Очень красивый мотоцикл., самая красивая модель ИЖ!- низкое переднее крыло, 19" колёса с не высокой резиной, красивый бак, большая фара, широкий руль, (минус пуфик))) +ранние кожухи карба,- нежные очертания и гармоничная совокупность деталей и узлов, делает ИЖ 56 шедевральным экспонатом мотостроения ссср !!!
У меня была такая же проблема! Всё дело в воздушном фильтре, а точнее в заслонке, которая в нём установлена! Я пол мотора перебрал, не мог найти причину почему мотоцикл не едет нормально! А эта заслонка в фильтре болталась и сама закрывалась при разгоне, а на холостых открывалась!!!😊
Я долго не мог понять почему мой Иж 56 то едет нормально то практически глохнет, как выяснилось при нагрузке сама закрывалась заслонка в воздушном фильтре!!! Снимаешь фильтр, всё нормально, а газу даёшь под нагрузкой, заслонка сама закрывалась...
Интересно.. Но у меня тут жёстко барашек стоит.. вроде.. Вообще уже выяснил приблизительно. В цилиндре в районе окон микропоры в отливке и через них подсасывает воздух. Долго ездишь видно как выступают капельки масла. Вот их заварить бы как то не портя цилиндр и всё.
Ну с микропорами литья я не сталкивался, у меня в заслонке воздушного фильтра был люфт и заслонка могла произвольно закрываться... Сколько я сил и времени из-за неё потерял!!! Я и карбюратор 40 раз перебирал, и бензобак, и бензокран, и зажигание ковырял, катушки менял, свечи, высоковольтные провода а на воздушный фильтр даже и подумать не мог...
Спасибо. повредничал ёжик, ну теперь норм? а вибрации тоже на моём очень большие, переднее и заднее крыло как будто плавают в пространстве и времени!)))
@@нашамарка-ю3н к 28д должен на нём стоять карб, с жиклёром 182. к28и, с иж п-л, хотя они очень похожи по характеристике кроме жиклёра, на нём 215 вроде...
То же 56 стоял 20 лет в гараже. Тоже при добавлении газа не развивал мощность. Регулировал зажигание и так и сяк. Искра слабая нагрузку не держал. Поставил бесконтактное от оки. В отверстия декомпрессометра вторую свечку завернул так как у катушки Оки два выхода. Мотоцикл ожил. Заводиться с пол тыка прет как танк.
@@нашамарка-ю3н Наверное очевидную вещь пишу... А в воздушном фильтре заслонку ведь открываете? В процессе езды она не проворачивается вновь в закрытое положение от вибраций?
Добрый день. Привет с Нижнего Новгорода. А задней сидушки, если это ИЖ-56 - нет в принципе или просто снята она? Вроде как не хватает до завершения образа.
@@нашамарка-ю3н нууууу, тогда удачи в этом нелегком деле. Щас вообще как-то трудновато все стало делать. Запчасти СССР все дорогущие стали (что бу, что из старых запасов новые - да их еще и найти надо), китай и прочее фуфло ставить не хочется.
Проблема воздушном филтре,нада посмотреть масла филтре но ети старие филтри сами по себе плохие следуйшчим моделам они перезделали ошибки и самие хорошие ети квадратние чорние филтри.етим старим филтрам нету сопретевления воздуха и он даёт неправилний смесь
Очень красивый мотоцикл., самая красивая модель ИЖ!- низкое переднее крыло, 19" колёса с не высокой резиной, красивый бак, большая фара, широкий руль, (минус пуфик))) +ранние кожухи карба,- нежные очертания и гармоничная совокупность деталей и узлов, делает ИЖ 56 шедевральным экспонатом мотостроения ссср !!!
Хорошо сказано! Могу только добавить, что именно с этой рамы начались все последующие модели.
Очень красивый мотоцикл,действительно музейный експонат!
У меня была такая же проблема! Всё дело в воздушном фильтре, а точнее в заслонке, которая в нём установлена! Я пол мотора перебрал, не мог найти причину почему мотоцикл не едет нормально! А эта заслонка в фильтре болталась и сама закрывалась при разгоне, а на холостых открывалась!!!😊
Тоже являюсь счастливым обладателем Иж 56 , 61 года. Так, для души, купил недавно. Проехаться степенно в молодость)
Какие же мотики красивые раньше были!!! У....у красота!
Была такая проблема, опускайте иголку до конца, и регулируйте зажигание и будет счастье
Недавно купил иж-56 без доков, в очень печальном состоянии. Отремонтировал, запустил. Катаюсь, очень тяговитый мотоцикл.
Очень красивый мотоцикл и крыло переднее интересное 💥👌 Его надо ставить в музей 💪🛵💨💨
Не не, пусть поездит.
@@нашамарка-ю3н а потом в музей 💪😅
на этой траве , еще следы от Ваших троек остались!
Есть в колекции и не один Ютуб канал Мототехника СССР
Хотелось бы покатушек по красивым местам!
В сентябре поедем в ретро пробег.
Ничего страшного, разберёмся. Уже лучше едет.
Жалко Ванька когда отъехал , приехал , а резиночки под сидение пассажира уже не было (
👍👍👍
Звук знакомый с детства!
Тогда распряги пущяй посерет! 😂😂😂
Походу камешек Илюхин был.
Подобные резинки на упорах капота Газ 69
Богатая смесь
Или наоборот.
Я долго не мог понять почему мой Иж 56 то едет нормально то практически глохнет, как выяснилось при нагрузке сама закрывалась заслонка в воздушном фильтре!!! Снимаешь фильтр, всё нормально, а газу даёшь под нагрузкой, заслонка сама закрывалась...
Интересно.. Но у меня тут жёстко барашек стоит.. вроде.. Вообще уже выяснил приблизительно. В цилиндре в районе окон микропоры в отливке и через них подсасывает воздух. Долго ездишь видно как выступают капельки масла. Вот их заварить бы как то не портя цилиндр и всё.
Ну с микропорами литья я не сталкивался, у меня в заслонке воздушного фильтра был люфт и заслонка могла произвольно закрываться... Сколько я сил и времени из-за неё потерял!!! Я и карбюратор 40 раз перебирал, и бензобак, и бензокран, и зажигание ковырял, катушки менял, свечи, высоковольтные провода а на воздушный фильтр даже и подумать не мог...
Както он странно работает. У моего звук ближе к иж 49. А ваш кабудто постоянно в рознос стремится пойти. И дребезжит.
Однако нужно монетку обогатителя повернуть против часовой чтобы не богатило! Или я, чего-то не понимаю?
Не, это ж К 28. Там наоборот все. По часовой до конца беднит, против богатит
Фильтры 49 и 56по пропускной разные,хоть и похожи!
Володь они разные вообще. У меня от 56 стоит.
@@нашамарка-ю3н поэтому и ставь гтж на 182
Ну,или трос обогатителя,может свободного хода нет.
Не, там всё нормально. Есть микро отверстия на цилиндре в районе окон. Туда подсасывает воздух, плохая отливка была.
О я опять первый. Ну погнали по катаемся.
Если бы у тебя стоял карбюратор к-62,к-65,к-68 посоветовал бы заменить жиклер холостого хода,устройства этого карбюратора я не знаю.
Здесь только один жиклёр - главный топливный. Холостой регулируется винтом качества и винтом количества, который просто заслонку поднимает чуть.
Смотрите иглу обогатителя.
Спасибо. повредничал ёжик, ну теперь норм? а вибрации тоже на моём очень большие, переднее и заднее крыло как будто плавают в пространстве и времени!)))
На данный момент, карб к28и, винт качества закручен почти до упора. Игла опущена до упора. Едет разгоняется.
@@нашамарка-ю3н к 28д должен на нём стоять карб, с жиклёром 182. к28и, с иж п-л, хотя они очень похожи по характеристике кроме жиклёра, на нём 215 вроде...
@@нашамарка-ю3н подскажите с чего можно подобрать шарик и пружинку в закрывашку ключа зажигания?
@@МотоЛом-и3н А он не работает на нем. Карб то есть. В К28И жиклёр 115
@@МотоЛом-и3н даже не знаю, там такая мелкота..
Это либо свеча либо пропуски в зажигании, конденсатор поменять и свечу. Сам владелец 56
Конденсаторы менял, свечи тоже разные. Разницы нет. Не в зажигании дело.
То же 56 стоял 20 лет в гараже. Тоже при добавлении газа не развивал мощность. Регулировал зажигание и так и сяк. Искра слабая нагрузку не держал. Поставил бесконтактное от оки. В отверстия декомпрессометра вторую свечку завернул так как у катушки Оки два выхода. Мотоцикл ожил. Заводиться с пол тыка прет как танк.
Как прялкка работат двигатель
Какая ширину должна быть у переднего крепления мотора на раме на Юпитере?
Сильно багатит смесь
Причина?
@@нашамарка-ю3н если не подогнать степинь сжатия под этот бенз регулировки сильно не помогут,нато время был 66
@@МпгШлиАаНимНоОМпЕгоОог Да не, не в этом дело. 49 ездит на 92 нормально вообще.
@@нашамарка-ю3н Наверное очевидную вещь пишу... А в воздушном фильтре заслонку ведь открываете? В процессе езды она не проворачивается вновь в закрытое положение от вибраций?
@@oleg_lmf Не проворачивается, стоит в среднем положении. Пробывал другое положение - глохнет.
Посмотри как вращается вал зажигания ,нет ли люфта
Вроде как богатит ,,строчит,,
Хотя иглу опустил,🤔
Стас привет. Подскажи кто может двигатель иж ю2 откапиталить в идеальное состояние.?
Привет, я их капиталю)
@@нашамарка-ю3н как с тобой связаться? Напиши номер, буду благодарен. Хочу двойку отреставрировать.
@@СергейСпиридонов-д9ъ 890012274 один один
Иглу поднять.
Добрый день. Привет с Нижнего Новгорода. А задней сидушки, если это ИЖ-56 - нет в принципе или просто снята она? Вроде как не хватает до завершения образа.
Привет Максим, она не доделана, тут много чего не доделана. Пытаюсь вот в этом году завершить все недоделки.
@@нашамарка-ю3н нууууу, тогда удачи в этом нелегком деле. Щас вообще как-то трудновато все стало делать. Запчасти СССР все дорогущие стали (что бу, что из старых запасов новые - да их еще и найти надо), китай и прочее фуфло ставить не хочется.
Подскажите пожалуйста код краски, или название. Заранее спасибо)
Краска вика, цвета только на подбор делал по родным.
@@нашамарка-ю3н я не маляр, поэтому не особо понимаю. В интернете пытался найти название цветов мотоциклов Иж, с этим очень туго.
@@ГлебРено Названия или коды цветов вы не найдёте. Подбирайте по родному цвету или если это очень дорого то берите похожий.
@@нашамарка-ю3н понял, спасибо
Что там с поршневой ? Ппц
Проблема воздушном филтре,нада посмотреть масла филтре но ети старие филтри сами по себе плохие следуйшчим моделам они перезделали ошибки и самие хорошие ети квадратние чорние филтри.етим старим филтрам нету сопретевления воздуха и он даёт неправилний смесь
Квадратные контактно масляные уже ставили на Планету, этот центробежный его родной фильтр.
Там я помню жиклер гтж должен быть у 56-182!у 49-110!попробуй найти.у меня таких было много жиклеров.щас не помню где они
На родном карбе к28д да такой и стоит. Тут на видео карб к28и только на нем и работает, на других нет.
@@нашамарка-ю3н у и на 270гтж,вот и богатит с фильтром.в в остальном от д он отличается эмульсионной трубкой и каналами системы хх
@@нашамарка-ю3н короче в «и»поставь гтж 182 и должен попереть!
@@predator-5000ru надо попробывать
то есть если на нем под дождь попасть хана электрике??
Ливень был, хлыстало как из ведра. Катушка живая уже проверил, сигнал просто подзакис контакт. Мост перегорел всё таки. Вода видать через ключ попала.
Не надо дедушку подпаливать
Может винтом добавить больше воздуха
@@дэндядэн Глохнет на холостых. Винт качества закручен почти до упора.
Зазор на кантактах меняй и на свечах!
С мотиком еще работать и работать ,работает двигатель плохо ,каробка плохо переключает