlenia 0-100 s tymi rozlicnymi hmotnostiami :)
Este pre poriadok pridam odkaz na ten test, stoji za to si ho pozriet : ruclips.net/video/dzl6yMsp2v8/видео.html
Akoze majster Vaculik je vzdy top, ale to co predviedol v tomto teste nema obdobu...jedna vtipna hlaska za druhou cely test...
Taky rozpravacsky talent to je dar.
Fakt top recenzent v ceskoslovensku !!!
👍👍👍
Dávno nejsme československo.
@@sforman2622 tak sa teda ospravedlnujem hrdemu cechovi formanovi za "urazku" 😃
Ano, to je to co nam slovakom chyba, co cech to "mluvka". Vsimni si hocikde kde mas skupinu aspon piatich dospelych cechov, tak je medzi nimi minimalne jeden taky druhy Ludek Sobota, Mladek ci Mensik ze mu to mluvi uplne prirodzene a uz aj z obycajnej 5 minutovej cesty do obchodu ti spravi 15 minutovy pribeh z ktoreho si az cvrknes od rehotu. Na Slovensku tuto schopnost ma asi tak jeden clovek zo 100.000.
@@sforman2622 Vacsina z nas sa narodila v CESKOSLOVENKU a kym zijeme my, este tato Ceskoslovenska generacia, tak bude stale aj Ceskoslovensko.
Pre nas co sme rocnik 1980 a starsi udalosti z roku 1992 vzdy budeme vnimat negativne ze nam zapredanci vyssej zahranicnej politiky (Klaus s Meciarom) rozbili republiku. Nerobim doteraz rozdiel medzi tym ci pozeram film v cestien alebo slovencine, popravde, ani si neuvedomujem v ktorom jazyku ten film ide. Taktiez aj ceskych sportovcov ked sutazia vnimam stale ako "nasich" a im fandim tak ako aj slovenskym. Jasne,ze v hokeji ma sere,ze furt nam nalozite, ale tak to nie je vasa chyba ale nasa neschopnost.
@michalČeskosLOVEnskOdancik5464
Hurvínek, jantar, jouda - to mě fakt baví:-) Jen tak dál !
Mě rozbilo: přidebilněný :-D
@@adammiskovsky4773 Mě zase "mě nikdy nikdo nic nevzal, asi je na mě velmi dobře vidět že nic nemám" 🙂
Nádherně gigaodporné 🙂
Loutka
Od pana Vaculíka zhlédnu kdykoliv cokoliv . I recenze aut , které mě totálně nezajímají. A vždy si při tom připomenu recenze v Autosalonu na Primě , kde se kromě informace o tom kolik a jakých USB auto má o autě nedozvíte skoro nic. Jen k tomu nic dostanete nějakou tu příběhovou omáčkou alá Top Gear z levného kraje. Výjimkou jsou jen Hrubis a motorkářská část. Každopádně opět další video od pana Vaculíka a opět skvělé.
Bardzo dobry test, konkretny i rzeczowy. Takich testów brakuję w internecie. Dziękuje Panie Vaculiku.
⁰
rozumíš mu dobře?
@@Jacob-pk4mc samozrejme ze tak sousede, prosta cestina, ciao:).
Vďaka. Perfektné a neskutočne vtipný pán Vaculík.
Co je na něm vtipného??? Hm?
@@matesmates3178 Humor.
Pan Vaculík je boží,👍
Absolutně nikdo nedokáže představit tak vynikající recenzi jako pan Vaculík! Díky.
Skvelá recenzia! Držím palce pane Vaculík ✊️👍
Skvělé! Kolegové v práci se divili, čemu se tak hlasitě směji. Tak jsem jim to pustil a celá kancelář se pěkně pobavila. A poučila 👏👏👏. Dík!
Popri obede v praci mi v navrhu vyskocili 2 videa - test Porsche 911 Turbo, alebo test Dacie Jogger od Vaculika.
Zvolil som test Dacie, a mozem povedat, ze to bola neuveritelna polhodinka :D Test auta kombinovany so standupom, velka parada. A popri tom som sa dozvedel o zaludnostiach tohto typu auta z nizsej cenovej kategorie.
Tlieskam, skvele video!
Tak tohle je opravdu recenze a ne reklama. Navíc tak zábavné, že si to pustím snad ještě jednou. Díky Martine
puvodne jsem prehlizel s usmevem p.Vaculika , ale jedno video a recenze mne dostaly , presne takto si predstavuji objektivné informace o vozidlech s nadhledem a s opravdu velkou orientaci a znalosti problematiky aut , dekuji za Vas prinos , ktery je nejen obsahove zajimavy , ale i se u toho pobavim , diky
Ohromný respekt nad znalostmi pana Vaculíka i nad jeho smyslem pro humor.
Od nynějška už měřím objem zavazadelníku na "Vaculíky" a ne jinak.... Krásná recenze a zajímavý tip na rodinné auto. Díky moc. 😂👍
😂😂😂
Na recenzi pana Vaculíka s tímhle autem jsem čekal velmi dlouho. Absolutně nezklamala a já jsem nakonec rád, že při mém zkoušení Joggera jsem se do něj úplně nevešel. V životě by mě nenapadli zkoumat věci, co jsem se dozvěděl v tomhle testu. Super, nádhera, poučné, zábava.
Děkuji za skvělou recenzi! To se hned pozná když to dělá někdo kdo autům opravdu rozumí a objektivně zhodnotí bez emocí bez předsudků čistě technicky!
pane Vaculík zdavím Vás,skvělá recenze,děkuji Vám moc,jste vynikající showman,like
výborná a vyčerpávající vtipná recenze 🙂
Tohle je fakt top.
Tato recenze překonala veškerá moje očekávání. Jednak mám rád Dacii (vlastním Dokker s atmosférickým benzínovým čtyřválcem 1.6) a hlavně miluju Vaculíkovo vtipné hlášky. Zde jich bylo požehnaně a upřímně jsem se zasmál i u hekání při vlézání do zadního prostoru. Prostě top, děkuji!
Dobrý den Pane Vaculíku:Věřím že komentáře nečtete ,ale na rukou vás nosit je málo vaše technické znalosti (nejen ty)které nám předáváte nenásilnou formou jsem vždy obdivoval obdivuji aobdivovat budu.Už když jsem odebíral autodiesel tak mně zaujalo.Velké díky za to že jste,Čím dál tím meně takových odborníku jako jste vy,ze staré školy je..Přeji vám ještě více posluchačů a čtenářů.
Skvělé video jako vždy.Vás se tak krásně poslouchá i kdyby to bylo o 40 let starém Trabantu.Prostě logické a normální uvažování.Díky." Vaculík na hrad 🙂"
On by fakt mohl navrhnout dobré auto, než dělat prezidenta.
Pane Vaculíku jste skvělí. Já Vás prostě miluji. Děkuji, že jste.
Mě to auto v podstatě ani nezajmá,ale baví mě poslouchat p.Vaculíka.
Přesně, takové peklo na kolečkách si stejně nikdy nekoupím, za ty peníze 1000x lepší ojetinu jakékoliv normální značky, ve které se člověk nemusí stydět, pokud není např. zedník co v tom jezdí na fušky. Ale dívám se na to jen kvůli p. Vaculíkovi.
Ja by som doporučil miesto tejto Dacie Ojazdený Peugeot 307 SW tiež 7 miestný ale bez 2 sedadiel ale s Dieslom.
@@jozefjurisa7157 áno? Mal som jeden, po mesiaci som sa ho zbavil. Priemerná spotreba skoro 7 litrov, vyhodilo DPF-ko, ale hlavne bolo zhnité. A vraj aj elektronika rada žije vlastným životom.
Máme sice celkem nový Dacia Dokker a vůbec o novém autě ani neuvažujeme, ale na Jogger už jsem ze zvědavosti koukal a recenze od pana Vaculíka je v takovém případě prostě povinnost shlédnout. Půl hodina pryč a vůbec jsem nelitoval ani vteřiny. Vynikající, důkladná a vtipná recenze. Klobouk dolů, takhle to má vypadat 👍
Odborný popis, stejně i uživatelsko vesnický a nejlepší je, že i vtipný...
Pokud budu ještě kdy měnit svého nissana, pak si nejdřív projdu všechny testy značek od pana Vaculíka ať pochopím filozofii značek.
Za mě jeho prace - 👍👏😊
Opravdu dobré a výstižné video ,mám rád takové rady a pozorování vad v autech o kterých bych se normálně nedozvěděl. Jen tak dál ,budu to teď s chudí sledovat.
Pán Vaculik klobuk dole ako ste povedali pravdu o tej dacii,bolo by fajn keby ďalšiu čo budu robiť aby Vas tam poznali a začali počúvať spotrebitelov ako to majú urobiť.Nechapem ako v dnesnej dobe môže niekto takto postaviť auto,podla mna to tie automobilky robia naschvál.....
Pan Vaculík je nejlepší👍 objektivní, realistický a sebekritický!
Zastává názor normálního zdravě smýšlejícího a praktického řidiče, ktery si to užívá.
Super recenzia, perfektný a odborne zdatný redaktok, ktorý okorení test super hláškami!!!Je zabavné sledovať testy pána Vaculíka! 👍😂
Další parádní recenze, díky Vám Martine
První Dacia na světě, co se připojila skutečně na konci připojováku. Pan Vaculík by byl zodpovědný majitel Dačky 😃
Ukazkova prace!
Ja s TCe 0,9 mam rychlejsi. nastup 130 :D a driv se pripojim :D.
Martine, vy byste měl navrhnout ideální lidový vůz a nabídnout ho některému z výrobců, jistě by v Čechách neměl konkurenci...
Pane Vaculík, jste zábavný a vaše recenze super 👌
Vynikajúca recenzia!
Zaujímal by ma potom ten dlhodobý test .
Super video, smekám a maličko lituju, že nebylo v době, kdy jsem Joggera objednával, připlatil bych si za 7 míst kvůli brzdám. Jinak auto je to fajn, obzvlášť za ty peníze, po prvním měsíci a 1200 km jsem s ním zatím spokojen. A jen bych dodal ke kobercům, že Megane 4 Grandtour, který mám taky, tak je má z úplně stejného materiálu. Prostě gumové koberce a vana do kufru jsou nutnost, alespoň něco to ochrání. Jo a chybějící prahová lišta, to je prasárna, to už přece nemohlo ušetřit tolik peněz, aby to tam nedali. Jinak k látce na dveřích bych dodal, že ta bílá hrubá látka je stále lepší než černá hladká měkčená v Meganu, z toho nejde vůbec nic a je to strašně vidět.
Chvíľu mi to vyzeralo, že by toto auto mohlo časom nahradiť našu domácu Toyotu Corollu Combi E12. Priestor je presvedčivý.
Že to bude v tom bazáre po tých murároch slizské a vycmučkané, to je super. Aspoň to zníži cenu jazdenky. Doma si s tým už potom človek poradí.
Psyxologický obmedzovač brzdenia mám takto spravený v UAZe 3741, pretože keď tam brzdím bez obmedzenia, idú zadné kolesá do vzduchu.
Tá karta odomkýnacia, elektronická ručka, auto bez jazdných vlastností, to je atribút, podľa ktorého je Vaculík pre niekoho malý boh, pre iných úplne neznesiteľný. Ja mu dávam za pravdu, ja mám rád, keď o veciach rozhodujem sám. Veď kvôli tomu sa v 89tom štrngalo, nie?
Štartovanie bez spojky ako zabránenie axiálnemu vylágrovaniu - to mal v návode Trabant v 65tom. Nejako sa nám to 21. storočie zamotalo.
Tie malé kotúče, "Opravdu to nebrzdí", rýchlo sa to zvlní - problém na každej TK.
Mňa by ešte zaujímalo, keďže sa testoval "budoucí ideál českého venkova", čo Jogger a vozík? Sme predsa "káričkové národy", takže je to dôležitá informácia!
Martin, zbožňujem sledovať tvoje videá, recenzie a testy. Ako vždy Top!!! 👍👍
začátek mě dostal :D dneska to bude rychlovka...buch půl hodinky :D za mě super, škoda že nejsou častěji takové videa :)
Pecka! Díky za skvělou a vyváženou recenzi!
Martine super video ! Opět se povedlo.
Děkuji za recenzi. Prostě super video.
Pane Vaculíku, nepřemýšlel jste o Stand-up comedy? Já bych na Vás určitě šel a to do první řady. Jinak díky za technickou a komediální stránku. Baví mě to.
S tou fábiíj ste mi udělal radost. Děda mi přenecha svou juniorku kdyz mu doktorka nedala štempl. Vyhpdil jsem origo 13 a nasadil 195/50 R15 (jsou v tp). Nestačimse divit jaká to je najednou motokára. Máme tu za vesnicí klikatici a už jsem si říkal že neni možny abych tam s juniorkou proháněl mnohem silnější auta.
Jinak brzdy a ruční brzda by neměl bejt pro lém přehodit když se dělají obě provedení.
suprová recenze, užitečná, díky
Nejlepší recenze za poslední dobu. Fakt vtipný 👍
Jako vždy - skvělé, navíc od odborníka.
Skvělá recenze. Díky 👍
Jako vždy totálně úžasné video :) mě prostě baví poslouchat ty technické znalosti, zákonitosti a prostě to všechno okolo...
Skvělá recenze. Líbí se mi, že pan Vaculík dokáže v recenzi pobrat od každodenních praktických věcí až po ty technické vyfikundace, ale pokaždé to je ve srozumitelném a vtipném podání. Kam se hrabe ten stárnoucí seladon z Autosalonu nebo ten selfie šmelinář, kterého mi pořád nutí RUclips.
Martin Vaculik, dnes takéto auto, zajtra úplne iné, ale vždy perfekné.. klobúk dole, je to český klenot automobilizmu, vzdy sa naňho teším. Martine, aby ťa to ešte dlho bavilo. Pozdravujem z Bratislavy 👍😉👋
Dokonalá technická recenze jako vždy 👍startování bez spojky jsem se naučil.
Moc to zerete, startuju se spojkou a zadny problem. S Fabii jsem najel 270 000 km a nic 😂. Nejhorsi jsou velke fylozofie. 😂😂
úžasně detailní = vynikající recenze!
Tady ten koberec,v tomto místě byl ne odporný ale giga odporný Vaculík je borec super videa
Dácie obecně jsou čiré zoufalství.
Velké množství těchto vozů jezdí ve služebním poměru a říká se tomu tzv. z nouze ctnost aneb jak nas.at svého zaměstnance.
Můj syn má služební Dácii - zmíněný Dokker. Jel jsem s tím asi 10x a je to tedy maso 🙂
Jinak pan Vaculík opět excelent, celé to pojal svým osobitým humorem a ani se nemusel příliš vyjadřovat k tomu, jak „dokonalé“ to vozidlo je 🙂
Každý nový díl s radostí shlédnu, je to náš nejlepší redaktor přes autíčka. Bravo mistře!
No vidíte. Mám Lodgy a zatím je to auto, se kterým jsem nejspokojenejsi. Z bazaru, najel jsem 60t a zatím jen jedna vadná zhavicka. Vlastně to bylo poprvé, kdy to na STK bylo 0/0/0. A to tomu autu bylo 8 let.
@@saladayt7 Samozřejmě, každý chválí to své do roztrhání těla. To je ta zmíněná z nouze ctnost. Já také chválil v dobách minulých svého Wartburga, protože jsem si tehdy jiné auto nemohl dovolit. Proti gustu žádný dišputát.
@@BO.malinois Tak samozřejmě si nemohu vybírat auto bez ohledu na cenu. Ale není to tak, že bych bral automaticky dražší auto, kdyby mi ho někdo dal. Třeba švagrová ma Alfu Stelvio, řekněme tak střední motorizace a výbava. A musím říct, že mě to auto vůbec nevyhovuje. Jako služební bych si ho nevybral, kdyby mi ho někdo dal tak ho vezmu, prodám a koupím něco jiného. Prostě pro moje potřeby mi mnohem více vyhovuje ta Lodgy. Kdybych chtěl dát do auta více peněz, třeba bych šel do nějakého Berlinga nebo Riftera a pod. Ale nejsem typ, co potřebuje spoustu elektronických hračiček. To už bych si spíše dořál třeba novou Forzu (ta by mi udělala větší radost).
Co se týče zaměstnanců... Záleží, co váš syn dělá. Pokud je to nějaký malíř pokojů nebo instalatér jezdící v rámci kraje, vy byste mu jako majitel koupil něco lepšího a dražšího? Asi ne. Tyto profese se prostě k autům většinou chovají jako k ostatním věcem, co nejsou jejich. Dokker je dělník.
@@saladayt7 Každému vyhovuje něco jiného a pokud jste s vozem spokojen, lze již jen pogratulovat. Jsem také zastáncem „jednoduchých“ vozů s minimem novodobých hovadin a už vůbec bych nechtěl auto s tabletem místo klasické palubovky. Ale to už tak nějak patří k věku, mladí mají rádi tyhle nesmysle s obrázkama. Syn je kontrolor pozemních staveb. Dokker je automobil s vyšší světlou výškou, takže adekvátní vůz s ohledem k použití. Já bych si ho ale nekoupil, hrozné vozidlo.
Je to jen můj subjektivní názor, každému vyhovuje něco jiného. Mějte se fajn.
Super video, spoustu informací a úžasný komentář, který mě baví.👌👍
Super video, ako vždy. Rád by som si pozrel to zrkadlenie banánu.👍
Aneb jak si elegantne rict o dovolenou :)
přidebilněný...jantar 😀 perfekt, pobavilo, super recenze
Nádherný video 👍 i legrace auto je hezké a máte pravdu má to i nedostatky ,ale je 7 míst v LPG a to lidé chtějí. Máme 307 2003 už 4 roky za 20 tis. 1.6 16v na LPG v plné výbavě semiš sedačky 370 tis nalétáno bez koroze pozink a furt to jede za 1,30 Kč km furt naložené hodně dětí,až to klekne tak nevim co koupit.
Já toho vesničana prostě zbožňuju. Pane Vaculíku, díky. Nejen, že se dozvíme něco pořádně, ale taky zábavně. Jeden, dva, tři Vaculíci vedle sebe... No ještě, že je tam jen jeden Vaculík, i tak mi to stačí, abych pořád čistil monitor🤣🤣👍
Díky za super video, moc se mi líbilo 👍
Já ty Vaculíkovy testy miluju člověk se tam vždycky zasměje a přitom se mnoho dozví. :D
Ten graf točivýho momentu u tce110 je dobrej masakr 🤣
Opat jedna super recenzia, ktora ukazala vsetko podstatne plus to okorenila paradnym humorom. Nesuhlasim len s jednym - dynamikou. Jogger je relativne lahky, takze prazdny ide pekne. Lenze ked v nom pojde parta murarov na fusku plus nejaky ten vercajg v kufri, brzdou premavky to uz bude. A poriadne. Jogger je velky a kto si kupuje velke auto, chce v nom vozit aj nieco ine ako vzduch.
Je vidět,kdo je profík👌 až budu kupovat další -káru- rád bych si tě přizval
...vnitrni strana levituje nad prikopem...😆...skoro som si cvrkol...dalsie super video od motofajnsmekra pana Vaculika👍
Velmi rozumny pan - takovych je na svete jak safranu - Like
Pane Vaculík, před měsícem jsem si vyzvedával služební Toyotu. Když jsem auto vybíral tak kolega ze srandy nahodil právě Dáčku a od srdce jsem se s ním zasmál. Nicméně po vaší recenzi mě úsměv přešel. Za Toyotu bych asi neměnil ale začal jsem brát Dáčku vážně :)
Jenom komentář k tomu připojování. Ono každé auto má dynamiku na to se rozjet v propojovacími pruhu, ale je tady taková česká nátura šlapat opatrně na plyn aby se mi náhodou nezhoršující spotřeba. A proto je vidět všude jak se lidi připojují v 60 na dálnici ideálně hned na začátku pruhu kde začíná přerušovaná čára.
To je poslední dobou velká bolest českého provozu na silnicích a dálnicích.
@@tafdiz Když všichni uhnou do levého dva kilometry před nájezdem, i když po něm nejedou žádná auta, často není kam včas uhnout 😉
Polo 1.0 ve dvou lidech. Na některých připojovácích jse do jeho konce stihl max 90km/h a to jsem ho ždímal k omezovači.
@@tafdiz nikdy som nemal problem s napojenim na dialnicu aj ked bola husta doprava. Treba pouzit rozum, rychlo sa rozbehnut a potom zrovnat rychlost s medzerou/autami. A to mam Daciu s chciplou 1.6
@@tafdiz Když srovná rychlost s auty, žádnou nehodu neriskuje. Naopak, přesně tak se má připojovat, ne že jako idiot na konci zastaví a čeká, než mu někdo udělá dost velkou mezeru, aby tam mohl z nuly najet (tak velkou mezeru mu za standardního provozu ani nikdo nikdy neudělá, takže pak právě riskuje tu nehodu).
Už koukám po šesté 😃 pane Vaculík jste borec, super videa! Ještě by chtělo Jogger na zvedák ;)
Nemohl na zvedák spěchal do Kauflandu XD
Je to genialni clovek, moc mu fandim. Jediny expert.
Panečku, to byla zase jízda. Nejednu slzu jsem uronil. :-D Jenom u toho jehličí jsem čekal, že řidič našlápne spíš lejno. :-D
Jehličí je horší, protože je na něm pryskyřice.
@@michalzetek7452 ale aspoň voní.😀
@@tibsow Goood point.
československý topgear - Koza Bobkov, Martin Vaculík a Filip Turek
no keby henta trojica natočila spolu časť tak by som za to aj zaplatil :D
Super test a super tester pán Vaculík!
Jako vždy - super!
Dobrý večer pane Vaculík, s čím dál větší oblibou, zatím krátkou dobu, začínám hltat vaše testy a reportáže. Máte odemě ohromný palec nahoru za odbornou způsobilost, která dělá test lidem "z oboru" zajímavější a pravdivý narozdíl od testů pouhých novinářů. Spoustu aut které testujete znám osobně, spoustu ne. Ale přiznám se, že mě často nachytáte na něčem, čeho bych si ani nevšiml, nebo tomu nevěnoval pozornost. V tomto testu konkrétně Dácie, jste se zaměřil na vozidlo, kterému fandím ačkoliv nejsem cílová skupina. Je to auto pro lidi, kteří potřebují hodně muziky za málo peněz a netrpí nešvarem dnešní doby... Jezdit novou Škodovkou, nebo ojetým BMW 5, Audi A6 na úvěr... "Ať to vypadá, že se mám." Co mě ale popíchlo, je Vaše vzpomínka na úžasnou přesnost a komunikaci nebo zpětnou vazbu řídící v řízení jedničkové Fabie. S tímto autem mám najeto skutečně mraky kilometrů a až na výtky k některým motorizacím musím uznat, že to byla pro motoristů vždy kvalitní investice do vozu na mnoho let. S čím bych si vám ale dovolil oponovat, jsou právě jízdní vlastnosti a řízení samotné. Je to první Škodovka s elektrickým posilovačem řízení a typickým spolehlivým, leč prehistorickým podvozkem laděným "tak nějak." Skoro bych si dovolil tvrdit, že nějaká předvídavost v řízení a pocit splinutí s vozem se mohl týkat pouze verze Junior, s obřím volantem a bez posilovače řízení, ale to asi nikdo ani testovat nechce. Naopak standartní verze vozu s posilovačem byly pro mě osobně dost nečitelné a neměl jsem za ty statisíce km pocit, kdy bych absolutně předvídal situaci. Ať už to bylo TDI, nebo HTP. Má obhajoba byla... Je to jednoduché auto do města a okolí, tudíž jsem to v něm ani nehledal. Pokud bych se mohl rozepsat, obecně tuto vlastnost necítím ani u novějších koncernových vozidel. Předvídavost, čitelnost a splinutí s asfaltem je dnes čím dál menší. Jistě, není to komfortní, ale s oblibou vzpomínám na stará auta, která dodnes stavím, kde se sice setkáte u verzí bez posilovače řízení s otravným manévrováním a nebo až nebezpečnou zpětnou vazbou. No a nebo u vozidel se standardním hydraulickým řízením se sice nekomfortním "taháním" do volantu, ale absolutním přehledem o tom, co se pod Vámi děje. :) Těším se na Vaše další testy, baví mě Váš styl, fanda a též nekonečný petrolhead Marek :)
Si fakt profi.
Skvelý vstup
My máme sandero 2 facelift 1,0 sce 54 kw a musím říct, že na okreskách nás kolikrát brzdí 3 - 4x dražší auta a to využíváme motor tak ze 70% a teď jsme měli výlet na Slovensko do Bratislavy do zoo a zpět. Tam byla spotřebal 4,2l benzínu na 100km a zpět 4,4 to už jsem tomu šlapal a jel občas přes 100 a víc jsem tudíž i brzdil. Zatím za mě super auto.
A teď ještě tu o červené karkulce!
@@lukasgv4488 vše je pravda :)
Wow, tak tomu říkám recenze z pohledu uživatele, a ne jen nějakého placeného rychlorecenzenta ;) Klobouk dolu ;)
I kdyby mistr Vaculík dělal test na váleček na nudle, zkouknu ho s otevřenou pusou, a dám like... Jinak Dacia si určitě najde své zákazníky, o tom nepochybuji.
Mám najeto na D.Jogger s LPG asi 3000km. Potvrzuji nesmyslnou látku na madle a hrozné koberce (hodil jsem do kufru koberec z jiného auta nebo jde dokoupit plast. vana). Jezdime většinou ve dvou, motor je plně dostatečný, pružný a rozhodně nejsem brzdou (samozrejmě na předvádění a závodění bych volil jiný auto), spotřeba zatím 7l LPG, tj. za 1,3Kč/km. Srovnával jsem např. se Scalou a byla o dost dražší a menší, jízdní vlastnosti podobné.
Málokdo bude vybírat mezi Joggerem a Scalou... To jsou odlišné auta pro odlišné zákazníky.
@@lukasreznar3667 No, kdyz v Joggeru jezdi ve dvou, tak asi ne. 😀
@@intelpentium706 A co, že jezdí ve dvou..? Stejně to jsou auta pro úplně jinou cílovou skupinu zákazníků. Stejně tak se téměř nikdo nebude rozhodovat mezi škodovkou a mercedesem...
@@lukasreznar3667 Evidentne jsi to vubec nepochopil. Vzdavam to.
Ak sa môžem opýtať. Na ake palivo (benzin/lpg) zabehavate motor? Ja mam ten istý Jogger, akurát mam nabehanych 850km
U pana Vaculika se mi libi ze je detailista a mysli na veci o kterych jen tak nikdo nevi :)
Moc dík za cenné rady 👍
Cením, že robíte tvorbu pre bežných ľudí, rešpektujem aj recenzie typu audi Q8 ale benžní ľudia si kúpia skôr "daciu" .
Běžní lidé bydlí ve "zbytku republiky".
Pane Vaculík vy jste nejlepší chlap na auta jak s grácií pochvalite ale i nepochválíte nové auta.
Zajímalo by mne zdali vás zastavují lidí a ptají se vás co si koupit za auto ???
S pozdravem Dlouhý Kopřivnice.
To jsem se pobavil. ❤ Uleva od nekolika dnu vybirani ojete Lodgy. Snazim se prohlednout, jestli je to skryta bouracka, a tady se resi koberecky. Diiky!
Dobry den, neplanujete také recenzi na Ssangyong Korando nebo Tivoli Grand ? Podle mne je to lepší alternativa než Dacia. Jinak skvělé recenze - všechny. Hezký den.
Pokud nepotřebujete servis a náhradní díly. Pak je Ssangyong cesta do pekel.
koukám zlatej fusion ... krásně jste sepsul ty elektronické peachoviny jako brzda a karta, o tom vubec netusim ze existuje a domnívám se že tam kde ted nesmí nic jiného vyrábět, tak jim nebude nic tohoto velepokroku chybět
Respekt, opet nejlepsi video od p. Vaculika. To takhle hodlate delat vsechny? BTW kolik vaculiku se vleze do kufru 330Ci? :D:D
kdyby to mělo lepší klimakompresor a rozfuky i dozadu, bylo by to super. V těchto vedrech klima uplně nestíhala a vzadu bylo vedro.
Výkon naprosto stačil i pro plně naložené auto a hluk byl snesitelný. Super auto.
Pane Vaculík vy jste fakt super
Tak jako majitel auta extreme (mám ho rok) musím dát několik zásadních připomínek a to jak k otvírání kartou tak k parkovací brzdě.
1. karta jde vypnout v nastavení vozidla a nic se neodemyká ani nezamyká. Startování tlačítkem ale zůstane a za mě je to lepší než klíčkem.
2. elektronickéá parkovací brzda je jen s dodatečným balíčkem s loketní opěrkou a senzory mrtvého úhlu - tedy já tento balíček jako jediný nekoupil a mám klasickou ručku.
Skvele video, ako vždy. 👍🏻 A tie hlášky... 😁 😁 😁
Já ty Vaculíkovo recenze prostě žeru :)
Nejsem Čech, ale Vaculík je bez konkurence- opravdu třída. Protiklad frajerů z Top Gear.
Super recenze i znova ohledně startování a spojka nevím jestli to jde ale moje Kia ceed 2012 bez sešlápnutí spojky ne nastartuje je to nastavením nebo to kde i bez spojky ?
Pán Vaculík je frajer.taketo videá nerobí nikto.nechýba ani jeho prislovečný humor.za mňa super