Видео

Dík

Zaujímal by ma test opel zafira

Presne tak uz 15 let to ak delam.

Děkuji Dominiku za video dnes jsem si ho objednal ve 4wd mt byla to láska na první pohled ještě jednou díky

Trápny Mercedes mama na Hyundai je samozrejme absolútne nemá žiadne šoférské skúsenosti ručná brzda sa jej samozrejme zaťahuje automaticky z RK dodečka aj tak vždy musíš prísť eh cez neutrál a musíš mať pri tom stráčenu a nožnú brzdu No ani neviem čo bolo to tretie ale tiež nejaká pičovina Čo je automaticky vyriešená proste v moderných autách neviem čo to máš za háberaburdu

Dnes sa mi podarilo dat P-cko kym som uplne nezastal. Myslel som, ze ma vystreli cez okno. A to som siel tak 0,5km/h 😂😂

To jsou rady.......to by jeden neřekl. Pokud si asi někdo koupí auto tak asi pár deci řešit nebude. Svým způsobem pokud to má reálnou a běžnou spotřebu třeba mezi 6 a 7 litry, tak bych to ani neřešil.....

Tie spotreby su vyssie. Moja dlhodoba cez 130 000km spotreba 23kw/100km . Dialnica 130kmh cez 23kw. pri 160kmh 27-28kw. Mesto medzi mesto 17-20kw. Ultra setrne jazdenie 15kw. (Mesto medzimesto bez dialnic) malokedy.... plus spotreba v stand by rezime, dialkovy ohrev a vychladenie interieru, plus straty pri nabijani. Tak v reale sa dostavame na hodnotu cca 26-27kw na 100km priemer. Co pri domacom nabijanie je cca 4e na 100km. V pripade spravneho pouzivania vlastnej fotovoltaiky s VB rocny priemer do 1,5 euro/ 100km . Navratnost fotofoltaiky 10kwp bez fyzickej baterie pri pouzivani elektroauta s najazdom 20 000km/rok + domacnost s TČ je cca 3 roky. Len na porovnanie s autom spalujuce skvapalnenych dinosaurov je to rocne usetrenych 2000e. Ale nieje to pre kazdeho ! Nie kazdy ma take moznosti. Ale je to fajn alternativa. No ludia v panelaku ked budu nabijat na verejnej nabijacke tak tam je uspora velmi nizka. Ale kazdy nech si kúpi co chce co mu najviac vyhovuje.

Audi 2.0 tdi mají pohon 4x4 ultra a tato, že je to allroad má Quattro? Je to tak správně? Díky

Ak sa vám videotest páčil, budem vďačný za každý like, komentár a odber! 😊

1 je kratší prevod ako spiatočka. Preto pri parkovani radim 1. Pre porovnanie prevodovy pomer spiatočky je niekde medzi prevodmi 1 a 2.

Idealni mit garáž a nemáš tyto premoudrele informace

Na dialnici jazdite 130,keď chcete spomaľovať plynulosť premávky,choďte na okresky.A naučte sa zipsovať a používať smerovky!

Mám objednáno přesně tohle ☺️už se nemůžu dočkat ♥️

Zaparkuj bez rucnej,dolu kopcom moj.tazke. Auticko

Jazdenky dovezené z vonku sú všetky stočené alebo boli burane...

Zkus použít verzi 2.0 TDI ve výbavě L+K 140 KW. Jezdí to v pohodě za polovičku nákladů. Na benzín nám jezdí pouze nákupní taška.

Ale preco nove auta funguju pri nizsich otackach uplne v pohode a este aj odporuca preradovat pri nich na vyssi stupen. Ono su to uz ine motory ako tie stare lebo benzin ti nevibruje uz ani 1200otackach

Jedna vec je pravda v kopci P s ručnou brzdou ale ostatok. V autimate tak ako v DSG je N. Neviem o tom že by N škodil automatu ak by škodil tak ho tam nedajú a druha vec preraďovanie z R do D blbosť js to robim ked vychádzam z garáže aj pri chladnom aute a mam 290 tis a DSG ide tak na jednom ako aj na druhom aute takže to čo hovoríš je nanajvýš minimálne diskutabilné ked nie blud....

mal som bratranca Opel Combo popravde na bezne fungovanie prijemne auto za cenu v roku 2019 pod 20 000€ zaujimal by ma ale aky je vacsi brat Traveller

Aj novy spring by si mohol ukazat a prejst kosice ba. Kolko to bude trvat. Vstci sa toho boja asi.

Ahoj budes robit recenziu aj teraz noveho faceliftu?

Dobré sprostosti trepeš.

Najlepšia spotreba je keď ideš približne 80 km za hodinu plynule vtedy je najlepšia spotreba! To si nepovedal....

Je pravda, že ručná brzda, mechanická, by sa mala ťahať hore bez toho, aby ste ju ťahali cez poistku? Že by sa mala najprv stalcit poistka, potom vytiahnuť ručná brzda a až v hornej polohe pustiť poistka?

Výborně Dominiku, parádní zábavné auto. Pěkný večer Pavel👍👍👍.

Kokos ale si "zatiahol" ručnú brzdu...navyše toto robia už automaty s elektronickou parkovačkou po roku výroby 2015 automaticky.

Pecka

Dominik super video. 👊 Ja som jazdil na motokáre.

Ak sa vám video páčilo, budem vďačný za každý like, komentár a odber! 😊

Netreba kupovať auta s vysokým výkonom, ktorý je navyseny len na základe vysokých tlakov, vysokých otacok, biturba a podobných "kurvitok"skracujucich životnosť motora. Krútiaci moment je podstatný pre životnosť motora. A ten sa zabezpečí len veľkým objemom a vysokým zdvihom piesta. Napríklad motocykel kde je použitý v podstate letecky motor boxer bmw1100gs ma krútiaci moment 97nm pri 5250 otáčkach. Krútiaci moment je dostatočný už od 2500 otacok . Podotýkam že sa bavíme o benzinovom motore a z roku 1993 .Bezna životnosť 500 000 km. Cestovatel igor brezovar neda naň dopustiť a odmieta aj napriek ponukam sponzorov novy motocykel.Dnešné motory už sú len o emisiách na úkor životnosti motora. Takže ak niekto nerozumie motorom ,tak odporúčam radšej automatickú prevodovku ,kde si motor udržiava ideálne otáčky.

Mňa by zaujímali dve veci : 1 má tento motor filter pevných častíc? 2 Má subwoofer? Ak áno tak kde?

clio super.Mam 4 je super i nadalky male auto bylo fiat 500fiat600D 😀😅

Prave ten koniec je vyborne vysvetleny. Ak ide motor plynule ale v nizkych otackach, nie je ziaden problem, len treba na plyn s citom. Kolko chlapcov sa bije do prs, ze nejazdia pod 1800RPM, pricom to vobec nic neznamena.

Pokud se Vám jednou zhorší zrak, pochopíte skutečný význam HUD - nemusíte tolik přeostřovat. Při delší cestě obrovská pomoc. Jinak pěkná recenze 😊

Dobrý pondělní večer Dominiku, pěkný malý vůz, design se mi líbí. Srdce říká verze GT, rozum spíše základní verzi. Atmosférický projev základního motoru mi nevadí, pro klidné řidiče by mohl stačit. Spotřeba není úplně nízká, ale ani abnormálně vysoká (přesto by mohla být u základní verze o něco nižší). Otázka ceny není pro mě úplně prioritní, přesto spíše základ + něco k tomu (ceník a možnosti doplňků neznám, ale např. bezklíčové startování atd.). Srovnávat je možné srovnatelné, tak se tomu jako obvykle vyhnu. Tip bych měl, ale to není důležité při testu tohoto konkrétního vozu. Velmi dobrý test a pěkné video. Zdravím Vás Pavel. 👍

Ako je to s domacim dobijanim? tie jazdenky sa predavaju s nabijackou? dokupuje sa? je to normalka do zasuvky na 230 volt??? prosim o odpoved nakolko nemam vobec info

Uz jej mam skoro mesic ve vybave 4x4 extreme a byla to skvela koupe, kazdy den me toto auto dokaze mile prekvapit… vrele doporucuji❤ Duster❤

Máte skvělé testy a vždycky se na ně moc těším!!! Velký pozdrav z Čech

Vdaka za paradnu recenziu. Prakticky vsetky, co som doteraz videl boli akosi slabo objektivne a vsetci recenzenti (cest vynimkam) Dusteru vzhladom na cenu odpustali kadejake prehresky. Aj mne sa Duster velmi paci, uvazoval som o nom ako o nahrade za Vitaru, ked jej skonci zaruka. Mam ale otazku - omrkol si detailne vysledky EuroNCAP testu ? Mna po nich chut na Duster III (a bohuzial aj na podstatne drahsi Symbioz) velmi rychlo presla. Ale spat k Dusteru. 3 tyzdne dozadu som sedel vo vybave Journey. Malo to aj zopar priplatkovych veci, co cenu poslalo do nebotycnych vysin cez 26 tisic EUR. Za tie peniaze je ten plastovy interier jednoducho neakceptovatelny, aj ked mi nijako nevadil. Nic nevrzgalo, neklepalo, neodpadavalo. System YouClip je pekny, ale na figu - minimalne ten drziak na telefon. Ked som tam dal Galaxy A52 a iba zlahka tukol do displeja, este minuty sa to cele hybalo. Synov stvrtkilovy CAT by to asi zlomil. Neviem, ako ostatne tie drziaky, no tento na telefon je sklamanie. Kedze do tejto pozicie ale nic ine ako drziak na telefon nepojde, tak by vsetky problemy riesilo par kvapiek kvalitneho lepidla. K testovacej jazde som sa este nedostal, aj ked ju mam dohodnutu, urcite si to auto pojdem vyskusat. Velmi ma zaujima dynamika. Vitara 4x4 ma okolo 1300 kg a jej pruznost a zrychlenie je pre mna na spodnej hranici akceptovatelnosti, som zvedavy, ci tie kratsie prevody udrzia dynamiku tazsieho Dustera nad touto mojou hranicou. Duster II 1.0 LPG je u mna totalny prepadak, k certu s nim, ked to netaha. Mam este jednu poznamku - to krizenie co si predvadzal Duster dava bezne s prstom v nose. chce to ale LOCK a ESP OFF. Divil by si sa, kade to potom vie vyliezt. Cena plne vybavenej verzie 4x4 je cez 26 tisic, co je naozaj vela, za to sa da kupit Vitara (ta je ale mensia), alebo S-Cross. No v piatok som bol v salone preberat skladovy Hyu Tucson predFL mHEV 134 kW 4x4 DCT ediciu PLAY za 29900 EUR. Ten rozdiel takmer 4000 eciek je extremne vidiet, to auto je niekde uplne inde. V pripade dobre nastaveneho splatkoveho kalendara je to mesacne o cca 70 EUR viac (co je v prepocte zopar krabiciek cigariet, ci 3 Tatranske caje za mesiac menej). Oplati sa nad tym uvazovat, kym tie skladovky este su. Neodporucam ho ale nikomu, kto s autom planuje jazdit aj mimo ciest, je uz velmi nizky s malym najazdovym uhlom vpredu. Pridam este male upozornenie pre nadsencov offroadu - bacha na oblubene A/T gumy, ked su vzadu kotucove brzdy (Journey alebo priplatok k Extreme), tak sa nedaju pouzit, budu sa opierat o teleskopy a treba riesit disky s velmi malym ET, resp. velmi hrube podlozky. Na autach s bubnami to nehrozi. Zdroj - kanal Duster Cool Travels.

very good review

U takto maleho auta mi dava vacsi zmysel ta lacnejsia verzia. Pri cene 25 tisic sa uz dostavame do vyssej triedy a za tie peniaze sa da kupit FR-kovy Leon 150k alebo aj Golf

Celkom super.Spravil by si aj Duster 2024 Essential vs Extreme ?

Tuhle má mamka:D auto to pro mě určitě nění ale na pojezdění to stačí, pohodlné to je, dobře to jede taky:D

Ak sa vám video páčilo, budem vďačný za každý like, komentár a odber! 😊

Hmm tak to sme ešte dnes nepočuli

Vynikajúci test vynikajúceho auta

Pane Autore videa zkuste se svést s vozidlem Avia31 ,pak zažijte realitu na cestách a vytvořte závěr a soud o tomhle poučování. Usazeniny máte spíš i špatnym palivem .. Mnoho motoru dnes je i nizkootackovych jen prostě být praktik a dát vozidlu co potřebuje,cit a sluch je dobrý rádce. Zkuste někdy mladý muži něco zažít ,poznat,vyškolit se a pak krze videa předávat rozumy. Děkujeme

Mladík znalec všeho ... Ušetříte hlavně ,když žádný auto nemáš. Po praxi 26 let u dopravy o tom něco vím.

Čo mám robiť s automatom ktorý si to sám drzi pod 2 ? Mám stále podraďovať na volante