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1.5L直列3気筒で2千万のBMW i8よりは速いだろうが遊び心はi8より少ない感じがするリーマンショックで白紙となったHSV-010の元祖が発売できてればLFAのような官能的な車になっていただろう・・・・
#NSXに2500万払うなら41:30 〜
素直な評価が好感がもてます。媚びないところが好きです。これからも頑張って下さい。
初めて乗ってかなり特性理解するねこの人
最後の総評で川久保さんが言っていたこと物凄く分かる
ドライバーを楽しませようっていう気概が感じられないな 2千万を超えるスーパーカーは速さ以外にも高級感や独創性、希少性を用いて所有者を満足させる義務があると思う
LumpLy おっしゃる通り
同感。スーパーカーにエコや知性なんていらないと思うんです。途方もない「ムダ」感が欲しいですよねー。
bayashi23 池の人だ
ドラえもん そーだ
マツダ次期rX7の ほうがスーパーカー感があるね 高級感もあるよね
なんでもかんでもこれは最高だこれはいい車だって動画ばかりだからこーゆーのありがたい
多くの人がこの車に求めているものは和製911GT3や和製フェラーリだったと思うんですよ。そもそも初代NSXがそのキレで世界を席巻したわけでしょ。そのルーツを変えちゃって勿体無いなあ、と。このスタイルでBMWのMシリーズセダンみたいな通勤車的安定感はかえってマイナス要因だと思われます。
これからハイブリッドのスーパーカーが当たり前になった時に再評価して欲しい車だと思いました
正直すぎる。でも、その感想は正しい。
これ、絶対に短期で売らないような、各店舗の上顧客にしか売るなって指令出てるんですけど、やっぱり数百万のプレミアのためにすぐに売り飛ばす奴いるんだなぁ。ホンダは誰にどの車体ナンバー売ってるか全部把握してますからねぇ。
すごくカッコ良いんだけどビビッとこないのがさみしい
ほんと、もう一度でいいから完全に日本で何から何まで制作したNSXを見せて欲しい。ホンダが大好きだからこの実質アメ車のNSXでは諦めがつかない…ワクワクするようなクルマ、待ってます。
川久保さんの表情が、あきらかに「うーーーん」って感じでしたね。今度はぜひOHVエンジンのコルベットあたりをインプレお願いします。
点数3.5って正直で良いですね
僕も最近、知り合いにこのNSXに乗せてもらったけどほんとに「うーん」って感じでした。これからハイブリッド車電気自動車＋自動運転とかが主になっていくと思います。やっぱりこれから車を開発していく方、考えていく方、クラッシックカーのことを忘れないでほしいです。うるさい燃費わるいからガソリン車はよくないという考えを持つ人もいると思いますがこゆう車のことも頭の片隅においておいてください。でも我々もこゆうハイブリッド車とかそういう車のことも理解していかないといけないのではと少し深く考えさせられました。この動画はロペライオの動画で1番勉強になりました。文章下手くそですみません。
最終回のような切なさを感じました。。。
初代も最初は走りの評判はそこそこでしたけど熟成されて高評価になりました。今後に期待しましょう
川久保「ちょっと吹かしてみてー」 NＳＸ 「ブウゥゥン、ブウゥゥゥン・・・。」川久保「あー、なるほど、わかりました（呆れ）」
ノーマルのマークXみたいな音だな
kova man 笑
三上さん初登場だけど、個人的な意見をはっきり言う所いいですね。
外観はかっこいい。ただ、内装もメーター表示もとても2000万オーバーのクルマとは思えないくらいチープすぎる。
MM Superfast 意外と内装狭いですよね。一回乗ったことがあるんですけど。
内装がショボかった～
ステアリング周りやエアコンの吹き出し口とか、各種スイッチの意匠、材質、コンパクトカーのそれと変わらないもんな～これではフェラーリに勝てないよ
実用性を備えてるからね。
特にそのメーターが普通のスクリーンが架装された感じでちょっと信じられない。。。でもある意味でホンダらしいｗｗｗ
36:16 パパラッチ登場
初代NSXが出た時に追いかけて排気音を聞いたら「ブー」、、、、えっ？？ と思いました。と言うのは、フェラーリの３０８はフォーーーーン！！ という素晴らしく美しく悲しい叫び声のような音を出して走り去っていったからです。キャブの音と純正アンサのマフラーのおかげもあったでしょう。さて、それで新型NSXは改善されたかと思ったら、排気音もホーンもウインカーの音も全部安っぽいです。これは無い、、、。ウインカーは２０年前の日産車の方が高級感がある音です。
批判的なことは言わないけどちょっと…って感じが伝わってくるねこのあとにLFA見るとよくわかる
3・5点も無いですよね
今日初めて実物を見ました。めっちゃカッコ良い！感動しました。
元オーナーですほぼほぼ、おっしゃる通りの感想でした5LオーバーのV12に比べたら、パワーは同等でも直線での爆発力が "ヌルっとしてて何だか残念" なんですR246や箱根の七曲りあたりだと笑ってしまう位に動く車です機械仕掛けで 「だたライントレースが上手」なだけであって、操縦してる感が全く無く正直つまらないです･･･が、故に3ヶ月で手放しました誰が乗ってもソコソコ早く走れる "スポーティーカー" な仕上がりです(｡-_-｡)
ちなみそ すげえですね！
手放しちゃったんですかやっぱりつまらないんですね
ちなみそ 所詮はアメリカ人が開発したNSXですからね。初代を十分理解せずに作ったんでしょう。
維持できないから手放したんじゃね？？笑笑次はなに買ったの？？
ちなみそ
ホーンの音がね･･･。H社の営業さんが「お勧めするには厳しい」と言っていた理由が、お二人さんのインプレを見て肯けました
待ってましたー！ライブも見てましたよ！
車より川久保さんのエルメスの時計に目がいったw
44:00〜スポーツカーではなく将来カーとしてエンディングでの素晴らしいお話に感動いたしました。
めちゃくちゃ速いか、めちゃくちゃ楽しいか。もしくは見た目がもの凄いか。 NSXはその点でどれも突き抜けてないんだよなあ。新しい車だからノルタルジーもないし。
Avengersでロバート・ダウニー・Jrが乗ってるとめちゃめちゃカッコよかったから、結局カッコイイ車に乗ってるからといってその人がカッコ良く見えるわけではないな。。逆にドライバーがイケてたら車もカッコ良く見える。GTRもWRXもポールウォーカーが乗るとめちゃくちゃカッコ良く見える。
よくもわるくも値段の割には残念過ぎる。ホンダ好きのなかでもマニアには堪らんのかな？
ファンは同じ価格でNA2買うから。
Japanese roads are so clean..
11:47 地元ラジオのNACKファイブが流れてるじゃないですか〜(笑)ナックファーイブ🎵トラフィック〜🎵
欅まつや ここのチャンネルのやっぱり見てるんですねw
俺はGTRより、LFAより、オロチよりNA型より、フェラーリより、絶対に、NC1が好きだぁぁぁぁぁ！！！(告白)
ついに来たー！
いつも楽しく拝見させて頂いています！
NSXらしいデザインですね。昔のNSXをそのまま未来化させた感じがいいです！
トンネル加速で飯食えないっす
イエェェェ~イ！！ 空前絶後のハイブリッドスポーツ
このゆるい感じのコメントが結構好きです
アコード運転してるみたいってワロたww
逆にアコードやフィットがnsxに近い内装なんだとは思う。やっぱり日本だとホンダは安い車のイメージが強すぎて売る気ないんですよ。
待ってました！！！！
羨ましい。世界の最新スポーツカーに乗れる夢の仕事
まってました！
サーキットで思いっきり走ってみて！その車の良さが凄く伝わるから🎵フェラーリとかも一緒だけど、この種の車に内装なんて関係ないって実感するよ😃
1コメゲット NSX楽しみにしてました！！ まさかのリスナー登場に
見た目だけ、かなり好き！ 内装の説明もっとやってください。副店長でも誰でもいいから投稿増やして欲しいw
ここで言うのもなんですが、R35 GT-Rニスモの動画を見たくて探していたのですが見つからなかったんですけど、R35 GT-Rニスモの動画ありますか？あればURL貼って欲しいです！宜しくお願いします！
こんな感じで地元が見れるとは思わなかったですw NSXかっこいい！
TJ Channel Thailand たつた
おおー楽しみに待ってたらまさかのNSX！
LFAの時とテンションの差がすごいなーww
あんどろめだ ととととととと
言っちゃだめですよwww
もっと安い車でもハイテンションなこともあるし値段の問題じゃないでしょ
monoris2008 いや、同じ国産スーパースポーツカーだから比べて当然でしょう。
時代の流れの中でのNSX。ホンダの新たな挑戦車ですね。ランボやLFAとは全く違ったくるまです。
ロペシティがフランチャイズとは初耳w
思ったより迫力が無いってことは雨の日に助手席に松岡さんを乗せてないからではないですかww
この性能で価格1000万円以下なら文句のつけ所がないんだけどなぁ…こんなこと言ったら大変失礼なんだけど、これといった特徴的な所も少ないし、同じ国産スーパーカーであるLFAや、35GTRなどと比べると内装やボディデザインが少し劣ってるな、と思った。正直言って昔の方がデザイン良かったし、2000万円オーバーの車っていう特別なオーラを感じれなかった。もし、このコメントで気分を害された方がいたらすみません。
害された人いなさそう。オーナーも思ってるってことかね(笑)
ちゃんとインテリア、エクステリア、パフォーマンス、オーラ、全て踏まえてスーパーカーって呼べるのは国産だとLFAだけだなぁって感じ。NSXはパフォーマンスとエクステリアはそんなに悪くないんだけど、同価格帯との差別化に失敗してるし何よりインテリアのチープさがひどい。コメ主の言うように2000万超えの車とはとても思えない
もっと軽さに重きを置いて欲しかったな
ホーンが一瞬合成かと思って笑ってしまった笑
ホーンの音が軽自動車と同じじゃねぇかw
ヴェゼルにはめっちゃいいやつ付いてるのに…でも初代のNSXで軽量化の為って言ってたからそうであると信じよう！（笑）
旧型のインプレッションも見てみたいです。新型との比較なども
かっこいいなー実物みたら興奮するだろなー
この車には凄い技術が詰まっていいと思うんですよね。でも、エロさが足りないです、人の感性に訴えかける、そんな良さが無くなってるんじゃ無いかなと。今の時代は熟成期間だと思いたいですね。ハイブリッドでガソリン車を超えるような車を作って欲しいです。
アルファの4Cなんか感性の塊ですよね。
西上政則 そうか、？笑
ホーンの音が…ホンダはスーパーカーとは何ぞや！が、全然わかって無い🤣
川久保さん清水さんコンビが、レポートが1番いいですね！
内装ＬＦＡで外装ＮＳＸだと文句ない
ホーンはCivicTypeR(FK8)も、なんとN-BOXもNSXと同じホーンです
なんだあのウイングのついたISは
カモさん ロペシティの在庫車のIS-Fだと思います。
カモさん IS FにTRDパーツ付けてるのでは？
ヤンフク ISF CCSかと
cars lover CCS全装備にしては車高高い感じがします。でもウィングは間違いなくCCSですね
cars lover CCS？ CCS-Rの市販車仕様なんかあった？
なぜプラスチックで銀色のインテリアを作るのか。ダサいと思わないのか。銀ならアルミで良いじゃん。
アルミでしょ？
吉田ヨーロッパ 残念ながらプラスチックです。
@@himea5375 マジか生で見たの？何でそんな事したんだろう？本当なら正気じゃないな
アルミより銀よりプラの方が軽いんじゃ()
厳密に言うと国産車じゃないよねｗ
8分07秒のGTRが少し気になった
外装はめちゃくちゃかっこいいんだけどなぁ……
みんなホーンがホーンがって言ってるけど、そんなの自分でいくらでも変えられるんじゃ。。？俺はこのNSX好きだな。確かに、他の高級スポーツカーとは趣を異にしているけど、それがホンダらしい。いつだってホンダはそういうクルマ作りをしてきた。
ところで君免許はもってるかい？
T. Ohgane いつだってホンダはって、初代NSXと全く別の車になったから批評されてるのでは？ホンダの車造りは変わって行ってますよ、良くも悪くもですが
T. Ohgane それ屁理屈
新しい事をやって普通にも乗れるんじゃ前のNSX と変わらないね
佐藤琢磨選手が今回のindy500で優勝してホンダから貰ってましたね
琢磨「こんなゴミ要らん！」「コルベットだけで充分だ！」ｗｗｗ
9:13秒奥の道路にGTRR35映ってる!
ホンダは、バイクだとNRとかRC213V‐ｓとか凄いの販売するのに車は冒険しないんでしょうか？
実際乗りましたが、内装そこまでチープに感じませんでした。外見も実際見たらホントカッコ良かったです。
三上副店長言いますね笑総括の際の川久保本部長の反応が面白かったです笑やっぱり、ロペライオチャンネルは辛口ですね！また、次回楽しみにしてます❗
レンジスポーツカッコいい🎵
なーんか｢THE 最近のHONDA｣ って感じだないろんな意味で、そして悪い意味で…
未来のスポーツカー、この言葉に尽きる。
E46 M3、S63 クーペ、ケイマンGT4のインプレッションお願いします
ゴージャスでグラマラスでセレブ感溢れるヨーロピアンスーパースポーツカーとは趣の異なった高性能高速移動メカみたいな感じはGTRとも共通している気がする。
父親が買いましたw納車が楽しみ🙄
後ろから見るとテールランプカッコイイ
NSXキターーーーーー
今回のNSXは前モデルのようなブンブンとふけあがるような感じは全くないですね。良くも悪くも優等生的な感じといいますか。心から楽しめるモデルではなさそうですね。
最後の総括だけ見させて頂きましたおそらくこれが1000万だったらまだここまでボロクソにコメント欄で総叩きまではされなかったでしょうしかし確かに内装に高級感はなく単純な性能面だけで言えばGT-Rに及ばなくとも、このスポーツハイブリッドSH-AWDは非常に開発コストの掛かったシステムだと思います……それを考えるとこの価格にもなってしまうのでしょう(国内仕様が北米仕様と比べてほぼフルオプションというのも大きいですが)そして仰っていた通りハイブリッドの時代についていけない、ガソリン車に比べてつまらないというのも仕方のない話です……が、個人的にはハイブリッドはガソリンとは全く違う方向性の面白さがあります(CR-Zやグレイスなど)NSXは良くも悪くも早すぎたということでしょう……NSXはマイナーで日本による改良が入って相当良くなったと噂を聞きましたが、GT-Rのように内装含めたビッグマイナーやタイプRの実装で化けてくれることを祈っていますレビューありがとうございました
いつも革靴で運転なんですか？！
さすがホンダ！！こんなに高いのに相変わらず内装がダサい！！クラクションの音は一応フォローしてくれてたけど、軽自動車かと思った！
2000万あったらポルシェに行きたいな
バイパー紹介してください！！
LFAと真逆。デザイン、結構いい、とくに真横！エンジン音・・・走行音・・微妙。。
LFAが3750万円→納得、GT-Rに1200万円→納得(500万円も値上げしたけど)NSXに2000万円→超不満NSXって走ってつまんなそう。
ホイールめっちゃ軽そう！
運動性能は素直で良さそう。欲しいそのままの速度で、無理なくワインディングが楽しめそうだわ。コンバーティブルがあったら気持ちいいだろうね。
これからの時代街乗りは静かじゃないとね。
乗っててどれくらいの視線を感じるかも今後知りたいですね。
某氏が「最近のホンダは曲がることばっかり考えてる」と言ってましたが、まさにそんな車ですね。
関東の高速で同じ白のNSXとすれ違ったけど、遠くからでも分かる只者じゃないスーパーカーと同じオーラを放ってた
期待はNSX-Rだな！
1.5L直列3気筒で2千万のBMW i8よりは速いだろうが遊び心はi8より少ない感じがする
リーマンショックで白紙となったHSV-010の元祖が発売できてればLFAのような官能的な車になっていただろう・・・・
#NSXに2500万払うなら
41:30 〜
素直な評価が好感がもてます。媚びないところが好きです。これからも頑張って下さい。
初めて乗ってかなり特性理解するねこの人
最後の総評で川久保さんが言っていたこと物凄く分かる
ドライバーを楽しませようっていう気概が感じられないな 2千万を超えるスーパーカーは速さ以外にも高級感や独創性、希少性を用いて所有者を満足させる義務があると思う
LumpLy
おっしゃる通り
同感。スーパーカーにエコや知性なんていらないと思うんです。途方もない「ムダ」感が欲しいですよねー。
bayashi23
池の人だ
ドラえもん
そーだ
マツダ次期rX7の ほうがスーパーカー感があるね 高級感もあるよね
なんでもかんでもこれは最高だこれはいい車だって動画ばかりだからこーゆーのありがたい
多くの人がこの車に求めているものは和製911GT3や和製フェラーリだったと思うんですよ。
そもそも初代NSXがそのキレで世界を席巻したわけでしょ。そのルーツを変えちゃって勿体無いなあ、と。
このスタイルでBMWのMシリーズセダンみたいな通勤車的安定感はかえってマイナス要因だと思われます。
これからハイブリッドのスーパーカーが当たり前になった時に再評価して欲しい車だと思いました
正直すぎる。でも、その感想は正しい。
これ、絶対に短期で売らないような、各店舗の上顧客にしか売るなって指令出てるんですけど、やっぱり数百万のプレミアのためにすぐに売り飛ばす奴いるんだなぁ。
ホンダは誰にどの車体ナンバー売ってるか全部把握してますからねぇ。
すごくカッコ良いんだけどビビッとこないのがさみしい
ほんと、もう一度でいいから完全に日本で何から何まで制作したNSXを見せて欲しい。ホンダが大好きだからこの実質アメ車のNSXでは諦めがつかない…
ワクワクするようなクルマ、待ってます。
川久保さんの表情が、あきらかに「うーーーん」って感じでしたね。
今度はぜひOHVエンジンのコルベットあたりをインプレお願いします。
点数3.5って正直で良いですね
僕も最近、知り合いにこのNSXに乗せてもらったけどほんとに「うーん」って感じでした。これからハイブリッド車電気自動車＋自動運転とかが主になっていくと思います。やっぱりこれから車を開発していく方、考えていく方、クラッシックカーのことを忘れないでほしいです。うるさい燃費わるいからガソリン車はよくないという考えを持つ人もいると思いますがこゆう車のことも頭の片隅においておいてください。でも我々もこゆうハイブリッド車とかそういう車のことも理解していかないといけないのではと少し深く考えさせられました。この動画はロペライオの動画で1番勉強になりました。文章下手くそですみません。
最終回のような切なさを感じました。。。
初代も最初は走りの評判はそこそこでしたけど熟成されて高評価になりました。今後に期待しましょう
川久保「ちょっと吹かしてみてー」
NＳＸ 「ブウゥゥン、ブウゥゥゥン・・・。」
川久保「あー、なるほど、わかりました（呆れ）」
ノーマルのマークXみたいな音だな
kova man 笑
三上さん初登場だけど、個人的な意見をはっきり言う所いいですね。
外観はかっこいい。ただ、内装もメーター表示もとても2000万オーバーのクルマとは思えないくらいチープすぎる。
MM Superfast 意外と内装狭いですよね。一回乗ったことがあるんですけど。
内装がショボかった～
ステアリング周りやエアコンの吹き出し口とか、
各種スイッチの意匠、材質、
コンパクトカーのそれと変わらないもんな～
これではフェラーリに勝てないよ
実用性を備えてるからね。
特にそのメーターが普通のスクリーンが架装された感じでちょっと信じられない。。。でもある意味でホンダらしいｗｗｗ
36:16 パパラッチ登場
初代NSXが出た時に追いかけて排気音を聞いたら「ブー」
、、、、えっ？？ と思いました。と言うのは、フェラーリの３０８は
フォーーーーン！！ という素晴らしく美しく悲しい叫び声のような
音を出して走り去っていったからです。キャブの音と純正アンサのマフラーの
おかげもあったでしょう。
さて、それで新型NSXは改善されたかと
思ったら、排気音もホーンもウインカーの音も全部安っぽいです。
これは無い、、、。ウインカーは２０年前の日産車の方が高級感がある
音です。
批判的なことは言わないけどちょっと…って感じが伝わってくるね
このあとにLFA見るとよくわかる
3・5点も無いですよね
今日初めて実物を見ました。
めっちゃカッコ良い！
感動しました。
元オーナーです
ほぼほぼ、おっしゃる通りの感想でした
5LオーバーのV12に比べたら、パワーは同等でも直線での爆発力が "ヌルっとしてて何だか残念" なんです
R246や箱根の七曲りあたりだと笑ってしまう位に動く車です
機械仕掛けで 「だたライントレースが上手」なだけであって、操縦してる感が全く無く正直つまらないです
･･･が、故に3ヶ月で手放しました
誰が乗ってもソコソコ早く走れる "スポーティーカー" な仕上がりです(｡-_-｡)
ちなみそ すげえですね！
手放しちゃったんですかやっぱりつまらないんですね
ちなみそ 所詮はアメリカ人が開発したNSXですからね。初代を十分理解せずに作ったんでしょう。
維持できないから手放したんじゃね？？笑笑
次はなに買ったの？？
ちなみそ
ホーンの音がね･･･。H社の営業さんが「お勧めするには厳しい」と言っていた理由が、お二人さんのインプレを見て肯けました
待ってましたー！ライブも見てましたよ！
車より川久保さんのエルメスの時計に目がいったw
44:00〜スポーツカーではなく将来カーとしてエンディングでの素晴らしいお話に感動いたしました。
めちゃくちゃ速いか、めちゃくちゃ楽しいか。もしくは見た目がもの凄いか。 NSXはその点でどれも突き抜けてないんだよなあ。新しい車だからノルタルジーもないし。
Avengersでロバート・ダウニー・Jrが乗ってるとめちゃめちゃカッコよかったから、結局カッコイイ車に乗ってるからといってその人がカッコ良く見えるわけではないな。。逆にドライバーがイケてたら車もカッコ良く見える。GTRもWRXもポールウォーカーが乗るとめちゃくちゃカッコ良く見える。
よくもわるくも値段の割には残念過ぎる。ホンダ好きのなかでもマニアには堪らんのかな？
ファンは同じ価格でNA2買うから。
Japanese roads are so clean..
11:47 地元ラジオのNACKファイブが流れてるじゃないですか〜(笑)
ナックファーイブ🎵トラフィック〜🎵
欅まつや ここのチャンネルのやっぱり見てるんですねw
俺はGTRより、LFAより、オロチより
NA型より、フェラーリより、絶対に、
NC1が好きだぁぁぁぁぁ！！！(告白)
ついに来たー！
いつも楽しく拝見させて頂いています！
NSXらしいデザインですね。昔のNSXをそのまま未来化させた感じがいいです！
トンネル加速で飯食えないっす
イエェェェ~イ！！
空前絶後のハイブリッドスポーツ
このゆるい感じのコメントが結構好きです
アコード運転してるみたいってワロたww
逆にアコードやフィットがnsxに近い内装なんだとは思う。
やっぱり日本だとホンダは安い車のイメージが強すぎて売る気ないんですよ。
待ってました！！！！
羨ましい。世界の最新スポーツカーに乗れる夢の仕事
まってました！
サーキットで思いっきり走ってみて！
その車の良さが凄く伝わるから🎵
フェラーリとかも一緒だけど、この種の車に内装なんて関係ないって実感するよ😃
1コメゲット NSX楽しみにしてました！！ まさかのリスナー登場に
見た目だけ、かなり好き！ 内装の説明もっとやってください。
副店長でも誰でもいいから投稿増やして欲しいw
ここで言うのもなんですが、
R35 GT-Rニスモの動画を見たくて探していたのですが見つからなかったんですけど、
R35 GT-Rニスモの動画ありますか？
あればURL貼って欲しいです！
宜しくお願いします！
こんな感じで地元が見れるとは思わなかったですw NSXかっこいい！
TJ Channel Thailand たつた
おおー楽しみに待ってたらまさかのNSX！
LFAの時とテンションの差がすごいなーww
あんどろめだ ととととととと
言っちゃだめですよwww
もっと安い車でもハイテンションなこともあるし値段の問題じゃないでしょ
monoris2008 いや、同じ国産スーパースポーツカーだから比べて当然でしょう。
時代の流れの中でのNSX。ホンダの新たな挑戦車ですね。ランボやLFAとは全く違ったくるまです。
ロペシティがフランチャイズとは初耳w
思ったより迫力が無いってことは雨の日に助手席に松岡さんを乗せてないからではないですかww
この性能で価格1000万円以下なら文句のつけ所がないんだけどなぁ…
こんなこと言ったら大変失礼なんだけど、これといった特徴的な所も少ないし、同じ国産スーパーカーであるLFAや、35GTRなどと比べると内装やボディデザインが少し劣ってるな、と思った。正直言って昔の方がデザイン良かったし、2000万円オーバーの車っていう特別なオーラを感じれなかった。
もし、このコメントで気分を害された方がいたらすみません。
害された人いなさそう。
オーナーも思ってるってことかね(笑)
ちゃんとインテリア、エクステリア、パフォーマンス、オーラ、全て踏まえてスーパーカーって呼べるのは国産だとLFAだけだなぁって感じ。NSXはパフォーマンスとエクステリアはそんなに悪くないんだけど、同価格帯との差別化に失敗してるし何よりインテリアのチープさがひどい。
コメ主の言うように2000万超えの車とはとても思えない
もっと軽さに重きを置いて欲しかったな
ホーンが一瞬合成かと思って笑ってしまった笑
ホーンの音が軽自動車と同じじゃねぇかw
ヴェゼルにはめっちゃいいやつ付いてるのに…でも初代のNSXで軽量化の為って言ってたからそうであると信じよう！（笑）
旧型のインプレッションも見てみたいです。新型との比較なども
かっこいいなー
実物みたら興奮するだろなー
この車には凄い技術が詰まっていいと思うんですよね。でも、エロさが足りないです、人の感性に訴えかける、そんな良さが無くなってるんじゃ無いかなと。
今の時代は熟成期間だと思いたいですね。ハイブリッドでガソリン車を超えるような車を作って欲しいです。
アルファの4Cなんか感性の塊ですよね。
西上政則 そうか、？笑
ホーンの音が…ホンダはスーパーカーとは何ぞや！が、全然わかって無い🤣
川久保さん清水さんコンビが、
レポートが1番いいですね！
内装ＬＦＡで外装ＮＳＸだと文句ない
ホーンはCivicTypeR(FK8)も、なんとN-BOXもNSXと同じホーンです
なんだあのウイングのついたISは
カモさん ロペシティの在庫車のIS-Fだと思います。
カモさん IS FにTRDパーツ付けてるのでは？
ヤンフク ISF CCSかと
cars lover CCS全装備にしては車高高い感じがします。でもウィングは間違いなくCCSですね
cars lover CCS？ CCS-Rの市販車仕様なんかあった？
なぜプラスチックで銀色のインテリアを作るのか。ダサいと思わないのか。
銀ならアルミで良いじゃん。
アルミでしょ？
吉田ヨーロッパ
残念ながらプラスチックです。
@@himea5375 マジか生で見たの？何でそんな事したんだろう？本当なら正気じゃないな
アルミより銀よりプラの方が軽いんじゃ()
厳密に言うと国産車じゃないよねｗ
8分07秒のGTRが少し気になった
外装はめちゃくちゃかっこいいんだけどなぁ……
みんなホーンがホーンがって言ってるけど、そんなの自分でいくらでも変えられるんじゃ。。？
俺はこのNSX好きだな。確かに、他の高級スポーツカーとは趣を異にしているけど、それがホンダらしい。いつだってホンダはそういうクルマ作りをしてきた。
ところで君免許はもってるかい？
T. Ohgane いつだってホンダはって、初代NSXと全く別の車になったから批評されてるのでは？
ホンダの車造りは変わって行ってますよ、良くも悪くもですが
T. Ohgane それ屁理屈
新しい事をやって普通にも乗れるんじゃ前のNSX と変わらないね
佐藤琢磨選手が今回のindy500で優勝してホンダから貰ってましたね
琢磨「こんなゴミ要らん！」「コルベットだけで充分だ！」ｗｗｗ
9:13秒奥の道路にGTRR35映ってる!
ホンダは、バイクだとNRとかRC213V‐ｓとか凄いの販売するのに車は冒険しないんでしょうか？
実際乗りましたが、内装そこまでチープに感じませんでした。外見も実際見たらホントカッコ良かったです。
三上副店長言いますね笑
総括の際の
川久保本部長の反応が面白かったです笑
やっぱり、
ロペライオチャンネルは
辛口ですね！
また、
次回楽しみにしてます❗
レンジスポーツカッコいい🎵
なーんか｢THE 最近のHONDA｣ って感じだな
いろんな意味で、そして悪い意味で…
未来のスポーツカー、この言葉に尽きる。
E46 M3、S63 クーペ、ケイマンGT4のインプレッションお願いします
ゴージャスでグラマラスでセレブ感溢れるヨーロピアンスーパースポーツカーとは趣の異なった高性能高速移動メカみたいな感じはGTRとも共通している気がする。
父親が買いましたw
納車が楽しみ🙄
後ろから見るとテールランプカッコイイ
NSXキターーーーーー
今回のNSXは前モデルのようなブンブンとふけあがるような感じは全くないですね。良くも悪くも優等生的な感じといいますか。心から楽しめるモデルではなさそうですね。
最後の総括だけ見させて頂きました
おそらくこれが1000万だったらまだここまでボロクソにコメント欄で総叩きまではされなかったでしょう
しかし確かに内装に高級感はなく単純な性能面だけで言えばGT-Rに及ばなくとも、このスポーツハイブリッドSH-AWDは非常に開発コストの掛かったシステムだと思います……それを考えるとこの価格にもなってしまうのでしょう(国内仕様が北米仕様と比べてほぼフルオプションというのも大きいですが)
そして仰っていた通りハイブリッドの時代についていけない、ガソリン車に比べてつまらないというのも仕方のない話です……が、個人的にはハイブリッドはガソリンとは全く違う方向性の面白さがあります(CR-Zやグレイスなど)
NSXは良くも悪くも早すぎたということでしょう……
NSXはマイナーで日本による改良が入って相当良くなったと噂を聞きましたが、GT-Rのように内装含めたビッグマイナーやタイプRの実装で化けてくれることを祈っています
レビューありがとうございました
いつも革靴で運転なんですか？！
さすがホンダ！！こんなに高いのに相変わらず内装がダサい！！クラクションの音は一応フォローしてくれてたけど、軽自動車かと思った！
2000万あったらポルシェに行きたいな
バイパー紹介してください！！
LFAと真逆。
デザイン、結構いい、とくに真横！
エンジン音・・・走行音・・微妙。。
LFAが3750万円→納得、GT-Rに1200万円→納得(500万円も値上げしたけど)
NSXに2000万円→超不満
NSXって走ってつまんなそう。
ホイールめっちゃ軽そう！
運動性能は素直で良さそう。
欲しいそのままの速度で、無理なくワインディングが楽しめそうだわ。
コンバーティブルがあったら気持ちいいだろうね。
これからの時代街乗りは静かじゃないとね。
乗っててどれくらいの視線を感じるかも今後知りたいですね。
某氏が「最近のホンダは曲がることばっかり考えてる」と言ってましたが、まさにそんな車ですね。
関東の高速で同じ白のNSXとすれ違ったけど、遠くからでも分かる只者じゃないスーパーカーと同じオーラを放ってた
期待はNSX-Rだな！