Si y tanto, pero hay una cosa que sinceramente no entiendo, se ahorra en fundas, cables y pastillas de freno pero en cambio montas componentes Ritchey cuando por una cuarta parte de ese precio hay periféricos estupendos, y aún se mantiene el precio bajo y llega para fundas y cables... en fin veo un poco de humo....
Yo hice esa misma transformacion con mi Scott Peak del año 96, de cuando era un adolescente. Me daba mucha deshacerme de ella…Tarde unos 3 años en conseguir todo lo necesario, todo con piezas de segunda mano, comprando y vendiendo hasta que estuvo perfecta. Ahora es mi compañera diaria por la ciudad y con ganas de poder hacer algun viaje con ella.
Eso de hacer experimentos es divertido y hace que le tomes un gusto especial al resultado. Si duda será interesante ver el armado y terminado de la bici, y también el uso que le pretenden dar al proyecto. Saludos desde el centro de México.
Estoy mirando la serie y como ya he pasado por los possibles errores de hacer una bici de este estilo, te dejo mis briconsejos. 1. Comprar horquilla de carbono para rueda de 27,5 o 29". Con una horquilla rígida classica te va a quedar muy agresiva la postura de conducción y vas a destrozar la geometría de la bici seguramente. Así le metes tb disco de freno. 1.2. Con ello te ves obligado a hacer una mullet para conservar la geometría. 2. Mi briconsejo final es. Por el lado positivo escogiste usar la bici con amortiguador, mas que nada que con la 100% rigida te queda un reach superenlongado. Por el otro lado yo hubiese buscado una bicique ya tuviera preparado atrás para freno de disco. Asi podrías jugar mas con el tipo de rueda. Y si te cabe bien atras una 27,5 puedes hacerla bien agil con una 29 alante.
Arme una 26 con repuestos viejos Literal cada una de mis bicicletas les dono un repuestos (desde mi primera bicicleta incluso) y tenía el proyecto medio estancado pero esto me motiva a seguir
Nada nuevo, hace años he montado ruedas de 29/700 de disco en cuadros de 26 con neumáticos hasta 35 sin problema. Grupo y manillar a gusto del consumidor
Hola claramente esto se hace con muchos componentes que uno tiene en stock en casa hace rato que quiero hacer lo mismo con una mtb 26 que tengo en casa pero mi idea es ponerle ruedas 28 pulgadas y según mis cuentas entrarían, ademas mi cuadro tiene la opción de poner frenos a disco y le compraría una horquilla de carbono y un grupo chino de 2 x 10 velocidades, todo esto me representa unos 350 dolares con toda furia.
Mínimo ese marco hay que repintarlo, una lijadita, un spray negro con unas calcomanías salvajes y quedaría genial; es que ese blanco hueso ya se vé que pasó por dónde asustan!... 😮
Hola! Ya llevaba tiempo con algo parecido en mente pero este vídeo me termino de inspirar. Tengo un cuadro de montaña viejo y un grupo Shimano Ultegra de 11 velocidades completo, para frenos de disco. Podría montarlo en ese cuadro? Saludos! Enhorabuena por el canal!
Yo lo hice , pero te sube el eje de pedaleo de la bici y su centro de masa, se termina sintiendo como una bici inestable. Sirve para ciudad, pero al descarto para terrenos de gravel.
@@alejandroperez-df8ut gracias, sucede que casi no hay horquillas 26, son todas 29 aptas 27 y 26. Creo que voy a poner una de esas con rueda 26 entonces. Gracias
El paso de rueda no lo permitía ya que es un cuadro muy pequeño. Las 27,5 eran una opción pero se nos iba el presupuesto... Bielas y pedalier encontramos más baratos. Gracias por tu comentario!
Y no hubiera sido mejor intentar poner ruedas de 700? Pregunto porque yo estoy a mitad de un proyecto similar con mi sunn del 95, y estoy dudando con las ruedas
Mucho trabajo y mucho tiempo invertido creo que si tomas en cuentsa todo esto los 500 euros se convertirán en 1000 o si te hubieran llevado esa bicicleta a que le hicieras todo eso cuanto cobrarias a un a cliente regular. Saludos.
Es exagerar unos 1000, es mejor una bicicleta nueva que gastar tanto, en el taller que frecuento llevan bicicletas de ruta a realizar cambios extremos que los cuadros acaban con soldadura porque ni los frenos nuevos son compatibles con el cuadro
@@zykoncito le tenes q poner freno a disco, soldando el anclaje al cuadro y comprando una horquilla con el anclaje incorporado. Los cantilever fueron lindos en su época, ya no.
@@luismarianosuarez1322 si, pero eso sale del presupuesto. Es la idea del vídeo no? Si fuera x eso ya habrían soldado soportes xd. Además q depende mucho de la calidad del cantilever y los patines q uses ;)
@@AnotherSioux lo sé y dedicar tiempo a montar todo este tinglado vale más. Para hacer un engendro y dedicar tiempo a esto, en mi opinión, pillar una segunda mano o nueva a un precio asequible es práctico, rápido y cómodo.
Pues yo estos vídeos los encuentro muy divertidos y didácticos. A los que llevamos años haciéndolo nos gusta ver el proceso, también en un sólo video quedaria muy largo y pesado
Chatarra tanto no es, lo que le va meter lo parecerá, es ridículo, solo ver que la nueva transmisión llevara una cadena muy cruzada ya hace pensar que desperdicio de dinero, ese cuadro apenas da para 8 marchas y es solo el comienzo.
¿Con ganas de ver el resultado?
Si y tanto, pero hay una cosa que sinceramente no entiendo, se ahorra en fundas, cables y pastillas de freno pero en cambio montas componentes Ritchey cuando por una cuarta parte de ese precio hay periféricos estupendos, y aún se mantiene el precio bajo y llega para fundas y cables... en fin veo un poco de humo....
Yo hice esa misma transformacion con mi Scott Peak del año 96, de cuando era un adolescente. Me daba mucha deshacerme de ella…Tarde unos 3 años en conseguir todo lo necesario, todo con piezas de segunda mano, comprando y vendiendo hasta que estuvo perfecta. Ahora es mi compañera diaria por la ciudad y con ganas de poder hacer algun viaje con ella.
Ya me estoy animando a pasar mi vieja 26 er a Gravel. Que buen vídeo gracias.
Jajaja como se hace esperar ajaja yo he hecho varias conversiones, es muy entretenido e interesante el proceso
Eso de hacer experimentos es divertido y hace que le tomes un gusto especial al resultado. Si duda será interesante ver el armado y terminado de la bici, y también el uso que le pretenden dar al proyecto. Saludos desde el centro de México.
Siii, estaros atentos!!
Estoy mirando la serie y como ya he pasado por los possibles errores de hacer una bici de este estilo, te dejo mis briconsejos.
1. Comprar horquilla de carbono para rueda de 27,5 o 29". Con una horquilla rígida classica te va a quedar muy agresiva la postura de conducción y vas a destrozar la geometría de la bici seguramente. Así le metes tb disco de freno.
1.2. Con ello te ves obligado a hacer una mullet para conservar la geometría.
2. Mi briconsejo final es. Por el lado positivo escogiste usar la bici con amortiguador, mas que nada que con la 100% rigida te queda un reach superenlongado. Por el otro lado yo hubiese buscado una bicique ya tuviera preparado atrás para freno de disco. Asi podrías jugar mas con el tipo de rueda. Y si te cabe bien atras una 27,5 puedes hacerla bien agil con una 29 alante.
Esto es como ver oldshovel canal tremendo
Va a quedar,muy bonita
Las funda si las cambiaría son baratas y merece la pena
Hoy nos vamos a ensuciar las manos
-se pone guantes :p
Muy buen vídeo, tengo mucha curiosidad del resultado
Hola Bernat...¡Y los pedales automáticos!...👋🚴🇲🇽
así también entro yo en presupuesto jaja, me encantan estos videos 😊
Bernat, tío, eres el mejor.
Esperando ya el próximo vídeo para ver cómo queda el resultado
Lo tendremos en pocos días! Saludos
Estaba esperando el video. Me atrae ese hacer una conversión de una mtb plegable china a carretera
ya estoy esperando el otro capitulo, ya que tengo ganas de convertir hace tiempo mi MTB a una de gravel, haber que tal te queda.
Un abrazo
Arme una 26 con repuestos viejos
Literal cada una de mis bicicletas les dono un repuestos (desde mi primera bicicleta incluso) y tenía el proyecto medio estancado pero esto me motiva a seguir
Nada nuevo, hace años he montado ruedas de 29/700 de disco en cuadros de 26 con neumáticos hasta 35 sin problema. Grupo y manillar a gusto del consumidor
Ruedas de 700 habría sido lo suyo. Yo me he montado una Kona del 93 y me ha quedado de lujo. Con manetas Sensah por cierto
Hice lo mismo, no pude solucionar el freno trasero. No busqué muchas variantes. Me quedé ahí
Hola claramente esto se hace con muchos componentes que uno tiene en stock en casa hace rato que quiero hacer lo mismo con una mtb 26 que tengo en casa pero mi idea es ponerle ruedas 28 pulgadas y según mis cuentas entrarían, ademas mi cuadro tiene la opción de poner frenos a disco y le compraría una horquilla de carbono y un grupo chino de 2 x 10 velocidades, todo esto me representa unos 350 dolares con toda furia.
Mínimo ese marco hay que repintarlo, una lijadita, un spray negro con unas calcomanías salvajes y quedaría genial; es que ese blanco hueso ya se vé que pasó por dónde asustan!... 😮
Ahora todas las bicis son negras. No lucirá nada. Solo una limpieza y una pulida y sale toda la onda 90era
Buen video gracias 👌
Eso tiene gracia. Lo ideal es que se de los valores de las piezas reales, sin obtenerla de de otros regalos.
Hola! Excelente video! Podrian hacer un video armando unas bicicleta entera de sobras y depues hacer una carrera!
Atento al canal porqué algo haremos! Saludos!
Me podrías indicar donde encontrastes la horquilla de 26". Gracias
Hola! Ya llevaba tiempo con algo parecido en mente pero este vídeo me termino de inspirar.
Tengo un cuadro de montaña viejo y un grupo Shimano Ultegra de 11 velocidades completo, para frenos de disco.
Podría montarlo en ese cuadro?
Saludos! Enhorabuena por el canal!
Buenas, molan estos vídeos. Casi sale más barato comprar una nueva😅
Ya quiero verla compitiendo en carreras de gravel.
No te pierdas el próximo video!
Buenos días acá por Uruguay,por acá son caros ese tipo de componentes, saludos imponenteeeeee el vídeo
Te lo podés traer con las franquicias, con algún Courrier
excelente, hasta la proxima semana entonces
Nos vemos en unos dias!
La potencia por ejemplo se puede comprar mucho mas barata
Hola los veo desde argentina yo lo hice con una rutera rodado 28
Muy interesante el vídeo 👌👌
Gracias por vernos!
Eso toca hacer presupuestos y mira lo que hace falta muy buen video
La rueda de 26” no queda muy pequeña luego? Estoy pensando en hacer este proyecto pero tengo esa duda.
Se podrá instalar una transmisión de ruta en esa mtb, tengo la misma bici y quiero hacer una gravel e instalar la transmisión Sora en la mtb
Dale color a ese cuadro. Con spray se hacen milagros
Ya no espero a que esté lista la bici, me hubiese gustado que fuese rodada 29 pero de ese año es difícil conseguir el cuadro
Hello míster saludos desde Perú esa mesa de trabajo m interesa
Esta serie está espectacular
Hay que esperar al resultado!
Gran video, gracias. Es muy mala la idea de ponerle una horquilla y rueda 29" a una mtb 26 como la del video? Saludos
Yo lo hice , pero te sube el eje de pedaleo de la bici y su centro de masa, se termina sintiendo como una bici inestable. Sirve para ciudad, pero al descarto para terrenos de gravel.
@@alejandroperez-df8ut gracias, sucede que casi no hay horquillas 26, son todas 29 aptas 27 y 26. Creo que voy a poner una de esas con rueda 26 entonces. Gracias
Que rodado es la bici?
Horquillas acá tengo varias
... Bernat...qué marcas son la rueda de atrás y el manillar...??
gracias
Por 120 pavos compras bielas y pedalier BSA en el Ali, y te sobran 60. Y con adaptadores para los canti hubieras podido montar ruedas de 700…
El paso de rueda no lo permitía ya que es un cuadro muy pequeño. Las 27,5 eran una opción pero se nos iba el presupuesto... Bielas y pedalier encontramos más baratos. Gracias por tu comentario!
Me regalan la Cannyon que sale en el fondo? Esta hermoso ese gris 😍
Y no hubiera sido mejor intentar poner ruedas de 700? Pregunto porque yo estoy a mitad de un proyecto similar con mi sunn del 95, y estoy dudando con las ruedas
te queda el centro de masa demasiado elevado, queda una bici inestable, no recomendado para gravel.
Sale más barata comprar una que armar eso,encima re larga la hiciste chavon y no armaste nada jajaja
Te vi en la traka 200, algo te paso en la bici no?
Mucho trabajo y mucho tiempo invertido creo que si tomas en cuentsa todo esto los 500 euros se convertirán en 1000 o si te hubieran llevado esa bicicleta a que le hicieras todo eso cuanto cobrarias a un a cliente regular. Saludos.
Es exagerar unos 1000, es mejor una bicicleta nueva que gastar tanto, en el taller que frecuento llevan bicicletas de ruta a realizar cambios extremos que los cuadros acaban con soldadura porque ni los frenos nuevos son compatibles con el cuadro
Debe quedar full y
Podrían haberle puesto ruedas 28 con neumaticos de gravel en serio. Lo mas seguro es que si pasen por el cuadro y horquilla.
Una cosa es q entren las ruedas, pero otra cosa es q los cantilever alcancen a llegar a la banda de frenado 🧐
@@zykoncito le tenes q poner freno a disco, soldando el anclaje al cuadro y comprando una horquilla con el anclaje incorporado. Los cantilever fueron lindos en su época, ya no.
@@luismarianosuarez1322 si, pero eso sale del presupuesto. Es la idea del vídeo no? Si fuera x eso ya habrían soldado soportes xd. Además q depende mucho de la calidad del cantilever y los patines q uses ;)
@@zykoncito Eso si, el presupuesto es limitante.
Los cables no creo que funcionen, no sé exactamente que manetas de freno traía la bici, pero la cabeza de los cables es diferente en mtb y ruta
Soy un poco ignorante en cuanto a los cables tan antiguos pero igual solo digo xd
Ese monoplato 32 es muy pequeño para una bici de gravel 26" deberia tener minimo un 36 o un 38
Te pillas una Jakar de Megamo y te sale más a cuenta.
La jakar de megamo vale mínimo de segunda mano 800€
@@AnotherSioux lo sé y dedicar tiempo a montar todo este tinglado vale más. Para hacer un engendro y dedicar tiempo a esto, en mi opinión, pillar una segunda mano o nueva a un precio asequible es práctico, rápido y cómodo.
12 minutos en los que no pasa nada.
Correcto, puro humo.
Espero su videos haciendo algo
No puede ser, toda la semana esperando este video para llegar y ver este comentario para enterarme que es puro humo.
Pues yo estos vídeos los encuentro muy divertidos y didácticos. A los que llevamos años haciéndolo nos gusta ver el proceso, también en un sólo video quedaria muy largo y pesado
@@Lil-vj3fwsi yo concuerdo!
Sigo preguntando por qué no sirve con suspension
La suspensión te quita velocidad
@@salvadorneri5869 pero para terrenos de esterrastos o como se diga es mejor para minimizar las vibraciones no
Que estrés que me dan tu videos , es que soy pobre😂😂😂
Gastar tiempo y dinero para un proyecto que no vale un centimo.
Lo podeis hacer porque You Tube os lo paga pero es el típico proyecto ruinoso.
Literalmente es un experimento, puede que no sea práctico, pero la curiosidad lo vale 😅
A mucha gente le hace gracia hacer este tipo de cosas no es cuestion de dinero.
🙆🏻♂️
La mejor preparación para ese hierro, es tirarlo, no vale ni para chatarra.
Chatarra tanto no es, lo que le va meter lo parecerá, es ridículo, solo ver que la nueva transmisión llevara una cadena muy cruzada ya hace pensar que desperdicio de dinero, ese cuadro apenas da para 8 marchas y es solo el comienzo.
Véndeme la suspensión
Vaya ruina.
Gravel con neumatico 2.1? Que os den unas Vitoria Evolution de 1.9 o Randonneur de 1.7
No es real, hubiese preferido todo comprado.
¿Cómo que no?
Mentira .este tipo no compro nada .todo sale del canal xd .ni el se la cree 💩🤣
No le veo el más mínimo sentido a ese cambio más que gastar el dinero a lo pendejoooo.