Со смехом представлю какую бы шляпу сейчас бы сделали🤣 хуже китайцов совершенно точно! За столько лет машины нормальные конструировать и *изготавливать* не научились! Как автослесарь и в прошлом обладатель российского дерьма заявляю) чем машина свежее, тем все хуже и хуже... как *было раньше* уже не будет
У меня 56-ой с разными вариантами сборки. Спидометр идёт с КПП, но крыло переднее -- высокое. Спидометр чёрный, без барабанчика сотен метров, до 160 км/час, но колпаки на колёсах с 3-мя кругами. Сиденее -- раздельное, седло спереди и полуподушка сзади. Износ всех деталей -- минимальный, пробег родной 7 тыс с комейками, спидометр полностью рабочий. Один владелец был всё это время. Вряд-ли, что он в те времена СССР стал заморачиваться, покупать новые вилки передние (когда даже аккум было проблемно достать), новые колёса, вплоть до колпаков. Мотоцикл мне подарили, поэтому смысла не было меня обманывать. Всё в одной краске с завода... Поэтому, если честно, сомневаюсь, что можно со 100% уверенностью сказать к какой модефикации принадлежит мот. P.S. С ним ещё была коляска с ИЖ 49, оснастка которой, боковушки и молдинги также отличались и от коляски 49-го, и от 56-го. Вот так)
@@retromoto2859 Да, мотоцикл не рядом, но пару фото есть со стороны. Там и фара у него с "наплывом" сверху на ободке. Конечно, зеркала, лапки кика и КПП, поворотники -- это уже доделано. Но, если углубиться в конструкцию... Барашек демпфера -- с алюминия. На какой номер отправить?
@@ВячеславТитов-щ2с с коляской бп-56 могли идти модели 57-58года, а высокое крыло было с 61 года. Т.е. таких вариантов с завода быть не могло! Просто с запчастями было напряжно и мот доукомплектовали чем было 😉👍
У меня были ИЖ-56В 1960 года и ИЖ-56К не помню какого. Отличия: у первого низкое крыло, раздельные сидушки. У второго высокое крыло, одно сплошное сидение и крепления для коляски
@@retromoto2859 у меня походу средний, нижнее крыло, три полоски крышки ступиц бардачки, фара большая, спидометр с мотора, сигнал как у поздних, трубы выхлоп узкие но с маленьким наконечником с двух частей - ромашка!, и по раме. в общем помог разобраться!! спасибо!)
Про буквы не сказал на раме и двигателе, так проще отличать. Остальное всё так и есть. Единственно тонкий кожух звезды, с маятником под трос шёл в 59 году, до какого года не знаю - в 61 уже не было. Буквы А - 57 Б - 58 и так далее.
@@powerdirectorpowerdirector2047 Честно сказать - букву А не разу не видел в живую. Б - и 57 год в документах пару раз встречал. Загадка известная лишь заводу изготовителю)
@@Самостоятельносвоимируками - у меня иж-56 1959года, на канале он есть, вот на нем набито, еще и с буквой сперди!!! Пишите мне на вайбер - я фото скину!!! Именно на ухе амартика)))
Подскажи! Купил иж 56 не могу найти номер рамы. Шильдика на вилка нет, и сколько смотрю нет даже отверстий для заклёпки. Номер двигателя и гос номер есть. Я так понимаю у меня он наверное поздний. Где искать и копать?
Не знаю что и сказать, но мой 56 достался от деда, 1961 года выпуска с вилкой раннего образца, демпфером большим, рама с овальной нижней перегородкой, маятник старого образца привод спидометра от кпп... И мот в заводском окрасе! Что вы на это скажите?
Привет, можешь расскать про задний фонарь?У меня такой, как на черном ижаке с твоего видео, хотя на фотках в инете фонарь круглый и я всегда считал, что у меня стоит неоригинальный. Так и есть?
имею среднюю вариацию иж 56 в завод исполнении- досталась от родстенника....отреставрировавал-но это детали. В общем есть некоторые моменты в среднем- тросиковый привод зад тормоза, рама вверху не имеет той выштамповки что ты показывал. зад фонарь двойной как на к750- все остальное как по видео-перед крыло и т.д Кстати ты не назвал отличия в сиденьях- в позднем шло уже цельное, ну фонари зад тоже отличались....а так же длина лапки кпп на моторе
А с какой модели ,я купил бак на разборке 56 , но только полоса (крепление под сидение ) см 10 и на конце отверстия , на всех они короткие и вокруг отверстия закругленные , так ?
Все ваши наблюдения не имеют под собой почвы , так как вы показываете реставрированные либо разобранные 'экземпляры . У вас нет оригинальных мотоциклов .
Очень хороший мотоцикл,хотелосьбы чтобы возобновили производство
Со смехом представлю какую бы шляпу сейчас бы сделали🤣 хуже китайцов совершенно точно! За столько лет машины нормальные конструировать и *изготавливать* не научились! Как автослесарь и в прошлом обладатель российского дерьма заявляю) чем машина свежее, тем все хуже и хуже... как *было раньше* уже не будет
У раннего бака крепление к раме длиньше чем у среднего. Спасибо за обзор.
Очень познавательное видео, хоть люди будут знать что оригинал , а что нет
все пишут, что оригинальный. но самый оригинальный - у меня, это факт!
У меня 56-ой с разными вариантами сборки. Спидометр идёт с КПП, но крыло переднее -- высокое. Спидометр чёрный, без барабанчика сотен метров, до 160 км/час, но колпаки на колёсах с 3-мя кругами. Сиденее -- раздельное, седло спереди и полуподушка сзади. Износ всех деталей -- минимальный, пробег родной 7 тыс с комейками, спидометр полностью рабочий. Один владелец был всё это время. Вряд-ли, что он в те времена СССР стал заморачиваться, покупать новые вилки передние (когда даже аккум было проблемно достать), новые колёса, вплоть до колпаков. Мотоцикл мне подарили, поэтому смысла не было меня обманывать. Всё в одной краске с завода... Поэтому, если честно, сомневаюсь, что можно со 100% уверенностью сказать к какой модефикации принадлежит мот.
P.S. С ним ещё была коляска с ИЖ 49, оснастка которой, боковушки и молдинги также отличались и от коляски 49-го, и от 56-го. Вот так)
А мотоцикл еще есть? фото можете мне на вайбер скинуть? Какого он года выпуска?
@@retromoto2859 Да, мотоцикл не рядом, но пару фото есть со стороны. Там и фара у него с "наплывом" сверху на ободке. Конечно, зеркала, лапки кика и КПП, поворотники -- это уже доделано. Но, если углубиться в конструкцию... Барашек демпфера -- с алюминия. На какой номер отправить?
@@artembobrov4887 +380684552868
Согласен такие варианты были .
@@ВячеславТитов-щ2с с коляской бп-56 могли идти модели 57-58года, а высокое крыло было с 61 года. Т.е. таких вариантов с завода быть не могло! Просто с запчастями было напряжно и мот доукомплектовали чем было 😉👍
Про задний фонарь забыл сказать. На раннем капелька металическая была с двумя стеклышками.
Все верно! Я далеко не продюсер и сценарии мне никто не пишет - я там кучу всяких мелочух упустил. Но я на следующий раз - буду лучше стараться )))
Зі святом ! І дякую за інформацію ,бо у мене 56 декілька і тепер зкомплектую "середній " приблизно такий як треба
Терплячки Вам - і нехай у Вас усе вийде як треба!
Ребята прошу учесть тот факт, что я по прежнему считаю себя аматором!!!!
Но иж-56 из объявления, по оригинальности тянет ели ели на 45%
ну и пофиг! главное сделал красиво, спас ещё один мото!, и он теперь многим нравится и конечно тебе!!!
Дополню пару мометов:( топливный бак, реле зарядки, руль, тумблер). Владею двумя 56._ 59г. и 61г.
Молодец! Спасибо за образовательное видео.
И Вам спасибки на добром слове! 😉✌️
У меня были ИЖ-56В 1960 года и ИЖ-56К не помню какого. Отличия: у первого низкое крыло, раздельные сидушки. У второго высокое крыло, одно сплошное сидение и крепления для коляски
А что значит буква "В" в маркировке ИЖ-56В ???
Касательно высокого крыла и сплошной сидухи это уже 1961-1962г. выпуска!
Ни фиг* себе, зачетно 3 лайка
Познавательно
Спасибо за информацию
Класс
Классный канал
Бензобаки отличаются задним креплением, цилиндры на всех трех сериях разные и впускные патрубки.
Да все верно, но я упомянул только основные визуальные отличия, конечно же их больше!!!
Нельэя ли поподробней про впускные патрубки и защиту карбюратора /СКОЛЬКО ВИДОВ , ДЛИНА , отличаются чем/ . Совершенно нет информации
@@sergeykozlov2731 советую посмотреть видео ИЖ 56 Жив.Там ранний.
Подскажите пожалуйста, хромированные огурцы уже только на планетах были?..
У меня с переделанным зажиганием от восхода, горя не знаю. Отличный аппарат.
Оптимальный вариант 👍
Главное что на хожу и лапка при заводе в ногу не отдает как на минчаковом!!! 😉✌️
@@retromoto2859 жду лета не дождусь! Колясочку приобрёл, буду с собакой на охоту ездить!
Зачет!
Точно
Обалдеть
Молодец, шаришь!) + лайк)))
Благодарочка!!!
@@retromoto2859 у меня походу средний, нижнее крыло, три полоски крышки ступиц бардачки, фара большая, спидометр с мотора, сигнал как у поздних, трубы выхлоп узкие но с маленьким наконечником с двух частей - ромашка!, и по раме. в общем помог разобраться!! спасибо!)
А какже сплошное сиденье для водителя и пасажира , в место передней " вело бесетки"?
Задние крылья отличаются присутствием крепления под комутатор под сидением водителя
Оу
Да, точно
Много мелочей по пропускал - виноват!
Спрос будит на видос - вторую серию запилим )))
@@retromoto2859 запили пожалуйста
Да-Да, на ранней раме , Ранний бак под два отверстия , на раме в поперечной трубке i на 7.07 сек палец показывает на отверстия для крепления бака i
Про буквы не сказал на раме и двигателе, так проще отличать. Остальное всё так и есть.
Единственно тонкий кожух звезды, с маятником под трос шёл в 59 году, до какого года не знаю - в 61 уже не было.
Буквы А - 57 Б - 58 и так далее.
наша марка у меня на крышке кпп отлита дата 06.05.57.но на картере перед номером стоит буква Б.все половинки картера пронумерованы.
@@powerdirectorpowerdirector2047 Честно сказать - букву А не разу не видел в живую.
Б - и 57 год в документах пару раз встречал.
Загадка известная лишь заводу изготовителю)
Думаю обычное дело: совдеповский проеб)
А где на раме номер? Если нет шильдика на пер вилке
@@ВладимирЧикалов-и5г Над левым амортизатором.
Подскажи пожалуйста, а номера рам, наносимые ударным способом, позже 56-го Ижа набивались, или нет?
Да набивались! По крайней мере без номерных рам на ижа - я еще не встречал!!!
@@retromoto2859 нет. Посде 56-го уже не набивались. Над ухом амортизатора.
@@Самостоятельносвоимируками - у меня иж-56 1959года, на канале он есть, вот на нем набито, еще и с буквой сперди!!! Пишите мне на вайбер - я фото скину!!! Именно на ухе амартика)))
иж-56 1956года - не бывает в природе, а в видео реч идет о иж-56 1957-1962годов!!!
@@retromoto2859 я про года не спрашивал. Я спросил, на более позних моделях набивалось, или нет?
старался,уже молодец.
😉✌️
Retro moto, подскажи пожалуйста, что делать, если вилка вылетела как на 3:00
Надо разбирать и глядеть!
Видео супер
Старался как мог )
Подскажи! Купил иж 56 не могу найти номер рамы. Шильдика на вилка нет, и сколько смотрю нет даже отверстий для заклёпки. Номер двигателя и гос номер есть. Я так понимаю у меня он наверное поздний. Где искать и копать?
Не знаю что и сказать, но мой 56 достался от деда, 1961 года выпуска с вилкой раннего образца, демпфером большим, рама с овальной нижней перегородкой, маятник старого образца привод спидометра от кпп... И мот в заводском окрасе! Что вы на это скажите?
Фото на вайбер можно?
@@retromoto2859 фото можно, только летом когда на даче буду!
@@ДенисФомичев-б5б буду ждать! Мой вайбер в разделе "о канале"
Привет, можешь расскать про задний фонарь?У меня такой, как на черном ижаке с твоего видео, хотя на фотках в инете фонарь круглый и я всегда считал, что у меня стоит неоригинальный. Так и есть?
Да освободителей русских выгоним с Украины и расскажу!
@@retromoto2859, так були на 56х квадратні чи ні?)
@@Renatatestes на пізних 61-62рік
@@retromoto2859 Уже год прошёл,ты уже на Русском члене катаешься)))
Привет. Не поделишься инфой по "цельным" сиденьям на 56ых? Их только на поздние ставили?
1961_62год, а потом и на планеты!!!
@@retromoto2859 у меня походу какой то переходной.. 60й год с низким крылом и цельным сиденьем..
@@111brc все возможно!!!
Здравствуйте автор ,у меня дома есть иж 56 ,но он одиночка нет крепления для коляски ,были такие варианты ??
Да такие варианты были и одиночек было очень много, колясочных вариантов было меньше!!!
имею среднюю вариацию иж 56 в завод исполнении- досталась от родстенника....отреставрировавал-но это детали.
В общем есть некоторые моменты в среднем- тросиковый привод зад тормоза, рама вверху не имеет той выштамповки что ты показывал. зад фонарь двойной как на к750- все остальное как по видео-перед крыло и т.д
Кстати ты не назвал отличия в сиденьях- в позднем шло уже цельное, ну фонари зад тоже отличались....а так же длина лапки кпп на моторе
Саша привет!
Да кое-что я упустил)
Но не потому-что не знал, а потому-что снимал все за один раз без сценария, но основное я заснял... и упомянул )
@@retromoto2859 то понятно, спасибо за толковое видео- много для меня было интересных вещей! Не каждому дано и вам за это респект и жирный лайк!
Какая фара должна стоять на раннем?
Пишите на вайбер скину фото!
Очень Важно Знать , на первых , Есть датчик нейтрали ?
ні нема
Ещё та трубка на раме привареная не под жапку! Через неё проходит тросс заднего тормоза
в позних версиях, а в ранних и средних там жабка в виде цилиндрика...☝️
Привет.нашёл иж 56 в печальном состоянии хочу востановить.нужгы саветы
Пиши на вайбер в разделе "о канале"
У раних там гайки сверху перьев как у Урала??;/!
👌поворотники на них были?
нет поворотники появились в конце 60-х начало 70-х
Бак с длинной пластиной под сидение, это какой ?
Первый?
На 98% точно не тянет )))
Бак ? Ранних моделей , имеет другое крепление?
Однакове
А с какой модели ,я купил бак на разборке 56 , но только полоса (крепление под сидение ) см 10 и на конце отверстия , на всех они короткие и вокруг отверстия закругленные , так ?
@@sergeyk5200 скинь фото на вайбер подивлюся
Имею два ижа 56 61 и 62 год так вот на 61 году тарелки колёс на три полосы а на 62 на четыре
Дак в чём отличие? Я так и не понял? Двигатель не показал.
Да по двигателям отдельно видос нужно пилять: ранний, средний и поздний они разные...
По двгателям бы ещё сделал ролик
Да, но нет двигателя на 57-год (((
Нельзя ли у тебя попросить совет по ремонту?
Можно - мой вайбер указан в разделе "о канале"!!!
Первый был Иж 49 а потом Иж ,56 потом планета 3,4,5, был юпитер 2 х цилиндровый
першим був DKW, а потім іж-49
Не надо ля-ля! У меня 60 года с ранней вилкой(покупал у деда в деревне,почти весь в оригинале,кроме "минского" зажигания).
😂😂😂
Если бы Вы внимательней смотрели))) Вилки под низкое крыло ставились на ранние и средние. И на видео это есть!
Но спасибо за коментарий 👍
Все ваши наблюдения не имеют под собой почвы , так как вы показываете реставрированные либо разобранные 'экземпляры . У вас нет оригинальных мотоциклов .
Оригинальный мотоцикл и в заводском сохране - это два разных понятия!!!
Пересмотрите видео еще раз, реч идет о комплектации а не о мотоциклах )))
Нет , это ОДНО понятие . А вот реставрированный мотоцикл и оригинальный мотоцикл - это далеко не всегда тождественные понятия .
Все это туфта,какие назаводе были комплектующие стого и собирали,уменя 61го низкое крыло,спидометр от коробки,задний фонарь фп 220.
Мій лайк 42
лайк влипил +379000000
Движок
Действительно техника. Простая, надежная..... Как все наше русское. Да он, бля красивее харлея тех лет.
іж зідрали у німців
Мой прошел более 100 тысяч.