Привет друзья! Как вы поняли, чистка клапана ЕГР не дала никакого результата. Проблема решалась заменой клапана ЕГР на новый. Прошло 2 года и больше никаких проблем нет.
Да ,Саня красавчик,(da amu ichipuieti chite actuatore rupti o sa fie ,di cascati !!) Нравится твоя объективность , много у тебя перенимаю , хороший обмен опытом ,удачи!!!
EGR ii bun cand motoru e bun. Dar in moldova nu vin auto cu 150-200 mii km....in realitate 350-700 mii adevarate.asa ca la dorinta fiecarui sal pastreze sau nu. Salutare din Soroca
У меня такая же ситуация с чек. Думаю заглушить ЕГР и удалить сажевик,ну и прошивка. Дайте совет, стоит менять на новый клапан егр или глушить? Пробег 223000км,seat ibiza 6j 1.2 tdi.
Daca intra in vigoare legea in moldova cu standartul europen de poluare mediu ,o dai la rabla,nu vei obtine raportul tehnic (техосмотр) sau controale ecologice la trafic amenzi mari vor fi.
Даная проблема решается без замены на новый . Ошибка 04500 это проблема платы и електромотора . Неточные данные потенциометра на плате , выходное напряжение если меньше 0.8v будет бить ошибка . Решается проблема електриком поднятием напряжения до 1.0v
Здравствуйте! На Поло я менял клапан егр два года назад. И вот через два года и 30000 км ошибка снова загорелась. Вы написали что нужно поднять напряжение потенциометра егр до 1.0 V. Подскажите пожалуйста как это делается. Заранее спасибо!
Buna ziua Alexandru scuza de deranj tu te ocupi cu scosu egr la minr e seat ibiza 1.2 dizeli.2011 .192500 .la noi so aprins cecu si am facuta diagnostica si o aratat gresala slabii signal datcica egr. Asta e ceva grav trebuie de curatit claoanu sau nuiiobligator.
Depinde unde ești. Eu sunt din raionul Briceni. În cazul cu Polo problema nu era în curățit da in iznos. Curățitul nu a ajutat. O lună în urmă i l-am schimbat întreg și problema s-au rezolvat
@@AM_Garage Buna seara Alexandru eu is de la Edinet dar ma aflu in Chisinau si problema el la seat ibi!a 1.2 dizel. La un prieten al meu osibca slabii tepi datcica egr si eu eam scos cum socoti trebuie de curatat egr intra asa caz.daca o sa mai fie gresala la egr.multumim seara placuta multumim de raspuns .
@@AM_Garage Alexandru buna seara ma scuz de deranj dar cit ar costa o asa procedura de scos egr de curatat si pus la loc . Dumneavoastra va ocupati cu asa ceva.multumim si scuzati ca va deranjez .
Buna ,am si eu asa motor ,doar doar că pe Seat Ibiza 1 , 2 TDI însă la mine Problema e mai gravă,citeva zile in urma dimineața Am pornit motorul și s- a încălzit până la o temperatură așa de 40 de grade adică vreo 15 minute și am mers puțin vreo câțiva kilometri și n am oprit motorul stând pe loc ,cinci minute am mai lucrat în regim relanti și s a oprit motorul din senin,am incercat sa l pornesc de la chee si nu merge, i am făcut diagnostică și este eroare pe filtrul de particule , motorul nu pornește parcă un pic pornește și imediat se oprește și eroare P245300,si P064100 circuit a lipsa semnal,,ce sfaturi imi Ðaţi?Va rog
Эти клапаны Egr в виде плиты(как в данном случае) чистке особо не поддаются, ложатся шаговые моторчики у них, тут либо весь в сборе менять, либо удалять из прошивки!
Глушить ЕГР не рекомендуют. С ним в холодное время мотор быстрее нагревается. Расход топлива меньше, меньше износ деталей и сажевый фильтр дольше служит. Его придумали из-за перехода на Евро 5.
Я с вами согласен, кроме последнего...(но это уже не так важно). Его придумали не для евро 5 а намного раньше. Ещё 30 лет назад в '90-ые ЕГР был на Vw 1.9td/tdi, а может и раньше... А для евро 6 уже придумали двухступенчатый ЕГР... На тех старых двигателях из '90 можно было глушить его без проблем, и даже ошибки не выдавало. А на более современных уже глушить не надо
Привет друзья!
Как вы поняли, чистка клапана ЕГР не дала никакого результата. Проблема решалась заменой клапана ЕГР на новый. Прошло 2 года и больше никаких проблем нет.
Да ,Саня красавчик,(da amu ichipuieti chite actuatore rupti o sa fie ,di cascati !!) Нравится твоя объективность , много у тебя перенимаю , хороший обмен опытом ,удачи!!!
Спасибо за информацию 👍👍👍
Ты просто красаучик!))
EGR ii bun cand motoru e bun. Dar in moldova nu vin auto cu 150-200 mii km....in realitate 350-700 mii adevarate.asa ca la dorinta fiecarui sal pastreze sau nu. Salutare din Soroca
Отличное видео 👍 хочу брать seat Ibiza 1,2tdi хозян говорит там всего навсего проблема с егр.
У меня такая же ситуация с чек. Думаю заглушить ЕГР и удалить сажевик,ну и прошивка. Дайте совет, стоит менять на новый клапан егр или глушить? Пробег 223000км,seat ibiza 6j 1.2 tdi.
Я бы поставил новый... Если двигатель в хорошем состоянии...
Daca intra in vigoare legea in moldova cu standartul europen de poluare mediu ,o dai la rabla,nu vei obtine raportul tehnic (техосмотр) sau controale ecologice la trafic amenzi mari vor fi.
Добрый день,скажите пожалуйста во сколько обойдеться такой ремонт егр?у меня шкода,таже проблема.
Salut. Am Polo 1.2 TDI 2012, fix asa . Am sters gresala, No Mai aparut ...dar trebuie curatit.
Acest polo chiar acum stă la mine in garaj. Am comandat EGR nou. Aștept să vină să îl schimb și voi vedea rezultatul.
De unde ești Ion?
@@AM_Garage
Chisinau, dar cu Polo ma folosesc in Austria
Ooo... Departe, eu sunt de la Briceni.
@@AM_Garage salut, cum s-a rezolvat pana la urma?
L-am schimbat și au dispărut toate întrebările
Сегодня тоже Polo 6R приедет на замену ЕГР, но только с мотором 1.6 tdi.
Сажевый от турбины лучше всего открутить заранее?
Да
Даная проблема решается без замены на новый . Ошибка 04500 это проблема платы и електромотора . Неточные данные потенциометра на плате , выходное напряжение если меньше 0.8v будет бить ошибка . Решается проблема електриком поднятием напряжения до 1.0v
Ага😂 окей.. на вольксвагене идиоты работают , не дают такого 😂😊
Это не решение проблемы, это «спрятать» проблему
Проблема решалась заменой клапана ЕГР на новый. Два года прошли, машина едет без проблем и больше никаких вопросов...
Здравствуйте! На Поло я менял клапан егр два года назад. И вот через два года и 30000 км ошибка снова загорелась. Вы написали что нужно поднять напряжение потенциометра егр до 1.0 V. Подскажите пожалуйста как это делается. Заранее спасибо!
Здарова с Единец ?
Bravo!
Buna ziua Alexandru scuza de deranj tu te ocupi cu scosu egr la minr e seat ibiza 1.2 dizeli.2011 .192500 .la noi so aprins cecu si am facuta diagnostica si o aratat gresala slabii signal datcica egr. Asta e ceva grav trebuie de curatit claoanu sau nuiiobligator.
Depinde unde ești. Eu sunt din raionul Briceni.
În cazul cu Polo problema nu era în curățit da in iznos. Curățitul nu a ajutat. O lună în urmă i l-am schimbat întreg și problema s-au rezolvat
@@AM_Garage Buna seara Alexandru eu is de la Edinet dar ma aflu in Chisinau si problema el la seat ibi!a 1.2 dizel. La un prieten al meu osibca slabii tepi datcica egr si eu eam scos cum socoti trebuie de curatat egr intra asa caz.daca o sa mai fie gresala la egr.multumim seara placuta multumim de raspuns .
Da, trebuie de încercat, dacă curățitul dă rezultate, felicitări... Dacă nu ajută, atunci variant B sau C...
@@AM_Garage Alexandru buna seara ma scuz de deranj dar cit ar costa o asa procedura de scos egr de curatat si pus la loc . Dumneavoastra va ocupati cu asa ceva.multumim si scuzati ca va deranjez .
Depinde... De mașină și cum merge lucrul...
Спасибо !
Саша, привет!!! Можно с тобой связаться, ты из Кишинева?
Нет, я с Бричанского района
Подскажите пожалуйста ошибки PO23700 и PO40500 что это может быть??
А Google что говорит?
Первое по наддуву, второе по ЕГР
@@AM_Garage спасибо
Buna ,am si eu asa motor ,doar doar că pe Seat Ibiza 1 , 2 TDI însă la mine Problema e mai gravă,citeva zile in urma dimineața Am pornit motorul și s- a încălzit până la o temperatură așa de 40 de grade adică vreo 15 minute și am mers puțin vreo câțiva kilometri și n am oprit motorul stând pe loc ,cinci minute am mai lucrat în regim relanti și s a oprit motorul din senin,am incercat sa l pornesc de la chee si nu merge, i am făcut diagnostică și este eroare pe filtrul de particule , motorul nu pornește parcă un pic pornește și imediat se oprește și eroare P245300,si P064100 circuit a lipsa semnal,,ce sfaturi imi Ðaţi?Va rog
Ai găsit problema?
В Германии у официальных дилеров замена клапана на новый стоит 1500€ ( клапан плюс работа )
Ого! 6 раз дороже чем у меня. Правда там он в оригинале. Но я тоже поставил один из лучших, по NRF - стоил 200 евро. Робота 50 евро...
NRV в Германии стоит 126€
На немецком аналоге avito можно найти оригинал егр от vag новые от 40 до 90€
Sașa salut, vreu să-mi iau un Tiguan motor 2 benzina, ce părere ai de așa mașini,, se merita?
Salut!
Scuze, dar despre benzină nu știu nimic...
@@AM_Garage eu în genere despre mașina asta nu știu nimic ;)
Ce puteți spune despre acest motor?
În comparație cu 1.5 dci Megan 2 , 101.
володя з РОВНО напеши на вайбер удалились контакти дякую
Эти клапаны Egr в виде плиты(как в данном случае) чистке особо не поддаются, ложатся шаговые моторчики у них, тут либо весь в сборе менять, либо удалять из прошивки!
Спасибо за подсказку.
Я так и сказал хозяину. Но он пока решил что раз машина едет без проблем, то и так поедет...
Глушить ЕГР не рекомендуют. С ним в холодное время мотор быстрее нагревается. Расход топлива меньше, меньше износ деталей и сажевый фильтр дольше служит. Его придумали из-за перехода на Евро 5.
Я с вами согласен, кроме последнего...(но это уже не так важно). Его придумали не для евро 5 а намного раньше. Ещё 30 лет назад в '90-ые ЕГР был на Vw 1.9td/tdi, а может и раньше... А для евро 6 уже придумали двухступенчатый ЕГР... На тех старых двигателях из '90 можно было глушить его без проблем, и даже ошибки не выдавало. А на более современных уже глушить не надо
Такого бреда ещё не слышал...
Ma scuz Alexandru sunteti din Chisinau .puteti da numaru dumneavostra de contact sa ma consult cu dumneavostra. Multumim deodata si scuzati de deranj.
Глушить не стоит , можно ездить и так , у меня пробег 900000 если что)) горит с 400000 как-то так
Через пару месяцев поменял на новый и вопросов больше нет
Его хватит на 200000 по идее, а сколько работы стоит?
Да, здесь пробег 170000. Работа у меня примерно 50$. Но я поменял и пробитый поддон и снять его было немного легче