Щикарный 56й😃...кстати, читал в интернете способ об оформлении техники без доков- способ оформить найденную технику на себя, как находку- пишешь заявление о находке участковому , заверяемую рлсписью о получении, с копией для себяили в гаи, и выжидается несколько месяцев, и если владелец не объявится , то вроде сразу в гаи и выправляют новые доки, хотя возможно нужно решение суда, но это в кратце, и не точно. Понятно, что это не простая процедура, но если техника дорога, то почему не подождать год другой, и не попытаться.
У меня в 80ых был самый первый Иж 56 точ в точ с 1959 года. Хочу сказать мотор классный, аппарат то что надо, мотор ходил без проблем никогда меня не подводил. Заводился в любой мороз без проблем,сейчас такие больше не делают а мотоцикл замечательный.
Здравствуйте, Александр. Мот. супер!Касательно восстановления такой техники полностью с Вами согласен.Если такая старая техника отреставрирована,перекрашена,она уже так не ярко не передаст дух того времени!Да,красиво, да,блестит,но это уже не то...Вот если сияет хром,блестит краска и это все в заводе в идеальном сохране,то да,это супер!!!Но такие находки бывают очень редко...Свой ИЖ-Ю2 1967 г.в. с коляской около трех лет восстанавливал.Даже нашел абсолютно новый бензобак да еще в таком же окрасе,как у меня,новый левый глушитель, пара колен,резина,сиденье,заводная ножка,перья передней вилки,якорь генератора,резинки подножек.Остальное все в родне.Катушки зажигания,статор генератора,реле регулятор,спидометр и даже некоторые лампочки- все заводское 1967 г.в.!Хотя пробег на нем за 70000 км!Вот как-то так.А Вам удачи в восстановлении!
Спасибо большое, что поделитесь своим мнением и историей вашей реставрации. Да, не вся техника должна перекрашиваться, а на этом мотоцикле сейчас родного окраса 95%. Постараюсь довести до ума.
Однозначно,сдавать такого старичка жалко,уедет в Турцию на металлолом,а так,можно в принципе ничего и не делать,раз уж он без документов.Но...если не жалко денег ,вполне можно найти или отреставрировать то ,чего не хватает и то,что уже есть.Он будет греть душу,даже просто стоя в гараже,да и глаз радоваться будет.Сам пять лет восстанавливаю Яву 250 1966 года,тоже по деньгам.Из двух движков пришлось собирать один,никакого перехрома деталей,правда,покрасил хорошо.под замену пошло все,кроме рамы.Но она скоро поедет,и я знаю,что это было не зря.Осталось собрать проводку и зарегистрировать на себя.Думать и решать только Вам. Привет из города Ейска!
Приветствую. Почти полный комплект собрал, думаю его передать в другие руки кому это будет интересно. Нет сейчас времени на этот проект, а ещё один ранний 56ой у меня есть. Вам удачной реставрации!👍🤝
У зятя тоже иж 56бл, мы его частично на современные запчасти поменяли, а оригинальные в гарвле валяются, как металлолом. Сиденье у него было раздельно, как на этом.
Саша, привет! Ну наконец-то! Огонь агрегат выходит! Ранне-средний 56-й - это чума! Обожаю низкокрылые 56-е. На надраенный уже насмотрелся у Стаса Зубарева, а вот такой, с налётом времени - кайф! Даже не ожидал, что так классно получится. Наверное это ещё один ИЖ, который я бы тоже хотел иметь в своей конюшне. Но смотрю цены и состояние всех этих кожухов карба, передних крыльев, вилок, фары - тоска берёт... Только пришёл из гаража, раскидал и отмывал свою давнюю мечту - двиг 5-01 с РСС - а тут такой подарок! Продолжай, очень интересно посмотреть его на ходу. А вопрос: фара на нём разьве не большая должна стоять, как на 49-м? С ней вид сразу круче становится - и уши фары параллельно встают. Крышка замка со стрелкой - это редкость. Задвижка на ней металлическая должна быть?
Привет дорогой. На счёт фары уже такая шла, это конец года 60го. Сиденье я перешивать буду, там поролон свой идёт. На счёт задвижки даже не скажу, не знаю.....по мне так обычная. Работы много, ценники да уж))))) сам покупаю и знаю хотя за это время кожуха видел и не раз, то одного на них там нет, то аргонить надо, а цена как на целый. Ну вообщем, всё как у всех. Сделать бы конечно коляску, но фиг знает когда доберусь ещё. А 5-01 вещь!!!! Обязательно доделай))))
@@skorobeymoto6133 Разбирался с комплектухой, не хватает впускного патрубка с форсункой подачи масла - это главная проблема. Ну и по мелочи - маслопровода с болтами, регулировочного наконечника троса подачи масла. Заказал пару маслонасосов про запас, пару маслопроводов, даже колпачки резиновые на трос маслонасоса в продаже есть. Болт передний длинный там странный в крышке РСС, под крестовую отвёртку, который насквозь маслобак с левой крышкой к двигателю прикручивает - не знаю, родной он, или нет? Из-за него растрескалось отверстие в крышке маслобака и отломали стойку в левой крышке. Зааргонил всё продавец по моей просьбе - но надо теперь с владельцами 5-01 с РСС списываться, сверять внешний вид и размеры этого странного винта, ну и по остальной недостающей мелочевке посоветоваться... Ещё трос газа с делителем нужно где-то искать или колхозить. Но всё -таки это уже 2000-е, 20 лет технике, не 50 и не 60😋. Удачи в мотодвижухе!
Если хранить негде или есть уже подобные, то отдай куда-нибудь на выставку, только по договору, можно даже безвозмездно, пускай люди смотрят, да и мотоцикл в тепле и под охраной.
Фара сегодня самая дорогая вещичка на этот мот, можете, конечно, себя убеждать сколько угодно, что это фара родная и прочее... но это "не то пальто"...раскошельтесь, и вид его будет нравиться не только вам. А доделать или нет - это зависит от силы вашего духа!
Привет ✋. Спасибо за ответ и ваши убеждения. Не буду спорить, но вы не правы. И этому есть море доказательств))) Всего хорошего. P.S. такие фары у меня есть в сборе.....
Привет, есть такой мотоцикл, с коляской, состояние как на фото, может чутка по лучше, но чутка, стоит в гараже лет 30,хочу его продать или отреставрировать, но времени совсем нет, если продам, куплю Планета 5 на ходу с коляской!
Полностью согласен. Документы у меня есть на мотоцикл ИЖ 56 1960, не особо проблематично всё это сделать. Ездить, то только в деревне. И то раз в год)))
Сплошное не совсем по годам, а вроде как просто другая комплектация. И сплошное было реже намного. На прототипе тоже сплошное делали изначально, потом многое удешевили.
Приветствую. Отреставрировать это значит влить в него 200+т.р. и то если делать всё самому. Есть интереснее экземпляры да и финансы такие есть на что потратить.
)))) больше 200т.р это 100% т.к хром мотоцикл+ коляска на сегодняшний день выше 100т.р. + пескоструй 20+, покрышки, камеры 18+, материал для покраски 15+, перешив сидений 10+,запчасти для коляски и мотоцикла мин50 и вот уже большое 200
Приветствую. Сплошное седло ставили с самого начала выпуска с 56 года и до конца. Только их было не так много со сплошным сиденьем. Кто в теме этой, тот этот нюанс знает и как раз ищут такие мотоциклы.
Приветствую. Спасибо. Воздухан поставил. Чистить да надо ещё. Хотя есть видео по этому мотоциклу в каком состоянии он был. Значительно лучше, но есть моменты по хрому и некоторой мелочи. Мойки под руками нехватает)))) Терпение не всегда хватает в ручную намывать)
сколько видел 56 у всех стояли большие фары с увеличительным стеклом по середине. спидометр до 160. такой спидометр как у вашего ставился на ещё желтых (самых первых ) юпитерах. у моего отца был 56 . только 2 года назад я отдал его родственику тк он мог просто оказаться на металопрёмке. есть у меня от него родной бак и мотор. могу поделиться с теми кому они нужны .воздухарь есть родной ( металлический который может только кирпич отсечь от воздуха )
Приветствую. У меня на канале есть обзор про ИЖ 56 1958 года. Там действительно большая фара и спидометр как на Иж 49. На счёт запчастей я бы так же не отказался, весь вопрос цены. Напишите мне пожалуйста на Ватсап Вайбер 89120150111 обсудим, может что ещё осталось у вас.
@@motomaniak1964 братец сказки мне не рассказывай что когда ставилось. у моего отца ( теперь он стал моим тк отца уж как 15 лет нет с нами ) иж-56 выпуска 1959 года и фара стояла большая и крыльев высоких как на иж - планета ( такого типа к вилке прикручивался уже ) я ни на одном 56 не видел. возможно уже умельцы сами ставили новую вилку в купе с подкрылком .
@@alexasndrvoloshin101 так 59 год понятное дело, а в 61 ставили. Вот был сайт по 56-м, там все эти различия по годам с фотографиями были, люди собирали информацию, выкладывали. А владелец сайта посчитал что посещаемость низкая и не стал больше его содержать, вся инфа канула в лету. Я бы знал фотки бы сохранил. Поздних 56-х было не так много как и ранних. А так да, низкое крыло оказалось непрактичным и его часто меняли на высокое неубиваемое.
Я же вам написал это конец года 60. Фара родная тут и это факт. Как и крыло и бардачки и т.д. и стояло на нём не раздельное сиденье, так же привод спидометра в картер.
с таким видом т о не пройдеш номера не получиш а рискнеш на трассу до первого поста и пожизненная штрафстоянка а во дворе с камерой ходить ворон смешить
![Megan Thee Stallion - Otaku Hot Girl [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/USxIYOaIpig/mqdefault.jpg)
мне тут на днях бак с 56го сдали. я прыгал от счастья .а тут целый мотоцикл
Щикарный 56й😃...кстати, читал в интернете способ об оформлении техники без доков- способ оформить найденную технику на себя, как находку- пишешь заявление о находке участковому , заверяемую рлсписью о получении, с копией для себяили в гаи, и выжидается несколько месяцев, и если владелец не объявится , то вроде сразу в гаи и выправляют новые доки, хотя возможно нужно решение суда, но это в кратце, и не точно. Понятно, что это не простая процедура, но если техника дорога, то почему не подождать год другой, и не попытаться.
У меня в 80ых был самый первый Иж 56 точ в точ с 1959 года. Хочу сказать мотор классный, аппарат то что надо, мотор ходил без проблем никогда меня не подводил. Заводился в любой мороз без проблем,сейчас такие больше не делают а мотоцикл замечательный.
Приветствую. Полностью с вами согласен на счёт мотора. У меня на канале есть видео про ИЖ 56 1958года. Прошлым летом снимал.
В гараже у меня стоит Иж 56 1958г цвет св голубой с коляской ещё на ходу...
Аппарат зачётный! Надо ездить на нем
Да, доделывать и катать.
Здравствуйте, Александр. Мот. супер!Касательно восстановления такой техники полностью с Вами согласен.Если такая старая техника отреставрирована,перекрашена,она уже так не ярко не передаст дух того времени!Да,красиво, да,блестит,но это уже не то...Вот если сияет хром,блестит краска и это все в заводе в идеальном сохране,то да,это супер!!!Но такие находки бывают очень редко...Свой ИЖ-Ю2 1967 г.в. с коляской около трех лет восстанавливал.Даже нашел абсолютно новый бензобак да еще в таком же окрасе,как у меня,новый левый глушитель, пара колен,резина,сиденье,заводная ножка,перья передней вилки,якорь генератора,резинки подножек.Остальное все в родне.Катушки зажигания,статор генератора,реле регулятор,спидометр и даже некоторые лампочки- все заводское 1967 г.в.!Хотя пробег на нем за 70000 км!Вот как-то так.А Вам удачи в восстановлении!
Спасибо большое, что поделитесь своим мнением и историей вашей реставрации. Да, не вся техника должна перекрашиваться, а на этом мотоцикле сейчас родного окраса 95%. Постараюсь довести до ума.
Однозначно,сдавать такого старичка жалко,уедет в Турцию на металлолом,а так,можно в принципе ничего и не делать,раз уж он без документов.Но...если не жалко денег ,вполне можно найти или отреставрировать то ,чего не хватает и то,что уже есть.Он будет греть душу,даже просто стоя в гараже,да и глаз радоваться будет.Сам пять лет восстанавливаю Яву 250 1966 года,тоже по деньгам.Из двух движков пришлось собирать один,никакого перехрома деталей,правда,покрасил хорошо.под замену пошло все,кроме рамы.Но она скоро поедет,и я знаю,что это было не зря.Осталось собрать проводку и зарегистрировать на себя.Думать и решать только Вам. Привет из города Ейска!
Приветствую. Почти полный комплект собрал, думаю его передать в другие руки кому это будет интересно. Нет сейчас времени на этот проект, а ещё один ранний 56ой у меня есть. Вам удачной реставрации!👍🤝
Спасибо большое! Передать тоже хорошо,не уйдет в небытие✋
Фара от двойки
У зятя тоже иж 56бл, мы его частично на современные запчасти поменяли, а оригинальные в гарвле валяются, как металлолом. Сиденье у него было раздельно, как на этом.
Оставить в таком состоянии!Он так очень круто смотрится!
Приветствую ✋. Спасибо. Полностью с вами согласен
тут не так дорого купить как укомплектовать, знаю по личному опыту, за прямые руки тут согласен на все 100%
Саша, привет! Ну наконец-то! Огонь агрегат выходит! Ранне-средний 56-й - это чума! Обожаю низкокрылые 56-е. На надраенный уже насмотрелся у Стаса Зубарева, а вот такой, с налётом времени - кайф! Даже не ожидал, что так классно получится. Наверное это ещё один ИЖ, который я бы тоже хотел иметь в своей конюшне. Но смотрю цены и состояние всех этих кожухов карба, передних крыльев, вилок, фары - тоска берёт...
Только пришёл из гаража, раскидал и отмывал свою давнюю мечту - двиг 5-01 с РСС - а тут такой подарок! Продолжай, очень интересно посмотреть его на ходу.
А вопрос: фара на нём разьве не большая должна стоять, как на 49-м? С ней вид сразу круче становится - и уши фары параллельно встают. Крышка замка со стрелкой - это редкость. Задвижка на ней металлическая должна быть?
Привет дорогой. На счёт фары уже такая шла, это конец года 60го. Сиденье я перешивать буду, там поролон свой идёт. На счёт задвижки даже не скажу, не знаю.....по мне так обычная. Работы много, ценники да уж))))) сам покупаю и знаю хотя за это время кожуха видел и не раз, то одного на них там нет, то аргонить надо, а цена как на целый. Ну вообщем, всё как у всех. Сделать бы конечно коляску, но фиг знает когда доберусь ещё. А 5-01 вещь!!!! Обязательно доделай))))
@@skorobeymoto6133 Разбирался с комплектухой, не хватает впускного патрубка с форсункой подачи масла - это главная проблема. Ну и по мелочи - маслопровода с болтами, регулировочного наконечника троса подачи масла. Заказал пару маслонасосов про запас, пару маслопроводов, даже колпачки резиновые на трос маслонасоса в продаже есть. Болт передний длинный там странный в крышке РСС, под крестовую отвёртку, который насквозь маслобак с левой крышкой к двигателю прикручивает - не знаю, родной он, или нет? Из-за него растрескалось отверстие в крышке маслобака и отломали стойку в левой крышке. Зааргонил всё продавец по моей просьбе - но надо теперь с владельцами 5-01 с РСС списываться, сверять внешний вид и размеры этого странного винта, ну и по остальной недостающей мелочевке посоветоваться... Ещё трос газа с делителем нужно где-то искать или колхозить. Но всё -таки это уже 2000-е, 20 лет технике, не 50 и не 60😋. Удачи в мотодвижухе!
Отец покупал с рук такой мотоцыкол ,Иж 56 и 56 го года выпуска в таком же почти цвете и с раздельными заводскими сидушками .
👍
20 лет тому назад ,такой купил ,у одного дедушки ,так же два сиденья ,
Не сдавай ! Это же раритет ! Такую вещ хранить надо , уже не найдешь скоро ! Я бы не сдал и не продал .
Сдавать я его точно никуда не буду. Есть ещё один в лучшем состоянии и год ранний.
Если хранить негде или есть уже подобные, то отдай куда-нибудь на выставку, только по договору, можно даже безвозмездно, пускай люди смотрят, да и мотоцикл в тепле и под охраной.
Крутой моц 👍👍👍🔥🔥🔥👍👍👍
Фара сегодня самая дорогая вещичка на этот мот, можете, конечно, себя убеждать сколько угодно, что это фара родная и прочее... но это "не то пальто"...раскошельтесь, и вид его будет нравиться не только вам. А доделать или нет - это зависит от силы вашего духа!
Привет ✋. Спасибо за ответ и ваши убеждения. Не буду спорить, но вы не правы. И этому есть море доказательств))) Всего хорошего.
P.S. такие фары у меня есть в сборе.....
Блин хочю этот мотоцикл мне 16 я, живу в деревне В Туиме республика Хакасия обожаю такую технику
Привет, есть такой мотоцикл, с коляской, состояние как на фото, может чутка по лучше, но чутка, стоит в гараже лет 30,хочу его продать или отреставрировать, но времени совсем нет, если продам, куплю Планета 5 на ходу с коляской!
тук тук и на любую гору
Дорого это всё восстановление, да и документов нету, у самого стоит планета 2 , тоже вроде продаю а вроде жалко, потихоньку что-то ковыряю😂
Полностью согласен. Документы у меня есть на мотоцикл ИЖ 56 1960, не особо проблематично всё это сделать. Ездить, то только в деревне. И то раз в год)))
@@skorobeymoto6133 в точку, раз в год, 9 мая с флагами.
Супер.м72 и к750 свои добью и буду такой искать.
Без документов это кусок железа , до первого гаишника , на стоянку заберут и усё .😢😢😢
МОТ ОГОНЬ
👍👍👍
🔥👍
👍
А фара на 56 была больше ка на 49 только замок был на фаре
Ну да, до 60 года у меня как раз конец 1960года.
Сплошное не совсем по годам, а вроде как просто другая комплектация. И сплошное было реже намного. На прототипе тоже сплошное делали изначально, потом многое удешевили.
Мотоцикл конца 60 года и комплект полностью конца 1960.
@@skorobeymoto6133 ну да, в конце 60 может и могли маленькую фару ставить. А мог и хозяин посылторговскую поставить.
Он мог поставить фару маленькую, но спидометр такой имеет особенности и не мало. Так же как и замок.
@@skorobeymoto6133 ну да, посылторговская такого спидометра и крышки замка уже бы не имела, логично.
Про ключ зажигания смешно. Три спички воткнул и заводился
Как раз столкнулся с такой проблемой! Можно поподробнее про ключ, его у меня нет, потерял
@@olegmich9879 в место ключа вставь три списки и порядок
Братишка! Лучше отреставрировать и самому для души сделать и кататься,это не убиваемая техника.
Приветствую. Отреставрировать это значит влить в него 200+т.р. и то если делать всё самому. Есть интереснее экземпляры да и финансы такие есть на что потратить.
@@skorobeymoto6133 столько конечно не уйдет, если сам соображаешь,но по карману ударит
)))) больше 200т.р это 100% т.к хром мотоцикл+ коляска на сегодняшний день выше 100т.р. + пескоструй 20+, покрышки, камеры 18+, материал для покраски 15+, перешив сидений 10+,запчасти для коляски и мотоцикла мин50 и вот уже большое 200
@@skorobeymoto6133 Жалко! Этот старый Иж сделан на базе старых немецких мотоциклов и на вывезенном оборудование,после войны. Супер техника!!
ОТДАЙ МНЕ
Прикольно! Вот теперь и я в заблуждении
Иж 56 были со сплошным седлом? И тогда крыло было верхнее?
Приветствую. Сплошное седло ставили с самого начала выпуска с 56 года и до конца. Только их было не так много со сплошным сиденьем. Кто в теме этой, тот этот нюанс знает и как раз ищут такие мотоциклы.
С раздельными сиденьем мой дядя покупал в середине 60х цвета какао. К сожалению разбился нанем
Здравствуйте! Продайте ключ зажигания, ищу, не могу найти🙈
Здравствуйте. Вам под какую личинку нужно? Круглую или плоскую? Вайбер Ватсапп 89120150111
Оставь в таком же виде.только довести до ума по технической части.
Приветствую. Да, так и сделаю. Только сейчас проблема в коляске ещё))) нет спинки и системы которая держит стекло. Со временем думаю найду.
А почему таким как есть не оставить? Просто в полностью рабочее состояние привезти, чтобы по фаре стучать не надо было
Я и хочу оставить так как есть, без всяких перекрасов,давно уже к этому пришёл. В рабочее состояние, да полностью соглашусь))))) на счёт фары 👍
У мего деда были раздельные сидения.
Приветствую. Если ижевский был мотоцикл, то это скорее всего ИЖ 49 или 56
Приветствую, лягушки тормозной лишне нет на продажу😊. Востановить как есть в рабочее состояние.
Приветствую ✋. Есть новая, со всеми резинками. Напишите Вайбер, Ватсап 89120150111
Старайся без воздухана не заводить, очистить, и лаком покрыть :-будет бомба...
Приветствую. Спасибо. Воздухан поставил. Чистить да надо ещё. Хотя есть видео по этому мотоциклу в каком состоянии он был. Значительно лучше, но есть моменты по хрому и некоторой мелочи. Мойки под руками нехватает)))) Терпение не всегда хватает в ручную намывать)
сколько видел 56 у всех стояли большие фары с увеличительным стеклом по середине. спидометр до 160. такой спидометр как у вашего ставился на ещё желтых (самых первых ) юпитерах. у моего отца был 56 . только 2 года назад я отдал его родственику тк он мог просто оказаться на металопрёмке. есть у меня от него родной бак и мотор. могу поделиться с теми кому они нужны .воздухарь есть родной ( металлический который может только кирпич отсечь от воздуха )
Приветствую. У меня на канале есть обзор про ИЖ 56 1958 года. Там действительно большая фара и спидометр как на Иж 49. На счёт запчастей я бы так же не отказался, весь вопрос цены. Напишите мне пожалуйста на Ватсап Вайбер 89120150111 обсудим, может что ещё осталось у вас.
Маленькую фару с 61 ставили как и высокое крыло и другие бардачки и много ещё чего. Тут фара не родная.
@@motomaniak1964 братец сказки мне не рассказывай что когда ставилось. у моего отца ( теперь он стал моим тк отца уж как 15 лет нет с нами ) иж-56 выпуска 1959 года и фара стояла большая и крыльев высоких как на иж - планета ( такого типа к вилке прикручивался уже ) я ни на одном 56 не видел. возможно уже умельцы сами ставили новую вилку в купе с подкрылком .
@@alexasndrvoloshin101 так 59 год понятное дело, а в 61 ставили. Вот был сайт по 56-м, там все эти различия по годам с фотографиями были, люди собирали информацию, выкладывали. А владелец сайта посчитал что посещаемость низкая и не стал больше его содержать, вся инфа канула в лету. Я бы знал фотки бы сохранил. Поздних 56-х было не так много как и ранних. А так да, низкое крыло оказалось непрактичным и его часто меняли на высокое неубиваемое.
Я же вам написал это конец года 60. Фара родная тут и это факт. Как и крыло и бардачки и т.д. и стояло на нём не раздельное сиденье, так же привод спидометра в картер.
с таким видом т о не пройдеш номера не получиш а рискнеш на трассу до первого поста и пожизненная штрафстоянка а во дворе с камерой ходить ворон смешить
С такими познаниями ты смешишь ворон и не только 🤣🤣🤣🤣👎
Тётя иди корову на базар смотреть, и оценивай её ,а здесь мужики разберутся. Твоё место накухне ,и т д .