【密着】アマゾン配達“過酷”な現場…12時間で200件以上「私はロボットか…」【
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- Опубликовано: 27 май 2024
- モノが運べなくなることが懸念される「物流の2024年問題」。ドライバーの残業時間が規制される働き方改革が始まりましたが、現場ではどんな変化が表れ、私たちが注文した商品はどうなるのか？ アマゾンの商品を配達するドライバーの1日に密着しました。
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news.ntv.co.jp/category/socie...
■午前の便「118個」を6時間で配達
ネット通販最大手・アマゾンの荷物を配達する矢島さん（仮名）。会社に所属せず、下請けの運送会社と契約する個人ドライバーです。
4月のある日。運ぶ荷物を見せてもらうと、軽貨物車にギチギチに積まれていました。
矢島さん
「（半日分の）午前便で118個。（数としては）多い方です」
これを約6時間で配達しなければなりません。
■下請けの社員「明らかに残業増えた」
トラックドライバーの残業時間が規制され、モノが運べなくなることが懸念される「物流の2024年問題」。ドライバーの労働時間は全業種と比較して長いため、今年4月から残業時間を1か月で約80時間まで（年間960時間以内）とする働き方改革が始まりました。
トラックドライバーは大きく、大手運送会社に所属する社員、その下請け会社の社員、そして下請け会社と契約する個人ドライバーに分けられます。
長距離トラックを運転する下請け会社の社員は取材に、「明らかに残業時間が増えていました。3月が100時間くらい、4月になったら残業130～140時間でした」と語りました。大手企業が残業を規制したしわ寄せが、下請け会社に及んでいるといいます。
■プレッシャーの中で「危険な瞬間」も
矢島さんら個人ドライバーも、働き方改革の対象です。矢島さんの給料は日当で約2万円で、どれだけ多く運んでも同じ。そして荷物は、ある決められた方法で運ばなければなりません。
「ピンが打たれています」と、矢島さんがスマホの画面を示します。アマゾンが開発した配達ドライバー専用のアプリです。アマゾンジャパンは、アプリの使用は任意だとしつつも、ドライバーは実質的に指示されて動いているのが実情です。
矢島さん
「（朝にアプリを）立ち上げた時に、初めて個数とコースがわかる。こんなにある、どうしよう…」
──1件何分で配る？
矢島さん
「1個3分くらい」
単純計算で1個3分で配るプレッシャーの中では、危険な瞬間もあるといいます。「でも全部急いで配達しようと思ってなっている事なので。適正な荷物量と労働時間だったら（危険な運転に）ならないだろう」と言います。
■ドライバーを困らせる不在と再配達
午前の118個を配り終えないうちに、手元のアプリには新たな情報が。矢島さんは「もう午後の便がとばされましたよ。見てください、これ。109個あります」。早くも午後の配達分の指示が入りました。この日の配達は合計227件です。
配達先によっては急な坂や階段を駆け上がり、息を切らすような場面もありました。「なかなか難所ですね…」と矢島さん。「こういうふうに追われてやっているのを、アマゾンは知っているのか。安全安全と言っていますけど」
矢島さんによると、現在は多くの人が玄関前などの「置き配」を選択し、配達時間の短縮につながっています。一方で、時間に追われるドライバーを困らせるのが不在による再配達。持ち帰った荷物は再配達になり、配達完了まで1週間かかることもあるといいます。
■矢島さん「雨でも風でも荷物減らない」
全てを配り終えたのは午後8時半ごろ。約12時間の、過酷な長時間労働です。
矢島さん
「人として見ていないんだなと。どんな天候でも雨でも風でも荷物の量は減らないですし、機械、ロボットとしか見ていないのかな、という。つぶれるまで使って、『次はいくらでもいるよ』という考えなのか」
■荷物は30個増…背景には何が？
残業規制が始まって1か月余りの5月中旬、再び矢島さんを訪ねました。4月以降、荷物は約30個増えたといいます。その背景には、大手業者の残業規制があるとみています。
矢島さん
「（大手社員が）だんだん辞めて人手が少ない話も聞いているんですよ。残業代を稼げないので。その分、同じ量をアマゾンが配達させるのであれば、誰かがどこかでしわ寄せを受けなきゃいけない。それが来ているのかなという感じです」
■書面では「拘束受けない」 実際は？
アマゾンの下請け会社が作成したとみられる、「アマゾン配送現場における個人事業主としての権利」と書かれた書面を入手しました。そこには、「始業・終業時間の指示はない」「時間的拘束を受けない」などとありました。
ただこれは、始業時間や拘束時間を決められている矢島さんたちの実際の働き方とは異なります。
日本テレビ調査報道班は、ドライバーへの負担軽減策や2024年問題への対応について、アマゾンジャパンに対し複数回にわたり返答を求めてきましたが、回答は得られませんでした。
■専門家に聞く…消費者への影響は？
ドライバーの苦しい境遇は、消費者にどんな影響を与えるのでしょうか。
LOGISTICS TODAY・赤澤裕介代表
「配達品質の低下でしょうね。配達せずにそのまま放置してしまうとか、あるいは商品の扱いが雑になって破損が増加してしまうとか。（荷主企業が）配達するドライバーを追い込んでしまう可能性がある」
(2024年5月27日放送「news every.」より)
●あなたの身の回りの怒りやギモンをお寄せください。
お寄せいただいた情報をもとに日本テレビ報道局が調査・取材します。
#みんなのギモン
www.ntv.co.jp/provideinformat...
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#アマゾン #ドライバー #2024年問題 #日テレ #newsevery #ニュース
2024年6月11日 コミュニティ投稿
皆さんこんな仕事やめましょう。Amazonがつけあがるだけです。
Amazonなくても生活はなんとかなります。
他の業界も同じだけど、大勢辞めて人手不足でシステムが破綻しない限り改善しない
労働者が耐えて努力し続ける限り「このままでいいや」と思うのが企業であり、資本家
確かに。替えが い く ら で も い る のが根本的原因かな。
@@pulm_h その替えがいなくなる時代が来ています
最初から個人事業主は罠だったんだよ。 配送員が減って足りなくなるのを見越して働き方改革なんて言っちゃって寝ないで働かせようと計画してた。 そして頭数揃った頃合い見計らって後出しのインボイス。 当然みなし残業もな！
大企業が儲けるようなルール作り。 大企業は越後屋、役人はお代官様、その関係はなくならないね。
@@froma-z187 そうなって初めて攻守逆転するけど外国人で穴埋めしようとするから、もっと酷くなる可能性も有り得るね。 安くても頑張る外国人とあれヤダこれヤダの現代日本人。 自分が経営者ならどっちを使いたがるか…。
@@koji7279
過労死するまで働く、勤勉な日本人。
正確に言えば、ロボット以下ですよね。ロボットだったら壊れたら修理してもらえるけど、この配達員さんたちが働けなくなったらポイされるだけだもの。
ロボットだって修理するより購入する方が割りが良ければ捨てられるよ。
ロボットと人権バトルすな〜っ☝️💦💦
楠田枝里子て結構長く
使われているよね
@@user-lovekonchan
ロボットは修理したり購入する必要があるけど、ポイしたあとの新しい人員はいくらでも無料でくるよ。
@@pulm_h 人員も無料ではないよ
昔:仕事が忙しいって良いことだよな
今:働く人がいるって良いことだよな
配達の軽貨物車が細い路地をいつも飛ばしてるけど、やっぱりこういうことよね。事故が起きないことを祈るばかり
飛ばしてますね。確かに事故が怖いですね…
配達の車が事故を起こしたら運転手だけではなくアマゾンも罪に問われるようにしてほしい。
現行の道路交通法だと何でもかんでも運転手の責任にしているけど、アマゾンを処罰しないと根本的な解決にはならない。
コメント欄に「感謝しています」と書けば済むような労働環境じゃない
現場を知らない利用者からしたら「そんな事知るか！それがお前らの仕事やろ」としか思ってないよ。
感謝とか凄いとかそれ自体は否定はしないけど、こういう現状を見てそれが出てくるのはかなりズレてると思う
お花畑だよねぇ
2024年問題による時間外労働の上限規制は、労働者を対象としていますが、基本的に個人事業主ドライバーには適用されません。よって、個人事業主ドライバーの場合、労働基準法による労働時間の制限がありませんから 体力に余裕があれば夜間まで働くこともできます。
@@user-dr9ck2rb5t
でも、離職率が高いよねぇ
だって～さぁ～
アマゾンのセンターが
沢山出来てるからねぇ
確かにめちゃ助かってるけど、配達員の人大変だといつも思う、、
先日配達にきてくれたが、はぁ〜！とため息だしていた💦
あと、箱でかくない？中身小さく箱ばかりでかい😱
@@user-gl6tj7tm1nホントアマゾンの梱包は何で⁇ってのがめっちゃある
Amazonも『まとめて配達』にすればいいのにと思います。
準備できた荷物から順番に何度も送ってたら、配達業者さんが可哀想だよ。
別にユーザーの利便性とかでもなくて、アマゾン的にまとめてパッケージしての配送だと倉庫の維持費がもう売れた分についてもかかってくることになるし、管理も煩雑になるから、送っちゃったほうが安いって判断なんだと思う。
私は基本土日しか受け取れないから、なるべくまとめて発注するとかして、土日に届くようにはしてる。
倉庫がたくさんあるからまとめて配達できないんです。
@@freedomkamome
これなんですよねぇ。
同じ倉庫からならいいんですが、全国の倉庫からバラバラの在庫で対応してるのでこればっかりは仕方ないんですよね。
1日1回しか注文確定出来ないように規制かけていいと思う
それ、ほんとそう。
朝と午後からで同じとこ行くのはしょっちゅうよ
昨年ドライバーをやってました。
ちなみに日当から保険代、リース代、ガソリン代まで自腹です。
手取りで残るのは1日働いて、約6000円くらい。2ヶ月で辞めました。
バスの広告に「その軽で稼ぎませんか？」と言うのをよく見ますが、見る度に「本当に稼げるならな！」とツッコミを入れてます。
この場合は辞めるのが正解だよね。なんで他の仕事選ばないんだろうと思うよ。高給でも無いのに。続ける人って考える能力無いのかな？
経費引いてそれは悪質ですね。
話を聴いてみたら、あなたは１社長ですから、１社長と謳ってそそのかされたことがありますが、絶対やりたくないですよ、こんな割に合わない仕事。社会保険も無いし全て押し付け自己負担。こんなもんやるか
まともな人は辞めますよね
運送以外の仕事が出来ないような人は続けてる
個人事業主なんだから全て自己責任
それだけしか荷物捌けなかったって事でしょ。
アマゾンの配達日指定でいつも思うけど「７日以内のいつでも構わない」といった指定があればいいのに。
全く急がない注文もあるからね。
明日届くとか明後日届くとか異常だよ。
ニートじゃなきゃ無理な発想ですね！
7日だと物流全体での取り回しのタイトさは翌日便とあんま変わらないので(物流センターの取り置きキャパが増えるわけじゃないので一日あたりの取扱量は変わらない)、半年後までに届けば良いぐらいなら現場は楽になりますね。そうすると出荷自体を遅く出来るのでかなり楽になります。
どんどん新しい荷物きて倉庫いっぱいになっちゃうんで、早く受け取ってください
小学生は勉強😊
配達じゃなくて直接おみせに買いにいってください。他の荷物もあるのに邪魔でしかない
そのアマゾン社の上層部はのんびり酒を食らって優雅な生活してるんだよね。、
それは愚論ですよ
なんの証拠もない情報で面白すぎる どこから出てきたんだよそれ
The 社会の下層部の意見って感じで好き
優秀な中国人ですよ
上３つの書き込み、amazon関係者が書いてそう
何年か前にこの山積みの状態見て、アマゾンで買い物するのをやめたわ。
別に自分はそんなに物欲ないし、自分で買いに出れば済むし。
一番の理由は職場の奴が配達が遅いだの態度が無愛想だの言ってるの見て、こういう人間になりたくないと思ったから。
私もAmazonを使わなくなりました😅特に困ってません🎉
ヤマトで働いてたことありますが、本当に本当に地獄でした…。
「いやいや、こんなの間に合わないって…！」
って状況から、容赦なくさらに増えるんです。
それでもお客様は知ったことではないから、早く持って来い〜なんて言う人もいる…。
（幸い、僕のコースは優しい方が多かったですが）
もっと報酬を上げるだとか、ちゃんとしてあげてほしいです！
宅配以外の運送業は考えないの？
そりゃお客様は知ったことじゃないわな。
@@user-gk9ri5gl1e
ええ。とても耐えられるものじゃないので、ギリギリまで責任は果たし、最終的に辞めました。
そんなひどい言い方しなくても。
それをお客さんに言うのはお門違い。
これで駐禁も取られたら、１日の売り上げパーって辛すぎる…
マジやからな。
そんで警察に免許取られないように怯えなきゃいかん。
どれだけプロでも毎日運転やれば何だかんだ理由にされてしょっぴかれる確率は当然上がる。
こんなのやってられん。
都市部は駐車スペースない建物が多いのに、駐禁の取り締まりは年々厳しくなってます。さらに、新しいマンションだと入館手続きがあったりで配達時間がながくなりがち。
駐禁を取るなら、あらゆる企業やマンション・アパートに業者用の駐車スペース設置を義務つけて欲しい
ついこの前郵便局の赤い軽バンが駐禁切られてて可哀想だったわ
路駐しないで毎回パーキング探して停めてたら、そもそも翌日配送とか100%できないしな。
４ヶ月連続で駐禁取られた時マジで緑虫轢き飛ばしたくなった
映像で運ぶのに1個3分って言ってたので駐禁きられることはかなり稀なケースなんだと思いました。
俺はいつもAmazon届けてくれる人同じだからほんの気持ちとして飲み物とお菓子を袋に入れて玄関にぶら下げてる。いつもありがとうございます。
アマゾンの配送見直しすべきだと思う
アマゾン「そろそろロボットにやらすから大丈夫」
今までの宅配の現実やないか素人に変えてしきらんようになってズタボロやないか?
まずはドイツのように再配達を不可にすべきだね
それか再配達料を徴収することである程度は減る
何を配達の値段？
困ってないから見直さないだけで困ったら見直すでしょ
私もAmazonではない別の配送業やってますが不在置き配NGで持ち帰って暫くするとその家から今居るからすぐ持ってきてと言われると流石に心折れそうになりますよ。
お前が取りに来いって言えばいい。
再配達させた奴が悪いんだから。
時間付きのボディカメラで証拠残るようにして指定不在は追加料金払わせるべき。
何故ですか？それがあなたの仕事でしょう
置き配て盗まれたとき荷受人の責任になるんですよ
うちは治安が悪い地域なので絶対に置き配お断りしてますよ
@@mumu241
言いたいことは分かるけど
こういう人がいるからおかしくなる。
今、タクシードライバーですが宅配便は過酷さは半端ない
一日200を超えると正常さを失う
人間のする仕事ではない😢
じゃあやらなかったら良いんでない?
@@commerce-qx3nn前職で配達業に就いてたのかは知らんけど、今タクシードライバーだって言ってるやん。やらなかったら良いんじゃない？じゃなくてやってないやろ。笑
もし自分なら半分に制限するわ。
断られるならやる価値なし。
猫の手も借りたいのが本音やろ。
@@commerce-qx3nn誰かがやらなかったら、キミの商品届かないけど？
@@user-xc4ku4un8k
結局誰かしらやRUからカスタマーの我らには関係無い話だね。
ヤマトで働いている27歳男です。
僕のところも50代のベテランがやめたり20代の後輩も2年でやっぱり辛い(配達するにもつの数)といいやめていきます。
正直人が足りていません。
僕ももうすぐやめるかもしれません。
今深夜の1時19分に書き込んでいます。
本当に辛いの一言です。
本当にこんな感じ。必死に配っても配りきれなければ評価が下がる。いつ事故が起きてもおかしくない。
Amazonの配車の車ボコボコ
なんでやってんの？
@@user-jr2vf7cj7h小さい頃に頑張らなかったから…
あまぞんは倉庫もこうです。機械に操られる人間たちがいます
通販を安易に利用しなければいいのだが、そうもいかないなら、急がないものなら配達日を指定しないで注文するとか。
4時間枠で100個持ち出しで、20個持ち戻りしました。何度かこんなことが重なり要改善。Amazon辞めました。女性でも100個配達できる人がいたので聞いてみると、「30分くらいオーバーするけど何とかやってます！全てダッシュですよ🎵」と、笑っていましたが、怪我をしたらアウトですよね。
何をやっても文句ばっか言うヤツの典型。自分からは決して変わろうとしない。世の中が悪い。制度が悪い。
なぜ辞めない？
怪我したらアウトなのは個人事業主全般に言える。
@@takashisugihara6774 冷酷だねぇ
@@takashisugihara6774
ヤマトの委託やってるけど、アマゾンみたいに置き配メインで227個って別に騒ぐ程じゃないっすよ。
むしろ天気悪いとか日曜日、祝日でAmazonのドライバー集まらない日に午後の便でAmazon大量にくるから、迷惑してるくらい。
Amazonのドライバーは騒ぎすぎ。個人事業主だから嫌なら他に行けば良いだけ。
いつもありがとうございます。。。時間通りに受け取れるように、難しければ近くの受け取りスポットにするようにします、、、
空気清浄機の部品みたいな店舗に置いてないもの以外は通販は使わないようにしてる
ダンボールがへこんでたり傷ついてたりしてただけで文句言う人はAmazon利用しないでほしい。
商品が無事なんだから別に良いじゃん。
ワイの場合水色のクレヨン塗料みたいな一本線が必ず段ボールに付いてるけどあれなんなん？
子どもと一緒に配達してるんかな？
ダンボールの外装だけなら良いが
段ボールが潰れ 中のコレクターズのパッケージも潰れた事も
アマゾンが配送見直しすべき
そもそも、外装は中身の保護材なだけだから、外装材のダメージだけなら問題ないんだよね〜
ま、外装にまで拘るのなら、購入処理後以降、持ち戻るまで自分の管理下になるリアル店舗で買うのが本筋だよ。
それはへこみ方によるのでは？
すごいへこみ方してたり奥深くまでエグれた傷があると乱暴な配達してたのかと不安になりますけどね。
今回はダンボールのおかげで無事だったけど、運悪いと中身までダメージがあるかも‥そうなると「無事なんだから」は結果論になっちゃう。
前に配達の人が荷物を投げてるのでニュースになってるのもあったし‥
@@kumamon33その線についてお教えします。
線が入っている方は太客の逆の意味でお客さまを差別する為に示されたものです。
線が入っている方は、少々のダンボールの凹みなどがあっても構わないと認識されています。
2:16 倉庫で働いた経験からすると、この地域に住んだことどころか、日本に来たことすらないインド人あたりが地図上で考えた最短距離で決めてるんだろう。坂道だとか渋滞する時間帯とか全く気にしないからね。
Amazonの倉庫で働いている者です。（派遣）なんか申し訳なく思います😔7月後半はセールがあり1番デカいセールになるみたいで倉庫で働く私達も負担が大きいです😢買わせるだけ買わせて出荷する側届ける側の事も考えて欲しいですよね…。
午後八時なら、まだ早い方です。この間アマゾンから来た荷物は夜11時に配達されました。しかも隣のお家に誤配されてました。
アマゾンでよく買うから助かってる反面、心が痛む。
同業者です
1日120件超える物量を毎日やっていると精神的に参ってきます
人には分相応ってものがあります
日給2万？
それから、車両維持費など引くと、、、。
うちも同業者なので、気持ちよく解ります。
また、1日通してやってる中で緩急あるなら耐えれるけど、コンスタントに同じ負荷がくると参りますよね。
実際のとこ2万もないよ
EC個配を軽バンでやる人がいるから、成り立ってしまう、だったら普通に企業チャーターとか企業配とかやればいいんじゃ？成り立たないようにしなきゃ、言い値ですよ。独立して夢ある仕事かもしらないけど。
結局やってる仕組みは、ネズミこう観たいなもん。
親会社がマージン取ったり、軽バンリース代取って
儲かる仕組み
あまえるなヤマトはその３倍の仕事ぞ
本当に過労で倒れてしまいますね。速やかに労働環境の改善を！ドライバーの方々には感謝しかありません！荷主には不在だけはやめて頂きたいと思います！
とくに再配達が大変だよね
うちは宅配ボックス置いてる
昨日、Amazon配送やめました
お疲れ様です。次が決まっているにしろそうでないにしろ、まずはご自愛して下さい。
翌日配達止めればいいのに
翌日配達やめても物量は変わらんよ
Amazonは倉庫を増やして翌日配達を強化すると昨年言ってた気がする。
企業の義務用品以外は翌週到着でもいいよな
欲しいなら自分で買いにいけよって話
荷物の送料倍にしちまえばいいのに、配達員倍にして荷物半分にすれば解決。
@@user-zz3mn4rs8u いや即日配達辞めて一月に一回にしたら良い
置く場所無いかもだか
ほんといいように使われちゃってるなぁ…
不在連発とか地獄やん💦
Amazonの商品によって時間指定だったり置き配指定できないのはなぜでしょう？
凄く困りますよねあれ
いつも有難うございます…
日当が安いとかの問題じゃなく物理的に無理な個数が問題だと。
ほんとそれ。
残業代で稼ぎたいヤツはやればいいけど、多すぎる配達量と時間のプレッシャーに追われて朝早くから夜遅くまで働くのは異常。
いずれ体か心がダメになる。
配達やってるけど、住所全部頭に入っててもキツいぞ
200個なんて一日かけて配達する量だし、エレベーターない市営住宅なんか5階6階まで階段ダッシュだし
これに不在書いたらまず無理
ましてや、地図なんか見出したら絶対終わらない
大変すぎるだろ！でも、いつもお世話になっております！
いやほんと大変だと思います。再配達依頼されたって予定時刻に応答なしとかめっちゃありそうだし
これマジで
労働環境過酷すぎて休憩するまもないと
人死ぬぞ
働く事が大事じゃねーぞ
労働契約書と実態が違うのはまずやばい
軽配送やってたから
気持ちめちゃわかる…
後不在だけは もう荷物頼むなって言いたい
なんでか知らんが時間指定が無理だったり有料な通販サイトがわりとあるのよね
再配達は必ず受け取るけど
あとは置き配対応の店がもっと増えてくれるとお互い良いのにね
これだけ運んでも駐禁で吹っ飛ぶんだからな。特例で見逃してやれよ。
配達員いなくなるぞ。
居なくなってどうしようもなくなったら待遇改善されるんじゃない？
何も頑張ってこなかった人達の受け皿
一定数残り続けるので大丈夫です
駐車禁止は残さないとやろ
死角が増えて事故も増えるし、渋滞も増えるし、何でも有りになってしまう
@@user-lf2fj1iv2w
んな事言ってる奴ほど倉庫で流れ作業とかやってそうでホンマすき
@@OK-kashiwamochi-yammy
勝ち組億り人様じゃね？
いつもありがとう
システムが大変かもしれないけど、お急ぎ便か日にち指定じゃかくて、ストック用商品や急ぎじゃない商品に設定できる『1週間以内配達』みたいなのも欲しいかも
配達日付をずらしても、１日に配る個数は変わらない。
@@yasu1394 ぴえん🥹
佐川急便もヤマトもアマゾンの単価割が合わんから辞めてから下請け業者にしわ寄せくるわな、全てアマゾンの問題やわな、アマゾン社員に配らせな人の痛みなんかわからんわな。
同感です。
結局はアマゾンなんですよね。
配送が変えた所で意味がない。
トラックの時間減らしたからって変わらない。荷物が減る事はないんです。
アマゾン配達員だけじゃない、
ヤマトも佐川も、郵便局やその他のドライバー達も、皆、低賃金で良いように使われている。
人が入らないの当たり前。
会社や上の人間は、ドライバーをコマにしか見てない。アマゾンが幾ら売り上げあって儲かっていても、そこに届ける人が居なければ成り立たないって事をもう少し考えた方がいい。
ドライバーは、奴隷じゃないんだけど。
Amazonが日本で覇権獲れるまでは続くだろうね、なお覇権取れても良くなる保証は無いが…
大手が話にならないとあきれるほど、アマゾンが流通を支えてる業者をなめてるんでしょうな。
一日で辞めてしまいました。
個人事業主は大変です。
都会で配達したのですが、
チームを組んでやる為、自分が配れなかったら周りの方にお願いして当日で配り切らないといけない本当に地獄でした
はしれ
アマフレではなくピーチとかですかねぇ？慣れるとグループ活動なのでアマフレより楽みたいですよ。配りきれなかった時は、アマフレに夕方オファーを出して終わりです。
１日？ある程度大変なのは想像できると思うが。最初から効率よく配達できるわけない。
根性ないね😂😂😂
@@user-de8lm9xy1s
所詮バイトで12時間拘束の
見知らぬ土地で社員と同じ仕事量は
やばいよー笑
普通にご飯やの方が良い！
急ぐことによる危険運転が伴うならば、配達側と通行人側双方の命に危険がありますね...
Amazonの配達員をしています。この方は3分で1個ということですが、私は1.5分で1個くらいのペースです。でも、2024年問題のおかげで以前より働きやすくなっています。ここまで過酷ではありません。どちらかと言うと、置き配不可で不在や宅配ボックスが空いてないなどの持ち戻りになるお客様側の問題のほうが深刻です。あとは、日当だけあげてくれれば良いと思います。
そのペースだと対面しないでもいいってことなのかな
アマゾンが酷いのではなく下請けが酷いんだよ。
アマゾンは金を払ってるけど下請けが中抜きが酷いだけ。
アマゾンで働くなら直接雇用利用するのが１番。
なるほど。D館とかにも下請け業者がいて中抜きして固定給で配達員募集してますね。D館直接雇用を知らず下請けで固定給で配達している人は悪徳下請け業者に騙されているようなものでしょう。とはいえAも週1でも一日何時間でもいいですという個人事業契約だと荷物を捌くだけのドライバーが集まらないから詐欺的募集で無理やりドライバーを大量に用意できる悪徳下請け業者に目を瞑っているのでしょうかね？！どうせそんな感じなのではないでしょうか
本当に、それ！本気でヤル気があるなら少し金を貯めてから安い軽バン買って営業ナンバー取ってアマゾンフレックスに登録したらいいのに！そこをレンタルや開業資金ゼロという誘惑に負けるから尚更後で地獄を見ることになる。
Amazonから直接仕事取ってる佐川が単価安すぎてやってられんって撤退したけど。
Amazon舐めちゃいけない
宅配では無いですがAmazon関連の荷物を運ぶ大型トラック乗りです。
私も平均16時間拘束で働いてますが宅配の方々には本当に頭が下がる思いです。
辛い事も多々ありますが、荷物の到着を楽しみにされている方々にお届け出来るように共に頑張りましょう。
16時間、、、過酷ですね。
いつもありがとうございます。
体に気をつけて下さい。
日当２万円で、必要経費を差し引いたたら、半額以下なのか？政府は、現場の状況をろくに調査もせず残業時間を短縮するだけ。即刻政権交代してドライバーの労働環境を改善する必要がある。
感謝しかない
下請けみんなでストライキ起こせばワンチャン待遇改善出来るかな
又はみんなで辞職して危機意識を持たせないと体質変わらないだろうね
ん？
誰かがやらなければ他の人がやるだけだよ
かなりの人数集めないと厳しい
@@user-br2zi7dt9b経営者気取りですか？
日本は全然ストライキ起こらないから労働者にとっては厳しいだろうな
ただし逆に頻繁にストライキが起きる国では、簡単にインフラ公共サービスが止まってまじで困ることが多いから本当に一長一短だと思うわ
変わりは幾らでもいるので意味無いです
今まで何も頑張ってこなくて、個人ドライバーくらいしかできない人は沢山います
受取専用の倉庫を町に一個作るとかやってほしいなぁ
既に手段はある。
というかコンビニで受け取れる。
あーいうのをもっと沢山もっと利用し易くしたら変わるかもですね
無人で大型荷物を受け取れる場所があれば良いんですよね
わかります。そこに一気に10個とか20個配達できたら、早いですし、楽ですよね。
それをOKとした客だけ、配送料無料にしたらいいと思う。
倉庫ほどではないですけど、受け取り用のアマゾン専用のロッカーが近くの本屋にあるのでそこを利用してます。
全国に10,000 カ所ほどあるみたいです。
地方ですが、5時間半で123個とかありますよ…軽トラMTで何とか時間内に配れましたがかなりキツイです笑
なるべく宅配ボックスを使用しています。実際ドライバーさんの負担はどうなんでしょうか?宅配ボックスに冷凍機能があれば良いんですが
宅配ボックスまじで助かります
再配達も自分たちで行かないといけないので時間短縮になるので置いてもらえるだけでありがたいです☺️
私のような身体の不自由な人間には通販・配達は無くてはならないもの。
配達員の方には本当に頭が下がります。いつも朝から晩までありがとう。
そう思うなら荷物届けたときにチップください。ジュースでもいいですよ😊
言う相手間違えてない？
ほかの配達員さんに迷惑だからそういったコメントは控えるべきですよ。
ジュースでもタバコでも用意しといてあげるから、遅れたら購入代金返してください。
土下座でもいいですよ。
言い方じゃないんですわ、本当に迷惑です。
雇用主に文句言えよ。ジュース用意してください。ってお願いしろよ。
少なくとも客に求める内容ではない
コメント欄でありがとうといえば済む労働環境ではない。
ドライバーは嬉しくない。
@@user-wq4ft4ox6p 文字読めないんですね笑
Amazon本社に頼んでもお金払うのは客ですからね、客に対価を求めるのは当然ですね☺️
人生何も頑張ってこなかった個人ドライバーに仕事を与えているのはあなたです
頭を下げて感謝すべきはドライバー側。これからも沢山注文してあげてください
こんな事してるから、軽貨物の配送車が猛烈なスピードで裏路地をぶっ飛ばし、一時停止は止まらない信号無視はする。近かじか重大な事故が起きるのは間違いない！
こんな状況を国の方針でドライバー職にリスクを作り、何が狙いなのか？
いつでもどこでも下っ端は
大変で危険。
軽バンは自転車みたいな運転しやがるからな。
リスクは周りの車が被るっていう
国がドライバーの労働規制する前に国と通販会社、大手配送業者が荷物の受け入れ制限しないとダメやわ、
国は関係ないな
個人事業主の自己責任やし
それはそいつの問題。
本当に心から大変お疲れ様です🍵⸒⸒朝行ってこれだけの物を運ばなきゃいけないのかと思ったらその時点で倒れそう💦本当尊敬いたします🙇♀️体を壊さないか心配です。なので出来る限り再配達にしないよう気をつけています。
昔、東京で生協の請負の運送会社で働いたことがありましたが、早朝から積み込みして休憩一切無しの、一日中走りっぱなしで、それでも退勤は毎日21時とかでした。みなし残業がすごい時間あるので残業代なんかありません。手取り25万ほど。半年で体重が10キロ以上減り、最後は過労で入院して辞めました。私は給料安くても、人間らしい暮らしがしたいです。
件数減らしてもらって日給も減らすか、そのまま頑張るか、辞めるか。どちらにしてもアマゾンしか儲からない。早めに辞めることを願う。
自由に選べるようにするといいね。働いて金を貯めたい人もいるだろうし。若い人なら体力もある。
しかしそれは無理という人は労働時間を選べて、それによって差別されないようにする。
契約にはちゃんとかいてあるわけでそれを守れば好きなときに休憩して配るのも普通のスピードでエエのに。他人からの評価を気にする人はかわいそうだ。
辞めても何もできないから、やってるんですよ
何も頑張ってこなかった人に簡単に辞めろというのは「酷」です
こないだアマゾンで夕方頼んだら夜に届いたりしてすごいなと思った
仕事が早すぎて逆に引くレベルやな…
それは時間指定に於いてのドライバーのお客様の元に届ける時間は「夕方のみ」ではございません。
夕方で指定した場合は
「夕方から夜」という捉え方になる為です。
なんだか異常。
急がない注文はゆっくり届けてもらったらいいよ。
@@user-he5bl7cw5x
コメ主が言ってるのは夕方購入したものがその日の夜届いてすげーって言ってるんじゃないの？
ドライバーは24時間の運送をやるのですね
自分もトラック乗りでしたが、辞めました。事故を起こしたり、人に傷害を負わせてまでやる程の価値のある仕事ではありませんよ。
しっかり対価を払う人間の所にだけ届くシステムにすれば良いだけの話。
時間のある人や、持ち運びが可能な物を買う方は億劫がらずに取りに行きなさい。
完全自動運転出来るようになったら配達もだいぶ楽になるのにな
あと置き配をもっと増やそう
イヤホンやながら運転とかチャリ電動キックボードあるのと
高齢化だから、かなり先の話になる
あと速度的に使い物にならない
個人事業主にすれば年金や保険とか下請け会社が払わなくてよいからな
この手の軽貨物の仕事はブラックだよ
友人がアマゾン配達やってますが、ほんと大変みたいですね。
セールのときはもうヤバいと言ってました。
楽な仕事は無い少ないって事だね。
日時が予めわかっていての不在は何かしらのペナルティあって良い気がするね。
ウーバーイーツみたいな感じでやるのはどうかな？
後、各地域に預かり所みたいな所造って、自分で取りに行くようにして、負担を減らしてく方法はどうかな？
配送業者の負担軽減のために駅にあるアマゾンのボックスを利用するけど中にはその場所での預け入れは不可みたいなのがあるからそれも何とかして欲しい
自分もドライバーやってますが、配送の環境は変わらないと思っています。運送会社同士が抜け駆けすることなく、その条件では出来ませんと言って荷主の困る状況を作るしか方法はないと思います。
揃って安い物を買うから賃上げできず物価が上げられないとかいう自己中ループのプロである日本でそんなことできるわけないわな。自己中同士で足引っ張って終わり。
いいえ
あなたのような方が、配送の仕事を辞めるという状況を作る方法もありますよ。
もっとも、学生時代に、学業の努力をしなくてもこれだけ稼げる仕事が他になくてやりたいのであれば止めませんが。
@@vieweryoutube1754その方法もあるけどそうなると減った荷物の取り扱い量が元の戻るのってかなり大変だと思いませんか？それよりは皆でNOを突き付ける方が有効だと思います。
ちなみに学生時代に大した努力はしてないけど商業科なので資格はもちろん取りましたし、社会人になってからもドライバー職の前に国家資格を色々取ってあるんで別に転職自体は容易です。
再配達完全有料にすればいい
渡せない荷物を運ぶ為にガソリン、労力、時間をかけてる人の身にもなってみろと
置き配指定してるわけでもなく家にいるのに 勝手に玄関前に荷物置いて帰る奴が増えた
物量による逆らえない支配的コントロール
配達してくれる人にはホント頭があがらないわ。
配達品質低下させて、Amazon社に全部負担させればいいよ。
もう一日に配達できる量を規制し時間指定を撤廃、代引きは不可にして全て置き配限定でやらないと無理だよね。
助かってます！！
尊敬してます。
健康とケガに気をつけて。
お身体を大切にしてください🙇
ガソリン代はドライバー持ちだから、今ガソリン高いからキツイよね
間近に迫っているの補助金打ち切り後は200円/L確実と言われてますが、そうなったらかなりの離脱者が出そうですね
私の労働環境も似たようなもので、これからお中元の時期、年々減っているとはいえ過酷な労働環境です。この動画ほどではないが、本当に辛い時は21時過ぎまで配達、上司からの残して帰ってこいコールを受けたこともありました。配達前にある程度本日中、明日以降という感じで分けられれば良いが、人手がなく出来ない状態です。注文は1分、配達は3〜5分……なまもの代引き以外は全部置き配で良いでしょと思います。
20代。タクシーやっています。
住宅街の小さなT字路で合流すると嫌な顔をされるし、すごい速さで住宅地を駆け抜けて行く軽貨物車が多いので心底怖いなと思っていました。
しかしその背景には、企業からの一方的な指示による過重労働。
営業形態は違えど同じドライバーとして、適切に休むこともできず狭い道を駆け回る事に同情します。
これからも事故を起こさない、起こさせない為に気持ちよく道を譲りたいと思います。
いつも丁寧に届けてくれてありがとうございます！
体壊す前に転職したほうがいい
配達の業務なんていっぱいあるんだし
しかし、いい運動になっている厳然たる現実
体の前にメンタルが壊れる
郵便局が何だかんだ労働環境も一番いいんじゃないかな？
@@fdafadfdafa7784 同感です。
郵便局で配達予定を聞くと凄く遅いです。無理はしないと言う考えですね。
配達エリアが、センターから近ければ近いほど数が増える。午前140、午後170とか普通にある
宅配便ドライバーさんのことを考え、私は営業所留めをして最寄りの営業所へ自分で受け取りに行く。
これはきついね
ドライバーの皆さまお疲れ様です
amazonは色々と雑だから使わなくなったな。値段もそんな変わらないし、ちょっと高くても他がいいわ。
本当に感謝しかない
この国の血流、大切な仕事や
ほんまいつも感謝やで…
長距離トラックの拠点間輸送と違って、軽貨物は無くなっても引きこもり以外は致命的には困らんよ。ちょっと不便になる程度だ。
昔のように店舗に買いにいき、店舗にない微妙なものは店舗に取り寄せてもらえばいいだけ。
いつも便利に利用させていただいてます、本当に感謝。
再配達無しにすりゃ良いのに…
受け取りに来いって…
郵政は自分で取りに行けるから気が楽
ですね 同感です
店舗受け取りは確認が面倒です
不在の物を保管する場所がないんだよ
配送業やったことない素人だな
@@VtuberGAME176出来るよ！日指定、時間指定。何言ってんの？
近場のコンビニに配達してもらうようにしてるわ
アマゾンから時間指定できなくても、ヤマトと佐川の会員登録しといたらアマゾン発送されたときにLINEに通知がきて時間指定や営業所留めを指定できるよ
佐川で個人の配送してたけどこんな感じでいつも朝7時半にセンター行き終わるのは22時とかでしたかお😂思い出すだけで地獄
ヤマト運輸はどんな感じかわかりますか？
近所のスーパーの宅配ボックスに放り投げるように入れてて扉もでかい音立てて閉じてて感じ悪いなと思ってたが
こんな大変な作業を日々行っていたとは思っていませんでした
Amazon自体が世間から全面的に叩かれる未来はそう遠くないだろうな。
消費者が叩いてんのようわからんけどな
外資だからか機械化してて効率的なのは良いけど、日本的な細かさと減点主義は考えもの。
クレームもaiが対応しだすかもしれんな笑
いやいや、買い物しまくってる消費者が叩くわけないやろ。笑
仮にアマゾンが叩かれて日本から撤退すれば買い物の先が他の通販サイトに変わるだけ。
荷物の量は変わらん。
@@08211128masaya わからないよ〜😩
新しいなんらかの罰則とか再配達料とか、倍の送料取られるかもよ。便利なサービスを潰してるのだらしない消費者のせいでもあるから。それに別々の入り口でも出口は一緒なんだよ。ニュアンスとかが違うだけで一緒、Amazonが叩かれたとしても撤退するのは極めて低いだろ。
某ネコドライバーだが同じ感じ、さらに集荷や営業、その他やらされるから動画にあるアマゾンドライバーよりきついぞ…車デカくて入れない道も多いし代引き物もあって時間もとられる。
やらないとわからない大変さ。
軽く見られるのは本当に腹立つし、下に見下すやつも中には居る。
同じことを出来てから、やってから言えって思う。
うちの主人も同じだから、ほんの少しは一般人よりわかります。
ストライキ、よく起こらないなーって思います
@@user-el9tw5si5v ホントそうですよね、指示がきつい時は上司には一緒に配達しますか？って言うと毎回苦笑いで誤魔化されます(笑)
この動画を見て、自宅に居ないなら置き配、もし時間指定したなら、必ず在宅しないとならないと改めて配達員さんの苦労がわかりました
事故だけは気をつけてください
街の置き配ロッカー増やすとかお客が営業所に取りに行ったら少し割引するサービスとか始めたらちょっとはマシになりそうな気がする。😢
配達業者さん大変やと思いますがとても助かっています。
本当にありがとうございます。
報酬もっと上げるべきだし、配達員も安い報酬で仕事を受けないようにするべき。
１回に付き配送料100円取りますとかやって文句は言わないんだな？
@@silicoon2 100円なら文句言わんな。例えばアマゾンプライム会員なら配送料一律100円、非会員ならこれまで通りの送料か少し多いって感じで区別をつければいい。100円もおしいと言うなら自分で買いに行けばいい。買うものや場所によっては100円払ってもありがたいことはいくらでもある。
たった100円で配送問題がわずかでも改善できるのなら喜んで払おう。
@@saitaman100 配送を有料オプションにすると良い様な気がします。
営業所の宅配ボックスやコンビニ受け取りは無料と。
配送一回100円で、再配達は再度100円追加となれば宅配ボックス置く人も増えるでしょう。
私は宅配ボックス置いています。
やむを得ないんじゃないかな。100円でも200円でも。物流も他の業界も日本全体が報酬や賃金上げていかないと。でも、値上げしても結局会社が中抜きして儲けて、個人ドライバーまで潤わない構造なのも問題があると思うし、この問題は根深い。
コイツ遅くねーか😂😂😂この数で
私が知ってる所は午前中240個午後160個とか行ってますが、時間と運賃が悪いから辞めましたよ。
Amazonは積み残しは戻って積みに行くんですよね〜Amazon社は現場分からないです♪個数出せば起点の売り上げが上がるから社員の給料貰えるからですよ。
配達中に指詰めても配達したドライバーもいたもんな異常な業界だよな、ドライバーには感謝しかない。
以前に時間指定してた訳じゃないけど配達時間に不在にしてた時に配達の人から電話がかかって来た。
荷物ボックスに入らないけど置き配でも良いかと。
迷う事なく置いてって下さいと伝えたなぁ。申し訳ないなって思ったよ
不在にするなよ 相手のことかんがえろよ
@@youai3847
時間指定じゃないんだから許してやれよ笑
@@youai3847
「時間指定してた訳じゃないけど」
この文頭を見落とす人が何言ってんだか…
ここのコメどゆこと？
時間指定してなかったら不在でもオケって事？
@@otsdarva2041
不在でも電話が掛かってきて迷いなく置き配了承して配達完了になったから結果オーライなのよ。
「時間帯指定してて不在」ってのが問題視されてるわけで。
いつも大変なのに荷物届けて下さってありがとうございます！！
感謝しかないです！！