Długo jeździsz już? Pytam pod kątem doświadczenia z problemami z kołami.. Pomysł który pokazałeś wydaje mi się być genialny. Z przodu mousse, z tyłu tubliss. Nie wiem tylko na ile mousse jest problematyczny w wyprawach leśnych/górach itp i jak często trzeba go oczyszczać?? Super materiał! Pozdro 👍🏼
Zero awarii, co kilkanaście mth trzeba smarować moussa. Tublis w stanie idealnym, plyn do naczyń ladnie go smaruje nic się nie wyciera. Dodatkowo łatwo znaleźć dziurę w oponie bo bąble lecą, wtedy sznurek do latania i można dalej jezdzic
Dziala XD ale teraz bardzo źle się czuję z tym stereotypowym tytułem po wizycie w Rumunii. Tak jak mnie uświadomiono rom a rumun to co innego, ale tytułu juz sie nie opłaca zmieniać. Piękny kraj i bardzo w porządku ludzie
Wyczyścić felgę dokładnie, sprawdzic czt rant opony nie jest gdzieś uszkodzony, posmarować pastą montażową delikatnie i nabić np 1 bar i zostawić na pare dni, wtedy opona powinna się ułożyć i trzymac. Nie ucieka ci powietrze z wewnętrznego tublisa ? Jak go napompujesz do 7 barów to on dociska opone do felgi I nie powinno nic uciekać.
Tublisem możesz regulować ciśnienie w oponie. Ma to wpływ na trakcje w zależności od terenu. Napęd w motorze masz na tylnym kole. Przód mousse to niezawodność, a regulacji praktycznie nie potrzebujesz.
Po walkach z moosem w tylnym kole pomyślałem sobie że tubliss wleci 😁 No bardzo dobra robota 👌
A na czym polegały problemy z moussem w tylnym kole? W przednim jest OK?
Długo jeździsz już? Pytam pod kątem doświadczenia z problemami z kołami..
Pomysł który pokazałeś wydaje mi się być genialny. Z przodu mousse, z tyłu tubliss.
Nie wiem tylko na ile mousse jest problematyczny w wyprawach leśnych/górach itp i jak często trzeba go oczyszczać??
Super materiał!
Pozdro 👍🏼
Zero awarii, co kilkanaście mth trzeba smarować moussa. Tublis w stanie idealnym, plyn do naczyń ladnie go smaruje nic się nie wyciera. Dodatkowo łatwo znaleźć dziurę w oponie bo bąble lecą, wtedy sznurek do latania i można dalej jezdzic
@@g_garage Dzięki 😉
Posmarowanie do środka opony smarem i płynem w przypadku moussa jest sens 2 w 1?🤔
Nie rozumiem pytania
A jak tam rumuńska makita, działa? 😂😂
Dziala XD ale teraz bardzo źle się czuję z tym stereotypowym tytułem po wizycie w Rumunii. Tak jak mnie uświadomiono rom a rumun to co innego, ale tytułu juz sie nie opłaca zmieniać. Piękny kraj i bardzo w porządku ludzie
@@g_garage a widzisz 😂😂😂cygan to cygan a Romowie to Romowie 😂😂
Mam pytanie co zrobić jak powietrze ucieka rantami koło felgi. ?
Wyczyścić felgę dokładnie, sprawdzic czt rant opony nie jest gdzieś uszkodzony, posmarować pastą montażową delikatnie i nabić np 1 bar i zostawić na pare dni, wtedy opona powinna się ułożyć i trzymac. Nie ucieka ci powietrze z wewnętrznego tublisa ? Jak go napompujesz do 7 barów to on dociska opone do felgi I nie powinno nic uciekać.
a czemu nie na odwrót tublis z przodu? tak z ciekawości
Tublisem możesz regulować ciśnienie w oponie. Ma to wpływ na trakcje w zależności od terenu. Napęd w motorze masz na tylnym kole. Przód mousse to niezawodność, a regulacji praktycznie nie potrzebujesz.
Czy koledze założyłeś musa? 🤣
Sobie na przód xd
@@g_garage to ty samolubny draniem jesteś 🤣🤣
@@PaganiniPagani kurde przyjezdzaj założę ci moussa do ściga🤣🤣🤣 tylko raczej wiecej niż 110 juz nie pojeździsz 🤣🤣
@@g_garage prawdziwy z Ciebie fachowiec 🤣🤣
@@PaganiniPagani nie no to wynika z budowy moussa, nie stosuje się ich na drogę, nie wytrzymają takich prędkości przegrzeje się
Jak się sprawuje sam moss w przednim kole ?? Zastanawiam się nad podobnym zabiegiem 🤔
Spoko, żadnej awarii jeszcze nie było
No dobra opona mimo tego że nie ma powietrza to krawędź opony przylega do felgi bez problemu w sensie nie lata jak sz…. ?😅
@@krzysiek98b47 trzymak musisz mieć w feldze