Bernat ha comprendido lo que gusta a nosotros que los vemos, que es hacernos más cerca. Bernat hoy nos pone en el canal y pone el GCN en nosotros. Muy bien.
Siiii, me ha encantado, sobre todo la alegría que han puesto al canal, mi hijo armó una muy similar pero con ruedas 700 ( le entraron a la 26 ), saludos desde CD. Neza, México
he de reconocer que Bernat ha conseguido algo que antes no había en GCN aventura y un corte muy gracioso. Me gusta mucho como le ha dado la vuelta a GCN
Saludos desde Ecuador 🇪🇨 hice lo mismo con mi bici 26 comprada en una jugeteria hace algo más de un año, le deje suspensión y puse manetas y desviadores sora 2x9, la biela es de una marca económica 52/34 y el cassette también económico 11/36, frenos v-brake, neumaticos economicos kenda y tiene pata de cabra, en un año a este día voy 5566 kilómetros y amo esa bicicleta en asfalto es muy rápida y en terreno gravel es lo mejor, muchos la ven x encima del hombro pero al final yo llego antes q algunos con bicicletas de marcas muy reconocidas, con ella he competido y viajado. Un fuerte abrazo excelente video no dejes de seguir compartiendo aventuras con esa bici.
Inspirador. Larga vida a las btt de acero de los 90's. Sino para competir, sí una gran opción como bici gravel para divertirse o vehículo para desplazarse por cualquier superficie.
Yo hago gravel con una Razesa ciclocross del 92 y una btt de 26 de la misma época que esta Megamo. Eso sí con componentes más actuales y me lo paso en grande!!! Me he quedado con las ganas de ver más videos como este. Felicidades!!!
Yo armé una bianchi ocelot tbn en 26 pulgadas y hay ciertos aspectos a cinsoderar al armar algo asi. Partiendo por conseguir un cuadro una talla mas pequeña de la usas normalmemte. Esto porque la geometria de esas bicis es mas larga que alta. Lo otro y super recomendable, si la horquilla es roscada, convertirla en ahead, ojala 1 1/8 con alguien que sepa soldar. Te permite trabajar mejor la altura de la tee mientras buscas tu posicion ideal. Otro tip, una tee onpotencia con inclinacion positiva si no puedes modificar la horquilla o una cortita como la que usaron en el video. Y una mejora bastante buena es soldar anclajes para frenos post mount. Te permite usar varias ruedas de distintas pulgadas sin limitaciones de los pivotes.
Fantástico video, estas bicis aguantan cualquier trote , son bicis duras pero si es cierto que hay una evolución y se nota el paso del tiempo, muy divertido Bernat,salut y kms
Me parece genial estos vídeos, siempre el indio y no la flecha, vamos a dejar el postureo de que llevar una bici de 6000€ vas a ser el mejor. Siempre lo digo 20% de bici y 80% de ciclista
Un truco para esas tijas que se resisten es la grasa de carbono, aunque sea cuadro de acero o aluminio. Esas bolas que tienen en la grasa ajustan esas tijas que se resisten.
Convertí mi vieja Orbea Alma de 26. Aeos 27.5, neumáticos de gravel, horquilla rígida y una transmisión monoplato de 32 de plato y 11/46 de casette y quedó súper bien. La uso en vez de la MTB cuando toca hacer mucha carretera
Felicidades Bernal! La rompiste con esta saga de videos. Me gustó mucho como llevaste el reto de inicio a fin y como no te dejaste vencer por el dolor y la fatiga de montar tu creación. Ya te llevais tarea al taller con ese opresor para la tija del sillín y también no estaría de más, eso de cambiar el plato por uno con algunos dientes extras, para no abusar tanto de la cadencia en planos. Saludos!
buena buenaaaaaa, yo le cambiaria el manillar por uno no tan abierto o las manetas no tan curvas y hubiera levantado un poco mas el manubrio con el tubo de la horquilla. Gracias Bernat, una buena carrera y gracias por experimentar lo que muchos todavia no nos atrevemos hacer. Abrazos
Que bueno Bernat nos has dado tips y convencidos q para disfrutar y pedalear lejos no necesitamos bicis extremix de precio, simplemente una máquina q este bien, saludos desde Uruguay
El valor de un ciclista no se mide por el valor de su bicicleta, sino por la valentía y la perseverancia que demuestra en cada carrera. Esa frase me encanta y claro ejemplo para este video! 🤗🚴💪 PS: El proximo reto armar una bicicleta de carretera con 500 Euros y apuntarte a una carrera! Yo creo que es mas dificil
Hola me a encantado , lo e disfrutado y es que ver andando una de 26 que muchos las dan como finiquitada es sorprendente como la as armado , las imágenes y sensaciones han traspasado la pantalla, que maravilla de carrera as logrado yo tengo una de 26 y no e querido dejarla tirada me acompaña siempre ,saludos y gracias.
Con una bici de 26 se puede dar la vuelta al mundo... de hecho se han dado unas cuantas con ese tipo de ruedas. Yo es el tipo de bici que uso para viajes de varios días y alforjas. Hasta ahora ha demostrado ser indestructible.
@@joseariano203mm en el ciclismo de montaña nos la metieron doblada con las ruedas de 29, nunca mejor dicho. Hemos perdido durabilidad y las ruedas no soportan tantos golpes
Yo tengo un cuadro empipado de los 80, le puse ruedas 29 de 700 x 38, entraron justito jajaja, manubrio de ruta, plato 48, y piñon 18, con freno contrapedal, porque tengo miedo al fijo jajaja. La arme asi para poder moverme por la ciudad, y tiene un andar hermoso. Esta armada pieza por pieza a mi gusto, nose como decirle si pistera, fixie, o que, pero yo estoy feliz con mi creacion y hasta ahora no he visto otra igual ajajjaja, saludos!
Hace unos 8 meses atrás,hice una Giant xtc team 26 , bastante parecida,pero le puse monoplato de 42 y atrás 11/42 de 10 v. con manubrio de MTB recortado angosto de 46 cm y pata de cambio trasera Deore M5100 para que no salte la cadena, ésta pata es larga para una 26 pero no toca nada.La bici es un misil!! Pesa 10 kg con cubiertas de 2.0 y ruedas Mavic Crossride con pista para zapatas. Hermosa quedó, siempre la disfruto,compito con ella ganándole a las 29 en terrenos de rally /rural. Las 26 nunca morirán!!!
@@sergioluispersi971 , ok, yo compré un cuadro Trek 8500 2009 (el blanco con rojo y gris), armé dos ruedas 27 5 delantera con RaceKing 2.2 y trasera con Kenda 2.1 q es más gorda q la Maxxis Pace 2.1 (q es lo máximo para el cuadro Giant ATX Pro/ Rincon disc) y q entra justo en el Trek, horquilla Mosso M6, menos la caja pedalera q lleva de 73mm, la vela del asiento q es de 31.6mm y la dirección q es semi integrada en el Giant, le paso todo al cuadro Trek, monoplato 44t, cassette hg 200 9v para sólo usar con piñones 17t normal y 15t y 19t, nada más xq usaría para calle y ciudad... armó todo yo, ruedas incluidas y uno de mis hijos q ya armó varías 26, 29 y un par de ruta. Saludos.
@@sergioandrada922 Te felicito, espectacular lo que hiciste,hay que tener ingenio,mezclar componentes y se arman excelentes bicicletas con un presupuesto considerable. Sana envidia...ruedas no sé armar. Saludos.
Ha molado mucho el video y mola mucho la bicicleta, también es cierto que el protagonista le da un punto muy divertido al asunto 😅, me encantan éstas aventuras locas, seguir así!!!!. Salu2.
Excelente vídeo, más que claro que con cualquier bici se puede disfrutar de aventuras. y para que la tija no se mueva tanto recortas una lata de cerveza y sacas una tirita, la enrrollas en la tija en la posición requerida y ayuda para que no se mueva, a mí me funciona
Bricobike 😂😂 Suele pasar que la tija es de menor diámetro o el uso de la bicicleta haya/haiga/hubiese provocado una fatiga en el metal estirandolo. O porque no, la fuerza bruta 💪😂
Súper, que chévere, me animé a convertir mi MTB Specialized de Cromoly edición Hard Rock 26" en Gravel y estoy muy contento que lo que estoy logrando, estoy desarmando 3 bicis para lograrlo. Un abrazo desde Bogotá Colombia.
Entendemos tu condición física que es lo más importante pero al final del día hiciste la carrera, lo disfrutaste que es lo más importante y esto demuestra que no hay que tener la última bici de 5000 euros para hacer ciclismo el mercadeo hace su trabajo.. y quiere que pienses lo contrario.. rodar en lo que importa!! Tremendo video.
Esas ruedas 26" se pueden tubelizar, existen sus trucos, yo lo logré con mi GT backwoods 98 con rines Mavic 238, la acabo de restaurar y pensé en convertirla en monster gravel, pero me freno lo de la posición de la tija respecto al manillar y preferí dejarla original como está
Muy buena toda la saga de videos de esta transformación de la bici… además muy inspiradora ya que quiero hacer un proyecto similar, voy poco a poco aprendiendo sobre mecánica básica (siguiendo este canal) para poder realizar mi proyecto como hobby. Los felicito por el contenido del canal y les envío un gran saludo desde Costa Rica. Aprovecho la oportunidad de preguntar si pueden incluir el tema de nutrición durante un fondo, que comer y cada cuánto ?? Saludos
Felicitaciones, la transformación 👍 exelente me motiva a transformar mi bici GT de 26 con vibreak aquí le colocaría unas llantas mas delgadas.. Desde Perú 🇵🇪 en la distancia recibe un súper abrazo .. Muy buen video motivador¡..
Exelente video gracias linda experiencia de renovación de la bicicleta que dirán algunos obsoleta lo siguiente sería eso lo que dices hacerla lo más cómoda posible por medio del biomecánico aumentando el ancho de ruedas alzando la dirección apretado la tija mejor depronto hacerle una adaptación para frenos de disco mejor dicho hay muchas formas igual me encantó mil gracias
Bernat sos un capo, humilde, podeias haber ido xon terrible bici que uda tienen disponibles y fuiste a probar con la 26, mas honrado aún que la armaste vos mismo, saludos loco y bestia ❤💪
Hola, pel tema de les vibracions, i pujant una mica el presupost, potser potencia i tija amb suspensió. M'ho estic mirant per la meva gravel moderna.....🤣🤣🤣
Saludos desde México y que buen video! Si que fue un gran logro con una bicicleta restaurada, Oye Bernat y ya que dices de un nuevo reto, estaría bueno unos 50km ó 100km con la megamo y una gravel con rueda 650B
Yo tengo esa transmisión Sensah es una piedra realmente vale no le pide nada a otras marcas mas conocidas me gusta su facilidad en meter cambio saludos desde Ecuador es
Muy buen trabajo en la bici, poniendo la potencia hacia arriba mejorará bastante la posición y siento que el mono plato sirve para subir tal vez, pero para correr biplato así subes y planeas con la relación adecuada. me entraron ganas de convertir mi vieja gt agresor en una Gravel al fin y al cabo sólo me faltan horquilla fija , y el conjunto del manillar.
Yo he ido a disfrutar a muchas marchas con mi Merida en aluminio del 2016 y no he tenido ningún problema en hacerlo, es ligera, cómoda y no me preocupa que se golpee en ningún avituallamiento.
Unicamente tienes q cambiar plato (para mi un 36) y ajustar la postura. El resto esta perfecto y es obvio q en una 26 vas andar mejor y los dolores son propios de andar en el formato gravel. A los otros tambien les duele el cuerpo con sus 28s. Abrazos
@@jesuspinargote5798 ese es el gran problema de los monoplatos y en definitiva el porque estarían condenados a fracasar, pero se los van a vender a la gente hasta que se cansen.
Por favor, un vídeo de conclusiones con respecto a la bicicleta... Estoy gravelizando una mtb y me interesa mucho saber cómo funciona el sensah. Muchas gracias y enhorabuena por el reto
Buenas, yo tengo el sensah empire de 12 velocidades. El cambio trasero va decente, llevo 5000 km, y salvo algunos desajustes, va bien. Prefiero el 105 o el XT, pero va bien. El cambio de platos va menos fino. En cuanto pueda le pondré un 105 o ultegra
Pregunta, hay una diferencia significativa entre el manillar de ruta y el de gravel?...por el angulo de desplazamiento lateral?...es que estoy pensando en si vale la pena cambiar de manillar por mejorar comodidad, muchas gracias
Hola yo lo que hice para no tener problemas con relación del cambio fue poner dos monoplato 32 y 42 si es salida de llanear 42 y si me peto en la ruta o es de subir 32.
Yo tengo una 26 MTB de acero y la verdad no la cambio por nada Somos el mismo tamaño yo y la bici Nos complementamos muy bien Y puedo decir que compito contra bicicletas de carbono y me dejan atras por muy poco (Carrera de 30 km me dejan atras por 20 o 10 minutos ) Tengo 17 años soy de argentina Provincia de buenos aires
¿Te ha gustado esta serie de videos?
Si, muchísimo! Más cuando tengo una mtb 26 parecida a esa esperando cariño jeje saludos gracias
Bernat ha comprendido lo que gusta a nosotros que los vemos, que es hacernos más cerca. Bernat hoy nos pone en el canal y pone el GCN en nosotros. Muy bien.
Obvio
Siiii, me ha encantado, sobre todo la alegría que han puesto al canal, mi hijo armó una muy similar pero con ruedas 700 ( le entraron a la 26 ), saludos desde CD. Neza, México
Si!!!! Saludos desde Brasil!!! 👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
he de reconocer que Bernat ha conseguido algo que antes no había en GCN aventura y un corte muy gracioso. Me gusta mucho como le ha dado la vuelta a GCN
Gracias por dejar tu comentario! Se agradece!
Totalmente de acuerdo. Al principio me parecía un intento de copia de Oscar pero se ha ganado su espacio y el cariño se la audiencia.
Saludos desde Ecuador 🇪🇨 hice lo mismo con mi bici 26 comprada en una jugeteria hace algo más de un año, le deje suspensión y puse manetas y desviadores sora 2x9, la biela es de una marca económica 52/34 y el cassette también económico 11/36, frenos v-brake, neumaticos economicos kenda y tiene pata de cabra, en un año a este día voy 5566 kilómetros y amo esa bicicleta en asfalto es muy rápida y en terreno gravel es lo mejor, muchos la ven x encima del hombro pero al final yo llego antes q algunos con bicicletas de marcas muy reconocidas, con ella he competido y viajado. Un fuerte abrazo excelente video no dejes de seguir compartiendo aventuras con esa bici.
La mejor saga de la historia de GCN .
Nos alegra que hayas disfrutado!
Inspirador. Larga vida a las btt de acero de los 90's. Sino para competir, sí una gran opción como bici gravel para divertirse o vehículo para desplazarse por cualquier superficie.
Yo hago gravel con una Razesa ciclocross del 92 y una btt de 26 de la misma época que esta Megamo. Eso sí con componentes más actuales y me lo paso en grande!!! Me he quedado con las ganas de ver más videos como este. Felicidades!!!
Esta experiencia confirma, una vez más, que no se requiere mucho dinero para disfrutar del ciclismo; hablando de gama de bicicletas 👋🚴🇲🇽
No la verdad es que jamás se debe colocar manillar de ruta en mtb clásica aunque parezca factible no lo es
@@davidpazmino1690yo lo hice con una doble, y se agradece tener más posiciones para las manos
@@davidpazmino1690 Es mas comodo
Yo armé una bianchi ocelot tbn en 26 pulgadas y hay ciertos aspectos a cinsoderar al armar algo asi. Partiendo por conseguir un cuadro una talla mas pequeña de la usas normalmemte. Esto porque la geometria de esas bicis es mas larga que alta. Lo otro y super recomendable, si la horquilla es roscada, convertirla en ahead, ojala 1 1/8 con alguien que sepa soldar. Te permite trabajar mejor la altura de la tee mientras buscas tu posicion ideal. Otro tip, una tee onpotencia con inclinacion positiva si no puedes modificar la horquilla o una cortita como la que usaron en el video.
Y una mejora bastante buena es soldar anclajes para frenos post mount. Te permite usar varias ruedas de distintas pulgadas sin limitaciones de los pivotes.
Fantástico video, estas bicis aguantan cualquier trote , son bicis duras pero si es cierto que hay una evolución y se nota el paso del tiempo, muy divertido Bernat,salut y kms
Me parece genial estos vídeos, siempre el indio y no la flecha, vamos a dejar el postureo de que llevar una bici de 6000€ vas a ser el mejor. Siempre lo digo 20% de bici y 80% de ciclista
Muy divertido el video, la bici aguantar aguanto, pero a ti te partió 😂😂. Un rato divertido 😂😂
Bua, es que las manetas a lo Evenepoel con esa postura casca mucho la espalda, pero CHAPO!!!! 👏👏👏👏👏👏
Esta bien que hagan estos vídeos hablando de bicicletas en primera persona.
Viviendo sus propios retos .
Si no nos convertimos en ciclistas de sofá.
Un truco para esas tijas que se resisten es la grasa de carbono, aunque sea cuadro de acero o aluminio.
Esas bolas que tienen en la grasa ajustan esas tijas que se resisten.
Convertí mi vieja Orbea Alma de 26. Aeos 27.5, neumáticos de gravel, horquilla rígida y una transmisión monoplato de 32 de plato y 11/46 de casette y quedó súper bien. La uso en vez de la MTB cuando toca hacer mucha carretera
Tengo una BH Team Sierra Nevada, y sonrió durante horas con ella. Lo importante son las sensaciones y disfrutar del deporte.
Felicidades Bernal! La rompiste con esta saga de videos. Me gustó mucho como llevaste el reto de inicio a fin y como no te dejaste vencer por el dolor y la fatiga de montar tu creación. Ya te llevais tarea al taller con ese opresor para la tija del sillín y también no estaría de más, eso de cambiar el plato por uno con algunos dientes extras, para no abusar tanto de la cadencia en planos. Saludos!
buena buenaaaaaa, yo le cambiaria el manillar por uno no tan abierto o las manetas no tan curvas y hubiera levantado un poco mas el manubrio con el tubo de la horquilla.
Gracias Bernat, una buena carrera y gracias por experimentar lo que muchos todavia no nos atrevemos hacer.
Abrazos
Que bueno Bernat nos has dado tips y convencidos q para disfrutar y pedalear lejos no necesitamos bicis extremix de precio, simplemente una máquina q este bien, saludos desde Uruguay
Mas contenido así en el canal!!! Esto si motiva mucho a prácticar el ciclismo, ver cómo puedes disfrutar con una bici económica, armada para disfrutar
El valor de un ciclista no se mide por el valor de su bicicleta, sino por la valentía y la perseverancia que demuestra en cada carrera. Esa frase me encanta y claro ejemplo para este video! 🤗🚴💪 PS: El proximo reto armar una bicicleta de carretera con 500 Euros y apuntarte a una carrera! Yo creo que es mas dificil
Hola me a encantado , lo e disfrutado y es que ver andando una de 26 que muchos las dan como finiquitada es sorprendente como la as armado , las imágenes y sensaciones han traspasado la pantalla, que maravilla de carrera as logrado yo tengo una de 26 y no e querido dejarla tirada me acompaña siempre ,saludos y gracias.
Con una bici de 26 se puede dar la vuelta al mundo... de hecho se han dado unas cuantas con ese tipo de ruedas. Yo es el tipo de bici que uso para viajes de varios días y alforjas. Hasta ahora ha demostrado ser indestructible.
Así es, cuanto más corto es el radio de rueda, más resistente y reactiva.
@@Vate13 cuestión de física, cuanto menor sea la palanca, menos fuerza se aplica.
@@joseariano203mm en el ciclismo de montaña nos la metieron doblada con las ruedas de 29, nunca mejor dicho. Hemos perdido durabilidad y las ruedas no soportan tantos golpes
@@Vate13el marketing de las marcas
@@Vate13 ya lo sabes, y tan cómodas que son para subir 😂 yo amo la maniobrabilidad
Reutilizar material siempre es buena idea… y si se hace con buen criterio los resultados son espectaculares. Enhorabuena!!
Yo tengo un cuadro empipado de los 80, le puse ruedas 29 de 700 x 38, entraron justito jajaja, manubrio de ruta, plato 48, y piñon 18, con freno contrapedal, porque tengo miedo al fijo jajaja. La arme asi para poder moverme por la ciudad, y tiene un andar hermoso. Esta armada pieza por pieza a mi gusto, nose como decirle si pistera, fixie, o que, pero yo estoy feliz con mi creacion y hasta ahora no he visto otra igual ajajjaja, saludos!
Hace unos 8 meses atrás,hice una Giant xtc team 26 , bastante parecida,pero le puse monoplato de 42 y atrás 11/42 de 10 v. con manubrio de MTB recortado angosto de 46 cm y pata de cambio trasera Deore M5100 para que no salte la cadena, ésta pata es larga para una 26 pero no toca nada.La bici es un misil!! Pesa 10 kg con cubiertas de 2.0 y ruedas Mavic Crossride con pista para zapatas.
Hermosa quedó, siempre la disfruto,compito con ella ganándole a las 29 en terrenos de rally /rural.
Las 26 nunca morirán!!!
Bonita o espetacular? 🤔
Hola, argentino verdad?? Tierra de grandes reformas, bastante de la cultura yanqui de personalización pero con el ingenio cuando faltan $. Saludos !
@@sergioandrada922 Argentino sí.Un abrazo!!
@@sergioluispersi971 , ok, yo compré un cuadro Trek 8500 2009 (el blanco con rojo y gris), armé dos ruedas 27 5 delantera con RaceKing 2.2 y trasera con Kenda 2.1 q es más gorda q la Maxxis Pace 2.1 (q es lo máximo para el cuadro Giant ATX Pro/ Rincon disc) y q entra justo en el Trek, horquilla Mosso M6, menos la caja pedalera q lleva de 73mm, la vela del asiento q es de 31.6mm y la dirección q es semi integrada en el Giant, le paso todo al cuadro Trek, monoplato 44t, cassette hg 200 9v para sólo usar con piñones 17t normal y 15t y 19t, nada más xq usaría para calle y ciudad... armó todo yo, ruedas incluidas y uno de mis hijos q ya armó varías 26, 29 y un par de ruta. Saludos.
@@sergioandrada922 Te felicito, espectacular lo que hiciste,hay que tener ingenio,mezclar componentes y se arman excelentes bicicletas con un presupuesto considerable.
Sana envidia...ruedas no sé armar.
Saludos.
Ha molado mucho el video y mola mucho la bicicleta, también es cierto que el protagonista le da un punto muy divertido al asunto 😅, me encantan éstas aventuras locas, seguir así!!!!.
Salu2.
Excelente vídeo, más que claro que con cualquier bici se puede disfrutar de aventuras.
y para que la tija no se mueva tanto recortas una lata de cerveza y sacas una tirita, la enrrollas en la tija en la posición requerida y ayuda para que no se mueva, a mí me funciona
Bricobike 😂😂
Suele pasar que la tija es de menor diámetro o el uso de la bicicleta haya/haiga/hubiese provocado una fatiga en el metal estirandolo. O porque no, la fuerza bruta 💪😂
Súper, que chévere, me animé a convertir mi MTB Specialized de Cromoly edición Hard Rock 26" en Gravel y estoy muy contento que lo que estoy logrando, estoy desarmando 3 bicis para lograrlo. Un abrazo desde Bogotá Colombia.
Entendemos tu condición física que es lo más importante pero al final del día hiciste la carrera, lo disfrutaste que es lo más importante y esto demuestra que no hay que tener la última bici de 5000 euros para hacer ciclismo el mercadeo hace su trabajo.. y quiere que pienses lo contrario.. rodar en lo que importa!! Tremendo video.
Super recorrido en bicicleta, lo más importante es disfrutar de el Ciclismo, y siendo un buen piloto, el avión que traigas te responderá ...
Totalmente! Gracias!!
un capo con la megamo gravel26 saludos de uruguay
Lo principal es disfrutar. .!!
En hora buena campeón..!!
Gracias por el video, no es necesario una bicicleta cara para disfrutar y estar al nivel.
👏👏👏Gran video muy divertido
Me encanta él manillar es precioso
Excelente sí 🚴
Me ha encantado el vídeo y la bici. Aunque me habría gustado que la hubieras repintado para que quedara aún más bonita
Eso es buena idea!
Gran vídeo... Gran experiencia 👏👏👏
Hola, excelente serie de videos, hay otro grupo low cost de la marca Microshift, sería interesante que lo probaras en otra bicicleta.
Esas ruedas 26" se pueden tubelizar, existen sus trucos, yo lo logré con mi GT backwoods 98 con rines Mavic 238, la acabo de restaurar y pensé en convertirla en monster gravel, pero me freno lo de la posición de la tija respecto al manillar y preferí dejarla original como está
Que lindo,cuanta información, para mí el desarrollo está bien ,tengamos en cuenta que es una bici de montaña ,saludos y a seguir comentando
Me han flipado😍😍la serie de videos....muy muy entretenidos y divertidos👏👏👏👏👏felicidades
Excelente saludos.
Muchas gracias! Saludos!
Brutal video! Queremos más retos con esta super Megamo!
Que locura de recorrido, muy buena prueba.
Muy buena toda la saga de videos de esta transformación de la bici… además muy inspiradora ya que quiero hacer un proyecto similar, voy poco a poco aprendiendo sobre mecánica básica (siguiendo este canal) para poder realizar mi proyecto como hobby. Los felicito por el contenido del canal y les envío un gran saludo desde Costa Rica. Aprovecho la oportunidad de preguntar si pueden incluir el tema de nutrición durante un fondo, que comer y cada cuánto ?? Saludos
Estuve esperando tanto este video, lo vere tranquilo cuando llegue a casa mientras tomo un cafe, grande Bernard! @gcn el mejor canal de ciclismo!!!
Felicitaciones, la transformación 👍 exelente me motiva a transformar mi bici GT de 26 con vibreak aquí le colocaría unas llantas mas delgadas.. Desde Perú 🇵🇪 en la distancia recibe un súper abrazo .. Muy buen video motivador¡..
El mejor video que an hecho felicidades ojala hicieras mas como modificar una de acero te felicito.
A melhor gravel 26 que já vi !
Exelente video gracias linda experiencia de renovación de la bicicleta que dirán algunos obsoleta lo siguiente sería eso lo que dices hacerla lo más cómoda posible por medio del biomecánico aumentando el ancho de ruedas alzando la dirección apretado la tija mejor depronto hacerle una adaptación para frenos de disco mejor dicho hay muchas formas igual me encantó mil gracias
Felicidades desde mexico
Muchas gracias! Saludos!
Bernat sos un capo, humilde, podeias haber ido xon terrible bici que uda tienen disponibles y fuiste a probar con la 26, mas honrado aún que la armaste vos mismo, saludos loco y bestia ❤💪
💪 ¿desde dónde nos sigues?
@@gcnenespanol desde Argentina! Saludos 💪
Hola, pel tema de les vibracions, i pujant una mica el presupost, potser potencia i tija amb suspensió. M'ho estic mirant per la meva gravel moderna.....🤣🤣🤣
Que increíble, gran hazaña Bernat, y gran mecánico hajjahaha
Quedará demostrado que no se necesita mucha maquina para disfrutar.
Saludos desde México y que buen video!
Si que fue un gran logro con una bicicleta restaurada,
Oye Bernat y ya que dices de un nuevo reto, estaría bueno unos 50km ó 100km con la megamo y una gravel con rueda 650B
😂 Que burrada! Tremendo lo que has hecho, cómo lo has hecho y con qué lo has hecho. Gran lección. Eres un grande.
Yo tengo esa transmisión Sensah es una piedra realmente vale no le pide nada a otras marcas mas conocidas me gusta su facilidad en meter cambio saludos desde Ecuador es
Muy buen trabajo en la bici, poniendo la potencia hacia arriba mejorará bastante la posición y siento que el mono plato sirve para subir tal vez, pero para correr biplato así subes y planeas con la relación adecuada. me entraron ganas de convertir mi vieja gt agresor en una Gravel al fin y al cabo sólo me faltan horquilla fija , y el conjunto del manillar.
Grande compañero me gustan estos videos!!! Mas como estos!!!
Apuntamos!
Yo he ido a disfrutar a muchas marchas con mi Merida en aluminio del 2016 y no he tenido ningún problema en hacerlo, es ligera, cómoda y no me preocupa que se golpee en ningún avituallamiento.
Que bueno , tengo una btt fe acero de los 90, que gran idea me has dado para reconvertirla al gravel
Gran video Bernat
Muy bueno, ahora toca ir con esa bici al biomecánico. Episodio 5. .
Qué grande !!
Terminé con lumbago sólo de ver el vídeo. Buenísimo.
Muchas felicidades
Felicitaciones Bernart
Solo falto una horquilla con corrección de altura y hubiese sido mucho más cómoda, excelente video saludos ✌️
Eres un crack!! Muy buenos videos. Un saludo desde Granada
Qué buen video. Muy divertido. Y arriba la 26!! Saludos desde Argentina!
Yo alucino de lo fuerte que estas .
Pero bueno , yo soy mayor , pero llego .
Gracias.
sUper genial !
Que buen video! Felicitaciones
Muchas gracias! Saludos!
Unicamente tienes q cambiar plato (para mi un 36) y ajustar la postura. El resto esta perfecto y es obvio q en una 26 vas andar mejor y los dolores son propios de andar en el formato gravel. A los otros tambien les duele el cuerpo con sus 28s. Abrazos
Tengo una 26 y me pregunto, que tal seria un monoplato grande, tipo 40 dientes como una fixie, claro que solo seria para máximo pequeñas pendientes
@@jesuspinargote5798 me parece que se acerca mucho al 42 y sería complicado de sobrellevar en todo momento pero si podría ser un 38
@@jesuspinargote5798 ese es el gran problema de los monoplatos y en definitiva el porque estarían condenados a fracasar, pero se los van a vender a la gente hasta que se cansen.
@@billyuriarte4379tienes razon esos platos no creo que sobrevivan ,se limita mucho ,es mejor un biplato SALUDOS
que para ir a trabajar mola
Buen video pronto armare una así.
Enhorabuena...
El cuadro es de aluminio?
Gracias
Excelente máquina 👌👌👌
Tengo una Commeçal el camino de 26 y me haces pensar cosas! :)
Vamos!!!!!!!! Anímate y vuelve a darle vida a esa Commençal 🤪
Felicitaciones Bernat!
No es la flecha, es el indio 😊
Buen video!!! si la posición muy agresiva jeje
Muchas gracias! Saludos!
Terminé con la espalda rota jajaja
Ya te dije lo del plato en el primer capitulo...😂😂
grande! sabiamos que lo conseguirias!
Por cierto, cual es la camara de video que llevas en el pecho?
Que te ha parecido el cambio sensah, yo me lo estoy mirando de comprar.
que guapa ha quedado......😂......el plato de 32 parece corto un 34 mejor ....la potencia hacia arriba y millas ......videos muy molones😂
Haciendo las correcciones necesarias para la postura y desarrollo y esa bici todavía tiene una larga vida.
Por favor, un vídeo de conclusiones con respecto a la bicicleta... Estoy gravelizando una mtb y me interesa mucho saber cómo funciona el sensah. Muchas gracias y enhorabuena por el reto
Buenas, yo tengo el sensah empire de 12 velocidades. El cambio trasero va decente, llevo 5000 km, y salvo algunos desajustes, va bien. Prefiero el 105 o el XT, pero va bien. El cambio de platos va menos fino. En cuanto pueda le pondré un 105 o ultegra
@@doctoreitor en el cambio de platos se debe a la maneta o al cambio?
Creo q el fallo de platos se debe al desviador, la maneta va bien
Qué podés decir de la transmisión al final?
de los mejores videos jjjj
Si el manillar quedaba bajo ¿por qué no le pusiste una potencia con mas inclinación?
Pregunta, hay una diferencia significativa entre el manillar de ruta y el de gravel?...por el angulo de desplazamiento lateral?...es que estoy pensando en si vale la pena cambiar de manillar por mejorar comodidad, muchas gracias
Buena pregunta para un vídeo de #RondaGCN. Lo anotamos para lo siguiente. ¡Estate atento!
Bernal le dió más alegría al canal , grande Bernal 🎉❤
¡¡¡Esas las llevaba mi abuelo para ir a trabajar!!!
Excelente!
Hola yo lo que hice para no tener problemas con relación del cambio fue poner dos monoplato 32 y 42 si es salida de llanear 42 y si me peto en la ruta o es de subir 32.
Me lo apunto!!! Gracias crack!!
Se puede convertir una de montaña talón 2 en gravel?
Yo tengo una 26 MTB de acero y la verdad no la cambio por nada
Somos el mismo tamaño yo y la bici
Nos complementamos muy bien
Y puedo decir que compito contra bicicletas de carbono y me dejan atras por muy poco
(Carrera de 30 km me dejan atras por 20 o 10 minutos )
Tengo 17 años soy de argentina
Provincia de buenos aires
Por lo que usas la cadencia correcta plato y piñones en buena relación sumado a manejar la bici usando múltiples posturas se le puede ganar a las 29