ME ENCANTA ESA BICICLETA! 😍 Junto con un amigo hicimos algo similar, es una cosa diferente, tiene alma y un sentimiento muy especial, felicidades GCN, Bernard, es un trabajo muy hermoso! 🩷
@@bernatfontmas si panita, OS mostraré el proyecto en cuanto lo ponga en marcha y me recupere de la caída que tuve el domingo 7.....golpe con el manillar de la bici y fractura de 2 costillas.
El resultado bastante bueno...haz numeros y da los datos cocretos..ya que tenias 500€ de presupuesto..y has metido repuestos tuyos y de patrocinadores..entonces por supuesto ha salido por mas de 500€...un saludo
Gracias por tu comentario Jose. En el segundo capítulo ya lo comentamos. El precio "REAL" sumando el precio de los componentes de patrocinadores, el material que recuperamos del taller y la otra bici que compramos (Derbi Rabasa) fue de 662,09€. ¿Qué te parece?
Para este tipo de transformaciones de las que tengo bastante experiencia desde el año 92 puedo decir que hay que pensarse mucho en hacer ese tipo de gasto si no tenemos claro la posición y el comportamiento final. No es lo mismo una bicicleta de gravel que una mtb de 26 ya que la mtb de de 26 està concebida para tener una posición relajada de control con un tubo superior largo si comparamos a una bici de gravel. Mi consejo es coger una mtb donde el tubo superior sea como mucho desde la paralela al suelo de no mas de dos centímetros mas largo que la medida equivalente en la bici de carretera. Eso nos permite llevar una potencia un centímetro o dos mas corte pero si pasarnos. Si tenemos que poner una potencia de 8cm mal asunto. Eso es que llevamos una posición muy larga. Si lo que queremos es un poco de alegría en el monte hay que llevar una bici ágil. Por eso en este vídeo no termino de ver quien và a llevar esa bici, deduzco que alguien bastante alto que no se corresponde con el usuario real de la talla de esa mtb. Resumen, para pasar una mtb a gravel, mejor una talla mas pequeña de la que solemos llevar. Otra sugerencia, esos adaptadores para pasar de quill stem a ahead son una castaña y suelen romper. No vienen pensados para hacer gravel o mtb, mas bien para apaños de uso recreacional. Por la seguridad yo me compraría un adaptador Nitto de aluminio forjado en frio ( 70e dinero muy bien invertido ) o como opción barata y fiable el de la marca Pro ( Shimano ) que dice es forjado sin más. El resto, dudosa procedencia y calidad. Y no hablemos de marcas de Aliexpress o Ebay. Hay ejemplos de esos adaptadores rotos que es algo bastante preocupante.
¡Guau Jorge muchas gracias por tu aportación! La bici la estoy utilizando yo que mido 1m80cm, pero su anterior dueña es mucho más bajita. Es por eso que he tenido de utilizar una tija extremadamente larga y una potencia de 110mm. Un posición un poco "extrema", por no decir incómoda. Muchas gracias por tu comentario!
Proyecto MUY interesante y gracias por la serie de vídeos. Sobre la bici, para gustos los colores, pero con cuadro blanco y componentes negros, la cinta del manillar quedaría mejor negra o blanca para darle mas alegría. Y si en la carrera te quejaste de la postura demasiado radical ¿por qué no le diste la vuelta a la potencia?
Realmente una gravel en toda ley. Hay que aclarar que además del dinero gastado, hay otros insumos de la gravel que se han colocado pero que no han tenido que pagar, aunque es cierto que tienen costo. Deberías estimar el costo real teniendo en cuenta comprar todo lo obtenido de los sponsors en el mercado local, porque esas ruedas deben sumar su buen monto al proyecto. ¡Me parece espectacular el resultado! ¡Felicitaciones!
Buenas Santiago. El precio "REAL" en el mercado español, sumando el precio de los componentes de patrocinadores, el material que recuperamos del taller y la otra bici que compramos (Derbi Rabasa) fue de 662,09€. ¿Qué te parece? Gracias por tu comentario
Yo llevaba tiempo queriendo hacer lo mismo con una Felt vieja que tenía por ahí y justo un poco antes del primer vídeo ya empecé a juntar los componentes para ir haciéndola...que ganas de montarla! Yo ya le he puesto nombre a la mía, creo que le viene al pelo a este tipo de montajes: GRAVELSTEIN 🧟♂️
al ser de 68mm la caja esa, y las bielas esas ser modernas deberías haberle puesto los 3 espaciadores que trae, uno del lado del plato y dos del otro lado
Me hubiera gustado ver ruedas 700c tipo cyclocross Estoy pensando en hacer algo parecido pero con una bici antigua de carretera, pero más estilo ciclocross
Yo me estoy montando una con una MTB vieja pero que tiene soporte para pinza de freno de disco en la parte trasera del cuadro (para el delantero voy a tener que cambiar a una horquilla que tenga soporte) y ruedas de 700C. A ver qué tal me queda la Gravelstein!
Yo he cambiado a mi orbea de los 90's sólo los neumáticos por unos gravel y el cambio ya es radical, sólo decir que si pones un manillar curvo, debe ser muy importante poner una potencia más corta, si no, el manillar queda muy lejos, no? En este caso sí es para ti, y es de una chica menos alta, eso te favorece. Me encantaría ponerle ese 11-46 con un monoplato de 36😍, pero por ahora me parece mucha inversión y sobre todo complicado, los mecánicos no creo que quieran complicarse la vida en algo así, o costaría muy caro si van a lo fácil.
Te felicito! Con esas cubiertas y un rodado tan chico no vas a tener mucho rendimiento en ruta. Recomiendo unas cubiertas x38 semislick, te van a permitir mas rodaje en la ruta, sin perder demasiado agarre en la tierra
Yo también mejoré la mía es una trek marlin 5 2018, cambié casi todo, me falta el manubrio que quiero el mismo que le has puesto a esta monster gravel, la mía es literal una, pero me detiene una cosa, y es que tengo frenos hidráulicos y la verdad me gustaría conservarlos, entonces tendría que comprar manetas de ruta para frenos hidráulico, pero hasta las marcas chinas cobran una barbaridad por solo las manetas. así que en algún tiempo más quizás solo ponga frenos con cambio mecánico no es lo que quiero pero tengo que ser realista con mi bolsillo. Un abrazo desde Chile.
Yo tengo un MTB noventera, con un marco muy parecido a la del video, de doble palanca de cambios, disco de transmisión delantera triple y un casette trasero de 7 velocidades, el cual le instalé para trepar mejor las colinas que diariamente asciendo, ya que vivo en una ciudad muy montañosa, pero a veces quisiera deshacerme del disco triple delantero y dejarlo fijo sin desviador ni plalanca de cambios izquierda e instalarle un casette con más piñones, para que rinda mejor tanto en ascensos como en velocidad en terrenos más planos y rápidos, y así simplificar la mecánica de mi bicicleta debido a que a veces la cadena suele atascarse o salirse mucho por los diferentes cambios de velocidad que yo le meto tanto adelante como atrás en los diferentes cambios geográficos sobre los cuales salgo a rodar, para eso también quiero un cassete más amplio como el que le implantaste a esa bicicleta gravel (Ex MTB). Adicionalmente me gustataría cambiarle el manillar y convertirla definitivamente a gravel, pero no sé que tan recomendable pueda ser para mí un manillar tan inclinado para una persona alta como yo.
Pues te ha quedado genial!!!!, yo hice lo mismo éstas pasadas navidades con una felt antigua que tenía guardada y en vez de gastarme miles de euros en una gravel, le estoy dando una nueva vida a mí 26". Gracias por el vídeo Un saludo
@@bernatfontmas estaría guay Bernat, te puedo mandar fotos de cómo fui desarrollando el montaje poco a poco. Lo único como hago para subir las fotos a la app
una gravel muy original, cubiertas de 26 gordotas, una transmision ultramoderna, y unos frenos cantilever, tu video es una inspiración para muchos, supongo que el plato será de 34 y la piñonera de 11-50, yo tengo un plato de 36 y una piñonera de 11-40, si le pusiera unas cubiertas de 40 sería perfecta, solo me faltará el manillar y los pulsadores, y en lugar de una horquilla rígida le pondria una hidraúlica, el problema serían los frenos, atrás le podria meter unos vbrakes pero en la horquilla no
Te quedó guapísima la bici! Enhorabuena por el resultado!! Un 10 aunque para mi gusto le pondría las ruedas tubeless que le dan un aspecto más gravel pero igualmente excelente trabajo 👏 👌
😅Yo uso una hibrida como gravel. Es una Giant Escape 2015. Llantas 700x32, 3x7, flat bar. Estoy pensando en incrementar las llantas a 700x38 o x40. La bici te quedó chula. Saludos desde Nicaragua.
Personalmente creo que si la pintura está en buen estado es un desperdicio pintar el cuadro, yo estoy haciendo algo parecido con una trek de los 90 y era de un verde muy lindo pero tristemente tuve que pintarla
ha quedado chulisima yo tambien estoy haciendo algo parecido con una de montaña pero mas moderna queria saber si ese manillar es de gravel o carretera saludos y muy buen video
sin duda la mandaria a pintar, para darle un nuevo aire a esa mtbravel 2.0. Haber si cuando me devuelvan mi MTB le hago la misma transformacion. Un abrazo
A mi me mola la pintura retro que lleva! Aunque si hubiéramos podido, una capa de pintura manteniendo el mismo diseño y color hubiese quedado brutal. Saludos crack!
El trabajo muy bueno, pero ya que os habéis puesto, no costaba nada dar un par de manos de pintura al cuadro una vez que lo teníais todo desmontado, el resultado hubiese sido magnifico.
Felicitaciones por el proyecto! Me gustaría hacer algo así. De paso me sirve para no asustarme con los precios de mí país (argentina), jajaj. Saludos! Sigan así!
Cómo hicisteis con la rueda trasera? me imagino que llevase un casette de 7 v, el nucleo no vale para montar 10v, si es una llanta antigua, qué hicisteis, que pusisteis de rueda trasera para poder usar una casette? o cambiasteis el núcleo? El trabajo es fantástico por cierto.
Una pregunta , ya que le entran horquillas de 1,1/8” que tan dificil seria ponerle una horquilla más moderna para ponerles ruedas de 29" con freno de disco y detrás también 29" , seria muy difícil montarle un freno de tambor detrás o un freno de disco con un adaptador o algo? 🤔
Enhorabuena por el proyecto acabado. Lo único q en mi opinión un plato 32 con ruedas 26" es una malísima combinación y más aún con el generoso cassette 11-46. Yo habría puesto un 36, y si fuera un poco más ligerita un 38
bonita bici amigo, mira yo quiero hacer algo parecido pero mas radical no preguntarme el motivo ,jeje tengo una bici de montaña rigida de de 27,5 la quiero transformar a carretera ya le he cambiado la horquilla por una rigida de aluminio bastante barata y le he quitado con eso por lo menos un kilo y medio ahora solo quiero ponerle un manillar de carretera o gravel y ponerle ruedas de 29 y hay esta mi duda despues de mucho mirar y mucha gente hace estos cambios crey que yo solo hera el loco jejej bueno mi duda es si puedo poner detras una rueda de 29 con cubiertas de carretera creo haber leido que si cabe en mi bici aunque queda un cm para rozar eso me da igual lo que quiero saber es si la puedo montar como dije la quiero poner lo mas posible de carretera pero solo cambiando manilla y ruedas pues la horquilla ya la tengo rigida aunque es de montaña el grupo lo dejare igual que es de tres platos pero le tengo quitado el grande y no uso los dos piñones pequeños de hay el moivo de trasformar la mia y no comprar una de carretera , muchos diran pues compra una de carretera de segunda mano ya he mirado mil vez pero no me fio de comprar una y no poder mover esos pedazos de platos que trae el motivo es por enfermedad por eso lo de cambiar la mia a carretera bueno no me enrollo mas saludos y haber si alguien me echa una mano,
A partir de este proyecto creo que mas de uno va a desarmar alguna bicicleta que tenga tirada por ahí. Esperemos que las pruebas den un buen resultado ya que siempre es lindo probar algo que uno mismo armo.
la bici quedo espectacular, ya se que hacer con el fierro viejo que me dejo mi abuelo jajajajaja, aunque en mi opinion las cubiertas que usaron las considero muy anchas para gravel pero quedo muy bien la verdad
Enhorabuena por el gran trabajo. Pero yo personalmente prefiero el manillar más alto y el sillín más bajo. Estéticamente también quedaría mucho mejor 😊😊😉
pues a mi me parece que solo se le ha cambiado el manillar. Lo del monoplato no me parece relevante. Para hacerla gravel creo que se debe agrandar las ruedas, ponerle cubiertas gravel (estas siguen siendo unas cubiertas mtb de toda la vida) y sobretodo mejorar los frenos
Está guapa. Y...¿Una lista de los componentes que le habéis puesto? (Con la marca, modelo, características y el porqué de la elección. .) La horquilla rígida, es de metal supongo, ¿no? Barajo la posibilidad de hacer algo así con una mtb 26" que aún tengo. (Por aprovechar) Ya veremos la comodidad, ergonomía, etc. ¿Tienen estos "inventos" posibilidad a la hora de rodar junto a otros graveleros con bicis gravel más "in", ...o sólo sirve ésto como postureo o entrenimiento si te gusta la mecánica, ....o para pasear simplemente?
ME ENCANTA ESA BICICLETA! 😍
Junto con un amigo hicimos algo similar, es una cosa diferente, tiene alma y un sentimiento muy especial, felicidades GCN, Bernard, es un trabajo muy hermoso! 🩷
Pues tengo una bicicleta similar y ya estoy pensando en hacer lo mismo. Buena serie de videos, un saludo desde Pasto, Colombia.
Toma ya!! Qué bueno que te hayamos inspirado!!! Saludos.
@@bernatfontmas si panita, OS mostraré el proyecto en cuanto lo ponga en marcha y me recupere de la caída que tuve el domingo 7.....golpe con el manillar de la bici y fractura de 2 costillas.
Si consigues la horquilla?
@@gerbamv ánimos y pronta recuperación!
@@GGM091 si. Si hay posibilidades
Que hermoso es cuando uno mismo reforma su bicicleta, le da un sentimiento diferente!! Muy bueno Bernard!
¿Qué te parece el resultado final? Déjalo en los comentarios!
Un muy bien tutorial de com aprovechar un BTT antigua... Eso si hay que saber...
Un video que incentiva, entusiasma e inspira a hacer cosas.
Coroa de 32 dentes com rodas aro 26 deixam a relação de marchas demasiadamente curta. É aconselhado trocar a coroa por outra maior.
Me ha gustado el resultado, menos las cubiertas que no son tan gravel más bien MTB
@@surpi65sobre todo hay q tener herramientas
Lo mas importante es la satisfacción de terminar algo con nuestras propias manos saludos desde México
Así es! Gracias Jose Luis por tu comentario.
Asi es, aunque salga más caro
El resultado bastante bueno...haz numeros y da los datos cocretos..ya que tenias 500€ de presupuesto..y has metido repuestos tuyos y de patrocinadores..entonces por supuesto ha salido por mas de 500€...un saludo
Gracias por tu comentario Jose. En el segundo capítulo ya lo comentamos. El precio "REAL" sumando el precio de los componentes de patrocinadores, el material que recuperamos del taller y la otra bici que compramos (Derbi Rabasa) fue de 662,09€. ¿Qué te parece?
Suuuuper, es bici quedó muy bacana, felicitaciones GCN, esperamos mucho más contenido como este😊
Grande Nelson! Me alegra que hayas disfrutado de todo el proceso. Un saludo GCNer!
La verdad quedó increíble me dieron ganas de crear la mia
Muchas gracias por tu video lo mejor que tiene no es la reforma...es tu pasion y amor por el trabajo saludos
Gracias, saludos!
John Tomac,,ya en los 90's ..... así la llamaría. Me voy a hacer una John Tomac.
Mítico Tomac!!!
Para este tipo de transformaciones de las que tengo bastante experiencia desde el año 92 puedo decir que hay que pensarse mucho en hacer ese tipo de gasto si no tenemos claro la posición y el comportamiento final. No es lo mismo una bicicleta de gravel que una mtb de 26 ya que la mtb de de 26 està concebida para tener una posición relajada de control con un tubo superior largo si comparamos a una bici de gravel. Mi consejo es coger una mtb donde el tubo superior sea como mucho desde la paralela al suelo de no mas de dos centímetros mas largo que la medida equivalente en la bici de carretera. Eso nos permite llevar una potencia un centímetro o dos mas corte pero si pasarnos. Si tenemos que poner una potencia de 8cm mal
asunto. Eso es que llevamos una posición muy larga. Si lo que queremos es un poco de alegría en el monte hay que llevar una bici ágil. Por eso en este vídeo no termino de ver quien và a llevar esa bici, deduzco que alguien bastante alto que no se corresponde con el usuario real de la talla de esa mtb. Resumen, para pasar una mtb a gravel, mejor una talla mas pequeña de la que solemos llevar. Otra sugerencia, esos adaptadores para pasar de quill stem a ahead son una castaña y suelen romper. No vienen pensados para hacer gravel o mtb, mas bien para apaños de uso recreacional. Por la seguridad yo me compraría un adaptador Nitto de aluminio forjado en frio ( 70e dinero muy bien invertido ) o como opción barata y fiable el de la marca Pro ( Shimano ) que dice es forjado sin más. El resto, dudosa procedencia y calidad. Y no hablemos de marcas de Aliexpress o Ebay. Hay ejemplos de esos adaptadores rotos que es algo bastante preocupante.
¡Guau Jorge muchas gracias por tu aportación! La bici la estoy utilizando yo que mido 1m80cm, pero su anterior dueña es mucho más bajita. Es por eso que he tenido de utilizar una tija extremadamente larga y una potencia de 110mm. Un posición un poco "extrema", por no decir incómoda. Muchas gracias por tu comentario!
Proyecto MUY interesante y gracias por la serie de vídeos. Sobre la bici, para gustos los colores, pero con cuadro blanco y componentes negros, la cinta del manillar quedaría mejor negra o blanca para darle mas alegría. Y si en la carrera te quejaste de la postura demasiado radical ¿por qué no le diste la vuelta a la potencia?
Realmente una gravel en toda ley. Hay que aclarar que además del dinero gastado, hay otros insumos de la gravel que se han colocado pero que no han tenido que pagar, aunque es cierto que tienen costo. Deberías estimar el costo real teniendo en cuenta comprar todo lo obtenido de los sponsors en el mercado local, porque esas ruedas deben sumar su buen monto al proyecto. ¡Me parece espectacular el resultado! ¡Felicitaciones!
Buenas Santiago. El precio "REAL" en el mercado español, sumando el precio de los componentes de patrocinadores, el material que recuperamos del taller y la otra bici que compramos (Derbi Rabasa) fue de 662,09€. ¿Qué te parece? Gracias por tu comentario
Espectacular!!!!!!ya pueden estar contentos los jefes, como me han molado estos 3 videos,he aprendido mogollón.Muchas gracias
Yo llevaba tiempo queriendo hacer lo mismo con una Felt vieja que tenía por ahí y justo un poco antes del primer vídeo ya empecé a juntar los componentes para ir haciéndola...que ganas de montarla!
Yo ya le he puesto nombre a la mía, creo que le viene al pelo a este tipo de montajes: GRAVELSTEIN 🧟♂️
al ser de 68mm la caja esa, y las bielas esas ser modernas deberías haberle puesto los 3 espaciadores que trae, uno del lado del plato y dos del otro lado
Que gran refresco del contenido en general han logrado en el canal!! 🙌🏾
Ahora disfruto y espero los vídeos cada semana con más ansias! 🙌🏾🚴🏾♂️🚴🏾♂️
Muchísimas gracias Gabriel!!! Es una verdadera alegría y motivación leer comentarios como el tuyo. Un saludo😄😄😄
Me hubiera gustado ver ruedas 700c tipo cyclocross
Estoy pensando en hacer algo parecido pero con una bici antigua de carretera, pero más estilo ciclocross
Yo tb.. Lo único que me echa para atrás son los frenos de zapata... No se que opináis.....
@@rubenfernandezvillares8085 @kendallalvarez1968 ruedas de 27,5 si que hubieran funcionado pero no 700. Lo apuntamos para futuras actualizaciones.
Yo me estoy montando una con una MTB vieja pero que tiene soporte para pinza de freno de disco en la parte trasera del cuadro (para el delantero voy a tener que cambiar a una horquilla que tenga soporte) y ruedas de 700C. A ver qué tal me queda la Gravelstein!
@@bernatfontmasla 700 tambien le entran a las de 26 la mia la tengo echa asi pero con frenos de herradura en vez de cantilevel
Felicitaciones. Quedó muy bonita, Bernart. Sólo falta que rinda el esfuerzo que le has dedicado. Saludos 🇦🇷
quedo hermosa !!!!!!!
espectcular el resultado final amigos, estoy pensando hacer lo mismo, asi tambien reciclas....genial.
Yo he cambiado a mi orbea de los 90's sólo los neumáticos por unos gravel y el cambio ya es radical, sólo decir que si pones un manillar curvo, debe ser muy importante poner una potencia más corta, si no, el manillar queda muy lejos, no? En este caso sí es para ti, y es de una chica menos alta, eso te favorece. Me encantaría ponerle ese 11-46 con un monoplato de 36😍, pero por ahora me parece mucha inversión y sobre todo complicado, los mecánicos no creo que quieran complicarse la vida en algo así, o costaría muy caro si van a lo fácil.
Felicidades excelente resultado
Muy buena la transformación yo como hobby lo hago en estos momentos estoy transformando una fuji 26" a gravel hay la llevo
Te felicito! Con esas cubiertas y un rodado tan chico no vas a tener mucho rendimiento en ruta. Recomiendo unas cubiertas x38 semislick, te van a permitir mas rodaje en la ruta, sin perder demasiado agarre en la tierra
Te quedó increíble Bernat! Esperamos el video de la prueba! 👏🏼👏🏼
Hice lo mismo con mi MTB de 26 ! Quedó buenísima vuestra bici ! Tremendo proyecto
MONSGRAL MEGAMO. ❤️🔥
Excelente, voy a hacer lo mismo con una Scott 26 que tengo archivada, saludos.
Yo también mejoré la mía es una trek marlin 5 2018, cambié casi todo, me falta el manubrio que quiero el mismo que le has puesto a esta monster gravel, la mía es literal una, pero me detiene una cosa, y es que tengo frenos hidráulicos y la verdad me gustaría conservarlos, entonces tendría que comprar manetas de ruta para frenos hidráulico, pero hasta las marcas chinas cobran una barbaridad por solo las manetas. así que en algún tiempo más quizás solo ponga frenos con cambio mecánico no es lo que quiero pero tengo que ser realista con mi bolsillo. Un abrazo desde Chile.
Quedo expectacular, esa tee es muy larga eso si.
🤩🤩🤩
Excelente la serie, Bernat!
Se podrá hacer lo mismo pero partiendo de una bici de carretera de los 90s? 🚴🏽♂️
Yo tengo un MTB noventera, con un marco muy parecido a la del video, de doble palanca de cambios, disco de transmisión delantera triple y un casette trasero de 7 velocidades, el cual le instalé para trepar mejor las colinas que diariamente asciendo, ya que vivo en una ciudad muy montañosa, pero a veces quisiera deshacerme del disco triple delantero y dejarlo fijo sin desviador ni plalanca de cambios izquierda e instalarle un casette con más piñones, para que rinda mejor tanto en ascensos como en velocidad en terrenos más planos y rápidos, y así simplificar la mecánica de mi bicicleta debido a que a veces la cadena suele atascarse o salirse mucho por los diferentes cambios de velocidad que yo le meto tanto adelante como atrás en los diferentes cambios geográficos sobre los cuales salgo a rodar, para eso también quiero un cassete más amplio como el que le implantaste a esa bicicleta gravel (Ex MTB). Adicionalmente me gustataría cambiarle el manillar y convertirla definitivamente a gravel, pero no sé que tan recomendable pueda ser para mí un manillar tan inclinado para una persona alta como yo.
Muy bonito Proyecto. Aquí en el Istmo, estoy buscando actualizar mi mtb 1994 a 2020’s. Con nuevas piezas. En fin. Ya termine enviaré fotos
Esperamos tus fotos en la sección Bonita/Espectacular de la app de GCN. Saludos Alberto!
Pues te ha quedado genial!!!!, yo hice lo mismo éstas pasadas navidades con una felt antigua que tenía guardada y en vez de gastarme miles de euros en una gravel, le estoy dando una nueva vida a mí 26".
Gracias por el vídeo
Un saludo
¡Qué bueno! Por qué no subes la foto a la app de GCN, en Bonita/Espectacular y así la vemos? Puede que salga en nuestro show semanal. Saludos!
@@bernatfontmas estaría guay Bernat, te puedo mandar fotos de cómo fui desarrollando el montaje poco a poco.
Lo único como hago para subir las fotos a la app
Hola ¿Cómo has conseguido regular tensión frenos y cambios con las manetas de carretera y los frenos cantilever que no traen tensores?
una gravel muy original, cubiertas de 26 gordotas, una transmision ultramoderna, y unos frenos cantilever, tu video es una inspiración para muchos, supongo que el plato será de 34 y la piñonera de 11-50, yo tengo un plato de 36 y una piñonera de 11-40, si le pusiera unas cubiertas de 40 sería perfecta, solo me faltará el manillar y los pulsadores, y en lugar de una horquilla rígida le pondria una hidraúlica, el problema serían los frenos, atrás le podria meter unos vbrakes pero en la horquilla no
Quedó buenísima, ya he enviado este video a algunos amigos creo que nos cayó bien como inspiración para algunos proyectos divertidos 😅🚴
Qué guai!!! Un saludo Jairo🙂
Ha quedado genial!! Enhorabuena!!
Chulísima... aunque con el cuadro pintado, sería ya lo más!!!!!!
Nos faltó tiempo y dinero jajajaja
Muy buen video gracias me encantó espero otros en el mismo sentido de remodelar bicicletas antiguas saludos
👌👌👌
Esta en mis planes hacer una moster gravel con amortiguación delantera. Buen trabajo.
Buenas rutas a todos los compedales.
Gracias Daniel!!! Salud y pedales😃
Muy buena transformación. Enhorabuena
Muchas gracias!!! 🤩
Me encantó 👌✨
Con ganas de volver a tener una 26
Habrá que esperar a verla en acción
Este fin de semana ya podréis verla en acción. Para el video de los 200km os tendréis que esperar un poco más de una semana. Gracias por vernos Dani!!
Que espectacular 👏🏻 muy buenos videos paso a paso 👍🏻
Muchas gracias Diego!!!
Te quedó guapísima la bici! Enhorabuena por el resultado!! Un 10 aunque para mi gusto le pondría las ruedas tubeless que le dan un aspecto más gravel pero igualmente excelente trabajo 👏 👌
¡Muchas gracias! Lo apunto para futuras actualizaciones😉
Lo felicito quedo, cómo una obra de arte
Gracias Alberto!!!
😅Yo uso una hibrida como gravel. Es una Giant Escape 2015. Llantas 700x32, 3x7, flat bar. Estoy pensando en incrementar las llantas a 700x38 o x40. La bici te quedó chula. Saludos desde Nicaragua.
Excelente, estos videos me encantan!!!
Lo ideal sería un cuadro 1 o dos tallas menos porque con la potencia y el manubrio quedas muy estirado
Chulísimo el vídeo, enhorabuena!
👍👍👍
Qué motivante y placentero es este video
Un nombre por la geometría el volante que le colocaste yo la llamaría dolor de espalda 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 pero quedo bien
Debieron pintar el cuadro antes de empezar a armar la
Por qué ?
Que se note su corazón de MTB ochentero.
Personalmente creo que si la pintura está en buen estado es un desperdicio pintar el cuadro, yo estoy haciendo algo parecido con una trek de los 90 y era de un verde muy lindo pero tristemente tuve que pintarla
Fiel defensor de mantener el color original. Lo retro mola!!!
Buenas tardes. Que buena idea y a disfrutar. De Argentina.
Gracias Osvaldo😉😉😉
Wuaooooo wuaooooo wuaooooo ❤️🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Chulísima
Ha quedado muy way yo también he hacho una y me gusta como ha quedado 😊
esta genial y es una buena opcion para revivir a esa bici de 26 que tenemos guardada.
Quedó muy bonita la bicicleta, saludos desde México
ha quedado chulisima yo tambien estoy haciendo algo parecido con una de montaña pero mas moderna queria saber si ese manillar es de gravel o carretera saludos y muy buen video
sin duda la mandaria a pintar, para darle un nuevo aire a esa mtbravel 2.0. Haber si cuando me devuelvan mi MTB le hago la misma transformacion.
Un abrazo
A mi me mola la pintura retro que lleva! Aunque si hubiéramos podido, una capa de pintura manteniendo el mismo diseño y color hubiese quedado brutal. Saludos crack!
@@bernatfontmas aaah, claro pero un retoque entonces como un esmalte o laca para reavivar el color original.
Un abrazo Bernat desde Chile
El trabajo muy bueno, pero ya que os habéis puesto, no costaba nada dar un par de manos de pintura al cuadro una vez que lo teníais todo desmontado, el resultado hubiese sido magnifico.
Me has animadooool....
Vamos!!!!
Al fin ya era hora
Quedo muy linda, excelente video siempre sobresaliendo
Gracias Robert!!!
Felicitaciones por el proyecto! Me gustaría hacer algo así. De paso me sirve para no asustarme con los precios de mí país (argentina), jajaj. Saludos! Sigan así!
Gracias por vernos y ya nos contarás tu evolución. Saludos!
Hola...des de Girona, de quina mida són les cobertes que heu posat? Gràcies
Me parece una serie de vídeos buenísima!!!! Tengo la conor WRC aquí y alomejor hago esto 😂 búa que pasote!!!
Gracias Carlos!!!!
Wow quedó muy bacana.. saludos desde Colombia. Yo le pondría " La Fénix "
Resucitó de sus cenizas!!!
Ha quedado muy linda
Gracias!!
Pues me ha gustado. Creo que tendré que hacer algo con la mía :D
Por ese precio compras una BTT semi rígida que pesa menos ,ruedas de 29 y frenos de disco le pones unos neumáticos finos y hay lo tienes.
Cómo hicisteis con la rueda trasera? me imagino que llevase un casette de 7 v, el nucleo no vale para montar 10v, si es una llanta antigua, qué hicisteis, que pusisteis de rueda trasera para poder usar una casette? o cambiasteis el núcleo? El trabajo es fantástico por cierto.
Muy buena saga, ya la quiero ver en marcha!
Pronto lo tendremos en el canal!!!
Estoy haciendo lo mismo con mi kona aa del 94, es una lástima perder un buen cuadro de aluminio y darle una buena segunda vida.
Que hermoso, de nombre le pongo "Insano Gravel" xD
Una pregunta , ya que le entran horquillas de 1,1/8” que tan dificil seria ponerle una horquilla más moderna para ponerles ruedas de 29" con freno de disco y detrás también 29" , seria muy difícil montarle un freno de tambor detrás o un freno de disco con un adaptador o algo? 🤔
exelente resultado
MOSTER GRAVEL !!!🔥🔥🔥🇨🇴
Quedó hermosa ,mándamela a México por fabor .....saludos
Que mania os ha dado a todos con la taza en la mano sin tener sed...
Enhorabuena por el proyecto acabado.
Lo único q en mi opinión un plato 32 con ruedas 26" es una malísima combinación y más aún con el generoso cassette 11-46. Yo habría puesto un 36, y si fuera un poco más ligerita un 38
Toda la razón. Próxima actualización para nuestra bici. Gracias!!!
bonita bici amigo, mira yo quiero hacer algo parecido pero mas radical no preguntarme el motivo ,jeje tengo una bici de montaña rigida de de 27,5 la quiero transformar a carretera ya le he cambiado la horquilla por una rigida de aluminio bastante barata y le he quitado con eso por lo menos un kilo y medio ahora solo quiero ponerle un manillar de carretera o gravel y ponerle ruedas de 29 y hay esta mi duda despues de mucho mirar y mucha gente hace estos cambios crey que yo solo hera el loco jejej bueno mi duda es si puedo poner detras una rueda de 29 con cubiertas de carretera creo haber leido que si cabe en mi bici aunque queda un cm para rozar eso me da igual lo que quiero saber es si la puedo montar como dije la quiero poner lo mas posible de carretera pero solo cambiando manilla y ruedas pues la horquilla ya la tengo rigida aunque es de montaña el grupo lo dejare igual que es de tres platos pero le tengo quitado el grande y no uso los dos piñones pequeños de hay el moivo de trasformar la mia y no comprar una de carretera , muchos diran pues compra una de carretera de segunda mano ya he mirado mil vez pero no me fio de comprar una y no poder mover esos pedazos de platos que trae el motivo es por enfermedad por eso lo de cambiar la mia a carretera bueno no me enrollo mas saludos y haber si alguien me echa una mano,
Hola, quedo muy bonita, de hecho no es algo nuevo, John Tomac competía con su MTB con manubrio de carretera, y ganaba campeonatos
No había caído en cuenta, pero en efecto cambiar neumáticos de 26” requería menos esfuerzo y menos palabrotas haha
Muy chula pero es igual a la primera bicicleta de montaña que tuve con otro manillar, jejeje tante evolución para que volvamos a lo de antes.
El gravel se inspira en el MTB de los 90s jaja
Este debió ser el capitulo 2 jajaja
Me llevó su tiempo Mario! Un saludo✌
quedo fenomenal ¡
🤩
A partir de este proyecto creo que mas de uno va a desarmar alguna bicicleta que tenga tirada por ahí. Esperemos que las pruebas den un buen resultado ya que siempre es lindo probar algo que uno mismo armo.
Ese es el objetivo, inspirar y animar a darle una segunda vida a nuestra bicis antiguas. Un saludo!
Increíble serie ❤
Gracias!!!!😁
la bici quedo espectacular, ya se que hacer con el fierro viejo que me dejo mi abuelo jajajajaja, aunque en mi opinion las cubiertas que usaron las considero muy anchas para gravel pero quedo muy bien la verdad
Le dimos un plus de seguridad y comodidad con esas cubiertas. Gracias por tu comentario Alejandro!!!
Quedó hermosa, esa geometría con tubo de acero 😍
🤩
bien piola
Enhorabuena por el gran trabajo.
Pero yo personalmente prefiero el manillar más alto y el sillín más bajo. Estéticamente también quedaría mucho mejor 😊😊😉
Sí pero es lo que tiene medir 1'80 y utilizar una talla pequeña de bici 🤭🤣
pues a mi me parece que solo se le ha cambiado el manillar. Lo del monoplato no me parece relevante.
Para hacerla gravel creo que se debe agrandar las ruedas, ponerle cubiertas gravel (estas siguen siendo unas cubiertas mtb de toda la vida) y sobretodo mejorar los frenos
Hola. Tendrías q ponerle cubiertas de 1,50 porq sino te va a resultar muy "pesada". Abrazos
Lástima que no sacaron el rato para repintar el marco; sigo insistiendo que un spray negro le venía de perlas!... 😥
No, spray negro no!!! Hay que mantener la esencia de la bici y el color negro es muy aburrido... Un saludo!!!
Nombres que va ser malo; si le va dar nueva vida va con todo; como hacen los filipinos (@CoggieBike)!... 😸
Está guapa.
Y...¿Una lista de los componentes que le habéis puesto?
(Con la marca, modelo, características y el porqué de la elección. .)
La horquilla rígida, es de metal supongo, ¿no?
Barajo la posibilidad de hacer algo así con una mtb 26" que aún tengo.
(Por aprovechar)
Ya veremos la comodidad, ergonomía, etc.
¿Tienen estos "inventos" posibilidad a la hora de rodar junto a otros graveleros con bicis gravel más "in", ...o sólo sirve ésto como postureo o entrenimiento si te gusta la mecánica, ....o para pasear simplemente?
🔥🔥🔥🇨🇴