5 Cosas Que Me Habría Gustado Saber al Empezar el Gravel
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- Опубликовано: 22 июл 2024
- 5 Cosas Que Me Habría Gustado Saber al Empezar el Gravel
En este video, exploramos cinco cosas fundamentales que nos habría gustado saber antes de adentrarnos en el mundo del gravel. Desde cómo elegir los neumáticos correctos hasta decidir entre un solo plato o dos, cubrimos todos los aspectos esenciales para que puedas sacar el máximo provecho de tus aventuras en gravel. Tanto si eres nuevo como si llevas tiempo rodando, ¡potencia tu experiencia con estos consejos esenciales!
¿Qué me hubiese gustado saber antes de empezar a hacer gravel? 0:00
¿En qué debes fijarte con respecto a los neumáticos? 0:24
¿Monoplato o dos platos? 3:03
¿Pedales de carretera o de MTB? 3:54
Requiere máxima concentración 5:17
Las bicicletas de gravel son resistentes 6:16
¡Conclusión! 7:19
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Спорт
¿Qué te hubiera gustado saber antes de empezar a hacer gravel? 🚵♂ ¿Por qué empezaste a hacerlo? ¿Todavía te quedas con alguna duda? ¡Déjanos saber! 💭
La cantidad de aire en las ruedas.
Con todo lo visto del Gravel...Yo lo definiría como que no es ciclismo de MTB ni de carretera, es más bien una adaptación de la bicicleta de carretera para transitar por caminos de terracería, no asfaltados (Gravel) con todo el equipamiento de cubiertas que cada quien prefería poner a su bicicleta...por lo tanto, considero que no hay bicicletas Gravel sino bicicletas adaptadas para terrenos de gravel...Saludos 👋🚴🇲🇽
@@azraeldarkangel331 ¡Muy interesante punto! Es cierto que el gravel es una especie de híbrido entre el ciclismo de carretera y de montaña, pero quizás sea aún más interesante considerarlo como una adaptación de la bicicleta de carretera. ¿Qué te llevó a pensar en esta idea? ¡Muchas gracias por compartirla y un saludo! 👋
@@gcnenespanol solo mirar las bicicletas que se usan para hacer Gravel ...digamos que la geometría es la misma que las de carretera, lo único que las diferencia son las cubiertas...👋🚴🇲🇽 Saludos
Muy acertados los comentarios. Un tema interesante por si queréis tratarlo serían los desarrollos para esta disciplina y para el Bikepacking, que, aunque no está necesariamente ligado a las gravel, sí que utiliza muy a menudo este tipo de bicis.
Queremos más vídeos sobre Gravel !! Yo necesito consejos para aumentar mi confianza en los descensos !,!
¡Genial Borja! ¡Por supuesto! 🙌 Intentaremos hacer más vídeos sobre el gravel y los descensos. 😉 ¡Un saludo!
Este video habla sobre como descender en gravel: ruclips.net/video/3QuVD-LyENE/видео.html
Para tener más seguridad práctica algo de enduro o comparte con endureros
Yo empezé a hacer gravel tras muchos años haciendo enduro y carretera hasta el punto que deje de hacer mtb porque ya no le encontraba aliciente y solo hacía carretera y en el monte senderismo y trail running. Fue probar el gravel y se me abrió un nuevo mundo de sensaciones que había perdido con el mtb en el que ya todo se había suavizado tanto hasta en descensos de enduro que se me volvía aburrido. Al montarme en una gravel vuelvo a tener esa sonrisa de hacer algo muy divertido y sentir la velocidad en las pistas. Y como bien dices, esa sensación de tener que estar siempre atento y no saber que va a pasar en la siguiente curva no tiene precio.
Empecé con el gravel, precisamente porque ya me daba miedo todas las noticias que salían de ciclistas atropellados por las carreteras que frecuentaba, además, en la zona donde vivo, hay una gran ventaja por tener mucha naturaleza cerca y muchos caminos para esta modalidad de ciclismo
¡Definitivamente! Es genial cómo el gravel te permite apreciar la belleza natural, y aún mejor que tengas acceso a tanta naturaleza en tu zona. Explorar nuevos caminos y senderos en medio de ese entorno realmente añade un toque especial a la experiencia del gravel. ¡Esperamos que sigas disfrutando al máximo! ¡Un saludo! 👋
Ya somos 2 :)
He empezado en el ciclismo directamente desde el gravel, recomendado por un amigo que me dijo "si yo fuera tu, me pillaba una gravel, es una bici que vale para todo". Investigué un poco y me sedujo la idea de no jugarme la vida en la carretera. Tengo una Scott Speedster 10, va dignamente por carretera y siempre que puedo me salgo a caminos de playa o montaña que en Málaga abundan. Tengo unas zapas/calas Udog que me encantan con unos pedales híbridos, automáticos por un lado y nornales por el otro, lo que me permite ir un dia mas relajado de rooa y pasearme por la ciudad con ropa comoda pero convencional. Soy un enamorado de mi bici y esta disciplina. Echo un poquito en falta ser mas rodador y ligero en carretera, me quedo atras con respecto a las bicis de carretera quizás son mis neumáticos o quizas tengo que entrenar mas! Aunque mis Schwalbe g-one creo que van brutales!! En fin, estas son mis impresiones tras año y medio con gravel. Saludos desde Málaga!!
Yo después de 5 años que no son muchos, tengo memorizado bajar con las manos dentro del manillar,en una bajada una piedra me escupió la mano fuera y ahi ya podéis imaginar el desenlace....
Me encanta el gravel buen rollo y pintones se nos ve... Con quién te cruzas quiere ir a por ti y tú en tu rollo y película con una sonrisa puesta... Un saludo!!
No soy obsesionado por la velocidad, me gusta andar a mi ritmo sin prisas y disfrutar del paisaje, me gustan los trayectos algo largos alternando entre tierra y asfalto, no me gustan kas trialeras porque no soy muy técnico y me gusta desconectar del mundo; la definición perfecta de un gravelero jajajajajaja
Tío, me acabas de definir a la perfección, solo te faltó decir que después de caerte un par de veces dijiste hasta aquí la técnica jajaja
Hola amig@s!!! Pues yo empecé con el gravel tras años sin coger la bici y sinceramente, me duró un año. No me hizo mucho... sea porque en mi zona no había demasiados senderos o porque me gustó siempre la carretera, lo del gravel me pareció un sí pero no. Eso sí, me sirvió para reengancharme a la bici y ahora estoy a tope, pero vamos, que creo que es un poco lo dicen de que vale para todo y no vale para nada. En fin, que cada uno dé pedales por donde quiera o pueda...
Un saludo!
Yo empecé en el gravel por desplazamiento a una residencia en la que estaba mi madre. Hacía 45 km 2-3 veces a la semana e iba incluso de noche por lo que elegí el gravel ya que había pistas totalmente llanas y en muy buen estado. Preferí ir así porque ayudaba a mi mente y cuerpo. Ahora sigo enganchado al gravel aunque ya no me desplazo hasta allí por necesidad porque mi madre está cerca. Pero... A tope con el gravel! Gracias por los vídeos!
Uso ruedas sin tubeless y apenas suelo pinchar y eso que me meto en ocasiones por zonas bastante rocosas. Yo sigo con cámaras sin duda…
Toda la razón, yo igual, aunque suelo pinchar bastante, (soy de una zona semi desértica o semi árida de Oaxaca, México) y hay de todos terrenos, espinos, cactus, magueyes, rocas afiladas, la cámara es más fácil de cambiar, de parchar y de reparar al momento que una llanta tubeless...
Es que parece que te quieren meter el tubeless con calzador, y si, para disciplinas extremas vale pero por terrenos más suaves sus ventajas se diluyen
Sin duda alguna los neumáticos de calidad y prescindir de cámaras para montar tubeless es lo que cambió mi experiencia en la gravel. Antes de poner tubeless pinchaba muy frecuentemente. De haberlo sabido hubiera tubelizado desde el primer momento. Gracias @gcnenespanol por estos vídeos.
Gracias Bernat por expliar de manera objetiva toda información que nos das. Como siempre un placer ver vuestros videos. Seguid así 👌
¡Muchas gracias, Jorge! Cuánto nos alegra oírlo. 🚴❤¡Un saludo!
Yo empece a hacer gravel gracias al video que subieron de transformación de una bici de MTB vieja a gravel. Eso me motivó a realizar un proyecto de restauración de un marco de MTB viejo y lo armé con componentes de bici de gravel, le instale suspensión tanto en la tija del sillín como en la potencia y quedó excelente. Tiene un desarrollo similar a las de gravel de dos platos (46-32 adelante y 11-40 atrás) y me ha sido muy versátil. Las ruedas son 700x 35 para pista ya que no suelo salir mucho fuera de la ciudad pero aún así me han servido bien en rutas de grava (sin embargo estoy pensando en cambiar a unas más gruesas y con taco … pero ha sido muy entretenido no solo construirla sino también manejarla en distintas salidas que ya he realizado con ella
Hola @familiaacunatellez6340, ¡muchas gracias por tu comentario! Nos alegra mucho saber que esa serie de videos te motivó tanto. Es genial que te hayas embarcado en un emocionante proyecto de restauración de bicicleta también. Suena como que tu bicicleta de gravel es totalmente funcional y personalizada. ¡Tiene que ser muy especial salir con ella! ¿Habías restaurado alguna bicicleta antes? ¡Qué sigas disfrutando al máximo! Un saludo. 🚴❤
Gracias por la respuesta… nunca había restaurado una bici de hecho sabía muy poco de mecánica de bicis y con este proyecto aprendí mucho de mecánica, me hice de mis herramientas y ahora le doy mantenimiento a mis otras bicicletas (ruta y MTB) todo gracias a los videos que ustedes publican y al proyecto de la bicicleta de gravel … y si mi gravel moster es completamente personalizada porque hasta el cuadro lo pinté yo y lo hice de una manera muy particular… quería compartir la foto de mi bici con la comunidad pero no encontré cómo hacerlo
me ha encantado ver que coincidimos, nosotros somos muchos en casa, yo tengo MTB y carretera, pero a mis hijos he optado por el camino de en medio, bici de carretera con paso de rueda para poder montar ruedas de gravel. Les he puesto Vitoria Terreno Dry de 33 porque van más por carretera que caminos (60-40) y calas de MTB
Excelente video gracias
Las Vitoria terreno dry 38 las he montado 2 veces y me encantan pero duran muy poco. Recomiendo las tufo thundero 40
Ojalá un video de técnica de gravel, sobretodo en descenso
Yo no empezé con el gravel aún, pero me gustaría empezar ya que me gusta hacer turismo con la bici y para viajar es muy buena vicib
Empecé en el gravel para pisar menos la carretera y alejarme más del tráfico.
Sigo haciendo algo de btt y carretera como toda mi vida, pero con la que más salgo y disfruto desde hace casi 2 años es con la gravel.
Todas las modas vuelven pero con el tiempo sufren variaciones. Si lees este comentario en el año 2057,probablemente estén de moda las bicis de 26' porque son más divertidas, ágiles, reactivas y con suspensiones de levitación magnética en el manillar-volante, guardabarros inteligente y puños calefactables u otra movida, pero con el toque "retro de los años 20" de este siglo. El gravel pisa fuerte, hasta que llegue otra moda. Y luego volverá de nuevo la 29'😂
Compañeros podrían porfavor 🙏🏻 hacer review de las castelli upf 50+ light knee and leg sleeve, que nos protegen de las quemaduras solares en dias soleados y rutas largas.
Si como en mi caso venís del MTB trail, cuesta cambiar el chip de que existiran subidas o bajadas con escalones y rocas que ahora no podras transitar. Pero cuando sales a la ruta y haces parciales arriba de 30 km/h sin mucho esfuerzo, terminas de entender que para qué está hecha ls bici
Siiii mas videos
Saludos desde Colombia, tengo una bici de ruta con marco de hierro y quiero convertirla a gravel, ya que en la de ruta pincho muy seguido. Que me recomiendan. Gracias.
Saludos a todos!! Buen video. 😅.
Alguna sugerencia de modelo de bici gravel para adquirir?
Me gustaría ver algún video sobre bicicletas cargo estilo "Larry vs Harry" para hacer bikepacking
Saludos amigo muy buenas esplicacione 🚴💪🇪🇦🚲👍... también me gusta que animes a lis padres que le compré bicicleta a los hijos..por el futuro se está poniendo muy Negro.. pará los que vienen detrás..
Creo que faltó la elección del manubrio, pero excelente video
Siempre hay espacio para mejorar, Gracias por comentar!
¿No sería más cómodo y barato poner unos neumáticos de gravel a nuestra mtb de 29"?
Das por hecho que todos tienen una btt 29?
Muchos vienen de la carretera y compran una gravel para seguir teniendo esas mismas sensaciones (geometria, manillar, desarrollos) pero en pistas de tierra donde te apartas de la jungla de los coches y el peligro
...hola, pues a ver si me puede ayudar con la geometría ( .. o lo que sea)...
..busco una bici para hacer subidas en montaña (con caminos rotos, erosionados por las escorrentías, con gravilla o piedras sueltas) con tramos puntuales fuertes ( 15-20%) y revirados...( llevo unas zapas de trail, para hacer cumbres en segmentos no ciclables)
.....
...por eso me decanto por las gravel y descarto, en principio, las MTB ( ...no sé si es un error): por amortiguaciones, costos de mantenimiento, peso... ... pues bajo de manera muy controlada o por asfalto
..ya sé que el ciclista cuenta...
..en mi caso se me hace difícil "gobernar" la rueda delantera..no "pongo" la rueda enteramente donde quiero...ni invita la bici a levantarse
...
no sé que geometría es mejor para esta práctica: si la "avanzada" ( ángulo de dirección sobre 68° y dirección sobre 74°) o cualquier otra...
....en fin, no sé si me puede aconsejar de la manera que sea, incluso, recomendar alguna marca o modelo
....
...ya le digo, con independencia de mi "nivel" quisiera tener una base segura que mejor sirva al propósito específico...
..GRACIAS
Ruta , mtb , gravel , si estuvieran un poco más asequibles los precios de las bicis tal vez,😊 saludos GCN .
Yo me he pasado al gravel hace unos meses y estoy super contento, la polivalencia de la bici y el poder andar por sitios donde no hay coches, para mi ha sido el factor determinante para comprarmela. Y he de decir que la bici de gravel en carretera no penaliza, se puede y bien.
Proximo cambio, unas cubiertas con algo más de balon(700x45).
Una bici muy pero que muy completa.
Con las llantas de mi bicicleta de carretera puedo montar neumáticos de grave
...hola, pues a ver si me puede ayudar con la geometría ( .. o lo que sea)...
..busco una bici para hacer subidas en montaña (con caminos rotos, erosionados por las escorrentías, con gravilla o piedras sueltas) con tramos puntuales fuertes ( 15-20%) y revirados...( llevo unas zapas de trail, para hacer cumbres en segmentos no ciclables)
.....
...por eso descarto, en principio, las MTB: por amortiguaciones, costos de mantenimiento, peso... ...) pues bajo de manera muy controlada o por asfalto (no sé si estoy en un error..)
..ya sé que el ciclista cuenta...
..en mi caso se me hace difícil "gobernar" la rueda delantera..no "pongo" la rueda enteramente donde quiero...ni invita la bici a levantarse
...
no sé que geometría es mejor para esta práctica: si la "avanzada" ( ángulo de dirección sobre 68° y dirección sobre 74°) o cualquier otra...
...actualmente, tengo una monster gravel: Génesis Vagabond del 2017 ( en ése año había poca información), y, creo que esta bici no es la adecuada para esta practica por la que me he decantado...
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....en fin, no sé si me puede aconsejar de la manera que sea, incluso, recomendar alguna marca o modelo
....
...ya le digo, con independencia de mi "nivel" quisiera tener una base segura que mejor sirva al propósito..
..GRACIAS
Yo me acabo dd cambiar de ruta a gravel y me siento satisfecho los neumáticos qué tiene son unas maxxis rambler 700x45
¡Eso suena genial, Jesus! ¡Disfruta al máximo tus rutas! 🚴♂
#rondagcn Puedo ponerle unas 700x32 a mi bicicleta de ruta para hacer gravel? No iría por terrenos muy técnicos ya que donde vivo no hay mucho donde practicar gravel. Saludos desde Texas.
Si. Yo tengo una canyon endurace y para hacer pistas compactas tengo una cubiertas Vittoria terreno dry de 31 que dan un balón de 33 y van de fábula con una presión de 3 bar
Para ir por esos caminos yo hubiera elegido una MTB.
Dale un Año más para descubrirlo.
👍👍
🙌🚴❤
👌
Pues yo voy con un 50mm Hutchison de taco bajo y no siento la necesidad de pensar en un MTB, a cuyas geometrías no me he podido adaptar.
Parece que me quivoque de ciclismo por donde trancito en mi mtb son puros caminos rurales creo que mejor me hare de una grabel por que con mi mtb hago carretera y caminos rurales y veo que estas bicis son mas aptas
Lo que deberian saber antes de jacer gravel es que son los ciclistas más usados por el marketing con MTB de los 90s con dropbar.
Los que se meten al gravel a medida que pasa el tiempo se van dando cuenta que necesitan una MTB, calas de MTB, suspensión de MTB...
Pues en mi caso ha sido al reves, despues de mas de 10 años con MTB, me he pasado al gravel y se disfruta un poco mas el ir a la vez comodo por carretera y por senderos pista de grava.
Yo tengo una gravel y una doble
Y la doble la tengo en venta,
Pues todo lo contrario. Más de 15 años haciendo mtb y enduro y ya no le encontraba aliciente a la bici de monte. Ya se han vuelto tan cómodas que parece que vas por asfalto y lastrado y ya da igual que te lances por un barranco. Con el gravel he vuelto a disfrutar y acabo siempre con una sonrisa
@@luismacarreira8996 exacto, eso me pasa a mi
Donde vivo apenas hay trialeras o caminos muy rotos donde disfrutar una doble susp.
Y en zonas mas faciles se hace aburrido ir con una 29, se han vuelto bicis muy comodonas , ya casi parecen trail
Con la gravel en una simple pista de tierra ya lo pasas bien, sensacion de velocidad, te exige trazar bien y te pones en forma
@@luismacarreira8996 y otra cosa, el mantenimiento de la gravel se lo hago yo practicamente todo
En la soble susp es carísimo mantener las amortiguaciones y rodamientos
Facil unos 400 euros cada 2 años
Haber quien dice la verdad.... POR PURA MODA
El gravel no me hubiera gustado porque a mí toda la vida nunca me a gustado que la bicicleta se ensuciara lógico que compitiendo pero salir meterme por esos caminos no saludos 👋 desde Medellín Colombia 🇨🇴
No estoy de acuerdo con lo del túbeles al menos en parte. Si haces Gravel de ir por pistas forestales en estado bueno o decente no creo que te haga falta el tubeless, puedes optar por otras opciones más económicas y sin las desventajas de ese sistema, ya si te vas a meter por sitios más heavies pues vale, pero si te metes por esos sitios más técnicos las ventajas de la gravel sobre la MTB se diluyen porque vas a ir más lento e inseguro que con una de montaña. La propia palabra gravel indica para lo que están pensadas este tipo de bicicletas, osea carretera y pista, si no tienes suspensiones te puedes meter por terrenos más rotos pero vas a comerte todos los baches e irregularidades del terreno porque estas bicis están pensadas para lo que están
En gravel no hay opción es tubelees si o si. Por pistas forestales sobre todo en verano también se pincha y mucho no te haces una idea las veces que he visto salir líquido por una pista forestal aparte que al bajar la presión pinchas menos
Entre mi mtb y mi rutera, es suficiente.
No es una mala elección. Cada uno tiene sus preferencias; yo todavía sigo reflexionando qué dos o tres bicis tendrían más sentido en mi situación teniendo en cuenta las estaciones del año, las rutas que quiero hacer, y que al no tener coche necesito poder transportar cosas en la bici.
Tengo la de Ruta, la de MTB y la gravel, y la verdad si tuviera que quedarme con una sola, sin duda sería la gravel
Si a una bici de carretera le cambio los neumáticos ya es una de gravel, no?. Con que bici es mejor empezar btt, gravel o carretera. Saludos.
Las bicis de carretera no suelen tener espacio para neumáticos de más de 30mm ó 32mm como mucho. Las bicis de gravel esencialmente son bicis de carretera con espacio para neumáticos más anchos y una grometría menos agresiva.
No, la bici de carretera tiene distinta geometria, aunque se ven iguales...en las gravel puedes ir un poco mas erguido y la caja de motor esta un poco mas alta para esquivar mejor las imperfecciones del terreno...y en las bicis de carretera no podras meter un neumatico ancho por limitaciones del marco y horquilla mas estrechos. Para empezar, una de mtb por lo mas accesible... las de gravel estan por los cielos en precios.
Nooooo. Son muy diferentes.
@@marioherrera299si, que las btt son muy baratas jaja, estan todas caras sobretodo las dobles o ebikes
Es mejor poner neumáticos de gravel a la mtb. Lo que pasa es que ya nos han colado las MTB monoplato.