Отличная работа ! Я как и многие другие любители мототехники , считаю Иж 49 самым красивым мотоциклом СССР. Сам буквально вырос на баке Иж Ю -2 , родители возили меня на нём уже с двух лет , ну а коляску ВМЗ купили чуть позже , когда мне было 4 года . До сих пор помню и люблю звук и запах Юпитера 2 !
Какой же он красивый получился, смотрел и наслаждался, люлька-шикарная! Восторг, уважение за столь трепетное отношение к делу! Успехов в дальнейших проектах!
Цвет зеленый очень красивый,подходит мотоциклу и коляска добавляет красоту.Иван ты с золотыми руками,не бросай это дело,дари людям воспоминания дней ушедших, ведь есть еще кто в те далекие времена такие мотоциклы имели у себя и катались на них.👌👍👏
Мне 57лет - до Армии (осень 1982года) я ездил на отцовском 49м 57года выпуска, была и коляска. Но в 16лет я уже мог ездить без неё.А сейчас, когда я вижу и слышу звук мотора « ВЫХЛОП» - ЭТО мне как БАЛЬЗАМ НА ДУШУ. СПАСИБО ЗА ВИДЕО !!!
Ваня это просто шедевр! На шесть десяток лет вернулся . С пол оборота завёлся. А звук какой! И ключ зажигания вспомнил и рычаг скоростей и сидушки и красные стекла на задке... Спасибо Ваня, умница !
очень все с душой и качественно сделано. красота она ведь в деталях: родной сигнал, болтики, гаечки, проводка, тросики, насос, шприц с бензином и т.п. - и все это на своем месте, так когда он выехал с завода в 53-ем. Воплощение инженерной мысли в произведение технического искусства.
Вы просто молодец! Браво! У моего деда был 49 с коляской. Для меня 49 это первый мотоцикл на котором я поехал. Вначале дед на бак сажал и давал порулить, а потом в 9 лет, несмотря на возраст я смог самостоятельно на нем поехать. Когда Вы завели мотор и я услышал его выхлоп это вызвало такой трепет в душе, что захотелось сразу написать комментарий. Ещё раз Вам спасибо!
Я помню такой мотоцикл, он прямо солидный! Красивый мотоцикл, я сейчас понимаю что он до сих пор современный, мотоцикл для поездок на природу неспешно!
Вы энтузиаст, только так и нужно реставрировать ретро технику! Делать для заказчика всегда ответственней и сложней, чем для себя! Для себя на что-то "закрываешь глаза" и прощаешь мелкие нюансы! Заказчик этого не прощает...Вы проделали огромный, титанический труд! Думаю, что заказчик останется доволен! Вы, молодец!
Вот это я понимаю аппарат,хорошо помню такой.только коричневый.У отца моего друга был такой(без коляски)звук мотора песня.Молодец Иван круто зделано,глаз не оторвать.Коляска бомба.Видно,что душу вложил.Уважуха тебе и удачи!!!
Огромное спасибо за работу, за спасённый раритет! На каляску наверное уже дермонтин не найти, запах его особенный, до сих пор его помню и ассоциация с этим мотоциклом. Ждал с нетерпением запуск двигателя, но не перемотал видео! Успехов!
У моего отца был именно зелёный. Я в 12 лет начал на нем учиться ездить. Это просто песня а не мотоцикл. На чем я только не ездил, а его помню с теплотой!
Иж 49 самый удобный и комфортный мотоцикл для езды водитель сидит низко и очень удобный сидение водителя , безопасен при крутых поворотах, супер молодец я эти мотоциклы видел часто в деревне , редко кому было по корману в тех трудных годах СССР , нищета после военных лет ,
Отличная работа! Огромный молодец! Респект, я в дальнейшем тоже хочу стать более менее проффесиональным рестовратором такой техники! Занимаюсь 2 года, по не многу с опытом приходит правильность и умение работы!
Ваня, очень круто все сделал! Качество работы и сборки просто офигенное. Уровень очень высокий. С товарищем Стасом могете старые ИЖаки сделать конфетками) Смотрю и его канал.
Хочеться дополнить комментарий. Мотоцикл не был-бы таким замечательным, если-бы мастер был-бы менее классным чем он. Терпение, кропотливость, усидчивость - достойны уважения! 🤘
В 90-м я в лесу на лесоповале застрял в тракторной колее на 49-м с коляской полной грибов. То же вылез сам. Очень проходимый мот. На сколько я помню. Чехол должен полностью закрывать горловину коляски. Его суть в том, что бы дождь не лил в корыто, т.е. дырок быть не должно. Мой чехол сзади застегивался на 4 ремешка (два с боку и два с верху. Там и скобы специальные были), а спереди скручивался в скатку и крепился то же 2 ремнями. Впрочем, вполне возможно, что и мой вариант неправильный. Кстати, купленный в прошлом году на Авито Иж-49, я уже покрасил, собрал и поставил на учет. Единственное в чем отошел от реставрации, так это поставил PWK-32 и CDI зажигание, а так же новую резину Митас, т.к на старой (хоть и очень приличной) очень страшно гонять. Она дубовая. Почти весь год следил за Вашими проектами, вдохновлялся и вспоминал где, что есть, перечитывал мануал, благо в инете его можно найти в pdf. Благодаря именно Вашим видео, я все-таки доукомплектовал почти до 100% аутентичными деталями, которые перебрал, восстановил и сложил в коробку для будущего музея. А пока радую поездками по выходным сельчан и местных садоводов, которые подходят, тыкают пальцем и задают вопросы.
@@motocikl_moego_detstva 1998 год мы с пацанами гоняли на п3 и п5 у соседа напротив (препротивнийший старикашка )ездил на ИЖ49,в идеале ....даже слов нет описать состояние этого мотоцикла.ну вот 2003 год мы повзраслели уже на машинах и появляется это дед в гараже и выкатывает опять😣нащу мечту я к нему продай все равно уже не ездиш ,нет говорит внуку оставлю на память .дал ему номер тел.на всякий случай не позвонил .тут я женился переехал в другой район в гараже появляться стал редко.в2015 году приезжаю в гараж опа внучек гараж распохнул я к нему заглядываю спрашиваю где 49 .внук мне и говорит дед еще при жизни продал .кому не знаю город у нас 120 тыс .гаражных обществ 12 .мотоциклистов всех знаю.потом оказалось продал в ёбург за 500 км люди приехали за таким мотиком.с тех под дал себе зарок не быть вредным старикашкой.
Отличная работа бухгалтер!))) Это я как зав.гар. тебе говорю! Супер. У меня тоже есть 49-ый и тоже 1953 года, но я с юных лет на Явах, небыло у меня Ижей. Вот теперь готовлюсь к восстановлению, собираю информацию. Отличное видео! Лайк!
Отличная работа. Все очень качественно и огромное внимание уделено именно аутентичным мелочам. молодец. Но вот коляска БП-56 была выпущена значительно позже специально для мотоцикла ИЖ-56. На ранних ИЖ-49 колясок не было запланировано заводом. Но все таки они были. Производил их не Ижевский завод , а какой то небольшой заводик,сейчас уже и не вспомню. Выглядели эти коляски совсем иначе чем Бп-56. скорее были похожи на коляску Урала но только меньше и легче. Я их видел собственными глазами хотя это было наверное чуть больше 50 лет назад. Вообще как я знаю позже на заводе ИЖ внесли в мотоцикле ИЖ-49 некоторое изменения для того чтобы можно было цеплять коляску .Это касалось рамы мотоцикла и еще какие то детали были усилены. Есть мнение что все эти ранние коляски только самодельные. Но это не так .Да . были и самодельные.но были и заводского производства. Я жил в то время и смело могу утверждать то о чем пишу.
Здравствуйте. Да, были коляски небольшой артели, они были похожи на ураловские. Их ставили сами на все что только можно. И что ранние 49е были одиночками тоже верно. Коляски стали ставить с завода в 56м году. Но вот бп 56 изобрели именно для Иж 49. На Иж 56 ставили бп 58
Никогда не знал что 49 выпускался с коляской. В детстве часто видел этот мот, но только в одиночном варианте. Тебе респект. Не знаю , нужно тебе или нет,- серебрянку для покраски двигателей лучше всего разводить двухкомпонентным лаком ЭП-140. Даёт очень плотную износоустойчивую поверхность, которая к тому же до определённой степени жаропрочная
Без комментариев! Уважения Вам! Вот Каму нужно поднимать Российский авто- мотором . Таких ребят собрать и сделать конструкторское бюро! Запад станет на колени!
Хорошая работа молодец я на таком в молодости ездил мото это шедевр но единственный недостаток высоко поднято заднее сидение пассажир на пол метра выше водителя и весь ветровой удар принимает на себя а так тяготы мотор работает тихо и нейтраль на бачке удобно было ловить!
Там у вас номер большой на голубом мотоцикле. Есле ехать по трассе его ветром шатает и вырастает трещина посреди заднего крыла! Может не сразу но будет. На моем иж 56 после 150 км крыло расшилось. Либо маленький номер, либо штанги по бокам крыла советую. Видео супер. Вот решил поделится моей бедой с таким номером, может полезно будет.
@@motocikl_moego_detstva Самая большая проблема была 40 лет назад найти коленвал на ИЖ-49 т.к. он совсем не такой как в последующих ИЖ-ПЛАНЕТА. Удачи вам, может повезет.
Характерный звук иж 49 бум,бум, бум.....Когда ждали в деревне дядьку на иж 49, то из леса сначала доносился : бум, бум, бум! А через полчаса появлялся наездник!
У меня был ИЖ 56 с точно такойже коляской. Там торсион стоит вместо амортизатора. У него грузоподъёмность как у слона. Грузи на раму хоть тонну. Правда есть один минус. Люлька на раме когда установлена, так скрепит на пружинах при езде что аж зубы ломит.
@@motocikl_moego_detstva Ну Вы просто не поняли. Тогда мне было 26 лет. Сейчас мне 63. Уже ничего не вернуть. Вот единственно что в этого движка надо было усовершенствовать. Коробку передач. А остальное. Ххуу! Дамба у реки достаточно крутая. Я останавливался по средине на подъем. Включал первую,с коляской, и он почти без пробуксовки ехал на верх. По траве,утром. Такое нельзя повторить ни на одном мотоцикле. Любой начнет танцевать, в следствие чего только начнет спускаться вниз.
С этим соглашусь. Я сам удивлён его проходимость. Я как только чел на 49й попал на плохую дорогу. Думал все, стал. Нужно будет толкать, тянуть. Грязище вязкое, слякоть. Ан нет, он на первой тух тух тух и прошёл все без запинки. Я тогда очень удивился.
Работа этого мотоцикла это просто песня Я помню у моего отца был такой тоже зелёный но чуть-чуть посветлее мне кажется ну это не точно потому что больше 40 лет прошло .
Есть одна общая проблема большинство заказчиков- показывают фотографию из ретроцикла, а цену думают в 50000. Иван, что делал с тормозными колодками? Хорошо что зелёный, а то засилье чёрных. В катафот задний коляски можно было лампочку воткнуть чисто ради безопасности, внешне бы никак не сказалось. Мотоцикл произошёл от немецкого DKW довоенного периода, ручка КПП на баке там уже была, не СССР придумал её специально для инвалидов. А вообще, ручной рычаг КПП в те времена стоял на большинстве мотоциклов и советских и не советских.
Век живи век учись. Я был искренне уверен что это ради заботы о героях войны придумали. На счёт катафота - это лишнее хозяин уже пожилой человек и ездить будет очень редко
@@motocikl_moego_detstva а я песочу-крашу и на приклейку новых накладок в Питер отправляю. Большой плюс- нет заклёпок и материал хороший цепкий. А так на 49-й есть недешёвый новодел.
@@motocikl_moego_detstva ради заботы делали мотоколяски и запорожцы с разными вариантами управления. Был вариант даже для человека без одной руки и одной ноги одновременно.
Вставлю и свои «пять копеек» - с помощью рычага на баке, легко включить нейтральную передачу, и всегда видно - какая включена в данный момент. Удачи в любимом деле!
Красавец!!! Только тот кто что то делал в своей жизни по реставрации может понять какой это труд. Ты красавец!
Спасибо.
Отличная работа ! Я как и многие другие любители мототехники , считаю Иж 49 самым красивым мотоциклом СССР. Сам буквально вырос на баке Иж Ю -2 , родители возили меня на нём уже с двух лет , ну а коляску ВМЗ купили чуть позже , когда мне было 4 года . До сих пор помню и люблю звук и запах Юпитера 2 !
Спасибо. Юпитер 2 есть на канале, мой. Часто на нем катаюсь. Он бесподобен
У тебя золотые руки ,это факт!!!!!Даже по голосу могу сказать что ты добрый и умный парень!!!!!
Спасибо🖐️🖐️
По голосу нетрудно определить, что у автора нет нижнего шестого зуба и палец на левой руке имеет порез с детства.
Какой же он красивый получился, смотрел и наслаждался, люлька-шикарная! Восторг, уважение за столь трепетное отношение к делу! Успехов в дальнейших проектах!
Спасибо🤝🤝
Благодарю вас. Увидел, в гараже откопал отцовский 49-ый, друзья подарили доннора, восстанавливаю. Эмоции зашкаливают, я уже счастлив. Спасибо.
Рад что нравится
Цвет зеленый очень красивый,подходит мотоциклу и коляска добавляет красоту.Иван ты с золотыми руками,не бросай это дело,дари людям воспоминания дней ушедших, ведь есть еще кто в те далекие времена такие мотоциклы имели у себя и катались на них.👌👍👏
Спасибо🤝🤝
такие цвета шли с завода
Мне 57лет - до Армии (осень 1982года) я ездил на отцовском 49м 57года выпуска, была и коляска. Но в 16лет я уже мог ездить без неё.А сейчас, когда я вижу и слышу звук мотора « ВЫХЛОП» - ЭТО мне как БАЛЬЗАМ НА ДУШУ. СПАСИБО ЗА ВИДЕО !!!
Очень рад что заставил вернуться приятные воспоминания🤝🤝
Люлька вообще бомба! Можно сказать с нуля сделана.
Объём работ в целом, проделан очень большой.
Спасибо🖐️
Это просто шедевр, сколько любви и терпения у мастера!!!
Спасибо
Сколько нюансов и мелочей и всё на месте- красота!
Спасибо. Все таки 1,5 года занимался. Старался все учесть.
Ваня это просто шедевр! На шесть десяток лет вернулся . С пол оборота завёлся. А звук какой! И ключ зажигания вспомнил и рычаг скоростей и сидушки и красные стекла на задке... Спасибо Ваня, умница !
Рад что заставил вспомнить приятные юные моменты
очень все с душой и качественно сделано. красота она ведь в деталях: родной сигнал, болтики, гаечки, проводка, тросики, насос, шприц с бензином и т.п. - и все это на своем месте, так когда он выехал с завода в 53-ем. Воплощение инженерной мысли в произведение технического искусства.
Спасибо🖐️
когда завел двигатель я через комп услышал такой запах выхлопа .Молодец и руки у тебя золотые
Спасибо🤝
Вы просто молодец! Браво! У моего деда был 49 с коляской. Для меня 49 это первый мотоцикл на котором я поехал. Вначале дед на бак сажал и давал порулить, а потом в 9 лет, несмотря на возраст я смог самостоятельно на нем поехать. Когда Вы завели мотор и я услышал его выхлоп это вызвало такой трепет в душе, что захотелось сразу написать комментарий. Ещё раз Вам спасибо!
Очень рад что мотоцикл вызывает такие хорошие воспоминания
Все ровно ты молодец ! Дай АЛЛАХ тебе и твоим близким здоровья и удачи .
Спасибо
прекрасный мотоцикл и прекрасная работа представляю сколько времени и сил ты на него потртил.....но он того заслуживает...а ты просто молодец
Спасибо
Я помню такой мотоцикл, он прямо солидный! Красивый мотоцикл, я сейчас понимаю что он до сих пор современный, мотоцикл для поездок на природу неспешно!
Все верно👍
Вы энтузиаст, только так и нужно реставрировать ретро технику! Делать для заказчика всегда ответственней и сложней, чем для себя! Для себя на что-то "закрываешь глаза" и прощаешь мелкие нюансы! Заказчик этого не прощает...Вы проделали огромный, титанический труд! Думаю, что заказчик останется доволен! Вы, молодец!
Спасибо за хороший отзыв. Очень приятно 🖐️🖐️
На счёт для себя в самую точку👍👍
Спасибо за видео, на 56 ИЖу катался, кажется вчера, но прошло уже 50 лет
Здоровья тебе Иван и вдохновения
Спасибо вам что смотрите 👍🤝
Какая прелесть! Великую работу делаете, мотоцикл стал как новый! Успехов!
Спасибо🤝
Вот это я понимаю аппарат,хорошо помню такой.только коричневый.У отца моего друга был такой(без коляски)звук мотора песня.Молодец Иван круто зделано,глаз не оторвать.Коляска бомба.Видно,что душу вложил.Уважуха тебе и удачи!!!
Спамсибо🤝🤝
Вы герой!!! У Вас золотые руки и прекрасное сердце!!!
Спасибо🤝
У вас золотые руки!
Браво!
За таких как ты говорят - у него золотые руки. Собираюсь покрасить свою планетку 5. Могу разчитывать на твой опыт .
Спасибо👍
Был у меня ИЖ49 одиночка . Никогда не думал что он может выглядеть вот так ! Классная работа !
Да, когда он отреставрированный он красивый
Огромное спасибо за работу, за спасённый раритет!
На каляску наверное уже дермонтин не найти, запах его особенный, до сих пор его помню и ассоциация с этим мотоциклом.
Ждал с нетерпением запуск двигателя, но не перемотал видео!
Успехов!
Спасибо что смотрите 🤝
Работа Ваша конечно супер.
Спасибо🖐️
Ваня спасибо вам за ваши труды , ждём дальнейших видео
Спасибо. Скоро будут
Как будто только с конвеера , капсула времени прям , молодец руки золотые.
Спасибо
Классный мотоцикл ,у моего друга был такой , катался с ним в 80 ых 👍👍👍 .Ты Молодец большую работу сделал
Спасибо🤝🤝
У моего отца был именно зелёный. Я в 12 лет начал на нем учиться ездить. Это просто песня а не мотоцикл. На чем я только не ездил, а его помню с теплотой!
Да, это шедевральный мотоцикл.
Иж 49 самый удобный и комфортный мотоцикл для езды водитель сидит низко и очень удобный сидение водителя , безопасен при крутых поворотах, супер молодец я эти мотоциклы видел часто в деревне , редко кому было по корману в тех трудных годах СССР , нищета после военных лет ,
Мне он очень нравится. Вид брутальный. Мягкий, достаточно мощный и очень проходимый.
Очень красивый мот. Шикарная работа! Мастер!
Спасибо 🤝
Какой красивый мотоцикл для тех лет умели делать
Да, вы правы. Он шикарен.
Отличная работа! Огромный молодец! Респект, я в дальнейшем тоже хочу стать более менее проффесиональным рестовратором такой техники! Занимаюсь 2 года, по не многу с опытом приходит правильность и умение работы!
Спасибо🤝да все так. Шаг за шагом набираешься опытом.
Качество обалденное!Действительно-мотоцикл из детства!
Спасибо😊
Просто нет слов, Мастер с большой буквы.!
Спасибо
Это очень большой труд, красавчик
Спасибо
Как ты завел его, я ,,планету,, свою вспомнил, аж запах выхлопа почуствовал.
Да, запах выхлопа у них отменный.
Молодца! Подписка и лайк. За порядок в гараже особое уважение. Всех благ.
Спасибо🤝
Крпсота не описуемая молодец ,были дизайнеры в СССР ,
Спасибо
That is a gorgeous machine. It looks like a museum quality restoration.
Спасибо
Иван очень классно у вас получается... золотые руки...
Только бы ещё цены озвучивали бы...для информации... было бы здорово...!!!
Здравствуйте. Спасибо. Цену озвучить не могу, так как это личная информация заказчика.
Ваня, очень круто все сделал! Качество работы и сборки просто офигенное. Уровень очень высокий.
С товарищем Стасом могете старые ИЖаки сделать конфетками) Смотрю и его канал.
Спасибо🖐️
Засмотрелся что чють не забыл роставить лайк. У самого была 3 планета 1978г. выпуска с коляской . Но ижы 49 и 56 мне нравятся больше.
Спасибо за поддержку
мне было лет 10 и я у соседа видел и слышал его .До сих пор помню
Слов просто,нет .Восторг и всё тут!!!
Спасибо
Вот это да !!! Это просто ох..тельно!!! Респект и уважуха!!!!!!Я помню эти мотоциклы! У них звук выхлопа сказна!!!
Спасибо
О мой Бог! Какой красавец! Шикарный ИЖ-49!!!
Спасибо
Когда увидел фото этого мотоцыкла пришла в голову мысль что он похож на Остин Мартин виденый мной не помню где! Очень круто выглядит!
Спасибо
Мастер - красавец! Мотоцикл - красавец! Вообще!!! Респект!
Спасибо🤝
Хочеться дополнить комментарий. Мотоцикл не был-бы таким замечательным, если-бы мастер был-бы менее классным чем он. Терпение, кропотливость, усидчивость - достойны уважения! 🤘
Спасибо, покраснел😁
В 90-м я в лесу на лесоповале застрял в тракторной колее на 49-м с коляской полной грибов. То же вылез сам. Очень проходимый мот. На сколько я помню. Чехол должен полностью закрывать горловину коляски. Его суть в том, что бы дождь не лил в корыто, т.е. дырок быть не должно. Мой чехол сзади застегивался на 4 ремешка (два с боку и два с верху. Там и скобы специальные были), а спереди скручивался в скатку и крепился то же 2 ремнями. Впрочем, вполне возможно, что и мой вариант неправильный.
Кстати, купленный в прошлом году на Авито Иж-49, я уже покрасил, собрал и поставил на учет. Единственное в чем отошел от реставрации, так это поставил PWK-32 и CDI зажигание, а так же новую резину Митас, т.к на старой (хоть и очень приличной) очень страшно гонять. Она дубовая. Почти весь год следил за Вашими проектами, вдохновлялся и вспоминал где, что есть, перечитывал мануал, благо в инете его можно найти в pdf. Благодаря именно Вашим видео, я все-таки доукомплектовал почти до 100% аутентичными деталями, которые перебрал, восстановил и сложил в коробку для будущего музея. А пока радую поездками по выходным сельчан и местных садоводов, которые подходят, тыкают пальцем и задают вопросы.
Я очень рад, что мотивирую вас и других людей на любовь к старой советской технике. Спасибо 🤝🤝
Лайк конечно. Иж 49, вообще, и по красоте и по звуку мотора. Нет аналогов.
Спасибо
Когда запустил я прям прослезился звук детства.
Да, 49й это легенда. Кто-то слышал его звук лично, кто-то его отголоски во всех последующих планетах...
@@motocikl_moego_detstva 1998 год мы с пацанами гоняли на п3 и п5 у соседа напротив (препротивнийший старикашка )ездил на ИЖ49,в идеале ....даже слов нет описать состояние этого мотоцикла.ну вот 2003 год мы повзраслели уже на машинах и появляется это дед в гараже и выкатывает опять😣нащу мечту я к нему продай все равно уже не ездиш ,нет говорит внуку оставлю на память .дал ему номер тел.на всякий случай не позвонил .тут я женился переехал в другой район в гараже появляться стал редко.в2015 году приезжаю в гараж опа внучек гараж распохнул я к нему заглядываю спрашиваю где 49 .внук мне и говорит дед еще при жизни продал .кому не знаю город у нас 120 тыс .гаражных обществ 12 .мотоциклистов всех знаю.потом оказалось продал в ёбург за 500 км люди приехали за таким мотиком.с тех под дал себе зарок не быть вредным старикашкой.
Да, история стара как мир. Знаю много таких людей. Как ни странно и их можно уговорить, только приходится побольше мучаться
Красота то какая
Спасибо
Молодец качественно сделал. Единственное - руль более поздний стоит. У моего Иж-49 53 г. в месте где трос газа входит сделан прилив.
Были мысли об этом. Так и не нашёл информацию был ли в 53м такой руль
Молодец! Такую коляску в первый раз вижу.
Спасибо. Это коляска шла именно к 49м.
мотоцикл ИЖ- 49 техника моего детства , да же вроде есть где то дома мануал по его эксплуатации !
Здравствуйте. А этот мануал вам нужен? Я бы с удовольствием приобрел
Иван я его поищу и Вам отпишусь !@@motocikl_moego_detstva
Круто. Жду. Можно на вацап, а то тут затеряется комент.
89043469466
Отличная работа бухгалтер!))) Это я как зав.гар. тебе говорю! Супер.
У меня тоже есть 49-ый и тоже 1953 года, но я с юных лет на Явах, небыло у меня Ижей. Вот теперь готовлюсь к восстановлению, собираю информацию.
Отличное видео! Лайк!
Спасибо🖐️
Охренеть, это просто невероятно!
Спасибо
Отличная работа. Все очень качественно и огромное внимание уделено именно аутентичным мелочам. молодец. Но вот коляска БП-56 была выпущена значительно позже специально для мотоцикла ИЖ-56. На ранних ИЖ-49 колясок не было запланировано заводом. Но все таки они были. Производил их не Ижевский завод , а какой то небольшой заводик,сейчас уже и не вспомню. Выглядели эти коляски совсем иначе чем Бп-56. скорее были похожи на коляску Урала но только меньше и легче. Я их видел собственными глазами хотя это было наверное чуть больше 50 лет назад. Вообще как я знаю позже на заводе ИЖ внесли в мотоцикле ИЖ-49 некоторое изменения для того чтобы можно было цеплять коляску .Это касалось рамы мотоцикла и еще какие то детали были усилены. Есть мнение что все эти ранние коляски только самодельные. Но это не так .Да . были и самодельные.но были и заводского производства. Я жил в то время и смело могу утверждать то о чем пишу.
Здравствуйте. Да, были коляски небольшой артели, они были похожи на ураловские. Их ставили сами на все что только можно. И что ранние 49е были одиночками тоже верно. Коляски стали ставить с завода в 56м году.
Но вот бп 56 изобрели именно для Иж 49. На Иж 56 ставили бп 58
Супер!!! Очень скучаю по своему ИЖ5.
Спасибо🤝
"Вот такая красота.." --полностью согласен,без никаких
Спасибо🤝
Нашли такой же в 91м. у деда цвет один в один с коляской. 30 лет стоял с пол тычка завели.
Они очень неприхотливые.
А сам откуда? Мой регион 18 .🖐️
Ростовская обл. Таганрог
С первого раза и так здорово . СКРОМНЯГА .привет из ХЕРСОНА
Привет🖐️спасибо
Привет🖐️спасибо
Ну... Это реально "класс", однозначно 😊👍 Насчёт твоих рук я не ошибся👍👍👍 Иван, выедь на этом(или схожим) мотоцикле 9 Мая😊👍👍👍
Спасибо. Это не мой, это на заказ мотоцикл.
Браво Заслуженный Рестовратор
Спасибо🤝
Работа конечно колоссальная проделана
Это да. Полтора года
Но результат того стоит
Никогда не знал что 49 выпускался с коляской. В детстве часто видел этот мот, но только в одиночном варианте.
Тебе респект.
Не знаю , нужно тебе или нет,- серебрянку для покраски двигателей лучше всего разводить двухкомпонентным лаком ЭП-140. Даёт очень плотную износоустойчивую поверхность, которая к тому же до определённой степени жаропрочная
Спасибо за совет. Попробую.
Без сомнения! Все четенько! Респект!
Спасибо🤝
Ваня привет, молодец, Удачи тебе.
Привет, спасибо
АППАРАТ ДУША 😍👍👍👍
Это точно
Без комментариев! Уважения Вам! Вот Каму нужно поднимать Российский авто- мотором . Таких ребят собрать и сделать конструкторское бюро! Запад станет на колени!
Спасибо🤝🤝
Хорошая работа молодец я на таком в молодости ездил мото это шедевр но единственный недостаток высоко поднято заднее сидение пассажир на пол метра выше водителя и весь ветровой удар принимает на себя а так тяготы мотор работает тихо и нейтраль на бачке удобно было ловить!
Спасибо🤝
На таких людях держится Россия
🤝🤝
Там у вас номер большой на голубом мотоцикле. Есле ехать по трассе его ветром шатает и вырастает трещина посреди заднего крыла! Может не сразу но будет. На моем иж 56 после 150 км крыло расшилось. Либо маленький номер, либо штанги по бокам крыла советую. Видео супер. Вот решил поделится моей бедой с таким номером, может полезно будет.
Спасибо за информацию. Подумаю.
Ты просто молодец парень!!!
Спасибо🤝🤝
Красивый мотоцикл, спасибо за обзор
Спасибо что смотрите 🤝
отличная рестоврация! а косяки-так сейчас оригинальных деталей всё меньше и меньше,удачи!
Спасибо
просто красота!
Огонь мотоцикл 👍👍👍
Спасибо
Молодец!!! Уважуха!
Спасибо
Шикарно выглядит!!!
Спасибо
Пришлось поездить в 80-х годах прошлого столетия на ИЖ-49, который уже тогда был древним, классный мотоцикл, с запчастями правда туговато было.
Сам по себе он очень надёжный. Мне он нравится. Обязательно соберу себе ездовой вариант
@@motocikl_moego_detstva Самая большая проблема была 40 лет назад найти коленвал на ИЖ-49 т.к. он совсем не такой как в последующих ИЖ-ПЛАНЕТА.
Удачи вам, может повезет.
Нереально крутейший
Спасибо
красавец!!!
Спасибо
Характерный звук иж 49 бум,бум, бум.....Когда ждали в деревне дядьку на иж 49, то из леса сначала доносился : бум, бум, бум! А через полчаса появлялся наездник!
Да, его звучание ни с чем не спутаешь
ВСЮ ЮНОСТЬ ПРОВЕЛ НА ТАКОМ МОТОЦИКЛЕ! ТАКОЙ ТЕХНИКИ СЕЙЧАС НЕТУ, И УЖЕ НЕБУДЕТ, ЦЫЛИНДР НОЧЬЮ НАГРЕВАЛСЯ ДОКРАСНА, НО НИКОГДА НЕ ОТКАЗЫВАЛ!
Да, техника очень надёжная.
У меня был ИЖ 56 с точно такойже коляской. Там торсион стоит вместо амортизатора. У него грузоподъёмность как у слона. Грузи на раму хоть тонну. Правда есть один минус. Люлька на раме когда установлена, так скрепит на пружинах при езде что аж зубы ломит.
Это она у вас была не смазана
Большой молодец и супермастер...!!!
Спасибо👍
Я не смог довести до заводского образа. Но это было то лучшее что что бы я всегда хотел.
У вас тоже получится. Главное к этому стремиться
@@motocikl_moego_detstva Ну Вы просто не поняли. Тогда мне было 26 лет. Сейчас мне 63. Уже ничего не вернуть. Вот единственно что в этого движка надо было усовершенствовать. Коробку передач. А остальное. Ххуу! Дамба у реки достаточно крутая. Я останавливался по средине на подъем. Включал первую,с коляской, и он почти без пробуксовки ехал на верх. По траве,утром. Такое нельзя повторить ни на одном мотоцикле. Любой начнет танцевать, в следствие чего только начнет спускаться вниз.
С этим соглашусь. Я сам удивлён его проходимость. Я как только чел на 49й попал на плохую дорогу. Думал все, стал. Нужно будет толкать, тянуть. Грязище вязкое, слякоть. Ан нет, он на первой тух тух тух и прошёл все без запинки. Я тогда очень удивился.
ГЛАЗ И СЛУХ РАДУЕТ, ЗДОРОВО !!!
Спасибо
Очень хотел бы пожать Вам руку!!!
Спасибо. Земля круглая, может и удастся встретиться.
Просто нету слов 👍👍👍
Спасибо.
Работа этого мотоцикла это просто песня Я помню у моего отца был такой тоже зелёный но чуть-чуть посветлее мне кажется ну это не точно потому что больше 40 лет прошло .
Да, работает он великолепно. А цвет родной, подбирал по сохранившемуся фрагменту
Есть одна общая проблема большинство заказчиков- показывают фотографию из ретроцикла, а цену думают в 50000.
Иван, что делал с тормозными колодками? Хорошо что зелёный, а то засилье чёрных. В катафот задний коляски можно было лампочку воткнуть чисто ради безопасности, внешне бы никак не сказалось.
Мотоцикл произошёл от немецкого DKW довоенного периода, ручка КПП на баке там уже была, не СССР придумал её специально для инвалидов. А вообще, ручной рычаг КПП в те времена стоял на большинстве мотоциклов и советских и не советских.
Век живи век учись. Я был искренне уверен что это ради заботы о героях войны придумали.
На счёт катафота - это лишнее хозяин уже пожилой человек и ездить будет очень редко
Колодки нашёл из старых запасов живые. Отпесочил и покрасил.
@@motocikl_moego_detstva а я песочу-крашу и на приклейку новых накладок в Питер отправляю. Большой плюс- нет заклёпок и материал хороший цепкий. А так на 49-й есть недешёвый новодел.
@@motocikl_moego_detstva ради заботы делали мотоколяски и запорожцы с разными вариантами управления. Был вариант даже для человека без одной руки и одной ноги одновременно.
Вставлю и свои «пять копеек» - с помощью рычага на баке, легко включить нейтральную передачу, и всегда видно - какая включена в данный момент. Удачи в любимом деле!
Здорово!!!!
Спасибо
оно!!!спасибо!
🤝🤝🤝
Супер,Иж супер!
Спасибо
Мотик просто супер