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皮肉にも成田エクスプレスが減便になったおかげで、横須賀線、湘南新宿ラインの遅れが減ったという…
武蔵小杉の遅れが無くなったのもその影響ですかね。
皮肉かどうかは分からないけど
渋谷・新宿・池袋の遅れもなくなったと言う事ですかね
成田エクスプレスは横須賀線、総武快速線、湘南新宿ラインの邪魔になっていた。
単純に利用者の減少とかもあるでしょうけどね
両国駅3番ホームは普段はシャッターが閉まっているから、ホームに入れること自体がレアですね｡
1:51＿人人人人人人人人人人人人人＿＞ 欠航 結構 コケコッコウ ＜￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
www
オヤジギャグ炸裂っ
おもしろ〜い
絶対こういうコメントあると思ったぜ
昭和のギャグ_(^^;)ゞ
うとうと眠りに落ちると、「夕方気がついたら、なぜか安房鴨川にいる自分に目が覚めた」なんて夢を見ちゃったりして。
寝ックスって車体に書いてあるからって、まさか本当に昼寝エクスプレスになってしまうとはw
ヘッドライトを点けていてくれるファンサービスが最高ですね！！
がみさんの動画は以前より大変見やすい動画になりましたね！☺️無駄が省かれて利点だけが残ったいい動画だとおもいました！今後も応援しますので体調にはお気をつけて頑張ってください！
NEXの日中の運用がないせいで総武快速線に乗ると市川駅での謎の時間調整が発生してしまう笑
ダイヤいじりはめんどいのだ、だからやるのを嫌がる、ならほっとくだけだ、名鉄準急の聚楽園待避もそれに当たります❗
新型コロナの流行以前にいつもガラガラ空気輸送のNEXを大量に走る無駄をどうにかして欲しい。NEXはジャパンレールパスを使う外国人しか歓迎されない。通勤通学にいつも総武快速を使う日本人はNEX通過待ちで市川でイライラ待たされる。
@@user-ck3iy6st7y 親のスマホ使ってそう()
これはもう普通のOfficeとほとんど環境変わらないような気がするんだが
特急の新しい有効活用ですね。斬新で面白いですね。
両国駅３番線、餃子とB.B.BASE以外にもいろんなイベントで解放してほしい。
グリーン車が埋まるあたり、みんな考えることは一緒なんやな
そりゃぁ、誰だって一等車がいいわな。
@Yellow Trainあぁ……お兄さん、時代を遡りすぎだがね。
@Yellow Train クイE261
@Yellow Train プレミアムグリーンのサヒール踊り子
@Yellow Train ネタですネタ（それくらいわかってくれ）ただ261やなくて260てのは素でわからんかったすまん
E259の余剰編成どうすんだろうなと思っていたので、とても勉強になりました！それにしてもコロナ禍、早く収束してほしいですね・・・。
はい不適切 命名にセンス無し #コスモクリーナー ですらまだマシ
働かない車両と働く人々のコラボ
今後30年はコロナ解決不可能なので、結構続きそうですね。令和と言ったらコロナという元号を想像される。令和が改元されるまでコロナは残ってますからね確実に。
@@JS0218Eles はいはい、強い、強い
@@JS0218Eles そうだねー、すごいすごい(二番煎じ)
@@JS0218Eles 一生この世から無くなることは無いが数年内にインフルエンザと同等の扱いになると思う。
@@血も涙も 数年で済めばいいけどね・・・
テレワークならぬトレワーク
トレニート
故歌〇「ヤマダく～ん！@@reteji7943・AMDLIONS・昇 太・好楽1枚ずつ持っていきな！」（#^ω^）
@@reteji7943 ニートレイン
上手い、1本！
緊急事態宣言の時 珍しく幕張本郷に4編成ぐらい留置されてたな、成田エクスプレスが。
11:43テーブルが広い・・・ほうほうテレワークだけじゃなく、資格試験の勉強にも活用できそうですね。
あのねテレワークっていうのができるのは大企業のごく一部の部署だけなの。多くの部署や人は電車やバスで行くしかないんだ。
終了時間になったら主要駅まで送ってくれたらさらに良さそう笑
がみさん興奮してて、全然テレワークに集中できなさそうwww
ＮＥＸの本数の減り方が小田急江ノ島線ロマンスカーのようだ。
成田エクスプレスの車両でテレワーク実証実験中というのは昨日ニュースを見て初めて知りました。それを前もって察知して予約して行くとはがみさん、情報が早い！
ちなみに見に行ったのは、土曜日の午前中だったので誰もテレワークしてなかったようです！
NEXてシートピッチ広くてコンセントあってシート良くて､見た目もかっこ良くて普通に好き
もっともっと臨時列車などに有効活用できないものだろうか。
@@user-km7uy4js3y 2020年5月以前から余剰の3編成だったら終息後とか使えそうですよね
@@user-ps5qb6fu1u それはきっと有りかも。
この、車両をテレワークに活用って話。新聞にも載ったな。
西日本の271は今年デビューでいきなりニートレイン
真似するなら場所は天王寺の1番線。
最近、編集にもさらに力入れるようになったんですね！
走る事をやめたらそれはもはや電車ではない。
知らなかった。知ってれば・・・両国駅のあのホームに入るだけでも元とれる
遅ればせながら、先日のTBSラジオ「金曜ボイスログ」ご出演おめでとうございます。これからも頑張ってください。
先頭で撮影してたの、やはりがみさんだったのか。千葉方面の車両発車直後、がみさんっぽい人が先頭車両付近で撮影してるなぁ〜と、思いながら見てました。
やっぱり鉄オタの反応は「居た」なんですねｗ
テレワークと言う名の撮り鉄www僕の場合はフルリクライニングして寝てしまいそうwww
コロナが終わってもこの企画は継続できそうですね。
ちょっと利用するのに色々手続きが煩雑なんだよなぁ…電車だからいろんなところに留置できるメリットでSuicaタッチだけで気軽に30分とか使えたらいいんだけれど…
へぇ～、成田エクスプレスって朝夕しか走ってないんすか。いかに飛行機乗る人が少ないか、って事ですね。関東民ぢゃないので知りませんでした。昨日、この話題がRUclipsに上がってきたので、テレワークの件は知ってましたが。って、そりゃぁ、普通席とグリーン車席が同じ値段ならグリーン車乗りたくなりますよねwあと、このホームって、確か夏にビアガーデンやってたホームすよね♪両国駅って色々面白いんすね☆
それで鎌倉駅にずっと停まってるんか
寝かせて使わないくらいなら、指定席料金を格安にして通勤通学利用出来るように走らせたらいいのに。
一回乗ってみたい
相鉄線やりんかい線、東京メトロ各線みたいなJRから乗り入れ先始発の直通特急が出来たら便利かもね。
通勤、通学、買い物や、小旅行など､あらゆる用途に柔軟に対応できるタイプの列車だったらこのE 259もきっと有りかも。というか、マジで実現して欲しい。
春改正で設定される｢湘南特急｣、あと踊り子の一部にも充当されるかも？
✕ ニートレインの活用〇 設備的に使える車両がこれだった
根府川みたいな景色のいいところに留置して使うのも気分転換になっていいかも知れません。
両国駅地上ホームは１０両くらいかな。昔は１１３系の新聞輸送がいた。
E259系をテレワークに活用するとはGoodアイデア💡。
ずっと動かない列車に乗るって止まったエスカレーターのような違和感がありそう
10:17 鉄道系RUclipsrの場合、これ自体が業務なので問題ないのではwww？
周りのサラリーマンが仕事してる中でカメラ持ったキモオタがぺちゃくちゃ喋ってたら不愉快だろw
@@user-yx7no6wu8n さすがにそこはアフレコですよ。
まさかのがみさん本人からの返信♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ TBSラジオ配信外だったから昨日の生放送聞けなかった。🥺
@@tsubasa6417 がみさんなら流石にそこら辺はちゃんと弁えてるとは思っています。
@@tsubasa6417 ciao io sono fortunato mi piace li video
3:24 地味にE235がいるw（追記）こんなにいいねくれてありがとう😊👍
おぉー
増えてきた
最近、幕張の方にもちょこちょこE235が出現してきてるんだけど、鎌倉の方も同じなんやな～
仕事で出張じゃなかったら行けたのに😭
ラジオ聴いててビックリしましたw長距離移動中に楽しくなりました。
乗り得快速(糸魚川快速など)みたいな感じで使用してみれば・・・
ただ、糸魚川方面行きなどは交流電化などの関係上、直流電車のE 259ではまずいのでは｡交流60Hz 区間への乗り入れはまず無理だ。
ただの乗り得快速にすれば良い例えが糸魚川快速しか思い浮かばなかっただけです。さっき調べたら過去の快速くびき野や妙高など確かに糸魚川〜梶屋敷でデッドセクションありますね！
前あった、185の伊東行きに充当してみるとか？
こうなったら185の代わりに12両でムーンライトながらに使ったらどうなのでは
@@user-yn3yd5ic5c ナイスアイデアwしっかり間隔開ければOKかも(^^)
復活ムーンナイトながらとかで、使って欲しいもんです
でも東海会社が「あ、何なら若干の対応を施せば乗り入れを認めるよ」という具合に進んで行ければいいけれど実際、それを東海会社が受け入れるかどうか---その態度､反応こそが気になる。
というかながらヤバそうですよ、他の動画のコメによると東京駅にあったながらの乗車位置が既に消されているそうです。
まあ、将来的には６５１―１０００番台の後継車両と聞いてるけど👍️前倒しするかな？
鎌倉も両国も本来団臨置くような臨時スペースだから、使い方としては納得と言えば納得ですね…団臨も無いのでは、使いよう無いですしね…
これじゃあさすがの259が可哀想。もっともっと有効活用できないものだろうか？
この臨時ホーム、入場券で入りたいな……
かわいそうな特急ってイメージ
特急成田エクスプレスじゃなく、臨時特急成田号です。
理由こそ違えど一昔前のE257系500番台より深刻なニート化の事情
興味深い動画でした。まさか列車が走ることなく、こんな活用されるなんて今年初めには想像もできなかった…
成田空港羽根さん下？大丈夫君ならきっと上手くやれないよ笑笑笑笑笑笑笑笑蓮見クレアの生理の血液
4:18鎌倉駅から発車した成田エクスプレスの回送列車は一本が東京方面へ(最終的にどこに行くのかはわかりません)もう一本は鎌倉車両センターまで回送されます。
『せっかくなんで乗らないと』←目的ズレてるw
動いている車内だと車窓が気になって集中できなそうだけど、止まってる車内ならくつろぎながらお仕事ができそうですね！＼(^o^)／
急上昇おめでとうございます！
鎌倉紅葉号で着いたときに、隣りにＮＥＸが止まってたんで、何故かな〜と思ってました。なるほどねー
鉄道ファン必見の運用法ですね。是非とも多くの方に使ってほしいです!
両国3番線にも行きたかったしN'EXの中でオンライン授業してみたかった！！これは知っておくべきだったな…またやる機会を作ってほしい！！
車内で喋ったら他の利用者に迷惑なのでは？授業って会話が多いと思うので
@@seita8525 喋らないで話を聞くだけの授業もあるので。
@@user-ds8mg3hq9q そうなんですか！それなら使ったほうが良さそうですね！
コロナ渦早く収束して欲しいよね。成田エクスプレスがまたフルに運用することを願って。
これテレワークどころじゃないw
4:43 地味に東上線から取材してるw
動画のクオリティが高くてNHKの短編ドキュメンタリー見てる感じでした
関西でも271系とかでテレワーク出来る様になるといいですね！
テンション上がるがみさん面白い！
#成田エクスプレス新型コロナで、朝夕しか運行しかないので寂しいですね。まさかの奇跡で、テレワークで成田エクスプレスを使うのは凄い！😊
新宿駅６番線とか上野駅地上ホームとかも空いてますよー！（勧誘）
富士宮駅1番線ホームや、黒磯駅の使用していない番線、姨捨山駅四季島ホー厶にE259系を停車させて、テレワークに使用するのもいいですね。
池袋のE259系っていつもなら1編成しか置いてないのにコロナになってから基本的に2編成いるよね
旧ホームはいつのまにか1本になっちゃってたんですねぇ
成田空港には用が無いけど、成田エクスプレスに乗ってコーヒーを飲みながら東京で時間調整とかゆっくりしたいので、またやって欲しいです。
両国駅の臨時ホームには32年前に50系客車を改装したアメリカントレインを見に行きましたもうご記憶の方も少ないでしょうね
あ、それ､私だったら実際に行っていましたよ。ちょっとした遊園地みたいで楽しめました。
アメリカントレイン懐かしい。当時の鉄道模型雑誌に改造して作った人の記事載っていたな。
自分は大阪駅で見た。オリエント急行だったかもしれないです
@@playinggames. アメリカとヨーロッパの顔合わせ!?
がみさん一昨日でしたっけ、ラジオ出ていらっしゃいましたね！応援してます。
仕事や通信教育が残っていれば多分使ってました。Ｅ259系だけでなく、他の車両も余っていたらやってほしいです。
JR東日本｢(長電に)ぶち込んでやるぜ！｣
東武「日光＆鬼怒川でお待ちしております」
長電｢253系はあと10年は持たせる｣
長電は３両なので減車負担がでかすぎる。日光なら６両おｋだから東武車両の置き換え候補にはなる。
鉄道ファン「なんだこれは…たまげたなぁ…」
@@subarukikou 651置き換えに何編成充てられるかですね
11:37今となっては皮肉でしかない…
ワークスペースと化したニートレイン
余り物の両国駅3番線があるからできる技ですね。
急上昇おめでとうございます！これからも頑張ってください！
ニートレイン君もビックリの利用方法
こりゃマリンexp踊り子本数増えるかな。
伊豆急下田駅でテレワークしたら面白そうですね
@@keisei3050 各留置箇所でテレワーク提供したら面白いと思う。
@@keisei3050 ワーケーションってやつですか
いや〜サフィールが優勢になるから人気ないかもよ。踊り子はさらに常磐線と同じような特急料金になるし
@@HarutocarX1 今までは、マリンexpは1日1往復設定だった。それを踊り子の臨時スジにも適用して、3往復くらいで運行されるのかな。これでもマリンexp的には増えてるでしょう。サフィール利用者は別格。優等観光特急だから。E259充当の欠点は、伊豆の景色を楽しめないこと。移動しながらビジネスする方には、それも利点になる。
かつて両国発着の「急行」水郷の止まったホームで、同じ線路を走る行き場を失った成田「エクスプレス」が活用されるとは予想できなかった。
横を電車が通過するとはいえ、その電車の音がしないほど静寂性にも優れていて、ワークスペースとしては非常に使いやすいように思います。
ニートレイン化したE259系
・余ったE259系は、勿論長野電鉄行ですね。・両国駅に１２両は入らないな。・僕が学生の頃は、両国発の急行犬吠などが走っていました。 普通に使われていましたね。・元々の両国駅がここね。緩行線のところは存在しませんでした。
東北線・高崎線・常磐線方面の留置線でも、打ち合わせスペース等として役に立ちそうな気がしますʬʬʬ防犯カメラがあるので、そこが作業場としてどうかなという気はしなくもないですけど、さすがに手元までは写らないんですよね。
いつも鎌倉駅を使ってます！会いたかったぁ鎌倉駅行ったなら江ノ電の動画も作って欲しかったです
斬新なアイデアですね。まさかのテレワークとは…空港アクセス特急だからこそ出来たんでしょうね。
早速行ってこられたんですね❣️3時間500円して欲しいですね⭐️
両国まで出向くなら会社に行くという人も多く見かけます
特急車両の椅子って、めっちゃ快適ですからね。特にE259系は乗ったこと無いですが、見るからに快適そう。これは、案外お金取るのに有効じゃない！？いいビジネスだと思います！！
テレワークする立場からすると、自分だけかもしれないけど、気分転換したいんですよ。それこそ、がみさんみたいにファミレスだの、カフェだの行ったりします。こういう企画があると本当に助かります。この動画見るまでこの企画知らなかったけど、知ってたら利用したかった。またやってくれないかなぁJR東。
はかどるかはわからないけど、楽しそう😆
グリーン車のほうも利用できるのであれば、かなりお得ですね
幻のホーム3番線に入れたことも貴重な体験✨😊グリーン車と普通車が同額なため、グリーン車は密になってしまいそうですね。
急上昇ランクインおめ！
せっかくだから、ミステリーテレワーク列車で、首都圏をさまよいながらお仕事ができる、というのも楽しそうですね。
１編成あたり１両フードコートにしたらこういう時助かるし乗車率も上がるんじゃないかな（適当）
皮肉にも成田エクスプレスが減便になったおかげで、横須賀線、湘南新宿ラインの遅れが減ったという…
武蔵小杉の遅れが無くなったのもその影響ですかね。
皮肉かどうかは分からないけど
渋谷・新宿・池袋の遅れもなくなったと言う事ですかね
成田エクスプレスは横須賀線、総武快速線、湘南新宿ラインの邪魔になっていた。
単純に利用者の減少とかもあるでしょうけどね
両国駅3番ホームは普段はシャッターが閉まっているから、ホームに入れること自体がレアですね｡
1:51
＿人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 欠航 結構 コケコッコウ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
www
オヤジギャグ炸裂っ
おもしろ〜い
絶対こういうコメントあると思ったぜ
昭和のギャグ_(^^;)ゞ
うとうと眠りに落ちると、「夕方気がついたら、なぜか安房鴨川にいる自分に目が覚めた」なんて夢を見ちゃったりして。
寝ックスって車体に書いてあるからって、
まさか本当に
昼寝エクスプレス
になってしまうとはw
ヘッドライトを点けていてくれるファンサービスが最高ですね！！
がみさんの動画は以前より大変見やすい動画になりましたね！☺️
無駄が省かれて利点だけが残ったいい動画だとおもいました！今後も応援しますので体調にはお気をつけて頑張ってください！
NEXの日中の運用がないせいで総武快速線に乗ると市川駅での謎の時間調整が発生してしまう笑
ダイヤいじりはめんどいのだ、だからやるのを嫌がる、ならほっとくだけだ、名鉄準急の聚楽園待避もそれに当たります❗
新型コロナの流行以前にいつもガラガラ空気輸送のNEXを大量に走る無駄をどうにかして欲しい。NEXはジャパンレールパスを使う外国人しか歓迎されない。
通勤通学にいつも総武快速を使う日本人はNEX通過待ちで市川でイライラ待たされる。
@@user-ck3iy6st7y 親のスマホ使ってそう()
これはもう普通のOfficeとほとんど環境変わらないような気がするんだが
特急の新しい有効活用ですね。斬新で面白いですね。
両国駅３番線、餃子とB.B.BASE以外にもいろんなイベントで解放してほしい。
グリーン車が埋まるあたり、みんな考えることは一緒なんやな
そりゃぁ、誰だって一等車がいいわな。
@Yellow Trainあぁ……お兄さん、時代を遡りすぎだがね。
@Yellow Train クイE261
@Yellow Train プレミアムグリーンのサヒール踊り子
@Yellow Train ネタですネタ（それくらいわかってくれ）
ただ261やなくて260てのは素でわからんかったすまん
E259の余剰編成どうすんだろうなと思っていたので、とても勉強になりました！それにしてもコロナ禍、早く収束してほしいですね・・・。
はい不適切 命名にセンス無し #コスモクリーナー ですらまだマシ
働かない車両と働く人々のコラボ
今後30年はコロナ解決不可能なので、結構続きそうですね。令和と言ったらコロナという元号を想像される。令和が改元されるまでコロナは残ってますからね確実に。
@@JS0218Eles はいはい、強い、強い
@@JS0218Eles そうだねー、すごいすごい(二番煎じ)
@@JS0218Eles 一生この世から無くなることは無いが数年内にインフルエンザと同等の扱いになると思う。
@@血も涙も 数年で済めばいいけどね・・・
テレワークならぬトレワーク
トレニート
故歌〇「ヤマダく～ん！@@reteji7943・AMDLIONS・昇 太・好楽1枚ずつ持っていきな！」（#^ω^）
@@reteji7943
ニートレイン
上手い、1本！
緊急事態宣言の時 珍しく幕張本郷に4編成ぐらい留置されてたな、成田エクスプレスが。
11:43
テーブルが広い・・・ほうほう
テレワークだけじゃなく、資格試験の勉強にも活用できそうですね。
あのねテレワークっていうのができるのは大企業のごく一部の部署だけなの。多くの部署や人は電車やバスで行くしかないんだ。
終了時間になったら主要駅まで送ってくれたらさらに良さそう笑
がみさん興奮してて、全然テレワークに集中できなさそうwww
ＮＥＸの本数の減り方が小田急江ノ島線ロマンスカーのようだ。
成田エクスプレスの車両でテレワーク実証実験中というのは昨日ニュースを見て初めて知りました。それを前もって察知して予約して行くとはがみさん、情報が早い！
ちなみに見に行ったのは、土曜日の午前中だったので誰もテレワークしてなかったようです！
NEXてシートピッチ広くてコンセントあってシート良くて､見た目もかっこ良くて普通に好き
もっともっと臨時列車などに有効活用できないものだろうか。
@@user-km7uy4js3y
2020年5月以前から余剰の3編成だったら終息後とか使えそうですよね
@@user-ps5qb6fu1u それはきっと有りかも。
この、車両をテレワークに活用って話。新聞にも載ったな。
西日本の271は今年デビューでいきなりニートレイン
真似するなら場所は天王寺の1番線。
最近、編集にもさらに力入れるようになったんですね！
走る事をやめたらそれはもはや電車ではない。
知らなかった。知ってれば・・・
両国駅のあのホームに入るだけでも元とれる
遅ればせながら、先日のTBSラジオ「金曜ボイスログ」ご出演おめでとうございます。
これからも頑張ってください。
先頭で撮影してたの、やはりがみさんだったのか。
千葉方面の車両発車直後、がみさんっぽい人が先頭車両付近で撮影してるなぁ〜と、思いながら見てました。
やっぱり鉄オタの反応は「居た」なんですねｗ
テレワークと言う名の撮り鉄www
僕の場合はフルリクライニングして寝てしまいそうwww
コロナが終わってもこの企画は継続できそうですね。
ちょっと利用するのに色々手続きが煩雑なんだよなぁ…
電車だからいろんなところに留置できるメリットでSuicaタッチだけで気軽に30分とか使えたらいいんだけれど…
へぇ～、成田エクスプレスって朝夕しか走ってないんすか。いかに飛行機乗る人が少ないか、って事ですね。関東民ぢゃないので知りませんでした。
昨日、この話題がRUclipsに上がってきたので、テレワークの件は知ってましたが。
って、そりゃぁ、普通席とグリーン車席が同じ値段ならグリーン車乗りたくなりますよねw
あと、このホームって、確か夏にビアガーデンやってたホームすよね♪
両国駅って色々面白いんすね☆
それで鎌倉駅にずっと停まってるんか
寝かせて使わないくらいなら、指定席料金を格安にして通勤通学利用出来るように走らせたらいいのに。
一回乗ってみたい
相鉄線やりんかい線、東京メトロ各線みたいなJRから乗り入れ先始発の直通特急が出来たら便利かもね。
通勤、通学、買い物や、小旅行など､あらゆる用途に柔軟に対応できるタイプの列車だったらこのE 259もきっと有りかも。というか、マジで実現して欲しい。
春改正で設定される｢湘南特急｣、あと踊り子の一部にも充当されるかも？
✕ ニートレインの活用
〇 設備的に使える車両がこれだった
根府川みたいな景色のいいところに留置して使うのも気分転換になっていいかも知れません。
両国駅地上ホームは１０両くらいかな。昔は１１３系の新聞輸送がいた。
E259系をテレワークに活用するとはGoodアイデア💡。
ずっと動かない列車に乗るって止まったエスカレーターのような違和感がありそう
10:17 鉄道系RUclipsrの場合、これ自体が業務なので問題ないのではwww？
周りのサラリーマンが仕事してる中でカメラ持ったキモオタがぺちゃくちゃ喋ってたら不愉快だろw
@@user-yx7no6wu8n さすがにそこはアフレコですよ。
まさかのがみさん本人からの返信♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ TBSラジオ配信外だったから昨日の生放送聞けなかった。🥺
@@tsubasa6417 がみさんなら流石にそこら辺はちゃんと弁えてるとは思っています。
@@tsubasa6417 ciao io sono fortunato mi piace li video
3:24 地味にE235がいるw
（追記）こんなにいいねくれてありがとう😊👍
おぉー
増えてきた
最近、幕張の方にもちょこちょこE235が出現してきてるんだけど、鎌倉の方も同じなんやな～
仕事で出張じゃなかったら行けたのに😭
ラジオ聴いててビックリしましたw
長距離移動中に楽しくなりました。
乗り得快速(糸魚川快速など)みたいな感じで使用してみれば・・・
ただ、糸魚川方面行きなどは交流電化などの関係上、直流電車のE 259ではまずいのでは｡交流60Hz 区間への乗り入れはまず無理だ。
ただの乗り得快速にすれば良い例えが糸魚川快速しか思い浮かばなかっただけです。
さっき調べたら過去の快速くびき野や妙高など
確かに糸魚川〜梶屋敷でデッドセクションありますね！
前あった、185の伊東行きに充当してみるとか？
こうなったら185の代わりに12両でムーンライトながらに使ったらどうなのでは
@@user-yn3yd5ic5c ナイスアイデアw
しっかり間隔開ければOKかも(^^)
復活ムーンナイトながらとかで、使って欲しいもんです
でも東海会社が「あ、何なら若干の対応を施せば乗り入れを認めるよ」という具合に進んで行ければいいけれど実際、それを東海会社が受け入れるかどうか---その態度､反応こそが気になる。
というかながらヤバそうですよ、他の動画のコメによると東京駅にあったながらの乗車位置が既に消されているそうです。
まあ、将来的には６５１―１０００番台の後継車両と聞いてるけど👍️
前倒しするかな？
鎌倉も両国も本来団臨置くような臨時スペースだから、使い方としては納得と言えば納得ですね…
団臨も無いのでは、使いよう無いですしね…
これじゃあさすがの259が可哀想。もっともっと有効活用できないものだろうか？
この臨時ホーム、入場券で入りたいな……
かわいそうな特急ってイメージ
特急成田エクスプレスじゃなく、臨時特急成田号です。
理由こそ違えど一昔前のE257系500番台より深刻なニート化の事情
興味深い動画でした。
まさか列車が走ることなく、こんな活用されるなんて今年初めには想像もできなかった…
成田空港
羽根さん下？大丈夫君ならきっと上手くやれないよ笑笑笑笑笑笑笑笑
蓮見クレアの生理の血液
4:18
鎌倉駅から発車した成田エクスプレスの回送列車は一本が東京方面へ(最終的にどこに行くのかはわかりません)もう一本は鎌倉車両センターまで回送されます。
『せっかくなんで乗らないと』←目的ズレてるw
動いている車内だと車窓が気になって集中できなそうだけど、止まってる車内ならくつろぎながらお仕事ができそうですね！＼(^o^)／
急上昇おめでとうございます！
鎌倉紅葉号で着いたときに、隣りにＮＥＸが止まってたんで、何故かな〜と思ってました。
なるほどねー
鉄道ファン必見の運用法ですね。是非とも多くの方に使ってほしいです!
両国3番線にも行きたかったしN'EXの中でオンライン授業してみたかった！！これは知っておくべきだったな…
またやる機会を作ってほしい！！
車内で喋ったら他の利用者に迷惑なのでは？授業って会話が多いと思うので
@@seita8525
喋らないで話を聞くだけの授業もあるので。
@@user-ds8mg3hq9q そうなんですか！それなら使ったほうが良さそうですね！
コロナ渦早く収束して欲しいよね。成田エクスプレスがまたフルに運用することを願って。
これテレワークどころじゃないw
4:43 地味に東上線から取材してるw
動画のクオリティが高くてNHKの短編ドキュメンタリー見てる感じでした
関西でも271系とかでテレワーク出来る様になるといいですね！
テンション上がるがみさん面白い！
#成田エクスプレス
新型コロナで、朝夕しか運行しかないので寂しいですね。
まさかの奇跡で、テレワークで成田エクスプレスを使うのは凄い！😊
新宿駅６番線とか上野駅地上ホームとかも空いてますよー！（勧誘）
富士宮駅1番線ホームや、黒磯駅の使用していない番線、姨捨山駅四季島ホー厶にE259系を停車させて、テレワークに使用するのもいいですね。
池袋のE259系っていつもなら1編成しか置いてないのにコロナになってから基本的に2編成いるよね
旧ホームはいつのまにか1本になっちゃってたんですねぇ
成田空港には用が無いけど、成田エクスプレスに乗ってコーヒーを飲みながら東京で時間調整とかゆっくりしたいので、またやって欲しいです。
両国駅の臨時ホームには32年前に50系客車を改装したアメリカントレインを見に行きました
もうご記憶の方も少ないでしょうね
あ、それ､私だったら実際に行っていましたよ。ちょっとした遊園地みたいで楽しめました。
アメリカントレイン懐かしい。当時の鉄道模型雑誌に改造して作った人の記事載っていたな。
自分は大阪駅で見た。オリエント急行だったかもしれないです
@@playinggames. アメリカとヨーロッパの顔合わせ!?
がみさん一昨日でしたっけ、ラジオ出ていらっしゃいましたね！応援してます。
仕事や通信教育が残っていれば多分使ってました。Ｅ259系だけでなく、他の車両も余っていたらやってほしいです。
JR東日本｢(長電に)ぶち込んでやるぜ！｣
東武「日光＆鬼怒川でお待ちしております」
長電｢253系はあと10年は持たせる｣
長電は３両なので減車負担がでかすぎる。日光なら６両おｋだから東武車両の置き換え候補にはなる。
鉄道ファン「なんだこれは…たまげたなぁ…」
@@subarukikou 651置き換えに何編成充てられるかですね
11:37
今となっては皮肉でしかない…
ワークスペースと化したニートレイン
余り物の両国駅3番線があるからできる技ですね。
急上昇おめでとうございます！これからも頑張ってください！
ニートレイン君もビックリの利用方法
こりゃマリンexp踊り子本数増えるかな。
伊豆急下田駅でテレワークしたら面白そうですね
@@keisei3050
各留置箇所でテレワーク提供したら面白いと思う。
@@keisei3050 ワーケーションってやつですか
いや〜サフィールが優勢になるから人気ないかもよ。踊り子はさらに常磐線と同じような特急料金になるし
@@HarutocarX1
今までは、マリンexpは1日1往復設定だった。それを踊り子の臨時スジにも適用して、3往復くらいで運行されるのかな。これでもマリンexp的には増えてるでしょう。
サフィール利用者は別格。優等観光特急だから。E259充当の欠点は、伊豆の景色を楽しめないこと。移動しながらビジネスする方には、それも利点になる。
かつて両国発着の「急行」水郷の止まったホームで、同じ線路を走る行き場を失った成田「エクスプレス」が活用されるとは予想できなかった。
横を電車が通過するとはいえ、その電車の音がしないほど静寂性にも優れていて、ワークスペースとしては非常に使いやすいように思います。
ニートレイン化したE259系
・余ったE259系は、勿論長野電鉄行ですね。
・両国駅に１２両は入らないな。
・僕が学生の頃は、両国発の急行犬吠などが走っていました。
普通に使われていましたね。
・元々の両国駅がここね。緩行線のところは存在しませんでした。
東北線・高崎線・常磐線方面の留置線でも、打ち合わせスペース等として役に立ちそうな気がしますʬʬʬ
防犯カメラがあるので、そこが作業場としてどうかなという気はしなくもないですけど、さすがに手元までは写らないんですよね。
いつも鎌倉駅を使ってます！会いたかったぁ
鎌倉駅行ったなら江ノ電の動画も作って欲しかったです
斬新なアイデアですね。まさかのテレワークとは…空港アクセス特急だからこそ出来たんでしょうね。
早速行ってこられたんですね❣️
3時間500円して欲しいですね⭐️
両国まで出向くなら会社に行くという人も多く見かけます
特急車両の椅子って、めっちゃ快適ですからね。
特にE259系は乗ったこと無いですが、見るからに快適そう。
これは、案外お金取るのに有効じゃない！？
いいビジネスだと思います！！
テレワークする立場からすると、自分だけかもしれないけど、気分転換したいんですよ。それこそ、がみさんみたいにファミレスだの、カフェだの行ったりします。
こういう企画があると本当に助かります。この動画見るまでこの企画知らなかったけど、知ってたら利用したかった。またやってくれないかなぁJR東。
はかどるかはわからないけど、楽しそう😆
グリーン車のほうも利用できるのであれば、かなりお得ですね
幻のホーム3番線に入れたことも貴重な体験✨😊
グリーン車と普通車が同額なため、グリーン車は密になってしまいそうですね。
急上昇ランクインおめ！
せっかくだから、ミステリーテレワーク列車で、首都圏をさまよいながらお仕事ができる、というのも楽しそうですね。
１編成あたり１両フードコートにしたらこういう時助かるし乗車率も上がるんじゃないかな（適当）