Test Bridgestone S23 | TEST MOTORLIVE
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- #pneusmoto #bridgestones23 #pneussport
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Après Metzeler Roadtec 01, M7/M9RR, Pirelli Diablo Rosso 4, Bridgestone S22 et maintenant S23 je recommande fortement ces pneus S23 ! j'ai une conduite agressive et plutôt sportive et je ne reviendrais pas sur les autres pneus, car avec le S22/S23 je n'ai plus de Shimmy ( contrairement au M9 et DB4) et plus de rebonds intempestifs de l'arrière. Très bon grip, pneu qui met en confiance, avant précis et qui garde la trajectoire.
( J'ai aussi eu du Michelin Road 5 sur un Z900 et c'était la cata totale, une vraie mayrde !!! la structure Nylon s'était totalement déformée à la jonction des gommes arrière, cela faisait une sorte d'accordéon. J'ai passer les 2000 derniers Km à ne plus oser pencher tellement le pneu était flou 😶).
Attention à ceux qui valident des pneus avec une conduite de papi ( dans ce cas même une merdouille chinoise peut faire l'affaire).
Sinon je ne comprends pas trop les commentaires négatifs, on a affaire au top des pneus Route/sportif vous voulez quoi de plus !? sans compter que cela remet en cause l'intégrité de l'essai et de l'essayeur...c'est pas cool 😉( Christophe LEMAO fait des tests bien complets je trouve, pas de bla bla et toujours une partie où il tape dans le moteur 👍).
Je fais 30 000 Km de moto par an ( 4 motos neuves depuis 2019 ), l'arrière ne dépasse pas les 5000 Km ( sur tout ceux cités ), le double à l'avant.
Encore une bonne vidéo ça fait fait des années que je vous suit sur motorlive j'ai connu l'avant et l'après la nouvelle équipe les départs justement j'avais hâte de voir les tests du nouveau pneu Bridgestone. Pourriez-vous faire des essais de pneus pour les autres marques comme Continental Avon Michelin Pirelli Dunlop etc continuez force à vous et bonne année la santé à l'ensemble de vos équipes!
Super content du S22 sur mon ER6 ou la bande de peut est inexistante a l'arrière .
J'arrive a faire 10 k km avec un train (la moto n'est pas lourde et pas puissante).
Par contre , ils sont rincé..
Plus légaux en France, mais je roule en Malaisie..
J'essaierai le S 23 bientôt .
Il devrait être dispo fin de ce mois .
Je recommande vraiment ce pneu pour les amateurs de sensations sur route (en quasi toute sécurité) ..
Si on n'est pas un gros rouleur , alors il est top ..
J'étais en T31 avant , et je faisais 15 k km avec ..
Il était bien pour une utilisation tourisme sans "attaquer ".
J'essaierai aussi le T32 sur ma R 1200 R (pour remplacer mon PR5) .
Ce serra juste pour me donner une idée des performances de xe pneu (ici, ils sont quasiment au même prix ) .
Sur les sites de vente en ligne, le S22 est donné D pour la consommation, le S23 est donné À pour la consommation... Franchement, je me demande ce qui a pu évolué pour passer de D à A... Ou alors c'est un argument commercial. Moi j'ai toujours roulé bridgestone, et depuis 25 ans presque je suis passé par tous les modèles de bt 010, 011... et tous les S 20,21 22 (que j'utilise sur mon speed triple.) et ce que je remarque c'est que la facture gonfle à chaque fois de 30 à 40 euros par train complet. Je. pense qu'un test par un labo indépendant serait bien plus réaliste surtout qu'on arrive à presque 400 euros le train monté et équilibré pour une durée de vie de 5 à 6000 kms.maxi pour. l'arrière, et pas plus pour l'avant qui finit taillé en V(en tout cas c'est la durée de vie sur mon speed). J'adore les S22, ils fonctionnent très bien avec ma bécane en mode arsouille légère et un peu plus,(mais jamais de mise en danger ou bien de mode circuit sur route ouverte.) Et c'est pour çà que je ratourne toujours sur du S22. Les pirelli sont super aussi, mais la durée de vie est encore moindre que les Bridgestone. Alors je vais attendre les retombés. et regarder d'autres test avant de commencer à penser aux S23.
Pas convaincu par cet essai comme en général par tous les essais presse de nouveaux pneus. On voit jamais un journaliste dire que le nouveau pneu vaut pas mieux que le précédent, surtout que c'est le manufacturier qui paye. Je veux des comparatifs, de motos, de pneus, etc. La presse moto francaise est trop pauvre là-dessus, je passe mon temps sur des videos anglo-saxonnes de pros ou d'amateurs qui font ce job. Dommage quand on connaît la qualité des journalistes de Motorlive. Des comparos de pneus dès que vous pouvez svp ✌️
Alors oui super pneu le s22 mais à un prix hors sol. !! La première monte à sa sortie (jetait dans les premiers à le monter !) Jetait à 200€ l'entraînement posé !!! Avec une remise sinon 240€ le train posé ! Maintenant c'est 300€ minimum.. alors le s23?
Perso je suis désormais en mitas sport force + je piste même avec avec un train à moins de 200€ posé ! Certes bi gomme (et encore j'ai un doute)
Bonjour, j'hésite justement avec les Mitas sport! Que pensez-vous de leurs utilisations en allure relax ? Sous la pluie ? Montée et température d'utilisation optimales ?
Merci !
@@neodurden6793 bonsoir.
Les mitas sport force sont pour moi aussi bon que les s22 voir mieux et beaucoup moins cher. Pour une durée de vie équivalente. Je fait de la route avec en tracer 9 GT et de la piste avec ces pneus en CBR 929 (en intermédiaire). Sous la pluie c'est pas une catastrophe mais ça reste du pneu sportif. Il existe les touring force . Même gomme mais avec plus de dessins. Perso je roule que avec les mitas . Sport force l'été et touring l'hiver
@@valentinnounours1710 Merci !
Un comparo avec les Pirelli Diablo Rosso IV serait sympa pour le coup. Les 2 sont très proches et on ne sait plus où regarder
Rosso 4 tout comme m9rr c'est du profil en V alors que bridg S22 / S23 c'est du profil rond. Ils ont donc strictement rien à voir
@@mathieu6857 je parle de placement produit sur le marché personnellement. Les 2 pneus se veulent être des pneus sportifs routiers avec des caractéristiques similaires, à part le profil
Les Diablo rosso 4 "CORSA", les rosso 4 simple sont pas adaptés pour la piste
jai eu des rosso 4 sur une multistrada pikes peak 2022 et très très très décu, guidage abominable les t32 sont vraiment mieux (pneus gt sport) les S22 c'est un cran au dessus de la glu même à 0 degrés. après on a tous des ressentis différents
Les S22 dont au top mais jai fusillé un train complet AV et AR en 5000km avec un Ninja 1000sx qyi nest pas non olus une hypersport donc tres light en durée de vie lais tellement efficace et secure . Je oense que celui-ci sera du même acabit
Même problème que les Pirelli Diablo rosso 4 corsa,5000 km sur un CBR 650r et puis plus rien... à 350€ ça fait mal au cu*😢
@@Feiiskim82salut tu as essayé les s22 pour comparer au rosso corsa 4?j hésite entre les 2 mais peur de la tenue sur route mouillé avec les pirelli.✌️
@@arcens4519 j'ai jamais eu les s22 mais j'ai eu les s21 et même si je ne peux pas vraiment comparer, j'ai un bien meilleur ressenti avec les 4 Corsa je les trouve plus précis sur l'angle ! Par contre en mouillé n'essaye pas ils ne sont pas faits pour ça 😅 à la rigueur rabat toi sur les rosso 4 de base qui ont plus de rainures. Honnêtement sur route je trouve les 4 corsa assez proche des super Corsa SP
@@Feiiskim82 ah dommage les s22 pour les avoir eu font largement le taf sur route mouillée.si les rc4 tiennent pas c’est dommage 😔
Bt16 un best 👌
Le taux d’entaillement baisse. Quelle est la valeur de ce taux sur le S23 et le S22 svp?
C’est pas un test ça, c’est une publicité.
Bonjour à tous,
Une personne a dit plus bas dans les commentaires c'est une publicité (entièrement d'accord) Je suis un grand fan du s22 et je vais reprendre un s22 pour peut être 30 euros de moins environ. Le s23 attendra.
Il a peut-être légèrement progressé le s23...
La ktm 1290 qui martinise les pneumatiques....😂😂😂😂 doucement sur le martyrie😊👍✌️😎
il dit bien qui martyrise ..
Une idée du tarifs, mes je suis pause quon sera pa en dessoud des 320,340 le train..
Salut, j'ai regardé le prix en 120/70 et 190/55 sur centrale pneus et on est à 139 et 197 euros. Ça pique sévère.
2 ans et demi sur le S22 et je n'ai jamais été en délicatesse. Je suis persuadé que le S23 sera encore meilleur !
Salut tu roule sur quoi comme machine avec les s22, qu’en pense tu sur route mouillée ?
J’hésite avec les power 5, j’ai un peu d’expérience en Michelin road 5 et 6 qui sont excellents mais j’entend tellement parler des s22 que je me demande si je vais pas les montrer la prochaine fois.
@@jeremym218 j'ai fusillé une bonne 10 ene de train en S22, quelques un en power 5 et power gp.
Mon ressenti est que le power 5 est bien meilleur sur mouillé que le S22
Et je roule sur un mt 09 sp
@@mathieu6857 ok merci pour la réponse 🙏
@@jeremym218 Je suis sur MT09 2021. J'ai pas mal de couple et les assistances au minimum. L'arrière ne m'a jamais trahi. Je n'ai eu que ces pneus là, donc je n'ai pas de comparaison. Mais j'avoue que j'hésite à changer de peur d'être moins bien servi
@@jeromeschneider9610 ouais je comprend, tu trouve qu’il chauffe vite sur route froide ?
Putain c'est triste ces commentaires qui spamment RUclips
Appuie sur les 3 petits points à droite pour signaler à RUclips que ce sont des spams à caractère pornographique...
Très bien le s23 ... dommage il es un peut plus bruyant que le s22